Riparazione del decespugliatore fai da te

Il tagliasiepi elettrico (cesoia a traliccio) è probabilmente il più risparmio di tempo di qualsiasi attrezzo da giardino meccanizzato. Tuttavia, per prevenire gravi incidenti, questo strumento deve essere adeguatamente curato e maneggiato con grande cura. Ci sono decespugliatori a batteria e ci sono decespugliatori a corrente.

In linea di principio, un tagliasiepi funziona come un normale forbici da giardino, ma l'azione "a forbice" è ottenuta per mezzo di due lunghe lame metalliche con denti sporgenti o dentellati.

Riso. uno Dispositivo decespugliatore

Il motore elettrico fa girare una coppia di grandi ruote dentate che muovono le lame avanti e indietro. Questo rapido movimento alternativo apre e chiude una serie di aperture che eseguono un piccolo ma efficace movimento di taglio a centinaia di cicli al minuto.

Per motivi di sicurezza, tutti i moderni decespugliatori sono dotati di due impugnature di innesto separate che devono essere premute contemporaneamente affinché la macchina funzioni. Ciò mantiene entrambe le mani occupate e impedisce a una mano di avvicinarsi alle lame dietro una robusta protezione o protezione in plastica.

Prima di collegare, controllare cespugli o siepi per eventuali corpi estranei o possibili ostruzioni come pali o fili che potrebbero danneggiare le lame. Apri il cavo di alimentazione e mettilo sulla spalla. Non lasciare che il cavo passi attraverso i cespugli.

Stare saldamente su due piedi, afferrare l'utensile con entrambe le mani e, con le lame rivolte lontano da sé, accendere la macchina.

Inizia tagliando la parte superiore dei cespugli, quindi modella i lati dal basso verso l'alto. Se necessario, puoi usare una corda come guida in modo da poter tagliare i cespugli in modo uniforme.

Al termine, scollegare il tagliasiepi o le sue batterie, rimuovere i detriti dalle lame e pulire il corpo con un panno asciutto. Pulisci le griglie di ventilazione con una spazzola.

Pulisci il succo rimanente e secco sulle tele con un panno o un tampone di spugna imbevuto di acquaragia, quindi pulisci il metallo con uno straccio.

Riso. 2 Rimuovere il succo essiccato con l'acquaragia

Infine, applica un po' di lubrificante spray sulle lame e accendi il tagliasiepi per alcuni secondi per distribuire uniformemente l'olio.

Rimuovere il grasso in eccesso prima di posizionare la copertura protettiva sul corpo di taglio dell'utensile.

Far sostituire le lame smussate o danneggiate da un'officina.

Spegnere immediatamente il decespugliatore e scollegarlo dalla presa di corrente, l'uso continuato può essere pericoloso e può danneggiare gravemente il motore.

Controllare il serraggio di tutti i dadi, viti e bulloni. Se la vibrazione persiste, contattare il centro assistenza.

Riso. 4 Controllare il serraggio di dadi e viti

Questo può accadere se stai lavorando al limite della lunghezza del cavo.

Questo è spesso il caso dei decespugliatori alimentati a corrente. Poiché lo strumento è a doppio isolamento e collegato a una presa protetta da RCD, il cavo può essere tagliato senza nemmeno accorgersene.

Alcuni tagliasiepi potrebbero richiedere un nuovo cavo con connettori speciali: sostituire questo cavo presso un centro di assistenza. Su altri modelli, il cavo di alimentazione si collega ai terminali a vite disponibili, nel qual caso è possibile sostituirlo da soli.

1. Alcuni tagliasiepi sono dotati di un coperchio della morsettiera per facilitare la sostituzione del cavo.

Riso. 5 Rimuovere il coperchio della morsettiera

1. Notare quale terminale è adatto per il filo di fase in (marrone) e quale terminale è zero (blu). Svitare i terminali e rimuovere le estremità del cavo danneggiato.

Riso. 6 Scollegare il cavo danneggiato

1. Preparare un nuovo cavo per il collegamento. Posizionare la guaina protettiva sul cavo e collegare i fili ai terminali appropriati.

Riso. 7 Collegare un nuovo cavo ai terminali

Assicurarsi che il cavo sia fissato saldamente prima di sostituire il coperchio.

Se le lame si inceppano durante l'utilizzo del tagliasiepi, spegnere immediatamente la macchina e scollegare la spina o le batterie dall'attrezzo.

Tagliare e rimuovere eventuali rami spessi incastrati nei denti, quindi spazzolare e lubrificare le lame - centimetro.

La protezione termica incorporata in alcuni tagliasiepi può essere attivata se il motore si surriscalda. Rimuovere, ad esempio con una spazzola, eventuali detriti dalle aperture di ventilazione e lasciare raffreddare il motore in modo che la protezione termica si spenga automaticamente.

In generale, è meglio controllare e modificare l'interruttore sospetto nel servizio. Tuttavia, se il tuo modello è lo stesso mostrato qui, puoi testare l'azione meccanica dell'interruttore.

