In dettaglio: riparazione fai-da-te di un'auto straniera da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
La sezione sulla riparazione dell'auto è destinata principalmente ai proprietari di auto che preferiscono eseguire riparazioni di alta qualità su qualsiasi tipo di auto con le proprie mani. Abbiamo preparato per te molti articoli e materiali utili sul tema dell'autoriparazione di un'auto. mostra tutto il testo
Sicuramente, ogni automobilista deve affrontare nella sua vita situazioni in cui deve eseguire lavori di riparazione su un'auto con le proprie mani, senza ricorrere a costosi servizi in varie stazioni di servizio o officine. E la prima cosa che è necessaria è ottenere informazioni complete e affidabili su come riparare correttamente qualsiasi auto da soli, se non si dispone delle conoscenze necessarie al massimo?
Questa sezione ti aiuterà a navigare in tutto ciò che riguarda la riparazione dell'auto, oltre a ottenere risposte complete alle domande di interesse per qualsiasi automobilista - Come eseguire le riparazioni? Quali materiali e strumenti sono necessari per questo? Come scegliere un luogo per eseguire lavori di riparazione auto?
Tutto il materiale è presentato con dettagliate istruzioni passo passo che ti insegneranno come rimuovere correttamente graffi sulla carrozzeria di un'auto, crepe o ammaccature sul parabrezza, riparare un generatore, sostituire una ruota, olio motore o pastiglie dei freni, verniciatura di qualità, lucidatura di singole parti del corpo, ecc...
Imparerai come eseguire non solo piccole riparazioni, ma anche eliminare danni più complessi alla tua auto.
Questa sezione contiene materiali su 4 aree principali del lavoro di riparazione:
Video (clicca per riprodurre).
Riparazione del motore. Come eliminare i guasti e i danni più comuni del motore, nonché come eseguire una profilassi di alta qualità delle parti del motore. Quali strumenti sono necessari per riparare il motore;
Riparazione carrozzeria. Da dove iniziare e come eseguire da soli lavori di riparazione e manutenzione di alta qualità sulla carrozzeria;
Riparazione telaio auto. Istruzioni dettagliate per la riparazione tempestiva del telaio al fine di ottenere un risultato elevato. A cosa dovresti prestare attenzione durante la riparazione di meccanismi e parti del telaio;
Riparazione della trasmissione. Cosa devi sapere prima di procedere con la riparazione dei meccanismi di trasmissione del veicolo. Quali conoscenze e competenze sono necessarie per eseguire un lavoro di alta qualità.
Saremo lieti se la nostra sezione ti aiuterà a risolvere problemi importanti quando effettui riparazioni auto in autonomia.
Benvenuti cari automobilisti nel nostro sito web dedicato all'autoriparazione di auto giapponesi, coreane, cinesi, europee e americane.
La riparazione fai-da-te di auto straniere è complicata dal fatto che molti proprietari di auto russe sono spesso poco esperti negli elementi di lavoro di base delle auto straniere. Anche se sei esperto di vasi e puoi scuotere la hodovka e il motore da solo, ciò non significa che farai tranquillamente, ad esempio, riparando un'auto Audi!
Ma dopo aver letto gli articoli sul nostro sito troverai molte informazioni utili e uniche che ti aiuteranno a fare le riparazioni con le tue mani: Audi BMW Ford e altri modelli.
Un articolo su parti e assiemi di un'auto moderna, che è meglio non riparare con le proprie mani, ma farlo in un servizio qualificato. Alla fine dell'articolo - un video sulla riparazione in garanzia in un servizio di auto.
Il contenuto dell'articolo:
Sistema di alimentazione del carburante
Bruciatore a combustibile
ECU motore
Verniciatura auto
Sistema di sovralimentazione
Parabrezza
Filtro antiparticolato
Elettricista
Condizionatore
Airbag
Video sulla riparazione in garanzia in un servizio di auto
L'auto moderna può essere definita l'apice dell'ingegneria. Questo è un sistema piuttosto complesso e anche se il conducente sa bene come riparare questa o quell'unità, è esperto nella struttura della macchina, ci sono molte unità che non dovrebbero essere riparate da sole - un'eccezione può essere considerate riparazioni in cui una parte guasta si trasforma in una standard, originale ...
Immediatamente è necessario effettuare una prenotazione: Questi suggerimenti non si applicano a quei conducenti che non solo hanno un cavalcavia nel loro garage, l'attrezzatura necessaria, ma anche lo "strumento" più importante di un vero specialista: le mani che possono effettuare riparazioni. Coloro che valutano correttamente le proprie conoscenze e abilità dovrebbero ascoltare i consigli e rivolgersi a un servizio di auto, se è prevista una scomposizione in unità e assiemi come:
Sistema di alimentazione carburante.
