Riparazione Lifan fai da te

In questo thread, vorrei condividere la mia esperienza personale sulla riparazione del paraurti!
All'inizio del 2012, ho avuto un incidente... ho perso un pedone in una curva e alla fine ho urtato la mia macchina nel paraurti posteriore... ma volevo fare una buona azione!
Molti hanno paura di ripararsi (me compreso), MA gli occhi hanno paura, ma le mani sì!
Ecco come appariva il mio paraurti.

Ora sulla riparazione stessa e tutto in ordine.
Per le riparazioni, abbiamo bisogno di:
1) un saldatore da 100 watt, ma per comodità di riparazione, dobbiamo appiattire un po' la punta stessa e piegarla un po', qualcosa del genere:

Ora rimuoviamo il paraurti stesso, lo laviamo accuratamente dallo sporco (soprattutto nei punti danneggiati) e carteggiamo i punti danneggiati:

Cerca solo di non surriscaldare... altrimenti la forma del paraurti stesso potrebbe cambiare!
Se questo è successo ... allora devi immediatamente annegarlo con un pezzo di legno!

Puoi vedere tu stesso la distanza tra le griglie nella foto!
Ho prima rinforzato l'interno del paraurti e poi ho deciso di rinforzare l'esterno!
Si è scoperto come nella foto in alto! Successivamente, abbiamo skin, rimuovendo la plastica in eccesso e senza dimenticare la forma del paraurti stesso!
Allora iniziamo a farcire! Ho comprato uno stucco BODI per plastica:
Immagine
Ho usato solo il solvente 647 per lo sgrassaggio, non provare ad usare l'R-12... "solleva" la vernice!
Stavo riparando il paraurti nel mio appartamento, e questo mastice è MOLTO puzzolente... tienilo a mente!
Insomma, per mia inesperienza e per un dilettante di fare TUTTO SICURAMENTE... quasi tutta la banca mi ha lasciato!
Non ti piacerà lì, allora qui!
Ecco il riassunto di tutto il mio lavoro:

Non so come adescare e dipingere ... quindi ho usato il servizio, pagando il primer del paraurti, la verniciatura e la verniciatura di TUTTO il paraurti per 1,5 mila rubli (primer e verniciarli)!

Ho ordinato la vernice da solo, su una selezione di computer (200 grammi, 1 mille rubli)!

Si è scoperto che mi ci sono voluti 3,5 mila rubli per riparare l'intero paraurti (con materiali di consumo) ... prezzi 2012!
Ecco il risultato del lavoro:

Condividerò quindi una strategia passo passo per sostituire le pastiglie dei freni con le mie mani, che potrebbe tornare utile:

Il primo campanello, che informa che l'auto richiede la sostituzione delle pastiglie dei freni, è uno scricchiolio.

Quindi, per iniziare, prima di tutto, devi sollevare la ruota e rimuoverla. Non appena si rimuove la pinza, prestare attenzione alle condizioni degli stivali. Nel caso in cui non si osservino difetti, non ha senso sostituirli, sebbene siano economici. Quindi rilasciare le guide del freno dalla pinza. Quando sei in grado di farlo, carteggiali con carta vetrata per eliminare la ruggine e rimuovi lo sporco con uno straccio. Quindi, ungeteli e rimetteteli a posto, mettendo le antere.

Accade spesso che i binari rimangano semplicemente bloccati nella staffa, il motivo principale è sporco e umidità. In questo caso, devi lavorare un po '. L'opzione migliore è utilizzare una bombola del bruciatore a gas. Scaldare bene le guide e utilizzare una chiave inglese per svitarle, basta farlo con attenzione in modo che la testa della guida non soffra.

Prima di installare nuove pastiglie dei freni, è necessario pulire accuratamente i luoghi in cui si trovano. Per fare questo, prendi un normale cacciavite. Successivamente, è necessario comprimere il cilindro della pinza con un dispositivo speciale. Se non ne hai uno, prendi un semplice martello. Posizionarlo sul cilindro e spingere con grande forza. Se il cilindro è ruotato verso l'interno, la procedura sarà un po' più complicata. Per fare questo, dovrai mostrare un po 'di immaginazione e usare gli strumenti a portata di mano. Molte persone usano un grosso cacciavite o un piede di porco.

Dopo aver superato questa fase di lavoro piuttosto difficile, devi solo posizionare nuove pastiglie nella staffa, indossare la pinza e fissarla. Per facilitare il serraggio delle viti, è possibile far cadere alcune gocce sulle filettature dei bulloni con olio speciale. Serrare i bulloni saldamente ma con attenzione.

Di norma, la sostituzione delle pastiglie dei freni richiede 30-60 minuti.

