Riparazione fai da te Lancer 9

Ci sono due modi per regolare il freno di stazionamento su Mitsubishi Lancer IX. Il primo metodo richiede interventi dall'interno dell'auto e il secondo dall'esterno. Consiglierei di utilizzare il secondo metodo, in quanto consente di regolare il carico aerodinamico delle pastiglie dei freni a tamburo in modo uguale per ciascuna ruota sull'asse posteriore. Per chi non lo sapesse, la Lancer utilizza un diverso sistema frenante sull'asse posteriore per il freno a mano (freno a tamburo) e il freno principale dell'auto (freno a disco).

Per Mitsubishi Lancer IX ci sono un gran numero di pastiglie e dischi freno, alcuni sono sicuramente peggiori degli originali, ma il loro prezzo non è per niente alto. Tuttavia, ce ne sono alcuni che superano l'originale sia per qualità che per prezzo.

Delle pastiglie dei freni, mi piace di più la ditta. Nisshindo, non scricchiolano, rallentano bene, sporcano un po' i dischi. Per un lungo periodo di funzionamento, si sono rivelati molto buoni.

Cuscinetti originali sotto l'etichetta Mitsubishi è altamente sconsigliato acquistare, non solo sono tra i più alti ad un prezzo, ma anche molto resistenti. Alcuni di essi causano la deformazione dei dischi dei freni anteriori, ma molto probabilmente tutto dipende dallo stile di guida. Ma ci sono anche dei vantaggi: non scricchiolano e non generano polvere.

Nel tempo, quasi tutti i proprietari del nono Lancer hanno lo stesso problema: quando si gira la chiave in posizione START, non succede nulla, ad es. tutti i dispositivi si spengono, ma lo starter non pensa nemmeno di funzionare, quindi l'auto non si avvia. Nel primo, questa situazione si verifica molto raramente, ma nel tempo inizia a peggiorare. Devi cercare una posizione chiave specifica per far ruotare lo starter.

Ma un bel giorno mi sono stancato di tutto questo e ho deciso di eliminare questo malinteso, tanto più che costa 750 rubli e 30 minuti di tempo libero. Per questo abbiamo bisogno di un gruppo di contatto (Mitsubishi MN113754), Phillips e cacciaviti a testa piatta.

Nel corso di un lungo periodo di possesso di un'auto Mitsubishi Lancer IX, ho notato ripetutamente che le persone si lamentano di un fischio sgradevole quando la stufa o il condizionatore d'aria sono in funzione. Onestamente, io stesso l'ho affrontato per la prima volta, quando, dopo aver sostituito il filtro abitacolo, dopo un breve periodo di tempo, questo sgradevole fischio ha iniziato improvvisamente ad essere emesso. Dopo aver rimosso il filtro abitacolo, il suono si è interrotto, quindi possiamo tranquillamente presumere che la colpa sia di un filtro di scarsa qualità. Dopo un'attenta ispezione, è emerso che le sue dimensioni sono molto più piccole delle dimensioni della sede del filtro, quindi, quando si acquista un filtro, un piccolo flusso d'aria passerà ancora attraverso le fessure tra il filtro e l'alloggiamento. Alcuni filtri differiscono nelle dimensioni di 1-2 mm, quindi, quando l'elemento filtrante inizia a intasarsi leggermente, il flusso d'aria non ha altra scelta che passare attivamente attraverso queste fessure. E ciò che è più spiacevole, il flusso d'aria passerà dall'elemento filtrante con assolutamente qualsiasi filtro, perché il sedile ha un difetto di progettazione: uno spazio attorno all'intero perimetro del filtro, che elimineremo in questo rapporto.

Durante un lungo viaggio, si è verificato un grosso problema: la pinza della ruota posteriore sinistra si è inceppata. I primi sintomi evidenti furono un suono sgradevole, simile al ronzio di un cuscinetto della ruota, ma premendo leggermente il pedale del freno, il suono si intensificò e divenne subito chiaro che la colpa era del pistone del freno inceppato.Era impossibile toccare il disco del freno e, spruzzando un po' d'acqua, l'acqua evaporava all'istante.

