Oggi torneremo ancora una volta sull'argomento più volte discusso della sostituzione di tutte e otto le candele sulla Honda Fit GD1.
Come al solito, la suddetta macchina è entrata nel nostro servizio, con una denuncia da parte del proprietario che a causa del freddo stabilito (a Novosibirsk oggi e nei prossimi tre giorni, la temperatura non è promessa di essere più calda -28, o addirittura fino a -36 correrà) l'auto iniziò a contrarsi e una volta si fermò persino a un semaforo.
Prima di intromettersi completamente “nella giungla della presa”, è stata posta una domanda sulle candele, sono mai state cambiate? Il proprietario ha risposto che no, non l'ha cambiata, ma il precedente proprietario lo ha fatto 3000-5000 km prima della vendita (chilometraggio dell'auto dopo l'acquisto - 15.000 km) e al momento dell'acquisto di un'auto, un grande centro regionale specializzato in Honda (non daremo nessuna pubblicità, niente anti-pubblicità) confermato lo "stato ideale" delle candele e delle file anteriore e posteriore.
Di conseguenza, l'auto è arrivata già con nuove candele nel vano portaoggetti, nonché con un forte desiderio di cambiare ulteriormente l'olio. Il maestro si mise allegramente al lavoro e dopo pochi minuti il suo grido entusiasta e osceno raccolse intorno a lui tutti coloro che non erano occupati con il caso, incluso il proprietario dell'auto. Inoltre, per chiarire, dimostreremo fotografie che parlano più forte di qualsiasi descrizione.
Le strisce nere sugli isolanti superiori delle candele sono guasti di corrente ad alta tensione non nella camera di combustione, ma verso l'esterno.
Video (clicca per riprodurre).
Il materiale ceramico dell'isolatore della candela si è sbriciolato nel luogo del guasto.
Dopo un tale stato delle candele, è chiaro che le bobine "non suonano più il violino". In realtà lo sapevamo già prima di svitare le candeline, ma soprattutto per i lettori abbiamo leggermente modificato la sequenza.
Quindi, cari lettori, guardate cosa succede alle bobine se le candele non vengono sostituite in tempo.
Tre bobine di accensione, tre candele. Diagnosi al cento per cento: fallimento.
Una gomma sigillante danneggiata su una delle bobine di accensione. Non è ancora il più danneggiato!
Questa bobina di accensione ha ottenuto molto di più. Ma la linea di fondo è la stessa.
L'autopsia ha mostrato che tre bobine nella fila posteriore (e un'altra nella fila anteriore) necessitavano di una sostituzione urgente. Il costo di una nuova bobina di accensione a Novosibirsk varia da 2.000 a 4.000 mila rubli e il budget per una visita a un servizio di auto è aumentato notevolmente da 2.000 rubli (cambio olio e candele) a 10.000 -18.000 rubli, il che ha decisamente sconvolto il proprietario dell'auto. Ciononostante, tramite tempestivi provvedimenti, è stato possibile trovare sul mercato a contratto bobine d'accensione (usate) del valore di 1.500 rubli, e nonostante l'unico (mio) voto contrario, il titolare di Fit le ha acquistate, ritenendo l'offerta la più redditizia.
Qual è la ragione di tutto questo spreco? Sfortunatamente, il proprietario dell'auto e Fit stesso sono diventati vittime di un padrone pigro o incompetente che ha revisionato l'auto al momento dell'acquisto, così come il loro desiderio di risparmiare denaro. È molto semplice diagnosticare le condizioni delle candele, è sufficiente svitare almeno una candela e guardarla. Logicamente, il resto delle candele dovrebbe essere più o meno nelle stesse condizioni. Naturalmente, questo lascia la possibilità che tu sia "fortunato" e otterrai l'unico lavoratore, mentre il resto delle candele "morirà".
Come puoi evitare questo? Ad essere onesti, il modo più semplice è non risparmiare.Se non conosci la storia della tua auto, o il suo ex proprietario non è un tuo buon amico o parente, non salvare e cambiare le candele senza controllare. Ciò è particolarmente vero per le candele ordinarie, senza platino e senza iridio, che anche nella versione "originale" non costano più di 250 rubli l'una. Spendere fino a 1.000 rubli (nel caso di Fit, fino a 2.000), una volta ogni 20.000 km, non è il più grande onere finanziario per qualsiasi proprietario di auto, che ti farà risparmiare grandi sprechi in futuro.
Fai riparare la tua Honda in tempo.
