Riparazione fai-da-te del kickstarter

Nel dettaglio: riparazione fai-da-te di un tagliapasta a benzina kickstart da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Ripariamo il motorino d'avviamento del decespugliatore. Spesso c'è una situazione, finisci e la corda non torna. Come risolvere? Innanzitutto, rimuovere il motorino di avviamento dal correttore di assetto e svitare il bullone centrale. Ci sono diversi meccanismi, filo, farfalla con uno o due, quattro ganci... Non c'è differenza, il design è lo stesso ovunque. Rimuoviamo il meccanismo superiore, non perdiamo la molla e vediamo cosa è successo. La primavera è completamente volata via, a volte scoppia o vola via.

Come riparare? Per prima cosa devi sciogliere o tagliare la corda e rimuovere la maniglia, estrarre il meccanismo. Con attenzione, rimuoviamo la faccia perché la primavera è da sparare. Vediamo cosa è successo alla nostra primavera. Succede spesso su una molla, se è indurita, rompe le estremità. In questo caso, tutte le estremità sono intatte, la molla è volata via.

Cosa fare? Riavvolgi indietro. È fatto semplicemente. Prendiamo il meccanismo interno, c'è una scanalatura per la molla, lo inseriamo qui. Da qui è volata. Lo prendiamo e lo pieghiamo un po', solo che non lo pieghiamo troppo, poiché la primavera è calda. Se lo stringi forte e potrebbe scoppiare, non farai nulla. Sebbene la primavera sia economica, devi cercarla, ordinarla. Quindi lo inseriamo qui e con attenzione, tenendolo, iniziamo ad avvolgere all'interno. Non sempre funziona la prima volta.

Abbiamo avvolto la molla, è rimasta saldamente. Non preoccuparti, a volte non funziona nemmeno subito. Treno, non c'è niente di difficile.

Video del canale Garden Equipment Repair sulla riparazione del motorino di avviamento.

La riparazione del motorino di avviamento del decespugliatore a benzina può essere richiesta nel momento più inopportuno. In questo caso, il problema può essere risolto in due modi: sostituire la parte rotta o cambiare l'intera unità. Quest'ultima opzione costerà di più. Per riparare il dispositivo con le tue mani, nella maggior parte dei casi, hai solo bisogno di un cacciavite con la punta appropriata degli strumenti. I lavori di riparazione non richiedono molto tempo e non richiedono alcuna conoscenza speciale. È sufficiente conoscere il dispositivo, il principio di funzionamento, le sfumature di montaggio e smontaggio dell'avviatore sul trimmer per ottenere il risultato positivo desiderato.

Video (clicca per riprodurre).

Motore a gas - questa, in linea di principio, è la parte principale del decespugliatore, la sua potenza è compresa tra 0,5 e 2,5 CV. Il movimento da esso viene trasferito all'albero, che si trova all'interno dell'asta cava, e quindi attraverso un cambio costituito da ingranaggi, già una lenza o un coltello (corpo di lavoro).

La spazzola per benzina ha anche i seguenti elementi:

involucro protettivo;
leva;
cintura progettata per la comodità di utilizzare il dispositivo;
motorino di avviamento utilizzato per avviare un motore a combustione interna a benzina.

Tutti i dettagli del decespugliatore sono presentati nella foto sotto.

Il motorino di avviamento è la parte integrante che avvia il motore. È mostrato separatamente nelle due foto sottostanti.

Meccanismi di avviamento di vari modelli di tagliasiepi a benzina lavorare sullo stesso principio: Durante l'avviamento del motore a scoppio, le sporgenze contrassegnate con 1 nella foto sopra si agganciano ai nottolini 3. Quando il motore inizia a funzionare, tornano nella posizione precedente per effetto della forza centrifuga. Anche Wire 2 svolge un ruolo simile.

Il processo di ritorno alla posizione iniziale degli elementi del meccanismo avviene a causa della presenza di una molla avvolta attorno all'asse. Si apre quando si tira la corda. Dopo aver rilasciato il cavo, viene tirato e avvolto a causa dell'avvolgimento della molla.Durante l'avviamento del motore a combustione interna, le falciatrici a benzina, il meccanismo di avviamento ruota il suo albero fino a quando non inizia a funzionare (avvia).

Oggi i decespugliatori a benzina sono dotati di meccanismi di avviamento di due tipi:

La prima opzione è molto più comune.

