Al giorno d'oggi, ci sono diverse proposte sul mercato per proteggere il vetro dai danni. Una delle opzioni più popolari è un adesivo con pellicola protettiva sul vetro, che protegge una parte costosa dai danni, e molti proprietari di auto preferiscono non aspettare la prossima pietra nel vetro con la successiva riparazione o sostituzione di questo vetro.
Ma che dire della situazione se il parabrezza dell'auto è stato comunque danneggiato e su di esso sono già apparse piccole crepe e scheggiature? Vai a un servizio di auto per una riparazione costosa o prova a risolvere questo problema da solo?
Se decidi di riparare le crepe sul parabrezza con le tue mani, ti diremo di quali materiali e strumenti hai bisogno e come farlo secondo tutte le regole.
Per cominciare, determineremo quali danni minori possono essere riparati facilmente e semplicemente da soli, senza sostituire il parabrezza.
Quindi, per riparare autonomamente le crepe sul vetro, è necessario preparare il seguente set:
Dopo aver preparato il set necessario di materiali e strumenti, procediamo alla riparazione.
Guarda un video che descrive in dettaglio l'intero processo di riparazione del parabrezza:
Se vuoi ottenere un risultato elevato dalla riparazione del parabrezza, ti consigliamo di intraprendere questo processo con la massima serietà e scrupolosità. Leggi anche come riparare le crepe nel paraurti.
Cosa fare se appare un chip sul parabrezza? Cerca di riparare il vetro il più rapidamente possibile, perché a causa delle vibrazioni e delle variazioni di temperatura, anche un piccolo chip può trasformarsi in una grande crepa.Puoi rimuovere una crepa o un chip sul parabrezza presso una stazione di servizio o utilizzando un kit speciale.
Puoi acquistare un set speciale al prezzo di 300 rubli. Dovrebbe includere: una siringa con un composto di riparazione, un applicatore per riempire trucioli e anelli con una superficie adesiva per l'installazione dell'applicatore sul vetro. In aggiunta richiesto: lama e pellicola alimentare. Utilizzando il kit è possibile riparare una crepa nel parabrezza fino a 20 cm di lunghezza.
Il parabrezza deve essere pulito, asciutto e fresco (non esposto alla luce solare).
VIDEO
Il parabrezza deve essere pulito, asciutto e fresco (non esposto alla luce solare).
Procedura :
Posizionare saldamente la siringa sul bordo della fessura.
Spremere il composto di riparazione spostando la siringa (dalla fine della fessura all'inizio) lentamente e senza intoppi lungo la fessura. Affinché il composto di riparazione riempia completamente la fessura, premere leggermente sul vetro sotto la fessura.
Coprire la fessura con pellicola trasparente.
Metti l'auto al sole per 20 minuti per polimerizzare la composizione (in una giornata nuvolosa per 1 ora).
Per fermare la crepa nel parabrezza, dovrai forare il vetro, per questo, cerca l'aiuto di specialisti. Se il numero di crepe sul vetro è elevato e non possono essere riparate, è necessario sostituire il parabrezza (istruzioni).
Se la fessura è nella linea di vista del conducente, tale operazione del veicolo non sarà sicura. A proposito, sai quali ugelli lavavetri fanno meglio il loro lavoro?
È abbastanza comune danneggiare il parabrezza quando vi entra una pietra o la formazione di crepe con una grande differenza di temperatura. Nella maggior parte dei casi, si evita una sostituzione completa del parabrezza. Ma non puoi fare a meno delle riparazioni, poiché nel tempo anche una piccola crepa può distruggere completamente il vetro.
Il costo della riparazione di un parabrezza in un servizio automobilistico dipende dal tipo di danno, dalle sue dimensioni, dai materiali di riparazione utilizzati e talvolta dalla regione.
Prezzi stimati per le riparazioni con materiali russi:
Riparazione con scheggiature - da 500 rubli.
Riparazione di un chip fino a 3 mm - da 1000 rubli.