Scollegare lo strumento dalla presa e posizionarlo su un banco da lavoro o un tavolo in modo da poter rimuovere le viti che fissano le due metà del corpo. Fai molta attenzione a non spostare gli elementi interni finché non hai preso nota della loro posizione.

1. Rimuovere con attenzione l'asta di metallo - la leva dell'interruttore che collega le maniglie dell'interruttore all'interruttore stesso.

Riso. otto Rimuovere la leva dell'interruttore

1. Accendere e spegnere manualmente l'interruttore. Si dovrebbe sentire un clic e il meccanismo dovrebbe funzionare senza intoppi.

Riso. 9 Accendere e spegnere manualmente l'interruttore

1. Il tipo di interruttore mostrato qui è facile da smontare e sostituire. Tutti gli altri progetti richiedono un lavoro specializzato.

Riso. 10 Sostituire l'intero modulo dell'interruttore

Le spazzole usurate o appiccicose possono interferire con il funzionamento del motore. Sostituire le spazzole o far controllare il motore da un centro di assistenza.

Le vibrazioni possono indebolire i contatti elettrici. Controllare il cablaggio e i collegamenti interni.

Riso. undici Verifica l'affidabilità dei contatti

Se altri dispositivi nello stesso circuito smettono di funzionare, controllare lo schermo: se c'è un fusibile bruciato o un interruttore o RCD scattato.

Assicurati che lo strumento sia collegato a una presa di corrente e che ci sia elettricità nella presa.

Sostituire il fusibile nella spina. Se il fusibile si brucia di nuovo quando si accende il decespugliatore, farlo controllare da un servizio di assistenza.

Se possibile, smontare la spina e verificare che sia collegata correttamente.

Se il decespugliatore non si accende o è intermittente, potrebbe esserci un'apertura nel cavo di alimentazione. Se il cavo è collegato a terminali a vite (o semplice crimpatura), controllare se il cavo è aperto e sostituirlo se necessario. Gli utensili a doppio isolamento sono collegati con un cavo bipolare.

Se il tagliasiepi a batteria non si accende, provare a caricare la batteria. Non lasciare che le batterie si scarichino completamente, poiché in alcuni casi ciò può portare al suo completo guasto. Ricaricare le batterie non appena la velocità di funzionamento inizia a diminuire sensibilmente.

Un tagliasiepi elettrico o a benzina che funziona bene, senza malfunzionamenti, è un piacere per il giardiniere e un grande risparmio di tempo.

Affinché il tagliasiepi sia utile e non rappresenti una minaccia, è necessario maneggiarlo correttamente e ripararlo in tempo.

• scollegare il decespugliatore dalla presa elettrica o rimuovere le batterie;
• spazzare via i detriti e pulire il corpo del decespugliatore con un panno;
• pulire le lame di taglio con uno straccio imbevuto di alcool bianco, quindi asciugare;
• applicare lubrificante alle lame da una lattina e accendere il decespugliatore per mezzo minuto per distribuire uniformemente il lubrificante;
• Rimuovere l'unto in eccesso con un panno e posizionare il decespugliatore nel coperchio.

Quali malfunzionamenti del decespugliatore si possono notare quando si utilizza:

• il tagliasiepi non taglia bene i rami;
• il decespugliatore vibra fortemente;
• il decespugliatore si ferma durante il lavoro;
• il decespugliatore non si avvia.

Se il tagliasiepi non taglia bene i rami, le lame di taglio sono smussate a causa dell'uso prolungato o danneggiate da corpi estranei.

Le lame di taglio del tagliasiepi possono essere sostituite presso un'officina di riparazione di attrezzature da giardino.

Maneggiare un decespugliatore vibrante può causare incidenti. Inoltre, le vibrazioni usurano rapidamente il motore del decespugliatore.

A volte il tagliasiepi si ferma proprio nel bel mezzo del lavoro.
Possibili ragioni per fermare il decespugliatore:

• la spina si è staccata dalla presa perché il cavo di alimentazione è stato tirato troppo;
• il cavo del tagliasiepi è stato tagliato;
• impadronirsi degli elementi taglienti del decespugliatore;
• il motore del decespugliatore si è surriscaldato ed è intervenuta la protezione termica.

Se viene tagliato un cavo con connettori speciali, il cavo deve essere sostituito da un'officina di giardinaggio o da un centro di assistenza.

In altri modelli di tagliasiepi, puoi sostituire tu stesso il cavo.

Se le lame di taglio del tagliasiepi si attaccano, scollegarlo dall'alimentazione, rimuovere i rami bloccati e applicare lubrificante alle lame.

I motivi per cui il decespugliatore non si avvia possono essere diversi:

• si è rotto l'interruttore del decespugliatore;
• malfunzionamento nel motore;
• contatto elettrico debole;
• fusibile saltato;
• spina collegata in modo errato;
• il cordone si spezzò;
• la batteria è scarica;
• non c'è benzina o una candela difettosa nel decespugliatore a benzina.