L'avviatore trimmer può funzionare senza guasti per lungo tempo. È impossibile indicare chiaramente il periodo di uptime. Tutto è determinato dalla qualità iniziale del dispositivo e dall'osservanza delle regole per la sua manipolazione.

Non è difficile determinare la causa della rottura del dispositivo di attivazione. Ci sono diverse opzioni principali:

rottura del cordone (corda);
quando la molla si rompe o si disinnesta.

Questi dettagli sono mostrati nella foto qui sotto.

Può succedere che il meccanismo di avviamento si rompa accidentalmente. Le conseguenze saranno disastrose se la fune rotta viene avvolta attorno al volano di un motore a combustione interna funzionante: allora la molla scoppierà, la puleggia si spezzerà. Ma tali casi, quando è necessaria una sostituzione completa dell'unità di avviamento, sono estremamente rari. Nella maggior parte dei casi, è sufficiente installare una nuova molla o sostituire il cavo per fissare il meccanismo.

Per riparare lo starter del tagliabordi, dovrai prima smontarlo e poi rimontarlo. Questo processo non è particolarmente difficile. Per lavoro avrai bisogno cacciavite con punta della forma desiderata.

Tutto dovrebbe essere fatto con attenzione, osservando le precauzioni di sicurezza, principalmente in modo che la molla non danneggi il maestro in caso di partenza accidentale.

Il meccanismo di lancio viene smontato per installare nuove parti invece di quelle rotte nella seguente sequenza:

svitare con un cacciavite la vite che fissa la puleggia con il coperchio del motorino di avviamento;
togli la molla e le antenne;
rimuovere con cura la puleggia (è necessario voltare la testa o lavorare, indossando prima occhiali e guanti);
determinare perché il grilletto è rotto;
se la molla è crollata quasi completamente, viene sostituita;
quando la molla fuoriesce dal gancio, viene installata nella sua posizione originale, piegando le antenne davanti a questo (le fotografie mostrano il processo di posa);

dopo che la piastra a molla è stata installata all'interno della scanalatura, ruotarla con attenzione.

Per cambiare la molla, è necessario lavorare con attenzione e attenzione: può esplodere accidentalmente sotto l'influenza della forza causata dall'installazione in posizione. Anche se rimuovi con cura il rullo, la striscia elastica vola via molto rapidamente dalla bobina e può ferirti la mano con i suoi bordi taglienti.

Non è sempre possibile mettere immediatamente la piastra a molla nella sua posizione originale. Spesso scivola, quindi i tentativi devono essere ripetuti fino al raggiungimento del risultato desiderato.

L'assemblaggio dell'unità di avviamento viene effettuato in una serie di fasi:

la bobina viene capovolta, impostandola in modo che la curva della molla si inserisca esattamente nella scanalatura del corpo, come nella foto sotto;

sono posizionate due rondelle, tra le quali è posizionata una molla;
metti a posto la coppa con le antenne;
stringere la vite (foto sotto).

Quando si eseguono le manipolazioni di cui sopra, è imperativo metti due rondelle... Se ciò non viene fatto, la molla danneggerà il bicchiere di plastica nel tempo e, quando viene tirato su, inizierà l'incuneamento. Per questo motivo, si ha la sensazione che la primavera sia volata via. Per eliminare questo inconveniente, è necessario installare questa parte di una lunghezza maggiore o una rondella aggiuntiva.

Quando tali parti non sono disponibili, puoi semplicemente svitare la vite, e l'unità di avviamento inizierà a funzionare senza incunearsi. Ma questa opzione è temporanea: è meglio ripararla con alta qualità il prima possibile.

Dopo aver installato la molla, serrarla. Per fare ciò, eseguire le seguenti azioni:

rimuovere la maniglia dalla fune di avviamento;
quindi la fune viene inserita nella scanalatura della bobina;
tendere la molla ruotando la bobina in senso contrario a quello orario (avvolgimento);
effettuare il numero di giri richiesto specificato nelle istruzioni per l'uso del modello di decespugliatore utilizzato e corrispondente alla lunghezza del cavo utilizzato;
alla fine, la fune viene infilata nel foro previsto, situato nel coperchio del motorino di avviamento;
mettere la maniglia in posizione, fissandola con un nodo.

Se dopo la riparazione la primavera continua a volare, quindi puoi sbarazzartene nei seguenti modi:

spremere un pezzo della piastra di dimensioni adeguate nella scanalatura nella posizione del gancio a molla;
praticare dei fori su entrambi i lati della scanalatura nella bobina, in cui inserire il gancio a molla e fissarlo con un filo.

