Dettagli: riparazione di ali fai-da-te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
I parafanghi di un'auto spesso subiscono un incidente e sono anche esposti a pietre che fuoriescono da sotto le ruote, poiché si trovano vicino alla carreggiata. Il modo principale per ripristinare gli elementi della carrozzeria dell'auto è il raddrizzamento seguito dalla riverniciatura. Il prossimo passo è come allineare l'ala di un'auto con le tue mani.
L'attrezzatura di raddrizzatura comprende, prima di tutto, i martelli. Esistono diversi tipi di tali strumenti, diversi per forma e scopo. I martelli a testa piatta vengono utilizzati per raddrizzare superfici piane. Le varianti con un percussore convesso vengono utilizzate per la lavorazione di superfici convesse. Gli strumenti dentellati sono progettati per lavorare su superfici allungate. I modelli Smooth vengono utilizzati per l'anti-aliasing. I tipi nominati di martelli raddrizzatori sono realizzati in acciaio per utensili.
Oltre a questi strumenti, vengono utilizzate lime con grandi tacche per il raddrizzamento dell'auto. Piccole superfici sono livellate con loro. I ganci spremono le ammaccature dal retro. Sono anche realizzati in acciaio per utensili. Incudini e supporti vengono utilizzati per sostenere il metallo dalla parte posteriore durante i lavori di raddrizzatura. Sono composti da ottone. Di solito, tutta l'attrezzatura viene acquistata in kit, il cui costo è determinato da quanti strumenti includono. Puoi acquistarli separatamente, ma questo è più difficile, poiché devi sapere quanti e quali strumenti sono necessari per il raddrizzamento.
Il raddrizzamento fai-da-te dell'auto dovrebbe essere effettuato in equipaggiamento protettivo, rappresentato da tuta, occhiali, guanti.
Video (clicca per riprodurre).
Devi lavorare in una stanza ben illuminata. In rete puoi trovare un video sulla preparazione delle attrezzature e dei locali per la raddrizzatura.
Occorre fare una distinzione tra stiramento e stiramento. Il secondo tipo di lavoro è la fase iniziale della riparazione del corpo. Viene eseguito utilizzando martinetti idraulici e a vite. Quindi le inclinazioni del corpo vengono tirate fuori sullo scalo di alaggio. Infine, la carrozzeria viene misurata con un righello specializzato e i valori ottenuti vengono confrontati con i parametri di fabbrica. Passano alla raddrizzatura solo eliminando completamente le distorsioni.
Esistono tre tipi di lavori di raddrizzatura, assegnati in base alla tecnologia di implementazione.
Questo metodo è caratterizzato da un'elevata velocità di esecuzione del lavoro e si confronta favorevolmente con altre opzioni in quanto in questo caso viene preservata la vernice dell'auto. Tuttavia, la condizione principale per l'uso di questa tecnologia di raddrizzatura è la sua integrità. Va inoltre tenuto presente che questi lavori richiedono costose attrezzature specializzate, sebbene esistano tecnologie per raddrizzare le ammaccature senza dipingere con mezzi improvvisati.
Questa tecnologia è molto più diffusa. Implica l'eliminazione dei difetti rimasti dopo lo stiramento del materiale deformato. Quando si esegue tale lavoro con le proprie mani, è necessario un attento calcolo e distribuzione dell'impatto sul metallo per evitare la formazione di lembi, che sono intesi come materiale in eccesso formato a causa di un eccessivo allungamento. Pertanto, quando si eseguono tali lavori, i martelli lisci sono particolarmente rilevanti.
Questa tecnologia viene utilizzata nei casi in cui lo stiramento del metallo è così significativo da non poter essere eliminato con altri mezzi. L'essenza del lavoro consiste nel restringimento con l'uso di martelli lisci e supporto di frammenti della superficie di lavoro riscaldata da un bruciatore a gas con un'area di circa 1 cm². Seduti a spirale dai bordi al centro. A causa del fatto che tale raddrizzamento porta a una violazione della struttura metallica, viene utilizzato solo in casi estremi. Ci sono video su ciascuno di questi tipi di lavoro e possono essere facilmente trovati su Internet.
Innanzitutto, l'ala viene rimossa dal veicolo. Quindi viene pulito e il danno viene esaminato. In base a quanti difetti ci sono e di che tipo si determinano le modalità di intervento del restauro.
Raddrizzare l'auto comporta la rimozione dello stress del metallo deformato. Allo stesso tempo, nel processo di lavoro, è necessario evitare la formazione di nuove aree di compressione e tensione. Pertanto, vale la pena decidere prima sulla tecnologia di raddrizzamento. Viene scelto in base a quali danni sono presenti sulle parti dell'auto e quanti ce ne sono.
