Riparazione ATV cinese fai da te

Acquistando un ATV, il proprietario appena costruito, ovviamente, si aspetta di ricevere attrezzature affidabili, molte emozioni durante l'utilizzo e una guida sicura. Tuttavia, a causa di manutenzione non professionale, difetti di fabbrica, danni meccanici, alcune parti potrebbero guastarsi, il che comporta l'arresto del motore, il funzionamento improprio dell'asse posteriore, gli ammortizzatori.

La riparazione fai-da-te dell'ATV è in alcuni casi l'unica alternativa alla manutenzione professionale, soprattutto se sei a una competizione o su una pista suburbana. Il funzionamento di un ATV stesso comporta condizioni di guida estreme, salti da altezze relativamente elevate, un'enorme quantità di sporco, polvere e acqua nello spazio circostante.

L'off-road è esattamente il luogo per cui è stato creato questo tipo di tecnologia. Il manuale di riparazione dell'ATV è lungi dall'essere sempre in grado di aiutare in caso di un guasto particolare e il proprietario deve fare affidamento solo sulla sua conoscenza ed esperienza acquisita sui forum, sui campi, comunicando con i proprietari di ATV più esperti.

Lunga durata, le condizioni ambientali fanno il loro lavoro. Telaio più soggetto a rotture, soprattutto durante la guida su terreni accidentati. La maggior parte dei guasti è elencata nel manuale del proprietario del veicolo.

L'asse posteriore dell'ATV incontra carichi maggiori quando il secondo passeggero si trova sopra di esso. La riparazione di un ATV per bambini associata a una crepa o alla rottura dell'asse è molto meno necessaria rispetto ai modelli per adulti. Tuttavia, se nella produzione di questa unità è stato utilizzato metallo di bassa qualità e all'autista spesso piace saltare e trasportare passeggeri, preparati a ottenere le chiavi e tutto ciò di cui hai bisogno. Anche i cacciatori e gli escursionisti hanno problemi all'asse posteriore come l'ATV sovraccarico di tronchi da trekking, forniture, attrezzature.

Il tintinnio, il ronzio, il ticchettio dell'asse durante la guida possono essere precursori di guasti futuri. Potrebbe anche esserci un inceppamento del movimento delle ruote posteriori, l'aspetto di un gioco sul set di ruote.

Le cause più comuni di questi fenomeni possono essere:

• Assale posteriore deformato dal carico - fino alla sua rottura. Se i colpi e l'attrito sono comparsi immediatamente dopo un salto, un impatto o un sovraccarico significativi, il motivo è molto probabilmente nell'asse.
• Cuscinetto fallito: per analogia con un'auto, antere e cuscinetti si consumano abbastanza spesso.
• Guarnizioni dell'olio che si sono guastate nel tempo, non sostituite: garantiscono problemi quando l'ATV è in movimento.
• Le scanalature rotte sui mozzi sono una rottura molto spiacevole.

Per riparare l'ATV, sarà necessario sollevarlo. Un jack o una forza bruta è adatto per questo. La riparazione dell'ATV include:

• Rimozione della catena;
• Svitando la pinza;
• È necessario rimuovere le coppiglie e svitare i mozzi;
• A seconda delle caratteristiche del modello ATV, l'asse posteriore può essere fissato con vari dadi o bulloni, devono essere svitati per sbloccare il pignone;
• Resta da estrarre con cura l'asse, mentre i cuscinetti e le guarnizioni dell'olio rimangono nell'alloggiamento del pendolo.

Questa procedura consentirà di sostituire qualsiasi parte dell'asse posteriore, di ispezionare visivamente lo stato dei paraolio, delle pinze freno e del mozzo.Vale la pena notare che la riparazione ATV invisibile fai-da-te non è molto diversa dalla manutenzione degli ATV di produttori famosi come Honda, Yamaha, ATV. E dopo che la riparazione è stata completata, tutte le parti mobili devono essere generosamente lubrificate.

Gli errori più comuni in questo tipo di riparazione sono la rottura dell'asse durante la sua espulsione dal forcellone, il cuscinetto eccessivamente serrato dopo il montaggio, la pinza del freno montata in modo errato. Tutte le riparazioni possono essere eseguite da soli, praticamente senza attrezzi, ma con la disponibilità di parti adatte specificamente per il tuo ATV, potrebbe sorgere un problema.

