Riparazione caldaia fai da te

Ecco una descrizione completa della paratia della valvola del gas. Economia per la caldaia a gas AOGV Zhukovsky. E in tutto il nostro successivo lavoro con voi, per quanto riguarda la diagnosi dei malfunzionamenti dell'unità, faremo costantemente riferimento a questo articolo per arrivare alla vera causa del malfunzionamento della caldaia e sconfiggere rapidamente il freddo che si fa strada in casa.

Così! Per cominciare, considera l'interno della valvola nel primo piccolo diagramma, a proposito, gentilmente fornitoci dallo stabilimento Zhukovsky. Non è molto comodo, ma comunque.

Come funziona una valvola del gas?

1. Avviare l'accenditore. Premere il pulsante dell'elettrovalvola (22). Quando viene premuto, lo spillo della valvola spingerà verso il basso attraverso la membrana sigillata (25) sullo stelo della valvola superiore (24) e il gas, attraverso le fessure nella sede (la sede non è mostrata nello schema) della valvola superiore (24) si precipiterà nel foro che porta al pilota. Si noti subito che la posizione della valvola superiore (24) è normalmente chiusa. Se il pulsante viene rilasciato, la molla lo spingerà indietro. E la posizione della valvola inferiore è normalmente aperta. Un'altra molla lo apre fino alla sua chiusura quando la caldaia viene riscaldata dall'espansione “a fisarmonica” della temperatura del soffietto-termocilindro. L'O-ring (28) è una guarnizione sigillata tra la sede della valvola superiore e il corpo del blocco. Dopo che l'accenditore si è acceso, la termocoppia si è riscaldata, e abbiamo rilasciato il pulsante della valvola (22), che è rimasto nella posizione premuta, si può procedere all'accensione del bruciatore principale.

Sulle caldaie a gas AOGV Econom, una valvola del gas viene tagliata nel gasdotto tra il blocco del gas e il bruciatore. Quando si avvia l'accenditore su una caldaia fredda, questo rubinetto del gas deve essere chiuso. Questo per garantire che il gas non si divida tra l'accenditore e il bruciatore. Per accendere l'accenditore con sicurezza. Apriamo il rubinetto, il fornello si accende. Se la caldaia si avvia a caldo, è possibile chiudere la valvola inferiore del blocco. È mantenuto in questo stato da un pozzetto termometrico riscaldato. In questo caso il bruciatore principale si avvierà ruotando la manopola di regolazione della temperatura in direzione di aumento della temperatura.

2. Impostazione e regolazione della temperatura di esercizio. Dopo che il bruciatore si è acceso e la caldaia ha iniziato a funzionare, sorge la domanda, cosa succederà dopo? Quindi accade quanto segue. La valvola inferiore (23) su una caldaia fredda è sempre inizialmente normalmente aperta, perché viene schiacciata da una molla. Questa valvola si chiuderà solo quando la “fisarmonica” del soffietto-termobulbo, espandendosi quando la temperatura impostata è impostata, preme con il suo stelo, che entra nel corpo valvola, attraverso la guarnizione (27) sulla leva, che inizierà chiudere e chiudere la valvola inferiore (23) e il bruciatore si spegnerà. Ruotando la manopola del regolatore di temperatura del soffietto-bulbo termico è possibile impostare qualsiasi temperatura all'interno del range consentito, es. per permettere alla “fisarmonica” del soffietto-bulbo termico di premere sullo stelo e chiudere la valvola inferiore sia a +35C che a +90C.

3. Al minimo. Quando la valvola inferiore (23) è chiusa, l'accesso del gas al bruciatore della caldaia è chiuso e la caldaia rimane in funzione solo sull'accenditore. Trasferendo calore al vettore di calore dell'impianto di riscaldamento, la caldaia si raffredda gradualmente. La "fisarmonica" del soffietto termico si restringe gradualmente. La molla della valvola inferiore (23) tende a spingerla in basso, in posizione aperta, e quando la forza della molla è superiore alla forza della “fisarmonica” del soffietto-bulbo termico, la valvola si muoverà aprendo il gas accesso al bruciatore, che si “accenderà” dalla fiamma dell'accenditore. Con lo schema finito.

Ora così. Tutto ciò che vedrai qui ora rappresenta la base su cui non può che essere costruita la corretta diagnosi di un eventuale malfunzionamento.associata al funzionamento della valvola gas AOGV Econom. Tutte le altre ipotesi non basate su questa conoscenza sono generalmente errate. O comportano uno spreco di tempo e denaro assolutamente inutile e, se implementati con successo, non forniscono ancora affidabilità. E la valvola Econom è una cosa fantastica ed estremamente affidabile. Assicurati ora.

Funzionalmente, il blocco è composto da due parti. Sopra e sotto. La prima parte, quella in alto, è la parte più difficile. Abbiamo bisogno di due cose: attenzione e precisione. Non c'è fretta.

Parte in alto. Rimuovere l'elettrovalvola dall'alto. Quando separiamo la valvola, teniamo l'ago sporgente verso il basso in modo che non cada. (Maggiori dettagli qui.)

Tiriamo fuori la membrana di gomma. Si siede piuttosto saldamente. Non abbiamo paura! Con attenzione, per non danneggiare, lo selezioniamo da lì.

Sotto la membrana vediamo un cappuccio di plastica, nel quale, quando viene premuto, poggia l'ago dell'elettrovalvola. Tiriamo fuori il tappo.

Successivamente, vediamo la manica interna superiore. La manica si trova liberamente. Lo tiriamo fuori. Quando lo tiriamo fuori, vediamo che la boccola ha un foro per il passaggio del gas all'interno del nostro blocco del gas.

Questo è il buco. Durante il rimontaggio, questi fori, ovviamente, devono essere allineati. Successivamente, vediamo un anello di tenuta in gomma tra il corpo del blocco e la sede superiore della valvola. La valvola superiore, quando premuta, consente il gas al pilota. La sella ha slot. È attraverso queste fessure che il gas scende e, con la valvola superiore aperta, va all'accenditore. Prendiamo un cacciavite e facciamo leva su questa cosa proprio dietro le fessure.