Se le porte si chiudono male alle spalle:

[B] 1) opzione: [/ B]

"Svitiamo il" grillo "della serratura dal corpo del Solano e lo spostiamo in modo che sia al centro della serratura.
Poi stringiamo e sbattiamo leggermente la porta, la apriamo con cautela, la stringiamo e se va meglio o ci spostiamo ulteriormente, sbattiamo ancora. eccetera.
Non c'è niente di terribile o difficile".

[B] 2) opzione (più semplice) [/ B]

Battere con un mazzuolo di legno, senza togliere la guarnizione in gomma dalla scocca, dalla soglia alla sommità dello schienale, con forza normale. La gomma di tenuta sulle porte stesse, è stato sperimentalmente riscontrato che non pregiudica la chiusura.

trovato il video “Pulizia fai da te ugelli Lifan Solano” forse qualcuno tornerà utile

Eliminare lo slittamento della frizione su un'auto Lifan Solano con le tue mani

Slittamento della frizione durante una forte accelerazione in 3-5 marce

Questo malfunzionamento si verifica periodicamente su un'auto. A volte si manifesta in misura ridotta, soprattutto quando è necessario aumentare rapidamente la velocità per sorpassare. Il tachimetro sale in salita e la velocità non ha fretta di seguirlo. Ci sono diversi motivi per questo malfunzionamento:

1. Sviluppo sull'albero della scatola su cui scorre il cuscinetto di rilascio - in questo caso, la riparazione sarà associata alla sostituzione dell'albero e del cuscinetto di rilascio.

2. Mordere il pistone del cilindro ricevitore della frizione accoppiato con una molla di ritorno a tenuta al suo interno. Le molle del cestello della frizione non si sovraccaricano attraverso il cuscinetto di rilascio e la sua linguetta per affondare l'asta del cilindro slave, per cui la frizione non è innestata e appare lo slittamento. Questo malfunzionamento viene trattato pulendo la cavità del cilindro di lavoro e sostituendo la molla con una più morbida. È possibile sostituire la molla con una molla del kit di riparazione per il cilindro del freno funzionante di Taeta Koroly.

Alcuni commenti su questo caso:
Il cilindro della frizione è troppo vicino al piede della frizione. Di conseguenza, il piede della frizione poggia praticamente sulla corrugazione del coperchio in gomma dello stelo del cilindro di lavoro.

Il coperchio è completamente compresso tra il corpo del cilindro e il piede di rilascio, impedendo al piede di muoversi completamente e di innestare la frizione. Inoltre, il pistone del cilindro di lavoro è completamente incassato e va in battuta contro la molla di richiamo completamente compressa. Le nostre manipolazioni con la sostituzione della molla e l'accorciamento dello stelo in una certa misura risolvono il problema, ma secondo me non completamente, poiché la copertura in gomma dello stelo non consente ancora al piedino di compressione di muoversi completamente e quindi di innestare completamente la frizione.
Forse ha senso provare a riorganizzare un po' di più il cilindro slave utilizzando una piastra distanziale metallica avvitata al posto del cilindro e spostare il cilindro di 5-10 mm. A mio parere, c'è una tale opportunità. Quindi non è necessario modificare nulla nel cilindro.

Non c'è macchina che non sia stata in un servizio di auto. Questo destino non può essere evitato per il bello, aggraziato, non privo anche di qualche vantaggio sui rivali occidentali, Lifan Solano.

Naturalmente, i servizi di auto sono diversi. Alcuni, ad esempio, sono desiderosi di "aumentare" il prezzo, altri di "trattare male" l'auto, senza notare il guasto, che potrebbe rivelarsi grave.

Così tanti proprietari di Lifanov giungono alla conclusione che la migliore via d'uscita è riparare l'auto da soli.

Se tu, avendo sufficienti conoscenze, abilità e abilità, hai deciso di riparare Lifan Solano con le tue mani, ricorda alcuni trucchi:

• a causa della specificità della sostituzione dei dischi dei freni anteriori, è meglio eseguire questo lavoro tenendo conto dei desideri e delle raccomandazioni del produttore;
• è meglio lasciare il lavoro con la bobina di accensione agli specialisti, perché anche per un "asso" è un duro lavoro, cosa dire dei principianti;
• quando si sostituisce il parabrezza, è necessario preparare in anticipo gli strumenti appropriati, senza dimenticare la capsula e il sigillante;
• ottenere tempestivamente un assistente per la riparazione dei tubi dei freni. Ciò è dovuto al fatto che è necessario pompare i freni.

Tuttavia, il servizio auto non è così male come si dice. In ogni caso, per evitare rischi inutili, sarebbe molto meglio non "automedicare", ma visitare uno specialista esperto che possa facilmente diagnosticare un'auto e fare tutto il lavoro in modo rapido ed efficiente.

