Riparazione del pulsante del cacciavite aeg fai da te

Usando il cacciavite Skil 2007 come esempio, consideriamo la riparazione del suo pulsante di accensione.

Come eliminare la sua principale malattia comune - semovente?

Diamo un'occhiata più da vicino nell'articolo qui sotto.

Acquistando il cacciavite Skil 2007, hai maggiori probabilità di contrarre questa malattia, che, in linea di principio, può essere risolta. La mia rotazione spontanea sul cacciavite è apparsa dopo 3 settimane e siccome era in garanzia, naturalmente non ci ho pensato molto e l'ho inviato per la riparazione in garanzia. L'hanno fatto rapidamente in pochi giorni, nel servizio ho appreso che questi cacciaviti spesso falliscono il pulsante di avvio e, di conseguenza, appare semovente. Dopo la riparazione, il cacciavite ha funzionato normalmente per circa lo stesso tempo, quindi tutto è successo di nuovo. Quando si è verificato il guasto, ero per lavoro a Orenburg e quindi mi sono rivolto a un centro di assistenza per la riparazione. Questa volta, la riparazione del cacciavite si è rivelata di migliore qualità, o mi sembra di aver appena trovato un pulsante di avvio migliore, perché poi il cacciavite ha funzionato per più di un anno senza problemi, e allo stesso tempo ho ci ha lavorato molto.

La volta successiva, quando tutto si è ripetuto, l'avvitatore non era più in garanzia e ho deciso da solo che avrei fatto la riparazione da solo. Sì, e darò un'occhiata a una cosa, qual è la ragione del semovente.
Lo smontaggio del cacciavite stesso non causa alcun problema, svitiamo semplicemente le viti attorno al perimetro con un cacciavite a croce. Dentro non vedrai qualcosa di complicato. C'è un motore con un cambio, un pulsante e due fili che vanno dai contatti, dove è inserita una batteria che va al pulsante e due fili che vanno dal pulsante al motore.
Se vuoi andare nel modo più semplice, acquista un nuovo pulsante, che costa circa 300 rubli. e semplicemente risaldare i fili dal motore al pulsante e i fili dal pulsante al connettore sono inclusi. Bene, dopodiché controlli il pulsante collegando la batteria, se tutto funziona, quindi assembla il cacciavite nell'ordine inverso. E il cacciavite Skil 2007 è pronto per l'uso.

Ma c'è una seconda opzione per riparare un cacciavite - questa è la riparazione del pulsante stesso. Perché ho iniziato a parlare di un tale sviluppo di eventi come la riparazione dei pulsanti? Sì, perché quando mi sono rivolto al centro servizi con la richiesta di vendermi un bottone, ho ricevuto risposta che erano finiti e non sarebbero passati prima di una settimana. E il cacciavite, per fortuna, serviva davvero per lavorare non tra una settimana, ma domani. Le ricerche in altri negozi e in altri luoghi non hanno avuto successo e ho deciso di smontare e provare a realizzare il pulsante da solo.

Per smontare il corpo del pulsante, è necessario rimuovere il meccanismo a pressione rosso, questo deve essere fatto con attenzione per non danneggiare la base su cui è indossato. È meglio sparare ruotando attorno all'asse e allo stesso tempo tirando leggermente verso di te.

Ora devi rimuovere la copertura protettiva del pulsante, per questo hai bisogno di un coltello e un cacciavite piatto. Facendo a turno e spingendo fuori i fermi, in quei punti in cui indicano le frecce nella foto, rimuoviamo il coperchio e il vano inverso appare ai nostri occhi, ma il meccanismo per accendere il cacciavite non è ancora disponibile.

Ora devi usare un saldatore e dissaldare i due elementi l'uno dall'altro, come mostrato in figura. E ora, lentamente, estraiamo l'elemento al numero 1, che si trova in alto, dopodiché puoi rimuovere in sicurezza il coperchio che copre il vano di attivazione del cacciavite.

Ora, ordinatamente, estraiamo il meccanismo di commutazione dalla custodia, tenendo la molla di ritorno.

Guardando all'interno, puoi vedere visivamente che i pad sono stati cancellati.Il motivo per cui i cuscinetti di contatto vengono cancellati è la bassa qualità del metallo. A causa del fatto che la polvere metallica si trova in uno spazio chiuso, si deposita tra i contatti, di conseguenza si forma una superficie conduttiva sulla superficie dielettrica e una corrente inizia a fluire attraverso di essa, a seguito della quale spontanea avviene la rotazione.

E poiché la ragione di questo fenomeno è chiara, cioè il modo e le soluzioni a questo problema.

Affinché il semovente si fermi, è necessario rimuovere la polvere di metallo tra i contatti, cotone idrofilo o se non è possibile raschiarlo facilmente con un coltello.