La sede della valvola superiore e la valvola superiore stessa sono nelle nostre mani. Se il gas scende attraverso le fessure della sede, capiamo che la superficie di lavoro della valvola superiore è a contatto con la sede dal basso. Dopodiché, estrai con calma la manica inferiore e vedi un buco in essa. Dove conduce? Destra. All'accenditore. Questo foro si trova nettamente di fronte al raccordo, sul quale avviteremo poi il dado dell'accenditore della caldaia.

Se guardiamo all'interno del blocco dopo tutte le manipolazioni di cui sopra, vedremo la sede della valvola inferiore con fori per il passaggio del gas al bruciatore principale.

Per una comprensione più completa, diamo un piccolo layout degli elementi nella foto successiva.

1. O-ring della sede della valvola inferiore. Dovrebbe essere tra il corpo del blocco e la sede della valvola inferiore.

2. Foro attraverso il quale il gas entra inizialmente nell'unità. Questo foro deve essere allineato con il foro nella boccola superiore. altrimenti, il gas semplicemente non entrerà nel blocco.

3. Questi sono i fori nella sede inferiore della valvola per il passaggio del gas al bruciatore principale.

5. Collegamento del gas principale all'accenditore.

6. Un foro per il passaggio del gas all'accenditore. Deve essere allineato con il foro nella boccola inferiore del blocco.

Va anche notato che all'ingresso del gas al blocco, nel punto in cui l'intero blocco è collegato alla nostra caldaia, all'ingresso è installato un filtro a rete.

Passiamo ora alla seconda metà del nostro blocco.

Parte inferiore. Rimuovere il coperchio della valvola svitando 6 viti.

Un'immagine sorprendente si presenta davanti ai nostri occhi che risponde alla domanda "Cos'è una valvola del gas Economy?" Risposta: niente! La parola "Niente" è intesa in un aspetto esclusivamente gioioso e positivo. Intendo la sua semplicità, l'accessibilità alla comprensione, anche se ti piace - la bellezza della soluzione. E, soprattutto, l'indipendenza del funzionamento di questo dispositivo da qualsiasi cosa. Dimostriamo le nostre parole.

1. Questo è un tubo del gas attraverso il quale il gas scorre al bruciatore principale della caldaia quando viene aperta la valvola inferiore.

2. Questa è la valvola di fondo stessa. Inoltre, vale la pena notare che la sua superficie di lavoro è in cima. Cioè, quando è chiusa, la valvola viene premuta saldamente contro la sede superiore. La valvola di fondo è ora aperta, poiché abbiamo filmato tutto su una caldaia fredda.

3. Leva. Lo chiamiamo bilanciere della valvola inferiore.

4.Una cosa molto importante. Uno spillo che ricorda un normale chiodo.

5. Stelo Sylphion-termocilindro.

Ora torniamo alla domanda su come funziona la nostra valvola del gas.

1. Avviare l'accenditore. L'avvio e il funzionamento dell'accenditore appartengono interamente alla parte superiore del blocco del gas. La pressione del pulsante, l'avvio del gas, l'accensione dell'accenditore, il riscaldamento della termocoppia e, di conseguenza, il fissaggio del pulsante nella posizione premuta si riferisce al funzionamento della valvola superiore, termocoppia, elettrovalvola e basta.

2. Impostazione e regolazione della temperatura di esercizio. Come si vede dalla foto scattata su caldaia fredda, la valvola di fondo è sempre aperta. Quelli. quando si preme il pulsante e si avvia il gas all'accenditore, parte del gas andrà al bruciatore. Per evitare che ciò accada, è presente un rubinetto del gas tra il blocco del gas e il bruciatore. A proposito, questo rubinetto è presente solo nelle caldaie dell'impianto Zhukovsky. E poi così. Vedi che al bilanciere (3) manca lo stelo del soffietto termico (5)? Quando la caldaia raggiunge la temperatura prefissata, la “fisarmonica” soffietto-termo-lampadina inizia ad allontanarsi, premendo sul bilanciere, sposterà la valvola inferiore (2) fino alla sua completa chiusura. Quando l'accesso del gas al bruciatore è completamente chiuso dalla valvola inferiore, la caldaia rimane al minimo. Funziona solo l'accenditore. Quando la caldaia si raffredda, la "fisarmonica" viene compressa e la valvola di fondo viene leggermente aperta da una molla installata sullo stelo della valvola. Il bruciatore si avvia.

Continuiamo. Prendiamo le pinze e rimuoviamo facilmente il perno bilanciere. A proposito, nel tempo, inizia a incepparsi. Lubrificalo o sostituiscilo con qualsiasi chiodo che si adatti al diametro. Rimuoviamo il bilanciere con un cacciavite verso di noi. Non appena rilasciamo il bilanciere, la valvola inferiore cadrà.

Prendiamo in mano la valvola inferiore. Non è diverso dalla cima, tranne che per la lunghezza del gambo. Vuoi cambiare il tuo diaframma? È facile. Tiriamo fuori l'anello che fissa e allo stesso tempo stringe il diaframma.

In questa foto, puoi vedere chiaramente la traccia di olio di ricino per vedere dove si trova la superficie di lavoro della valvola per serrare uniformemente la membrana con l'anello.

Così. C'è ancora una cosa da fare. Sostituzione della tenuta dello stelo del gruppo soffietto termico. Tiriamo fuori il calcio con le pinze. Scegliamo la gomma del sigillo con un cacciavite sottile. Lo togliamo e basta. Vediamo il luogo dove giace. Ne abbiamo messo uno nuovo.
Vedi anche qui cosa fare se la manopola del regolatore di temperatura è bloccata nel blocco Economy ZhMZ

Durante il rimontaggio, non dimenticare di allineare i fori sulle boccole con i fori di lavoro dell'accenditore e l'ingresso del gas sul blocco.

