Riparazione ruote valigia fai da te

Il vantaggio indiscutibile delle valigie è la loro capacità e mobilità. La violazione dell'integrità delle ruote o delle gambe pregiudica in modo significativo l'usabilità del prodotto, in particolare il suo movimento. Se hai bisogno di una riparazione urgente delle valigie a Minsk e non c'è modo di andare in officina, puoi provare a cambiare tu stesso le ruote della valigia.

Se l'acquisto di un nuovo prodotto non è pianificato nel prossimo futuro e non ci sono officine di riparazione nelle vicinanze o non c'è budget per questo, dovresti eseguire diversi, a prima vista, semplici passaggi:

• rimuovere una parte rotta o una ruota con un supporto;
• acquistare un prodotto identico;
• attaccalo al posto di quello vecchio.

Per il tipo di fissaggio della ruota stessa, si distinguono in solidi (la ruota è saldata nella struttura generale) e prefabbricati (le parti sono non attorcigliate, assemblate separatamente senza attrezzi speciali).

Sono disponibili modelli di valigie in cui le ruote sono trattenute da bulloni o viti. Ciò consente di svitare la parte danneggiata con un cacciavite e sostituirla abbastanza rapidamente.

Le ruote con rivetti posizionati sotto il rivestimento della valigia richiederanno una manipolazione più complessa. All'interno è praticata un'incisione lungo due lati perpendicolari. È auspicabile che questo sia ai bordi, poiché le cuciture successive non di fabbrica saranno meno evidenti. Utilizzare pinze o tronchesi per allentare i rivetti. La ruota viene sostituita con un vecchio design o vengono montati nuovi supporti. La fodera viene quindi cucita ordinatamente.

In assenza di parti esterne visibili dei rivetti o loro rottura, la struttura dovrebbe essere completamente sostituita ed è preferibile utilizzare il metodo bullonato. Pur comportando lo stesso intervento sotto lo strato di rivestimento, faciliterà le riparazioni future.

Spesso usano misure radicali: installano nuove ruote con elementi di fissaggio in un luogo completamente diverso e quelle vecchie vengono abbattute.

L'aspetto presentabile è importante tanto quanto la funzionalità della valigia; quando acquisti nuove ruote, dovresti essere guidato dal principio dell'accoppiamento (anche se devi sostituirne solo uno) e dell'identità (in termini di posizione del fissaggio, il dimensioni di elementi di fissaggio e ruote).

Prima di cambiare le ruote di una valigia, una vecchia ruota rotta viene portata al negozio. Ciò contribuirà a determinare sia le dimensioni che lo stile del prodotto, il suo colore. I venditori forniranno i loro consigli, ma non dimenticare che il loro obiettivo è vendere a un prezzo più alto e per l'acquirente i principi di acquisto sono una simbiosi di forza, bellezza e convenienza.

Succede che non sono le ruote della valigia che devono essere sostituite, ma le gambe rotte. In questo caso, hai bisogno di angoli in ferro o legno o gambe speciali in plastica, che vengono vendute in qualsiasi negozio di ferramenta. La varietà di tali prodotti implica non solo la combinazione di colori, ma anche le dimensioni, l'altezza e la larghezza della gamba.

Puoi anche sostituire le gambe a casa con l'uso di mezzi improvvisati: in presenza di filo grosso, uno strumento e, naturalmente, manualità. La base per la riparazione in questo caso è ricreare l'esatta geometria della gamba rotta.

Durante tutto l'anno, una persona aspetta il tempo benedetto delle vacanze, ricordando quanto tutto fosse bello (nella maggior parte dei casi) l'ultima volta. E già per prepararsi per un nuovo viaggio, meditando sul viaggio imminente e raccogliendo soldi "in un mucchio". E ora la fortuna tanto attesa, ma allo stesso tempo inaspettata, sotto forma di un tour "infuocato" è arrivata a casa. Per fare le valigie 24 ore, facciamo la valigia e partiamo!