Riparazione di un chip con raggi fino a 5 mm - da 1200 rubli.
Riparazione di un chip con raggi fino a 1 cm - da 1700 rubli.
Riparazione di un chip con un frammento perso - da 2200 rubli.
Riparazione di crepe (riempimento) - da 50 rubli / cm
Quando si utilizzano composti di riparazione importati, il costo può aumentare del 30-100%.
Un esempio del costo della riparazione dei chip in uno dei saloni di Mosca
Prima della riparazione, ti consigliamo di chiamare autonomamente diverse aziende di riparazione del vetro, descrivere la situazione e chiarire i prezzi per le riparazioni. Per cercare officine per la riparazione di vetri per auto, puoi utilizzare il servizio 2gis.
Puoi riparare da solo il parabrezza. Se disponi di un determinato set di attrezzature e segui una rigorosa sequenza di azioni, puoi effettuare riparazioni a casa, ad esempio in un garage.In alcuni casi, il costo di un insieme di attrezzature e materiali può risultare inferiore al costo della riparazione in un servizio di auto. Inoltre, acquisirai esperienza e potrai utilizzare le attrezzature e i materiali nelle successive riparazioni del vetro.
Va ricordato che è consigliabile eseguire le riparazioni quasi immediatamente dopo il danneggiamento del vetro. Altrimenti, polvere e sporco intrappolati nelle microfessure influenzeranno in modo significativo la qualità del lavoro e rimuoverli completamente sarà piuttosto problematico.
1. Pulizia e sgrassaggio di crepe e superfici in vetro ... Dobbiamo rimuovere sporco e grasso dalla fessura. Per fare ciò, puoi usare normali detergenti per la casa, prodotti chimici speciali per auto per pulire il vetro o semplicemente usare alcol. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata direttamente al luogo del danno. Durante la pulizia, è necessario soffiare a fondo la fessura, per questo è possibile utilizzare una pompa convenzionale.
2. Forare un chip o una crepa ... Questo deve essere fatto per rimuovere piccoli pezzi di vetro e polvere residua dalla fessura, nonché per riempire meglio la fessura con la composizione polimerica. Utilizzando un trapano o un trapano con punta diamantata di piccolo diametro, viene praticato un piccolo foro al centro del truciolo. In caso di fessura, il trapano viene forato per alleviare lo stress sui suoi bordi. Successivamente, utilizzando un compressore o una pompa a mano, è necessario soffiare schegge di vetro e polvere. Se non hai un trapano o un trapano a portata di mano, puoi usare una normale lama affilata.
Dopo aver forato la fessura, è necessario ripetere il primo passaggio delle istruzioni per la pulizia finale della fessura/scheggia.
3. Riempimento del difetto con uno speciale composto polimerico. Per questo vengono utilizzati un iniettore e un ponte. Invece di un ago, l'iniettore ha una ventosa. L'iniettore può essere di metallo riutilizzabile o di plastica economica. La corretta installazione dell'iniettore è essenziale. Dovrebbe essere posizionato al centro del chip e rigorosamente perpendicolare alla superficie del parabrezza. In caso contrario, non sarà garantito un adattamento stretto della parte operativa dell'iniettore al vetro, il che non consentirà di creare la pressione richiesta. La posizione dell'utensile desiderata si ottiene utilizzando la vite di regolazione.
Successivamente, è necessario riempire l'iniettore con una speciale composizione polimerica. Innanzitutto, la composizione viene aspirata in una siringa - erogatore, quindi con il suo aiuto viene alimentata nell'iniettore. Successivamente, viene creata una pressione sull'iniettore e l'adesivo riempie l'area danneggiata. Questa procedura viene ripetuta più volte: pressione, vuoto, pressione, vuoto. Questo viene fatto più volte fino a quando il chip o la fessura non sono completamente riempiti.
È meglio controllare visivamente il riempimento delle crepe dal lato dell'interno dell'auto.