Vale la pena ricordare che le riparazioni tempestive costeranno molto meno che se si commette un grave errore durante le riparazioni fai-da-te. L'una o l'altra parte danneggiata può essere così rara che il suo costo sarà pari alla metà del costo dell'auto.

Accadde così che, parcheggiando davanti alla casa, e non presumendo che un negozio potesse nascondersi in un cumulo di neve, si sfregò il paraurti. Forse niente, ma la temperatura fuori bordo era di -32°C. Di conseguenza, il lato destro del paraurti è in trucioli. Dal momento che non faceva parte dei piani per l'acquisto di un nuovo paraurti, lo scotch è venuto in soccorso. Oltre al film in vinile, onestamente rubato al lavoro, come si è scoperto, non è resistente al gelo. Lo scotch è buono, ovviamente, ma volevo ancora riparare il paraurti. Di conseguenza, dopo aver preso tutto il necessario, è stato visitato il garage di un uomo molto buono.

Non ci sono foto del paraurti rotto. Nemmeno catturato nello scotch. Potete intuire il danno da queste foto.
In generale, tutti i frammenti trovati sono stati saldati insieme a un saldatore. Dentro e fuori.

Si è deciso di utilizzare un donatore per il posto dei posti vuoti. Non sono riuscito a trovarlo.
Le persone gentili hanno donato il paraurti da Logan. È stato trovato un donatore ... Ma ...
Il paraurti nativo ha la marcatura in plastica "PP" - polipropilene, il donatore "PE" - polietilene. Saldatura saldata, ma non regge. Non c'è nient'altro, devi fare di questo. Forse il rinforzo aiuterà.
Un dispositivo meraviglioso - un bruciatore - è stato chiamato in aiuto.

Imparerai come regolare le valvole Lifan o sostituire le valvole Lifan in questo materiale. che è compilato da molte fonti e assemblato per la tua comodità nello studio e nell'applicazione pratica.

Questo articolo descrive come regolare le valvole Lifan con le proprie mani sulle auto Lifan Solano e su un'auto Lifan x60. Il materiale raggruppato in categorie ti aiuterà in questo. Per tua comodità, vengono utilizzate parole non complicate, nonché immagini e video per una migliore comprensione del processo in corso di sostituzione delle parti nel motore.

Regolazione valvola su Lifan Solano

Controllo e regolazione del gioco nelle valvole Lifan X60

Sul Solano è installato il cinese LF481Q3. Questo è un analogo del motore Toyota 4A-FE con piccole modifiche. In particolare, è stato rimosso il distributore di accensione ed è stato installato un modulo di accensione elettronica, ma il fatto che il motore cinese non dice che sia in qualche modo cattivo. Il motore è buono, serve a lungo e regolarmente, anche se non ho ancora incontrato un'auto con un chilometraggio di oltre 130 mila km.

Alcuni parametri tipici LF481Q3:

Carburante: 93 benzina senza piombo

Velocità nominale: 6000 giri/min

Potenza nominale: 78 kW

Coppia massima: N • m / RMP 137 N • m / 3500 giri/min

Regime minimo minimo, giri/min 800 ± 50

Limite di emissione a vuoto CO ≤ 0,3%, CH ≤ 80 ppm

Angolo di anticipo dell'accensione (minimo) 5 ± 3 º

Gioco valvole aspirazione (a freddo) mm 0.20

Gioco valvole di scarico (a freddo) 0,30

Il motore Lifan Solano LF481Q3 ha 16 valvole e due (2) alberi a camme. Non ci sono affatto compensatori idraulici, le valvole sono azionate da spintori-tazze e la regolazione viene effettuata selezionando lo spessore di questi spintori.

La trasmissione di temporizzazione su questo motore è una cinghia e se questa cinghia si rompe, la valvola non si piegherà con una probabilità del 98% ... È verificato, abbiamo già incontrato due auto con una cinghia rotta.

albero a camme la laurea le valvole sono azionate da una cinghia di distribuzione e l'albero della valvola di aspirazione è azionato da ingranaggi elicoidali fissati agli alberi.

Il sistema di iniezione sulla Lifan è multipunto, il che significa che l'iniezione nei cilindri avviene solo quando questo particolare cilindro è in fase di aspirazione. I cilindri rimanenti non vengono iniettati in questo momento.

L'unità di controllo prende i parametri di molti sensori situati sul motore e, in base alle loro letture, controlla l'iniezione della miscela, ottenendo un funzionamento ottimale del motore in tutte le modalità.