Ecco solo una valigia tolta dal soppalco ammortizza con il suo aspetto osceno, e poi ricordiamo, sì c'è stato un caso, si è staccata la ruota, ma poco importa, il guaio è che non si sa dove sia. E un altro, che è più piccolo, è caduto in rovina e, molto probabilmente, l'acquisto di una nuova valigia non può essere evitato. E questo è uno spreco di denaro non pianificato, che in vacanza non sarà superfluo. Pertanto, effettueremo le riparazioni.

Innanzitutto è necessario rimuovere i passaruota dal punto di attacco, sono trattenuti sul corpo della valigia da una sorta di rivetti, le cui punte di diffusione (dal lato dell'interno della valigia) devono essere ben schiacciate "a mazzetto" con una pinza e poi o sbattetele con un chiodo intrecciato (se non perforate) con un martello, oppure sfilatele con le stesse pinze agganciandole al tappo dall'esterno. Non sarà affatto difficile farlo, perché questo supporto è essenzialmente decorativo. Quindi i passaruota vengono rimossi.

Successivamente, prendiamo le ruote disponibili e andiamo a fare la spesa o al mercato alla ricerca di un ricambio adeguato. E non chiedete le ruote per la valigia: non la troverete. Richiedi le ruote da skate in linea. Puoi facilmente trovare quelli più grandi. Ma la ruota centrale, di diametro più piccolo, che trovai in una ferramenta tra gli accessori per mobili, era chiamata "ruota d'appoggio". Si prega di notare che le ruote dei pattini a rotelle hanno due cuscinetti ciascuna, il che significa che non si usurano e la valigia si muoverà più velocemente di quella rotante.

Noto che le ruote grandi precedenti ruotavano su un asse con un diametro di 6 mm e per i nuovi assi è necessario un diametro di 8 mm, ma non è necessario forare nulla, durante il funzionamento, i vecchi assi hanno già pulito la plastica di i fori solo alla dimensione richiesta. La ruota viene installata nella nicchia nel seguente ordine: l'asse viene passato nel foro nella parete della nicchia, quindi viene applicata una rondella senza fallo (per evitare che la parete laterale della ruota tocchi le pareti della nicchia) , viene installata la ruota stessa, un'altra rondella e l'asse viene inserito nel foro della seconda parete. Ma il dado viene avvitato dopo l'installazione della nicchia, ma prima di essere fissato con viti.

La nicchia posta in opera si fissa con viti M6 con rondelle e dado (meglio anche con due - da contrastare)

Non ha rimosso il mobile di supporto preso al posto della ruota centrale dalla base metallica esistente, ma ne ha segato l'eccesso per inserirlo nella nicchia. A causa del fermo esistente, la ruota non è caduta nella nicchia a causa del foro sviluppato dall'asse precedente, ma si è sollevata quanto basta.

Il "sottocarro" assemblato non sembrerebbe peggiore di quello nuovo, se non fosse per l'usura del rivestimento inferiore, tuttavia, "in posizione di lavoro" non sono visibili. Quanto agli indicatori di performance, sono nettamente superiori ai precedenti.

Quindi non ho dovuto comprare un nuovo "compagno di viaggio" per "da 2000 rubli e oltre". La valigia è pronta per ulteriori lavori e oso assicurarti un uso a lungo termine.

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Sostituzione delle ruote della valigia

A giudicare dalle statistiche - questa è la pagina del blog più popolare, tuttavia, non sorprende - la stagione delle vacanze e delle valigie, un attributo integrale del viaggio.

Vorrei chiarire che questa non è una pubblicità per un'officina - questa è un'esperienza di sostituzione indipendente delle ruote della valigia con altre più adatte a questo - ruote a rulli.

Sostituzione delle ruote della valigia con le ruote dei pattini a rotelle
Le valigie su ruote spesso soffrono di un difetto (e, indipendentemente dal produttore): ruote troppo dure e rumorose. Una valigia sferraglia come un carrello se non viene trasportata su una superficie perfetta.