Prologo. Non esiste dispositivo al mondo più semplice e affidabile di questa cosa. È un peccato quando siamo costretti a portare e vendere valvole gas assemblate, invece di svitare 10 viti (4 per la scatola magnetica e 6 per il coperchio della valvola), andare oltre, trovare e vedere il malfunzionamento e fare tutto 10 volte in meno rispetto costa in una nuova forma in fabbrica.

Regola d'oro. Nella tecnologia del gas, i problemi non si chiudono solo con i soldi! Si risolvono anche con la testa. Puoi spendere soldi e l'effetto di questo sarà ZERO. È chiaro che è difficile adattarsi a questo. Beh, in realtà, l'articolo è stato scritto per questo. )))))

Promettere. Noi personalmente con te, con le nostre mani, un po' più tardi, sceglieremo sicuramente (e su questo non c'è dubbio) un paio di valvole importate. In modo che qualcuno non ci sgridi su come questa valvola sia più affidabile della valvola che abbiamo appena smontato.

Le caldaie a gas a basamento AOGV-11.6-3 sono unità a circuito singolo con una potenza nominale di 11,6 kW. Il dispositivo è in grado di funzionare sia a gas naturale che liquefatto a un consumo molto economico. Oggi è l'opzione migliore per riscaldare una casa con una superficie fino a 110 mq. m Allo stesso tempo, l'unità ha dimensioni accettabili (850x310x412 mm), il che rende facile trovare un posto in casa e facilita l'installazione della caldaia.

In generale, AOGV-11.6-3 si distinguono per affidabilità e praticità, questi dispositivi di riscaldamento sono testati nel tempo e ideali per il funzionamento in Russia. Le caldaie AOGV non richiedono condizioni speciali per il funzionamento. Tuttavia, dopo diversi anni di funzionamento, potrebbe essere necessario pulire l'unità con tutti gli accessori da fuliggine e altri contaminanti.

La velocità con cui la fuliggine si accumulerà nel tuo AOGV dipende da diversi motivi, inclusa l'installazione inizialmente corretta del dispositivo. Il processo di pulizia dell'AOGV non è così complicato, quindi è consigliabile eseguirlo regolarmente, almeno per la profilassi, prima dell'inizio di ogni stagione di riscaldamento.

Quando si avvia la procedura per la pulizia di una caldaia a gas, prestare maggiore attenzione ai dettagli di qualsiasi progetto nell'unità. Ogni cosa ha il suo scopo e azioni sconsiderate possono portare a situazioni di emergenza.

Prima di procedere a qualsiasi azione, interrompere l'alimentazione del gas dall'impianto elettrico domestico. Per pulire l'AOGV-11.6-3, dovrai smontare l'unità:

• smontare il blocco bruciatore per pulire meccanicamente l'ugello dell'accenditore;
• rimuovere il coperchio superiore della caldaia per pulirlo dalla fuliggine.

Per rimuovere il blocco bruciatore, è necessario ruotare la vasca della caldaia e scollegare il tubo pilota, il tubo del gas e il tubo di contatto della termocoppia dall'unità di automazione. Quindi svitare con cautela i dadi sui raccordi dell'unità di automazione.

Rimuovere la guarnizione in paronite sul tubo principale del gas e verificarne le condizioni. Controllare la guarnizione per usura e sul tubo svasato molto probabilmente rimarrà sul raccordo a T.

Dopo aver smontato questa unità, il pallet può essere facilmente ruotato e attraverso la scanalatura più vicina ai tubi il supporto viene rimosso dall'impegno con l'involucro. Sostenendo il pallet sottostante, spingerlo leggermente verso di sé e sganciare gli altri due supporti. Abbassare l'intera unità sul pavimento ed estrarla con cautela tra le gambe della caldaia.

1. Controllare le condizioni del bruciatore principale, pulirlo se necessario. Quindi ispezionare l'ugello della fiamma pilota.
2. Svitare le due viti (stoppino e termocoppia) che tengono in posizione questo gruppo. Per un allentamento più semplice, elaborare le viti WD-40, il processo sarà molto più semplice.
3. Rimuovere la calotta dal bruciatore pilota per accedere all'ugello. Se necessario, rimuovere senza sforzo la placca dall'ugello in ottone con carta vetrata fine.
4. Pulire l'ugello stesso con un filo di rame sottile e soffiarlo in pressione con una pompa dal lato in cui il tubo è collegato al tee.
5. Mentre c'è libero accesso, pulire molto accuratamente la curva del tubo della termocoppia con carta vetrata fine, potrebbe esserci un piccolo strato di ossido.

Rimontare tutti i gruppi con attenzione in ordine inverso. Sollevare l'intero gruppo lentamente senza inclinarlo in modo che il bruciatore entri nell'alloggiamento e il gruppo dell'accenditore e della termocoppia non si impigli nella flangia del corpo. In piedi sul lato dei tubi, spingere leggermente verso di sé l'intero gruppo con una leggera pendenza verso il basso in modo che il bordo opposto del pallet si alzi leggermente.

Durante l'avanzamento del pallet, inserire contemporaneamente i due ganci lontani in modo che superino la flangia del carter. Dirigi il gancio più vicino a te nella scanalatura ritagliata e, quando vi entra, ruota l'intero pallet in senso antiorario. Il tubo del gas deve trovarsi direttamente sotto il suo tubo di diramazione dell'unità di automazione.

Verificare la presenza e il corretto montaggio delle guarnizioni e reinstallare tutti i tubi. Utilizzare una chiave inglese per serrare i dadi sul tubo di accensione e sul tubo di alimentazione del gas. Prima di reinstallare il tubo della termocoppia, pulire con molta attenzione i cuscinetti del tubo della termocoppia. Si consiglia di serrare questo dado non con una chiave inglese, ma con le dita.