(1) Sensori - Convertire vari parametri non elettrici in elettrici, comprensibili dalla ECU.
I sensori includono: Sensore di pressione di lubrificazione.
① Pressione/temperatura in ingresso, misura la pressione dell'aria e la sua temperatura nel collettore di aspirazione. Sulla base di queste letture, l'ECU calcola la quantità di benzene iniettato in ogni momento.

② Sensore di posizione dell'acceleratore, "Mostra" alla centralina quanto è premuto il pedale dell'acceleratore. Di conseguenza, il blocco aumenta l'iniezione di carburante per l'accelerazione o diminuisce per la decelerazione. La velocità di reazione dell'unità di controllo dipende dal programma di controllo del motore installato in essa.
③ Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, per temperatura ECU liquid regola anche il tempo di iniezione del carburante e la sua composizione, arricchendolo per un avviamento a freddo.
④ Sensore di ossigeno riscaldato, Monitora il contenuto di ossigeno nello scarico. Sulla base di questi dati, l'ECU determina la miscela ricca o magra che ora entra nei cilindri e regola la sua composizione all'ideale (14,7 parti di aria per 1 parte di benzina).
⑤ Sensore di battito, funziona in tandem con un sensore di strade sconnesse. In grado di determinare e trasmettere facilmente alla ECU i dati su quale cilindro non funziona (ad esempio, non c'è scintilla o carburante)
⑥ Sensore di posizione dell'albero motore, il sensore principale, secondo esso, il blocco determina quale ciclo si sta attualmente svolgendo in ciascun cilindro.

(2) Centralina elettronica (ECU) è il "cervello" dell'intero sistema di controllo elettronico, che analizza ed elabora tutte le informazioni dai sensori, invia un ordine ai meccanismi di controllo e regola il funzionamento del motore in una varietà di condizioni.

(3) Gli attuatori eseguono i comandi della centrale

① pompa, fornisce carburante in pressione al rail.
② iniettori, iniettarlo nei cilindri.
③ La bobina di accensione crea un alto voltaggio per creare una scintilla.
④ Pxx, controllo del minimo, apre il bypass nella valvola a farfalla per fornire aria quando è completamente chiusa (al minimo).

Il motore Lifan Solano è a corsa breve (la corsa del pistone è inferiore all'alesaggio del cilindro) e i motori a corsa breve generano più potenza agli alti regimi. Ciò significa che questa vettura "tirerà" dallo spot solo ad alti regimi.

La valvola si piega su Solano 1.6?

Sì, la valvola può piegarsi nei casi in cui la cinghia di distribuzione si rompe. Le conseguenze della flessione della valvola possono essere molto diverse, dalla riparazione della testata, alla revisione del motore o alla sua sostituzione.

Regolazione valvola Solano 1.6

Le valvole vengono regolate mediante spessori e coppe. Il gioco normale tra la valvola di uscita e la camma p / albero dovrebbe essere 0,25-0,35 e l'ingresso dovrebbe essere 0,15-0,25 mm. Se la distanza viene aumentata, è necessario selezionare lo spessore corretto e posizionarlo sotto lo spintore. Il processo di preparazione per la misurazione stessa è abbastanza semplice. Rimuoviamo il coperchio della valvola, dopo aver precedentemente smontato le unità associate. Tiriamo fuori i canali della candela e apportiamo le regolazioni. Se le camme sull'albero a camme sono usurate, è necessario sostituirle.

I giochi delle valvole errati possono portare a un deterioramento della dinamica dell'auto, "colpi" nella marmitta, bussare al motore e altre spiacevoli conseguenze.

La regolazione viene verificata a motore freddo misurando la distanza tra la punteria della valvola e la camma dell'albero a camme. Il gioco normale per la valvola di scarico deve essere compreso tra 0,25-0,35 mm e per la valvola di aspirazione 0,15-0,25. Il controllo viene effettuato con uno spessimetro con la camma dell'albero a camme rivolta verso l'alto.Se i valori di gioco non corrispondono, regoliamo la valvola selezionando uno spintore dello spessore richiesto. Per questo, viene utilizzata la formula:

H = B + A-C, dove H è lo spessore del nuovo spintore, A è la dimensione dello spazio, B è lo spessore del vecchio spintore e C è il valore normale dello spazio.

Controllo e regolazione del gioco nelle valvole Lifan X60

- Rimuovere i coperchi principali dell'albero a camme di aspirazione.

- Sostenendo manualmente la catena di distribuzione come mostrato in figura, rimuovere l'albero a camme di aspirazione.

- Fissare la catena di distribuzione con una fune come mostrato in figura.

- Rimuovere la punteria della valvola.

- Misurare con un micrometro lo spessore della punteria della valvola rimossa.

- Calcolare lo spessore della nuova punteria valvola (vedi tabella sotto) in modo che il gioco valvole rientri nel campo prescritto.