Se il decespugliatore elettrico o a benzina non si avvia, si blocca o si inceppa e non è possibile ripararlo da soli, portare il decespugliatore al centro assistenza Alpha-Rost. Specialisti esperti ripareranno il decespugliatore e risolveranno i problemi in breve tempo.

Molto spesso, i reclami dei proprietari di decespugliatori a benzina sono associati a vari tipi di malfunzionamenti del carburatore. Naturalmente, in questo caso, è meglio chiedere aiuto a specialisti in questo campo, per i quali la riparazione dei carburatori dei decespugliatori a benzina è parte integrante della professione. Tuttavia, se hai ancora familiarità con i principi di base del carburatore trimmer, puoi provare a capire da solo il problema, in modo da non pagare più del dovuto nel servizio, poiché a volte il guasto può essere davvero frivolo.

Questo articolo ha solo lo scopo di aiutarti ad affrontare il problema.

Successivamente, analizzeremo i guasti più comuni e le ragioni del loro verificarsi.

Il primo passo è ispezionare generalmente il carburatore e scoprire se ci sono perdite di carburante.

Se si scopre che non ci sono problemi con il carburante, è necessario rimuovere il carburatore dal motore e controllare le condizioni della guarnizione situata accanto al carburatore.

Se non si osservano malfunzionamenti qui, puoi provare a controllare la tenuta del carburatore.

Per fare ciò, è possibile acquistare un dispositivo speciale, che fa parte dei kit di attrezzi per la riparazione della riparazione del carburatore delle falciatrici e che rappresenta uno speciale manometro che, di fatto, verifica la tenuta.

Se non vuoi spendere soldi per il suo acquisto, puoi usare un tonometro medico convenzionale, sul quale devi solo cambiare il manometro.

Quando si utilizza questo dispositivo, prestare attenzione all'indicazione.

Se la pressione non scende e rimane la stessa per lungo tempo, puoi stare tranquillo, poiché questo indica la tenuta del carburatore.

Se la pressione inizia a diminuire dopo un certo tempo, ci sono ancora problemi.

Possono essere associati a danni a qualsiasi parte del carburatore.

Prima di correre all'officina di riparazione più vicina o al negozio specializzato che vende trimmer e pezzi di ricambio, prova a capire da solo il problema. Scusate la banalità, ma il carburatore del decespugliatore non è un'astronave di una civiltà extraterrestre, ed è del tutto possibile ripararlo con le proprie mani. Per essere sicuro delle tue azioni, leggi le istruzioni dettagliate fornite in questo articolo.

Un'ispezione visiva del carburatore aiuterà a rilevare perdite di carburante e perdite d'aria, ma le ragioni principali del guasto del dispositivo si trovano all'interno. Pertanto, per determinare e, soprattutto, riparare il guasto, il carburatore deve essere smontato.

Non ci vuole molto sforzo per smontare il carburatore del decespugliatore.

È sufficiente svitare quattro viti su un lato

e due dall'altro. Questo può essere fatto usando un cacciavite Phillips convenzionale. Svitare con cura le viti e piegarle di lato. Potrebbero essere necessari durante il montaggio. Si consiglia di coprire il tavolo con un panno bianco prima dello smontaggio in modo da poter vedere tutto, anche i più piccoli dettagli che potrebbero fuoriuscire durante lo smontaggio.

Iniziamo lo smontaggio dal lato del sistema di alimentazione del carburante.

Rimuoviamo il primer: una bolla di pompaggio, il che è notevole, è semplicemente impossibile installare le parti del carburatore in modo errato durante il montaggio. I prodotti hanno flusso e riflusso caratteristici.

Ora rimuoviamo la membrana. È lei che svolge la funzione di pompare carburante nel carburatore.

Quando la membrana vibra, l'altro lato esercita una pressione sul bilanciere del meccanismo e l'ago si alza, il che, a sua volta, apre il foro e viene fornito carburante.

Rimuovere il coperchio del carburatore con il meccanismo di iniezione.

Inoltre, viene installata un'altra membrana. Lo rimuoviamo con cura.

C'è un'altra guarnizione sotto la membrana. Lo rimuoviamo anche con cura, senza danneggiarlo in alcun modo.

Successivamente, passiamo allo smantellamento delle parti dal retro del carburatore. Come accennato in precedenza, svitiamo i due bulloni. Questo è già un sistema di alimentazione dell'aria.

Qui si trova la valvola che, quando viene aggiunto il "gas", si apre e aumenta il flusso d'aria nel motore.

Dopo averlo rimosso, un corpo nudo rimane tra le mani. Il carburatore è smontato.

Identificazione dei guasti e loro eliminazione

Ora vale la pena prestare attenzione ai problemi che si verificano durante il funzionamento del carburatore e come risolverli.