Verificare la tenuta dei collegamenti per eventuali fughe di gas e avviare la caldaia.

Prima di tutto, per pulire la caldaia AOGV, rimuovere l'ombrello che va nella parte metallica della canna fumaria.Quando viene tolto l'ombrellone che collega la caldaia alla canna fumaria, già sotto l'ombrellone stesso si noteranno dei depositi di fuliggine, anch'essi da pulire.

Quindi rimuovere il coperchio superiore della caldaia. Per fare ciò, scollegare e smontare prima il sensore di tiraggio, se le viti di fissaggio non possono essere svitate, rimuovere il coperchio insieme al sensore. Per fare ciò, utilizzare una chiave da 14 per svitare il dado che collega il tubo al tee dell'unità di automazione.

Controllare l'usura della guarnizione in paronite. Scollegare il tubo del sensore di tiraggio. Svitare le viti autofilettanti che fissano il coperchio al mantello della caldaia. Pulisci il retro del coperchio.

Rimuovere il coperchio dello scambiatore di calore dell'acqua della caldaia. I suoi elementi di fissaggio - cunei metallici - si riducono facilmente al centro e il cuneo viene rimosso dalla fessura. Rimuovere tutti i tappi allo stesso modo e rimuovere il coperchio. Un piccolo spazio che si apre tra lo scambiatore di calore e il coperchio può essere ostruito strettamente dalla fuliggine.

Rimuovere i turbolatori del flusso di gas dai canali dello scambiatore di calore. Rimuovere la pentola della caldaia con il blocco bruciatore. Ora puoi procedere direttamente alla pulizia di tutti i componenti della caldaia AOGV.

Per questa operazione, avrai bisogno di una normale spazzola per bottiglie di plastica. È disponibile presso il tuo negozio di ferramenta locale ed è ottimo per pulire i condotti verticali. Legalo a un bastoncino di legno con del nastro adesivo in modo da poter passare facilmente i canali lungo tutta la loro altezza. Per non sciogliere lo sporco in eccesso nel locale caldaia, estrarre tutto ciò che può essere trasferito nel cortile per la pulizia.

1. Inizia a pulire dalla parte superiore dello scambiatore di calore, strofinando e spazzando via tutta la fuliggine.
2. Poi arriva il turno della pulizia dei canali. La fuliggine dalle pareti si allontanerà abbastanza facilmente se non si è ancora indurita, altrimenti dovrai fare uno sforzo.
3. Dopo aver completato il processo di pulizia della caldaia stessa, passare ai gruppi e alle parti rimossi. Pulire il coperchio superiore dello scambiatore di calore. Successivamente rimuovere i depositi di fuliggine sul coperchio superiore della caldaia stessa e dalla campana.
4. Con l'ultima spazzola, spazzolare via la fuliggine che attacca dall'alto dal blocco bruciatore, il bruciatore stesso è già pulito.

Pulire immediatamente il tubo leggermente con carta vetrata fine. Questo completa il processo di pulizia della caldaia e delle sue parti. Vai al rimontaggio della caldaia AOGV.

Per rimontare la caldaia, sostituire prima il blocco bruciatore, come sopra descritto. Collegare immediatamente tutti i tubi come previsto, verificare che le guarnizioni siano tutte a posto e non usurate, serrare le viti ed i dadi.

Sostituire i turbolatori. Il canale dello scambiatore di calore è ora pulito e il bordo del bruciatore a gas è chiaramente visibile dal basso. È semplicemente impossibile commettere un errore con l'installazione di turbolatori. Basta inserirli nei canali, sono trattenuti in essi dall'espansione della piastra metallica centrale situata nella parte superiore. Inserire in modo che la piastra sia orientata lungo il raggio dello scambiatore di calore cilindrico, ovvero le pale saranno posizionate approssimativamente tangenzialmente al cerchio.

Nella fase successiva, sostituire il coperchio dello scambiatore di calore. In questo caso, le alette per i fermi devono entrare nelle fessure del coperchio. Inserire le coppiglie di metallo nelle fessure delle anse e batterle leggermente dal retro. Il coperchio deve aderire il più possibile allo scambiatore di calore. In conclusione, usa le pinze per separare le antenne - e il gioco è fatto, il coperchio sarà fissato saldamente.

Quindi rimontare il coperchio superiore della caldaia. Con la sua corretta posizione, sarai aiutato ad orientare i fori delle viti autofilettanti che uscivano normalmente. Se il sensore di tiraggio non è stato rimosso per te ed è già al suo posto, dovrai solo collegare il suo tubo al tee e stringere il dado per fissarlo.

Completare il montaggio della caldaia installando la cappa. Infilalo sotto il tubo, mettilo sulla sua presa, dovrebbe adattarsi molto bene, quindi mettilo con cura in posizione. Assicurarsi che le tre sporgenze del tappo entrino nei corrispondenti fori del tappo caldaia. In questo caso, la finestra semicircolare ritagliata sarà sopra il tubo di passaggio del sensore di temperatura.

Dopodiché, ovviamente, controlla tutte le connessioni per eventuali perdite e procedi all'avvio della caldaia. Se lo stoppino si accende subito, e dopo 15 secondi l'elettrovalvola funziona, allora la partenza è andata bene.

Aprire la valvola di alimentazione del gas. Il bruciatore dovrebbe accendersi facilmente e il fuoco dovrebbe bruciare in modo uniforme, con la stessa altezza delle fiamme. Inoltre, è importante che le lingue di fuoco siano dirette esattamente verso l'alto e non ai lati. Ciò significa che l'automazione ha funzionato perfettamente, la caldaia pulita funziona come previsto.

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Riparazione del sistema automatico della caldaia a gas AOGV-17.4-3

La gassificazione degli insediamenti russi è andata avanti a un ritmo piuttosto intenso di recente. L'elemento principale dell'attrezzatura installata in ogni casa rurale è una caldaia a gas.L'autore di questo materiale condivide la sua esperienza nella riparazione dell'automazione della popolare caldaia a gas delle aree rurali AOGV - 17.4-3 prodotta dall'impianto meccanico Zhukovsky.