Dopo una procedura così semplice, assembliamo il pulsante nell'ordine inverso. Lo installiamo in posizione nel corpo del cacciavite e assembliamo il corpo. Dopo tale riparazione, il pulsante durerà per un po ', ma devi ancora acquistarne uno nuovo!

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Nel processo di funzionamento piuttosto a breve termine (circa 3 mesi), uno strumento popolare (soprattutto tra le donne) per la pulizia dei pavimenti: una scopa in PVA con manico pieghevole ha iniziato a "malfunzionare" e poi si è rotta completamente ... Altro .. .

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Uno degli strumenti più "popolari" dell'artigiano domestico è un cacciavite. Ma, come ogni prodotto, si rompe. Cosa fare in questo caso? In alcuni tipi di lavoro, un trapano elettrico può salvare la situazione, ma solo in alcuni. Puoi portare lo strumento in un centro di assistenza e attendere che venga riparato. Ma questo richiederà tempo e denaro, che dovranno essere pagati per riparare lo strumento. Ma, di norma, è disponibile anche la terza opzione: la riparazione del cacciavite Makit e il dispositivo del cacciavite non è così complicato.

Diamo un'occhiata ai principali sintomi dei malfunzionamenti del cacciavite e come puoi risolverli a casa da solo.

Prima di procedere direttamente ai malfunzionamenti di questo strumento, sarebbe bello conoscere brevemente il dispositivo del cacciavite e lo scopo delle sue unità principali. Cominciamo con questo. La foto sotto mostra un cacciavite smontato, sulla sua base e considera lo scopo delle parti.

Inizieremo con il pulsante di avvio. Il pulsante ha due funzioni: accensione del circuito di alimentazione del motore elettrico e del suo regolatore di velocità. Quando il pulsante viene premuto fino in fondo, il circuito di alimentazione del motore viene chiuso dai contatti del pulsante su una linea retta, fornendo la massima potenza e numero di giri. Il regolatore di velocità è elettronico, è costituito da un generatore PWM situato sulla scheda. A seconda della forza della pressione del pulsante, il contatto situato sul pulsante si sposta lungo il tabellone. Il grado dell'impulso generato per tasto dipende dalla sua posizione lungo la scheda, il ruolo del tasto è svolto da un transistor ad effetto di campo (nella foto sopra è designato come "regolatore della velocità di rotazione"). Cioè, la dipendenza è la seguente: più l'utente preme il pulsante, maggiore è il valore dell'impulso sul transistor e più si apre, aumentando così la tensione sul motore elettrico.

La rotazione del motore viene invertita invertendo la polarità ai terminali. L'inversione di polarità avviene tramite contatti in scambio, che vengono invertiti dall'utente tramite la maniglia di inversione.

Motore elettrico. In questo strumento, di norma vengono utilizzati motori a collettore CC monofase. Sono caratterizzati da affidabilità, facilità di produzione e manutenzione.Il design di un tale motore è il seguente: un corpo su cui si trovano magneti, un'ancora e spazzole.

Riduttore. Il suo scopo è convertire un numero elevato di giri dell'albero motore in giri notevolmente inferiori dell'albero del mandrino. Esistono due tipi di riduttori per avvitatori: planetario e classico. Quest'ultimo è usato molto raramente, quindi presteremo attenzione al cambio di tipo planetario. Il riduttore epicicloidale è composto da:

• Corona dentata;
• ingranaggio solare, che è fissato all'albero del motore elettrico;
• satelliti e una portante (il loro numero dipende dal numero di passaggi, ci sono due o tre passaggi).

Senza entrare in sottigliezze, consideriamo il principio di funzionamento di un tale cambio. L'ingranaggio solare è azionato dall'albero dell'indotto, a sua volta, i suoi denti guidano i satelliti, che trasmettono la rotazione del vettore. Con un cambio a due stadi, l'albero del mandrino è collegato al secondo supporto, con un cambio a tre stadi - con il terzo.

Il regolatore di forza è progettato per regolare la forza applicata alla vite. Di norma vengono utilizzate 16 posizioni di regolazione. Pertanto, esiste un'ampia gamma di livelli di serraggio delle viti, che consente di lavorare con materiali molto fragili (muro a secco, ecc.). Il suo principio di funzionamento è ben illustrato nel video qui sotto.

Il mandrino è fissato all'albero di uscita del cambio e ha tre camme che trattengono saldamente la parte nel mandrino.

Dopo aver considerato gli elementi principali del cacciavite, passiamo ai possibili malfunzionamenti e ai possibili modi per riparare il cacciavite AEG. E inizieremo con la parte elettrica. I principali segni di un malfunzionamento del componente elettrico dell'avvitatore sono:

• lo strumento non si accende;
• nessuna commutazione in modalità inversa;
• non c'è regolazione del numero di giri.