Dato che eravamo molto lontani da casa e non c'era alcun servizio di riparazione auto in pista, abbiamo dovuto sviluppare un pistone sul posto, cospargendo l'interno del bagagliaio con un termoretraibile WD e premendo il pistone con l'aiuto di un supporto e poi spingendolo indietro con il pedale del freno. Ma questo effetto è stato letteralmente sufficiente per 500 chilometri e una volta raggiunta la casa, le pastiglie dei freni si sono consumate quasi a zero e il disco è andato molto male.

A giudicare dalle numerose domande dei proprietari dell'auto Mitsubishi Lancer IX circa le lampade utilizzate, sia nell'illuminazione esterna (fari, fendinebbia/lampade, luci dei freni, luci di posizione, ecc.) Pannello, accendisigari, posacenere, controllo del riscaldamento del sedile unità, ecc.), si è deciso di stilare un elenco di tutte le lampade utilizzate.

In effetti, con il tempo di funzionamento dell'auto, prima o poi arriverà il momento in cui sarà necessario sostituire la lampada difettosa con una nuova, quindi spero che questo elenco aiuti molti proprietari di auto a chiarire la situazione.

Secondo le raccomandazioni del produttore, il liquido dei freni deve essere cambiato ogni 2 anni o ogni 30 mila km. chilometraggio. Per sostituire il liquido dei freni, è necessario: liquido dei freni con parametri non inferiori a DOT-3, chiavi a forchetta per 8 e 10, un pezzo di tubo trasparente con un diametro interno di 4-5 mm, anche una bottiglia di plastica come assistente che si siederà al posto di guida e premerà il pedale del freno.

L'auto giapponese Mitsubishi Lancer 9 gode di una meritata reputazione tra gli automobilisti russi. Molti anni di esperienza operativa hanno dimostrato che Mitsubishi Lancer 9 è un'auto affidabile in funzione e ha eccellenti caratteristiche di guida.

Sulle strade russe, puoi trovare Mitsubishi Lancer 9 con motori da 1,3 litri (potenza del motore - 82 CV), 1,6 litri (98 CV) e 2,0 litri con 135 CV. L'auto ha di serie un cambio manuale a 5 marce. Ma ci sono anche "macchine" (ad eccezione delle auto con motore da 1,3 litri). Dal 2005 vengono prodotte auto con sistema ABS, aria condizionata, airbag, specchietti elettrici e finestrini laterali.

Ma non importa quanto sia eccellente "l'apparato", lo stesso, sfregamento nel tempo
e le parti e gli assiemi soggetti a usura diventano inutilizzabili. Una manutenzione tempestiva della tua auto ti aiuterà a prolungarne la vita e a garantire la tua sicurezza.

Alcuni dei nostri suggerimenti ti aiuteranno a sostituire tempestivamente i componenti e gli assiemi del veicolo usurati.

Electrics Mitsubishi Lancer 9 funziona, in linea di principio, senza problemi. Ma a volte gli indicatori negli interruttori del riscaldamento del sedile si bruciano. Non sono forniti separatamente al mercato dei pezzi di ricambio. Dovremo cambiare .... Raramente, ma capita che gli stessi elementi riscaldanti nei cuscini del sedile si rompano. In questo caso, sarà necessario cambiare le sedie stesse o non utilizzare affatto questa funzione.

Il motore Mitsubishi Lancer 9 da 1,6 litri è abbastanza affidabile e, di regola, non causa particolari problemi al suo proprietario. La sua risorsa motoria è di circa 350.000 km. L'unico consiglio: cambiare tempestivamente l'olio e il filtro dell'olio. E, naturalmente, è necessario rifornire l'auto con benzina di alta qualità.

A scopo preventivo, si consiglia ai conducenti esperti di sostituire le candele di accensione dopo 30.000-50.000 km. E dopo 45.000 km, lavare il corpo farfallato e il sistema di iniezione. Dopo 90.000 km di corsa si consiglia di sostituire la cinghia di distribuzione con rulli, oltre al lavaggio degli iniettori.

Anche la trasmissione dell'auto è abbastanza affidabile. In una trasmissione manuale, dopo 200.000 km di corsa, il bilanciere della leva potrebbe allentarsi. Per una trasmissione automatica, sarà molto utile un cambio dell'olio (di norma, dopo 120.000 km).

La sospensione anteriore non ha praticamente aree problematiche. Con la tempestiva sostituzione di puntoni e boccole stabilizzatrici (dopo 90.000 km), ammortizzatori con cuscinetti reggispinta e cuscinetti mozzo (dopo 120.000 km), nonché giunti sferici assemblati con leve e silent block (di solito dopo 150.000 km), non si nessun problema con la sospensione anteriore.

Di norma, dopo 100.000 km le boccole dello stabilizzatore posteriore si consumano. I bracci trasversali e longitudinali, così come i cuscinetti delle ruote, si guastano fino a 150.000 km. Pertanto, è consigliabile prepararsi in anticipo per la loro sostituzione. Le leve longitudinali e trasversali tireranno fino a 50.000 rubli in totale e cuscinetti per 2.100 rubli ciascuna.

Sebbene la carrozzeria sia sufficientemente protetta dalla corrosione, molti proprietari di auto si lamentano della scarsa verniciatura. Pertanto, si consiglia di lucidare periodicamente l'auto con agenti speciali ed evitare lavaggi frequenti dell'auto o, se necessario, eseguire un lavaggio a secco.

Tra le carenze dell'auto, si può notare che in inverno, a temperature piuttosto basse, gli elementi riflettenti degli specchietti laterali possono scoppiare. La loro sostituzione dovrà spendere circa 2.500 rubli.

Cari appassionati di auto, mantenete la vostra auto in buone condizioni. Esegui lavori di manutenzione in una stazione di servizio o con le tue mani e ti servirà regolarmente per molti anni.

Oggi, ogni proprietario di lanciere deve periodicamente affrontare la necessità di riparare Mitsubishi Lancer 9 con le proprie mani secondo le istruzioni. In questo caso sorge un dilemma piuttosto difficile: da un lato, il veicolo deve essere messo in condizione di funzionare, dall'altro, è piuttosto difficile farlo.

Dato che oggi molte autofficine, anche per semplici manipolazioni, chiedono somme imponenti, il lavoro autonomo sta diventando sempre più importante. Arriva un desiderio giustificato di riparare da soli l'auto Lancer. Tuttavia, quando si considera questo o quel problema, anche da un punto di vista teorico, sorge immediatamente una sensazione di paura e incertezza: funzionerà?

La nona generazione dell'auto Lancer è nata all'inizio di questo millennio, ma la sua importazione nel nostro paese è iniziata solo tre anni dopo. Il motivo principale del lungo viaggio si chiama il completo fallimento di Lancer Fier nel crash test, ma questa è un'altra storia. L'attento giapponese ha modificato l'auto, e dopo di ciò è stato già permesso loro di andare all'estero, cioè da noi in Russia, dove se ne sono immediatamente innamorati. La buona richiesta è continuata per Lancer 9 fino al rilascio della decima generazione.

Mitsubishi Lancer, come qualsiasi altra autovettura, richiede una manutenzione periodica e può temporaneamente guastarsi per una serie di motivi dipendenti e indipendenti dal proprietario. È importante capirlo e deve essere trattato con calma.

Consideriamo prima la sua centrale elettrica. Di norma, l'appetito di petrolio del "quattro" da 1,6 litri è noto a tutti i proprietari della Lancer 9. Ciò è particolarmente evidente sulle berline usate che hanno superato il chilometraggio del 100.000esimo marchio.

Manuale di servizio Mitsubishi Lancer 9

Cosa stanno facendo i proprietari? Tollerano davvero una spesa così grande? Ovviamente no. Tappi e anelli vengono sostituiti e riparati già dalla corsa di 100-150 mila dell'auto giapponese.

Una maggiore gola in termini di olio per Lancer 9 non è associata a guasti o difetti. Il produttore stesso dichiara apertamente che il motore consuma molto, anche uno nuovo. 1 litro per 1000 km di corsa dell'auto - questo è scritto in bianco e nero nelle istruzioni dei "Lancieri".

Il resto della centrale non causerà problemi al proprietario. Ma non dovresti rilassarti, perché l'auto può guastarsi nel momento più inaspettato e talvolta non è possibile prevedere e prevenire un malfunzionamento da un punto di vista pratico.

Ulan richiede una regolare cura di sé, poiché si tratta di un'auto di classe sportiva, che di per sé implica già capacità di potenza molto impressionanti del suo motore. Una riparazione fai-da-te competente di un Mitsubishi Lancer 9 di per sé è una regolarità e una frequenza.

La riparazione di un riscaldatore su un Lancer 9 è solitamente associata a posizioni di temperatura "rotative" bloccate nel valore medio. Sembra che sia possibile girarlo a destra, ma poi torna di nuovo al suo posto.Di conseguenza, l'aria soffia fredda, indipendentemente dal riscaldamento del motore.

Il motivo può risiedere sia nella componente meccanica che in quella elettrica. Ad esempio, forse il cavo è diventato inutilizzabile o l'azionamento dell'ammortizzatore Lancer è stato bloccato da un cortocircuito.

In ogni caso, non dovresti aspettarti miracoli. Non funzionerà da solo. Dovremo aprirlo, guardarlo e ripararlo.

I seguenti segni possono indicare un malfunzionamento e un funzionamento inefficace della "meccanica" del cambio Lancer 9:

• rumore insolito dal cambio;
• notevole deterioramento nel cambio marcia;
• saltare le marce su base arbitraria;
• perdita di fluido di trasmissione attraverso i paraolio.

Se uno di questi segni o più sono presenti, la scatola dovrà essere rimossa.

Consigli. In ogni caso, si consiglia di mostrare l'auto ad un esperto per confermare la diagnosi.

Rimuovendo la trasmissione manuale, è possibile contemporaneamente cambiare la frizione, controllare le condizioni del volano e del paraolio posteriore dell'albero motore della vettura Lancer.

Per quanto riguarda la mitragliatrice, le sue caratteristiche sono simili. La trasmissione automatica è smontata quasi allo stesso modo di quella meccanica, solo che è meglio affidare questa faccenda al padrone.

Ecco cosa mi consigliate.

1. Porta l'auto Lancer sul cavalcavia.
2. Scollegare la batteria.
3. Smontare il filtro dell'aria insieme alla staffa di fissaggio.
4. Rimuovere i paraspruzzi della centrale elettrica.
5. Scaricare l'olio del cambio manuale.
6. Scollegare le ruote motrici anteriori.
7. Rimuovere il fermo che tiene il cablaggio dell'ESC.
8. Scollegare tutti i tubi e i pad dalla scatola.
9. Rimuovere il cilindro slave collegato all'alloggiamento della frizione.
10. Rimuovere i bulloni che fissano l'amplificatore del carter al cambio manuale.
11. Rimuovere i bulloni che fissano la scatola dalla centrale elettrica BC.
12. Smontare il magazzino strutturale della frizione (carter).
13. Rimuovere il catalizzatore.

È imperativo rimuovere questo neutralizzatore dell'auto Lancer, in considerazione del fatto che il tubo anteriore interferirà con l'installazione di un supporto sotto il motore quando si rimuove la trasmissione manuale.

Manuale d'officina Mitsubishi Lancer 9

Quindi resta da rimuovere solo altri bulloni di fissaggio, rondelle, installare supporti sotto la centrale elettrica e il cambio e smontare con cura la scatola. Successivamente, vengono eseguite le riparazioni appropriate.

La migliore ristrutturazione è quella che non esiste. Infatti, spesso nella pratica, si verificano malfunzionamenti dell'auto, causati da una negligente manutenzione del veicolo. Non è difficile implementarlo, basta dedicare una piccola parte del proprio tempo a questo aspetto.

