Riparazione del tetto del garage in metallo fai-da-te

La costruzione di un garage metallico, rispetto a una struttura in mattoni, presenta più vantaggi. Il principale è la semplicità e la velocità di produzione. L'articolo ti invita a conoscere come viene eseguita la riparazione dei garage metallici.

La popolarità dei garage in metallo è spiegata da diversi fattori, tra cui:

• Prezzo, che spesso è inferiore al costo di erigere una struttura in mattoni capitali.
• Breve periodo di costruzione... Bastano pochi giorni dall'inizio dell'ordine al risultato finale.
• Montaggio semplice e veloce della struttura in loco.
• Un garage di metallo è abbastanza facile da rendere pieghevole.

• Fai da te, che richiede determinate abilità nella saldatura, utilizzando una smerigliatrice angolare, un trapano e una pistola a spruzzo.
• Ordina la produzione di un garage in metallo presso un'azienda specializzata.

Prima di iniziare la costruzione, il futuro proprietario deve scegliere il materiale per la costruzione della struttura.

Un garage metallico può essere:

• Solido... In questo caso, tutte le parti sono collegate mediante saldatura e non smontate. Una tale struttura è difficile da trasportare a causa delle dimensioni sovradimensionate e della probabilità di danni alle cuciture saldate.
• Prefabbricato (vedi Garage prefabbricato in metallo e regole di installazione)... La struttura è costituita da un insieme di elementi imbullonati tra loro. Il garage può essere facilmente smontato e spostato in un luogo comodo per il proprietario dell'auto.

Un garage fatto di strutture metalliche, come ogni struttura, necessita di riparazioni nel tempo. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alla riparazione del suo tetto.

Video (clicca per riprodurre).

Mancia: Se riscontri problemi sul tetto, dovrebbero essere riparati il ​​prima possibile. Da questo dipende la sicurezza dell'auto e degli oggetti riposti in garage. La riparazione deve essere avviata a una temperatura positiva costante.

Le perdite in un tetto precedentemente asciutto possono indicare la rottura delle lamiere di copertura. In questo caso, il dispositivo di un tetto piegato in lamiera zincata consentirà di eliminare le riparazioni importanti per quasi 50 anni e di apportare solo aggiornamenti estetici.

Un'opzione economica per le riparazioni del tetto è dipingere il tetto con vernice "gomma", che riduce significativamente l'impatto sull'ambiente. Uno strato di vernice acrilica eviterà che la condensa si accumuli sul soffitto.

Inoltre, se si riscontrano difetti su un tetto in metallo, è possibile:

• Riempire piccole crepe o buchi con stoppa, precedentemente impregnata di bitume caldo.
• Ricoprire le superfici trattate con mastice bituminoso.
• Riempi i buchi grandi con feltro per tetti o toppe di tela. Prima di questo, la superficie del tetto dovrebbe essere preparata come segue:

1. pulire dallo sporco;
2. spalmare con mastice.

• Se i difetti sono grandi, non funzionerà per ripararli in modo semplice, dovrai mettere un pezzo di ferro da tetto sul tetto e fare una toppa, che impedirà a quest'ultimo di abbassarsi.

I materiali per coperture in rotoli vengono spesso utilizzati per riparare il tetto di qualsiasi garage.

Quando si utilizza materiale di copertura, come mostrato nella foto, la struttura sarà multistrato, che è un tetto, il cui strato superiore è costituito da:

• Bitume refrattario.
• Condimento speciale, che può essere:

1. polveroso;
2. a grana fine;
3. a grana grossa;
4. squamoso.

Lo strato inferiore del tetto è costituito da materiale scoperto.

I materiali per coperture in rotoli sono:

• Senza fondamento.Sono prodotti arrotolando una miscela, che include un legante organico, un riempitivo e vari additivi.
• Di base. La base di tali materiali viene trattata con bitume, catrame o miscele di essi.

Le proprietà dei materiali per coperture in rotoli sono:

• Impermeabile.
• Elevati tassi di resistenza al calore.
• Buona resistenza alla trazione.
• Grande flessibilità.

Il tetto è costituito da materiali in rotoli:

• Materiale di rivestimento.
• Pergamino.
• Materiale di copertura del rivestimento.
• Tutti gli strati sono incollati al mastice bituminoso.

La durata di un tappeto per coperture può essere aumentata utilizzando:

• Fibra di vetro. È un materiale economico, denso e durevole che non cede al decadimento.
• La fibra di vetro è un materiale più denso e più costoso.