Elettricista per auto.
Sistema di sovralimentazione.
Sostituzione vetri e verniciatura.
Centralina elettronica del motore.
Aria condizionata e sostituzione airbag.
Un'eccezione a questa clausola può essere considerata la seguente: se nell'auto è installato un motore a benzina, ogni conducente deve essere in grado di sostituire la candela. Non è una riparazione, ma una sostituzione. Anche nei livelli di allestimento diesel: tutti dovrebbero imparare a sostituire l'iniettore. Ma la riparazione del sistema di alimentazione è compito dei professionisti. Imparare a riparare "nella direzione di marcia" non funzionerà.
Se l'auto è dotata di sistema di alimentazione del carburante common rail, quindi senza la disponibilità di attrezzature, anche gli specialisti non saranno in grado di riparare e installare le tubazioni del carburante.
È necessaria un'attrezzatura di alta precisione per effettuare semplicemente una diagnosi dell'iniettore di carburante. Lo spurgo domestico con il fluido del carburatore di questa piccola parte mostrerà solo approssimativamente dove si trova la rottura.
Inoltre, per trovare un iniettore difettoso nell'unità di alimentazione, sono richieste anche abilità e conoscenze. Osservando il funzionamento del sistema di alimentazione, puoi "calcolare" la parte difettosa dalla velocità del flusso di ritorno ... e il gioco è fatto.
Riparare un ugello è un lavoro meticoloso., piccole crepe nella parte sono visibili solo con attrezzature speciali. Nel 90% dei casi, i moderni iniettori unitari non possono essere affatto riparati.
I conducenti di donne, che guardano insensatamente il cofano aperto della loro auto, se hanno un guasto in autostrada, provocano una grande emozione. La stessa sensazione è data dai conducenti di sesso maschile che riescono a sistemare il motore ad occhi chiusi, ma non capiscono nulla di come funziona la centralina elettronica del motore.
I blocchi moderni sono sistemi non separabili, vengono tagliati in un servizio di auto... È impossibile eseguire questa procedura senza attrezzature professionali, è anche abbastanza difficile trovare un servizio specializzato, quindi, invece di riparare, spesso sostituiscono l'ECU, che è anche meglio affidare a professionisti.
Sono pochi i conducenti che sono indifferenti al colore della loro auto e si avvicinano alla valutazione dello stato della vernice della loro auto, come nel detto: "I serbatoi non temono lo sporco - peggiore è il colore, migliore è la croce- capacità del paese».
La riparazione e la diagnostica della turbina non sono sempre disponibili in garage, anche se il conducente stesso sa molto bene cosa e come fare. Il motivo è che molte auto devono essere installate su un cavalcavia solo per eseguire la diagnostica. Una fossa di ispezione spesso non è adatta.
Ad esempio, quando si ripara una turbina su una Rover (3.6 diesel), che è dotata di due sistemi di turbocompressore, per controllare la turbina sinistra, è necessario rimuovere il telaio ausiliario, la cremagliera dello sterzo e il cambio anteriore. Quando il cambio viene rimosso, è necessario scollegare un gran numero di parti della sospensione e molto altro. E questa è solo una fase preparatoria: la diagnosi della turbina stessa richiede competenze e attrezzature professionali.
E il più il punto principale nella riparazione della turbina stessa è il bilanciamento del rotore, che viene prodotto su apparecchiature di calibrazione e bilanciamento. Lavare piccole parti in una camera a ultrasuoni, pulire e sostituire contemporaneamente: tutto ciò richiede esperienza e abilità speciali.
Sembra che tu possa sostituire facilmente e indipendentemente il parabrezza con uno simile e originale. E qui una pericolosa sorpresa attende gli automobilisti: una deviazione di un millimetro quando incollata minaccia che il parabrezza cada sul guidatore e sul passeggero al minimo incidente. Anche perdite e cigolii non daranno piacere durante la guida. L'installazione del vetro deve essere eseguita nel servizio, dove il meccanico verificherà l'accuratezza della geometria di installazione con un dispositivo di livellamento ed eseguirà un incollaggio ermetico.
Le auto moderne sono progettate tenendo conto di tutti i possibili parametri ambientali. Si ritiene che i filtri antiparticolato aiutino a preservare l'ambiente e a ridurre al minimo le emissioni di CO. Allo stesso tempo, poche persone si preoccupano della qualità del carburante e del fatto che dopo 30.000-50.000 km di corsa, l'unità di pulizia è completamente intasata, l'auto perde le prestazioni di guida e tutte le parti si consumano rapidamente.