La prima cosa che succede è che i fori e i getti nel sistema di alimentazione del carburante sono ostruiti dalla sporcizia. I filtri installati nel serbatoio e direttamente nel carburatore non aiutano. Consentono comunque il passaggio di piccole particelle che causano guasti al decespugliatore.

Ora dobbiamo prendere l'ago.

Per fare ciò, svita il bullone sul meccanismo, tenendolo con un dito. Il fatto è che c'è una molla lì e un'azione negligente porterà al fatto che è persa.

Tiriamo fuori l'ago, vedi foto e molla.

Come purificare. Il modo più efficace è utilizzare un bagno a ultrasuoni.

Viene riempito con un liquido speciale o benzina, viene posizionato un carburatore e sotto l'azione degli ultrasuoni, il cosiddetto effetto cavitazione, i canali vengono puliti dalla contaminazione.

La seconda opzione per la pulizia è l'aria compressa.

È possibile utilizzare il compressore disponibile in azienda e pulire i canali del carburatore. Tuttavia, questo metodo è efficace se la contaminazione non è molto grande.

Se non ci sono né un bagno a ultrasuoni né un compressore a portata di mano, la pulizia può essere eseguita nel terzo modo utilizzando un cilindro speciale per la pulizia del carburatore. Sono venduti in quasi tutti i concessionari di automobili e supermercati. Il prezzo non è elevato e si aggira sui 2-3$. Abbastanza di un tale cilindro per 4 o 5 purghe.

Ora dobbiamo soffiare attraverso i canali nel corpo e nel coperchio del carburatore. Guarda la foto.

Un'altra particella di sporco può rimanere incastrata sotto l'ago. Guarda la foto. Ciò causerà anche il guasto del decespugliatore.

Importante! Quando si pulisce il carburatore, non utilizzare mai aghi, spilli o fili.Anche il minimo graffio danneggerà il carburatore. Dovrà essere cambiato completamente.

Si trova sul coperchio del carburatore ed è una sottile rete metallica. Il suo inquinamento si verifica molto spesso. Ciò è dovuto alla deposizione di olio, additivi, sporco su di esso.

A volte, quando si smonta sulle reti, si trova un certo film. Pertanto, il carburatore non ha abbastanza carburante e il decespugliatore non si avvia o funziona a intermittenza. I metodi di pulizia sono identici al primo motivo: un bagno a ultrasuoni, un compressore o un flacone spray con una soluzione speciale. Inoltre, se la rete è completamente intasata, è necessario prendere una spazzola morbida per acquerelli, immergerla nella benzina e sciacquarla accuratamente senza danneggiarla.

Hanno la capacità di usurarsi durante il funzionamento. Dall'uso prolungato, si deformano, si allungano, perdono elasticità, il carburante di scarsa qualità li corrode e non possono più svolgere bene le loro funzioni. Questo vale anche per l'ago stesso. Il fatto è che è ricoperto da un sottile strato di gomma, che si consuma durante il funzionamento e non può più adattarsi perfettamente al foro. Il decespugliatore inizia a funzionare a intermittenza. Per eliminare tale guasto, è necessario sostituire tutte le parti usurate. Dove posso trovarli?

Nei negozi specializzati di attrezzature da giardinaggio viene venduto un kit carburatore per un decespugliatore di un determinato modello. Il costo di un tale kit di riparazione varia da 40 a 60 grivna.

Comprende due membrane, una guarnizione, una valvola a spillo e una molla.

Tutte le parti soggette a usura del carburatore possono essere sostituite. Pertanto, non dovresti affrettarti a comprarne uno nuovo, e non devi nemmeno correre in officina, le riparazioni sono alla portata di qualsiasi utente di decespugliatore. I professionisti affermano che la qualità dei componenti nel kit di riparazione supera persino le caratteristiche delle parti native del carburatore. Pertanto, un'unità ben riparata funzionerà meglio di una nuova.

Inoltre, il pulsante a bolla per il pompaggio manuale del carburante potrebbe non funzionare. L'impatto della benzina su di esso porta al fatto che durante il funzionamento prolungato, la gomma si corrode e inizia ad aderire o, sotto l'influenza delle basse temperature, ad esempio durante lo stoccaggio, scoppia. Se necessario, sostituire anche il pulsante. Inoltre, il suo costo è ridotto e non influirà in alcun modo sulle dimensioni del budget di riparazione.

Sulla base di quanto sopra, si può concludere che ci sono solo tre principali malfunzionamenti del carburatore: intasamento dei canali, contaminazione del filtro fine e guasto dei componenti. Nei primi due casi è sufficiente la pulizia e nel terzo sarà utile un kit di riparazione.

Montare un carburatore per decespugliatore è un gioco da ragazzi. Tutte le azioni devono essere eseguite nell'ordine inverso:

Installare una molla e una valvola a spillo nel coperchio del carburatore. Tenere la molla con un dito e serrare il bullone di montaggio.