Un video mostrerà più in dettaglio l'installazione di materiali in rotolo su un tetto in metallo.

Il fastidio più comune per un garage in metallo è associato agli effetti dannosi dell'umidità sui luoghi non verniciati.

In caso di danno cieco, è necessario:

• Pulisci la superficie.
• Primo.
• Dipingi sopra.

È meglio sostituire un foglio che si è corroso, ma per risparmiare denaro e se hai una saldatrice, puoi provare questa tecnica:

• Rimuovere accuratamente ogni traccia di corrosione dall'esterno.
• Trattare tutti i luoghi con uno speciale antiruggine.
• Riempi la superficie interna del foglio danneggiato con la stessa preparazione, che consentirà di dipingere le superfici arrugginite.

Per prevenire la distruzione del rivestimento metallico esterno, è possibile:

• Riempire lo spazio tra la decorazione dell'interno e il ferro.
• Lastra estrusa o polistirene espanso liquido. Ciò fornirà un'ulteriore protezione interna dei profili metallici e del materiale in lamiera dalla corrosione e migliorerà l'isolamento all'interno del garage.

Suggerimento: quando si applica uno strato di polistirene espanso con uno spessore di dieci centimetri, il suo indicatore di isolamento acustico è paragonabile a un muro di mattoni a due file di 40 centimetri di spessore.

La formazione di goccioline di condensa (vedi Condensa in un garage, cosa fare?) Su un garage in metallo ben sigillato indica principalmente uno scarso ricambio d'aria. Il rapporto ottimale tra l'aria estratta e quella immessa dovrebbe essere 1: 6. I fori di ventilazione standard non forniscono una fornitura stabile di aria fresca.

Suggerimento: in questo caso, durante le riparazioni, è necessario migliorare il sistema di ventilazione esistente.

• Tubo di plastica da due metri con un diametro superiore a centodieci millimetri.
• Elementi di fissaggio ad esso.
• Deflettore.
• Forbici per tagliare il metallo.
• Trapano elettrico.
• Sigillante o mastice bituminoso.

Istruzioni di lavoro:

• Un tubo viene inserito nel foro nel tetto o nella parte superiore del muro, su cui è fissato il deflettore.
• Il tubo è fissato rigidamente.
• Il buco tecnologico è chiuso con strati di mastice e materiale di copertura.
• In questo caso, dovresti resistere in modo che:

1. il deflettore era posizionato almeno un metro sopra il livello del tetto;
2. la diramazione del tubo interno, se presente, deve distare dal soffitto almeno trenta centimetri.

Un garage in metallo è una costruzione leggera che richiede una disposizione delle fondamenta puramente simbolica secondo una delle opzioni:

• Intorno al suo perimetro viene realizzato un approfondimento di circa 25 centimetri, della stessa larghezza.
• Una lastra di cemento con una rete di rinforzo viene versata sotto l'intero garage. Tale dispositivo sarà contemporaneamente la fondazione e la copertura ruvida per il pavimento del garage.
• I solai fabbricati in fabbrica vengono posati direttamente a terra.

Ma in ogni caso, è necessario rispettare le seguenti condizioni:

• La parte superiore della base o della sua lastra dovrebbe essere di circa 20 centimetri più alta del livello del suolo, il che impedirà all'acqua di fluire nel garage quando piove o scioglie la neve.
• La superficie di base deve essere orizzontale.
• Negli angoli della fondazione o della lastra, vengono cementati pezzi di rinforzo di piccole dimensioni, il telaio del garage è saldato ad essi, il che impedirà al garage di sollevarsi inaspettatamente durante il furto.

Suggerimento: quando si crea una fondazione, dovrebbe essere versata tutta in una volta per creare un singolo monolite della struttura.

La riparazione successiva dipende dal tipo di fondazione. Se ci sono buche o crepe nella base, è meglio fare un nuovo massetto su tutta la superficie.

Qual è la migliore struttura del garage in metallo, come riparare correttamente la struttura, il video mostrerà in dettaglio.

Per un uomo, un garage è praticamente una casa. È anche un "hobby club" e un luogo dove l'opportunità di mostrare abilità è accompagnata dal lavoro di ingegneria. Il proprietario è l'unico responsabile della sistemazione e della pulizia del garage. Spesso si ripara da solo, perché non è desiderabile fidarsi degli estranei per ripristinare tutte le categorie di ordine nei tuoi beni preferiti.

