Riparazione carrozzeria minibus fai da te

Un articolo sulla riparazione locale di una carrozzeria: preparazione, procedura, sottigliezze del lavoro. Alla fine dell'articolo - un video sulla riparazione della carrozzeria.

Ci sono molte ragioni che portano alla riparazione di una o l'altra parte del corpo. Questi possono essere danni meccanici alla vernice da detriti stradali, conseguenze di incidenti minori, danni chimici dovuti all'uso improprio dei reagenti e, infine, la manifestazione di corrosione ordinaria.

Naturalmente, a causa di questi danni, l'auto non perde le sue caratteristiche tecniche e quindi non c'è motivo di consegnarla alla rottamazione. Ne soffre solo l'estetica esterna dell'auto, e questo problema è abbastanza semplice da risolvere. E se ripari tutto con le tue mani, i vantaggi economici saranno evidenti.

Prima della riparazione del corpo locale, è necessario lavare bene l'auto e quindi diagnosticare i difetti. Ciò è necessario per sapere con certezza quali parti del corpo devono essere riparate, nonché quali strumenti e attrezzature saranno necessari per questo.

Il primo passo è indagare sulla natura del danno. Ad esempio:

• ammaccature derivanti da un incidente, nonché da urti di pietre da sotto le ruote;
• violazione dell'integrità della vernice: scheggiature, crepe, graffi, ecc.;
• corrosione.

Se questo danno è meccanico e allo stesso tempo è associato alla rottura delle superfici metalliche, o se è una tipica corrosione, che ha "mangiato" il metallo fino in fondo, allora sarebbe ragionevole sostituire la parte danneggiata con uno nuovo. Lo stesso si può dire di quei luoghi danneggiati in cui hanno sofferto gli irrigidimenti. Ma se la parte non può essere sostituita (il modello è obsoleto), in linea di principio può essere ripristinata, ma sarà molto più difficile farlo che sostituirlo.

Inoltre, è necessario trovare quei punti che richiedono la correzione della deformazione geometrica e annotare anche tutti i danni minori che possono essere facilmente rimossi con uno stucco. Come risultato di tale analisi dei difetti, saprai quali parti del corpo richiederanno la riparazione successiva.

Il modo più efficace per riparare una parte del corpo danneggiata è sostituirla. Ma se hai comunque deciso di riparare la parte, in questo caso dovrà essere smontata. Quindi iniziamo con lo smantellamento.

La maggior parte delle parti del corpo possono essere imbullonate o autofilettanti, quindi non è difficile rimuoverle e senza l'uso di saldature. A proposito, se la parte riparata è installata già verniciata, sarà molto meglio e più facile.

Tuttavia, ci sono parti che vengono assemblate utilizzando la saldatura a punti. Per smontarli, usa uno scalpello e un martello speciali. Con questi strumenti, viene tagliato un punto di saldatura tra le parti nel punto di attacco.

È meglio installare la parte riparata usando un mastice speciale, in conseguenza del quale gli elementi si collegheranno tra loro molto più strettamente e saldamente. Ciò creerà un'ulteriore impermeabilizzazione. È consigliabile farlo con qualsiasi metodo di connessione, ma se si utilizza la saldatura, è necessario mantenere puliti i punti di saldatura.

Nessuna riparazione del corpo locale può fare a meno dello stucco. Il fatto è che, dopo aver riparato le parti del corpo danneggiate, bisognerà comunque passare alla cosmetica finale.

Il primo passo è chiudere le irregolarità più profonde, la cui profondità supera 1 mm. Per fare questo, usa un riempitivo grossolano.Allo stesso tempo, non dimenticare che tra le parti che compongono il corpo ci sono parti soggette a vibrazioni e che possono deformarsi.

Quando si elaborano tali parti, utilizzare uno stucco contenente un riempitivo di alluminio. Stucco in fibra di vetro può essere utilizzato per il resto delle parti.

Per cominciare, i punti in cui prevedi di applicare lo stucco dovranno essere opacizzati. Questo può essere fatto con una tela smeriglio a grana media per una migliore adesione alla superficie.

La fase successiva è la stuccatura diretta. E questo processo non dovrebbe richiedere più di 20 minuti. In ogni caso, la maggior parte degli stucchi ha questo tempo di presa. Pertanto, per essere in tempo, procedere come segue:

Diluire il riempitivo secondo le istruzioni del produttore. Successivamente, mescolare la soluzione abbastanza accuratamente in modo che la composizione escluda bolle d'aria, abbia un colore misurato e la stessa consistenza.

Iniziare ad applicare la soluzione sulla superficie con una spatola. Allo stesso tempo, prestare la massima attenzione a non sopravvalutare lo spessore dello strato richiesto. Pertanto, è meglio applicare strati sottili in più passaggi per ottenere il livello desiderato. E se l'eccedenza appare, deve essere rimossa immediatamente.

Lascia che lo stucco si indurisca.

Nota: ovviamente, è impossibile applicare immediatamente lo stucco in modo che in seguito questa superficie non richieda lavorazioni meccaniche. Pertanto, sarà molto positivo se si arriva a un risultato il più vicino possibile all'ideale.

Come già accennato, non è comunque possibile evitare la lavorazione meccanica della superficie dello stucco. Pertanto, attendere che la composizione si sia completamente solidificata, quindi procedere all'elaborazione.