Avvitare l'otturatore del sistema di alimentazione dell'aria al corpo del prodotto con due viti.

Capovolgi il carburatore e vai al gruppo del sistema di alimentazione. Per prima cosa devi mettere la guarnizione.

Installare il coperchio del carburatore.

Installare il diaframma principale.

Installare la piastra con il pulsante di pompaggio manuale del carburante e serrare le quattro viti.

Il carburatore è assemblato e pronto per un ulteriore utilizzo.

Per la prima volta, riparare il carburatore di un decespugliatore può sembrare un processo complicato, ma se devi smontarlo una seconda volta, questa procedura non causerà molte difficoltà.

Se non hai riscontrato nessuno dei problemi elencati nel tuo carburatore, ti consigliamo di contattare un servizio specializzato per assistenza.

Le moderne tecnologie e attrezzature consentono di produrre le soluzioni tecniche migliori e ottimali che diventano assistenti efficaci nella sistemazione di un cottage estivo o di una trama personale.Il prato verde e le altre piantine possono crescere rapidamente, per riordinare l'area locale e falciare i prati si usa un decespugliatore a benzina, detto anche decespugliatore o decespugliatore, tosaerba a benzina.

Le trecce tradizionali sono scomode e non sicure da usare, richiedono un notevole investimento di tempo e fatica, che aiuterà a risparmiare i tosaerba a gas, combinando funzionalità e praticità nel loro design. Nella foto della spazzola per benzina, puoi vedere vari dispositivi ad alta tecnologia, che sono inerenti a una serie di caratteristiche operative, inclusi parametri come una maggiore produttività e una lunga durata.

Un rifinitore comodo e affidabile è un dispositivo tecnico costituito da singoli meccanismi, parti ed elementi che possono usurarsi, diventare inutilizzabili e danneggiati durante un uso intensivo.

Anche con un'ispezione tecnica regolare, procedure di manutenzione e un'attenta conservazione, tali dispositivi e le loro singole parti richiedono riparazioni e persino sostituzioni, tutte le procedure di riparazione possono essere eseguite in modo indipendente.

Breve contenuto dell'articolo:

Il modo più semplice è dare la taglierina a benzina per le riparazioni, avendo stanziato una certa quantità di fondi dal budget familiare, la riparazione rapida e di alta qualità con le tue mani non è meno semplice e conveniente se vuoi capire il design della benzina taglierina e risolvere tutti i problemi.

La produzione in serie e in pezzi di trimmer si basa sull'uso della tecnologia generalmente accettata, uno schema di progettazione tipico è costituito da alcuni elementi e parti, è importante conoscerli quando si eseguono lavori di riparazione indipendenti:

• parte in alto. La base dell'intera struttura, dove sono raccolti tutti gli elementi importanti, come un motorino di avviamento, un carburatore e un motore taglia benzina;
• Parte di mezzo. Un'asta cava, al suo interno c'è un cavo che collega il motore e il cambio, che aziona la linea di taglio. In questa parte sono presenti elementi di fissaggio per distribuire il peso dell'intera struttura e una cintura per fissare il decespugliatore sulla cintura di una persona che utilizza il decespugliatore per lo scopo previsto;
• Parte inferiore. Ospita il cambio e gli elementi di taglio, che sono nascosti sotto una pratica copertura per proteggere l'utente. L'involucro offre un maggiore livello di sicurezza, impedendo che grandi frazioni di detriti, pietre e vetro entrino in una persona mentre si lavora con un tagliaerba a benzina.

Conoscendo esattamente la struttura interna e il principio di funzionamento del decespugliatore, è possibile eseguire autonomamente le misure di riparazione della struttura o sostituire i singoli componenti che sono diventati inutilizzabili, utilizzando le istruzioni di riparazione.

I guasti più comuni e comuni dell'unità che devono essere corretti da soli includono i seguenti problemi:

• malfunzionamento del motore, a causa del quale il decespugliatore non si avvia e non funziona;
• aumento delle vibrazioni della barra del decespugliatore, che ne complica l'uso previsto;
• aumento del surriscaldamento del cambio, riscaldamento accelerato durante il funzionamento;
• funzionamento lento e debole della linea di taglio a velocità insufficiente;
• intasamento della griglia di avviamento, causando il surriscaldamento del motore e il suo rifiuto di funzionare;
• intasamento rapido e frequente del carburatore dovuto all'uso di carburante di bassa qualità;
• intasamento del filtro dell'aria dovuto alla mancata osservanza delle misure per la cura del dispositivo.

Tutti questi problemi possono portare al fatto che il dispositivo perderà la sua capacità di lavoro.Prima di ordinare i pezzi di ricambio necessari per la falciatura, è necessario eseguire un'ispezione visiva e una diagnostica del dispositivo.

Particolare attenzione dovrebbe essere prestata ai singoli pezzi di ricambio e alle unità del dispositivo, per controllarli non dovrai contattare un master professionista, una serie di misure diagnostiche ti aiuterà a identificare le conseguenze di una perdita di prestazioni con le tue mani.