Inoltre, il processo di ripristino delle condizioni tecniche di una proprietà adorata a volte porta vero piacere e aumenta l'autostima. Una riparazione indipendente del tetto del tetto del garage è abbastanza disponibile per l'artigiano domestico, se è armato di informazioni su come eseguirla.

Il tetto di edifici di qualsiasi tipo, dimensione e destinazione tende ad usurarsi, con grande rammarico dei proprietari. Forti raffiche di vento, grandine, piogge torrenziali, uccelli, pietre abbandonate e alberi caduti improvvisamente vengono regolarmente testati per la sua forza. Fattori simili con uguale costanza attaccano i tetti dei garage, che a volte non preoccupano tanto i proprietari quanto un soffitto che perde in un appartamento. A causa di una frivolezza assolutamente ingiustificata, l'amato "cavallo di ferro" o "rondine", arrugginindosi lentamente per un eccesso di umidità, non soffre come un bambino.

Le perdite sono un chiaro indicatore di una violazione dell'integrità del tetto o di difetti nella costruzione della torta del tetto. Tuttavia, non dovresti aspettare la comparsa di macchie sulle pareti e sul soffitto. Per non affrontare fatti gravi che richiedono riparazioni costose, è necessario eseguire ispezioni preventive del soffitto del garage superiore dall'esterno a intervalli regolari 4 volte l'anno e monitorare quotidianamente lo stato del soffitto.

I tetti dei garage, come gli edifici che coprono, sono un termine che combina un'ampia gamma di varietà strutturali. Sono eretti su box autoportanti standard, su box da garage allineati e su strutture domestiche di vaste proprietà private. Sono singole e frontone, a padiglione, mansardate, ecc. Possono essere equipaggiati con uno qualsiasi dei tipi esistenti di materiali di copertura, la cui scelta dipende dallo stato e dalle capacità finanziarie dei proprietari.

Indipendentemente dal costo del materiale utilizzato nella sistemazione, la riparazione del tetto del garage è il risultato inevitabile del suo servizio. Naturalmente, più il rivestimento è resistente a fattori distruttivi, quasi sempre direttamente correlati al prezzo, meno spesso sarà necessario ripristinarne la perfezione tecnica. È vero, la durata raramente coincide con la capacità di posarla e ripararla da soli. Pertanto, gli aderenti ai rivestimenti morbidi predominano nei ranghi dei proprietari indipendenti di case automobilistiche e molto spesso vengono utilizzati nella costruzione e riparazione:

• Discendenti bituminoso-polimero di materiale di copertura per la riparazione di tetti di garage a una falda in pannelli di cemento armato.
• Membrana elastica vulcanizzata con marcature in EPDM, comunemente nota come "tetto in gomma". Viene utilizzato nella riparazione di tetti bassi simili.
• Scandole flessibili, che sono pezzi tagliati in modo figurato di materiale bitume-polimero utilizzati nella sistemazione e riparazione di tetti a due falde, a padiglione e a mansarda con pendenze da 11º.

Nella vastità della patria, raramente vengono portati via con piastrelle bituminose, sebbene questo sia un tipo di rivestimento abbastanza promettente e facilmente riparabile.Viene utilizzato principalmente quando è richiesto dalla cultura estetica di decorare la tenuta, realizzata in un unico spirito stilistico.

Ricordiamo che nel campo della sistemazione dei tetti dei garage vengono utilizzati ardesia, ceramica, lamiere profilate e piastrelle metalliche. Sono molto meno richiesti e molto spesso richiedono una riparazione professionale. Pertanto, presteremo attenzione alle opzioni e ai metodi soft più comuni del loro ripristino.

I danni tipici delle coperture morbide comprendono forature, rotture, rigonfiamenti, strisciamento del rivestimento, depressurizzazione di giunti e zone di battuta alle pareti adiacenti o al parapetto. Non tutti i motivi elencati sono accompagnati da perdite, ma, tuttavia, devono essere eliminati. In base al grado di applicazione degli sforzi e dei costi, le riparazioni sono divise in due tipi:

• Correzione continua dei difetti di rivestimento. L'attuale riparazione consiste nella correzione di piccoli danni singoli e difetti minori nella costruzione, se l'area totale della superficie riparata è circa il 10% dell'area del tetto.
• Revisione del tetto. Consiste in una sostituzione completa del rivestimento danneggiato, eseguita quando viene riscontrato il 60% dell'area del tetto danneggiata.