Alternativa - rimozione del filtro antiparticolato e sostituzione del catalizzatore con un rompifiamma... Ma non è necessario eseguire questa procedura in garage dopo aver visto i video da YouTube. Rimuovere un'unità da un'auto è un processo lungo e scrupoloso. Eliminare correttamente un catalizzatore, installare un intoppo, collegare i sensori in modo che il "cervello" della macchina prenda una nuova parte per un elemento filtrante: tutto ciò richiede abilità e professionalità.
Alcuni conducenti trovano difficile sostituire da soli un finestrino meccanico con uno elettrico, sebbene questa procedura non sia troppo difficile. Tutti gli altri componenti elettrici della macchina non differiscono per questa semplicità. Pertanto, se percepisci una cosa come "sfasamento" come un insulto, con tutti i problemi associati all'impianto elettrico dell'auto, contatta il servizio di auto. Questo è importante in modo che non si verifichi un cortocircuito e scoppi un incendio.
Ricaricare e pulire i condizionatori d'aria dell'auto sembra essere una questione abbastanza semplice: non è nemmeno riparazione, ma prevenzione. Ma non tutti i conducenti possono farlo da soli. Il motivo è che durante la riparazione è necessario controllare il circuito elettrico nel gruppo frizione, il sistema dell'evaporatore per l'assenza di olio, il radiatore e il gruppo pistone. In auto come Volvo, Mazda e Opel, è necessario controllare sistematicamente lo spazio tra la frizione del compressore e lo spingidisco.
Pertanto, una semplice procedura per caricare un compressore può diventare lunga e costosa. Gli specialisti in un giorno potranno sostituire il refrigerante e riparare il condizionatore senza costi aggiuntivi. Si consiglia di cambiare il liquido di raffreddamento nel condizionatore d'aria due volte all'anno.
Gli airbag installati in modo improprio possono aprirsi in caso di collisione minore, anche quando si aggancia semplicemente il paraurti anteriore alla porta del garage. Questo è irto non solo di un livido al petto e di una commozione cerebrale: ci sono stati casi isolati di morte di adolescenti che sono stati uccisi non da un incidente, ma dalla forza di un airbag.
Il desiderio di risparmiare denaro e imparare a riparare la tua auto da solo è uno sforzo molto lodevole. Per molti, la riparazione in garage è il miglior passatempo, sia un hobby che un riposo attivo. Molti conducenti possono e possono riparare la propria auto. Ma conoscere le semplici regole per l'opportunità dell'auto-riparazione è semplicemente necessario. Se sei interessato solo a smontare e provare a riparare l'ugello è una cosa, ma installarlo in un'auto e portare la famiglia in campagna è un'altra.
Video sulla riparazione in garanzia in un servizio di auto:
Nonostante la grande popolarità delle auto straniere nel mercato automobilistico nazionale, letteralmente traboccante di auto di fabbricazione straniera, la loro condizione, come prima, solleva dubbi, sfiducia, nonché domande e preoccupazioni da parte dei potenziali clienti.
Di norma, le auto straniere, in particolare i rappresentanti del segmento più costoso, sono piuttosto complicate, quindi ogni proprietario di auto gestisce la propria auto straniera secondo il principio: "Senza necessità: non torcere nulla e non andare da nessuna parte". Di conseguenza, in caso di malfunzionamento, la maggior parte si rivolge direttamente alla stazione di servizio. Ci sono anche proprietari di auto arroganti che, a scapito della propria sicurezza e del risparmio di denaro, rischiano di fare da soli tali riparazioni. In 70 casi su 100, il risultato di tali "esperimenti economici" è: un doppio pagamento in eccesso per le riparazioni, perdite di tempo e, lungo il percorso, danni a molti altri componenti del motore.
I miracoli non accadono e più complesso è il dispositivo dell'auto, più difficili e costosi saranno rispettivamente la diagnostica, i guasti e le riparazioni. A volte, infatti, capita che, a prima vista, malfunzionamenti quasi identici possano spesso essere innescati da ragioni completamente diverse. Gli "artigiani-Kulibin" delle persone, di regola, non ne tengono conto e spesso la loro riparazione è fondamentalmente diversa da come dovrebbe essere. I "guru" popolari si dividono in due categorie: quelli che non cercano vie facili e inventano sempre qualche nuovo modo di riparare, e quelli che creano "miracoli di riparazione" con l'aiuto di un solido bagaglio di conoscenze, costituito da "vecchie metodi "modellati" o consigli avanzati amici che "sanno" ...