Lo strumento non si accende. La prima cosa a cui prestare attenzione quando si ripara un cacciavite Skil è la batteria. Se lo mettiamo in carica e non è stato d'aiuto, allora ci armiamo di un multimetro e procediamo alla risoluzione dei problemi. Per cominciare, misuriamo la tensione sulla batteria, dovrebbe corrispondere più o meno a quella indicata sulla custodia della batteria. Se la tensione è troppo bassa, è necessario identificare l'elemento difettoso: una batteria o un caricabatterie.

Puoi determinare lo stato del caricabatterie con un multimetro, per questo lo colleghiamo alla rete e misuriamo la tensione al minimo ai terminali. Dovrebbe essere un paio di volt in più rispetto al valore nominale indicato sul dispositivo. Se non c'è tensione, l'unità di ricarica è difettosa. Per tale riparazione del cacciavite Interskol, sarà necessaria la conoscenza dell'elettronica, altrimenti è più facile acquistarne uno nuovo.

Se c'è un problema con la batteria, quindi per riparare il cacciavite Makit con le tue mani, devi aprire il blocco con gli elementi. Dopo che l'unità è stata smontata, è necessario esaminare attentamente tutti i collegamenti dei cavi e controllare la qualità della saldatura, se qualcuno si è staccato. Se tutte le connessioni sono intatte, prendiamo un multimetro e misuriamo la tensione su ciascun elemento. Ogni elemento deve avere almeno 0,9 - 1V di tensione. Se viene trovato un elemento con una tensione inferiore, deve essere sostituito. La cosa principale è che la capacità e il tipo della cella corrispondano al resto (cioè se NiCd, è necessario anche NiCd). Puoi saperne di più sulla riparazione delle batterie dall'articolo: "Riparazione della batteria del cacciavite fai-da-te".

Se il caricabatterie e la batteria sono in buone condizioni e l'avvitatore non si accende, è necessario smontare l'avvitatore. Due fili vanno dai terminali della batteria al pulsante, prendiamo un multimetro e misuriamo la tensione all'ingresso del pulsante (la batteria è inserita in questo caso). Se c'è tensione all'ingresso, estraiamo la batteria e con l'aiuto delle clip a coccodrillo cortocircuitiamo i fili dalla batteria. Mettiamo il dispositivo per misurare la resistenza in ohm. Premere il pulsante fino in fondo e misurare all'uscita dal pulsante.Il dispositivo dovrebbe mostrare il valore della resistenza tendente a zero, se lo è - il pulsante funziona correttamente, il problema è nelle spazzole o in altri elementi del motore elettrico. Se il tester mostra un circuito aperto, il pulsante deve essere sostituito o riparato. Puoi provare a ripararlo da solo, poiché spesso accade che non vi sia alcun contatto ai terminali a causa della combustione, sarà sufficiente pulirlo con carta vetrata e assemblarlo. La cosa principale quando si analizza un pulsante è non affrettarsi e agire con attenzione, altrimenti tutte le parti voleranno a pezzi e dovrai risolvere per più di un'ora come assemblarlo.

Azioni simili dovranno essere intraprese in assenza di inverso. Mettiamo una sonda del dispositivo sul filo di ingresso del pulsante, la seconda sul contatto del motore elettrico o sull'uscita del pulsante, questo è più conveniente. Cambiamo la maniglia inversa. Se tutto funziona correttamente, il dispositivo riparerà una certa quantità di resistenza, se è "silenzioso", la conduttività dei contatti inversi è interrotta. La procedura per lo smontaggio e la pulizia dei contatti è la stessa descritta sopra, come quando si ripara il cacciavite Calibre.

Il motore gira al massimo dei giri e non c'è il controllo dei giri? La causa del malfunzionamento può essere sia nel pulsante stesso che nel transistor di regolazione.

Se tutti i circuiti al motore elettrico sono in ordine, ma l'utensile non funziona, il malfunzionamento potrebbe essere associato alle spazzole. Idealmente, le spazzole dovrebbero essere cambiate quando sono lunghe, consumate il 40% della loro lunghezza originale. Se le spazzole sono usurate, sostituirle con delle nuove, se le spazzole sono in ordine il problema riguarda il resto degli elementi del motore. Per controllare il motore elettrico, è necessario scollegare i fili che vanno dal pulsante. Dopo aver scollegato i fili, utilizzando un multimetro, misuriamo il valore di resistenza ai contatti di fissaggio dei fili. Se il valore della resistenza è piccolo e tende a zero, molto probabilmente si è verificata una rottura dell'avvolgimento, è necessario il riavvolgimento o un nuovo motore.

È possibile verificare l'integrità degli avvolgimenti dell'indotto, poiché l'armatura può essere acquistata e modificata da soli. Per controllare l'armatura è necessario misurare la resistenza su due piastre collettore adiacenti, lungo l'intera circonferenza. In questo caso, il valore normale è "0". Se durante il controllo trovi due piastre adiacenti, con valore diverso da zero, l'ancoraggio necessita di riparazione o sostituzione.