Riparazione fai da te di una piccola cabina mtz 80

Nel dettaglio: riparazione fai da te di una piccola cabina mtz 80 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

La cabina è la parte del trattore in cui si trova il conducente del trattore durante il lavoro. Tutti i controlli si trovano in esso.

Lavorando 14-16 ore al giorno durante il lavoro nei campi primaverili, il conducente del trattore deve trovarsi in un ambiente confortevole e sicuro, dove siano osservati tutti i rumori, le vibrazioni, il contenuto di polvere necessari, nonché una temperatura e un microclima confortevoli. Le cabine dei moderni trattori consentono di soddisfare tutti questi requisiti e di proteggere il conducente del trattore dall'ambiente esterno.

Il lavoro del conducente del trattore non è facile. Nel processo, sono inevitabili forti scuotimenti, una grande quantità di polvere e un'elevata temperatura ambiente. Pertanto, il design della cabina deve soddisfare pienamente tutti i requisiti per il posto di lavoro del conducente del trattore, per le sue condizioni di lavoro. Un design sigillato è importante qui, impedendo l'ingresso di polvere e umidità. L'attrezzatura installata all'interno della cabina dovrebbe creare una temperatura e un microclima confortevoli nell'area di lavoro del conducente del trattore e un'ampia area vetrata fornirà un'eccellente visibilità.

Il fissaggio della cabina al telaio del trattore tramite ammortizzatori in gomma riduce il livello di rumore e vibrazioni trasmesse dal motore e dalla trasmissione durante il funzionamento. Il sedile e il volante regolabili in altezza del trattore possono ospitare comodamente sia un conducente basso che un conducente del trattore alto.

Le cabine installate sui trattori MTZ si dividono in due tipologie principali:

cabina unificata del Regno Unito;
cabina MK piccola realizzata con altezza complessiva ridotta.

Video (clicca per riprodurre).

Nelle condizioni in cui il trattore viene utilizzato principalmente come coltura a file, così come in altri casi in cui l'altezza non gioca alcun ruolo, vengono utilizzate cabine unificate del Regno Unito.

Convenienza della cabina - in un ampio spazio sopra la testa del conducente del trattore, che in alcuni casi è di non poca importanza. Ma molto spesso l'altezza della cabina, e con essa dell'intero trattore, riveste un'importanza decisiva. Tali situazioni di solito si verificano quando il trattore opera in stanze diverse. Questi possono essere magazzini, edifici per l'allevamento del bestiame, nonché altri edifici e strutture. In questi casi vengono utilizzate macchine con una piccola cabina MK. L'installazione di tale cabina riduce l'altezza complessiva del trattore di 300 mm - da 2850 a 2550 mm - e ne facilita l'utilizzo in una più ampia gamma di attività.

In termini di disposizione degli interni, entrambe le cabine sono praticamente le stesse. Sono ugualmente comodi e convenienti per il conducente, sono intercambiabili e la sostituzione di un tipo con un altro non richiede modifiche e alterazioni nel design del trattore.

La cabina di un moderno trattore MTZ ha un telaio rigido e una struttura completamente sigillata. È fissato tramite cuscini ammortizzanti in gomma, che riduce significativamente le vibrazioni che si verificano durante il funzionamento. L'unità di riscaldamento e ventilazione fornisce una temperatura e un microclima confortevoli dello spazio interno e, se lo si desidera, è possibile aprire il tetto apribile o il lunotto situato sul tetto. Una comoda vestibilità del conducente del trattore è fornita da un sedile con barra di torsione con ammortizzatore idraulico, regolabile per l'altezza e l'altezza del conducente.

La cabina è dotata di parasole, paralume e appendiabiti. La comodità di entrare e uscire dall'auto è fornita da gradini e corrimano, nonché da un volante pieghevole. Il piantone dello sterzo è anche regolabile verticalmente, che consente di scegliere una posizione comoda per un conducente di trattori di qualsiasi dimensione.