Per fare questo, fai scorta di tela smeriglio e un blocco di legno. Per cominciare, puoi usare una pelle a grana media e provare a raccogliere un blocco non molto grande, ma abbastanza uniforme.

Il metodo di tale elaborazione è abbastanza semplice: avvolgere il blocco in "carta vetrata" e iniziare a elaborare la superficie da riparare con esso. È grazie al blocco uniforme che è possibile identificare dove è necessario rimuovere lo stucco in eccesso e dove deve essere aggiunto.

Puoi usare una levigatrice orbitale oltre al blocco avvolto con carta vetrata, ma ci vuole cura e molta esperienza per usarlo. E se non esiste tale esperienza, allora è meglio macinare a mano, come descritto sopra: farai meno errori.

Nonostante il fatto che questa procedura sia abbastanza semplice, rari specialisti riescono a fare tutto la prima volta. Pertanto, dopo il primo trattamento, controlla il risultato e, se necessario, ripeti tutto da capo. Il tuo obiettivo finale è mantenere la superficie piana e priva di buche, protuberanze o giunture.

Quindi, hai svolto il lavoro "più nero", la superficie riparata ha già un aspetto favorevole e ora c'è poco da fare: eliminare i piccoli difetti. Il problema è che a volte è persino impossibile notarli ad occhio nudo, ma dopo la riparazione si mostreranno sicuramente.

E qui avrai bisogno di un altro mastice a grana fine, che è anche chiamato finitura. Lo applichi nello strato più sottile in quei punti che lo richiedono: graffi, graffi, uno strato eccessivo di stucco a grana grossa.

La condizione è la stessa dell'uso di uno stucco a grana grossa: è necessario avere tempo per applicare la composizione prima del suo indurimento iniziale. Successivamente, c'è una fase di finitura meccanica e qui viene già utilizzata carta vetrata a grana fine, che viene comunemente chiamata zero.

Questo lavoro dovrebbe essere eseguito anche manualmente se non si ha esperienza nell'uso di strumenti speciali. Il risultato necessario di questa procedura è la completa assenza di irregolarità, sia visibili che invisibili, e tangibilmente tangibili.

In questo passaggio finale, a volte è possibile applicare lo stucco in più strati, ma nella maggior parte dei casi ne basta uno.

Una volta fatto tutto questo, la riparazione può considerarsi completata. Non resta che verniciare le aree riparate e la tua auto sembrerà nuova.

Video sulla riparazione della carrozzeria:

Il corpo è l'elemento principale dell'auto, garantendo il suo corretto funzionamento. Questo componente ha una struttura complessa ed è soggetto di volta in volta a carichi elevati. Pertanto, sorgono problemi che richiedono un intervento. La riparazione della carrozzeria consente di ripristinare i danni e ripristinare le condizioni di lavoro dell'auto.

Le ragioni della riparazione sono due fattori:

La manifestazione più comune del primo fattore è l'usura. La maggior parte dei danni al corpo è un processo naturale. Questo componente ha un periodo operativo, dopo il quale i valori di forza diminuiscono e diventa vulnerabile. La causa più comune di usura è la corrosione.

A volte la causa dei problemi con il corpo è l'inosservanza delle regole per la conservazione di un'auto o l'uso improprio. Queste azioni sono legate al fattore umano. In questa categoria rientrano anche:

• vizi costruttivi del produttore;
• malfunzionamenti o difetti derivanti dall'assemblaggio della macchina;
• danni derivanti da riparazioni di scarsa qualità.

Il fattore umano include gli incidenti stradali. Più del 50% degli incidenti riguarda danni alla carrozzeria.

Difetti generali del corpo:

• operativo;
• costruttivo;
• tecnologico.

I danni al corpo includono danni alle condizioni originali di un elemento, da piccoli graffi a grandi ammaccature o pieghe.

L'organizzazione del processo tecnologico di lavoro sul restauro dell'auto inizia con la diagnostica.

La diagnostica determina la presenza di tutti i guasti, le loro caratteristiche e la natura. Questo rende più facile scegliere un modo per riparare il corpo. La diagnostica viene eseguita in tre fasi:

1. La vernice della macchina viene ispezionata per difetti.
2. Viene fornita una valutazione della geometria del corpo: in caso di irregolarità, è sufficiente un'ispezione senza attrezzature speciali.
3. Viene eseguito un esame di qualità per determinare le condizioni delle giunzioni saldate e degli elementi di fissaggio. Questo compito richiede attenzione ed esperienza, poiché il carico principale è distribuito tra questi elementi.

Dopo la risoluzione dei problemi, viene redatto un piano di riparazione.

La riparazione del corpo è un insieme di azioni tecnologiche volte a ripristinare il corpo. Alla base di questo processo c'è l'eliminazione di danni di qualsiasi natura.

Esistono due tipi di riparazione del corpo:

• pieno - utilizzato per la riparazione di danni di grandi dimensioni. Molto spesso viene utilizzato durante il ripristino di un'auto dopo un incidente;
• local - utilizzato per rilevare graffi, scheggiature e altri danni minori.

La tecnologia di riparazione della carrozzeria dipende dal livello dei malfunzionamenti. Ad un livello elevato utilizzando il recupero completo, è necessaria un'attrezzatura speciale.