Le grandi ammaccature vengono rimosse con le proprie mani con un martello per raddrizzare, trasferendo gradualmente i colpi di luce dai bordi al centro del difetto. In questo caso, è inaccettabile trovare un controsupporto, spostato dal suo centro, sullo stesso asse con il martello. Il raddrizzamento fai-da-te competente ti consentirà di ripristinare la geometria della parte dell'auto e rimuovere le sollecitazioni di deformazione. Tuttavia, ciò richiede abilità ed esperienza.
Le piccole rientranze rimaste dopo il ripristino della geometria della carrozzeria vengono levigate mediante raddrizzatura a spirale mediante il metodo dello stampaggio diretto, che prevede l'uso di un martello in alluminio e di un controsupporto con superfici di lavoro piane. In questi lavori, lo stress è concentrato nei punti di interazione di questi strumenti quando si raddrizzano piccole depressioni. Di solito, quando si livella un'ammaccatura, molte di queste aree vengono rimosse. La tensione diminuisce all'aumentare della distanza tra i punti di impatto. Nel caso della loro posizione ravvicinata, vale la pena utilizzare il metodo termico di distensione, poiché in questo caso, sotto stress meccanico, la superficie potrebbe piegarsi. L'essenza del lavoro consiste nella deposizione nel mezzo raddrizzando un'area deformata con una torcia di saldatura preriscaldata o un elettrodo di carbonio al centro. Ad alte tensioni, la sezione riscaldata della vettura viene raffreddata con acqua a scopo di compattazione, che consente il deposito di una maggiore quantità di materiale.
Per rimuovere piccole ammaccature dall'auto con le tue mani, usa uno strumento di trazione automatico. La sua candeletta viene saldata al centro in 0,3 secondi e la trazione si attiva preimpostando l'altezza. È necessario misurare la profondità dell'ammaccatura, in modo da non trascinarla in un rigonfiamento. La superficie dell'auto riparata deve essere raffreddata. Infine, l'elettrodo viene scollegato e la sua posizione viene livellata. Inoltre, piccole ammaccature in un'auto possono essere allineate con un magnete. Il metodo a caldo è adatto per riparare ammaccature fino a 1 cm di diametro e fino a 2 mm di profondità. Questa tecnologia consiste nello spostare la fonte di riscaldamento dai bordi al centro del difetto e nel raffreddamento.
Sulla base di uno qualsiasi dei metodi considerati, è possibile eseguire il raddrizzamento sia dell'ala anteriore che di quella posteriore. Tuttavia, in base a quanti e quali difetti sono presenti sull'ala danneggiata, si determina esattamente come eseguire il lavoro.
Nonostante il difetto possa essere del tutto semplice, nel servizio auto devi comunque spendere una certa cifra, che, a seconda della classe dell'auto, può essere piuttosto grande. Tuttavia, se un automobilista ha una base teorica e sa usare alcuni tipi di strumenti, riparare un'ala di un'auto con le proprie mani è in suo potere.
Dispositivi, strumenti e materiali necessari affinché la riparazione sia di alta qualità
Martinetto idraulico con prolunghe tagliatubo. Sebbene sia adatto un pignone e cremagliera, in casi estremi, un tale cric è incluso nel kit di riparazione di molte auto di fabbricazione russa. Il tubo per l'estensione di questo martinetto deve essere quadrato in modo che possa essere fatto scorrere sulla cremagliera.
Martello per raddrizzare o martello di gomma.
Zampa livellatrice, molla, ceppo in legno.
Diversi tipi di carta vetrata, dal n. 80 al n. 600.
Prima del lavoro, è necessario rimuovere la ruota dal lato del parafango danneggiato.Metti un pezzo di legno sotto l'estensione del martinetto e usalo per spremere la rientranza dell'ala dall'interno. Quando l'ammaccatura grave principale è diminuita, puoi provare a rimuovere quelle piccole e lisce con le mani. Resti di ammaccature e pieghe vengono rimossi con un martello. Se necessario, piegare il bordo dell'arco con una pinza. Le pieghe gravi vengono raddrizzate con un martello di metallo, che deve essere picchiettato direttamente nella piega.
Il lavoro deve essere eseguito con attenzione, con il minimo sforzo applicato alla superficie dell'ala. Cerca di non esagerare, altrimenti il metallo si allungherà, fino alla formazione di un foro passante, dopodiché dovrai utilizzare la saldatura elettrica. Misura i tuoi sforzi e, soprattutto, impara a "sentire" il metallo. La tecnologia della fase finale del raddrizzamento è l'eliminazione metodica di grandi difetti, riducendoli gradualmente a quelli più piccoli e minimi.