Il primo metodo prevede il serraggio di tutti i tipi di viti di regolazione, in modo da far funzionare tutto al meglio. Come dimostra la pratica, il risultato di tali riparazioni sono situazioni molto spiacevoli, in cui un motore "contorto" semplicemente fallisce. Solo nel 10% di questi casi l'auto riesce a sopravvivere a questi "bullismo sperimentale". 25%: finisce con le impostazioni di fabbrica abbattute, dopo di che è molto difficile ripristinare qualsiasi cosa, e spesso solo artigiani qualificati possono farlo, e talvolta è completamente impossibile. Dopo tali interventi, è piuttosto difficile vendere, o sarebbe più corretto dire, "spingere" un'auto del genere, ma è possibile. A patto di trovare una sorta di "teiera". Bene, il restante 65% dei casi comporta un riadattamento completo della "regolazione domestica" da parte degli specialisti delle stazioni di servizio, che, sebbene non sempre, riescono a correggere la situazione, ma si preparano al fatto che il costo di tali riparazioni sarà molto decente.
La seconda soluzione "geniale" al problema di un malfunzionamento delle auto straniere è il "metodo vecchio stile", o in altre parole, fare tutto come nello "Zhigul". E cosa? Qual è la differenza? Dopo queste parole, le parti originali vengono sostituite con alcune "decimali", dopodiché la macchina sembra funzionare, ma sicuramente qualcosa non va! Il motore in qualche modo non tira e funziona solo a metà potenza. Dopo diversi mesi, e talvolta anni di tormento, il proprietario dell'auto o sborserà per una ristrutturazione importante, o "spinge" questo "miracolo della tecnologia" a qualche sempliciotto, per il quale il motto di vita è: "Cosa? Va bene, la cosa principale sta andando, e inoltre, è poco costoso! ” Incontrato tale, giusto?
Alcuni consigli utili suggerimenti
1. Le unità di potenza complesse delle auto occidentali sono molto capricciose, specialmente per le candele, più precisamente per il loro tipo. A volte capita che solo le candele native siano adatte per un particolare modello, le varianti con analoghi sono semplicemente inaccettabili.
2. Cambiare la cinghia di trasmissione non appena si notano segnali iniziali o segni di danneggiamento.
3. Controllare regolarmente che il filtro e la rete della pompa non siano ostruiti.
4. Non toccare le valvole a farfalla a meno che non sia necessaria la pulizia.
5. Non cercare di "adescare", "attaccare", "spingere" un carburatore da modelli di auto nazionali in un motore straniero. La maggior parte di essi è dotata di un dispositivo di "avviamento a freddo", tutti i tipi di unità elettroniche, termostati e altri elementi che mancano ai nostri carburatori. Ad ogni modo, non ti consiglio di salire nel carburatore.Se qualcosa non va nel motore, controlla prima i tubi dell'aria. Successivamente, controlla i loro ugelli e assicurati che ci sia una tenuta affidabile sui diaframmi della valvola.
6. Quanto più "giovane" un'auto straniera (anno di fabbricazione), tanto più difficile e confuso sarà per l'automobilista medio capire i suoi "interni elettrici".
Forse è abbastanza. Spero che questo articolo ti apra qualcosa di nuovo e ti aiuti a riparare un'auto straniera con le tue mani, non a fare qualcosa di stupido. Prenditi cura di te e della tua auto.
Ogni proprietario di auto deve mantenere le condizioni del suo veicolo in condizioni adeguate. Quindi, prima o poi, qualsiasi appassionato di auto si troverà di fronte alla necessità di riparare un'auto.
Per fare ciò, puoi contattare un centro di assistenza professionale che ripara auto straniere o auto domestiche, ma dovrai pagare per i servizi di specialisti. Per risparmiare un po' di soldi, molti automobilisti riparano la propria auto. Allo stesso tempo, ci sono molte sfumature qui, di cui parleremo ora.
Nel corso delle riparazioni auto con le proprie mani, di norma, l'attenzione principale è rivolta a:
sostituzione tempestiva dei materiali di consumo (filtri, oli vari e altri fluidi, pastiglie dei freni);
lo stato del motore e del telaio (controllo del livello dell'olio, stato delle valvole, ecc.);
supporto per il corretto funzionamento degli impianti elettrici del veicolo;
controllo sull'usura delle guarnizioni (guarnizioni, antere, polsini);
supporto per l'aspetto esteticamente gradevole degli interni.
Consigli video per riparare un'auto con le tue mani:
