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L'auto prodotta da AvtoVAZ Lada Kalina ha ricevuto un riconoscimento popolare in Russia: questo marchio ha abbastanza fan, c'è un club e molte forme sono state create su Internet. Ma l'auto ha le sue "malattie" caratteristiche e quindi la riparazione di Lada Kalina è un argomento rilevante, preoccupa molti proprietari di auto.
In questo articolo esamineremo i punti più vulnerabili di un'auto, i malfunzionamenti più comuni e i metodi per la loro eliminazione.
Lada Kalina è stata prodotta dallo stabilimento automobilistico Volzhsky dalla fine del 2004; dal 2013, i residenti di Togliatti hanno iniziato a produrre la seconda generazione dell'auto polare. Kalina-1 è presentato in tre corpi:
berlina, modello 1118;
berlina, 1119;
station wagon (Combi), 1117.
Kalina-1 è dotato di tre tipi di motori a benzina:
1.4 L 16 valvole 11194 89 CV Con.;
1.6 L 8 valvole 21114 (81 CV);
1.6 L 16 valvole 21126 (98 CV).
Sulla vettura di prima generazione è previsto solo un cambio manuale a cinque marce. La sospensione anteriore dell'auto VAZ è un tipico MaCpherson; una trave con stabilizzatore, ammortizzatori e molle è installata sull'asse posteriore.
I guasti importanti con l'auto sono rari, ma ci sono abbastanza varie piccole cose spiacevoli. La frizione su un'auto VAZ non si distingue per l'elevata affidabilità e una lunga risorsa, indipendentemente dal tipo di motore, e può guastarsi a un chilometraggio di 40-50 mila km. Il motivo principale del guasto è un disco della frizione collassato.
Nel motore è necessario monitorare costantemente il livello dell'olio: può passare attraverso le guarnizioni, bruciare le fasce elastiche. Sul quadro strumenti è installata solo la spia di emergenza della pressione dell'olio, non è presente un comparatore. Quando l'indicatore è costantemente acceso, potrebbe essere troppo tardi: l'albero motore busserà.
Video (clicca per riprodurre).
Una malattia ben nota di tutti i riduttori VAZ è un ronzio maggiore. È difficile eliminare il rumore del cambio, in alcuni casi, anche sostituendo i cuscinetti, il riempimento di olio per ingranaggi di alta qualità non aiuta. Il checkpoint sta ululando sulle nuove auto, quindi AvtoVAZ ha ripetutamente modificato la trasmissione.
Inoltre, a partire dagli "otto" e dai "nove", il termostato nel motore era considerato una parte problematica e la valvola al suo interno poteva bloccarsi in qualsiasi posizione. È spiacevole se il motore non si riscalda alla temperatura di esercizio desiderata, ma quando il motore si surriscalda è anche peggio.
In un elettricista su Lada Kalina-1, sorgono più spesso tre problemi principali:
cuscinetti e ponte a diodi "muoiono" rapidamente nel generatore;
il modulo di accensione spesso si guasta;
il cavo dell'alzacristallo elettrico della portiera del conducente è strappato.
Se la bobina di accensione viene forata, il primo e il quarto o il secondo e il terzo cilindro del motore smettono di funzionare. La rottura del cavo ESP si verifica a causa del fatto che salta fuori dalle sue guide.
La ragione dell'aspetto dello scricchiolio dell'SHRUS esterno è la mancanza di lubrificazione, i parsimoniosi lavoratori dell'impianto lo mettono un po '. Di conseguenza, c'è un'intensa usura delle cerniere e la "granata" deve essere cambiata.
Una cinghia di distribuzione rotta è sempre spiacevole, ma se su un 21114 a 8 valvole è possibile cambiare la trasmissione a cinghia e andare oltre, sui motori 11194 e 21126 le valvole si piegano per l'impatto imminente con i pistoni e la riparazione è piuttosto costosa. Un'interruzione può anche verificarsi a causa di una pompa dell'acqua inceppata, quindi, se la pompa è rumorosa, deve essere cambiata urgentemente.
Lada Kalina-1: l'auto è abbastanza semplice e l'autista può riparare da solo molti guasti. Ad esempio, non sarà difficile con le tue mani;
rimuovere la camera di equilibrio dal sistema di raffreddamento;
eliminare il rimbalzo del pomello del cambio;
sostituire il filtro dell'aria del motore;
cambiare la pompa dell'acqua;
sostituire il ponte a diodi nel generatore;
installare un nuovo giunto omocinetico esterno invece del vecchio disco croccante;
sostituire il modulo di accensione.
A Lada Kalina, le riparazioni fai-da-te devono essere eseguite secondo le istruzioni, utilizzare strumenti meccanici di alta qualità, se necessario, eseguire il lavoro con l'aiuto di estrattori e attrezzature speciali.
È possibile cambiare la "granata" esterna in "Kalina" senza ascensore o fossa, ma l'auto deve essere installata su una superficie piana. Effettuiamo la sostituzione come segue:
prima di tutto, allentiamo e svitiamo il dado del mozzo: quando la ruota viene rimossa, sarà problematico spostarla;
Allentiamo i dadi delle ruote, solleviamo la macchina, smontiamo la ruota. Per evitare che l'auto rotoli, è necessario mettere dei fermi sotto le ruote posteriori e mettere un supporto (ad esempio una trave di legno) sotto la soglia davanti al martinetto accanto al martinetto per sicurezza;
spegnere i bulloni del giunto sferico dal basso (2 pezzi);
estraiamo il fuso a snodo verso di noi, rilasciamo la trazione integrale;
rimuovere i morsetti dal bagagliaio;
avviciniamo lo stivale al cambio, abbattiamo il giunto CV esterno attraverso una deriva in bronzo o rame;
installare la nuova parte in posizione, infilare il grasso nella cerniera, fissare la cuffia sul giunto omocinetico con nuove fascette;
montiamo tutte le parti.
Il sistema di raffreddamento può "ventilare" per vari motivi e, prima di tutto, la stufa in cabina smette di emettere aria calda, la temperatura aumenta, l'antigelo bolle. Se stringi i tubi del radiatore superiore e inferiore, senti che sono vuoti, non c'è liquido di raffreddamento in essi. Spesso si verifica "aerazione" dopo aver sostituito il radiatore della stufa e talvolta è molto difficile rimuovere l'aria dal sistema. In alternativa è possibile installare un raccordo a T aggiuntivo sul tubo inferiore del riscaldatore sotto il cofano e portare il nuovo tubo nel vaso di espansione dall'alto; mettere un tappo nel tubo inferiore dal serbatoio al tubo inferiore del radiatore.
Su un motore VAZ-21114 a 8 valvole, in media, la risorsa di una pompa dell'acqua è di circa 70-100 mila chilometri e se inizia a fare rumore o perdite, deve essere sostituita. Va notato che su tutti i modelli 2108-15, Lada Priore e Kalina con motore a combustione interna a 8 valvole, la pompa cambia secondo lo stesso principio.
Sostituire la pompa dell'acqua come segue:
dreniamo l'antigelo dal sistema di raffreddamento;
rimuovere il coperchio della cinghia di distribuzione in plastica;
se non è necessario sostituire la cinghia di distribuzione, la puleggia dell'albero motore non viene rimossa, rispettivamente, non è necessario smontare la ruota destra;
mettiamo un segno sull'albero a camme: dovrebbe corrispondere al riflusso sulla scatola della distribuzione posteriore;
indebolire il rullo tenditore, rimuovere la cinghia dall'albero a camme;
svitare i tre bulloni di fissaggio della pompa con un esagono, estrarre la pompa;
mettere in posizione una nuova pompa, indossare una cinghia, stringere con un rullo tenditore, controllare l'allineamento dei segni, sull'albero motore il segno è sul volano, sotto il tappo di gomma dell'alloggiamento del cambio;
riempire l'antigelo, avviare il motore, controllare se l'antigelo perde e se la pompa è rumorosa. Se tutto è in ordine, rimetti a posto la cassa di distribuzione.
La sostituzione del filtro dell'aria sulla Lada Kalina (motore 21114) è molto semplice, eseguiamo il lavoro nel seguente ordine:
svitare le quattro viti del coperchio superiore dell'alloggiamento del filtro dell'aria, per questo è necessario un normale cacciavite a croce;
sollevare il coperchio superiore, rimuovere l'elemento filtrante;
installiamo un nuovo filtro in atto;
stringiamo le quattro viti della cassa VF.
Si consiglia di sostituire l'elemento filtrante su Lada Kalina ogni 30 mila chilometri, ma se l'auto viene utilizzata in un'area polverosa, l'elemento filtrante dovrebbe essere cambiato più spesso.
Se su un'auto Lada Kalina il cavo dell'alzacristallo diventa inutilizzabile o il motore si brucia, l'ESP deve essere cambiato. L'operazione di sostituzione viene eseguita nel seguente ordine:
smontare la centralina dell'alzacristallo;
rimuovere il rivestimento della porta;
per scollegare l'alzacristallo dal vetro, quest'ultimo deve essere sollevato fino in fondo;
svitare i quattro bulloni che fissano il vetro all'ESP (due davanti e due dietro). Il vetro è sostenuto da guarnizioni, ma può anche essere fissato in modo che non cada;
svitare la barra di metallo nera (tre viti);
svitiamo gli undici elementi di fissaggio dell'alzacristallo (bulloni per 10), scolleghiamo la spina di alimentazione dal motore elettrico;
iniziamo a estrarre l'alzacristallo da dietro, prima ne estraiamo metà;
quindi estraiamo la parte anteriore insieme al motore dalla cavità della porta;
Un motore elettrico bruciato su un ascensore può essere facilmente sostituito. Per questo:
svitiamo tre perni sul corpo del meccanismo, quindi altre quattro viti;
smontare il motore, tenendo con la mano la bobina con il cavo, installare una parte nuova;
montiamo l'alzacristallo nella porta, lo colleghiamo alle guide del vetro, mettiamo in posizione il rivestimento.
