Riparazione del martinetto idraulico cinese fai-da-te
Nel dettaglio: riparazione fai-da-te di un martinetto idraulico cinese da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Ogni automobilista che si rispetti conosce almeno una dozzina di modi per utilizzare un buon cric. E il fatto che con il suo aiuto le ruote vengano cambiate è comprensibile. Uno dei modelli di martinetti più affidabili rimane idraulico ed è diventato disponibile per un'ampia massa di automobilisti non molto tempo fa. Il fatto è che l'industria prima di allora produceva solo martinetti idraulici di grande capacità di carico, che potevano essere utilizzati solo stazionari o trasportati su camion. Per i veicoli leggeri, questi meccanismi erano semplicemente inadatti. Il grande peso, le dimensioni e il grande livello di sollevamento iniziale hanno reso possibile il loro utilizzo solo in scatole e in stazioni di servizio speciali.
Ora la situazione è cambiata radicalmente e i martinetti con impianto idraulico sono diventati molto di più, e sono diventati diversi, sia strutturalmente, sia per dimensioni e capacità di carico. Ora tutti possono scegliere un cric nella propria categoria di peso e in base alle proprie esigenze. Ora non è necessario acquistare un enorme meccanismo da cinque tonnellate per sollevare la parte anteriore di un piccolo Daewoo. Questi piccoli modelli sono compatti, leggeri, si adattano al bagagliaio e possono servire come una piccola pressa e un sacco di lavoro.
Esistono tantissime tipologie di martinetti idraulici, ma se il nostro amato e unico si guasta, non ci interessa assolutamente cosa si possa acquistare nei negozi:
martinetto idraulico rotante;
bottiglia;
pistone singolo o doppio pistone;
con azionamento elettrico o manuale.
Il principio di funzionamento è lo stesso per tutti e la riparazione fai-da-te di un martinetto idraulico dovrebbe essere eseguita sulla base della conoscenza del suo design fondamentale, indipendentemente dal marchio e dalla capacità di carico.
Video (clicca per riprodurre).
Qualsiasi martinetto idraulico ha un fluido di lavoro, l'olio, che ha un rapporto di compressione molto basso. Per un funzionamento stabile e ininterrotto del meccanismo idraulico, sono necessari cambi periodici del fluido e pulizia del sistema.
A seconda della classe di capacità di sollevamento, il martinetto può avere un design dello stelo telescopico a due o tre stadi. I martinetti sono spesso dotati di prolunghe filettate che consentono di regolare l'altezza di sollevamento iniziale.
La parte idraulica di lavoro è composta da:
un cilindro con una superficie lucida in cui si trova il fluido di lavoro;
pistone con O-ring;
power rod, che può essere telescopica e avere più gradini;
una pompa a stantuffo che fornisce liquido allo spazio del sub-pistone;
valvole di bypass e sistemi a spillo, creano e mantengono la pressione nella camera di lavoro;
foro di riempimento;
valvola di sfiato;
polsini e sigilli.
È abbastanza semplice affrontare tutta questa economia e inizieremo con le ragioni del malfunzionamento nella parte idraulica del dispositivo.
Il primo motivo per il fallimento dell'idraulica è il danneggiamento degli specchi dello stantuffo e del cilindro di lavoro. In questo caso, il dispositivo non mantiene la pressione, l'olio scorre facilmente dalla camera di lavoro a quella sopra il pistone, quindi un tale martinetto semplicemente non funziona o non trattiene male il carico. I danni agli specchietti sono dovuti alla negligenza del proprietario. In primo luogo, il cric non può essere riposto e trasportato orizzontalmente se il produttore non ha previsto questa possibilità. Il risultato è una perdita di fluido di lavoro, l'aerazione del sistema idraulico e dove c'è aria, c'è corrosione.