Scopo e descrizione delle principali unità di AOGV - 17.3-3.

L'aspetto della caldaia a gas per riscaldamento AOGV - 17.3-3 è mostrato su Riso. uno , e i suoi parametri principali sono riportati nella tabella.

I suoi elementi principali sono mostrati in Riso. 2 ... I numeri in figura indicano: 1-tipo interruttore; 2- sensore di spinta; 3-filo del sensore di trazione; 4-pulsante Start; 5-porta; 6- elettrovalvola gas; 7-dado di regolazione; 8-rubinetto; 9-serbatoio di stoccaggio; 10-bruciatore; 11-termocoppia; 12- accenditore; 13-termoregolatore; 14-base; 15- tubo di alimentazione dell'acqua; 16-scambiatore di calore; 17-turbulatore; 18- montaggio a soffietto; 19-tubo di drenaggio dell'acqua; 20-interruttore di trazione della porta; 21-termometro; 22-filtro; 23-cap.

La caldaia è realizzata sotto forma di un serbatoio cilindrico. Sul lato anteriore ci sono i controlli, che sono coperti da una copertura protettiva. Valvola del gas 6 (fig. 2) è costituito da un elettromagnete e da una valvola. La valvola viene utilizzata per controllare l'alimentazione del gas all'accenditore e al bruciatore. In caso di emergenza, la valvola chiude automaticamente il gas. Demolitore di trazione 1 serve a mantenere automaticamente il valore del vuoto nel focolare della caldaia quando si misura il tiraggio in canna fumaria. Per il suo normale funzionamento, la porta 20 dovrebbe liberamente, senza incepparsi, ruotare sull'asse. Termostato 13 progettato per mantenere una temperatura costante dell'acqua nel serbatoio.

Il dispositivo di automazione è mostrato in Riso. 3 ... Soffermiamoci più in dettaglio sul significato dei suoi elementi. Gas che passa attraverso un filtro di purificazione 2, 9 (fig. 3) entra nell'elettrovalvola del gas 1... Alla valvola con dadi a risvolto 3, 5 i sensori di temperatura della trazione sono collegati. L'accensione si accende quando si preme il pulsante di avviamento 4... Sul corpo del termostato 6 è presente una scala di regolazione 9... Le sue divisioni sono graduate in gradi Celsius.

Il valore della temperatura dell'acqua desiderata in caldaia viene impostato dall'utente tramite il dado di regolazione 10... La rotazione del dado porta al movimento lineare del soffietto. 11 e magazzino 7... Il termostato è costituito da un gruppo soffietto-termoballo installato all'interno del serbatoio, nonché da un sistema di leve e da una valvola situata nell'alloggiamento del termostato. Quando l'acqua si riscalda alla temperatura indicata sul quadrante, il termostato si attiva e l'alimentazione del gas al bruciatore si interrompe, mentre l'accenditore continua a funzionare. Quando l'acqua nella caldaia si è raffreddata per 10 . 15 gradi, riprenderà l'erogazione del gas. Il bruciatore si accende dalla fiamma pilota. Durante il funzionamento della caldaia, è severamente vietato regolare (ridurre) la temperatura con un dado. 10 - questo potrebbe danneggiare il soffietto. È possibile ridurre la temperatura al setpoint solo dopo che l'acqua nel serbatoio si è raffreddata a 30 gradi. È vietato impostare la temperatura sul sensore sopra 90 gradi: questo attiverà il dispositivo automatico e disattiverà l'alimentazione del gas. L'aspetto del termostato è mostrato in (fig. 4) .

In realtà, la procedura per accendere il dispositivo è abbastanza semplice e inoltre è descritta nelle istruzioni per l'uso. Eppure, considera un'operazione simile con alcuni commenti:

- aprire la valvola di alimentazione del gas di ingresso (la maniglia della valvola deve essere orientata lungo il tubo);

- premere e tenere premuto il pulsante di avvio. Nella parte inferiore della caldaia si sentirà un sibilo di gas che fuoriesce dall'ugello pilota. Quindi accendere l'accenditore e dopo 40. 60 e rilasciare il pulsante. Questo ritardo è necessario per riscaldare la termocoppia. Se la caldaia non è stata in funzione per un lungo periodo, l'accenditore deve essere acceso 20,30 s dopo aver premuto il pulsante di avvio. Durante questo periodo, l'accenditore sarà riempito di gas, spostando l'aria.

Dopo aver rilasciato il pulsante di avviamento, l'accenditore si spegne. Un difetto simile è associato a un malfunzionamento del sistema di automazione della caldaia. Si noti che è severamente vietato far funzionare la caldaia con gli automatismi spenti (ad esempio, se si preme forzatamente il pulsante di avvio nello stato premuto). Ciò può portare a conseguenze tragiche, poiché con un'interruzione a breve termine dell'alimentazione del gas o quando la fiamma viene estinta da un forte flusso d'aria, il gas inizierà a fluire nella stanza.

Per comprendere le cause di un tale difetto, diamo un'occhiata più da vicino al funzionamento del sistema di automazione. Nella fig. 5 mostra uno schema semplificato di questo sistema.

Il circuito è composto da un elettromagnete, una valvola, un sensore di tiraggio e una termocoppia. Per accendere l'accenditore, premere il pulsante di avvio. Lo stelo collegato al pulsante preme sulla membrana della valvola e il gas inizia a fluire verso l'accenditore. Successivamente, l'accenditore viene acceso.

La fiamma pilota tocca l'alloggiamento del sensore di temperatura (termocoppia). Dopo qualche tempo (30,40 s), la termocoppia si riscalda e ai suoi terminali appare un EMF, sufficiente per il funzionamento dell'elettromagnete. Quest'ultimo, a sua volta, fissa lo stelo nella posizione inferiore (come in Fig. 5). Il grilletto può ora essere rilasciato.