Mitsubishi Lancer 9 funzionamento e riparazione

Questo, a sua volta, aiuterà non solo ad evitare costose riparazioni, ma anche a prolungare la vita dell'auto Lancer 9.

In particolare, la sostituzione della cinghia di distribuzione non deve essere ritardata. È meglio contattare tempestivamente la stazione di servizio, dove impiegheranno circa 7 mila rubli per il lavoro.

Anche l'olio motore deve essere cambiato in tempo. Non ci sono particolari difficoltà qui, anche se il filtro dell'olio dell'auto Lancer 9 non è molto convenientemente posizionato.

Se il cambio dell'olio è pianificato a mano, è meglio ottenere informazioni competenti. Ti consigliamo di leggere suggerimenti utili per cambio olio Mitsubishisu punti molto interessanti.

Manuale di riparazione Mitsubishi Lancer 9

Molti proprietari di auto del veicolo presentato credono erroneamente che sia escluso un malfunzionamento nei primi anni di funzionamento. Sì, infatti, l'affidabilità dell'uso quotidiano del lanciere non solleva dubbi, ma ciò non esclude la necessità di rispettare le istruzioni del produttore per la cura dell'auto. Senza soddisfare questo punto, anche il veicolo a quattro ruote più moderno non durerà nemmeno il periodo di garanzia.

Ad esempio, vale la pena imparare a cambiare le lampadine dei fari da solo in modo da non pagare per questi soldi extra.Il proprietario di Lancer 9 è stato fortunato in questo senso, poiché questa operazione è così semplice che basta una sola sostituzione per ricordare tutto in futuro:

• La batteria non viene rimossa;
• anche il filtro dell'aria e la lampada stessa non vengono rimossi;
• il connettore corrispondente viene semplicemente scollegato e il coperchio di protezione viene rimosso;
• resta da rimuovere la vecchia lampadina, sostituirla con una nuova.

Manuale di servizio Mitsubishi Lancer 9

Allo stesso modo, senza complicazioni, vengono cambiate candele, cinghie dell'alternatore e dell'aria condizionata e molto altro ancora.

La garanzia non si applica se non vengono seguite le istruzioni del produttore. Strano, ma questo punto non è noto a tutti gli automobilisti che preferiscono riparare un'auto con le proprie mani.

Lancer 9 può, come qualsiasi veicolo, fallire in qualsiasi momento. D'altra parte, la frequenza e l'entità di questo evento sono minime, ma solo se vengono seguite completamente tutte le raccomandazioni del produttore specificate nel manuale operativo. Se è necessario eseguire determinati lavori di riparazione, questo non dovrebbe essere temuto. È sufficiente affrontare questa questione con attenzione.

Ad oggi, non ci sono praticamente segni esterni accurati e affidabili al 100% di un malfunzionamento dell'auto, a meno che, ovviamente, la sua integrità non venga violata. Allo stesso tempo, ogni proprietario di un'auto può notare un cambiamento nel funzionamento delle unità di potenza funzionali del 9° lanciere. Per fare ciò, non è affatto necessario essere un meccanico o avere una vasta esperienza nella riparazione di veicoli con le proprie mani.

Quindi, è tempo di esaminare i segni specifici di un malfunzionamento di un'auto giapponese che porta a riparazioni.

• Il primo segno è la comparsa di rumore di terze parti. Tutti i tipi di sibili, scricchiolii e altri suoni indicano attrito tra alcuni elementi funzionali, che a sua volta porta alla distruzione di parti.
• Il secondo segno più importante di un malfunzionamento dell'auto Lancer 9 è una diminuzione della potenza del motore. Se c'è una perdita di velocità, allora qualche elemento funzionale è in uno stato malfunzionante.
• Il terzo segno più importante di un malfunzionamento dell'auto è una combinazione di più manifestazioni contemporaneamente, vale a dire: fumo nel motore durante il funzionamento, scarso cambio di marcia, risposta tardiva ai freni e, di conseguenza, un allungamento dello spazio di frenata, nonché altre manifestazioni.