Se il motore del decespugliatore non si avvia o si arresta immediatamente dopo l'avviamento, quando il cambio si surriscalda o durante il funzionamento del dispositivo, si sentono rumori estranei e si avvertono chiaramente vibrazioni, è importante ispezionare visivamente e identificare un'unità non funzionante.

Per ottimizzare le misure preparatorie prima delle riparazioni, è necessario eseguire una semplice diagnosi e controllare passo dopo passo:

• la presenza di carburante nel serbatoio e lubrificazione nelle unità principali;
• manutenzione della candela e sue prestazioni;
• la pulizia del filtro carburante e aria del decespugliatore;
• intasamento del canale di uscita e sfiato del dispositivo;
• la qualità dei combustibili e dei lubrificanti utilizzati.

Per determinare l'efficienza funzionale dell'accensione del decespugliatore a benzina, è necessario determinare se la candela funziona testando l'aspetto di una scintilla quando viene a contatto con il corpo del dispositivo funzionale.

La candela stessa può essere sostituita con una nuova, dopo aver asciugato preventivamente il canale della candela, se necessario, anche il vecchio elemento viene asciugato, pulito con dispositivi speciali e riportato al suo posto.

Nel processo di ispezione del carburatore, vale la pena prestare attenzione alla possibile perdita del carburante utilizzato; per identificare problemi con il carburatore, devono essere prese le seguenti misure:

• spurgare il tubo del carburante per eliminare possibili intasamenti dell'elemento;
• controllo e sostituzione della guarnizione tra motore e carburatore;
• determinazione della tenuta e mantenimento della pressione costante nell'unità.

Se necessario, puoi personalmente smontare e pulire a fondo l'unità usando benzina, il getto e i canali vengono puliti usando aria compressa.

Il riduttore trasmette la coppia dall'albero motore all'utensile di taglio, i suoi ingranaggi durante il funzionamento devono essere assolutamente puliti e sempre lubrificati con grasso speciale.

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Effettuare da soli un'ispezione tecnica una volta a stagione ti consentirà di eliminare la necessità di riparare il cambio o sostituirlo, con l'acquisto di una nuova unità costosa.

Il motorino di avviamento è necessario per portare il decespugliatore in condizioni di lavoro, la sua diagnostica consiste nel controllare la tensione della fune di avviamento collegata ai denti della bobina di avviamento, che spesso vengono distrutti durante un avvio improvviso.

Un motorino di avviamento non funzionante in un cutter a benzina non può essere riparato; deve essere sostituito con un'unità funzionante nell'ambito di un'ispezione tecnica obbligatoria o di una serie di misure di riparazione.

Gli elementi di taglio richiedono particolare attenzione e cura, che devono essere sempre puliti dallo sporco e tagliati dall'erba dopo l'uso. L'ispezione regolare e la preparazione accurata del dispositivo per il funzionamento aiuteranno ad evitare riparazioni costose e che richiedono tempo e ad essere sempre sicuri delle prestazioni della spazzola per benzina.

Il benzokos è uno degli strumenti più importanti per i residenti estivi, e in effetti per i proprietari di case private. Lo scopo principale di questa macchina è quello di falciare l'erba del giardino, trasformandola in un prato bello, soffice, ideale. Ma prima di iniziare a lavorare, il dispositivo deve essere lubrificato, cioè quelle parti che si sfregano l'una contro l'altra, è anche necessario sostituire le parti taglienti e versare carburante nel serbatoio. Se vengono identificati problemi con il motore, è necessario riparare la spazzola per benzina con le proprie mani e per questo è necessario comprendere a fondo la sua struttura e l'essenza del suo funzionamento. Questo è tutto, di regola, indicato nel manuale del proprietario, che è allegato al momento dell'acquisto di una motosega.

In questo caso, è necessario verificare se c'è carburante nel serbatoio. Assicurati di utilizzare solo benzina A-92 di alta qualità per il tuo dispositivo in modo che non si rompa e ti serva a lungo. Puoi comprare il carburante in qualsiasi stazione di servizio. Ad esempio, nello stesso luogo in cui rifornisci la tua auto.Se risparmi denaro e acquisti carburante a basso costo, di conseguenza, il gruppo cilindro-pistone potrebbe rompersi e la sua riparazione è molto costosa per i proprietari di tosaerba! Può costituire un terzo intero del prezzo unitario totale. È anche molto importante che la miscela olio/benzina sia adeguatamente preparata. Il manuale d'uso dell'unità deve indicare le proporzioni in cui deve essere preparata questa miscela. Non usare troppa miscela di carburante. Il fatto è che se lo conservi in ​​questa forma per molto tempo, perderà la maggior parte delle sue proprietà. Riempi quindi il decespugliatore con miscele fresche.