Il set comprende un kit di pronto soccorso e un contenitore per l'acqua.Inoltre, i trattori MTZ possono essere dotati di aria condizionata, che è estremamente importante quando si lavora in estate. Gli specchi si trovano sul telaio esterno. Con l'aiuto di un dispositivo speciale, è possibile fissare le porte del trattore in posizione aperta, il che aggiunge comodità quando il conducente sale e scende dal trattore.

Una caratteristica distintiva delle cabine dei trattori MTZ è la loro eccellente visibilità. È ottenuto attraverso un significativo grado di vetratura nei suoi elementi: un grande parabrezza e finestrini laterali, porte quasi completamente vetrate, un lunotto e persino un tetto apribile. Ci sono finestre di osservazione aggiuntive sulle pareti della cabina. Anche gli ampi specchietti retrovisori regolabili situati all'esterno della cabina aggiungono visibilità. In ogni situazione, il conducente del trattore ha l'opportunità di vedere quasi tutto ciò che accade all'esterno, il che è particolarmente importante sia durante il lavoro sul campo che quando si lavora all'interno di edifici e strutture, quando il lavoro viene svolto in uno spazio ristretto e il conducente ha bisogno di “ sentire” le dimensioni del trattore con grande precisione.

Il design della cabina del trattore MT3 consente di eliminare quasi completamente le zone di visibilità "cieche" per il conducente del trattore e fornire un'eccellente visibilità in tutte le direzioni. Durante le precipitazioni, i tergicristalli elettrici installati sui finestrini anteriori e posteriori della cabina aiuteranno. Hanno diverse modalità, tra le quali puoi sempre sceglierne una conveniente, a seconda dell'intensità delle precipitazioni. Per la vetratura della cabina viene utilizzato vetro termoassorbente, che evita un eccessivo riscaldamento dell'aria all'interno della cabina durante la stagione calda.

Nella produzione di cabine per trattori MTZ vengono utilizzati materiali moderni di alta qualità ed ecologici. Questo vale sia per quei materiali da cui è assemblata la parte portante del telaio, sia per i materiali per la decorazione d'interni. La cabina è realizzata in lamiera d'acciaio e presenta una struttura a telaio. La robustezza dei materiali e i precisi calcoli progettuali garantiscono la sicurezza del conducente del trattore in situazioni critiche, come il ribaltamento e persino il ribaltamento del trattore.

Modello ad elementi finiti del trattore MTZ-5

È anche importante quali materiali vengono utilizzati per la decorazione interna della cabina del trattore. Per la sua disposizione, vengono utilizzati moderni materiali fonoassorbenti e termoassorbenti per rivestire lo spazio interno della cabina. Sul pavimento sono presenti tappetini in gomma per fissare i piedini nella posizione desiderata ed evitare che scivolino dai pedali.

Tutti i materiali utilizzati nella fabbricazione delle cabine sono certificati e conformi agli standard ambientali e sono sicuri per la vita e la salute del personale operativo. I materiali con cui sono realizzati gli elementi di rivestimento interni hanno colori grigi neutri che non irritano gli occhi e non distraggono il conducente del trattore dal suo lavoro.

Il quadro strumenti permette di controllare i parametri di funzionamento di tutti i principali componenti, gruppi e meccanismi del trattore. Si trova sul pannello anteriore della cabina proprio davanti agli occhi del conducente del trattore e comprende una serie standard di strumenti e spie. Si tratta di un tachimetro, un indicatore della pressione dell'olio e della temperatura del motore, dispositivi di controllo per la rete elettrica di bordo e altri.

I dispositivi hanno una forma rotonda familiare e si trovano in una combinazione di facile lettura. Basta un rapido sguardo esperto al quadro strumenti per valutare adeguatamente i parametri dei sistemi del trattore. Se un indicatore è fuori dai limiti consentiti, le spie luminose segnalano immediatamente, consentendo di prendere la decisione di interrompere il funzionamento della macchina e iniziare a risolvere il problema.

Per lavorare al buio, il cruscotto ha una leggera illuminazione, quando acceso, le letture degli strumenti sono facili da leggere. Tutti i dispositivi sono del tipo a quadrante con scala suddivisa in zone.In normali parametri operativi dei meccanismi del trattore, le frecce dello strumento dovrebbero trovarsi nella zona verde della scala. L'uscita delle frecce dello strumento dalla zona verde indica deviazioni nel funzionamento del trattore. In questa situazione, il lavoro viene interrotto fino a quando il malfunzionamento non viene chiarito ed eliminato.

La disposizione corretta e conveniente dei comandi è di fondamentale importanza per la comodità e la sicurezza del controllo del trattore. Ciò vale sia per il controllo delle principali operazioni di lavoro del trattore, sia per le funzioni ausiliarie, quali fari, comando dei tergicristalli, riscaldamento interno e altro. Il pavimento della cabina contiene i pedali del freno, della frizione e dell'acceleratore. I pedali di comando sono dotati di cuscinetti in gomma che assicurano il fissaggio della gamba e ne impediscono il salto, dettaglio importante per garantire la sicurezza.

Alla destra del conducente si trovano le leve di comando del trattore. Sono posizionati ergonomicamente e comodamente, il che aumenta la precisione dei meccanismi di controllo. Per chiarezza, davanti agli occhi del guidatore si trova un diagramma dello scopo delle leve, delle combinazioni delle loro posizioni e delle combinazioni.

Il volante è di dimensioni comode, si tiene bene in mano e ha un pulsante clacson al centro. Sotto il volante si trovano l'interruttore degli indicatori di direzione e l'interruttore della lavatrice. Anche i comandi per le funzioni ausiliarie del trattore sono comodamente posizionati. Gli interruttori si trovano sul quadro strumenti in un luogo facilmente accessibile e presentano una spia luminosa di accensione.

Particolare importanza riveste il microclima nella cabina del trattore. In estate, quando il trattore è costantemente in funzione all'aperto, la temperatura all'interno della cabina può raggiungere i 50-60 gradi Celsius. Il condizionatore d'aria abbassa significativamente la temperatura in cabina a 23-25 gradi accettabili, fornendo un ambiente confortevole per il conducente del trattore. Un moderno sistema di filtrazione multistadio viene utilizzato per pulire l'aria che entra nella cabina. Questo è estremamente importante, poiché durante il lavoro sul campo è presente una notevole quantità di polvere all'esterno del trattore, che spesso può contenere elementi chimici dannosi per le vie respiratorie. Questo vale per lavorare con fertilizzanti, prodotti chimici per il controllo dei parassiti di altri.

Il condizionatore ha due versioni principali:

Durante il lavoro nel periodo autunno-inverno, l'aria all'interno della cabina deve invece essere riscaldata ad una temperatura confortevole. Questo compito è perfettamente gestito da una potente stufa collegata al sistema di raffreddamento del motore del trattore. La stufa ha diverse modalità di funzionamento, che consentono di impostare la temperatura desiderata indipendentemente dal tempo esterno. La stufa svolge anche un altro ruolo importante: impedisce ai bicchieri di appannarsi durante le precipitazioni sotto forma di pioggia e neve. Nella stagione calda la stufa può essere scollegata dall'impianto di raffreddamento tramite apposito rubinetto.

Prima o poi, ci saranno casi in cui sarà necessario smontare la cabina del trattore. Ciò è talvolta necessario sia per riparare la cabina stessa, sia per accedere ad alcuni componenti e gruppi del trattore, come l'asse posteriore, il cambio, la frizione e altri. La cabina può essere rimossa anche in caso di sostituzione con una nuova o simile.

Lo smontaggio della cabina del trattore MTZ è un processo piuttosto laborioso, pertanto dovrebbe essere eseguito da imprese di riparazione specializzate con le attrezzature necessarie e personale qualificato qualificato. Ma se necessario e la presenza di attrezzature di sollevamento, questo lavoro può essere svolto in modo indipendente.

La procedura per la rimozione e l'installazione della cabina è descritta in dettaglio nella documentazione di riparazione del trattore.
Per smontare il gruppo, rimuovere il coperchio del radiatore posteriore e scollegare le aste di controllo. Successivamente, i pedali di controllo vengono smontati e il supporto della cabina sulle staffe viene smontato.Quindi scollegare il cavo di avviamento e scollegare il cruscotto.

Successivamente, vengono rimosse le maniglie del cambio e del riduttore, le maniglie vengono rimosse dalle leve di comando del riduttore e del cambio. Quindi il cavo del tachimetro, i cavi di segnale e i fari vengono smontati. Dopo aver rimosso il tappeto e la scatola del pavimento, è necessario iniziare a rimuovere il pedale del carburante. Successivamente, il pavimento viene rimosso. Per fare ciò, svitare prima i bulloni di fissaggio all'interno della cabina e sotto di essa. Successivamente, vengono rimossi il settore e la leva del regolatore di potenza. Quindi, scollegando i cavi e rimuovendo le batterie, la cabina del trattore viene rimossa con un meccanismo di sollevamento. Dopo aver eseguito i lavori di riparazione, la cabina viene installata nella sua posizione originale nell'ordine inverso.

Durante il funzionamento, è necessario monitorare attentamente e attentamente le condizioni della cabina del trattore, per eseguire la necessaria manutenzione in modo tempestivo. Molta attenzione è dedicata a questo stato di parti metalliche e verniciatura. Piccoli graffi e altri danni devono essere rimossi immediatamente per evitare lo sviluppo di corrosione. Dovresti anche ispezionare periodicamente attentamente le guarnizioni di vetro per individuare eventuali perdite. Sostituire immediatamente le guarnizioni danneggiate con quelle nuove.

È necessario prestare periodicamente attenzione allo stato dell'isolamento termico e acustico. Non è consentito il funzionamento della cabina con vetri rotti o incrinati. Tali occhiali devono essere sostituiti con nuovi. Le cerniere della porta del trattore devono essere periodicamente lubrificate con grasso.

La riparazione della cabina del trattore MTZ dopo danni a seguito di incidenti o ribaltamento del trattore deve essere effettuata in officine specializzate con l'attrezzatura appropriata. Tali officine possono anche fornire consulenza sull'idoneità alla riparazione di una cabina danneggiata e sulla fattibilità della sua sostituzione. Piccole riparazioni estetiche e tecniche della cabina del trattore possono essere eseguite in proprio grazie alla buona manutenibilità dei trattori MTZ anche in campo. Durante i lavori di rimozione e installazione della cabina, è necessario essere guidati dalla documentazione per il trattore, nonché rispettare rigorosamente i requisiti delle norme di sicurezza durante l'esecuzione di questi tipi di lavoro.

Molti agricoltori chiedono come viene realizzata la cabina MTZ con le proprie mani. La disposizione delle cabine migliora ogni anno, incluso il trattore MTZ-82 Belarus. La Minsk Tractor Works progetta le cabine delle macchine per migliorare le condizioni di lavoro del conducente del trattore.

Tuttavia, nessuno è immune da guasti, quindi dovrai riparare la cabina, magari con le tue mani. Riparare la cabina, modificarla o rielaborarla con l'aiuto di lavoratori qualificati non sarà economico ed è del tutto possibile eseguire il lavoro da soli. Inoltre, sui trattori senza cavi, puoi anche creare una cabina con le tue mani. Una cabina fatta in casa per un trattore è comoda, economica e affidabile.

Cosa devi sapere sull'installazione di una cabina fatta in casa MTZ-82, MTZ-50 e T-40?

La cosa più importante a cui prestare attenzione quando si decide di installare una cabina fatta in casa presso MTZ è la qualità dei materiali. È possibile apportare modifiche al design per renderlo ancora più economico. Prima di tutto, devi decidere quale materiale verrà utilizzato per la parte principale del telaio.

Quindi, realizzando il progetto della cabina di MTZ da solo, si può tenere conto del fatto che il vetro nella parte inferiore della porta è un elemento opzionale ed è del tutto possibile rifiutarlo. Ciò renderà la struttura più resistente, poiché non vi è alcun rischio di rottura del vetro.

Per prima cosa devi prepararti a fondo per il lavoro, vale a dire:

Organizza uno spazio di lavoro spazioso.
Preparare i materiali necessari: lamiere di acciaio (1,2-2 mm), tubi quadrati, vetro (anteriore, posteriore e laterale), cacciavite, strumenti per falegnameria e falegnameria, saldatrice.
Preparare i materiali di consumo (fissaggio): bulloni, viti, dadi.