Questo tipo di restauro del corpo può essere fatto a casa. La riparazione locale non richiede azioni laboriose e viene utilizzata per riparare danni minori. La riparazione della carrozzeria comprende il ripristino di:

• graffi e scheggiature;
• piccole ammaccature;
• stadio iniziale della ruggine del metallo.

Le riparazioni esterne della carrozzeria vengono eseguite utilizzando:

La riparazione esterna non può eliminare il danno dimensionale agli elementi. Potrebbero essere necessari strumenti aggiuntivi per l'aerografia e la lavorazione del tessuto di vetro.

Nella maggior parte dei casi, il ripristino del corpo con un metodo di revisione non può essere eseguito in modo indipendente. La sua implementazione richiede attrezzature professionali e abilità speciali. Questo tipo di intervento di restauro prevede lo smantellamento dell'auto.Il suo scopo è quello di rilevare tutti i difetti e i danni minori. Durante il restauro vengono rimossi anche elementi minori.

Per rilevare i difetti nascosti, vengono perforate le zone di saldatura a contatto.

I lavori di saldatura vengono eseguiti al rilevamento:

• corrosione delle parti;
• crepe nella struttura del corpo;
• deformazione profonda delle parti.

La revisione non è completa senza la sostituzione di elementi strutturali danneggiati.

Lo strumento principale utilizzato per ripristinare la carrozzeria dell'auto è lo scalo di alaggio. Questo strumento è costruito con valori di resistenza elevati sufficienti per lavori di potenza. L'azione di allineamento principale è trascinare. Prevede l'utilizzo di un sistema di elementi di fissaggio che agiscono su punti della struttura, sotto pressione sui quali la parte del corpo assume la sua forma originale. Questo compito comporta un alto livello di complessità, che è difficile da affrontare in assenza di esperienza.

Lo scalo di alaggio fornisce le misurazioni necessarie per lavori di riparazione accurati. L'allineamento della geometria viene eseguito in fasi:

1. Fissare il veicolo sulla piattaforma dello scalo di alaggio.
2. Dopo aver calcolato i punti sulle macchine, il rig viene attaccato a loro.
3. Avviare l'installazione dello scalo di alaggio.

Dopo l'avvio, lo scalo di alaggio e il sartiame portano automaticamente il danno nella forma desiderata. L'attrezzatura presuppone l'uso di un programma per computer che calcola il livello di sforzo richiesto e un indicatore per misurare il rack.

Il vantaggio dell'installazione dello scalo di alaggio è che non viola la qualità del metallo nelle zone di faglia durante la loro eliminazione.

La riparazione fai-da-te della carrozzeria delle ammaccature dell'auto viene eseguita in tre modi:

1. Con colla. Il raddrizzamento o la modifica vengono eseguiti utilizzando il kit Pops-a-Dent. Include una pistola termica, colla siliconica, aste speciali. Dopo aver applicato la colla e fissato le aste, attendere che si indurisca. Quindi estrarre con cautela le ammaccature insieme alle aste.
2. Usando un aspirapolvere. Lo strumento speciale principale è una ventosa a vuoto. Si attacca alla superficie dell'ammaccatura, creando un vuoto. L'ammaccatura può quindi essere rimossa senza il rischio di danneggiare la superficie del rivestimento. L'uso di ventose è un modo senza vernice per rimuovere le ammaccature.
3. Tecnologia PDR. Con l'aiuto di speciali leve, che vengono inserite attraverso i fori tecnologici dell'auto, è possibile raggiungere grandi ammaccature e rimuoverle per estrusione.

L'ultimo metodo non è raccomandato per farlo da soli. La tecnologia PDR è utilizzata da chi ha buone capacità nell'utilizzo di attrezzature professionali.

Se la riparazione standard del corpo locale fallisce, vengono utilizzati i cerotti. Sono usati per sigillare i fori nella carrozzeria dell'auto. La toppa consente di riparare attraverso la ruggine, se il diametro del foro non supera gli 8-10 centimetri. In caso contrario, la parte viene completamente sostituita.

Prima di attaccare la toppa, vengono elaborati i bordi del foro. La toppa stessa deve avere un diametro superiore alla dimensione del danno (sovrapposizione saldata). Per la sua fabbricazione viene utilizzato metallo sottile. Per il fissaggio viene utilizzata una cucitura continua. Si consiglia di utilizzare saldatrici semiautomatiche.

Graffi e scheggiature vengono rimossi con piccole riparazioni della carrozzeria. Implica l'uso di vernice e smalto. Inoltre, puoi applicare un primer. La superficie viene levigata, quindi viene applicato un rivestimento protettivo. Le nuove tecnologie forniscono la levigatura, dopo la quale l'abrasione non sarà visibile. Le riparazioni cosmetiche sono facili da fare a casa.

La vernice deve corrispondere al colore della finitura della carrozzeria. Altrimenti, la superficie della macchina sembrerà impresentabile.

Per la verniciatura secondo la tecnologia della riparazione dell'auto, è necessario utilizzare solo sostanze progettate per coprire la superficie dell'auto. In alcuni casi sono necessarie diverse fasi di colorazione. Dopo la riparazione della carrozzeria e la verniciatura, la superficie viene accuratamente lavata.

La macchina verniciata è lucidata. La levigatura viene eseguita con abrasivi morbidi solo dopo che la vernice si è completamente asciugata.

La carrozzeria di un'auto moderna è una struttura complessa che svolge molte funzioni importanti. La sua ristrutturazione è l'altra faccia della medaglia dell'importanza e della funzionalità. È complesso e richiede tempo.

condizionatamente riparazione del corpo può essere suddiviso in due fasi. Il primo è il ripristino della geometria della carrozzeria, l'eliminazione delle ammaccature, la sostituzione degli elementi irreparabili. Il secondo è la pittura del corpo.

Particolare attenzione va posta al ripristino della geometria e della rigidità del sottoscocca nascosto. Sono questi elementi che sono responsabili della sicurezza e delle caratteristiche di guida del veicolo. Tutti gli elementi di sospensione sono collegati ad esso.

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È difficile collegare gli elementi del corpo mediante saldatura elettronica, ma reale. Inoltre, la qualità di tale connessione è molto bassa.

Se il metallo non può raffreddarsi durante la saldatura, il corpo potrebbe muoversi, che dovrà essere ulteriormente stuccato. Inoltre, tali difetti non possono sempre essere corretti con lo stucco.

Il primo passo è sostituire le porte, quindi i parafanghi e i davanzali sono esposti. Questo è l'unico modo per evitare la formazione di spazi vuoti.

Questo accade spesso se una parte del corpo viene dipinta senza una transizione graduale a un'altra. Anche se la vernice corrisponde esattamente all'originale, la vecchia vernice sulla carrozzeria ha un cambiamento di tonalità, che è associato allo sbiadimento al sole e ad altri fattori ambientali.

Appaiono con stucco per auto di scarsa qualità e la sua asciugatura insufficiente. Di solito compaiono dopo le riparazioni, quando l'auto è al sole. Di solito è necessario rilucidare lo stucco dopo.

Questo è il rilievo della vernice applicata. Dopo la verniciatura, di solito c'è zigrino sul corpo, ma viene rimosso mediante lucidatura. Ma a volte ce n'è uno che non può essere rimosso con la lucidatura. Solitamente il difetto si manifesta quando la vernice non viene applicata correttamente, ad alte temperature in camera, o vernice viscosa.

Di solito si verifica se l'auto non è verniciata in una camera speciale. Ma quando si dipinge in una stanza sporca, ha anche un posto dove stare.

Approfondimenti dalla penetrazione del silicone, che doveva essere tagliato con un coltello speciale.

Appare se lavori con una smerigliatrice ad alta velocità o macini lo stesso punto per troppo tempo, non permettendo alla vernice di raffreddarsi.

Se le saldature sono scarsamente pulite e innescate, in questi punti può apparire della ruggine, che si manifesta attraverso la vernice.

Facendo riparazione della carrozzeria dell'auto in particolare, lavori di saldatura, quindi per lavori di saldatura è necessario utilizzare un dispositivo semiautomatico o saldatura ad argon. Con l'aiuto di tale saldatura, viene cotto metallo fino a 1 mm di spessore ed è esclusa la possibilità di bruciare attraverso gli elementi del corpo.

Il danno al corpo può essere leggero, medio o grave. Il raddrizzamento di solito non richiede abilità speciali e, utilizzando strumenti e materiali professionali, tutti saranno in grado di farlo. Solo alcune difficoltà e la necessità di abilità possono sorgere durante il lavoro di raddrizzamento dopo danni al corpo da medi a complessi.

Devi dipingere l'auto con vernice fresca. Il primer ti aiuterà a identificare le irregolarità e a stuccarle con uno stucco di finitura. È possibile dipingere solo dopo che lo stucco e il primer sono completamente asciutti.

Utilizzare una pistola a spruzzo speciale per la verniciatura. La vernice dovrebbe asciugare nelle condizioni speciali della fotocamera senza luce solare diretta.La lucidatura è consentita solo dopo che la vernice è completamente asciutta.

Molti di noi vorrebbero impegnarsi nella riparazione del corpo, ma non osiamo per motivi: "è difficile", "è costoso", "cabina", "non so come farlo bene", ecc. . Tuttavia, ottenere la prima conoscenza è molto semplice e per nulla costoso. Scopriamo come restaurare una parte della carrozzeria, prepararla per la riverniciatura e verniciarla.

Piccoli graffi che sono solo sulla superficie della vernice possono essere rimossi mediante lucidatura. E se i graffi sono profondi (a terra o in metallo), è già necessaria la verniciatura del sito danneggiato.

Ciao a tutti! Mi chiamo Mikhail, ora ti racconterò una storia su come sono riuscito a scambiare una dvenashka con una Camry del 2010. Tutto è iniziato con il fatto che ero selvaggiamente infastidito dai guasti dei due, come se niente di serio si fosse rotto, ma le piccole cose, dannazione, così tante cose che hanno iniziato davvero a far arrabbiare. Qui è nata l'idea che era ora di cambiare l'auto con un'auto straniera. La scelta è caduta sul tayet Camry dei decimi.

La verniciatura può essere di due tipi: verniciatura parziale dell'auto (locale, quando la parte è dipinta con una transizione) e piena (viene dipinta l'intera parte).

Verniciatura auto locale è necessario in quei casi in cui è necessario ripristinare solo una certa parte del corpo. Il vantaggio di tale verniciatura è che le parti del corpo non vengono smontate e quindi l'assemblaggio della carrozzeria dell'auto non viene disturbato.
Dipingendo l'intera parte nel suo insieme fatto solo quando necessario se i graffi o le ammaccature sono profondi e occupano una vasta area sulle parti della carrozzeria.