Perché una persona non riesce a trovare i video che desidera su Youtube? Il fatto è che una persona non può inventare qualcosa di nuovo e cercarlo. Era fuori di fantasia. Ha già guardato molti canali diversi e non vuole più guardare nulla (da quello che ha visto prima), ma cosa fare in questa situazione? Per trovare un video Youtube adatto alle tue esigenze, è imperativo continuare a cercare. Più difficile è la tua ricerca, migliore sarà il risultato della tua ricerca. Ricorda che devi solo trovare pochi canali (interessanti) e puoi guardarli per un'intera settimana o anche un mese. Pertanto, in assenza di fantasia e riluttanza alla ricerca, puoi chiedere ai tuoi amici e conoscenti cosa stanno guardando su Youtube. Forse suggeriranno vlogger originali che gli piacciono. Anche a te potrebbero piacere e diventerai il loro abbonato!
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Video (clicca per riprodurre).
In precedenza è stato notato che durante l'accelerazione, l'auto a volte sobbalza. Poi gli spasmi cominciarono ad apparire al minimo.
Le mani sono arrivate alle bobine. Le punte erano rotte. Le crepe erano visibili sul corpo della bobina.
In primo luogo, è stato avvolto in un tubo termoretraibile con retro adesivo. Ma una tale riparazione è durata 2-3 mesi. Le lacune sono tornate. Abbiamo a malapena tirato fuori le bobine dai pozzetti delle candele, poiché il termotubo si è "sistemato" e si è attaccato alle pareti dei pozzetti.
Sul forum del profilo, leggono che è consigliabile sostituire la parte danneggiata. Quindi abbiamo incrociato la bobina stessa e le punte di GAZ. Non proprio esteticamente gradevole, ma il prodotto funziona. Da GAS - solo una custodia in plastica e una punta in silicone. Gli interni della bobina Fita.
È tempo di scrivere una recensione sull'adattamento Honda, per me personalmente questa è l'auto più terribile, anche se ho pensato di acquistare per molto tempo e molto spesso, tutti hanno elogiato questa macchina, ma l'ho vista da un lato completamente diverso .
rimozione del ricevitore sul motore LA13
Cosa abbiamo HONDA FIT 2001, motore LA13 volume 1300, CVT. Prima di tutto, quando ho comprato questa macchina, non ero soddisfatto del consumo di carburante e della sua "ottusità", spasmi, ecc.
Non ho fatto tale revisione per nessuna macchina, vale a dire:
Per far scomparire ogni sorta di terribile suono metallico, ho sostituito il rullo del cerchione con una cinghia, il motore ha iniziato a funzionare silenziosamente.
Il consumo della calzata batte 12 litri per 100 km di pista, questo con un motore 1.3. Solo stagno, ho cambiato le candele, tutte e 8 i pezzi, L'auto ha smesso di contrarsi, ha iniziato a funzionare più agevolmente, il consumo non è diminuito.
Sostituzione di punte, molle, ecc. nelle bobine di accensione, i buchi in accelerazione sono spariti.
Pulizia della valvola EGR
Pulizia lastre USR
Pulizia del ricevitore di ingresso
Pulizia degli ugelli
Decarbonizzazione del motore
Sostituzione della stazione di rifornimento con tutte le pompe e i filtri per l'originale
Cambio dell'olio motore
Sostituzione dell'olio nella scatola con l'originale HMMF
Sostituzione di tutti i filtri
Pulizia e lavaggio del gruppo farfallato (valvola a farfalla, dhx)
Pulizia e lavaggio del blocco variatore
Rimozione del catalizzatore
pulizia fai-da-te della piastra USR in honda fit
rimozione del catalizzatore in honda fit
cambio olio fai da te nel variatore Honda
come determinare un malfunzionamento di una bobina di accensione Honda
riparazione bobina di accensione honda fit
Quello che abbiamo dopo questo MOT, il consumo è sceso a 9-10 litri per cento AI92 per me questo è un consumo molto grande, volevo ridurlo a 8, la dinamica sembrava un po', ma l'auto era noiosa, lenta come una tartaruga, l'auto ha iniziato a funzionare senza intoppi e si è conclusa bene, ma è una sciocchezza.
Mi comprerò di nuovo una Honda? NO, ti consiglierò - NO, l'auto è solo completa sh * ma, questa è la mia opinione e non cambierà, anche un compagno di classe come Toyota Vitz è un milione di volte migliore, più allegro, più economico da mantenere, il cervello no salire, ecc.
In conclusione, dirò che tutta la mia negatività per l'auto Honda è collegata, alto consumo di carburante per un adattamento Honda, contrazioni dell'auto per un adattamento Honda, la mancanza di dinamica per un adattamento Honda!
Riparazione della bobina di accensione HONDA-Fit-Mobilio! Dopo la riparazione, tutti i sintomi del malfunzionamento sono scomparsi e non vengono più osservati.
Dmitry, l'hai sperimentato? per favore diccelo :)
E se cade improvvisamente dove andrà?
Tuttavia, è più facile avvolgere il nastro isolante, cosa che ho fatto oggi su due bobine sospette. Vedremo il risultato. E usano anche il nastro polimerizzante "Boa constrictor" per questi scopi. La mia opinione è che il guasto si verifica a causa dell'ingresso di acqua sotto l'O-ring durante la guida attraverso le pozzanghere
a eto distvitelno pomagayit
film e altro su come spremere il moccio per impastare :)))
per il futuro, devi versare porzioni e non tutte in una volta. E poi devi sbrigarti a spalmare. Pertanto, non l'ho steso sulla terza bobina, ma l'ho avvolto)) Quindi verrà saltato di nuovo
solo zaheRRRachil le bobine nella merda. che tipo di cazzo è stato chiesto di macinare la gomma sigillante, in essi c'è un incavo speciale con cui viene messo sui bordi del "pozzo". tali problemi vengono risolti con fumle e nastro adesivo.
po suti eta mozhna rishit proshe, prosta nada razobrat katushku, tam ja dumaju prosta soprativlenije propadajit i nachinajit probivat!
mne pamaglo menshe zazor na svechi, bil 0.8 zdelal 0.5mm 🙂 sledujshij raz budu razbirat katushki, tak kak sja fishka tam, nekontakt itd :)
mne pamaglo menshe zazor na svechi, bil 0.8 zdelal 0.5mm 🙂 sledujshij raz budu razbirat katushki, tak kak sja fishka tam, nekontakt itd :)
Sì, l'esperienza è sfortunata. Ho comprato bobine cinesi per 900r pezzi, ne ho messo uno normale, penso che almeno 100 t.km saranno sufficienti, puoi semplicemente rimuovere nuovi suggerimenti da loro e metterli sulle tue bobine giapponesi native.
Ho usato il termoretraibile, a malapena l'ho tirato fuori dal pozzo. BU più facile da ordinare
Il nastro isolante non è un'opzione. Controllato. Massimo per un'ora.
Hmm. sono appena andato a guardare YouTube per interessarmi a cosa fanno con le bobine, mezz'ora trascorsa XD
Grazie all'autore. funziona davvero, ho spalmato di resina epossidica.
Non riesco a capire una parola, ma vale la pena guardare solo per vedere questo ragazzo lottare con la resina epossidica!
in piccole porzioni era necessario preparare l'impasto, usare e cuocere ancora, affinché un simile imbarazzo non accadesse un'altra volta)
NAXUI NUJNA EBAQSIDKA TERMATRUBKA SAMI RAS
SHTOB TI ZNAL ETU EBAQSIDKU NADA PADAGRET I VIDIT IZ SHPRICA KAK MASLA
ha avuto il tempo di asciugarsi nella siringa.
Non importa quanto ho fatto tali riparazioni, lo stesso, il motore non funziona come dovrebbe, o la spinta è più bassa o ricomincia a colpire. Ora se la mancia si rompe, la cambio e basta, sono solo 300 rubli. costi. Si ripagano velocemente con la benzina, perché il consumo aumenta quando le mance non funzionano correttamente.
In questo video, ho provato a dirti visivamente come riparare le bobine di accensione di un HONDA FIT MOBILIO Spike o Honda Airwave con motori LA15A e ho anche mostrato come rimuovere o installare le bobine di accensione su queste auto.
In questo video ho cercato di raccontare chiaramente come riparare la bobina di accensione FIT HONDA MOBILIO Spike / Honda Airwave motori LA15A, e ho anche mostrato come rimuovere o installare la bobina di accensione su queste auto.
Video RIPARAZIONE BOBINE ACCENSIONE HONDA FIT MOBILIO Spike LA15A! Riparare la bobina di accensione HONDA Fit Mobilio! canale BelogriffVLOG
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Viene visualizzato un codice di malfunzionamento?
Risolvere i problemi di questo DTC. ■
Sostituire la candela difettosa ■
Rimuovere il relè principale PGM-FI 2.
Avvia il motore e lascialo girare finché non si ferma.
Collegare le candele alle bobine di accensione.
Collegare il connettore della bobina di accensione e mettere a terra la candela.