In secondo luogo, quando la corrosione appare sugli specchi delle superfici di lavoro del martinetto, i polsini e le guarnizioni si consumano istantaneamente: la gomma non è ferro. Come risultato di questa storia, nell'olio compaiono ancora più detriti estranei, prodotti di usura dei polsini, prodotti di corrosione che portano all'intasamento dei passaggi dell'olio e delle valvole. Pertanto, è necessario cambiare il fluido e lavare l'impianto idraulico.
La riparazione dell'idraulica si riduce allo scarico del vecchio fluido, allo smontaggio completo del martinetto e alla sostituzione delle guarnizioni e dei polsini. Non c'è nulla di complicato in questo, dal momento che il jack non richiede regolazioni complicate, solo diagnostica, manutenzione e, se necessario, sostituzione. E tutti gli elementi di tenuta e i polsini sono soggetti a sostituzione. Ti consigliamo vivamente di non andare nelle officine e, inoltre, di non cercare sigilli originali: questo è praticamente inutile. Il fatto è che quasi tutte le dimensioni di martinetti idraulici, più precisamente, delle sue guarnizioni, sono standard e possono essere venduti in qualsiasi punto si tratti di materiali di consumo per l'idraulica del trattore e dell'auto. Sarà tre volte più economico, l'importante è misurare le parti in gomma o portarle con sé.
Un martinetto idraulico scorrevole differisce da un martinetto a bottiglia solo per una parte meccanica e idraulica più complessa, che è progettata per funzionare in posizione orizzontale. Se è completamente smontato, la parte idraulica subirà pochissime variazioni rispetto al martinetto verticale. La parte meccanica viene riparata al manifestarsi di problemi, che si possono esprimere nell'usura del sistema di sollevamento a leva, nell'usura delle cerniere e degli snodi, nonché nelle regolazioni del meccanismo di supporto.
Dopo che il martinetto è stato riparato e assemblato, è necessario espellere l'aria dal sistema e pomparla con nuovo fluido. Il liquido viene versato nei bulbi oculari, dopodiché la struttura viene pompata più volte fino a quando il martinetto non mantiene stabilmente il carico nominale. Il sistema viene quindi controllato per perdite di fluido e il martinetto è pronto per l'uso. Solleva pesi con attenzione e buona fortuna a tutti!
Un martinetto è un dispositivo speciale con il quale un carico pesante viene sollevato e fissato all'altezza richiesta. Questo meccanismo è semplicemente insostituibile quando si esegue qualsiasi riparazione di un'auto, ad esempio quando si cambia una ruota.
Martinetto idraulico a carrello.
I più convenienti ed efficaci per il lavoro sono i martinetti idraulici, la cui forza di lavoro è ottenuta utilizzando olio idraulico e un pistone. L'assemblaggio e la riparazione di un tale dispositivo possono essere eseguiti a mano.
Il cric appartiene alla categoria di quelli idraulici, solo che ha un design leggermente diverso. Sul suo corpo, realizzato in metallo, sono installate due coppie di ruote. Nei fori situati su di esso sono montati un meccanismo di sollevamento e un cilindro idraulico che, quando esteso in direzione orizzontale, solleva la piattaforma. Il dispositivo stesso solleva gradualmente l'auto all'altezza desiderata, mentre rotola sotto di essa.
Il martinetto viene messo in movimento facendo oscillare la leva e abbassato ruotando la vite della valvola. Durante il processo di abbassamento del carico, una maniglia tubolare viene spinta sulla vite della valvola e successivamente il deflettore entra nella sua scanalatura. Quando la maniglia ruota attorno al proprio asse, la vite stessa ruota di conseguenza. In questo caso, la pressione nel cilindro di lavoro viene rilasciata e il carico viene abbassato all'altezza desiderata.
Affinché il martinetto funzioni a lungo, è necessario monitorare la presenza di olio al suo interno e le condizioni del paraolio e delle valvole.