Tutti gli appassionati di auto che vogliono provare dipingi l'auto con le tue mani la prima cosa a cui pensare è la vernice spray. E allora sorge spontanea la domanda:

Risposta: Certo che puoi dipingere, ma non puoi dipingere con alta qualità. Come mai ?

In primo luogo, la bomboletta spray ha uno spruzzo irregolare, quindi diventa molto difficile dipingere un'auto con alta qualità. Inoltre, il getto d'inchiostro è troppo forte, quindi è facile che si formino macchie d'inchiostro.

In secondo luogo, è molto raro entrare nel colore di una bomboletta spray, soprattutto considerando che la vernice dell'auto si sbiadisce nel tempo. Diciamo che sei stato in grado di scegliere il colore nel modo più accurato possibile, dipingerlo e il risultato ti si addice completamente. Ma non dimenticare la qualità di tale vernice, di regola, dopo un anno l'area dipinta svanisce. Inoltre, protegge poco il corpo dagli agenti atmosferici e può essere facilmente lavato via anche con un solvente debole. E in questo caso, puoi dimenticare completamente la normale lucidatura.

È importante ricordare che la verniciatura di un'auto deve avvenire in una stanza speciale che soddisfi una serie di requisiti (assenza di polvere e vento, temperatura e umidità adeguate). Non è consentito dipingere l'auto per strada.
Se una delle regole non viene rispettata, la vernice potrebbe risultare macchiata, ci saranno zigrino (la superficie della vernice non è liscia, ma come una buccia d'arancia), macchie, ecc.

Pertanto, se stiamo parlando di verniciatura da una bomboletta spray, non è necessario parlare di estetica.
Ma se sei ancora dell'umore giusto per questo lavoro, prova ad applicare sottili strati di vernice (a una distanza maggiore dalla parte) e fai almeno 3 strati. Video vernice spray può essere trovato in questo articolo. La vernice spray viene utilizzata al meglio per dipingere parzialmente il paraurti, ma dimentica la verniciatura a spruzzo completa dell'auto.

Ora analizziamo come dipingere un'auto con alta qualità a casa:

a applicare un primer di alta qualità sulla superficie di lavoro, abbiamo già bisogno di un compressore (con manometro e regolazione), una pistola a spruzzo (non necessariamente costosa) e un respiratore. Copriamo l'intera macchina con carta o pellicola. Se il primer si deposita sulla vernice e ha il tempo di asciugarsi, considera che rimane lì per sempre.Sgrassiamo bene la superficie e applichiamo in un paio di strati.

Togliamo la carta e procediamo alla lavorazione del terreno (800 carta vetrata su bagnato). Non appena il terreno è perfettamente liscio e omogeneo con la carrozzeria al tatto, il processo di preparazione alla verniciatura può considerarsi concluso.

Ricorda che una parte preparata correttamente e con cura è la chiave per una buona verniciatura dell'auto!

Dipingi l'auto di alta qualità è possibile solo se funziona scegli il colore giusto... La vernice dovrebbe corrispondere perfettamente al rivestimento precedente. È meglio contattare un colorista professionista che non solo selezionerà correttamente il colore, ma fornirà anche una vernice di alta qualità.

Prima di dipingere, devi decidere esattamente quale parte del corpo copriremo con la vernice. Incolliamo il resto. È imperativo rimuovere tutta la lucentezza dall'ala (opaca). Questo viene fatto con carta vetrata 800-1000 su una spugna bagnata o speciale lucida (che ricorda una spugna ruvida per lavare i piatti). Sgrassiamo e, se lo si desidera, puliamo con un tovagliolo appiccicoso per rimuovere piccoli granelli.
Dipingere un'auto a casa significa lavorare in un garage polveroso. Pertanto, si consiglia di inchiodare la polvere con uno spruzzo d'acqua prima della verniciatura.

Tecnologia di verniciatura dell'auto comporta sempre l'applicazione di più strati di vernice. Quando si utilizzano vernici di colore chiaro, potrebbe essere necessario applicare uno strato preliminare di vernice per dipingere sul primer.
Così, prima mano di vernice si distende al suolo, sovrapponendolo un po' e l'ala stessa.
Secondo strato applicare in un minuto e in un altro minuto Terzo, fondamentale. La pressione dell'aria durante la verniciatura dovrebbe essere di circa 4 atm. La mancanza o l'eccesso di pressione durante la verniciatura non porterà a nulla di buono.
Dopo il terzo strato otteniamo un'ala verniciata opaca:

A temperatura ambiente, la vernice si asciuga per circa 15 minuti. Se, dopo l'essiccazione, emergono irregolarità (come dopo un primer), la parte è stata scarsamente preparata per la verniciatura. Non puoi toccare la superficie verniciata con le mani, altrimenti dovrai sgrassare nuovamente e il solvente pulirà semplicemente la vernice.

Ulteriori dettagli di cui hai bisogno vernice... Si consiglia ancora una volta di camminare delicatamente con un tovagliolo appiccicoso, perché la vernice è molto sensibile anche ai piccoli granelli di sabbia. È meglio diluire la vernice anche prima di applicare la vernice, poiché deve essere infusa per almeno 20-30 minuti per far uscire le bolle d'aria.
Puoi verniciare a piacimento, sia mentre la vernice non è completamente asciutta, sia attendere l'asciugatura finale.