Alla fine del primo stadio, la pressione viene rimossa dall'iniettore e viene rimossa la composizione polimerica in eccesso.
4. Finitura crepa ... Per questo viene utilizzato un polimero più viscoso, sebbene nella sua composizione chimica sia identico al primo.
5. Livellamento ed essiccazione della composizione polimerica ... Per questo, viene utilizzata una speciale pellicola trasparente. Si adatta alla superficie della composizione applicata. In questo caso, non dovrebbe essere consentita la formazione di bolle d'aria sotto il film. Se necessario, possono essere rimossi con una leggera lisciatura. Successivamente, si verifica l'essiccazione e il livellamento della composizione applicata. Per questo viene utilizzata una lampada UV speciale, sebbene l'essiccazione possa avvenire anche alla luce del giorno. Quando si utilizza la luce ultravioletta, la composizione si asciuga completamente dopo 10-15 minuti. Alla luce naturale, il tempo per l'asciugatura completa è tre volte più lungo. Quindi il film viene rimosso e il polimero in eccesso viene raschiato.
6. Lucidatura finale della fessura ... Nella fase finale, l'area restaurata del vetro dell'auto viene accuratamente lucidata. Ciò richiede un lucido per vetro e un panno morbido.
Prima dell'autoriparazione, ti consigliamo di guardare il seguente video sulla riparazione di un parabrezza rotto a casa:
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L'opzione più semplice per riparare crepe e scheggiature con le tue mani è acquistare un kit di riparazione già pronto. Tali kit sono ora venduti sia nei negozi che su Internet.
Tipicamente, tali kit includono un disco adesivo, un piedistallo con una ventosa, una siringa con polimero, una lama per rimuovere il disco.
Consideriamo i set più popolari:
Affare fatto DD6584
Un set per la riparazione del parabrezza Done Deal è in grado di eliminare scheggiature e crepe di qualsiasi tipo fino a 20 cm di dimensione, il costo in negozio è di circa 600 rubli.
GlassProfi (GlassProfi)
Una bottiglia di questa colla polimerica è sufficiente per riparare 2 grandi crepe di dimensioni fino a 30 cm.
permatex
Il costo del set è di circa 500 rubli.
WIEDERKRAFT WDK-65182
Un set di un noto marchio tedesco, che, a differenza dei set standard, include un applicatore con quattro prolunghe e un set di piastre di riparazione. Il costo di questo set parte da 1000 rubli.
Le attrezzature professionali per la riparazione del vetro costano molti soldi, il loro costo parte da 15.000 rubli.
L'attrezzatura per la riparazione professionale dei vetri delle auto comprende:
Un kit di riparazione più completo può includere una pompa a mano, una levigatrice, punte per trapano elettrico e feltrini.
I composti polimerici speciali utilizzati per riparare crepe e scheggiature possono anche essere inclusi nei kit o acquistati separatamente.
Vale la pena acquistare un kit riutilizzabile più costoso. Il suo utilizzo consentirà di effettuare riparazioni a un livello superiore e nessuno è assicurato contro la comparsa di nuovi danni al parabrezza.
La riparazione del parabrezza fai-da-te non è un lavoro molto difficile, qualsiasi appassionato di auto che ama riparare la propria auto può gestirlo. Per fare ciò, è necessario conoscere le regole e la procedura per eseguire il lavoro e disporre degli strumenti e dei materiali necessari.
Il chip deve essere riparato
Diagnosticare il parabrezza. Il vetro triplex è adatto per le riparazioni. Un chip o una crepa che appare sul parabrezza della tua auto non dovrebbe farti prendere dal panico. Il chip deve essere riparato e la crepa deve essere adeguatamente trattata. Esaminare la fessura e valutare l'area del danno sulla superficie del vetro.
Puoi riparare da solo una singola piccola crepa, così come in un servizio di auto di marca. Se l'intero parabrezza è rotto, consultare un tecnico esperto. Forse il costo delle riparazioni è più economico rispetto alla sostituzione dell'intero parabrezza, ma nessuno garantirà la qualità della riparazione e la sua conservazione per un lungo periodo di funzionamento. E il nuovo bicchiere è nuovo. Questa domanda dipende da te.
sgrassaggio
Dopo aver valutato il difetto rilevato, preparare gli strumenti e i materiali necessari per riparare il danno. Fai la pulizia di trucioli e crepe da vari contaminanti indipendentemente dal tempo trascorso, quando si è formato il danno.
Kit riparazione vetri auto
Rimuovere sporco, microframmenti con composti speciali. Soffia a fondo, puoi usare una semplice pompa, sciacquare e asciugare il luogo dove effettuerai le riparazioni. Sgrassare con alcool la superficie da riparare. Dopo aver eseguito tutto il lavoro preliminare, procedere lentamente al ripristino del parabrezza.
Composizione di riparazione
Adesivo ottico - polimero. Al momento della scelta e dell'acquisto consultare il venditore, il coefficiente di trasparenza della colla e del parabrezza in riparazione devono corrispondere. È auspicabile che il tempo di polimerizzazione sia breve.
L'iniettore e il ponte sono un dispositivo con l'aiuto del quale il polimero viene introdotto nei punti danneggiati del vetro. Questi dispositivi sono realizzati in metallo e plastica. Se ne hai bisogno per un uso una tantum, prendi quelli di plastica.
Una pompa convenzionale viene utilizzata per soffiare attraverso il vetro danneggiato.
Trapano. Pratica dei fori ai bordi delle crepe, così lo stress sul vetro è alleviato. È meglio usare un trapano diamantato.
Specchio e torcia elettrica. Con il loro aiuto, controlli la presenza di aria nel polimero e specifichi i confini del danno al vetro.
Scrayber: puliscono ed espandono, se necessario, la superficie danneggiata.
La lampada UV accelera l'indurimento del polimero.
Tovaglioli.
Neutralizzatore di crepe
Installare l'iniettore sul sito di riparazione. Per eseguire questa operazione, leggere le istruzioni fornite con il kit di riparazione. Tutto è scritto in esso in un linguaggio accessibile e comprensibile.
Il processo di riparazione di un chip sul parabrezza consiste nelle seguenti azioni. Inizi a iniettare la colla polimerica nel chip. Fai cosi. Prendi una siringa e riempila di colla. Inserire una siringa nel capezzolo dell'iniettore. Ripetere questa operazione due volte. Il processo di polimerizzazione richiede diverse ore. Dopo che il polimero si è completamente indurito, pulire il punto di riparazione dalla colla in eccesso. Quindi non resta che lucidare il sito di riparazione o l'intera superficie di vetro della tua auto.
Se hai una piccola crepa nel vetro, riparala subito. Può cambiare e diventare ramificato. E questo è un difetto grave, a volte è impossibile eliminarlo. Dovremo pensare a sostituire tutto il vetro.
Riparazione del vetro
Riparare una crepa nel parabrezza richiederà più tempo che riparare un chip. Utilizzare il kit di riparazione simile al precedente. Tutte le operazioni per riparare le crepe sulla superficie del vetro sono identiche alle tue azioni quando rimuovi una scheggiatura sul vetro. Si osservano differenze nel processo di preparazione per riparazioni future.
Preparare un trapano elettrico con un trapano diamantato installato al suo interno.
Fare un passo indietro dal bordo della fessura di 1-2 mm, praticare un foro. Ciò contribuirà ad alleviare lo stress interno sul parabrezza, quindi la fessura non si espanderà più in direzioni impreviste.
Dopo aver praticato il foro, pulirlo accuratamente, asciugarlo bene.
Posiziona il ponte con l'iniettore sul sito di riparazione, assicurandoti che il papero sia sopra la fessura.
Alimenta lentamente il polimero nella fessura.
Quando è piena di colla, rimuovere il ponticello con l'iniettore. Accendi una lampada a raggi ultravioletti, questo accelererà la polimerizzazione del polimero tre volte.
Macinare la superficie del vetro dopo che la colla si è asciugata.
Riparare la superficie del parabrezza richiederà una piccola quantità di tempo libero e denaro. Hai solo bisogno di seguire correttamente tutte le istruzioni e i consigli degli automobilisti esperti.
Un altro modo per riparare il parabrezza:
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A tutti è capitato di trovarsi in situazioni in cui, durante la guida normale, un sasso vola fuori da sotto le ruote di un'auto che passa davanti a te. In questo caso, il parabrezza dell'auto viene spesso danneggiato sotto forma di crepe. E poi cosa fare se non avete tempo e denaro extra, e questo sfortunato, seppur piccolo, crack non vi dà tranquillità? Sei abbastanza capace di far fronte a questo disturbo in modo indipendente e senza aiuto esterno, senza ricorrere ai servizi di un servizio di auto. Ecco 4 semplici modi per incollare una crepa sul parabrezza con le tue mani.
Il primo passo, ovviamente, è preparare il vetro rotto per la riparazione. Per fare ciò, sciacquare prima il bicchiere con acqua e detersivo, quindi asciugarlo con un panno pulito. È molto importante che non ci siano acqua e polvere nell'area della fessura, poiché in questo caso la colla non aderirà bene. Dopo che il vetro si è asciugato, la superficie deve essere sgrassata. Prendiamo un tessuto sintetico (non lascia villi) e lo inumidiamo con acetone o solvente. Bene, ecco 4 semplici modi:
1 modo. Colla al silicone
Questo è il modo più semplice. Applichiamo la colla direttamente da un tubo o utilizzando una siringa medica. La cavità deve essere riempita lentamente e gradualmente, evitando bolle d'aria. Lasciamo il lavoro svolto per un giorno finché non si asciuga completamente.A seconda del tipo di silicone, l'area riparata impiegherà dalle 12 alle 24 ore per asciugarsi. Per affidabilità, l'ex crepa può essere coperta con un sottile strato di vernice trasparente.
Metodo 2. Polyfoam + acetone + trementina
Ciò che è necessario qui è già chiaro. Mescoliamo acetone e trementina (3: 1, cioè ci sarà tre volte più acetone) in un barattolo di vetro. Successivamente, nella soluzione risultante, è necessario sbriciolare la schiuma in piccoli pezzi (più piccoli sono i pezzi di schiuma, più veloce è la reazione). Mescolare, attendere un po 'che la schiuma si sciolga e la massa diventa trasparente e viscosa.Questa colla si indurisce rapidamente, quindi è necessario farlo in piccole porzioni e utilizzare subito dopo la preparazione. La colla risultante può essere applicata alla fessura con una siringa o un pennello sottile.
Metodo 3. Smalto per unghie trasparente
Se la crepa nel vetro è molto sottile, coprila con uno smalto trasparente. Tale legame è in grado di prevenire la crescita di crepe e dovrebbe durare per circa 3 o più anni. Applicare uno strato sottile di vernice su entrambi i lati e attendere che si asciughi completamente. La vernice applicata dall'esterno della finestra non laverà via le piogge.
Metodo 4. Nastro di cancelleria
È meglio, non appena si è formata una crepa sul vetro, sigillarlo con un normale nastro da ufficio per proteggerlo da sporco e polvere e anche per prevenirne la crescita. È sufficiente incollare l'area danneggiata su entrambi i lati. Naturalmente, tali riparazioni sono di breve durata e presto dovrai prendere misure più serie.
Il motivo del restauro potrebbe essere una piccola crepa risultante da un colpo di pietra, una scheggiatura formatasi dalla caduta di un ramo. L'acquisto di un nuovo vetro non è un piacere economico. Anche la riparazione di crepe o scheggiature in un servizio di auto richiederà costi seri. Cosa fare?
L'opzione giusta per ridurre i costi - ripristina il parabrezza dell'auto con le tue mani. Osservando la tecnologia e le nostre istruzioni, anche i danni gravi possono essere resi invisibili.
Nella moderna industria automobilistica, l'installazione è praticata tre tipi di vetri auto .
Triplex. staliniano. Vetro colorato. Consigli! Non appena si ottiene un chip o una crepa, coprire il danno con nastro adesivo, pellicola o altri mezzi (che si trovano a portata di mano) per prevenire la contaminazione interna. Questo spesso aiuta a rendere il chip meno evidente.
Molti automobilisti non attribuiscono alcuna importanza ai difetti che sono comparsi sul parabrezza, cercando di risparmiare sulla riparazione della crepa. Questa sottovalutazione è gravida di gravi conseguenze. :
auto con parabrezza difettoso l'ispezione non passerà ;
il vetro può rompersi dal minimo contatto;difetti del parabrezza ostacolare la revisione Condizioni stradali.
Importante: le riparazioni del parabrezza dell'auto dovrebbero essere eseguite il più rapidamente possibile.
La riparazione del parabrezza fai-da-te su un'auto di qualsiasi marca può essere eseguita se il danno non è critico.
Sigillare la crepa eseguita se la sua lunghezza non è superiore a 15 cm. Diametro di scollatura non deve superare i 10 mm.Non consigliato ripristina il vetro da solo, se la crepa ha raggiunto il bordo del vetro .Riparazione del parabrezza fai da te subito dopo aver ricevuto danni ... È possibile sigillare meglio e più velocemente la fessura su un materiale pulito.
Importante: ogni difetto ha la sua tecnologia di ripristino.
Tutti i componenti necessari per la riparazione del vetro fai da te possono essere acquistati presso i concessionari di automobili. Il ruolo principale tra le apparecchiature è svolto da iniettore posto su un dispositivo con ventose.
Il ripristino dei chip da soli ha una tecnologia più semplice e richiede l'uso di una quantità minima di strumenti e materiali. Avrai bisogno:
iniettore;
lampada UV;
materiale polimerico;
solvente;
salviette asciutte e umide per la pulizia;
pompa del ventilatore;
paste lucidanti.
Attenzione: è necessario eseguire l'operazione di ripristino in garage in modo che polvere o precipitazioni non cadano sulla zona trattata.
La riparazione del parabrezza dell'auto fai-da-te, in questo caso un chip, viene eseguita come segue:
Il luogo del danno è cancellato ... Viene spurgato con una pompa o un compressore.Utilizzando un iniettore, come una siringa, la buca è piena sostanza polimerica trasparente. Dopo il riempimento, la sostanza deve essere pompata e riempita. Pertanto, la cavità di scissione è completamente riempita senza aria.
Il chip è trattato con luce ultravioletta entro 5-7 minuti.Il materiale in eccesso viene tagliato , la zona è lucidata.Quando solidificato, il polimero diventa trasparente. Una volta asciutta, l'area danneggiata non può essere distinta dal prodotto principale.
Questo tipo di danno può crescere rapidamente di dimensioni. Pertanto, il problema di come sigillare la fessura con le proprie mani deve essere risolto rapidamente. Il processo di ripristino è simile alla riparazione dei chip. In alcuni casi è necessario praticare un foro alle estremità delle fessure per alleviare le sollecitazioni generate al bordo.
Per la riparazione è necessario quanto segue:
salviette, detergenti per aree, solventi;
ponte aspirante;
siringa con dosatore;
riempitivo polimerico;
punte diamantate con trapano;
pompa per pompare bolle d'aria, soffiare polvere;
pasta per lucidare;
lama - un coltello per rimuovere il materiale in eccesso.
Idea: tutto questo è acquistabile subito nel kit per sigillare crepe e scheggiature.
La sequenza per l'autoriparazione è simile al ripristino dei chip:
Pulizia, preparazione.
Praticare i fori secondo necessità.
Riempire i vuoti con il polimero.
Trattamento luce UV.
Rimozione del materiale in eccesso.
lucidatura.
Il rispetto delle regole per eseguire le riparazioni con le proprie mani consente di utilizzare il vetro dell'auto per lungo tempo. I video dettagliati aiuteranno a rimuovere correttamente scheggiature e crepe dal vetro dell'auto.
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Il danno meccanico che appare sul vetro dell'auto può essere riparato solo nei seguenti casi:
lo strato interno del triplex non è danneggiato;
viene utilizzato il vetro fabbricato in fabbrica;
le crepe non superano i 50 cm di lunghezza e non raggiungono il bordo del vetro dell'auto;
intagli, scheggiature o scheggiature senza crepe o con piccole crepe in uscita.
Il recupero è impossibile se il triplex è diviso in più parti, la sua parte centrale è sbriciolata o coperta da una rete di crepe.
Per comprendere la complessità della riparazione da eseguire, è necessario decidere il tipo di danno. Possono assumere varie forme e tipologie:
crepe che formano archi o cerchi;
patatine rotonde;
crepe sotto forma di ragnatele;
difetti da crepe e scheggiature;
crepa a doppia faccia.
Se solo lo strato esterno del vetro dell'auto è danneggiato, puoi ripararlo da solo. Se i lati interno ed esterno sono danneggiati, la lastra di vetro dovrà essere smontata. È piuttosto difficile eseguire una tale procedura da soli.
Per ripristinare il triplex, avrai bisogno di uno speciale set di strumenti per auto, che può essere acquistato presso il negozio online Inseif. Il set dovrebbe includere:
lame per pulire il vetro dal polimero;
lampada a raggi ultravioletti;
iniettore;
anelli e guarnizioni degli iniettori;
lastre trasparenti;
scribacchino;
trapano elettrico a mano;
siringa;
polacco;
vari polimeri per riempire scheggiature e crepe;
punte da leghe di metallo duro.
La qualità della riparazione del parabrezza dipende in gran parte dal lavoro preparatorio. Prima di tutto, il vetro deve essere pulito da polvere e sporco, avendo precedentemente sigillato le aree danneggiate con del nastro adesivo in modo che l'umidità non vi penetri.
La tecnologia di pulizia dipende dal tipo di danno:
Le crepe sotto forma di raggi vengono prima lavorate con un trapano. Devono essere perforati con un trapano conico. Dovresti ottenere un cono largo, ma non profondo. Forare con cura per non danneggiare lo strato interno.
Uno skyber viene utilizzato per pulire le crepe arrotondate. Se non è stato possibile rimuovere lo sporco con questo strumento, le aree danneggiate vengono alesate con un trapano.
Le crepe che corrono in direzioni diverse vengono pulite con un'asta di carburo o alesate con un trapano. In modo che la lunghezza del danno non aumenti, è necessario forare un chip conico, ritirandosi di 1-2 mm dalla sua estremità. Successivamente, le crepe vengono portate artificialmente su un chip premendo delicatamente sul vetro con le mani.
I danni al vetro laminato vengono riempiti con una speciale colla polimerica, le cui proprietà sono vicine a quelle del vetro per auto. Prima di versare il polimero, rimuovere polvere e piccole particelle dalla superficie con un aspirapolvere. Quindi tutto viene accuratamente pulito con un tovagliolo asciutto. Il riempimento viene effettuato con un iniettore.
Procedura per la procedura:
L'iniettore è installato sopra il chip ed è fissato alla superficie mediante ventose. L'apparecchiatura deve essere installata in modo che copra completamente il chip.
Il cilindro dell'iniettore è accuratamente avvitato nell'asse. La gomma di tenuta situata sulla punta deve essere a contatto con la superficie triplex. Per evitare che la colla scorra attraverso l'O-ring, il cilindro viene avvitato rigorosamente parallelamente alla superficie.
Nel cilindro dell'iniettore vengono instillate 6-8 gocce del polimero selezionato. La densità della composizione polimerica dipende direttamente dallo spessore delle crepe. Per piccole crepe, viene selezionato un polimero a bassa densità.
Quando i trucioli e le crepe sono riempiti, il pistone viene svitato e impostato nella posizione superiore. Per circa un minuto, l'aria verrà pompata fuori dalle microfessure e verrà creato un vuoto. Questa procedura viene eseguita più volte. Non ci dovrebbero essere bolle d'aria nel danno.
Quando tutti i difetti sono stati riempiti con una composizione polimerica, il ponte e l'iniettore possono essere rimossi. L'attrezzatura utilizzata può essere pulita con alcool o acetone.
I difetti sono riempiti con polimero, ma non puoi usare l'auto finché la colla non si asciuga bene ... Si può asciugare velocemente utilizzando una lampada a raggi ultravioletti, dopo aver lasciato cadere il polimero PL-106 sulla zona trattata e averla coperta con l'apposita pellicola del kit. Il film viene levigato e una lampada viene installata sul parabrezza per 5-6 minuti.
Quando la superficie si asciuga, la lampada e il film vengono rimossi e le aree trattate vengono pulite dalla colla in eccesso. Per questo viene utilizzata una lama, che deve essere tenuta perpendicolare al triplex. La superficie pulita viene pulita con un tovagliolo e strofinata con uno smalto speciale.
Dopo la riparazione, il danno non dovrebbe essere evidente. Puoi vederli solo se guardi da vicino.
Se il danno è piccolo e non c'è tempo per incollarli a fondo, puoi usare gli strumenti a portata di mano.
Una crepa sottile può essere verniciata con una vernice incolore per evitare la crescita di danni. La vernice viene applicata su entrambi i lati in uno strato sottile. Dovrebbe asciugarsi bene. Anche le piogge non possono lavare via la vernice ... Può resistere al vetro per diversi anni.
Usando questi strumenti, puoi preparare una composizione adatta per riparare i danni al parabrezza. Ricetta:
In un contenitore di vetro, mescolare trementina e acetone in un rapporto 1: 3.
Tagliare il polistirolo a pezzetti e aggiungerli alla soluzione.
Quando la schiuma si dissolve, dovrebbe essere viscosa e trasparente.
La soluzione viene miscelata e le schegge o le crepe vengono riempite con un pennello sottile o una siringa.
L'adesivo si indurisce rapidamente, quindi deve essere utilizzato immediatamente, applicando sui danni in piccole porzioni.
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In qualsiasi negozio di ferramenta è possibile acquistare un adesivo a base di silicone e applicarlo direttamente da un tubo per danneggiarlo. Se la fessura è sottile, puoi usare una siringa. Le cavità vengono riempite lentamente di silicone per evitare l'intrappolamento dell'aria. La colla può asciugare da 12 ore a un giorno. ... Successivamente, può essere coperto con vernice trasparente.
Se hai un po 'di esperienza e un kit speciale, puoi riparare il vetro da solo con le tue mani. Tuttavia, se il danno è grave o hai dei dubbi sulla tua capacità, contatta un servizio di auto che salda il parabrezza. Lì, con l'aiuto di attrezzature speciali, saranno rapidamente in grado di saldare quasi tutti i chip e le crepe. Dopo una tale ristrutturazione, il triplex sembrerà nuovo.
Prima di affrontare i tipi di attrezzature per la riparazione dei vetri delle auto, dobbiamo decidere su tecnologie e termini. Le auto moderne prendono il nome.
Il parabrezza di un'auto (nella vita di tutti i giorni viene spesso chiamato anche "parabrezza" o "parabrezza") è uno degli elementi più vulnerabili di un'auto. Kog.
Video (clicca per riprodurre).
Quasi tutti i graffi possono essere riparati con mole lucidanti per vetro di qualità. Grazie agli abrasivi di alta qualità, macinano danneggiati.
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