Il sensore di spinta è costituito da una piastra bimetallica e da un contatto (fig. 6). La sonda è posta nella parte superiore della caldaia, in prossimità del tubo di uscita fumi in atmosfera. In caso di blocco del tubo, la sua temperatura aumenta bruscamente. La piastra bimetallica si riscalda e interrompe il circuito di alimentazione della tensione all'elettromagnete: l'asta non è più trattenuta dall'elettromagnete, la valvola si chiude e l'alimentazione del gas si interrompe.

La disposizione degli elementi del dispositivo di automazione è mostrata in Fig. 7. Mostra che l'elettromagnete è coperto da un cappuccio protettivo. I fili dei sensori si trovano all'interno dei tubi a parete sottile, i tubi sono fissati all'elettromagnete mediante dadi a risvolto. I terminali del corpo dei sensori sono collegati all'elettromagnete attraverso il corpo dei tubi stessi.

Il controllo durante la riparazione di una caldaia a gas inizia con "l'anello più debole" del dispositivo di automazione: il sensore di tiraggio. Il sensore non è protetto da un involucro, quindi, dopo 6,12 mesi di funzionamento, diventa "ricoperto" da uno spesso strato di polvere. Piastra bimetallica (vedi fig. 6) si ossida rapidamente, il che porta a uno scarso contatto.

Rimuovere lo strato di polvere con una spazzola morbida. Quindi la piastra viene allontanata dal contatto e pulita con carta abrasiva fine. Non va dimenticato che il contatto stesso deve essere cancellato. Buoni risultati si ottengono pulendo questi elementi con uno speciale spray "Contact". Contiene sostanze che distruggono attivamente il film di ossido. Dopo la pulizia, sulla piastra e sul contatto viene applicato un sottile strato di lubrificante liquido.

Il prossimo passo è controllare l'integrità della termocoppia. Funziona in una modalità termica severa, poiché è costantemente nella fiamma dell'accenditore, naturalmente, la sua durata è molto inferiore rispetto al resto degli elementi della caldaia.

Il principale difetto di una termocoppia è il burnout (distruzione) del suo corpo. In questo caso, la resistenza transitoria nel punto di saldatura (giunzione) aumenta notevolmente. Di conseguenza, la corrente nel circuito Termocoppia - Elettromagnete.

La piastra bimetallica sarà al di sotto del valore nominale, il che porta al fatto che l'elettromagnete non può più fissare l'asta (fig.5) .

Un valore basso di termo-EMF generato da una termocoppia può essere causato dai seguenti motivi:

- intasamento dell'ugello di accensione (di conseguenza, la temperatura di riscaldamento della termocoppia potrebbe essere inferiore a quella nominale). "Trattare" un difetto simile pulendo il foro pilota con un qualsiasi filo morbido di diametro adeguato;

- spostando la posizione della termocoppia (naturalmente potrebbe non scaldarsi abbastanza). Eliminare il difetto come segue: allentare la vite che fissa il liner vicino all'accenditore e regolare la posizione della termocoppia (Figura 10);

- bassa pressione del gas all'ingresso della caldaia.

Se l'EMF ai terminali della termocoppia è normale (pur mantenendo i segni di malfunzionamento sopra indicati), vengono controllati i seguenti elementi:

- l'integrità dei contatti nei punti di connessione della termocoppia e del sensore di tiraggio.

I contatti ossidati devono essere puliti. I dadi del raccordo vengono serrati, come si suol dire, "a mano". In questo caso, non è consigliabile utilizzare una chiave inglese, poiché si possono facilmente rompere i fili adatti ai contatti;

- l'integrità dell'avvolgimento dell'elettromagnete e, se necessario, saldare le sue conclusioni.

Le prestazioni dell'elettromagnete possono essere verificate come segue. Scollegare il cavo della termocoppia. Tenere premuto il pulsante di avvio, quindi accendere l'accenditore. Da una sorgente separata di tensione costante al contatto vuoto dell'elettromagnete (dalla termocoppia), viene applicata una tensione di circa 1 V rispetto alla custodia (a una corrente fino a 2 A). Per fare ciò, puoi anche utilizzare una batteria normale (1,5 V), l'importante è che fornisca la corrente di funzionamento richiesta. Il pulsante può ora essere rilasciato. Se l'accenditore non si spegne, l'elettromagnete e il sensore di spinta sono in buone condizioni;

Innanzitutto, viene controllata la forza di pressione del contatto sulla piastra bimetallica (con i segni di malfunzionamento indicati, spesso è insufficiente). Per aumentare la forza di serraggio, rilasciare il controdado e avvicinare il contatto alla piastra, quindi serrare il dado. In questo caso non sono necessarie ulteriori regolazioni: la forza di pressione non influisce sulla temperatura di risposta del sensore. Il sensore ha un ampio margine per l'angolo di deflessione della piastra, garantendo un'interruzione affidabile del circuito elettrico in caso di incidente.

Non è possibile accendere l'accenditore: la fiamma si accende e si spegne immediatamente.

Potrebbero esserci le seguenti possibili ragioni per tale difetto:

- valvola gas in ingresso caldaia chiusa o difettosa,
- il foro dell'ugello di accensione è ostruito, in questo caso è sufficiente pulire il foro dell'ugello con un filo morbido;
- la fiamma pilota è spenta a causa del forte tiraggio d'aria;
- bassa pressione del gas all'ingresso della caldaia.

L'alimentazione del gas viene interrotta quando la caldaia è in funzione:

- attivazione del sensore di tiraggio per intasamento della canna fumaria, in questo caso è necessario controllare e pulire la canna fumaria;
- l'elettromagnete è difettoso, in questo caso l'elettromagnete viene controllato secondo il metodo sopra;
- bassa pressione del gas all'ingresso della caldaia.