Prima o poi sarà necessaria la riparazione della plastica dell'ATV, è solo questione di tempo. L'uso attivo della tecnologia implica frequenti incontri con ghiaia, alberi, ceppi e altri partecipanti al viaggio. A proposito, in misura maggiore a causa di ciò, i produttori realizzano parti del corpo da polimeri che sono più economici da sostituire e manutenibili.

Vale la pena iniziare con il fatto che il corpo si trova nella sua posizione di fabbrica originale. Spesso, durante l'impatto, una parte in plastica può incepparsi o impigliarsi in altre parti del corpo... Un leggero stress meccanico dovrebbe riportare la plastica al posto giusto. Per collegare la plastica, dovrai riscaldare il sito della frattura. L'opzione migliore è un normale saldatore da 100 W. Con questa procedura, è importante riscaldare bene il luogo dall'esterno, dall'interno, per il quale è meglio rimuovere la parte.

Per nascondere i punti fusi franchi, è necessario riempire i recessi. Per questo, è adatta una rete in acciaio inossidabile a maglia fine, che viene saldata in modo affidabile nella plastica durante il processo di riscaldamento. Tale rete impedirà la rottura del sito della frattura e fisserà saldamente l'articolazione. Successivamente, utilizzando una plastica o una resina bicomponente "liquida", riempire le cavità. Lo stesso principio viene utilizzato per sostituire vaste aree di plastica da un donatore in caso di danni su vasta scala. La superficie è rifinita alla perfezione con carta vetrata fine, vernice colorata.

Può verificarsi una situazione in cui, dopo un lungo periodo di inattività o dopo una gara, l'ATV semplicemente non parte. Ciò non significa che il motore dell'ATV debba essere riparato. Forse il problema è la mancanza di carburante, la scarica della batteria. Un serbatoio secco può formarsi non solo per colpa del proprietario, ma anche a causa di un guasto nel tubo del carburante, a causa di una crepa nel serbatoio. I dispositivi non spenti portano alla scarica della batteria, mentre si può osservare sia la scarica completa che un calo di tensione. Il motorino di avviamento dovrebbe essere in grado di avviare il motore con sicurezza per un massimo di 5 secondi.

Il caso più sfortunato sarà la mancanza di compressione nel motore quando il sistema del pistone usurato non funziona come dovrebbe. Un altro possibile problema di mancanza di alimentazione del carburante è una pompa del carburante difettosa.

L'odore di gomma bruciata, lo slittamento della cinghia, una diminuzione delle letture della velocità sono quasi un segno sicuro che è giunto il momento e che è necessario sostituire la cinghia del variatore sull'ATV. Ogni proprietario ha una durata della cintura diversa. Questo indicatore praticamente non dipende dal chilometraggio, poiché gli ATV funzionano in condizioni completamente diverse.

Per arrivare alla cintura, è necessario rimuovere il coperchio dal variatore. Vale la pena guardare attentamente per vedere se tutte le viti sono state svitate, se ci sono dei fermi nascosti. Per rilasciare la cinghia tesa, dovrai trovare un bullone con una scanalatura per un cacciavite, allentandolo, le pulegge del variatore si disperderanno. È importante quando si rimuove la cinghia per valutare il suo danno, i punti di usura, confrontare con i denti sul variatore. Dovresti cercare possibili danni, distorsioni, deformazioni. Il montaggio viene eseguito nell'ordine inverso e quando il motore viene avviato per la prima volta, è necessario valutare la qualità dell'installazione della cinghia.

Come puoi vedere, i problemi più comuni durante il funzionamento dell'ATV possono essere eliminati da soli, con la disponibilità di pezzi di ricambio, anche sul campo.

Prepararsi per i lavori di riparazione e riparare gli ATV cinesi è uno dei problemi più comuni riscontrati dai proprietari di motociclette. I guasti possono verificarsi per una serie di motivi: può essere banale usura di parti e assiemi e funzionamento in condizioni improprie. Molto spesso la qualità delle strade, che lascia molto a desiderare, diventa la causa dei guasti degli ATV sul territorio della Russia, specialmente nelle regioni, motivo per cui dovrebbe essere chiaro che nessuno è assicurato contro i malfunzionamenti e la riparazione o la garanzia il servizio di una marca invisibile o di altro tipo potrebbe essere necessario in qualsiasi momento.

