Nel dettaglio: riparazione carrozzeria fai da te a gas 31029 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Ecco la mia seconda parte della saldatura dell'auto. Oggi ero impegnato nella saldatura della parte posteriore della cabina. Quindi ho deciso di far bollire i montanti posteriori: Ecco cosa sono prima della bollitura:
Oltre alle griglie, ho bollito anche il ripiano posteriore e la parete:
È stato anche deciso di rafforzare la giunzione della parete posteriore al rack, con l'aiuto di una toppa così semplice, almeno un rinforzo sarà
Bene, poiché una cosa del genere è già andata, poiché mi sono già impegnato a rafforzare il corpo, quindi è necessario farlo per intero. Ho anche bollito il montante B, poiché la saldatura di fabbrica non è molto buona.
Bene, come al solito, un video del lavoro svolto
Ovviamente non è tutto, c'è ancora molto da fare... Continua ...
Sì, sul fatto che il moccio è d'accordo, è solo che stavo solo studiando, ma è stato lavorando con la macchina che ho imparato a cucinare. Ma ho visto come far bollire il corpo, qui ho deciso di fare il Volga, quindi deve essere fatto per intero. Questo non è tutto il lavoro di saldatura che ho fatto, c'è ancora qualcosa da bollire, ho anche intenzione di rafforzare il muso.
Lyokh, moccio ovviamente, ma in linea di principio il lavoro è buono Questi punti non verrebbero fuori, perché il corpo, in linea di principio, dovrebbe giocare un po' sulle irregolarità (quando il Volga è stato appositamente progettato, sono state fatte lunghe distanze per adattarsi alle parti ( rispetto alle auto degli USA) per la possibilità di suonare la carrozzeria) potrebbe esserci semplicemente una ri-concentrazione delle sollecitazioni del corpo sui longheroni e sul fondo... all'inizio dell'operazione, osservate tutto quello che avete bollito, poi annotate come si sente il corpo uscire dal bagagliaio è decisamente buono.
Video (clicca per riprodurre).
Molte auto di produzione nazionale si guastano più spesso delle auto straniere. Questo è un assioma. Con una superficie stradale di scarsa qualità, in un'auto può succedere di tutto. Se il proprietario dell'auto non ha familiarità con le sue apparecchiature interne, molto spesso ha un modo: alla stazione di servizio. Ma se esiste un manuale di riparazione e l'udito distingue perfettamente i suoni di rottura, non c'è difficoltà a ripararlo con le proprie mani. È possibile riparare tutto nell'auto GAZ-31029 e persino aggiornarla.
Molti conducenti desiderano che le portiere dell'auto si chiudano silenziosamente, facilmente e senza rumori. È abbastanza possibile. Puoi anche riparare vecchie serrature, e quindi non devi sbattere la porta 10 volte per chiuderla.
Ecco come appare la serratura di una porta
Questo richiede:
Rimuovere il blocco anteriore.
Rimuovere la maniglia dall'interno della porta.
Il supporto della molla deve essere rimosso dall'asta di bloccaggio. Questo viene fatto con un cacciavite (qualsiasi).
L'asta della serratura deve essere espulsa dal settore della serratura. Il tiro deve essere tenuto con l'altra mano in modo che non cada all'interno della porta.
Puoi estrarre l'asta in basso attraverso il foro.
Modifica della serratura della porta per GAZ-31029
Rimuovere tutte le viti dall'estremità e dal lato della porta che trattengono il meccanismo di blocco.
Usa un cacciavite per aiutare la serratura a uscire dalla porta e all'interno.
Rilasciare la serratura dalla maniglia esterna tirare ed estrarla dalla porta.
Guarda il video: come riparare la serratura della porta Volga.
Se è impossibile riparare la serratura, è necessario installarne una nuova. L'installazione procede in sequenza dal basso verso l'alto.
La principale differenza rispetto alle altre auto è l'unità di aspirazione del booster, che è interconnessa con il cilindro del freno. Ha 2 pistoni.
Ci sono malfunzionamenti nell'unità frenante Volga, puoi andare alla stazione di servizio e lì faranno la diagnostica e identificheranno tutti i malfunzionamenti.Dopo un po', puoi ritirare un'auto completamente riparata. Allo stesso tempo, disponi una notevole quantità di denaro.
Sistema frenante con servofreno per GAZ-31029
La seconda opzione è il tuo garage, un manuale dell'auto e alcuni strumenti.
Elenco dei malfunzionamenti dei freni e una breve descrizione di "cosa fare?":
I regolatori sono danneggiati, a causa di ciò, gli spazi tra i pad e il tamburo sono aumentati. Cosa fare? È necessario spostarsi avanti e indietro alternativamente, premendo il pedale del freno 15 volte. Se non è cambiato nulla, è richiesto secondo il manuale di istruzioni. Riparare il regolatore. Oppure, come ultima risorsa, sostituire le parti difettose.