0:30 Tentativo di riparare la valvola prima della riparazione
1:05 Misurare la tensione della termocoppia
1:35 Smontaggio dell'attrezzatura automatica AOGV
3:25 Riparazione (compressione della molla)
3:55 Assemblaggio dell'automazione AOGV
5:44 Controllo del contatto tra bobina della valvola e termocoppia
6:06 Il risultato della riparazione degli automatici AOGV e riassumendo

Dopo aver girato il primo video sull'automazione della caldaia AOGV, che potete vedere cliccando sul link sottostante, ho iniziato a ripristinarla. Il problema più comune nell'automazione AOGV è il cattivo funzionamento dell'elettrovalvola e il suo falso intervento e smorzamento della caldaia. Ho avuto una situazione simile e l'ho risolto saldando la bobina stessa, di cui parlo nel primo video. Durante la riparazione dell'unità di automazione AOGV, ho accidentalmente battuto all'interno i trucioli che hanno interferito con l'aderenza della valvola del gas, che ha portato a una perdita di gas e ho iniziato a smontare.Dopo aver esaminato l'interno dell'automatico AOGV, mi sono reso conto che se hai un'elettrovalvola funzionante e una termocoppia ma ancora non tieni correttamente la valvola del gas dall'elettrovalvola, puoi provare a comprimere la molla della valvola del gas, che nel mio caso è stato un successo. Guarda come ho fatto.

Assicurati di guardare il primo video: <>

Video Automazione della caldaia AOGV Riparazione fai-da-te del canale Samodelkin Uman

Malfunzionamenti della caldaia Zhukovsky AOGV-23 e loro eliminazione

Premendo il pulsante di avviamento non si accende l'accenditore, la fiamma sull'accenditore si spegne, si spegne

- La valvola del gas davanti all'apparecchio è chiusa - Aprire la valvola del gas.

- Il foro dell'ugello pilota è otturato - Pulire il foro con un filo di diametro 0,3 mm.

- La pressione del gas è inferiore a 635 Pa (65 mm H2O) - Avvisare l'azienda di distribuzione del gas.

- La presenza di forti correnti d'aria nella stanza, che portano alla separazione della fiamma all'accenditore - Eliminare o ridurre le correnti d'aria.

Non c'è scintilla tra l'elettrodo della candela e l'accenditore

- Grande distanza tra elettrodo e accenditore - Regolare la distanza.

- L'accensione piezoelettrica non funziona - Sostituire l'accensione piezoelettrica.

Al rilascio del pulsante di avviamento (dopo averlo tenuto premuto per almeno un minuto con l'accenditore acceso), la fiamma dell'accenditore si spegne

- Ossidazione della saldatura sui contatti in corrispondenza della giunzione dell'elettromagnete con il filo di contatto, debole pressione dei pin negli zoccoli - Svitare il filo di contatto dal corpo della elettrovalvola del gas, pulire il contatto con una lima ad ago fino a farlo brillare (rimuovere il film di ossido).

Riavvitare il raccordo nel corpo. Rimuovere le prese dai perni, stringere leggermente le prese con le pinze. Posizionare le prese sui pin.

Per evitare la distruzione della saldatura dei contatti dell'elettromagnete e del filo del contatto, non serrare il raccordo del filo durante l'avvitamento nel corpo della valvola magnetica del gas.

- Il microinterruttore del sensore di trazione non funziona - Sostituire il microinterruttore.

- La termocoppia non genera EMF, l'estremità della termocoppia è bruciata (il valore dell'EMF della termocoppia deve essere almeno 20 mV) - Sostituire la termocoppia.

- La fiamma pilota non tocca la termocoppia - Posizionare (piegare) la termocoppia in modo che la fiamma lavi l'estremità della termocoppia (vedi Fig. 3).

- Il termostato di sicurezza è guasto - Sostituire il termostato di sicurezza.

La fiamma del bruciatore e del pilota si spegne. Arresto automatico dell'alimentazione del gas durante il funzionamento della caldaia a gas AOGV-23 ZhMZ. Il sensore di spinta è attivato

- Ostruzione totale o parziale della canna fumaria - Pulire la canna fumaria.

- La presenza di forti correnti d'aria nella stanza, che portano allo scoppio della fiamma all'accenditore - Eliminare o ridurre le correnti d'aria.

- La pressione è scesa al di sotto di 635 Pa (65 mm H2O) - Avvisare l'azienda erogatrice del gas.

- Per misurare la pressione del gas in rete, scollegare il tubo pilota dal raccordo sul corpo valvola. Collegare un dispositivo di misurazione al capezzolo.

- Ruotare la manopola di regolazione, impostandola su 50 - 60 ° C. Premere fino in fondo il pulsante di avvio, quindi rilasciarlo di 2 - 3 mm e dopo 8 - 12 secondi. prendere le letture del dispositivo.

Il tempo di risposta dell'apparecchiatura automatica della caldaia a gas Zhukovsky AOGV-23 in termini di spinta è inferiore a 10 secondi. in assenza di tiraggio nella canna fumaria.

Il tempo di risposta della trazione automatica è superiore a 60 sec. in assenza di tiraggio nella canna fumaria.

- Il sensore di tiraggio non è regolato - Regolare il sensore, per cui: sbloccare, svitare (o serrare) la vite di regolazione di 1-2 mm e ribloccarla. Controlla il tempo di risposta. Ripetere l'operazione se necessario.

- Il tempo di risposta dipende dalla distanza tra la vite di regolazione e il pulsante del microinterruttore. All'aumentare del gap, aumenta il tempo di risposta e viceversa.

Il bruciatore principale non si spegne

- Il "bulbo termico a soffietto" non è pressurizzato - Sostituire il "bulbo termico a soffietto"

- Il termostato non è allineato - Regolare il termostato sui campi di risposta di 50-90 ° C.