La corda strappata viene sostituita nella seguente sequenza:

il vecchio cavo viene rimosso;

scegli una corda di dimensioni adeguate (spessore e lunghezza);

passandolo attraverso un foro speciale nella bobina, fai un nodo;

armare la molla, producendo il numero di giri richiesto;

fissare la maniglia.

È meglio allungare la piastra a molla con un partner in modo che l'estremità del cavo non si avvolga nel meccanismo di avviamento.Montare lo starter sul decespugliatore e avvolgere la molla non è difficile, basta farlo con attenzione e cura. Per diversi modelli di decespugliatori a benzina, i guasti dei meccanismi di attivazione sono gli stessi, quindi vengono riparati allo stesso modo. Tuttavia, ci sono alcune sfumature associate alle loro caratteristiche di design.

Avviatore per mototroncatrici: dispositivo, montaggio, riparazione

Lo smontaggio-montaggio dell'avviatore non è un problema difficile, richiede solo un'abilità insignificante nel chiamare con un cacciavite e, soprattutto, il rispetto di alcune misure di sicurezza:

1. Allentare la vite che fissa la puleggia al coperchio del motorino di avviamento. Rimuovere le due antenne e la molla, quindi con molta attenzione, girando la testa dall'altra parte, smontare la puleggia. Come montare autonomamente la maniglia sul trimmer echo srm 22 ges, a volte la maniglia di controllo del trimmer echo srm 22 ges non riesce e sono necessarie le mani. La specificità di questa operazione è tale che anche con un'attenta rimozione del rullo, la molla salta istantaneamente fuori dalla bobina, trasformandosi in una striscia metallica tagliente che può ferire il riparatore. Come assemblare in modo indipendente una maniglia su un tagliabordi, la maniglia del tagliabordi si è rotta. Analizzare la natura del guasto. Se la molla è completamente distrutta, l'unica soluzione corretta sarebbe sostituirla. Una parte guasta può essere facilmente acquistata nei negozi online che vendono dispositivi di avviamento e pezzi di ricambio. Se la molla è semplicemente svincolata, è necessario inserirla in sede, avendo preventivamente piegato il viticcio. Questo deve essere fatto con attenzione, poiché è indurito e, se non maneggiato con cura, può scoppiare in qualsiasi momento.

2. Con la molla di nuovo nella scanalatura, prenditi il tuo tempo e tienila con il dito e inizia a girare. Allo stesso tempo, presta molta attenzione alla sicurezza, poiché una striscia di metallo rotta può causare lesioni.

Non è facile riempire la molla la prima volta, è necessaria una certa esperienza, quindi, se un tentativo non va a buon fine, va ripetuto più di una volta.

Immagine - Riparazione Kickstarter del tagliapasta a gas fai da te

3. Dopo che la molla è stata avvolta, continuare a montare il motorino di avviamento. Capovolgere con cautela la bobina e inserirla in modo che la piega della molla si inserisca chiaramente in una scanalatura speciale nel corpo.

Il primo è utilizzare una striscia metallica aggiuntiva, il secondo è forare la bobina (foto) e fissare il bordo della molla con un filo (video).

Le moderne tecnologie e attrezzature consentono di produrre le soluzioni tecniche migliori e ottimali che diventano assistenti efficaci nella sistemazione di un cottage estivo o di una trama personale. Il prato verde e le altre piantine possono crescere rapidamente, per riordinare l'area locale e falciare i prati si usa un decespugliatore a benzina, detto anche decespugliatore o decespugliatore, tosaerba a benzina.

Le trecce tradizionali sono scomode e non sicure da usare, richiedono un notevole investimento di tempo e fatica, che aiuterà a risparmiare i tosaerba a gas, combinando funzionalità e praticità nel loro design. Nella foto della spazzola per benzina, puoi vedere vari dispositivi ad alta tecnologia, che sono inerenti a una serie di caratteristiche operative, inclusi parametri come una maggiore produttività e una lunga durata.

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Un rifinitore comodo e affidabile è un dispositivo tecnico costituito da singoli meccanismi, parti ed elementi che possono usurarsi, diventare inutilizzabili e danneggiati durante un uso intensivo.

Anche con un'ispezione tecnica regolare, procedure di manutenzione e un'attenta conservazione, tali dispositivi e le loro singole parti richiedono riparazioni e persino sostituzioni, tutte le procedure di riparazione possono essere eseguite in modo indipendente.