Prima mano di vernice (base) deve essere molto sottile e applicato su tutta la superficie del pezzo.
Seconda mano di vernice (principale) si applica dopo 2 minuti di posa, anche in modo uniforme su tutta la superficie di lavoro. Non vale la pena versare molta vernice, altrimenti scorrerà.

Se la polvere è finita sotto la vernice, quindi la lucidatura aiuterà a correggere la situazione, ma solo dopo una settimana, quando la vernice sarà completamente asciutta!

Costo della verniciatura dell'auto, ed in particolare l'ala di cui si è parlato nel reportage fotografico, è:

1. Smeriglio - 100 rubli;
2. Solvente 646 - 120 rubli;
3. Stucco - 50 rubli;
4. Primer - 70 rubli;
5. Vernice - 300 rubli;
6. Vernice - 200 rubli;

Totale 900 rubli.

Il problema principale con le sfumature argentate è il cosiddetto effetto a mela, in cui la vernice si macchia. Ciò accade se la vernice viene applicata in modo non uniforme e quando uno strato di vernice viene sovrapposto a un altro, la tonalità cambia e, di conseguenza, appaiono strisce o macchie di una tonalità diversa. Per evitare che ciò accada, quando si applica l'ultimo strato di vernice, il pittore aumenta il flusso d'aria nella pistola a spruzzo e applica l'ultimo strato di vernice utilizzando il metodo a spruzzo, osservando che lo strato di vernice viene spruzzato sulla superficie in modo uniforme.

Dopo che la vernice si asciuga, il terreno inizia a trasparire o gli strati di vernice applicati (base) sembrano una zebra, ad esempio, il colore argento in alcuni punti sembra nero. Il motivo è una superficie insufficientemente verniciata.

Se la parte verniciata diventa opaca dopo l'essiccazione, il motivo è l'elevata umidità.

Possono verificarsi sbavature di vernice a causa di vernice troppo sottile, troppa vernice o asciugatura intermedia insufficiente tra le mani di vernice.

Quante illustrazioni non vengono pubblicate e il materiale video è sempre stato più visivo e comprensibile.

Video della verniciatura di un'auto in un garage:

Verniciatura video di un'auto eseguita da un professionista:

Certo, è impossibile dipingere un'auto localmente senza avere le capacità e l'esperienza iniziali. Ma puoi sempre esercitarti su un vecchio paraurti o dipingere un'auto VAZ, che non ha più paura degli errori del pittore.
Non aver paura e non farti prendere dal panico, credi in te stesso, perché questo è solo un pezzo di ferro! A proposito, ci sono altri modi per affrontare la ruggine.

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Eseguire le riparazioni della carrozzeria da soli in un garage non è facile, poiché questa procedura include diverse fasi, ognuna delle quali richiede uno strumento specializzato e la conoscenza delle nuove tecnologie per la riparazione della carrozzeria. Tuttavia, questo compito non è impossibile. Questa sezione contiene molti consigli per eseguire vari tipi di carrozzeria con una foto delle fasi principali. Per i principianti o per gli appassionati di auto inesperti possono essere utili le video lezioni di riparazione della carrozzeria dell'auto.

Avendo appreso le tecniche e le moderne tecnologie di riparazione della carrozzeria in condizioni di garage, non solo puoi scegliere la parte del corpo giusta, ma anche installarla sull'auto, eliminare il centro di corrosione, raddrizzare la portiera, il parafango o il cofano con il tuo mani, rimuovere una piccola ammaccatura sull'auto, installare correttamente le soglie e persino eseguire la saldatura della carrozzeria con le proprie mani.

Il lavoro del corpo indipendente, a seconda dei difetti, può essere suddiviso in diversi tipi:

• riparazione complessa del corpo;
• riparazioni minori o locali;
• lucidatura e verniciatura del corpo fai da te.

La complessa riparazione della carrozzeria fai-da-te comprende passaggi come il raddrizzamento della carrozzeria, il raddrizzamento di ammaccature medie e grandi, la sostituzione di elementi della carrozzeria, la saldatura del corpo con un dispositivo semiautomatico, il ripristino della geometria dell'auto. La migliore presentazione di questi lavori è data da un video di riparazione di carrozzeria.

Le piccole riparazioni fai-da-te della carrozzeria includono la rimozione di piccole ammaccature senza verniciatura, la riparazione di scheggiature di vernice, la rimozione di graffi su un'auto, la riparazione di parti corrose della carrozzeria.

Durante il funzionamento, l'auto è costantemente esposta all'ambiente. Pioggia, grandine, radiazioni solari, neve, vento, sassi: tutto ciò influisce negativamente sulla qualità della vernice. Di conseguenza, si formano difetti sul corpo. Se non vengono rimossi in tempo, possono diventare focolai di corrosione. È in questo caso che saranno necessarie piccole riparazioni della carrozzeria.

Una piccola autoriparazione di una carrozzeria è consigliabile se il periodo di garanzia per la manutenzione dell'auto è scaduto. Non richiede strumenti o attrezzature costose, basta un set che si trova in ogni garage: una smerigliatrice angolare, una spatola, delle spugne.