Con il selettore di modalità in posizione N o P (cambio a variazione continua), ruotare la chiave di accensione in posizione di avviamento del motore (III) e controllare la scintilla.
C'è una scintilla dalla candela?
La bobina di accensione è OK. ■
Sostituire la bobina di accensione con una bobina di accensione nota e ricontrollare il test della scintilla.
C'è una scintilla dalla candela?
Reinstallare la bobina di accensione originale. ■
Se la candela anteriore non fa scintille, controllare se nella scatola relè/fusibili sotto il cruscotto è bruciato un fusibile n. 7 (15 A). Se il fusibile elettrico è a posto, riparare il cavo tra la scatola dei fusibili/relè sotto il cruscotto e la bobina di accensione anteriore. Se la candela posteriore non fa scintille, controllare se è bruciato un fusibile n. 9 (15 A) nella scatola dei fusibili/relè sotto il cruscotto. Se il fusibile elettrico è a posto, riparare il cavo tra la scatola relè/fusibile sotto il cruscotto e la bobina di accensione posteriore. ■
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Forum sulle auto Honda
FAER mer 25 set 2012 9:40
chi discuterebbe sulla qualità del carburante ma ripeterò l'esperienza: il primo set ha percorso 50 mila km (AI95), il secondo 20 mila km. con copechi (AI-95) finora, su quelli semplici, 5-6 mila km. indipendentemente dalla qualità del carburante (AI-95) e candele e bobine "ciao" rifornimento nel 90% di Gazpromneft.
Il post è stato modificato FAER – 25.9.2012, 9:41
_AVL_ mer 25 set 2012 20:06
Pubblicità mer 25 set 2012 20:06
Lenar mer 25 set 2012 21:14
Dimos mer 25 set 2012 22:41
_AVL_ mer 26 set 2012 5:54
Pubblicità mer 26 set 2012 5:54
_mag_ mer 26 set 2012 20:08
I gatti non esprimono desideri, prendono solo ciò di cui hanno bisogno.
Lenar mer 26 set 2012 21:31
_mag_ mer 26 set 2012 21:51
I gatti non esprimono desideri, prendono solo ciò di cui hanno bisogno.
Pubblicità mer 26 set 2012 21:51
Lenar mer 26 set 2012 22:00
ma perché, allora, tre delle quattro spire nell'ultima fila furono forate, e nella vicina tutte erano intatte come nuove. e per molti, dopotutto, l'ultima fila muore prima.
Il post è stato modificato Lenar – 26.9.2012, 22:02
_mag_ mer 26 set 2012 22:38
I gatti non esprimono desideri, prendono solo ciò di cui hanno bisogno.
Rushan 27 settembre 2012 10:05
Dimos 27 settembre 2012 10:49
_mag_ 27 settembre 2012 11:07
I gatti non esprimono desideri, prendono solo ciò di cui hanno bisogno.
Lenar 09-03-08, 09:50
_mag_ 28 settembre 2012 10:38
I gatti non esprimono desideri, prendono solo ciò di cui hanno bisogno.
Rushan 28 settembre 2012 17:44
Flex4 Sab 29 settembre 2012 07:21
Nihrom 08-03-08, 09:24
Lenar 09-03-07, 05:50
Nihrom dom 07 ott 2012 20:28
Lenar dom 07 ott 2012 20:34
supermariooo lun ott 08, 2012 20:05
slesar lun 15 ott 2012 15:40
Goldberg mer 17 ott 2012 9:34
Ho una domanda di questa natura: in qualche modo ho incontrato un rude "kit di riparazione" Gauvre sulle bobine. ovvero la castagna senza la parte superiore (ci sarà la metà) visivamente come questa media e la calotta inferiore hanno le stesse dimensioni, quindi credo che la differenza tra le file non sia importante.. o meglio ancora se solo la parte inferiore (rosa) la parte è venduta separatamente ?? hanno appena iniziato a rimpicciolirsi e in prima fila sono state notate piccole crepe all'interno .. Penso che presto sarà necessaria la sostituzione quindi nessuno conosce i numeri per caso? questi kit
Il post è stato modificato Goldberg – 17.10.2012, 9:35
supermariooo 09-03-08, 09:31
Il post è stato modificato supermariooo – 21.10.2012, 17:33
_mag_ 09-03-08, 09:20
I gatti non esprimono desideri, prendono solo ciò di cui hanno bisogno.