Se una parte dell'auto smette di funzionare, ma l'auto guida, apparentemente senza problemi, non illuderti. Presto anche il secondo meccanismo fallirà, e così via continuerà lungo la catena a cascata. È importante capirlo per reagire in modo tempestivo ed evitare la necessità di una revisione forzata del motore. È necessario avviare immediatamente la diagnostica o contattare un centro di riparazione specializzato.

È importante capire: più a lungo il veicolo è in funzione in condizioni difettose, più soldi dovranno essere spesi per la risoluzione dei problemi in futuro.

Chiunque possieda questa macchina sportiva e abbia il desiderio di essere tecnicamente illuminato può fare la riparazione del "giapponese" con le proprie mani. È necessario capire che l'eliminazione di un malfunzionamento richiede molto tempo, sforzo, resistenza, ma allo stesso tempo sorge una nuova visione delle capacità del tuo veicolo.

Riparazione della berlina Lancer 9 fai-da-te secondo le istruzioni

Ciò ti consente di eseguire la modernizzazione della tua auto nel modo più efficiente possibile, nonché di monitorare lo stato di salute di tutte le unità funzionalmente importanti.

Cosa sei riuscito a scoprire sulla riparazione di questa macchina?

1. La centrale divora senza pietà molto, ma questo non è un difetto, ma una cosa ovvia.
2. È possibile che la cinghia di distribuzione venga sostituita presto.
3. Il motore Lancer di nona generazione ama l'olio nuovo, quindi non dovresti esitare con una sostituzione.
4. Sono possibili problemi immediati con il filtro, che è problematico da rimuovere con le proprie mani.
5. L'ottica potrebbe richiedere presto la sostituzione delle lampadine.
6. Problemi con il fornello (principalmente su Lancer 9 usati).
7. La trasmissione potrebbe richiedere una riparazione.
8. Un'auto, come qualsiasi altro veicolo, necessita di una regolare manutenzione programmata, sostituzione di candele, cinghie di distribuzione, ecc.

La riparazione fai-da-te Lancer 9 da un punto di vista pratico è in grado di eseguire ogni proprietario, indipendentemente dal fatto che abbia o meno conoscenze e abilità tecniche di base. È vero, questo richiede molto tempo libero personale e una solida resistenza, ma ne vale la pena. Il risultato sotto forma di risparmio di una quantità tangibile di risorse finanziarie sarà gradito a tutti.

Le moderne istruzioni passo passo che aiutano a eseguire riparazioni fai-da-te su Mitsubishi Lancer 9 nel tuo garage consentiranno di eseguire qualsiasi manipolazione tecnica senza attrezzature costose (vedere Sostituzione motorino di avviamento Mitsubishi). È importante eseguire i passaggi delle manipolazioni tecniche per eliminare il malfunzionamento nella sequenza presentata nella raccomandazione.

Come riparare la valvola a farfalla sulle vetture Lancer 9 senza contattare un centro tecnico?

Una delle unità principali del sistema di alimentazione dell'aria dell'auto Lancer 9 è la valvola a farfalla. È necessario regolare la quantità di aria che entra nel collettore di aspirazione. Esiste una relazione diretta tra la quantità di aria aspirata e la quantità di carburante consumato. Cioè, maggiore è l'aria nel gruppo dell'acceleratore, maggiore è la quantità di carburante consumata e quindi aumenta la potenza del motore. L'ammortizzatore del corpo farfallato appartiene a questa classe di parti sulle auto Mitsubishi Lancer 9, che, se utilizzate correttamente, non richiedono un'attenzione costante.Ma, nonostante ciò, durante il suo utilizzo, si sporca, si formano depositi di olio e depositi di carbonio sulle pareti della base dell'ammortizzatore. Gli specialisti del centro Mitsubishi consigliano vivamente di controllare la velocità del minimo ogni 15 mila km.

La riparazione della valvola a farfalla delle auto Mitsubishi Lancer 9 è una procedura conveniente, ma la sostituzione di una nuova ti costerà una quantità significativa. I depositi di olio sulle pareti dell'acceleratore si riflettono in quanto segue: il motore si ferma costantemente e, se funziona, quindi a velocità molto basse o, al contrario, a velocità molto elevate e un movimento a scatti della macchina a una velocità inferiore a 15 km / h.
Va inoltre notato che tale usura si applica agli ammortizzatori dei motori 4G18. La causa del problema è il regolare attrito del corpo farfallato con l'ammortizzatore, poiché quando si preme il pedale dell'acceleratore, l'ammortizzatore viene premuto da una forte molla dal lato del cavo dell'acceleratore. Lo sporco esistente in questo luogo divora il gradino nell'alloggiamento, poiché lo strato protettivo di molibdeno è stato precedentemente rimosso e quindi ostruisce temporaneamente lo spazio formato. Durante la pulizia della serranda, tutti i problemi vengono visualizzati sul display.
Oggi esistono diversi modi per risolvere i problemi.

1. Innanzitutto, è necessario eseguire la diagnostica del computer al centro per assicurarsi che il problema risieda proprio nell'usura dell'acceleratore.

2. Puoi comprare un nuovo ammortizzatore, ma, come già accennato, questo è un piacere piuttosto costoso. E un ammortizzatore rimosso da un'altra auto non può garantire che il problema venga eliminato, poiché la durata di un tale ammortizzatore è sconosciuta.

3. La riparazione della valvola a farfalla Lancer 9 fai-da-te consiste nell'utilizzare un sigillante o uno stucco: questo dà un risultato a breve termine, nel migliore dei casi e nel peggiore dei casi, la probabilità che questi materiali entrino nella camera di combustione.

La riparazione della valvola a farfalla Lancer 9 è la seguente:

• Il diametro dell'ammortizzatore della Lancer 9 è di 50 mm, utilizzando una foratrice a coordinate è necessario forare fino a 50,5 mm.

• Inoltre, utilizzando l'ottone come materiale (come nell'ammortizzatore nativo) verrà realizzata una nuova valvola a farfalla per te.

• L'eliminazione dell'attrito quando si preme il pedale dell'acceleratore si ottiene installando un cuscinetto a sfere a contatto obliquo di tipo chiuso.

• La giunzione dell'ammortizzatore e del corpo è trattata con un rivestimento di molibdeno, quindi la giunzione è ulteriormente trattata termicamente. Questo rivestimento fornisce la migliore tenuta e riduce ulteriormente l'attrito tra la valvola e il corpo dell'unità.

Per ridurre l'incidenza di svitamento dell'ammortizzatore, questo viene avvitato all'asse con due viti.
Naturalmente, nulla è eterno e l'ammortizzatore si consumerà in un modo o nell'altro. Ma, dopo aver riparato la valvola a farfalla di un'auto Mitsubishi Lancer 9, è garantito che ti servirà diverse decine di migliaia di chilometri. Alla fine del lavoro, è necessario regolare la velocità del minimo.

Pulizia della valvola a farfalla sulle vetture Mitsubishi Lancer 9.

Per il funzionamento a lungo termine dell'unità farfalla, è necessario pulire regolarmente la valvola a farfalla, una volta ogni 30 mila km. La necessità di pulire l'ammortizzatore ti mostrerà una corsa instabile e l'auto non viene avviata la prima volta. La causa della contaminazione della serranda è il vapore d'olio che si deposita sulle parti del meccanismo di aspirazione e l'inevitabile sedimentazione di polvere e sabbia, che porta alla formazione di depositi sporchi. Lo strato di fango ha un effetto negativo sul funzionamento del meccanismo che regola automaticamente il regime minimo.

La pulizia del corpo farfallato della Mitsubishi Lancer 9 è la seguente. Innanzitutto, separare il tubo del condotto dell'aria dal raccordo dell'acceleratore. Inumidisci un panno pulito con un detergente. Si prega di notare che non si deve spruzzare detersivo sulla superficie dell'acceleratore, non lasciare che l'agente penetri sul motore passo-passo e sul sensore di posizione della serranda lungo il suo asse. E non rimuovere mai lo strato di bisolfuro di molibdeno dall'ammortizzatore.