Potrebbe essere necessario riparare il tosaerba se il filtro del carburante è sporco e il motore non funziona correttamente. Se trovi un problema con l'avviamento, controlla le condizioni del filtro del carburante. Se necessario, dovrebbe essere sostituito. I tubi di aspirazione non devono mai essere privi di filtro del carburante!

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Anche il filtro dell'aria deve essere controllato. Se è troppo sporco, deve essere rimosso, lavato con carburante e reinstallato. Se sei a casa o nel tuo cottage estivo, questo filtro, ovviamente, viene lavato con acqua, puoi persino usare detersivi. Successivamente, il filtro deve essere sciacquato bene, strizzato e asciugato. Quando è asciutto, va leggermente inumidito con l'olio che si usa per preparare la miscela di carburante. Se hai applicato troppo olio, non fa paura, l'eccesso può essere rimosso strizzando bene il filtro con le mani, come per spremerlo. Il coperchio rimosso deve essere sostituito e rimontato.

Il motore potrebbe non avviarsi se vengono controllati e seguiti tutti i metodi sopra indicati. In questo caso, vale la pena regolare il minimo mentre si stringe la vite del carburatore. Nel video sulla riparazione dei tagliabordi a benzina, l'essenza dell'esecuzione di queste procedure è descritta in modo più dettagliato.

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E così, ti parleremo dei modi per avviare il dispositivo, se hai già bisogno di lavorare!

1. Riparazione delle frese a benzina del carburatore. Posizionare il dispositivo su uno dei lati con il filtro dell'aria rivolto verso l'alto. Se è così che è posizionato il gruppo, la miscela entra nel carburatore (o meglio, nel suo fondo). Prima di avviare il motore, rimuovere il filtro dell'aria, quindi versare letteralmente un po' di miscela nel carburatore, quindi reinstallare le parti. In questo caso, il motore si avvierà letteralmente molto rapidamente.

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2. Se la prima opzione continua a non funzionare, l'essenza del guasto risiede nelle candele. Dovrebbero essere controllati svitando quanto sono efficienti. Asciugare bene la camera di combustione. E una candela che non mostra alcun segno di capacità lavorativa deve essere sostituita.

3. Anche questo metodo è possibile. È necessario chiudere la serranda dell'aria e tirare una volta la maniglia. Successivamente, è necessario aprire l'ammortizzatore e tirare lo starter un paio di volte. Questo deve essere ripetuto fino a 5 volte.

Alcune persone tirano così forte la maniglia, di conseguenza, è necessario riparare il motorino di avviamento del tagliapasta a benzina.

Assicurati, soprattutto, di seguire rigorosamente le regole scritte nel manuale dell'utente per il dispositivo, che è allegato a ciascuna unità, quando acquisti in un negozio. E poi non avrai paura né della riparazione del cambio della taglierina a benzina, né di altri tipi di guasti!

La riparazione del motorino di avviamento del decespugliatore a benzina può essere richiesta nel momento più inopportuno. In questo caso, il problema può essere risolto in due modi: sostituire la parte rotta o cambiare l'intera unità. Quest'ultima opzione è più costosa. Per riparare il dispositivo con le tue mani, nella maggior parte dei casi, hai solo bisogno di un cacciavite con la punta appropriata degli strumenti. I lavori di riparazione non richiedono molto tempo e non richiedono alcuna conoscenza speciale. È sufficiente conoscere il dispositivo, il principio di funzionamento, le sfumature di montaggio e smontaggio dell'avviatore sul trimmer per ottenere il risultato positivo desiderato.

Motore a gas - questa, in linea di principio, è la parte principale del decespugliatore, la sua potenza è compresa tra 0,5 e 2,5 CV. Il movimento da esso viene trasferito all'albero, che si trova all'interno dell'asta cava, e quindi attraverso un cambio costituito da ingranaggi, già una lenza o un coltello (corpo di lavoro).

La spazzola per benzina ha anche i seguenti elementi:

• involucro protettivo;
• leva;
• cintura progettata per la comodità di utilizzare il dispositivo;
• motorino di avviamento utilizzato per avviare un motore a combustione interna a benzina.

Tutti i dettagli del decespugliatore sono presentati nella foto sotto.

Il motorino di avviamento è la parte integrante che avvia il motore. È mostrato separatamente nelle due foto sottostanti.

Meccanismi di avviamento di vari modelli di tagliasiepi a benzina lavorare sullo stesso principio: Durante l'avviamento del motore a scoppio, le sporgenze contrassegnate con 1 nella foto sopra si agganciano ai nottolini 3. Quando il motore inizia a funzionare, tornano nella posizione precedente per effetto della forza centrifuga. Anche Wire 2 svolge un ruolo simile.

Il processo di ritorno alla posizione iniziale degli elementi del meccanismo avviene a causa della presenza di una molla avvolta attorno all'asse. Si apre quando si tira la corda. Dopo aver rilasciato il cavo, viene tirato e avvolto a causa dell'avvolgimento della molla. Durante l'avviamento del motore a combustione interna, le falciatrici a benzina, il meccanismo di avviamento ruota il suo albero fino a quando non inizia a funzionare (avvia).