Consideriamo come viene creata la cabina MTZ-50 con le nostre mani.Si fa allo stesso modo per qualsiasi altro trattore.

Gli errori di progettazione più comuni sono errori di calcolo durante la pianificazione del riempimento della cabina.

Quindi, non tutti tengono conto del fatto che il pavimento della cabina MTZ-82 non deve essere posato in modo uniforme, ma a gradini. Il primo stadio è necessario per spostarsi lungo di esso, in esso è anche possibile fornire una nicchia per la batteria (nel caso in cui la cabina MTZ-82 implichi l'uso di un motorino di avviamento). Sul secondo gradino ci sarà una piattaforma per il posto di guida. Il terzo passaggio è necessario per svolgere il ruolo di una sorta di bracciolo. Anche un passeggero può sedersi su questo gradino, poiché la larghezza della sporgenza gli consentirà di farlo.

Vale anche la pena considerare che è necessario prima acquistare un seggiolino per auto e solo successivamente pianificare l'altezza del soffitto. La sedia non dovrebbe essere troppo alta: in questo caso, interferirà con la valutazione della situazione da dietro, se necessario. Quando tutte le sfumature vengono prese in considerazione, puoi iniziare a progettare una cabina fatta in casa per MTZ-80, 50 o un altro trattore.

Innanzitutto, vengono creati un disegno e un diagramma di flusso di lavoro. Prima di tutto, è necessario saldare la parte anteriore della cabina, tenendo conto del parabrezza del trattore. Per fare ciò, è necessario creare un contorno di vetro da un foglio di compensato con un margine per la guarnizione. Lo stesso deve essere fatto con la parete posteriore, solo dopo prendere le misure delle parti laterali del trattore e delle sue porte. Le parti laterali devono essere dotate di vetri apribili, acquistabili presso negozi specializzati. Ciò renderà più confortevole il lavoro sul trattore, sarà possibile ventilare la stanza.

Dopo le misurazioni, puoi procedere alla progettazione di una cornice da una barra. I tubi quadrati devono essere esposti lungo il suo contorno esterno, dopo di che le parti vengono saldate a punti. Dopo aver specificato le misure, è necessario procedere alla saldatura delle aperture in vetro. La saldatura deve avvenire su una superficie piana.

Prima di affrontare tutte le parti del trattore, è necessario decidere l'altezza: il soffitto deve essere almeno 20 cm più alto del conducente Dopo tutti i calcoli, viene determinata l'altezza delle cremagliere, su cui verrà distribuito il carico principale . Solo dopo tutte queste procedure puoi iniziare a realizzare un tetto del trattore da una lamiera d'acciaio (2 mm) e un tubo (diametro 100 mm). Il tubo viene tagliato longitudinalmente e ad esso viene saldata una lamiera di acciaio, che in futuro svolgerà il ruolo di tetto. Successivamente, l'intera cabina viene saldata e vengono installati gli specchi.

Dopo la saldatura delle parti, vengono eseguiti lavori più piccoli, ad esempio l'installazione di serrature nelle porte. Se la serratura è facile da installare dall'esterno, il meccanismo situato all'interno richiede un miglioramento.All'interno della porta, dove si trova la serratura, è necessario saldare o avvitare un chiavistello con una molla, quindi fissarlo a la serratura.

Il cruscotto può essere preso in prestito da un trattore, collegato ai fili e ottenere un telecomando già pronto situato su una custodia di metallo. Lo stesso dovrebbe essere fatto con la stufa, che è necessaria in inverno. 2 ugelli vengono rimossi dalla stufa: uno va al parabrezza e l'altro espelle l'aria. Se la cabina è sigillata, sarà necessario ventilarla di tanto in tanto per rimuovere l'umidità in eccesso.

La finitura interna è in fibra di legno. Le parti necessarie vengono ritagliate dal foglio di fibra di legno, che sono fissate con viti autofilettanti. In futuro, il telaio può essere ricoperto di tessuto (usare gommapiuma come riempitivo). A volte, invece del tessuto, dovresti usare la similpelle, che sarà più facile da lavare.Se la cabina richiede una riparazione, è necessario tenere presente che per l'alterazione viene solitamente rimossa dal telaio della ruota. È abbastanza difficile rimuovere la cabina, ma a volte è semplicemente necessario. Spesso durante l'alterazione, viene praticata l'installazione della cabina YuMZ sull'MTZ. Questa è una buona opzione, dato che i fissaggi nei trattori sono praticamente gli stessi.Puoi fare domande solo dopo la registrazione. Accedi o registrati, per favore.consigli su come affrontare il rumore nell'abitacoloHo iniziato a riparare la cabina in pieno inverno mentre non lavoro, ho ricoperto il pavimento di schiuma dal basso, con un fondo di seduta l'isolamento termico del doshol ai pannelli dalla parte anteriore, per poi chiuderlo così che il motore non si sentiva molto, i materiali sono molto limitati, le leve del distributore, non riesco a trovare i manicotti di plastica.Quello che c'è su questi pannelli si attacca, dimmi, forse un centimetro sentito: ride:.Il comfort è sua madre. : scoppio:Esistono materiali insonorizzanti come vibroplast e STP.Sono usati per insonorizzare le auto e per installare buona musica.Se sei interessato a scrivere, ti spiegherò come incollarli.ciao, ovviamente, spiega, ovviamente sono più interessati all'effetto. perché il trattore non è uno Zhigul. capendo che non sarà completamente silenzioso, ma anche così almeno è necessario un qualche tipo di comfort, penso non solo questa domanda mi interessa. e dove cercare tali materiali e il costo è almeno approssimativo. grazie.A quanto ho capito, vuoi solo far rumore la console anteriore dal motore. STP costa circa 100-150 rubli per foglio di dimensioni 60 * 60 (il mio è di queste dimensioni). Vibroplast è più economico. Prima sgrassi la superficie. Quindi prendi STP (a proposito, è a base di bitume) e scaldando la superficie (preferibilmente con uno industriale, ma puoi anche usare un asciugacapelli domestico) lo incolli, poi lo sgrassi (se lo fai con guanti puliti, non è necessario), scaldalo con un asciugacapelli e incolla il vibroplast. E su dove comprarlo, chiedi ai ragazzi che guidano la musica in macchina. Oppure prova a vederlo su internet. Se non è chiaro, posso spiegare in più dettaglio. Immagine - Riparazione fai da te di una piccola cabina mtz 80

Sì, sembra che cercherò tutto chiaramente, posso trovarlo.

Ho comprato un set di Shumkov dai classici. Rimosse gli scudi sotto il pannello e avvolse tutto intorno allo Shumkov dai lati e dalla parte anteriore e superiore dell'impianto idraulico. Diventò più silenzioso, come se il motore fosse acceso. Ma il rumore di fondo è ancora incalzante. Se devo lavorare molto sul campo, metto le cuffie e dopo una giornata di lavoro non c'è più tanta fatica.

ecco la mia cabina, vera similpelle deshovy

Metto del cartone sotto gli scudi riduce bene il rumore, ma non è esteticamente gradevole e pericoloso per il fuoco.

bloccato, ho incollato i pannelli con il feltro e poi li ho incollati con la similpelle.

Territorio dell'Altai mtz80 2vd, t-16m. tre modi per fallire
1.casinò veloce
2. brava donna
3. Affidabile - investirà in agricoltura!

Pensavo anche che avessimo un feltro spesso 1 cm nei nostri negozi, volevo attaccarlo dall'interno della distribuzione, dicono che divorerà bene i suoni, ma il glushak da me e dalla strada non è molto ronzante ma non ha bruciato, e nella cabina di pilotaggio non riesco a sentirlo, ma la capacità urla forte durante l'aratura o in autostrada per premere a pieno se scrivo. Anche con il rumore del ponte, non riesco a gestire il 9° 25-30 kmch durante la guida, il motore ronza, non si sente da regolare, ma sarà comunque rumoroso, è qui che serve di più Shumka sul serio. il pavimento è diventato spesso 1,5 cm, è diventato più caldo. ma il suono è leggermente diminuito, dove ho incollato la gomma, qualcosa come l'isolamento dalle vibrazioni, e penso che devo anche attaccare qualcosa sulle ali.

Il lavoro dei conducenti di trattori non può essere definito facile, poiché è evidente l'influenza di fattori esterni che si verificano durante l'esecuzione dei compiti assegnati sul corpo. I conducenti di trattori spesso incontrano molta polvere, temperature ambiente elevate, precipitazioni naturali, forti scosse e altri momenti spiacevoli.

I produttori di trattori hanno iniziato da tempo ad anticipare questi fattori e a portare sui mercati prodotti con cabina all'avanguardia. Il produttore MTZ ne è una delle conferme più chiare. Ad esempio, le cabine del trattore MTZ 80 vecchio stile sono state sostituite da un nuovo "posto di lavoro" moderno, che offre molti dettagli e sfumature. Questi dettagli aumentano il livello di comfort per l'operatore del dispositivo durante il processo di lavoro.

Le moderne cabine MTZ 80, come MTZ 82, sono presentate sotto forma di un telaio rigido e una struttura sigillata, che è fissata tramite cuscini di assorbimento degli urti, riducendo così il livello di vibrazioni e vibrazioni che si verificano durante l'esecuzione di varie attività lavorative. Al telaio della cabina sono fissati un paralume e una visiera parasole, nonché un gancio a cui possono essere appesi indumenti esterni o altri oggetti.

Per il lavoro nella stagione calda, sono forniti dispositivi per il microclima, in particolare un condizionatore d'aria, finestre apribili e un tetto apribile.Gli esperti sanno che quando si lavora in estate, la temperatura in cabina può raggiungere i 60-65 gradi, soprattutto durante il lavoro continuo a lungo termine.

Le cabine MTZ sono dotate di un comodo sedile e leve di comando

I condizionatori d'aria installati nei moderni trattori MTZ possono ridurre qualsiasi temperatura a 20-25 gradi in soli 5-10 minuti. Inoltre, vale la pena notare che i vetri installati nel telaio delle cabine dei prodotti dello stabilimento di trattori di Minsk sono realizzati sulla base di una sostanza termoassorbente, a causa della quale è quasi completamente escluso il riscaldamento eccessivo dell'aria all'interno della cabina .

Allo stesso tempo, lo stabilimento di trattori di Minsk equipaggia i modelli 80 e 82 con cabine, alimentate con aria purificata da polvere, fumo e altri fattori nocivi. Ciò è ottenuto attraverso l'uso di un sistema di filtrazione dell'aria a più stadi. Tuttavia, affinché il microclima soddisfi i requisiti, è necessario tenere chiusi i finestrini e il tetto apribile.

Le cabine a MTZ 80 e le cabine a MTZ 82 consentono di lavorare in condizioni confortevoli, sia in estate che in inverno. Il riscaldatore cabina è una stufa che è collegata al sistema di raffreddamento del motore e dispone di diverse modalità di funzionamento che consentono di impostare la temperatura desiderata, indipendentemente dal clima esterno.

Il ruolo della stufa non è solo quello di riscaldare la cabina, ma anche di evitare l'appannamento del vetro, in particolare in caso di pioggia, neve o nebbia. Inoltre, se la necessità di utilizzare la stufa scompare, ad esempio, nella stagione calda, è molto semplice spegnerla: tutto ciò che devi fare è aprire un rubinetto speciale.
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Una caratteristica distintiva delle cabine di tutti i modelli moderni del trattore MTZ è la possibilità di visualizzare a 360 gradi. Puoi capirlo semplicemente osservando l'aspetto di un trattore con cabina MTZ.

Le porte laterali quasi completamente vetrate, i finestrini anteriori e posteriori di grandi dimensioni e persino un tetto apribile in vetro sul tetto, nonché le finestre di visualizzazione aggiuntive montate sulle pareti della cabina, offrono tutti una visibilità così ampia da aumentare il comfort di guida. Inoltre, all'esterno della cabina, sui lati destro e sinistro, sono installati specchietti retrovisori ampi e facili da regolare.