La riparazione locale della carrozzeria ha lo scopo di rimuovere graffi, scheggiature, centri di corrosione, riparare piccole ammaccature senza verniciatura. Ci sono molti video sul Web che dimostrano abbastanza chiaramente questi processi.Le tecnologie di riparazione di piccole carrozzerie per Mercedes, Nissan, Gazelle o Niva non sono molto diverse.

Molto spesso, la riparazione del corpo locale si riduce alla riparazione di scheggiature o graffi. Vengono rimossi riempiendo. Non sono richieste competenze specialistiche per questo processo. Innanzitutto, il luogo difettoso dell'auto deve essere lavato accuratamente con sapone o shampoo per auto. Quindi il graffio o il chip viene sgrassato con White Spirit, puoi anche usare benzina per questo.

Quindi lo stucco può essere applicato usando una spatola morbida. Puoi anche applicarlo con il dito. È necessario utilizzare uno stucco speciale progettato per la carrozzeria. Guarda il video qui sotto su come viene eseguito correttamente il processo di riempimento.

Ambasciatori dell'asciugatura L'area danneggiata dallo stucco deve essere carteggiata con carta abrasiva a grana fine, i residui di polvere devono essere rimossi, primerizzati e verniciati localmente.

La ragione della necessità di una riparazione completa del corpo è molto spesso una: si tratta di un grave incidente. In questo caso, si possono osservare i seguenti difetti:

• gravi danni al corpo;
• cambiare la geometria del corpo;
• deformazione del controtelaio.

Nella stazione di servizio, per la riparazione complessa del corpo di tali danni, vengono utilizzate attrezzature professionali: scali di alaggio, installazioni informatiche automatizzate. Grazie a loro, non devi preoccuparti di come effettuare una sostituzione completa della carrozzeria o riparare un'enorme ammaccatura. Quando si deformano punti difficili da raggiungere, come il fondo, la macchina viene spesso capovolta. Gli automobilisti inesperti saranno aiutati da un video su come viene eseguita la riparazione della carrozzeria di un mutaforma nelle officine di riparazione auto, su come correggere la carrozzeria o ripristinare la geometria della carrozzeria.

Tuttavia, se hai almeno le abilità di base di raddrizzamento e saldatura, la carrozzeria complessa può essere eseguita con le tue mani. L'approccio al lavoro è monotono e non dipende dalla marca dell'auto, indipendentemente dal fatto che tu abbia bisogno di una riparazione della carrozzeria Gazelle con le tue mani o di una riparazione della carrozzeria UAZ Loaf. La cosa principale da ricordare è che la tecnologia per ripristinare la geometria del corpo con le proprie mani deve essere seguita in tutte le fasi della riparazione.

Ora gli artigiani pubblicano persino video su come ripristinare la geometria del corpo con le proprie mani utilizzando uno scivolo fatto in casa. Questo dispositivo consente di applicare forze multidirezionali agli elementi del corpo, eliminando così efficacemente le conseguenze degli urti laterali. In effetti, solo una parte dello scalo è facile da realizzare con le tue mani: questa è la cornice. Devi ancora acquistare un'unità idraulica.

Preparazione per la pittura. Il corpo viene pulito da tracce di vecchie pitture, le irregolarità superficiali vengono sigillate con stucco, quindi la superficie viene levigata e viene applicato il primer.

Verniciatura auto. Questo è il passaggio finale in qualsiasi riparazione del corpo. È fatto con le tue mani solo in stanze ben illuminate in modo che tutti i difetti siano visibili. Per lavoro, avrai bisogno di una pistola a spruzzo. Se non viene eseguita una riverniciatura completa del corpo, ma una verniciatura locale dell'ala o del cofano, il resto del corpo dovrà essere strettamente coperto con un film.

I corpi delle auto moderne sono per lo più realizzati in metallo zincato, che impedisce lo sviluppo di corrosione, sebbene con scheggiature profonde anche lo strato di zinco possa essere danneggiato. Come verificare se il corpo è zincato? È molto semplice, basta guardare i dati del passaporto dell'auto o raschiare con cura la vernice da un punto discreto della carrozzeria, senza dimenticare di sigillarla in seguito.

Nel processo di lavoro, è necessario utilizzare dispositivi di protezione per occhi e mani: occhiali, guanti di gomma, per non essere esposti al rischio che sostanze chimiche entrino nel corpo.

Quindi, se la carrozzeria è completamente danneggiata dalla ruggine o compare in molti punti, la prima cosa da fare è lavare bene l'auto con lo shampoo per auto.

Dopo che l'auto si è asciugata, tutte le aree problematiche devono essere trattate con una carta vetrata a grana grossa o per questo utilizzare una spazzola con setole metalliche. Si sconsiglia l'uso di una smerigliatrice angolare in quanto i dischi abrasivi rimuovono lo strato di metallo ruvido. Solo i dischi con suola in plastica sono adatti per questa procedura. Puoi anche piantare sul trapano la mola abrasiva mostrata nella foto.

Puoi anche usare un convertitore di ruggine per riparare una carrozzeria arrugginita. Deve essere applicato su tutte le aree difettose e, dopo alcune ore, risciacquare con un getto d'acqua o uno straccio umido.

Inoltre, sulla superficie dell'auto viene applicato un primer, pulito dalla corrosione, dopodiché le irregolarità vengono sigillate con stucco. Dopo aver carteggiato lo stucco essiccato, la superficie può essere verniciata.