Esistono martinetti idraulici scorrevoli utilizzati per scopi personali per veicoli con una categoria di peso fino a 3000 kg. Molto spesso, un tale dispositivo, dotato dei pedali necessari per il sollevamento preliminare, viene utilizzato nei servizi automobilistici e nelle stazioni di pneumatici.Può sollevare carichi fino a 4000 kg, svolgendo il lavoro abbastanza velocemente.
I martinetti, che sollevano carichi fino a 20 tonnellate e sono dotati di pedali di pre-sollevamento, oltre a una traversa scorrevole, sono progettati per servire macchine pesanti e veicoli speciali. Questo meccanismo ha anche i suoi svantaggi, che includono le dimensioni volumetriche e il peso elevato, che rendono difficile spostarlo in un'auto. Richiede una superficie piana e orizzontale come asfalto o cemento per funzionare.
chiave inglese;
contenitore per lo scarico dell'olio;
cherosene;
Burro.
Durante il funzionamento del martinetto, potrebbe verificarsi la sua rottura. I malfunzionamenti di questo dispositivo includono perdite d'olio, inceppamenti durante il sollevamento in altezza o, al contrario, il suo rifiuto di scendere. In ogni caso, dovrebbe essere riparato.
Se la causa del guasto è la perdita di olio, prima è necessario smontare il dispositivo. Quindi i pistoni vengono rimossi da esso e controllati per la corrosione. Successivamente, tutto lo sporco e la conseguente corrosione vengono accuratamente rimossi. Successivamente, lo stock viene controllato. Nel caso in cui sia piegato e deformato, la riparazione del cric può essere considerata poco pratica.
Il principio di funzionamento di un cric idraulico.
Quando si ripara una valvola che consente il passaggio dell'olio, è necessario svitarla e verificare se all'interno è penetrata sporcizia e se si è deformata. Nel caso in cui abbia subito una deformazione meccanica, la valvola deve essere sostituita. Se si sporca, il fluido di lavoro scorrerà a causa del fatto che la palla ha smesso di sedersi saldamente nel sedile. Pertanto, in primo luogo, il vecchio fluido di lavoro (olio) viene scaricato nel contenitore preparato, pompando il sistema con la leva, sollevandolo e abbassandolo.
Quindi tutte le parti vengono accuratamente risciacquate dallo sporco intrappolato e dai resti del vecchio olio. In questo caso, è indispensabile sostituire tutti i polsini, nonché le guarnizioni. Se lo sporco entra direttamente nella cavità di lavoro, per rimuoverlo sarà necessario svitare la testa della custodia.
Successivamente, il cherosene viene versato nella sua base e il martinetto viene pompato. In questo caso, l'ago di chiusura deve essere svitato. Alla fine, il cherosene viene rimosso e un fluido di lavoro pulito viene versato nella cavità di lavoro.
L'efficienza del martinetto può diminuire a causa dell'accumulo di bolle d'aria nella sua cavità di lavoro, che arrivano a causa della mancanza di olio.
La riparazione in questo caso viene eseguita come segue. Per prima cosa è necessario aprire il tappo del serbatoio dell'olio e della valvola di bypass. Quindi, a un ritmo veloce, la pompa della pressa idraulica viene pompata più volte in modo che l'aria dalla cavità di lavoro si sposti nel contenitore in cui si trova l'olio. L'apertura del serbatoio dell'olio e la valvola di bypass vengono quindi chiuse. Se l'intero processo viene eseguito correttamente, il jack inizierà a funzionare normalmente. Con l'aria rimanente, tutte le azioni vengono ripetute di nuovo.
Se questo dispositivo non funziona o solleva il carico molto lentamente, l'aria può essere rimossa dalla cavità di lavoro in un altro modo. Per fare ciò, l'ago di spegnimento viene ruotato di uno e mezzo o due giri. Quindi, con l'aiuto di una mano, lo stantuffo si solleva per la vite, raggiungendo l'estremo punto superiore.