Esiste un intervallo notevole tra le percentuali indicate, che consente al proprietario, infatti, di dare la preferenza all'uno o all'altro tipo di riparazione. Lui stesso sarà in grado di decidere cosa è più redditizio, riparare all'infinito le lacune o posare un rivestimento nuovo di zecca.

Le operazioni di riparazione in corso comportano la riparazione puntuale dei danni. Ma durante la revisione del tetto del garage, il tappeto impermeabilizzante viene spesso completamente cambiato, le spalle e i giunti vengono nuovamente sigillati, gli eventuali imbuti di drenaggio vengono sigillati. È inoltre possibile modificare la pendenza delle piste, installare elementi di ventilazione aggiuntivi o isolare il tetto. Tuttavia, prima di apportare modifiche importanti al design, è necessario consultare i progettisti.

È particolarmente utile trattare l'installazione dell'isolamento termico. Naturalmente, ridurrà le bollette del riscaldamento se la casa dell'auto viene riscaldata autonomamente. Se devi riparare il solito compartimento di un lungo complesso di garage con una rete di riscaldamento comune senza contatori di calore, non ha senso regolare e risparmiare l'energia fornita.

Ancora una volta, l'isolamento del tetto può portare a una violazione del regime di temperatura del deposito dell'auto. Infatti, secondo i chiari requisiti di SNiP II-93-74, la scala del termometro nel garage non dovrebbe mostrare sopra + 5 ° C. Affinché le condizioni di manutenzione dell'auto soddisfino gli standard regolamentati, sono necessari calcoli accurati. Altrimenti, nell'isolamento termico apparirà della condensa e le sue gocce "affilano" le cuciture esterne e la vernice della carrozzeria tutto l'anno.

Ci concentreremo sulla sostituzione elementare del rivestimento che soddisfi gli sforzi dell'artigiano domestico e il suo livello di artigianalità.

La revisione del tetto viene eseguita nella stagione calda. Si raccomanda che i processi di ripristino siano programmati per il periodo con precipitazioni minime. Solo in caso di emergenza è consentito eseguire lavori in periodi freddi e piovosi con l'installazione obbligatoria di una tenda da sole sul sito in riparazione. L'ambito di lavoro sui tetti dei garage privati ​​è generalmente ridotto, ma è consigliabile completare tutte le operazioni in un giorno. Come ultima risorsa, il primo giorno di riparazione, l'impermeabilizzazione del tetto dovrebbe essere completamente organizzata.

Tipica sequenza di lavoro per una sostituzione completa del rivestimento:

Le riparazioni possono essere eseguite solo alle condizioni di temperatura specificate dal produttore del materiale. Non lavorare con i rivestimenti se il termometro mostra un valore inferiore al limite della sua resistenza al gelo. In caso di urgente necessità di eseguire la posa con letture negative, il materiale viene preliminarmente posato in una stanza riscaldata. La temperatura del suo adattamento va da 15º a 20ºС, il tempo di tenuta non è inferiore a 4 ore.

Iniziamo preparando la base.La rimozione di buche e crepe minori non richiederà un periodo di tempo significativo o molto sforzo. Peggio ancora, se la superficie del pavimento in cemento armato si è notevolmente sgretolata, se le assi o le lastre del pavimento solido sono marce. Tali problemi richiedono il versamento di un massetto di cemento o l'installazione di una nuova base prefabbricata.

Supponiamo che il laborioso processo di ripristino completo della base non sia il nostro destino. Quindi scopriremo se la sua umidità ti consente di iniziare a posare l'impermeabilizzazione bitume-polimero. Le restrizioni specificate in SNiP 3.04.01-87 consentono di iniziare il lavoro se l'umidità non supera il 4-5%. Senza un dispositivo, letteralmente "a occhio", è impossibile determinare i parametri esatti dell'umidità, ma ci sono metodi popolari, questi sono:

• Una piccola fuoriuscita di bitume riscaldata fino quasi a bollire in superficie. Se il bitume inizia a bollire, il contenuto di umidità è superiore alla norma stabilita.
• Posa di un pezzo di polietilene sulla base con una dimensione laterale fino a un metro. I bordi devono essere fissati attorno al perimetro con nastro adesivo.