Ruslan1186 mer 14 nov 2012 17:53
Ruslan1186 mer 14 nov 2012 17:53
VAV 03-03-07, 03:38
Micha_59 ven 23 nov 2012 15:07
Ciao a tutti! Circa tre settimane fa, sono apparse anche contrazioni, dopo aver letto il forum, la testa era gonfia. Per prima cosa ho deciso di cambiare le candele: l'effetto è zero! Successivamente ho deciso di rimuovere tutte e 8 le bobine per la revisione. Ho pulito tutte le connessioni dei contatti, solo che non l'ho ingrassato con grasso (al lavoro c'è grasso SUPERCONT, che viene utilizzato specificamente per lubrificare le connessioni dei contatti). Non ho riscontrato violazioni visibili dell'isolamento delle batterie, quindi, dopo aver pulito e assemblato le batterie, prima di installarle in sede, ho trattato ogni batteria con un deumidificatore STEP UP. Dopo aver installato tutte le bobine e collegato tutti i connettori dall'alto, l'ho elaborato con lo stesso strumento. Di conseguenza, guido da un paio di settimane senza contrazioni. Nel mio caso, molto probabilmente la causa delle contrazioni era sporco: polvere e umidità sulle bobine VV, oltre a contatti ossidati. Credo che, come opzione, questo strumento possa essere utilizzato per combattere le contrazioni associate a perdite di alta tensione. Ecco il nome completo - Deumidificatore StepUp SP5551 e protezione contro l'accensione, USA
Il post è stato modificato Micha_59 – 23.11.2012, 15:14
Riparazione della bobina di accensione HONDA-Fit-Mobilio! Dopo la riparazione, tutti i sintomi del malfunzionamento sono scomparsi e non vengono più osservati.
In questo video, ho provato a dirti visivamente come riparare le bobine di accensione di un HONDA FIT MOBILIO Spike o Honda Airwave con motori LA15A e ho anche mostrato come rimuovere o installare le bobine di accensione su queste auto. In questo video ho cercato di raccontare chiaramente come riparare la bobina di accensione FIT HONDA MOBILIO Spike / Honda Airwave motori LA15A, e ho anche mostrato come rimuovere o installare la bobina di accensione su queste auto.
Controllando le candele sotto pressione a casa, tutti sono interessati, quindi ho pensato di fare un video del genere! accecato da ciò che era a portata di mano. anche se non tutto ha mostrato, la pressione con una siringa può essere data e più di dieci atmosfere! l'area del pistone è di quasi 3 cm quadrati per 10 atmosfere, è sufficiente premere con una forza di 30-35 kg. il controllo sulla macchina è facile come sul tavolo! se possibile faccio un video, controllo le candele della macchina. ma in verità le candele sono come le candele! e la perdita di tensione si verifica sui fili. e soprattutto sui venditori ambulanti.dopotutto, molto spesso il problema con le candele è nelle auto domestiche con venditori ambulanti (ed è necessario controllare non solo le candele, ma anche i fili, perché se la resistenza del filo è molto grande, la corrente si dissiperà nel filo stesso .
Questo video mostra come rimuovere/rimontare le bobine di accensione su una Honda Jazz/Fit del 2001-2008 con motori 1.4 I-DSI o 1.5 VTEC. Questo processo dovrebbe essere molto simile per altre Honda con i motori sopra menzionati come city, aria e civic. Metti "mi piace" al video se ritieni che abbia migliorato le tue conoscenze o abbia informazioni utili per te. Puoi anche iscriverti al canale per venire a conoscenza delle nostre attività.
P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 - Mancata accensione (accensione) nel cilindro. Pezzi di ricambio necessari per la riparazione: (se necessario, sostituire la marca dell'auto e l'anno di fabbricazione nella barra di ricerca) possono danneggiare la candela stessa?
GIOCO STANDARD 1.3. Ho fatto una prenotazione nel video)))
riparare le bobine di accensione - riparazione della bobina di accensione - Honda fit Honda fit
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Pubblicato: 10 maggio 2017
Auto
Che tipo di fattoria collettiva? I candelabri sono in vendita su bobine e costano 200 rubli / codice pezzo per l'ordinazione da Alfi Parts IC2011 o Deko D30520PWC
Grazie. Sono d'accordo con il commento che abbiamo anche bisogno di isolamento (ho usato un film di poliammide con Ali). Un'aggiunta: sul Jazz 1.3, queste bobine sono nella parte anteriore e volano fuori nella parte posteriore. Quindi, se 1.3, devi eseguire questa procedura con la parte posteriore + l'isolamento + cambiare le candele (almeno la fila posteriore).
Ashim Vashim grazie per il commento. Sono ancora propenso a risparmiare denaro per nuove bobine da ngk
Ho anche dimenticato il restringimento termico, ecc. amico è tutto inutile