In altre parole: ruote della valigia troppo rumorose. Come si può correggere la situazione? Allo stesso tempo, vediamo come rimuovere le ruote dalla valigia POLAR.

Il problema è nelle ruote stesse della valigia: di solito sono realizzate in PVC, che non aggiunge loro proprietà ammortizzanti.Inoltre, sotto il taglio, la mia soluzione al problema sulla nuova valigia POLAR è di dare un colpo preventivo alle ruote sbagliate della valigia!

Ruota della valigia usurata

O una ruota nuova ma troppo dura

Smontiamo. La tecnica dipende dalle caratteristiche della valigia, nel nostro caso abbiamo dovuto forare le boccole rivettate

La parte più importante sono le nuove rotelle. Le più adatte sotto tutti gli aspetti sono le ruote per pattini a rotelle. Sono venduti in diversi diametri e qualità. Quindi puoi scegliere quelli giusti. Le ruote in foto sono in poliuretano, con cuscinetti. Il resto degli elementi di fissaggio proviene da un normale negozio. È importante - cerca di mantenere le nuove ruote non molto più piccole di quelle vecchie - altrimenti la valigia cadrà o si aggrapperà alla strada.

Installiamo una nuova ruota (un normale bullone e dadi), dopo aver lubrificato tutto con grasso per giunti omocinetici Castrol

Foto dal retro - controdado per non svitare dalle vibrazioni

Rimettiamo tutto alla valigia

Vista interna (a proposito, le valigie POLAR sono buone perché tutto è dotato di cerniera e anche la fodera - non devi armeggiare con nulla)

Tutto il lavoro di assemblaggio ha richiesto circa 10 minuti (insieme a una foto) e voilà!

Pilota collaudatore Agrafena Ofinogenovna

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Il moderno modello di valigie è un complesso di parti complesse ed ergonomiche che forniscono un funzionamento incredibilmente conveniente del prodotto e hanno un design accattivante.

Il design della valigia più ottimale contiene: maniglie estraibili, serrature codificate di alta qualità, numerosi scomparti interni e fermagli.

La mobilità del prodotto è ottenuta grazie a una serie di ruote di blocco, con l'aiuto delle quali la valigia si sposta facilmente e comodamente nello spazio e supera gli ostacoli lungo il percorso sotto forma di cordoli e davanzali.

Naturalmente, l'aspetto del modello e il suo produttore sono tutti riflessi della ricchezza e dello stile del proprietario. Tuttavia, anche le valigie più costose, inizialmente di altissima qualità, a volte possono fallire. E poi decidiamo di consegnarli a un'officina di riparazione.

rotelle - una delle parti che si rompono più velocemente di una valigia: ovviamente, oltre alle maniglie. E questo non sorprende: il peso significativo della valigia e il funzionamento improprio del modello, prima di tutto, influiscono sul funzionamento di questa parte mobile. Molto spesso, un guasto alla ruota si verifica inaspettatamente, lasciando un ricordo spiacevole nella memoria del viaggiatore.

A volte, nella procedura di riparazione della ruota, è sufficiente sostituire un cuscinetto o supporto usurato, ma a volte è anche necessario sostituire tutti gli accessori "ruota".

Purtroppo non per tutti i tipi di valigie è possibile trovare raccordi nativi per la valigia, soprattutto se la serie del prodotto acquistato è stata da tempo interrotta. Tuttavia, si possono trovare analoghi di una ruota rotta: ad esempio, abbastanza spesso viene eseguito il processo di sostituzione delle ruote di plastica con una versione in gomma più comoda e silenziosa. In questo caso, è necessario sostituire le ruote utili, in modo che tutti gli accessori siano realizzati nello stesso stile.

Riparare i blocchi delle ruote non richiede molto tempo e denaro, ma prevenire i guasti ti costerà meno. Per questo, dovrebbero essere prese in considerazione diverse sfumature:

• Non sovraccaricare la valigia di cose.
• Se possibile, trasportare la borsa su ruote solo su un terreno uguale.
• Si consiglia di controllare le condizioni dei blocchi delle ruote e degli elementi di fissaggio immediatamente prima di partire.