Oggi i decespugliatori a benzina sono dotati di meccanismi di avviamento di due tipi:

La prima opzione è molto più comune.

L'avviatore trimmer può funzionare senza guasti per lungo tempo. È impossibile indicare chiaramente il periodo di uptime. Tutto è determinato dalla qualità iniziale del dispositivo e dal rispetto delle regole per la sua manipolazione.

Non è difficile determinare la causa della rottura del dispositivo di attivazione. Ci sono diverse opzioni principali:

• rottura del cordone (corda);
• quando la molla si rompe o si disinnesta.

Questi dettagli sono mostrati nella foto qui sotto.

Può succedere che il meccanismo di avviamento si rompa accidentalmente. Le conseguenze saranno disastrose se la fune rotta viene avvolta attorno al volano di un motore a combustione interna funzionante: allora la molla scoppierà, la puleggia si spezzerà. Ma tali casi, quando è necessaria una sostituzione completa dell'unità di avviamento, sono estremamente rari. Nella maggior parte dei casi, è sufficiente installare una nuova molla o sostituire il cavo per fissare il meccanismo.

Per riparare lo starter del tagliabordi, dovrai prima smontarlo e poi rimontarlo. Questo processo non è particolarmente difficile. Per lavoro avrai bisogno cacciavite con punta della forma desiderata.

Tutto dovrebbe essere fatto con attenzione, osservando le precauzioni di sicurezza, principalmente in modo che la molla non danneggi il maestro in caso di partenza accidentale.

Il meccanismo di lancio viene smontato per installare nuove parti invece di quelle rotte nella seguente sequenza:

• svitare con un cacciavite la vite che fissa la puleggia con il coperchio del motorino di avviamento;
• togli la molla e le antenne;
• rimuovere con cura la puleggia (è necessario voltare la testa o lavorare, indossando prima occhiali e guanti);
• determinare perché il grilletto è rotto;
• se la molla è crollata quasi completamente, viene sostituita;
• quando la molla fuoriesce dal gancio, viene installata nella sua posizione originale, piegando le antenne davanti a questo (le fotografie mostrano il processo di posa);

• dopo che la piastra a molla è stata installata all'interno della scanalatura, ruotarla con attenzione.

Per cambiare la molla, è necessario lavorare con attenzione e attenzione: può esplodere accidentalmente sotto l'influenza della forza causata dall'installazione in posizione. Anche se rimuovi con cura il rullo, la striscia elastica vola via molto rapidamente dalla bobina e può ferirti la mano con i suoi bordi taglienti.

Non è sempre possibile mettere immediatamente la piastra a molla nella sua posizione originale. Spesso scivola, quindi i tentativi devono essere ripetuti fino al raggiungimento del risultato desiderato.

L'assemblaggio dell'unità di avviamento viene effettuato in una serie di fasi:

• la bobina viene capovolta, impostandola in modo che la curva della molla si inserisca esattamente nella scanalatura del corpo, come nella foto sotto;

• sono posizionate due rondelle, tra le quali è posizionata una molla;
• metti a posto la coppa con le antenne;
• stringere la vite (foto sotto).

Quando si eseguono le manipolazioni di cui sopra, è imperativo metti due rondelle... Se ciò non viene fatto, la molla danneggerà il bicchiere di plastica nel tempo e, quando viene tirato su, inizierà l'incuneamento. Per questo motivo, si ha la sensazione che la primavera sia volata via. Per eliminare questo inconveniente, è necessario installare questa parte di una lunghezza maggiore o una rondella aggiuntiva.

Quando tali parti non sono disponibili, puoi semplicemente svitare la vite, e l'unità di avviamento inizierà a funzionare senza incunearsi. Ma questa opzione è temporanea: è meglio ripararla con alta qualità il prima possibile.

Dopo aver installato la molla, serrarla. Per fare ciò, eseguire le seguenti azioni:

• rimuovere la maniglia dalla fune di avviamento;
• quindi la fune viene inserita nella scanalatura della bobina;
• tendere la molla ruotando la bobina in senso contrario a quello orario (avvolgimento);
• effettuare il numero di giri richiesto specificato nelle istruzioni per l'uso del modello di decespugliatore utilizzato e corrispondente alla lunghezza del cavo utilizzato;
• alla fine, la corda viene infilata nel foro previsto per questo, situato nel coperchio del motorino di avviamento;
• mettere la maniglia in posizione, fissandola con un nodo.

Se dopo la riparazione la primavera continua a volare, quindi puoi sbarazzartene nei seguenti modi:

• spremere un pezzo della piastra di dimensioni adeguate nella scanalatura nella posizione del gancio a molla;
• praticare dei fori su entrambi i lati della scanalatura nella bobina, in cui inserire il gancio a molla e fissarlo con un filo.