Per riparare in tempo un ATV malfunzionante e quindi non cercare febbrilmente dove e come risolvere i problemi, puoi prepararti in sicurezza in anticipo. Ciò ti consentirà di risparmiare notevolmente tempo per i lavori di riparazione e di preparazione e in alcuni casi ti consentirà persino di posticipare questa procedura. Sapere come prenderti cura dei tuoi ATV dalla Cina ti fornirà preziosi vantaggi:

• la riparazione degli ATV cinesi non è richiesta così spesso: tu stesso puoi prevedere la durata di una parte particolare per poi sostituirla in tempo
• Puoi assicurarti che gli ATV vengano riparati il ​​meno possibile
• Sarai in grado di capire il nome generico dei pezzi di ricambio
• Imparerai come cercare rapidamente le parti adatte, che spesso richiedono la riparazione degli ATV giapponesi.

Tutto ciò aumenterà notevolmente l'efficienza della risoluzione dei problemi e dei lavori di riparazione sull'ATV cinese e farà risparmiare non solo tempo, ma anche denaro. Il nostro sito è una specie di enciclopedia. Ogni unità di merce è accompagnata da una descrizione dettagliata, in base alla quale puoi scegliere l'una o l'altra parte per te. Naturalmente, non tutti sono esperti in questa materia, quindi prima di riparare, puoi chiedere aiuto a uno specialista.

I nostri dipendenti sanno quali proprietà ha questo o quel prodotto e puoi ottenere rapidamente una risposta a qualsiasi domanda e trovare rapidamente una parte adatta. L'efficienza ti sorprenderà piacevolmente e vorrai collaborare di nuovo con noi. Non dimenticare che i malfunzionamenti non sono una manifestazione una tantum, sono accaduti e continueranno a verificarsi - i dettagli non durano per sempre, quindi quando avrai bisogno di riparare di nuovo i tuoi ATV cinesi, saprai esattamente dove cercare soluzioni per tali problemi.

I giunti sferici di un ATV sono una parte molto importante del meccanismo di sospensione; sia la vita del pilota che la vita degli altri partecipanti alla corsa o alla camminata dipendono molto spesso dalla sua funzionalità. Pertanto, è necessario prestare maggiore attenzione alla funzionalità dei giunti sferici, soprattutto in condizioni di uno stile di guida aggressivo su piste con un alto contenuto di sostanze abrasive. Il meccanismo a sfera è progettato in modo abbastanza semplice: in Leggi di più

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• 09.12.2017
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L'ATV non si avvia? Non sai da dove iniziare la risoluzione dei problemi? Quindi proviamo a capire i motivi principali per cui l'ATV potrebbe rifiutarsi di avviarsi. Sfortunatamente, l'attrezzatura di qualsiasi produttore prima o poi inizia a essere capricciosa, nessuno ne è immune, ma trovare un malfunzionamento e avviare un ATV che si è rifiutato di avviarsi non è così facile, soprattutto se sei lontano Leggere di più

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• 23.03.2017
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I freni fanno parte del sistema ATV e devono essere trattati con particolare trepidazione, poiché l'ispezione e la manutenzione regolari dell'impianto frenante dell'ATV ti aiuteranno a evitare incidenti. Oggi, il nostro articolo si concentrerà specificamente sui tubi dei freni ATV e sulla loro sostituzione. Quando si ispeziona l'impianto frenante, prestare attenzione all'integrità dei tubi flessibili, un tubo freno difettoso può dare Leggi di più

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• 11.03.2017
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Spesso dai proprietari di ATV con trasmissione a catena, puoi sentire che dopo un certo periodo di funzionamento, la catena ha iniziato a volare via. Ciò è più spesso dovuto all'allungamento della catena e all'assenza di un rullo tendicatena (non c'è un rullo su alcuni modelli di ATV). Non è raro lamentarsi anche del fatto che la puleggia del tenditore di fabbrica si è rapidamente consumata e ha cessato di svolgere correttamente la sua funzione. Per saperne di più

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• 26.02.2017
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• IRBIS ATV150 U ATV Manuale di istruzioni

Caratteristiche tecniche dell'ATV: Volume di lavoro: 150 cm3. Potenza: 9,5 HP Tipo motore: Monocilindrico quattro tempi Peso: 109 kg. Velocità massima: 70 km/h Avviamento motore: elettrico/a pedale Trasmissione: Variatore Freni: Disco anteriore, tamburo posteriore Gomme: 130 / 60-13 / 130 / 60-13 Peso: 109 kg. Peso trasportato: 150kg Dimensioni (LxWxH): 1940x690x1139 Allarme: sì Istruzioni per l'uso dell'IRBIS ATV150 U ATV IRBIS ATV Per saperne di più