Breve contenuto dell'articolo:

Il modo più semplice è dare la taglierina a benzina per le riparazioni, avendo stanziato una certa quantità di fondi dal budget familiare, la riparazione rapida e di alta qualità con le tue mani non è meno semplice e conveniente se vuoi capire il design della benzina taglierina e risolvere tutti i problemi.

Immagine - Riparazione fai da te di tagliapasta a benzina con avviamento a pedale

La produzione in serie e in pezzi di trimmer si basa sull'uso della tecnologia generalmente accettata, uno schema di progettazione tipico è costituito da alcuni elementi e parti, è importante conoscerli quando si eseguono lavori di riparazione indipendenti:

parte in alto. La base dell'intera struttura, dove sono raccolti tutti gli elementi importanti, come un motorino di avviamento, un carburatore e un motore taglia benzina;
Parte di mezzo. Un'asta cava, al suo interno c'è un cavo che collega il motore e il cambio, che aziona la linea di taglio. In questa parte sono presenti elementi di fissaggio per distribuire il peso dell'intera struttura e una cintura per fissare il decespugliatore sulla cintura di una persona che utilizza il decespugliatore per lo scopo previsto;
Parte inferiore. Ospita il cambio e gli elementi di taglio, che sono nascosti sotto una pratica copertura per proteggere l'utente. L'involucro offre un maggiore livello di sicurezza, impedendo che grandi frazioni di detriti, pietre e vetro entrino in una persona mentre si lavora con un tagliaerba a benzina.

Conoscendo esattamente la struttura interna e il principio di funzionamento del decespugliatore, è possibile eseguire autonomamente le misure di riparazione della struttura o sostituire i singoli componenti che sono diventati inutilizzabili, utilizzando le istruzioni di riparazione.

I guasti più comuni e comuni dell'unità che devono essere corretti da soli includono i seguenti problemi:

malfunzionamento del motore, a causa del quale il decespugliatore non si avvia e non funziona;
aumento delle vibrazioni della barra del decespugliatore, che ne complica l'uso previsto;
aumento del surriscaldamento del cambio, riscaldamento accelerato durante il funzionamento;
funzionamento lento e debole della linea di taglio a velocità insufficiente;
intasamento della griglia di avviamento, causando il surriscaldamento del motore e il suo rifiuto di funzionare;
intasamento rapido e frequente del carburatore dovuto all'uso di carburante di bassa qualità;
intasamento del filtro dell'aria dovuto alla mancata osservanza delle misure per la cura del dispositivo.

Tutti questi problemi possono portare al fatto che il dispositivo perderà la sua capacità di lavoro.Prima di ordinare i pezzi di ricambio necessari per la falciatura, è necessario eseguire un'ispezione visiva e una diagnostica del dispositivo.

Particolare attenzione dovrebbe essere prestata ai singoli pezzi di ricambio e alle unità del dispositivo, per controllarli non dovrai contattare un master professionista, una serie di misure diagnostiche ti aiuterà a identificare le conseguenze di una perdita di prestazioni con le tue mani.

Se il motore del decespugliatore non si avvia o si arresta immediatamente dopo l'avviamento, quando il cambio si surriscalda o durante il funzionamento del dispositivo, si sentono rumori estranei e si avvertono chiaramente vibrazioni, è importante ispezionare visivamente e identificare un'unità non funzionante.

Per ottimizzare le misure preparatorie prima delle riparazioni, è necessario eseguire una semplice diagnosi e controllare le fasi:

la presenza di carburante nel serbatoio e lubrificazione nelle unità principali;
manutenzione della candela e sue prestazioni;
la pulizia del filtro carburante e aria del decespugliatore;
intasamento del canale di uscita e sfiato del dispositivo;
la qualità dei combustibili e dei lubrificanti utilizzati.

Per determinare l'efficienza funzionale dell'accensione del decespugliatore a benzina, è necessario determinare se la candela funziona testando l'aspetto di una scintilla quando viene a contatto con il corpo del dispositivo funzionale.

La candela stessa può essere sostituita con una nuova, dopo aver asciugato preventivamente il canale della candela, se necessario, anche il vecchio elemento viene asciugato, pulito con dispositivi speciali e riportato al suo posto.