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In questo thread, vorrei condividere la mia esperienza personale sulla riparazione del paraurti!
Molti hanno paura di ripararsi (me compreso), MA gli occhi hanno paura, ma le mani stanno facendo!
Questo è l'aspetto del mio paraurti:

Prima di iniziare la riparazione, ho guardato molti video sulla riparazione del paraurti. anche i ragazzi hanno suggerito (che non era chiaro)!
Per cominciare, ho trovato pezzi rotti di un altro paraurti e ho deciso di controllare QUALE opzione di riparazione avrei dovuto scegliere, e ne avevo due: 1) Saldare le graffette; 2) Rinforzare.
Dopo il test di frattura (non rottura). Il rinforzo ha ottenuto la vittoria!

Ora sulla riparazione stessa e tutto in ordine.
Per le riparazioni, abbiamo bisogno di:
1) un saldatore da 100 watt, ma per comodità di riparazione, dobbiamo appiattire un po' la punta stessa e piegarla un po', qualcosa del genere:

2) pelli (R-320, R-800)
3) Rete di rame per rinforzo
4) forbici per metallo
5) pinzette
6) stucco su plastica "BODI"
7) Solvente - 647

Ora rimuoviamo il paraurti stesso, lo laviamo accuratamente dallo sporco (soprattutto nei punti danneggiati) e carteggiamo i punti danneggiati:

Una grande sorpresa alla prossima fiera automobilistica, che si è svolta a Shanghai, nella primavera di quest'anno, è stata la dimostrazione del crossover Lifan X 60, prodotto nello stabilimento automobilistico di Cherkessk.

L'aspetto del crossover è una combinazione di alcuni elementi della Honda CR-V e della Toyota RAV 4. In generale, l'aspetto del crossover è molto bello. Se guardi da vicino, puoi vedere schizzi del design italiano. Ma la qualità dei materiali e della tappezzeria è scadente. Il veicolo è dotato di materiali economici e pelle di bassa qualità per i rivestimenti. Inoltre, in questo modello di auto non troverai una configurazione interessante, ad eccezione del condizionatore d'aria. È vero, l'interno spazioso ha soddisfatto l'occhio. Anche un guidatore di grandi dimensioni può adattarsi facilmente al volante. Niente da eccepire anche per il bagagliaio: è molto capiente, può contenere fino a 450 litri di bagagli.

L'auto è dotata di un motore a benzina con una capacità di 1,8 litri e un cambio manuale a 5 marce. Vorrei sottolineare che l'auto tiene bene la strada. Una buona sospensione nel formato X60 non consente all'auto di oscillare troppo. È impossibile dire con certezza al 100% che sulle strade russe l'auto manterrà con sicurezza anche l'autostrada. L'auto, sebbene assomigli all'aspetto di alcuni marchi noti, ha mantenuto una certa individualità. Ad esempio, l'illuminazione frontale, che è combinata su tre piani, e una serie di altri elementi meccanici.

Per informazione dell'acquirente: l'auto apparirà sul mercato russo solo alla fine del 2012. A partire dal 2011, lo stabilimento di Cherkessk ha assemblato modelli di auto come: Haima 3, Lifan Breez, Solano e Smily.

E quindi riassumiamo. La prima conoscenza con il crossover Lifan X60 ha causato una doppia impressione. Aspetto buono e presentabile, con materiale di bassa qualità e tappezzeria interna.Equipaggiamento del veicolo molto semplice e l'assenza di una trasmissione automatizzata. È vero, guidare l'auto ha lasciato una buona impressione. Pertanto, Lifan X60 è ancora un "cavallo oscuro" nel mercato automobilistico.

Come ha fatto a non tagliarsi la mano? !

Vedere httplunohoda per i dettagli. forum di rete viewtopic. P.

Qual è il peso approssimativo del veicolo fuoristrada? E cosa usi nel cardano della trazione anteriore o nel giunto omocinetico?

Guiderò una tale impassibilità su un ciclomotore cinese

Puoi farne un altro per il fuoristrada ucraino?

Bella macchina si è rivelata. È un peccato che tu non abbia una vera palude, sarebbe interessante vedere come può farlo.

Ragazzi, da cosa provengono le stelle sulle ruote? Non sembra fatto in casa

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In questo momento è primavera, la ventola dei fornelli sta scoppiando su Lifan Smiley. Questo, in aggiunta alle istruzioni per l'uso standard: Rendi il filtro un'opzione più economica. In precedenza Pulizia del sensore della fotocamera dalla polvere a casa. Il filtro abitacolo non è installato su Lifan Smiley, quindi polvere e altri piccoli contaminanti entrano spesso all'interno dell'auto attraverso la ventilazione.