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• 16.02.2017
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• ATV, riparazione, riparazione di forature di ruote

Come sempre, tutte le cose più spiacevoli accadono inaspettatamente. Sfortunatamente, una foratura di una ruota durante la guida di un ATV è tutt'altro che rara e questa sciocchezza può rovinare notevolmente l'impressione del viaggio, se non sei preparato in anticipo. Ora in vendita ci sono molti strumenti con cui puoi far fronte a una foratura: questi sono cilindri speciali con schiuma, cilindri Leggi di più

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• 16.02.2017
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• assale posteriore, riparazione carrozzeria ATV, riparazione

L'asse posteriore è una delle parti più problematiche sui piccoli ATV. Naturalmente, prima di tutto, la qualità del metallo da cui è composto l'assieme stesso nel suo insieme e dei suoi componenti influisce. Sì, e il funzionamento dell'ATV va spesso con sovraccarichi nell'area del bagagliaio posteriore a causa della presenza di un secondo passeggero su di esso o della presenza di un bagagliaio. Anche il salto influisce Leggi di più

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• 28.12.2013
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• ATV, pastiglie, riparazione

Penso che tutti saranno interessati a come sostituire le pastiglie dei freni a disco convenzionali, che si consumano molto rapidamente quando si guida in condizioni particolarmente difficili (sabbia, acqua, neve e sabbia, fango) (100 km o anche meno). Immediatamente la risposta è che è necessario inserire costosi cuscinetti rinforzati. Scommettono e, di regola, il risultato non è stato particolarmente stimolante, ma pagano 2-3 Leggi di più

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• 04.12.2013
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• Riparazione carrozzeria ATV, riparazione plastica ATV

Se stai leggendo questo articolo, in uno degli ultimi viaggi ha avuto luogo il tuo incontro con un tronco o una pietra e il corpo dell'ATV è stato danneggiato dalla plastica. Non c'è bisogno di disperare. Non è difficile riparare la plastica della carrozzeria dell'ATV. Per prima cosa, proviamo a mettere in posizione le parti rotte o incrinate della plastica del corpo, cosa che a volte richiede un secondo paio di mani. Uno tiene, il secondo cattura Leggi di più

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• 04.12.2013
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• riparazione, silent block di ATV

Il silentblock è un'unità costituita da due boccole metalliche e un inserto elastico (più spesso in gomma) tra di loro. A causa di questo elemento, le vibrazioni e i crepitii nelle giunture delle parti vengono smorzati. Il silent block rappresenta la parte del leone dei carichi d'urto ricevuti dalla sospensione. Deve contenere deformazioni significative contemporaneamente in diversi piani e direzioni. Deve fornire non solo la conformità angolare, ma anche radiale e assiale. Per saperne di più

L'ATV, nella sua essenza, fa riferimento a un mezzo di trasporto piuttosto pericoloso, visto lo scopo del suo scopo. CON.

A causa del fatto che il funzionamento dell'ATV difficilmente può essere definito molto attento, per una serie di ragioni oggettive, ho deciso di pubblicare collegamenti alla discussione più completa e professionale di riparazione e risoluzione di problemi urgenti di riparazione e configurazione dell'ATV150

Grazie a BankirMan per averlo portato a> e aver creato una collezione straordinaria!

Manuale del motore 125-150 (in russo)
Panoramica dei motori cinesi
Riparazione e pulizia del carburatore
Regolazione del carburatore e altro
Quali tubi per cosa sul carburatore
Concentratore di avviamento, elettrovalvola
L'elettroaspirazione non funziona correttamente
Come drenare l'olio? e inoltre
Come controllare il generatore?
Installazione di un generatore più potente
Tipi di generatori (teoria)
Saldare il cablaggio sullo statore del generatore
Aumentare la potenza del generatore (sito di terze parti)
Voglio cambiare la marcia che fa girare il motorino di avviamento (il motorino di avviamento salta) Come si svita il magnete? e inoltre
Riparazione del motorino di avviamento (sostituzione delle spazzole) 1 2 3 4 5 6
Sostituzione di un motorino di avviamento con un motorino di avviamento
Perché il quad è cattivo o difficile da avviare in inverno:
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Asta sterzo con punte (samopal) 1 2

Ruote + Freni
D: Ho cambiato le ruote con quelle grandi, ma ora non posso guidare in salita, qual è il problema?
R: Quando si aumenta la dimensione della ruota, è necessario modificare i rapporti del cambio nelle stelle. Leggi l'argomento sull'alterazione delle stelle.

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