Nel processo di ispezione del carburatore, vale la pena prestare attenzione alla possibile perdita del carburante utilizzato; per identificare problemi con il carburatore, devono essere prese le seguenti misure:

spurgare il tubo del carburante per eliminare il possibile blocco dell'elemento;
controllo e sostituzione della guarnizione tra motore e carburatore;
determinazione della tenuta e mantenimento della pressione costante nell'unità.

Se necessario, puoi personalmente smontare e pulire a fondo l'unità usando benzina, il getto e i canali vengono puliti usando aria compressa.

Il riduttore trasmette la coppia dall'albero motore all'utensile di taglio, i suoi ingranaggi durante il funzionamento devono essere assolutamente puliti e sempre lubrificati con grasso speciale.

Effettuare da soli un'ispezione tecnica una volta a stagione ti consentirà di eliminare la necessità di riparare il cambio o sostituirlo, con l'acquisto di una nuova unità costosa.

Il motorino di avviamento è necessario per portare il decespugliatore in condizioni di lavoro, la sua diagnostica consiste nel controllare la tensione della fune di avviamento collegata ai denti della bobina di avviamento, che spesso vengono distrutti durante un avvio improvviso.

Un motorino di avviamento non funzionante in un cutter a benzina non può essere riparato; deve essere sostituito con un'unità funzionante nell'ambito di un'ispezione tecnica obbligatoria o di una serie di misure di riparazione.

Gli elementi di taglio richiedono particolare attenzione e cura, che devono essere sempre puliti dallo sporco e tagliati dall'erba dopo l'uso. L'ispezione regolare e l'accurata preparazione del dispositivo per il funzionamento aiuteranno ad evitare riparazioni costose e che richiedono tempo e ad essere sempre sicuri delle prestazioni della spazzola per benzina.

Il motorino di avviamento è uno dei componenti principali del decespugliatore, che facilita notevolmente l'avviamento del motore dell'attrezzo. Il suo guasto può verificarsi nel momento più inopportuno, il che comporterà sicuramente cambiamenti significativi nei piani giornalieri del proprietario del sito. Esistono due modi per risolvere il problema: riparare lo starter del trimmer con le proprie mani o sostituire l'intero gruppo. Il modo più semplice per risolvere i problemi di un sistema di avviamento è sostituirlo completamente, ma da un punto di vista finanziario, l'acquisto di un nuovo dispositivo di avviamento può sembrare troppo pesante. Per l'autoeliminazione dei guasti, è sufficiente preparare un cacciavite con una punta appropriata e familiarizzare con le seguenti raccomandazioni.

Avviatore a benzina con dettagli

Come qualsiasi attrezzo a benzina da giardino o da costruzione, l'avviatore del trimmer è costituito da una custodia di plastica, nella quale è installata una puleggia con un cavo pre-avvolto (shmorgalka). Ai fini dell'attorcigliamento automatico della fune dopo uno strappo da parte del motorino di avviamento, sul retro della puleggia è fissata una molla a nastro in acciaio legato. Sulla parte anteriore della puleggia è montato un cricchetto, per mezzo del quale il motorino di avviamento si impegna con l'albero motore del motore del trimmer.A seconda del produttore e del design del decespugliatore, la puleggia a cricchetto può essere un pezzo o assemblata da due parti separate.

Il principio di funzionamento dell'avviatore trimmer praticamente non differisce, indipendentemente dal modello dell'unità.

I componenti principali dell'avviatore trimmer

Quando si strattona con lo starter, le sporgenze sulla puleggia entrano in impegno con i nottolini che, con un avviamento riuscito del motore a combustione interna, sotto l'influenza delle forze centrifughe, divergono in direzioni diverse. Esistono anche modelli in cui il cricchetto è caricato a molla dal lato dell'alloggiamento e quando la puleggia ruota all'indietro, i denti dell'innesto vengono rimossi dall'albero motore. Naturalmente, con un uso frequente e prolungato del rifinitore, nessuno è al sicuro da una rottura del cavo di trasmissione o dall'usura della molla del nastro. Pertanto, in questo caso, dovrai riparare lo starter del trimmer, cosa che puoi fare da solo.

Attualmente, ci sono due guasti principali nell'avviamento del trimmer benzina:

Rottura del cavo di trasmissione (shmorgalki);
La molla della cinghia si rompe o è fuori impegno con la puleggia.

