Nel dettaglio: riparazione fai-da-te Kia Mojave da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Per modernizzare la Kia Mojave, il proprietario di un SUV coreano deve fare scorta non solo di nuove parti e attrezzature, ma anche di pazienza. Non che l'auto sia difficile da revisionare automaticamente, ma ci sono ancora diversi elementi, che è improbabile che vengano sostituiti e regolati in 1-2 ore. Riveliamo insieme tutte le sottigliezze della messa a punto di un SUV popolare e scopriamo quali insidie dovremo affrontare durante il lavoro.
Se ti mancano i normali 274 CV. con., "guidato" in un motore diesel da un produttore coreano, quindi non dovresti precipitarti immediatamente in vari studi di tuning per installare una turbina aggiuntiva o sprecare il motore da 3 litri dell'auto. In primo luogo, l'unità di potenza del "coreano" è già dotata di una turbina e l'installazione di un'altra interferirà solo con la stabile "cooperazione" del motore e del sistema di raffreddamento. In secondo luogo, puoi fare in modo più intelligente e migliorare il motore e allo stesso tempo altri elementi Mojave sostituendo il software di fabbrica sull'unità di controllo del motore.
La messa a punto del chip è molte volte più economica del turbocompressore e può essere eseguita a casa. Inoltre, non devi aspettare settimane prima che il centro di tuning finisca di armeggiare con la tua Kia. Se questi argomenti sono sufficienti per te e sei pronto per iniziare l'ottimizzazione dei chip da solo, prenderemo in considerazione le caratteristiche del lavoro imminente. La prima cosa di cui preoccuparsi è il nuovo firmware. Ad oggi, ci sono diverse opzioni software per il flashing di Kia. Alcuni di questi sono adatti esclusivamente per l'ottimizzazione dei chip di un motore a benzina, altri possono essere utilizzati mentre si lavora su un motore diesel. In nessun caso dovresti dimenticartene, perché se lo confondi, allora butti al vento circa 6 mila rubli: questo è il costo medio di un firmware con licenza per Mohave.
Video (clicca per riprodurre).
Come fai a sapere se questo o quel firmware è adatto alla tua auto? Prima di tutto, presta attenzione al nome dell'utilità. Per un motore diesel, sono adatti i programmi con il contrassegno "IIBM ++" indicato alla fine del nome del programma. Per i motori a benzina, è necessario acquistare un software etichettato "IIMV".
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Dopo aver scaricato l'utility, dovrai anche scaricare il programma Chiploader, che ti aiuterà a capire il chip tuning. Oltre ai programmi, è necessario acquistare o prendere in prestito l'adattatore K-Line originale e 2 adattatori USB. Non dimenticare che il chip tuning può essere eseguito solo su un PC con installato Windows XP, altre versioni non sono adatte a questo evento.
Dopo aver raccolto tutte le attrezzature e i programmi, puoi iniziare a lavorare. A sinistra del volante nell'abitacolo della Kia c'è una ECU, che deve essere spenta e rimossa dalla "tasca" standard. Per non confondere i fili durante la riconnessione, prima di rimuovere l'unità, vale la pena scattare alcune foto della ECU Mojave. Successivamente, colleghiamo l'unità al computer. Per evitare errori imprevisti durante il processo di ottimizzazione del chip, è necessario collegare un'estremità dell'adattatore K-Line alla ECU esclusivamente tramite il connettore OBD II. Per fare ciò, "inseriamo" gli adattatori USB sull'adattatore ed effettuiamo la connessione. Riavviamo la centralina e aspettiamo che sul monitor del PC si accenda la cartella con i dati sulla centralina.Quindi, vai alla cartella e trova il firmware Kia standard con l'estensione pdf. Aprire l'archivio con il nuovo software e specificare la cartella di destinazione con il vecchio firmware.
Nella fase successiva dell'ottimizzazione dei chip, è necessario ottimizzare il lavoro di quei sistemi Mohave il cui lavoro non è adatto a te. Di norma, questo è un motore e una trasmissione. Per personalizzare questi elementi, devi spostare i loro cursori al massimo a destra. Dovrai anche migliorare le prestazioni dei sistemi di raffreddamento e scarico Kia: sposta i cursori nella posizione massima a destra. La calibrazione di altri elementi viene eseguita in modo simile. Successivamente, siamo d'accordo con gli avvisi di Chiploader e aspettiamo che la linea di download diventi verde. Successivamente, riavviamo l'ECU e installiamo l'unità in posizione nella cabina Kia. Il risultato della messa a punto del chip è stato un aumento della potenza del motore Mojave del 30% e della coppia del 35-40%. Il consumo di carburante sarà ridotto di un insignificante 0,3 l/100 km.
Dopo aver sostituito il firmware di serie, il motore Kia letteralmente "esploderà" e accelererà l'auto ancora più velocemente. Naturalmente, avrà bisogno di un supporto aggiuntivo, che non consentirà al motore Mohave di muoversi in direzioni diverse. Come tale supporto, vale la pena utilizzare una barella, che può essere acquistata sia dai rappresentanti Kia che in uno studio di tuning specializzato.
Quando si sceglie una parte, è necessario prestare attenzione al suo tipo. In commercio sono disponibili telai ausiliari delle sospensioni che supportano solo leggermente il motore. Oltre a questi, ci sono pezzi di ricambio speciali per i motori. Questo è esattamente l'elemento di cui Mohave ha bisogno. Per quanto riguarda il produttore, se non hai trovato il telaio ausiliario originale di Kia, ti consigliamo di prestare attenzione ai pezzi di ricambio dell'azienda Crea... Queste parti sono abbastanza affidabili e resistenti, inoltre, sono molto facili da installare sul Mohave con le tue mani. Oltre al pezzo di ricambio stesso, per migliorare la Kia abbiamo bisogno di:
Jack;
un set di cacciaviti e chiavi inglesi;
stracci e acqua;
pinze.
Installare una barella su un'auto con le tue mani
Innanzitutto, devi sollevare il SUV in modo che entrambe le ruote anteriori siano sospese in aria. Successivamente, rimuoviamo la parte inferiore della protezione standard del motore Mojave. Smontiamo la traversa di fabbrica e puliamo accuratamente la sua sede. Ricordarsi di sciacquare i punti di ancoraggio della traversa e rimuovere l'eventuale ruggine. Dopodiché, abbiamo messo su una nuova barella. Per prima cosa stringiamo gli elementi di fissaggio superiori, quindi stringiamo quelli inferiori. Per verificare l'affidabilità del fissaggio, è necessario tirare leggermente la parte installata, ma non esagerare, altrimenti la Kia cadrà dal martinetto. Dopo l'installazione, indossiamo la protezione del motore ed eseguiamo un crollo simile.
Dollaro - 58,85 rubli.
Euro - 62,68 rubli.
Questo manuale copre la riparazione e il funzionamento della Kia Mohave / Kia Boreggo / Kia Mohave / Kia Borrego con motori a benzina e diesel da 1.25, 1.4, 1.6, 1.4D litri.
Editore: Monolito Coperchio: morbido Formato: A4 Numero di pagine: 422 Tipo di carta: giornale ISBN: 978-617-537-143-5
Tipo di motore: G6DA / G8BA / D6EA Cilindrata: 3.8 / 4.6 / 3.0D L Potenza: 250/274/340 CV
Dollaro - 58,85 rubli.