Se si è formato un foro in un elemento del corpo, non è possibile fare a meno dello stucco. Il modo più semplice per eseguire da soli una tale riparazione del corpo è installare una patch. Naturalmente, questo metodo è adatto per fori con un diametro non superiore a 5-7 cm, se il foro è più grande, molto probabilmente richiederà una sostituzione completa dell'elemento del corpo.

Come riparare una carrozzeria che perde? Prima di tutto, il luogo del danno sul corpo deve essere accuratamente lavato e pulito dalla ruggine. Successivamente, è necessario ritagliare una toppa di diametro leggermente più grande del foro, da un metallo sottile, ad esempio da un barattolo di latta.

Quindi, usando un potente saldatore, devi stagnare la superficie dall'esterno del foro e il bordo della toppa con lo stagno. L'acido fosforico o un convertitore di ruggine basato su di esso può essere utilizzato come fondente.

Alla fine, la toppa deve essere saldata al foro con una cucitura continua, dopodiché la toppa deve essere martellata (annegata). Pulisci i bordi sporgenti della toppa con carta vetrata grossa. Quindi il luogo difettoso è stucco, innescato e preparato per la verniciatura.

È anche possibile saldare la toppa al corpo con una cucitura continua, ma ciò richiederà una saldatrice e abilità nel lavorarci.

Così storico è diventata una tradizione che le auto VAZ sono le più comuni nello spazio post-sovietico. Pertanto, vale la pena parlare dei punti deboli del loro corpo e dei guasti più comuni.

La riparazione della carrozzeria di "kopeck" e di altri primi modelli VAZ (2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105) è spesso causata dalla notevole età di queste auto. Per diversi decenni del loro funzionamento, la corrosione degli elementi del corpo è inevitabile e, se non sono stati ancora completamente cambiati, rimuovere sicuramente la ruggine locale. I parafanghi, il fondo e il bagagliaio, che probabilmente sono stati digeriti più di una volta, sono luoghi molto vulnerabili.

La riparazione della carrozzeria del VAZ 2106 e del VAZ 2107 consiste molto spesso nell'eliminare la corrosione delle ali, del fondo sotto i sedili anteriori, dei davanzali e del vano bagagli, soprattutto se durante il funzionamento dei passaruota dell'auto non sono stati installati e i fori di drenaggio non sono stati puliti. È necessario iniziare rimuovendo la ruggine, è necessario carteggiare questi punti con carta vetrata o trattare con un convertitore di ruggine. I fori vengono chiusi mediante saldatura o rappezzatura. Il raddrizzamento viene eseguito se necessario. I punti difettosi preparati sono stuccati con mastice con uno speciale composto anticorrosivo. Quindi le aree problematiche vengono strofinate con carta vetrata e sgrassate con un dispositivo di rimozione del silicone. Le aree corrose possono essere ulteriormente trattate con una miscela di mastice / indurente per livellare la superficie dell'elemento del corpo. Puoi prepararti per la pittura. La riparazione della carrozzeria del VAZ 2107, finalizzata all'eliminazione della corrosione, è terminata. Numerosi video della riparazione della carrozzeria del VAZ 2107 dimostrano chiaramente le fasi del lavoro in corso.

Le difficoltà di riparazione del corpo Niva fai-da-te risiedono nelle peculiarità del suo funzionamento. Il fondo dell'auto è più suscettibile alla corrosione e possono formarsi fori passanti in assenza di controllo per lungo tempo.Un altro punto debole del VAZ 2121 sono i longheroni: in condizioni operative difficili, tendono a rompersi. Oltre alle cricche, i longheroni sono anche molto suscettibili alla corrosione. Il rinforzo del solaio e dei longheroni deve essere effettuato con lamiera di almeno 3-4 mm di spessore. Ti consigliamo di guardare un video della riparazione del corpo Niva 2121 con le tue mani per navigare nella sequenza delle fasi del lavoro.

La riparazione del corpo Oka fai-da-te molto spesso si riduce alla necessità di sostituire le soglie, la cui forza non regge alle critiche. È inoltre necessario monitorare regolarmente le condizioni del fondo e degli archi, che sono i più suscettibili ai processi corrosivi.

La riparazione del corpo 2109 fai-da-te può essere necessaria per diversi motivi, a seconda delle condizioni operative e del grado di danno. Le riparazioni locali possono comportare la rimozione di scheggiature e graffi. Se è necessario correggere la geometria del corpo, sarà necessario eseguire lavori di lucidatura e verniciatura. In termini di diffusione della corrosione, le ali e i davanzali sono considerati punti deboli e molto spesso la riparazione della carrozzeria del VAZ 2109 mira ad eliminare i loro difetti.

Molto spesso, i passaruota sono soggetti a riparazioni della carrozzeria per VAZ 2110, VAZ 2112, VAZ 2115. Questi luoghi sono molto suscettibili alla putrefazione, quindi vengono semplicemente sostituiti. Poiché devi strisciare in questi luoghi difficili da raggiungere mediante saldatura, dovrai smontare completamente l'interno dell'auto, fino a rimuovere il rivestimento, in modo che non rimangano sostanze infiammabili. Inoltre, abbastanza spesso, la riparazione del corpo fai-da-te di un VAZ 2110 consiste nella sostituzione del fondo e delle soglie. Questo lavoro è molto scrupoloso, quindi dovresti prima guardare il video della riparazione del corpo VAZ 2010.