Aderendo a queste regole, puoi ridurre significativamente la probabilità di rottura di questa parte.

Le parti retrattili di una valigia sono il principale attributo conveniente dei modelli moderni. Penna si rompe spesso come le ruote. Di norma, il materiale più fragile con cui è possibile realizzare questa parte è la plastica, il più affidabile è il metallo. Molto spesso, una penna difettosa cambia completamente, ma a volte è sufficiente una leggera riparazione estetica.

Per un trasporto confortevole, la valigia mobile è spesso dotata di diversi tipi di maniglie.

Tuttavia, a volte, ad esempio, nel caso di riparazione di una valigia in pelle, è sufficiente eseguire un ripristino generale della maniglia.

L'opzione più costosa sarebbe quella di sostituire o riparare una maniglia telescopica retrattile. Le imprese difficili in materia di sostituzione o riparazione di tale parte sono ricerca di raccordi originali ed effettuarne la sostituzione nel caso di fissaggio complesso della maniglia retrattile al corpo valigia.

Quindi, i componenti principali degli accessori per una valigia mobile sono i suddetti modelli di maniglie e ruote. I prodotti in gomma densa sono considerati blocchi ruota affidabili: sono resistenti e silenziosi. È meglio acquistare una valigia con quattro ruote integrate: scegliendo un'opzione integrata piuttosto che un'opzione sopraelevata, acquisti un prodotto più affidabile e durevole.

Acquista una valigia con ruote di grande diametro, mentre il loro centro dovrebbe essere monolitico.

Per quanto riguarda i manici: nella scelta del miglior modello di valigia prestare attenzione all'ergonomia del manico telescopico e alla praticità delle parti laterali. Assolutamente tutti i modelli di maniglie dovrebbero essere comodi e affidabili, senza gioco e "camminare" durante l'estensione.

Controlla anche la qualità di numerosi elementi di fissaggio e serrature a combinazione durante il processo di acquisto, l'affidabilità dei moderni rivetti e occhielli, nonché la comoda posizione dei pulsanti.

Di norma, sui buoni modelli, i pezzi di ricambio per una valigia su ruote dovrebbero essere forniti di serie con questo prodotto. Verifica la loro disponibilità senza uscire dal negozio.

Come già notato, una valigia è un riflesso visivo della ricchezza e delle preferenze di stile del suo proprietario. Un rinomato produttore di valigie mobili di solito garantisce la massima qualità dei suoi prodotti. I prodotti per lo più costosi soddisfano questo requisito. Tuttavia, le opzioni costose per la pelle stilizzata e le valigie di plastica colorata su ruote si danneggiano abbastanza facilmente.

Spesso, il costo di un prodotto è determinato non solo dal design generale e da numerose aggiunte sotto forma di accessori convenienti, ma anche dal materiale di fabbricazione.

I più economici sono considerati valigie in tessuto... Tuttavia, anche tra questi, puoi trovare opzioni abbastanza degne: ad esempio, un materiale in tessuto di alta qualità può combinare poliestere e nylon, componenti che rendono il tessuto impermeabile e facile da usare.

Modelli realizzati in plastica di alta qualità - il più durevole e stabile. Grazie alla struttura affidabile, che spesso utilizza il moderno policarbonato o l'innovativo ABS, la valigia in plastica non si deforma e può sopportare carichi pesanti. Allo stesso tempo, il telaio stesso è così forte da far fronte con successo a significativi danni meccanici.

Scegli la migliore opzione di valigia mobile e segui attentamente le semplici regole di funzionamento. Allora il tuo modello non avrà bisogno di essere riparato! E come farlo correttamente, leggi il nostro articolo.