Dopo lo spegnimento, il bruciatore non si accende per molto tempo.L'acqua nel serbatoio è calda, le batterie sono fredde

- Nessuna circolazione nell'impianto di riscaldamento - Eliminare le pendenze inverse nell'impianto di riscaldamento. Eliminare i cuscini d'aria nell'impianto di riscaldamento.

La presenza di una fiamma sui fori di accensione del bruciatore principale quando il termostato è spento

- Perdita della valvola del termostato per sporcizia - Rimuovere il coperchio anteriore del termostato. Pulire l'otturatore della valvola e applicare grasso sigillante.

La porta del trinciapaglia non ruota o non ruota

- Presenza di sporco sull'asse della porta - Rimuovere lo sporco dall'asse della porta e dalla sede per l'installazione dell'asse nel corpo del trinciapaglia.

Pulizia della caldaia a gas fai-da-te. AOGV Rostov
Per molti, nel tempo, il riscaldamento della casa inizia a scaldarsi male. E la gente inizia a mettere su la pompa. Non pensano che il riscaldamento della casa funzionasse normalmente. La pompa darà sicuramente qualcosa, ma non molto. Se l'acqua non è abbastanza calda, in casa sarà fredda. Pensano che i tubi dell'acqua siano intasati. Questo non è vero. Immagina, diciamo, 57 tubi di quanti mm. ci sarà una targa sopra? Ciò potrebbe essere dovuto al fatto che il bruciatore è fuliggine e deve essere pulito. E i getti della caldaia a gas si sono intasati. Il gas non scorre bene e non si riscalda bene. Questo vale per qualsiasi caldaia a gas. Dopo alcuni anni, il bruciatore deve essere pulito. La caldaia è ferma da 20 anni e nessuno ha pulito il bruciatore AOGV. Di seguito una foto di come pulire, riparare il bruciatore con le proprie mani usando l'esempio di 23 Rostov AOGV.
All'inizio chiudiamo il gas con un comune rubinetto e anche il rubinetto della caldaia deve essere chiuso.

Non hai bisogno di molte chiavi per riparare una caldaia per il riscaldamento. E' necessario svitare i due dadi, raffigurati sotto. Svitare gli ugelli per 5 o 6 chiavi. Preparare chiavi di diverse dimensioni. Gli ugelli possono essere di diverse dimensioni. Cacciavite, svitare l'accenditore e i bulloni di accensione. Naturalmente all'inizio è necessario svitare i bulloni di fissaggio del coperchio, due laterali (nella parte posteriore dell'aogv). Usa un cacciavite per svitare i bulloni nella parte posteriore della caldaia, rimuovere il coperchio superiore, ci sono le clip, tirarlo verso l'alto. Puoi sollevare il coperchio superiore della caldaia di riscaldamento con un cacciavite. Inoltre, il coperchio anteriore è fissato con fermi, lo facciamo leva con un cacciavite.
I tubi di accensione e termocoppia della caldaia a gas possono essere svitati. Oppure non devi svitarlo. Se rimuoverai il tubo dell'accenditore. Questo deve essere fatto con attenzione per non danneggiare la guarnizione. Meglio preparare una nuova guarnizione, credo di non poterla acquistare. Devi farlo da solo. La paronite deve essere preparata in anticipo. La guarnizione può essere tagliata raccogliendo, ad esempio due formati fustellati. Esterno, in base alla dimensione interna del dado. E fai un buco nel mezzo. Puoi tagliare la guarnizione con le forbici. Se la guarnizione sul tubo di accensione è danneggiata, il riscaldamento non funzionerà, il gas avvelenerà.

Non ci dovrebbero essere fiamme vicino alla piazza.
Prima di installare il bruciatore in sede, è necessario piegare la piastra verso l'alto. In modo che il bruciatore rientri meglio.
Per rimuovere il blocco con ugelli per la pulizia della fuliggine, svitare due bulloni su ciascun lato. Ricorda com'era il blocco. Durante il montaggio, il filo per il quadrato dovrebbe essere sul lato destro.
Per prima cosa, rimuoviamo i bruciatori stessi per la pulizia svitando otto perni, quattro per lato. Non hanno bisogno di essere svitati fino alla fine. Possono essere un po' indeboliti. Dopo aver installato il bruciatore in posizione, questi bulloni devono essere serrati. Non stringere troppo, i fili potrebbero essere strappati.

In fase di montaggio è necessario verificare che il bruciatore si adatti bene alla timbratura. In modo che non ci siano pregiudizi.
Svitiamo gli ugelli e li puliamo dalla fuliggine. Soffiando tutto con aria in pressione. Gli ugelli non devono essere svitati, possono essere puliti in posizione. È meglio rimuovere e soffiare attraverso tutto con l'aria separatamente. Gli ugelli possono essere puliti accuratamente con un ago. La mia pressione del gas è piccola, non ho allargato molto i fori con un ago.
Se il riscaldamento è stato effettuato non molto tempo fa, le piastre possono essere rimosse. C'è una primavera. Pulisci tutto.

Se la caldaia ha molti anni, non c'è nulla da rimuovere. I piatti si rompono molto spesso, da un semplice tocco.Puliamo molto accuratamente le scanalature con un ago e le soffiamo con aria compressa. Soffiamo e puliamo il bruciatore stesso dal lato posteriore. Dove va a finire il gas.
Puliamo le guide e montiamo il bruciatore. Mettere tutto a posto
Mettiamo un quadrato, avvolgendo un nastro di gas. Raccogliamo tutto, controlliamo con acqua saponosa per perdite. Apertura del gas sul rubinetto. Lo accendiamo e guardiamo la fiamma bruciare. Dovrebbe bruciare. Il giorno dopo stringiamo il controdado sul gomito e controlliamo di nuovo che non ci siano perdite. Ora hai pulito la fuliggine con le tue mani e il tuo riscaldamento funzionerà meglio. Se non sei sicuro delle tue capacità e dei tuoi punti di forza, è meglio chiamare uno specialista. Il gas non è un giocattolo.