Schema del meccanismo del freno sul GAZ-31029
Eventuali gocciolamenti si sono verificati. Cosa fare? È necessario prendere il liquido dei freni e riempire completamente il contenitore fino al segno max. La seconda persona dovrebbe premere il pedale del freno. Durante questi movimenti, è necessario esaminare attentamente tutti i giunti nel meccanismo, nonché tubi e tubi speciali. Al posto della perdita, è necessario stringere i connettori o sostituirli con quelli nuovi. Quindi spurgare i freni.
Schema dell'intero impianto frenante
Le parti sono bloccate nel dispositivo di aspirazione. In questo caso, si sente un suono estraneo e questo influisce anche sulla frenata stessa.
Cosa fare? Necessario il controllo dell'amplificatore.
Portare la leva del cambio in posizione neutra.
Girare il blocchetto di accensione finché il motore non si avvia. Richiede 1500 giri al minuto.
Rilasciare bruscamente l'acceleratore e applicare il freno.
Quando si alza lentamente il freno, spegnere il motore.
Monitorare il pedale del freno in ogni momento.
La seconda persona libera l'amplificatore dal tubo e dalla valvola.
Se il pedale è entrato da solo sul pavimento, è necessaria la sostituzione dell'"amplificatore".
Ti consigliamo di vedere: come sostituire le pastiglie dei freni posteriori.
Se il pedale del freno trema. Questi sono tamburi. Devono essere forati o il disco deve essere misurato. Se è usurato, deve essere sostituito.
Con un chilometraggio di 100 mila chilometri, è necessaria la riparazione delle sospensioni. Può mostrare il suo malfunzionamento in una guida impropria, cancellando uno dei pneumatici. Ma, per stabilire la causa esatta del guasto, è necessario diagnosticare il "Volga". Se si scopre che si tratta di una sospensione, ci sono 2 opzioni: lasciare l'auto per la riparazione da professionisti (pagando un sacco di soldi) o guidare la "rondine" in garage. Le istruzioni ti diranno quali parti sono necessarie per la sostituzione.
Ecco come appare una sospensione anteriore difettosa.
Se esegui la riparazione da solo, ci vorrà un lungo periodo di tempo (circa un mese). Perché tutto questo è un affare molto scrupoloso. Anche se tutte le parti possono essere acquistate sul mercato o in negozio senza troppe difficoltà. Parte del gruppo sterzo: trapezio, boccole, rondelle, bulloni, guarnizioni, lubrificanti, fluidi.
Dato che un'auto che ha percorso una tale distanza di migliaia di chilometri viene riparata "a casa", la difficoltà sarà nel rimuovere le parti, perché i bulloni, le viti e gli altri componenti sono stati praticamente inseriti. Arrugginito o bollito. Molti componenti hanno consumato il grasso e sono diventati secchi e corrosi. In questo caso, solo i tasti non funzioneranno, hai bisogno di potenza, una mazza, una fiamma ossidrica, una "chiave liquida". E anche tutti i tipi di oli per lubrificare i bulloni, fluidi per migliorare la tornitura. Dopo un lavoro lungo e scrupoloso, che richiede non solo l'applicazione della forza, ma anche una grande pazienza, le sospensioni composite vengono rimosse dal Volga.
È necessario rivedere tutti i più piccoli dettagli, dove è necessario lubrificare, dove è necessario sostituirlo con nuovi componenti. L'installazione di un meccanismo nuovo, riparato e lubrificato è invertita rispetto alla rimozione.
È difficile riparare un'auto da soli, quindi è necessario un assistente. E sarà fantastico se è esperto di auto domestiche. Non si tratta solo di assistenza alla riparazione, ma anche di sicurezza.Perché la chiave può volare via dalla parte, o la parte stessa può cadere inavvertitamente (dopotutto, il Volga ha guidato per molti chilometri). Dovresti anche tenere conto della qualità della strada e dei mesi invernali, quando la superficie è piena di ghiaccio e prodotti della neve. Questo è tutto ciò che influisce notevolmente sul metallo e l'auto è fatta di metallo, non di plastica.
Guarda il video: Come riparare la sospensione anteriore.
Inizialmente, un motore ZMZ 402 è stato installato nell'impianto GAZ-31029. Successivamente, le unità di potenza sono state modernizzate e sostituite con altre migliori. Alcuni modelli erano dotati di motori diesel.
ZMZ 402 funziona a benzina.
Una macchina non può funzionare per sempre senza un intervento. Dopo aver percorso diverse migliaia di decine di chilometri, il "cuore" del Volga inizia a chiedere riparazioni a se stesso. Ciò si manifesta nel funzionamento stesso dei meccanismi, in suoni estranei, l'auto non guida correttamente.
Ecco come appare il motore ZMZ 402.
Per eseguire una revisione importante di un'unità di potenza nativa, è necessario un "operatore a motore" specializzato o professionisti nelle stazioni di riparazione.
La manutenzione di un motore a combustione interna stesso non dovrebbe essere eseguita, anche se esiste una letteratura con una descrizione dettagliata. Perché il motore ha tali sfumature che potrebbero non essere descritte in queste enciclopedie e se vengono ignorate (inconsapevolmente), il motore può rompersi per sempre. Se c'è tempo e interesse indomabile, viene invitato il "motore" e insieme a lui viene eseguita una ricerca dell'unità.