Se si accumula condensa sulla superficie interna del polietilene, la base deve essere asciugata. Chiudere la sezione base fino a mezzogiorno, check in un giorno.

Non puoi ricorrere a metodi popolari di test se il vecchio tetto non si arrabbia con il gonfiore. Il sottofondo può quindi essere subito primerizzato con primer bituminoso per ottimizzare l'adesione all'impermeabilizzazione sovrapposta, quindi:

Al termine della posa del rivestimento vengono installate le parti metalliche: grembiuli, listelli di fissaggio a parapetti e pareti verticali, ecc.

La qualità della connessione dei fogli di rivestimento in un singolo nastro è giudicata dal deflusso del legante lungo il bordo laterale. La larghezza di questa sporgenza oltre il bordo è di 5-15 mm. Dopo aver posato la striscia successiva, il deflusso sull'elemento precedente deve essere accuratamente rifilato con una spatola. Le cuciture di scarsa qualità con strisce scrostate sono difficili da riparare usando una torcia. Sarà più conveniente riscaldare il luogo difettoso con un asciugacapelli da costruzione con un ugello appiattito.

Se l'ultimo piano non ha parapetti, prima di iniziare a riparare il tetto del garage con le proprie mani, è necessario inchiodare una barra del cornicione lungo il perimetro o ove possibile. È necessario per il successivo fissaggio del listello metallico e per la decorazione del bordo del tetto.

È possibile riparare il tetto con bitume e rotoli bitume-polimero senza rimuovere il vecchio materiale di copertura o materiale simile, se è stato riparato a dovere durante la riparazione in corso, e anche con l'applicazione di un listello di 2 metri, rientranze più di 5 mm non sono stati rilevati.

Tutti i tipi attualmente esistenti di membrane per tetti sono adatti per la riparazione del tetto. Tuttavia, per un garage, una membrana con una marcatura EPDM è considerata la più accettabile. Il materiale è assolutamente indifferente all'intorno della vecchia membrana e del rivestimento bituminoso, è molto resistente agli attacchi atmosferici. E un altro vantaggio: è ampio, grazie al quale il tetto del garage può essere coperto con un unico pezzo senza cuciture.

Algoritmo per la riparazione del tetto di un garage con installazione in EPDM:

Alla fine, mettiamo in opera le strisce di cornice, gli elementi del sistema di drenaggio e i grembiuli.

Se non è stato possibile fare a meno delle cuciture di testa, incolliamo i pannelli EPDM con un adesivo con una base di gomma sintetica. Le suddette composizioni non possono essere utilizzate per formare le cuciture del materiale.

I proprietari di garage con passaggi attraverso il tetto delle comunicazioni e con spalle a pareti o parapetti dovranno incollare ulteriori strati di rinforzo sopra il rivestimento. Tappeti di rinforzo attorno a imbuti di drenaggio, aeratori, tubi sono arrotondati. La dimensione è calcolata in modo che il bordo del rinforzo si allontani dal bordo del foro di 20-25 cm. Lungo la linea di battuta viene applicato il tampone di rinforzo con strisce di membrana autoadesiva in modo che metà della striscia ricada sul piano verticale e metà su quello orizzontale.

È anche meglio sostituire completamente le tegole bituminose usurate.Soprattutto se ti sei dimenticato di fare scorta del materiale del lotto che è stato utilizzato nella disposizione iniziale. La sequenza di azioni per la sostituzione delle piastrelle bituminose ricorda il processo di riparazione di un tetto di un garage con feltro per tetti o un rivestimento bitume-polimero modernizzato. La differenza è che le tegole sono impilate e attaccate singolarmente. Non sono fusi, ma incollati al mastice e fissati con chiodi spazzolati o viti autofilettanti.

Dovresti stare molto attento ai lavori di smantellamento, perché gli elementi intatti del rivestimento possono essere utilizzati in seguito. I chiodi devono essere estratti con cura con un cacciavite per non danneggiare la cassa e non fornire lavoro aggiuntivo sulla costruzione di una nuova base. Dopo aver rimosso il vecchio rivestimento, l'impermeabilizzazione e gli elementi di fissaggio, la superficie viene accuratamente pulita. Quindi si stende nuovamente il tappeto di rinforzo e si posa il rivestimento.

Infine, il video aiuterà a rinfrescare la memoria del principio della riparazione più semplice del tetto del tetto del garage con materiale in rotoli di bitume: