Nel dettaglio: riparazione fai da te di barche in pvc incollate il fondo da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
La tua barca in PVC preferita si è strappata durante la pesca? Non preoccuparti, succede. Anche se non hai i soldi per comprarne uno nuovo, questo “infortunio” non significa annullare un meraviglioso weekend in riva al fiume. Diamo un'occhiata a come puoi incollare questa unità di nuoto.
Prima di incollare qualcosa, sii critico nei confronti del danno. Se hai un taglio grande o, peggio, un buco strappato, non provare a ripararlo da solo. Solo quando assolutamente necessario.
Da solo, utilizzando il kit di riparazione fornito con il prodotto, puoi correggere una piccola svolta. In caso di danni gravi, è meglio consultare uno specialista. Certo, puoi provarlo tu stesso, ma non c'è alcuna garanzia che nel peggior momento possibile non si rompa e non andrai a fondo.
Molti stabilimenti che riparano tali barche affermano che qualsiasi danno può essere riparato, nascondendo anche esteticamente la toppa. L'unica domanda è quanto costa la riparazione.
Preparare gli strumenti necessari prima di iniziare le riparazioni.
Questo di solito è un set abbastanza standard:
in primo luogo , avrai bisogno del kit di riparazione fornito con la tua barca. Questo è importante, poiché c'è un panno patchwork, tutti i cacciaviti e le chiavi necessari e altre piccole cose simili. Se stai solo acquistando una barca, assicurati di avere tutto lì.secondo , hai bisogno di una matita per i calcoli.In terzo luogo , forbici per tagliare il pezzo di tessuto richiesto.Il quarto , avrai bisogno di un oggetto come un rullo. Può essere qualsiasi cosa: il manico di un coltello, una tazza o qualcosa di simile.Quinto , asciugacapelli. Puoi usarne uno fatto in casa per asciugarti la testa. Non preoccuparti, non andrà male. Hai solo bisogno di riscaldare la superficie a 60-80 gradi.Al sesto , solvente o acetone per lo sgrassaggio superficiale.Settimo , un pennello con cui verrà applicata la colla.
Video (clicca per riprodurre).
Secondo diverse opinioni, sono adatti diversi tipi di colla. L'opzione più comune a base di poliuretano che utilizza un indurente. È un composto abbastanza resistente che è stato provato e testato da molti.
Tuttavia, vale la pena considerare alcune difficoltà nel lavoro. Se durante l'incollaggio metti il tessuto un po 'irregolare, allora tutto rimarrà così. Il fatto è che si lega molto rapidamente, il che significa che è impossibile strappare il materiale. Nel processo, dovrai prenderti il tuo tempo e appianare accuratamente l'incollato.
C'è anche un'opinione secondo cui la colla professionale è abbastanza efficace. È venduto in molti negozi, il che lo rende conveniente.
Anche qui c'è un problema. Se hai una vecchia bottiglia in giro, non avere fretta di usarla. Questa colla deve essere acquistata appositamente per il PVC.
Puoi consultare il negozio corrispondente più vicino, ricorda solo che devi selezionare l'adesivo specifico per PVC.
VIDEO Dopo che tutti gli strumenti sono di fronte a te, il luogo di riparazione è stato determinato, puoi procedere all'azione.
Descriviamo passo passo le azioni:
In linea di principio, la ristrutturazione è stata completata. Lascia stare il cerotto. Meglio non spostare e in nessun caso piegare il punto di incollaggio.
Il fondo è l'elemento della barca che richiede la maggiore forza e, a sua volta, è più suscettibile alle lesioni. Se hai un piccolo foro o un taglio enorme, è meglio andare in un'officina.
Puoi provare a riparare tu stesso il fondo, tuttavia, per questo devi solo utilizzare il metodo di incollaggio più duraturo e la migliore colla. Inoltre, per questo è necessario solo il tessuto in PVC.
Qui il processo non differisce da quello descritto, cambia solo il numero di patch. Ne applichiamo uno dall'interno, secondo la tecnologia descritta, il secondo è incollato dall'esterno.
Lo facciamo con attenzione in modo che non rimangano spazi vuoti sulle pieghe. Arrotolare accuratamente con un rullo e, se necessario, incollare un'altra toppa sui lati.
È abbastanza facile controllare la forza. Preparare una soluzione saponosa densa e lubrificare i punti in cui può passare l'aria, attendere che sia completamente asciutta e gonfiare la barca.
Ogni colla asciuga il proprio tempo, ma è meglio lasciare riposare la riparazione un'ora in più per una maggiore sicurezza. Se avvelenano da qualche parte, appariranno bolle di sapone.
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Riassumiamo quanto scritto:
Il miglior tessuto da riparare è lo stesso materiale in PVC.
Secondo l'opinione popolare, l'adesivo più efficace è il poliuretano.
I danni maggiori dovrebbero essere riparati in officina, tuttavia, puoi provarlo tu stesso.
Con la stretta osservanza del processo di restauro, la barca ti servirà per molto tempo.
Non carteggiare la superficie né esagerare con solventi o acetone.
In caso di autoriparazione di grandi danni, è meglio incollare due pezzi di tessuto: all'esterno e all'interno del cilindro.
Il fondo dovrebbe ricevere la massima attenzione, poiché è più suscettibile alla distruzione.
Le cuciture della barca sono incollate con più toppe, che vengono applicate dall'interno, dall'esterno e, se necessario, sui lati.
Prova a valutare realisticamente il danno e fai la scelta giusta. Puoi provare ad incollare la barca in PVC da solo in caso di guasto, tuttavia, questo non dà alcuna garanzia del risultato.
Tieni presente che una tale patch può fallire in qualsiasi momento e, soprattutto, il più inappropriato.
Le barche in PVC sono oggi richieste per gli appassionati di pesca e outdoor. Le barche non hanno bisogno di parcheggio e sono economiche. Il cloruro di polivinile non è un metallo, quindi sono inevitabili danni, forature della barca durante il funzionamento. Le barche sono dotate di kit di riparazione in vendita, ma come ripararle da soli, senza ricorrere all'aiuto di specialisti, considereremo più in dettaglio in questo articolo.
I principali tipi di danno includono:
la presenza di fori strappati, forature nell'imbarcazione derivanti dall'urto dell'imbarcazione con aste e raccordi metallici, in punti sporgenti dall'acqua; questo di solito si verifica tra i principianti che non conoscono luoghi pericolosi o su uno specchio d'acqua sconosciuto;rottura della valvola Barche a seguito di impatto meccanico - forature sulla barca con ganci, oggetti appuntiti, bruciatura di materiale con mozziconi di sigaretta.Nessuno è immune dalle forature della barca, quindi non c'è bisogno di disperare e disperare, perché la barca può essere riparata. La cosa principale è sapere come farlo in modo corretto ed efficiente.
Le condizioni del campo non consentono di effettuare riparazioni in modo efficiente e completo, sempre il motivo è la mancanza di tempo, ma è comunque possibile ripararlo in fretta per continuare il viaggio. Anche durante la raccolta, non devi dimenticare il kit di riparazione.
Potrebbe essere richiesto in qualsiasi momento, oltre ad esso, dovresti fare scorta di:
forbici;
colla di gomma;
matita;
spazzola;
rullo;
solvente;
sapone e stracci;
un asciugacapelli, preferibilmente da costruzione, funzionerà anche un asciugacapelli per la casa.
Per eliminare i tagli, la barca deve essere tirata fuori a terra, asciugata e riparata. Se l'unità si guasta, avrai bisogno di un accendino e di un kit di riparazione.
Il kit di riparazione è appositamente progettato per l'autoriparazione di una barca in condizioni di campo, quindi contiene tutto ciò di cui hai bisogno, vale a dire rondelle in tessuto nella quantità di 6 pezzi e colla appositamente per il PVC.
La colla dovrebbe essere :
resistente, per creare una cucitura impermeabile;
resistente a carichi sia dinamici che statistici;
resistente alle alte temperature in modo che la colla non si diffonda nel calore;
elastico.
Ritagliare un piccolo ovale o cerchio di 2 cm di diametro più grande del punto bruciato o perforato da un pezzo di tessuto nel kit di riparazione.
Lisciare la superficie del materiale, non dovrebbero esserci pieghe. Sotto il sito di riparazione, puoi mettere una scheda o un file.
La superficie dell'imbarcazione da riparare deve essere pulita e priva di grasso, può essere pulita con solvente, acetone o alcool. Non utilizzare carta vetrata e danneggiare la barca.
Mettendo il cerotto sul sito della puntura, dovresti circondarlo con una matita.
Quindi è necessario ungere entrambe le superfici con la colla, attendere che si asciughi.
Dopo 15 minuti, ripeti la procedura.
L'incollaggio può essere avviato 5 minuti dopo aver riapplicato la colla.
La colla dovrebbe essere appiccicosa, per attivarla puoi scaldare leggermente l'area da riparare con un accendino o un asciugacapelli. Questo deve essere fatto con attenzione per non bruciare l'incollaggio.
Non dovrebbero esserci bolle d'aria tra i materiali da incollare, per questo, è necessario camminare sull'area con un rullo o un altro oggetto contundente a portata di mano.
Lasciare l'area incollata finché non si asciuga completamente, per circa un giorno.
Per individuare l'area danneggiata, il vano danneggiato, lubrificato con acqua saponata, deve essere immerso in acqua. Dal sito della puntura, inizieranno a uscire bolle o schiuma. Indicheranno non solo il sito esatto della puntura, ma anche le sue dimensioni.
La barca deve essere preparata per la riparazione; per questo, portala a terra e asciugala adeguatamente. L'intera area intorno all'area danneggiata viene sgrassata, pulita con carta vetrata, accuratamente raddrizzata in modo che non ci siano pieghe.
In condizioni di campo, non è sempre possibile utilizzare il metodo migliore e più affidabile per l'incollaggio.
Utilizza la visualizzazione più appropriata per la tua posizione:
Applicare uno strato di colla sulla superficie sgrassata, dopo aver riposato per un paio di minuti, premere con decisione sulla zona danneggiata. Il metodo è buono per un po', ma quando torni a casa, ripeti di nuovo la procedura di incollaggio.Applicare uno strato di colla su entrambe le superfici, lasciare agire per 10 minuti, applicare una seconda mano di colla su entrambe le superfici, attendere ancora un po'. La colla dovrebbe attaccarsi alle dita. Passaci sopra con un rullo, un altro oggetto arrotondato che è a portata di mano. Irregolarità e bolle d'aria non devono rimanere sotto l'incollaggio. Questo metodo è considerato più affidabile. Entrambe le superfici vengono imbrattate di colla in due strati, dopodiché la colla deve essere assorbita e asciugata completamente. Il cerotto viene applicato sull'area danneggiata, leggermente riscaldato con un asciugacapelli e premuto saldamente. È importante arrotolare bene l'incollaggio con un rullo, per questo, premendo il rullo, ripassare il luogo più volte.Su fori e tagli strappati, viene applicata e incollata una toppa sia dall'interno che dall'esterno, che differisce dal precedente metodo di incollaggio:
Ritaglia due toppe di uguali dimensioni in una forma ovale o rotonda.
Stendere e sgrassare l'area da riparare.
Disegna l'area con una matita o un pennarello.
Applicare la colla su entrambe le parti in due strati, quindi procedere come nel metodo sopra. Puoi incollare due toppe contemporaneamente su entrambi i lati, quindi sarà più affidabile, taglia la seconda toppa di diametro leggermente più grande della prima. I tagli fino a 15 cm di lunghezza possono essere eliminati utilizzando il materiale fornito nel kit di riparazione.
Questo problema si verifica abbastanza spesso sul fiume. Sei seduto su una barca e all'improvviso l'acqua all'interno inizia ad arrivare. La pesca in tali condizioni non porterà più piacere, quindi la barca deve essere tirata a terra, asciugata al sole e il taglio del fondo deve essere riparato. In questo caso, non viene utilizzata alcuna colla, è improbabile che abbia un effetto duraturo. Il taglio è cucito con fili molto resistenti.
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Hai bisogno di una chiave speciale per sostituire la valvola e ovviamente non ne hai una. Non utilizzare alcun attrezzo a portata di mano per rimuovere la valvola, ciò potrebbe danneggiare ulteriormente l'imbarcazione.
Per fare questo, hai bisogno di un seghetto alternativo e un tubo di plastica in metallo fino a 2 cm di diametro.I cilindri della barca devono essere sgonfiati, dopodiché un diametro di 2 cm.Fare un foro cilindrico nella parte superiore.
usando una colla speciale, svita il corpo della valvola dal tuo portabicchieri;
rimuovere la valvola; in caso di piccoli danni, puoi limitarti a lubrificare la valvola con grasso, ma prima deve essere accuratamente risciacquata e asciugata;
se la vecchia valvola non è più adatta all'uso, è necessario avvitarne una nuova, tenendo la sua controparte con una mano;
non è necessario stringere e stringere forte la valvola, la chiave può rompersi rapidamente;
dopo aver lubrificato il locale con acqua saponata, controllare che tutte le parti combacino saldamente tra loro; quando l'aria fuoriesce, la valvola deve essere leggermente serrata.
Spesso i pescatori effettuano riparazioni in fretta, commettono errori e, di conseguenza, dopo un breve periodo di tempo devono rifare il lavoro. I suggerimenti di cui sopra ti aiuteranno a riparare la tua barca e continuare il tuo viaggio.
VIDEO Segui istruzioni chiare, aderisci a determinate regole e puoi facilmente riparare la barca da solo:
La connessione adesiva deve subire un processo di polimerizzazione, solo così si può parlare della qualità dell'incollaggio. La barca si gonfia leggermente o si piega ordinatamente.
Il luogo incollato viene lasciato asciugare per un giorno, la colla deve subire una polimerizzazione completa. Di solito il corso è di 3 giorni, ma con incollaggi di alta qualità, la barca può essere varata già per 24 ore.
In nessun caso le superfici da incollare devono essere riscaldate con il fuoco.
Non è consigliabile utilizzare Moment e Superglue per l'incollaggio. Questi tipi di colla formano crepe, se vale la pena parlare dell'affidabilità di tale connessione.
Contattare un centro di assistenza se le lacerazioni o le lacerazioni sono troppo grandi. Il kit di riparazione non è disponibile per la riparazione di tagli più lunghi di 15 cm.
L'applicazione di semplici suggerimenti e le istruzioni passo passo per un particolare tipo di riparazione ti aiuterà a eseguire la riparazione in modo efficiente. La barca in PVC ti servirà fedelmente per molti anni a venire. Prenditi il tuo tempo, esegui il lavoro in modo ordinato, armonioso. È meglio fare il lavoro coscienziosamente la prima volta, dopotutto, è molto più difficile e costoso rifarlo.
Nessuno è assicurato sull'acqua, specialmente nei tratti paludosi e abbandonati del fiume, spesso si incontrano strappi dall'acqua, sporgono aste di metallo. Quando si parte per un viaggio, verificare che il kit di riparazione sia assemblato, non ci sia un servizio nelle vicinanze e talvolta non c'è nessuno a cui chiedere i pezzi di ricambio necessari. Sii prudente, e poi il resto non sarà rovinato.
Rinnovare il gommone in PVC, nella maggior parte dei casi non è così difficile ... Tali riparazioni possono essere eseguite sia a casa che in condizioni di campo. Come individuare un sito di taglio o puntura? Come posso riparare tagli, ustioni e forature? Che tipo di colla usare? Di quali strumenti e materiali avrai bisogno? Maggiori informazioni su questo nell'articolo proposto.
Per un incollaggio affidabile e di alta qualità di prodotti in PVC, è necessario aggiungere alla colla un additivo stabilizzante "Desmodur" o "Poliisocianato (PIC) grado B". La proporzione è 95-98% di colla e 2-5% di additivo.
Prima di iniziare la riparazione, pulire e asciugare l'area danneggiata. Il luogo stesso del danno e una piccola area intorno deve essere pulito con carta vetrata fine e sgrassato ... Quindi è necessario appiattire con cura l'area da riparare posizionando sotto una tavola, un pezzo di compensato o un'altra superficie piana. Successivamente, è necessario contrassegnare con una penna o un pennarello la posizione e l'orientamento della futura patch.
Per riparare piccole forature (ustioni) nel PVC, è necessario ritagliare una toppa il cui diametro superi la dimensione della foratura 2-3 centimetri ... La forma del cerotto può essere rotonda o ovale, senza angoli .
Le grandi forature vengono riparate allo stesso modo del caso precedente, ma sono già necessarie due patch ... Per il miglior risultato di riparazione di tali danni, dopo che la colla si è completamente asciugata, è possibile incollare un'altra toppa 2-3 cm più grande della prima sulla toppa esterna.
La riparazione di tagli inferiori, fori strappati viene eseguita allo stesso modo dei primi due casi. L'unica differenza è che le patch sono sia dall'esterno che dall'interno del danno, e il danno stesso prima di applicare i cerotti dovrebbe cucire con filo grosso .
Applicare la colla sulle superfici sgrassate dell'area danneggiata e applicare uno strato uniforme e in uno o due minuti premere il cerotto in modo uniforme e stretto sull'area danneggiata. Questo metodo di riparazione non dà il miglior risultato, ma è adatto per riparazioni in condizioni adeguate. Si consiglia di riparare nuovamente il danno alla fine del viaggio, utilizzando il metodo 2 o 3.
Applicare uno strato di colla sulle superfici da incollare e lasciare per dieci-quindici minuti ... Quindi applicare un altro strato di colla su entrambe le superfici. Lascia asciugare la colla in modo che si attacchi leggermente alle dita. Successivamente, posizionando uniformemente il cerotto sul sito danneggiato, rotolare con attenzione , un manico di coltello liscio, o un altro oggetto dalla forma arrotondata, rimuovendo tutte le bolle d'aria e le irregolarità della colla.
Il video qui sotto mostra come applicare correttamente una toppa durante la riparazione della chiglia di un gommone in PVC. Come sgrassare le superfici, ritagliare una toppa, segnare il punto di incollaggio, incollare, scaldare e arrotolare il giunto.
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la colla più economica implica una qualità inferiore. Non è pratico acquisirlo, perché non porterà alcun risultato;
per la riparazione in ogni caso Non utilizzare colla a base di cianoacrilato , cioè supercolla. Sebbene aderisca abbastanza saldamente, non dura a lungo;
la pellicola essiccata non deve attaccarsi alle dita, altrimenti significa che la colla non è abbastanza buona. L'elevata resistenza si ottiene quando la colla non aderisce a una varietà di materiali, compresa la pelle umana;
la colla universale multifunzionale è molte volte peggiore di quella speciale;
la colla di alta qualità deve essere resistente al calore;
l'umidità ha un effetto negativo sulla colla poliuretanica.
Quindi con quale colla incollare la barca in PVC? I buchi in tali barche vengono riparati con adesivo poliuretanico venduti in negozi specializzati. Gli esperti consigliano di acquistare kit di riparazione speciali prodotti direttamente dagli stessi produttori di barche in PVC. Ciò include la colla per questo tipo di lavoro.
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devi trovare tutti i danni , tenendo conto anche dei fori più piccoli, perché gradualmente sotto la pressione dell'aria possono diventare più grandi.
Trovare tali buchi è abbastanza facile. La barca gonfiata deve essere posta sott'acqua. Bolle d'aria usciranno da ogni danno. Sono risolti con partite ordinarie. Occorre inoltre prestare attenzione alle abrasioni, alla desquamazione e ad altri difetti della superficie in PVC. Quindi determinare il grado di danno che potrebbe verificarsi a causa di un forte impatto causato da un oggetto appuntito, strappando il fondo con un intoppo affondato, ecc. Una piccola foratura sarà facile da eliminare. Ma se lo slot è piuttosto lungo, dovrai fare alcuni sforzi per eliminarlo.
Dopo aver riscontrato tutti i difetti e determinato il grado di danno alla superficie in PVC, si procede direttamente alla riparazione. Molti sono preoccupati per la domanda su come incollare correttamente la barca, perché qui, dopo tutto,certe abilità sono richieste nel settore delle costruzioni e delle riparazioni. La quantità di colla utilizzata dipende dal grado di deterioramento della barca in PVC.
I fori devono essere chiusi con appositi cerotti, che sono piccoli pezzi di forma rettangolare o rotonda. È meglio se sono fatti dello stesso materiale della barca stessa. I cerotti dovrebbero essere abbastanza grandi da coprire completamente il danno, ma non troppo.
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Affinché la colla funzioni al meglio, le superfici da incollare devono essere trattate agente sgrassante. È meglio usare l'acetone. Ma poiché può avere un effetto dannoso sulla salute umana, vengono utilizzati mezzi meno efficaci, come ad esempio:
La colla segue applicare uniformemente in uno strato sottile su entrambe le superfici da incollare, trascorsi i quali occorre attendere 20 minuti, per una maggiore efficacia il procedimento va ripetuto due volte.
Devi toccare la colla. Dovrebbe già essere leggermente asciutto, ma attaccare un po'. Riscaldare il cerotto e l'area danneggiata. Si consiglia di sottoporre a trattamento termico solo un lato, poiché in caso di errore possono essere facilmente strappati l'uno dall'altro. Per il riscaldamento viene utilizzato un asciugacapelli da costruzione. Puoi anche usare:
accendino;
bruciatore;
primo;
e anche una borsa dell'acqua calda.
le superfici incollate devono essere arrotolate usando qualsiasi oggetto solido. Questo renderà la presa più forte e migliore.
Se la barca in PVC non è soggetta a carichi pesanti, può essere utilizzata immediatamente dopo che le cuciture riscaldate si sono raffreddate. La colla si asciuga completamente in un giorno.
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è meglio rimandare i lavori di ristrutturazione indefinitamente. Il fatto è che tale umidità non ti consentirà di ottenere un buon risultato di incollaggio.
Se il danno all'imbarcazione ha un diametro superiore a 1,5 cm o il materiale dell'imbarcazione presenta uno spazio vuoto superiore a 5 cm, è improbabile che funzioni per riportarlo in condizioni di lavoro da solo. È meglio consultare uno specialista.
Pertanto, i danni minori alla barca in PVC possono essere sigillati da soli. La cosa principale è seguire tutte le raccomandazioni necessarie. In caso di danni piuttosto significativi a una barca in PVC, è meglio affidarsi a specialisti. In ogni caso, dopo i lavori di riparazione, sarà possibile utilizzarlo in futuro.
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Amo pescare da una barca e uso un modello in PVC comodo e compatto per la pesca su laghi e fiumi con una leggera corrente.
La tendenza ai danni meccanici e la bassa resistenza alle temperature negative sono gli unici (almeno per me) svantaggi di tali barche, quindi porto sempre con me tutto il necessario per le riparazioni urgenti.
Nella mia pratica, le forature si verificavano abbastanza spesso. Dopo il primo viaggio infruttuoso nella natura, ho usato la normale supercolla per le riparazioni e, come si è scoperto, invano. La patch non è sopravvissuta al terzo viaggio di pesca. Successivamente, ho studiato una serie di articoli sull'argomento: "Come e con cosa sigillare una barca in PVC?", E poi ho provato i metodi e i suggerimenti nella pratica. Ora i cerotti servono per 2-3 stagioni e posso condividere con voi tutta l'esperienza che ho acquisito.
Se le camere dell'imbarcazione iniziano a rilasciare aria o il fondo perde dopo il varo, ispezionare attentamente l'imbarcazione. Grandi forature possono essere viste ad occhio nudo.
Valutare la gravità del danno. I fori per barche in PVC, la cui dimensione non supera i 5 cm, possono essere facilmente sigillati sia in campo che a casa. Per riparazioni più complesse, utilizzare i servizi di un'officina professionale o contattare un gommista.
Come dimostra la pratica, gli spazi più grandi di 15 centimetri non possono essere sigillati da soli. I cerotti non resistono all'alta pressione. La soluzione ideale in questi casi è una riparazione professionale in officina.
Ci sono 2 buoni modi per trovare piccoli buchi.
Se sei vicino a un lago o un fiume, immergi le camere gonfiate della barca in PVC sott'acqua (in parti). Se ci sono dei buchi, noterai delle bolle d'aria che fuoriescono da uno o più punti del serbatoio.
Per verificare la presenza di danni a casa, lubrificare la superficie delle camere gonfiate della barca con acqua e sapone. Se inizia a bollire, allora c'è una foratura in questo posto.
Scotch, pennarello o gesso è l'ideale per la marcatura. Fai attenzione anche alle più piccole forature. L'alta pressione li espanderà rapidamente.
Prima di tagliare e incollare le toppe sulla barca in PVC, assicurati di avere a disposizione l'adesivo giusto. Come ho detto, le formulazioni a base di cianoacrilico (cioè le super colle) non funzioneranno. Il cerotto si staccherà rapidamente. Inoltre, i composti di cianoacrilato bruciano attraverso il materiale.
Per riparare una barca in PVC, la colla poliuretanica venduta nei negozi specializzati è la soluzione migliore. Personalmente, ti consiglio di acquistare kit di riparazione prodotti dai produttori. È comodo. I kit comprendono patch dei materiali più idonei e tubetti di adesivo testato.
Se hai solo bisogno di colla o non c'è un negozio adatto nelle vicinanze, acquista la composizione nel negozio di casalinghi più vicino. Quando si esegue questa operazione, considerare quanto segue.
Non comprare tubi troppo economici. La qualità degli adesivi nel segmento di prezzo basso lascia molto a desiderare.Prova la composizione dopo l'acquisto. Spremi una goccia di colla sul dito. Se il film essiccato non si attacca alla pelle, allora tutto è in ordine. In caso contrario, utilizzare una colla diversa.Prestare attenzione alla resistenza al calore. Più è alto, meglio è. La colla resistente al calore resisterà al caldo dell'estate.Di solito prendo MAXBOND, Desmocoll o Bostick.
Dopo aver acquistato una colla adatta, procedere direttamente alla riparazione.
Per cominciare, ti parlerò degli strumenti necessari per incollare correttamente e in modo affidabile una barca in PVC sia a casa che sul campo.
forbici o coltello;
straccio (per pulire e sgrassare le superfici);
rullo (in natura può essere sostituito con una bottiglia);
costruire un asciugacapelli o un accendino (è adatto anche un contenitore con acqua calda);
fili duri (necessari in caso di rottura del fondo);
agente sgrassante.
Per preparare il cerotto e il foro per la sigillatura, sono adatti benzina, toluene, alcool, acetato di etile o vodka. Personalmente, non porto con me la chimica. A proposito, non pulire la barca in PVC con acetone. Danneggerà il materiale.
Pulisci l'area intorno al foro con un panno e sgrassa. Non usare carta vetrata, come molti consigliano. Ciò renderà i fori ancora più grandi e ridurrà la resistenza del materiale.
Mentre il buco si sta asciugando, ritaglia la toppa. Il tessuto del kit di riparazione funziona meglio per sigillare la barca. Per far durare più a lungo il cerotto, fallo (se possibile) rotondo o ovale. Gli angoli acuti si aggrapperanno.
La dimensione di un pezzo di tessuto dovrebbe superare le dimensioni del foro di 3-5 cm Attaccare una toppa all'area danneggiata e delinearla. Questo aiuterà con il processo di incollaggio.
Anche la patch deve essere preparata. Pulisci, sgrassa e asciuga il pezzo di tessuto tagliato.
Ora parlerò di come incollare rapidamente una barca in PVC sul campo e come effettuare una riparazione di qualità se non hai un posto dove correre.
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Adatto se sei partito abbastanza lontano da casa e non vuoi interrompere la tanto attesa battuta di pesca.
Procedi come segue.
Abbassa la camera della barca danneggiata.
Ritaglia la toppa.
Pulisci, sgrassa e asciuga l'area intorno al foro e un pezzo di stoffa.
Applicare l'adesivo in modo uniforme su entrambe le superfici.
Dopo 2-3 minuti, premere il cerotto in modo uniforme e deciso sul foro.
Questo metodo di incollaggio non dà il miglior risultato. Dopo essere tornato a casa o a terra, fare riparazioni migliori.
Se non hai un posto dove correre, procedi come segue.
Abbassare la camera perforata.
Ritaglia la toppa.
Applicare la colla poliuretanica su di essa e sull'area danneggiata della barca. Lasciar asciugare (10-15 minuti).
Applicare un secondo strato di colla utilizzando la stessa tecnica.
Dopo l'asciugatura, ricoprire nuovamente le superfici con la colla. Lasciare asciugare la terza mano meno tempo (7-10 minuti).
Applicare un cerotto sul foro e scaldarlo con un asciugacapelli o un accendino.
Stendi l'area sigillata con un rullo o una bottiglia. Questo rimuoverà le bolle d'aria.
Lascia che il cerotto si raffreddi e si asciughi. Puoi pompare la fotocamera in 2-3 ore, la colla si indurirà completamente solo dopo due giorni. Dopo riparazioni urgenti, non gonfiare al massimo la barca.
Eseguire riparazioni di emergenza e di alta qualità del fondo utilizzando le stesse tecnologie. L'unica differenza è che sono necessarie due patch (per l'installazione all'interno e all'esterno). Prima di sgrassare e applicare la colla, il foro deve essere cucito con fili di nylon o una treccia di grande diametro.
Se l'umidità dell'aria supera il 60%, utilizzare il primo metodo di riparazione. Questa umidità non consentirà alla colla di congelare qualitativamente. Non ha senso perdere tempo.
Lava e asciuga la tua barca dopo ogni battuta di pesca. Ciò prolungherà notevolmente la sua durata.
Ideale per pulire una barca è una soluzione di sapone. Non utilizzare prodotti chimici abrasivi.
Fare attenzione agli oggetti appuntiti e (se possibile) non fumare in barca.
Non cospargere di talco sulla barca prima di riporla per lungo tempo. Con un ulteriore utilizzo, sarà molto più difficile pulire e incollare il materiale se è necessaria una riparazione.
Rimuovere pietre, bastoncini o altri oggetti appuntiti dalla riva prima del gonfiaggio e del lancio. Durante la pesca, controllare le aree sospette del serbatoio per l'assenza di ostacoli. Buon morso!
Oggi una barca in PVC è una combinazione di materiali, componenti e tecnologie moderne. Pertanto, non è così facile danneggiare un prodotto così moderno. Tuttavia, la pesca può vivere le situazioni più imprevedibili.Consideriamo nell'articolo diversi tipi di problemi che possono verificarsi con un gommone.
Per eseguire le riparazioni, è imperativo far esplodere l'imbarcazione galleggiante, altrimenti la pressione dell'aria interferirà con una riparazione di qualità.
Questo è il danno più comune a una barca in PVC. La dimensione della puntura è solitamente fino a 5 cm e può verificarsi a causa delle influenze più primitive: un'ustione, una puntura con l'attrezzatura da pesca. Come incollare correttamente tale danno in modo che sia il più affidabile possibile? La riparazione di tale "ferita" viene eseguita secondo il seguente algoritmo:
Dal materiale incluso nel kit di riparazione viene ritagliata una toppa. La sua dimensione dovrebbe essere di circa 3 cm più grande del diametro della puntura La forma del cerotto non deve contenere angoli retti. Molto spesso sembra un cerchio o un ovale.
Lavare bene il sito di riparazione pianificato e sgrassarlo con un solvente. L'uso della carta vetrata durante la riparazione del PVC è assolutamente controindicato e, se non è disponibile alcun solvente, è possibile utilizzare alcol o acetone.
Per comodità di lavorare la superficie con la colla, il cerotto viene applicato sulla puntura e delineato con una matita.
Per applicare la colla, è indispensabile utilizzare un pennello e allo stesso tempo è necessario applicare uniformemente la colla sulla superficie.
Dopo che il primo strato si asciuga, che di solito richiede 10-15 minuti, il secondo strato viene applicato uniformemente.
Il secondo strato si asciuga più rapidamente - circa 5 minuti.
Un leggero riscaldamento delle superfici utilizzate migliora l'attivazione dell'adesivo. Questo riscaldamento può essere effettuato con un asciugacapelli.
Dopo aver toccato le superfici da incollare, queste devono essere premute con decisione. Un rullo è perfetto per questo scopo, che appianerà uniformemente la colla e spremerà l'aria. In assenza di un rullo, è necessario utilizzare qualsiasi mezzo solido disponibile.
Il tempo di asciugatura dipende dalla colla, ma di solito ci vuole circa un giorno.
La dimensione di tali fori è già superiore a 5 cm Se la dimensione dei fori strappati è abbastanza impressionante, una barca in PVC con le tue mani è un po 'più problematica. Un gommone in pvc con un foro strappato deve essere sigillato con due toppe. Ci sono due opzioni per tale riparazione:
Attaccare con una toppa dall'interno e l'altra dall'esterno. Nonostante sia alquanto problematico incollarlo dall'interno, questa opzione è considerata più affidabile. L'incollaggio avviene in due fasi: la toppa esterna viene incollata per prima dopo l'essiccazione.
Incollare con due toppe dall'esterno. La dimensione del secondo cerotto deve essere 2 cm più grande su tutti i lati rispetto alla dimensione del primo.
Di norma, il foro sul fondo è frastagliato e molto spesso di dimensioni impressionanti. Tale danno è dovuto a un forte intoppo, che su un fiume molto veloce è molto pericoloso per le moto d'acqua, sia in gomma che in PVC. Pertanto, prima dell'incollaggio, la ferita viene suturata con fili duri. Incolliamo le toppe su entrambi i lati: dall'interno e dall'esterno. L'algoritmo di incollaggio è lo stesso del danno sopra descritto.
La rottura di questo elemento della barca si verifica nella maggior parte dei casi a causa di un danno meccanico. Per sostituire la valvola, avrai bisogno di una chiave speciale, un analogo del quale è facile da realizzare. Ciò richiederà un tubo di plastica del diametro richiesto e un seghetto alternativo.
Per incollare l'imbarcazione galleggiante in PVC a casa, avrai bisogno dei seguenti accessori:
forbici o coltello;
acqua;
sapone;
stracci;
colla;
rullo;
asciugacapelli;
matita;
solvente;
in alcuni casi, fili duri.
Ogni barca ha un kit di riparazione che funzionerà per danni minori, anche a casa. Questo set contiene toppe di varie forme e dimensioni e colla. Se sono state eseguite molte riparazioni, prima o poi la colla si esaurisce. In questo caso, le seguenti opzioni possono essere utilizzate come analoghi:
Desmokol - progettato per incollare prodotti in poliuretano;
Penosil Fix Go - adesivo poliuretanico per PVC e MDF;
Kernil è un adesivo riutilizzabile per impieghi gravosi.
Quando si sceglie un adesivo per riparare una barca in PVC, è necessario considerare diversi punti importanti:
La colla speciale è sempre meglio della colla universale
Più la colla è costosa, meglio è per la riparazione.
Meno la pellicola adesiva essiccata si attacca alle dita, migliore è la colla.
La supercolla non è assolutamente adatta per le riparazioni delle barche. Nonostante sia incollato immediatamente, non manterrà il cerotto per molto tempo.
L'adesivo policloroprenico viene applicato una volta e l'adesivo poliuretanico viene applicato due volte.
L'adesivo policloroprenico dovrebbe preferibilmente essere riscaldato durante l'uso, ma non è necessario. E la colla poliuretanica deve essere riscaldata con un asciugacapelli a 70 ° C senza fallo.
Quindi, incollare una barca in PVC di solito non è difficile per nessun pescatore. La cosa principale è avere le scorte e il tempo necessari. Tuttavia, le riparazioni devono essere eseguite con attenzione, prima di tutto, comprendendo che la barca in PVC dovrà essere utilizzata sull'acqua in un'ampia varietà di condizioni. Pertanto, una riparazione impropria in alcuni casi può portare a conseguenze imprevedibili. E quasi ogni barcaiolo dovrebbe sapere come incollare correttamente una barca.
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