Il modo migliore per riparare una valigia è portarla in officina, dove verrà sicuramente rimessa in piedi, anzi, su ruote. Ma cosa succede se hai bisogno di riparare urgentemente la maniglia a scomparsa di una valigia, proprio durante il viaggio? E gli artigiani a volte chiedono così tanto che questi soldi sarebbero sufficienti per comprare un semplice sostituto di una valigia rotta. Se non sei molto preoccupato per l'aspetto estetico del case, sarà possibile ripararlo, anche se sei, beh, molto lontano da dadi e bulloni. Come si può fare esattamente? Tutto dipende dal grado di danno.

Quando la maniglia si rompe lungo la strada, la bellezza e la durata della riparazione sono fuori discussione. È importante fare tutto in modo rapido e relativamente affidabile: tanto da non dover trascinare la valigia tra le mani fino a destinazione. E un vero professionista delle riparazioni rapide: lo scotch ci aiuterà a farlo.

Quindi, il problema più comune è una frattura di uno dei tubi della maniglia retrattile. In termini di fai da te, la situazione è molto simile all'applicazione di una stecca in caso di frattura in una persona.

1. Trova un telaio rigido che funga da pneumatico. Potrebbe essere un piccolo tubo di metallo, ma sul campo di solito devi fare affidamento su una matita, un righello o un pettine: più forte è, meglio è.
2. Una stecca improvvisata viene applicata al sito della frattura lungo il tubo.
3. Ora il punto della frattura è avvolto con nastro adesivo o nastro isolante lungo l'intera lunghezza del pneumatico, o almeno 5-7 cm in ciascuna direzione dalla frattura.

Certo, piegare la maniglia con il pneumatico posteriore non sarà realistico, quindi se devi ancora fare il check-in in valigia, limitati a avvolgere semplicemente la rottura con del nastro adesivo in più strati.

Non tutti portano con sé scotch o nastro adesivo in viaggio (ma invano!), Quindi i miopi dovranno provare a sostituire questo prodotto insostituibile con mezzi improvvisati: un fazzoletto, pellicola trasparente da panini, fermagli di cancelleria, se si adattano .

A proposito, questo metodo può essere utilizzato anche se la maniglia è rotta in più punti, praticamente sbriciolata. Devi solo trovare un pneumatico un po' più lungo o aumentarne il numero e dovrai avvolgerlo con del nastro adesivo in modo più affidabile.

Quindi hai portato a casa una valigia rotta e ora hai abbastanza tempo per affrontare lentamente il problema e provare a riparare il sistema telescopico con le tue mani. Diciamolo subito: senza esperienza nella saldatura e lucidatura del metallo, non funzionerà per far sembrare nuova la maniglia, quindi tutti gli esteti dovranno andare nelle officine. Ma se hai solo bisogno di funzionalità da una valigia, puoi migliorare il modo per rafforzare la spaccatura sostituendo il pneumatico con uno spillo.

• Allentare i bulloni telescopici e rimuovere la parte rotta.
• Inserire un rinforzo della struttura sotto forma di tondino metallico di larghezza leggermente inferiore rispetto all'intercapedine stessa.
• Fissa la rottura con lo stesso nastro o nastro adesivo.
• Fissare la struttura rinforzata con i bulloni indietro.

Se una rottura lo consente, non è nemmeno necessario svitare il tubo dai supporti telescopici, ma è importante che la lunghezza del perno sia uguale alla lunghezza della maniglia stessa, altrimenti il ​​tuo rinforzo penzolerà all'interno.

Un altro possibile problema che puoi risolvere con le tue mani è lo svitamento dei bulloni che trattengono la struttura e, di conseguenza, la maniglia penzolante da uno o entrambi i lati. Per ripararlo è sufficiente stringere questi o mettere nuovi bulloni e dadi al posto di quelli vecchi, per i quali è necessario avvicinarsi al telaio dall'interno attraverso il rivestimento.

Se non è stata la maniglia telescopica, ma la maniglia fissa che è stata svitata, puoi anche fissarla con un bullone e un dado, se non è stata danneggiata meccanicamente (non incrinata, non rotta in parti)

Scegli valigie con maniglie telescopiche, fisse e laterali in modo che se una o anche due si rompono, hai un'opzione di trasporto di riserva.

Il secondo problema più comune con i sistemi telescopici dopo la rottura è l'inceppamento all'interno della valigia. Questo è particolarmente spiacevole se la valigia è pesante: non potrai portarla su ruote!

• Per prima cosa, tasta l'interno del telaio attraverso il rivestimento per il telaio della maniglia. Il tuo compito è trovare buchi con le molle che lo risolvono.
• Ora queste molle devono essere premute contemporaneamente: la maniglia verrà rilasciata e "sparerà" fuori dalla scanalatura.

Anche la situazione inversa non è rara: la maniglia si rifiuta di rimontare nella scanalatura e la valigia deve essere registrata. Sfortunatamente, senza smontare la struttura, è quasi impossibile risolvere questo problema.Per non rompere completamente la struttura durante il trasporto, puoi provare a smontarla con le tue mani, ruotando i bulloni sotto il rivestimento dall'interno o chiedi a qualcuno più esperto di farlo per te. Quindi imballare la maniglia nella valigia e avvolgere la valigia stessa con pellicola da imballaggio in modo che le cose non cadano e si sporchino attraverso il foro.

Il manico telescopico e la sua qualità sono quasi il criterio principale nella scelta di una valigia. Dai la preferenza a maniglie larghe realizzate in metallo resistente e spesso, quindi la probabilità che si rompa sarà inferiore.

Per non dover riparare la maniglia telescopica, basta arrotolare la valigia e non trasportare, non sedersi sulla valigia e non martellarla con oggetti pesanti sotto il peso massimo consentito. Bene, se si è verificato un guasto, ora sai come affrontarlo in caso di emergenza ea casa senza la necessità di ricorrere all'aiuto di un maestro.

Il modo migliore per riparare una valigia è portarla in officina, dove verrà sicuramente rimessa in piedi, anzi, su ruote. Ma cosa succede se hai bisogno di riparare urgentemente la maniglia a scomparsa di una valigia, proprio durante il viaggio? E gli artigiani a volte chiedono così tanto per il loro lavoro che questi soldi sarebbero sufficienti per comprare un semplice sostituto di una valigia rotta. Se non sei molto preoccupato per l'aspetto estetico del case, sarà possibile ripararlo, anche se sei, beh, molto lontano da dadi e bulloni. Come si può fare esattamente? Tutto dipende dal grado di danno.

Quando la maniglia si rompe lungo la strada, la bellezza e la durata della riparazione sono fuori discussione. È importante fare tutto in modo rapido e relativamente affidabile: tanto da non dover trascinare la valigia tra le mani fino a destinazione. E un vero professionista delle riparazioni rapide: lo scotch ci aiuterà a farlo.

Quindi, il problema più comune è una frattura di uno dei tubi della maniglia retrattile. In termini di fai da te, la situazione è molto simile all'applicazione di una stecca in caso di frattura in una persona.

1. Trova un telaio rigido che funga da pneumatico. Potrebbe essere un piccolo tubo di metallo, ma sul campo di solito devi fare affidamento su una matita, un righello o un pettine: più forte è, meglio è.
2. Una stecca improvvisata viene applicata al sito della frattura lungo il tubo.
3. Ora il sito della frattura viene avvolto con nastro o nastro adesivo lungo l'intera lunghezza del pneumatico, o almeno 5-7 cm in ciascuna direzione dalla frattura.

Certo, piegare la maniglia con il pneumatico posteriore non sarà realistico, quindi se devi ancora fare il check-in in valigia, limitati a avvolgere semplicemente la rottura con del nastro adesivo in più strati.

Non tutti portano con sé scotch o nastro adesivo in viaggio (ma invano!), Quindi i miopi dovranno provare a sostituire questo prodotto insostituibile con mezzi improvvisati: un fazzoletto, pellicola trasparente da panini, fermagli di cancelleria, se si adattano .

A proposito, questo metodo può essere utilizzato anche se la maniglia è rotta in più punti, praticamente sbriciolata. Devi solo trovare un pneumatico un po' più lungo o aumentarne il numero e dovrai avvolgerlo con del nastro adesivo in modo più affidabile.

Quindi hai portato a casa una valigia rotta e ora hai abbastanza tempo per affrontare lentamente il problema e provare a riparare il sistema telescopico con le tue mani. Diciamolo subito: senza esperienza nella saldatura e lucidatura del metallo, non funzionerà per far sembrare nuova la maniglia, quindi tutti gli esteti dovranno andare nelle officine. Ma se hai solo bisogno di funzionalità da una valigia, puoi migliorare il modo per rafforzare la spaccatura sostituendo il pneumatico con uno spillo.

• Allentare i bulloni telescopici e rimuovere la parte rotta.
• Inserire un rinforzo della struttura sotto forma di tondino metallico di larghezza leggermente inferiore rispetto all'intercapedine stessa.
• Fissa la rottura con lo stesso nastro o nastro adesivo.
• Fissare la struttura rinforzata con i bulloni indietro.

Se una rottura lo consente, non è nemmeno necessario svitare il tubo dai supporti telescopici, ma è importante che la lunghezza del perno sia uguale alla lunghezza della maniglia stessa, altrimenti il ​​tuo rinforzo penzolerà all'interno.

Un altro possibile problema che puoi risolvere con le tue mani è lo svitamento dei bulloni che trattengono la struttura e, di conseguenza, la maniglia penzolante da uno o entrambi i lati. Per ripararlo è sufficiente stringere questi o mettere nuovi bulloni e dadi al posto di quelli vecchi, per i quali è necessario avvicinarsi al telaio dall'interno attraverso il rivestimento.

Se non è stata la maniglia telescopica, ma la maniglia fissa che è stata svitata, puoi anche fissarla con un bullone e un dado, se non è stata danneggiata meccanicamente (non incrinata, non rotta in parti)

Scegli valigie con maniglie telescopiche, fisse e laterali in modo che se una o anche due si rompono, hai un'opzione di trasporto di riserva.

Il secondo problema più comune con i sistemi telescopici dopo la rottura è l'inceppamento all'interno della valigia. Questo è particolarmente spiacevole se la valigia è pesante: non potrai portarla su ruote!

• Per prima cosa, tasta l'interno del telaio attraverso il rivestimento per il telaio della maniglia. Il tuo compito è trovare buchi con molle che lo risolvono.
• Ora queste molle devono essere premute contemporaneamente: la maniglia verrà rilasciata e "sparerà" fuori dalla scanalatura.

Anche la situazione inversa non è rara: la maniglia si rifiuta di rimontare nella scanalatura e la valigia deve essere registrata. Sfortunatamente, senza smontare la struttura, è quasi impossibile risolvere questo problema. Per non rompere completamente la struttura durante il trasporto, puoi provare a smontarla con le tue mani, ruotando i bulloni sotto il rivestimento dall'interno o chiedi a qualcuno più esperto di farlo per te. Quindi imballare la maniglia nella valigia e avvolgere la valigia stessa con pellicola da imballaggio in modo che le cose non cadano e si sporchino attraverso il foro.

Il manico telescopico e la sua qualità sono quasi il criterio principale nella scelta di una valigia. Dai la preferenza a maniglie larghe realizzate in metallo resistente e spesso, quindi la probabilità che si rompa sarà inferiore.

Per non dover riparare la maniglia telescopica, basta arrotolare la valigia e non trasportare, non sedersi sulla valigia e non martellarla con oggetti pesanti sotto il peso massimo consentito. Bene, se si è verificato un guasto, ora sai come affrontarlo in caso di emergenza ea casa senza la necessità di ricorrere all'aiuto di un maestro.