Il passaggio successivo consiste nel rimuovere eventuali depositi di polvere attorno all'ammortizzatore con un panno, quindi assicurarsi di inserire il tubo dell'aria. Assicurati di regolare il valore della velocità del minimo, poiché a causa dei dati modificati, la velocità sarà instabile.

Il lavaggio della valvola a farfalla Lancer 9 è necessario ogni 40-50 mila km di viaggio. Per lavare la serranda a casa, è necessario rimuovere il tubo dell'aria e, usando un detergente per carburatori sotto forma di aerosol, spruzzare la composizione sulla serranda e sul canale dell'aria. Uno svantaggio significativo di questo metodo è che non sarà possibile pulire completamente l'unità e tutto lo sporco dalla superficie della valvola a farfalla entrerà inevitabilmente nel motore e nei canali dell'aria. Spesso in tali aerosol vengono utilizzati i composti chimici più forti, che sono estremamente dannosi per gli inserti in gomma nel gruppo dell'acceleratore e scovano anche il grasso dall'asse di rotazione dell'ammortizzatore.

Ecco perché è più efficace lavare lo sportello solo in un centro di assistenza, poiché i maestri eseguiranno tale procedura, smontando completamente il gruppo dell'acceleratore. Alcune parti dell'assemblaggio vengono prima lavate e poi trattate con uno speciale composto delicato. Per la pulizia, utilizzare solo un panno morbido e privo di lanugine impregnato di una composizione speciale. Inoltre, tutte le parti dell'unità vengono soffiate con aria compressa. La fase finale è l'assemblaggio inverso del gruppo dell'acceleratore.

Tutte le parti Mitsubishi sono realizzate con i migliori materiali nel rispetto di tutte le tecnologie consigliate, inclusa la valvola a farfalla. Pertanto, la qualità dei prodotti, di regola, non solleva obiezioni a nessuno.

In ogni generazione, tutte le carenze inerenti ai modelli precedenti sono state solo prese in considerazione ed eliminate. In generale, le riparazioni degli ammortizzatori vengono eseguite molto raramente, soprattutto se non si dimentica la prevenzione.

Per la nona Lancer furono realizzate una carrozzeria station wagon e una berlina, per la versione europea furono offerti motori economici, che avevano un volume di 1,3, 1,6 e 2 litri, e le auto con 1,5 e 1,8 litri furono fornite al mercato asiatico .Qui si usa la benzina come combustibile e questo ha i suoi vantaggi e svantaggi.

È noto che la benzina nei motori a combustione interna non può bruciare completamente se non miscelata con l'aria. In questo caso, la miscela aria-carburante deve avere la giusta proporzione.

Il corpo farfallato stesso è una valvola dell'aria a forma di piastra circolare che regola il flusso d'aria e si trova quindi dietro il filtro dell'aria davanti al collettore.

Minore è il flusso d'aria, minore è il numero di giri. Quando è completamente aperto, l'aria viene aspirata completamente nel collettore di aspirazione. Pertanto, qui è installato un sensore, che è direttamente collegato alla centralina del motore. L'angolo di apertura richiesto della parte viene trasmesso dopo il segnale del sensore e la quantità di carburante fornita dipende da questo, nonché dal funzionamento del motore alla massima velocità.

Nonostante la semplicità del design, la valvola a farfalla è un'unità completa come parte integrante del sistema di raffreddamento. Per Mitsubishi viene utilizzata una trasmissione elettrica, che consente di regolare la forza di pressione e apertura utilizzando il pedale dell'acceleratore. Il sensore trasmette segnali e la centralina aumenta o diminuisce l'angolo di apertura del pezzo. Il produttore si è anche assicurato che la valvola fosse realizzata solo con materiale di alta qualità e avesse un rivestimento in molibdeno, che è caratterizzato da una lunga durata. Ecco perché non dovresti andare immediatamente in un'officina di riparazione auto se iniziano improvvisamente i malfunzionamenti. Dopotutto, le riparazioni possono essere fatte da soli.