Una malattia caratteristica di Lada Kalina sta rimbalzando nell'area della leva del cambio, si sente particolarmente bene a regimi del motore di circa 3000. La causa del suono estraneo è la boccola, che è un po 'più spessa del necessario, e quindi viene creato uno spazio vuoto nella connessione. Per eliminare il difetto si procede come segue:
rimuovere il coperchio della maniglia, è fissato con fermi;
girare il dado e il bullone con due chiavi per 13;
rimuovi le rondelle e le boccole, il design è simile a questo;
per escludere il rimbalzo, la boccola (quella al centro) può essere leggermente affilata in larghezza o ingrassare la connessione con un sigillante;
dopo aver completato l'azione, raccogliamo tutto indietro. Il sigillante non sempre aiuta, ma affilare il manicotto di 0,3 mm dà l'effetto desiderato.
Il manuale per la riparazione delle auto Lada Kalina delle modifiche VAZ 1117, 1118, 1119 è destinato alle officine di riparazione auto e ai proprietari di auto che eseguono riparazioni in modo indipendente, con le proprie mani. Il manuale descrive in dettaglio il lavoro di riparazione, sostituzione di unità, assemblaggi e singole parti. Le istruzioni sono fornite con foto a colori, commenti e suggerimenti.
Parametri di base dei modelli
Auto e sue modifiche
BA3.11173. BA3.11174; VA3.11176
VAZ.11183. BA3.11184. VA3.11186
VAZ-11193. VAZ-11194. VA3.11196
con motore trasversale e trazione anteriore
Sedili completamente ripiegati sedili posteriori, persone
Peso massimo consentito (lordo) (RMM), kg
Altezza da terra con RMM, non inferiore, mm
Massa totale del rimorchio trainato*, kg:
- non dotato di freni
operazione con un rimorchio non fornito
Oleg Grunenkov, Direttore del progetto LADA Kalina, AvtoVAZ OJSC
Tenendo conto del grande interesse da parte dei consumatori, stiamo cercando di rendere l'auto più interessante, più economica e dinamica.
Le auto della famiglia Kalina si distinguono per la loro manovrabilità e buone caratteristiche tecniche. Qualsiasi modello può essere facilmente sintonizzato. Se la riparazione di Lada Kalina è prevista da sola, saranno richiesti gli schemi delle unità guaste, incluso il cablaggio elettrico.
Lada Kalina - auto affidabile
Il veicolo hatchback è considerato il più richiesto della famiglia Kalina. Questo modello ha elevate caratteristiche di guida e un'adeguata resistenza. Guardando le foto della berlina, puoi scoprire come si presenta questo modello. Per riparare un'auto Kalina con le proprie mani, i meccanici consigliano di utilizzare il manuale di istruzioni per questo veicolo. Durante l'esecuzione delle procedure, sarà necessario attenersi alle istruzioni tecnologiche pertinenti.
Le ragioni principali del fallimento di Lada Kalina sono:
fondo stradale scadente;
frequenti cali di temperatura;
l'uso di carburante di bassa qualità.
Si consiglia la manutenzione periodica del veicolo. Se riscontri problemi, devi risolverli immediatamente.In caso contrario, saranno necessarie costose riparazioni del VAZ, che richiederanno assistenza qualificata. Se hai Lada Kalina, le riparazioni nella fase iniziale possono essere eseguite a mano.
I lavori di riparazione vengono eseguiti tenendo conto delle caratteristiche del design di Kalina. I modelli VAZ sono dotati di 2 tipi di motori e varie unità unificate. Le riparazioni fai-da-te vengono eseguite in conformità con le istruzioni sulla protezione del lavoro e le regole pertinenti. Allo stesso tempo, i proprietari di auto Kalina utilizzano strumenti certificati e varie attrezzature, le cui caratteristiche funzionali corrispondono a quelle specificate nel manuale di servizio dell'auto.
Se segui le raccomandazioni di cui sopra, la produttività del lavoro sarà elevata. La scelta delle istruzioni di riparazione per Lada Kalina dipende dalla posizione e dalla natura dei guasti. Durante la risoluzione dei problemi relativi all'avviamento del motore o alla sostituzione del filtro del carburante, è necessario aspirare i gas di scarico.