Molla a nastro trimmer

In pratica, ci sono casi in cui, per qualche motivo, si verifica un danno all'alloggiamento del motorino di avviamento e il cavo strappato viene avvolto attorno all'albero del motore, il che porterà sicuramente alla rottura della molla e alle crepe sull'alloggiamento. In questa situazione, la riparazione locale dell'avviatore della taglierina a benzina sarà impossibile e sarà necessaria una sostituzione completa dell'unità di avviamento del motore. In altri casi, la risoluzione dei problemi sarà limitata alla sostituzione della molla o del cavo.

Prima di tutto, il processo di riparazione inizia rimuovendo l'intero motorino di avviamento dal trimmer. Questo processo è intrinsecamente semplice e richiede solo la rimozione di alcune viti con uno strumento di fabbro adatto. Va notato che quando si smonta il meccanismo di avviamento della taglierina a benzina, è necessario osservare le precauzioni di sicurezza, poiché la molla a nastro nello stato compresso ha energia sufficiente per ferire una persona.

Questa fase consente alla procedura guidata di stabilire le ragioni del fallimento dell'unità di lancio, nonché di risolvere i problemi delle singole parti. I lavori di smontaggio devono essere eseguiti nella seguente sequenza:

Svitare le viti che fissano la puleggia al carter motorino di avviamento;

Rimozione della puleggia dal corpo del decespugliatore

Molla rimossa dalla bobina di avviamento

Molti esperti notano che è abbastanza difficile installare la molla dalla prima volta, quindi, quando si ripara un dispositivo di avviamento del trimmer, il proprietario avrà bisogno non solo delle abilità di base del fabbro, ma anche della pazienza.

Sebbene il processo di assemblaggio dell'unità di lancio della taglierina a benzina venga eseguito nell'ordine inverso rispetto allo smontaggio, ci sono diverse sfumature a cui prestare particolare attenzione: La bobina con la molla installata deve essere capovolta e montata nella scanalatura del corpo di avviamento in modo che tutte le sporgenze siano nella loro posizione originale. Installazione della bobina del trimmer nell'alloggiamento del motorino di avviamento Immagine - Riparazione Kickstarter del tagliapasta a gas fai da te

Tazza bianca con baffi a spirale

Nel montaggio del motorino di avviamento prestare attenzione alla molla di compressione, che deve essere vincolata su entrambi i lati da molle in acciaio. Se ciò non viene fatto, dopo la prima stagione pulirà le scanalature nell'alloggiamento della puleggia.

Tensione della molla di avviamento del trimmer

Dopo aver installato lo starter, è necessario smontare la maniglia della fune e inserirla nella scanalatura della bobina. Inoltre, contro la direzione di movimento della puleggia all'avvio, è necessario eseguire un certo numero di giri specificato nel manuale operativo del decespugliatore a benzina. Vale la pena notare che la tensione e le ulteriori prestazioni dell'unità dipenderanno da come mettere la molla sul trimmer e da quale tensione viene prodotta. Nella fase finale, infiliamo una corda in un foro speciale e la fissiamo con una maniglia.

Installazione della fune di avviamento nel decespugliatore

All'inizio, è necessario rimuovere il cavo rotto, scegliere una lunghezza adatta a seconda del modello di rifinitore.Lo facciamo passare attraverso un foro speciale nella puleggia e facciamo un nodo all'altra estremità per evitare che la corda salti fuori dal meccanismo di avviamento del trimmer. Quindi, erigiamo la molla a nastro al numero richiesto di giri e montiamo la maniglia.

Lo smontaggio-montaggio del motorino di avviamento non è un problema serio, richiede solo un po' di abilità nel maneggiare un cacciavite e, soprattutto, il rispetto di alcune misure di sicurezza:

Da notare che oggi esistono due principali tipologie di avviatore per mototroncatrici a scoppio che si possono acquistare in qualsiasi negozio: elettrico e manuale. Gli antipasti manuali sono più popolari oggi. Inoltre, secondo il principio di funzionamento, gli avviatori sono suddivisi in avviatori ad azione diretta, combinati e inerziali.Per quanto riguarda i termini di utilizzo degli antipasti, nulla può essere detto inequivocabilmente. Qui, ovviamente, si dovrebbe procedere da come e con quale forza si maneggia l'apparato. In questo modo puoi vedere che lo starter gioca un ruolo estremamente importante nel funzionamento dell'intero decespugliatore.Tuttavia, devi essere preparato al fatto che lo starter per tagliasiepi a benzina, come qualsiasi altra parte, è soggetto a malfunzionamenti, ma la frequenza con cui riparerai o sostituirai il motorino di avviamento dipende esclusivamente dal tuo trattamento.