Troviamo un posto per installare il filtro - sul lato destro del vano motore sotto il volant.

come si chiama il primo dettaglio che hai rimosso

QUAL È IL GIUSTO GIOCO DEGLI ANELLI?

Se puoi dirmi che tipo di compressione c'è nei nuovi motori da 9 CV. Honda GX270.

Ehi! su anelli Lifan diametro 68mm, su Subaru 67mm. domanda: è possibile mettere gli anelli Lifan su Subaru? Grazie.

lo rompi e poi vai a comprarne uno nuovo e dì che ce l'hai fatta

Sì, il lomaster è sempre lo stesso, anche se avrei lubrificato il manicotto con olio e la biella.

per favore dimmi quando accendi il motore, cosa potrebbe essere? lo stesso motore del video

Dimmi, c'è una differenza in quale direzione sono le fessure delle fasce elastiche sul pistone?

Dya sì per confondere da che parte fosse la navetta semplicemente non è possibile, puoi solo mettere la paletta nella posizione dell'acqua. Sei un lomaster, avviti gli anelli con un cacciavite per lasciare le sbavature e così che i bulli se ne vadano dopo

Dimmi su questo problema, sto affrontando la scelta di un motore per un trattore a piedi lifan o carver, il lifan costa 2000-3000 rubli, più economico del lifan, entrambi i motori sono cloni di una Honda, forse ti sei imbattuto in motori carver , la qualità dei dettagli è interessante e ci sono pochissime recensioni su Internet.

E quante ore ha funzionato approssimativamente il tuo motore, quanti anni ha funzionato? Bene, compri un motore del genere?

Non esiste un'auto del genere che almeno una volta nella sua "vita" non sia stata in un servizio di auto. Questo destino non può essere evitato per il bello, aggraziato e non senza anche alcuni vantaggi rispetto ai "concorrenti" occidentali Lifan Solano.

Naturalmente, i servizi di auto sono diversi. Alcuni, ad esempio, sono desiderosi di "aumentare" il prezzo, altri di "sminuire" l'auto, senza notare il guasto, che potrebbe rivelarsi grave.

Così tanti proprietari di Lifanov giungono alla conclusione che la migliore via d'uscita è riparare l'auto da soli.

Riparazione auto in self service.

Se tu, avendo conoscenze, abilità e abilità sufficienti, hai deciso di riparare Lifan Solano con le tue mani, ricorda alcuni trucchi:

• tenendo conto della specificità del lavoro, è meglio sostituire i dischi dei freni anteriori, tenendo conto dei desideri e delle raccomandazioni del produttore;
• è meglio lasciare il lavoro con la bobina di accensione agli specialisti, perché anche per un "asso" è una "lettera cinese", cosa dire dei principianti;
• quando si sostituisce il parabrezza, è necessario preparare in anticipo gli strumenti appropriati, senza dimenticare la capsula e il sigillante;
• ottenere tempestivamente un assistente per la riparazione dei tubi dei freni. Ciò è dovuto al fatto che è necessario pompare i freni.

Eppure il servizio auto non è così male come si dice.

Eppure il servizio auto non è così male come si dice. In ogni caso, per evitare rischi inutili, sarebbe molto meglio non automedicare, ma visitare uno specialista esperto che possa facilmente diagnosticare l'auto e fare tutto il lavoro in modo rapido ed efficiente.

Vale la pena ricordare che le riparazioni tempestive costeranno molto meno che se si commette un grave errore durante le riparazioni fai-da-te. L'una o l'altra parte danneggiata può essere così rara che il suo costo sarà pari alla metà del costo dell'auto.

Riparazione del motore lifan fai-da-te - questo è l'argomento dell'articolo su questo sito. Leggi anche articoli correlati:

I motoblocchi sono unità insostituibili quando si lavora un orto o un piccolo appezzamento di terreno. La sua durata dipende in gran parte dal tipo di motore. Scegliamo un motore Lifan per un trattore con guida a terra.

Quando si sceglie una nuova tecnica, è necessario prima familiarizzare con le caratteristiche di questo modello. Oggi sul mercato c'è una vasta selezione di motoblocchi, non solo di produzione industriale, ma anche realizzati da artigiani con le proprie mani, come mostrato nella foto. I consumatori sono particolarmente scrupolosi nell'acquistare un motore per il loro assistente di ferro.

Appaiono in vendita nuovi modelli di auto, che hanno caratteristiche eccellenti e un costo abbastanza contenuto. I motori delle unità più leggere funzionano a benzina.Generano poche vibrazioni e sono facili da avviare. Il motore diesel è più facile da usare e più economico. Inoltre, grazie al suo peso elevato, consente al meccanismo di afferrare meglio il terreno.

Se decidi di cambiare il motore per il tuo cavallo di ferro, presta attenzione ai modelli importati. Sebbene siano più costosi, hanno più potenza. Le unità domestiche sono adatte a piccole aree: sono facili da usare e da mantenere, come mostrato nella foto.

Sul mercato puoi trovare motori di aziende come Greenfield, Honda, Subaru, ecc. I modelli di motore di questi produttori sono particolarmente richiesti a causa dei loro alti tassi di produzione.

I meccanismi domestici sono meno popolari. Il motivo è che la loro durata è breve rispetto alla versione importata.

Negli ultimi anni c'è stata una particolare richiesta di motori prodotti da aziende cinesi. I prodotti cinesi si distinguono per il design moderno, l'elevata affidabilità e il prezzo piuttosto basso.

Inoltre, puoi sempre trovare i pezzi di ricambio per le unità in libero accesso. I Dvigun dei produttori cinesi possono essere utilizzati su trattori con guida a piedi Neva, Krot, Cascade, Agro, Ural e su altre attrezzature da giardino, come mostrato nella foto.

Il motore è il cuore della macchina. È dal suo funzionamento ininterrotto e affidabile che dipende il funzionamento di alta qualità dell'intero trattore con guida a terra.

Ad oggi, le migliori recensioni appartengono ai motori Lifan, che si sono dimostrati dal lato migliore, come mostrato nella foto. I produttori cinesi con questo marchio sono autorizzati a produrre copie dei motori Honda.

Se decidi di cambiare il motore per il tuo assistente meccanico come Agro, Neva, Cascade, Mole, Ural, i prodotti di questa azienda sono una buona scelta.

Prima di effettuare un acquisto, studia nel dettaglio la scheda tecnica. Inoltre, sarebbe bene leggere le recensioni sui motori cinesi per motoblocchi. L'opinione dei giardinieri ti aiuterà a scegliere il meccanismo giusto per il tuo trattore con guida a terra.

Esistono numerosi motori dell'azienda cinese Lifan, che in termini di caratteristiche tecniche possono essere confrontati con prodotti simili di Honda.

Le recensioni più comuni per tali motori di un'azienda cinese:

1. Il motore monocilindrico Lifan 168 F-2 ha un albero motore orizzontale e funziona a benzina;
2. Il modello Lifan160F differisce dai suoi omologhi per una potenza decente - 4,3 kW, consumando una piccola quantità di carburante;
3. Il dvigun Lifan 177 F a quattro tempi è dotato di un albero motore orizzontale. Questo è un motore raffreddato ad aria;
4. Il motore a cilindri a scoppio Lifan 2V177F, secondo i dati tecnici, è considerato uno dei migliori.

In generale, tutti i modelli di motori di questa azienda sono eccellenti per lavorare in cantieri nelle nostre condizioni climatiche.

Inoltre alcuni modelli vengono forniti con componenti aggiuntivi: riduttori, avviatori, dispositivi di illuminazione, ecc. come mostrato in foto.

Quando si sceglie un motore per un trattore con guida a terra, è necessario tenere conto delle condizioni in cui funzionerà. Sulla base di ciò, sceglierai un'unità con una certa potenza della configurazione proposta. Di conseguenza, sarai in grado di risparmiare denaro quando acquisti un dvigun con funzionalità che non ti serviranno.

Non dimenticare che la longevità del motore dipende anche dalla potenza erogata. Quindi, un'unità con una potenza debole avrà molti più problemi nella stessa area rispetto alla sua controparte più potente.

A causa dei suoi numerosi vantaggi, in questo caso, il motore Lifan dei produttori cinesi diventa l'opzione migliore, come mostrato nella foto. Nella produzione delle unità, le aziende utilizzano attrezzature moderne e gli ultimi sviluppi. Prima di essere messi in vendita, i prodotti vengono sottoposti a un controllo speciale. Va notato in particolare che molti modelli dell'azienda cinese sono garantiti da uno a due anni.

Abbiamo scoperto che il motore Lifan dei produttori cinesi è l'opzione migliore tra cui scegliere.Ciò è dovuto alla buona qualità, affidabilità, potenza sufficiente e prezzo ragionevole.

Non esiste un'auto del genere che non abbia visitato un servizio di auto almeno una volta nella vita. Questo destino non può essere evitato per il bello, aggraziato e non senza anche alcuni vantaggi rispetto ai concorrenti occidentali, Lifan Solano.

Naturalmente, i servizi di auto sono diversi. Alcuni, ad esempio, sono desiderosi di aumentare il prezzo, altri di ridurre l'auto, senza notare un guasto, che può essere grave.

Così tanti proprietari di Lifanov giungono alla conclusione che la migliore via d'uscita è riparare l'auto da soli.

Se tu, avendo conoscenze, abilità e abilità sufficienti, hai deciso di riparare Lifan Solano con le tue mani, ricorda alcuni trucchi:

• tenendo conto della specificità del lavoro, è meglio sostituire i dischi dei freni anteriori, tenendo conto dei desideri e delle raccomandazioni del produttore;
• è meglio lasciare il lavoro con la bobina di accensione agli specialisti, poiché anche per un asso è un'alfabetizzazione cinese, cosa dire dei principianti;
• quando si sostituisce il parabrezza, è necessario preparare in anticipo gli strumenti appropriati, senza dimenticare la capsula e il sigillante;
• ottenere tempestivamente un assistente per la riparazione dei tubi dei freni. Ciò è dovuto al fatto che è necessario pompare i freni.

Eppure il servizio auto non è così male come si dice.

Eppure il servizio auto non è così male come si dice. In ogni caso, per evitare rischi inutili, sarebbe molto meglio non automedicare, ma visitare uno specialista esperto che possa facilmente diagnosticare un'auto e fare tutto il lavoro in modo rapido ed efficiente.

Vale la pena ricordare che le riparazioni tempestive costeranno molto meno che se si commette un grave errore durante le riparazioni fai-da-te. L'una o l'altra parte danneggiata può essere così rara che il suo costo sarà pari alla metà del costo dell'auto.

K honda hrv sostituzione dei montanti allo stesso sul dispositivo motore ll168f-1 della porta posteriore "ostenta" la scritta di riparazione fai-da-te 168F LEV, dicendo riparazione del motore lifan 168f che la dimensione dei pistoni di riparazione sulla honda-hrv d16a il motore è strangolato dall'ambiente riparazione del motore lifan 168f meno di 8 dimensioni di pistoni di riparazione su honda-hrv d16a secondi. Quindi, probabilmente, Honda HRV che sostituisce i montanti e il dispositivo del motore ll168f-1 sarebbe passato se il 168F non fosse riuscito a esaminare la riparazione riparazione del motore lifan 168f sotto il cappuccio. E le dimensioni dei pistoni di riparazione sulla honda-hrv d16a ci sono. Perché c'è una sostituzione Honda HRV dei montanti semplicemente no! Sembra che il dispositivo del motore ll168f-1 si svolga qui riparazione fai-da-te 168F real tuning, e riparazione del motore lifan 168f non solo stucco modellando le dimensioni dei pistoni di riparazione sulla honda-hrv d16a degli adesivi rumorosi con cui la honda hrv sostituendo i montanti così spesso peccano il dispositivo del motore ll168f-1, gli abbellimenti giapponesi che sono avidi di riparazioni esterne con le proprie mani 168F. Bisogno di riparazione del motore lifan 168f organizzare.

[dimensioni dei pistoni di riparazione per honda-hrv d16a IL2644]

[ riparazione del motore lifan 168f IL2645]

Se il dispositivo del motore ll168f-1 viene aggiunto al gas, fallo completamente da solo 168F ripara un po' riparazione del motore lifan 168f sul pedale, l'orchestra le dimensioni dei pistoni di riparazione sulla honda-hrv d16a del meccanismo di distribuzione del gas e la honda hrv sostituendo i montanti di scarico cambierà il tono dell'unità motore ll168f-1, come se chiedessi una riparazione fai-da-te 168F per cambiare la modalità e riparazione del motore lifan 168f attaccare il trasferimento. dimensioni dei pistoni di riparazione su honda-hrv d16a In effetti, è tempo che Honda hrv sostituisca i montanti con il dispositivo HR-V del motore ll168f-1 per accendere, per vedere come 168F è in grado di ripararlo con le proprie mani.

riparazione del motore lifan 168f I freni, così come le dimensioni dei pistoni di riparazione sulla honda-hrv d16a l'ultima volta, la sostituzione del puntone honda hrv ha mostrato la sua piena capacità per il motore ll168f-1 per essere professionale. Probabilmente, è per questo che la riparazione fai-da-te 168F li ha lasciati riparazione del motore lifan 168f da solo, non le dimensioni dei pistoni di riparazione sulla honda-hrv d16a piantati dietro i meccanismi di sostituzione del disco honda hrv. Prendono il dispositivo del motore ll168f-1 in modo abbastanza prevedibile, non la riparazione fai-da-te 168F costringendo l'ABS a funzionare riparazione del motore lifan 168f in anticipo e le dimensioni dei pistoni di riparazione sulla honda-hrv d16a mostrano un risultato decente.

John911 29 gennaio 2015

John911 30 gennaio 2015