È difficile discutere con il fatto che per i conducenti di trattori non è di poca importanza poter guardare in qualsiasi direzione contemporaneamente in tutte le situazioni. Questa esigenza diventa particolarmente importante quando si lavora nei campi, così come in aree con spazio limitato e al chiuso, quando l'operatore deve "sentire" le dimensioni dell'unità che controlla.

La cabina MTZ ha un'ampia visuale e specchietti regolabili

Il vetro anteriore (parabrezza) del nuovo trattore MTZ 80 ha dimensioni di 104,4 cm per 65,6 cm, il vetro posteriore è 119,5 cm per 84,0 cm, il vetro laterale destro e sinistro è 77,0 cm per 64,0 cm, il vetro della porta - 76,5 cm di 60,0 cm I vetri del modello cabina trattore MTZ 82 hanno le seguenti dimensioni:

frontale - 126,7 × 92,1 cm;
laterale - 76,7 × 64,2 cm;
porta - 65,9 × 45,3 cm;
indietro - 120,5 × 841 cm.

Il design delle cabine dei trattori MTZ elimina praticamente completamente i punti ciechi per il conducente e offre anche un'eccellente visuale a 360 gradi.

I tergicristalli elettrici (tergicristallo) sono responsabili della pulizia dei finestrini anteriori e posteriori. Questi tergicristalli prevedono il lavoro in diverse modalità, la cui scelta dipende dall'intensità delle precipitazioni.
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Accade così che uno dei pezzi dell'attrezzatura si guasta. Le cabine dei trattori non fanno eccezione. Si possono utilizzare anche trattori senza cabina, ma il numero di optional e il livello di comfort si riducono quasi a zero, soprattutto in caso di maltempo.

Molti di coloro che hanno il proprio mini trattore con cabina notano anche la superiorità rispetto ai dispositivi che non sono dotati di questa parte.Il modo più semplice è costruire una struttura per l'"abitazione" dei conducenti di trattori su una macchina con una piccola cabina, le unità con una grande cabina richiederanno molto più tempo e fatica.

Il modo più semplice è realizzare la cabina in un'unica variante con un solido telaio in acciaio. Per eseguire un prodotto così fatto in casa, avrai bisogno dei seguenti dettagli:

Disegni di una cabina MTZ autocostruita

una stanza di lavoro di dimensioni sufficienti;
lamiere di acciaio con uno spessore di 1-2 mm;
installazione di saldatura;
utensili da falegnameria e falegnameria;
seghetto, o meglio smerigliatrice con disco per metallo;
un set di utensili elettrici, tra cui un cacciavite e un trapano elettrico con trapani in metallo;
tubi in acciaio durevoli (ricavati da vecchi telai di motociclette);
bulloni con dadi, viti autofilettanti e altri componenti progettati per fissare qualcosa;
blocchi di legno che misurano 1,6 cm per 6 cm;
un set di occhiali (posteriore, laterale e anteriore).

Il flusso di lavoro può essere suddiviso nelle seguenti fasi:

Dopo aver completato tutti i passaggi, non devi far altro che acquistare un comodo sedile su cui siederà l'operatore. Puoi comprare una sedia, oppure puoi, se lo desideri, rovistare in garage o chiedere in giro agli amici, forse qualcuno ha intenzione di buttare via quello che stai cercando.

Una cabina per un mini-trattore con le tue mani, ovviamente, non sostituirà il modello di fabbrica, poiché i produttori di trattori moderni li equipaggiano, osservando tutti gli standard moderni, ma se non ci sono soldi per acquistare una nuova parte, allora puoi usa le tue forze, la tua mente e le tue mani. La cabina MTZ fatta in casa è abbastanza comune tra i proprietari di questa attrezzatura. Tuttavia, molto spesso nella vita di tutti i giorni c'è una cabina per un mini trattore, che molti realizzano anche da soli.
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Cabina fai-da-te su MTZ 80.Succede che la cabina del trattore diventa inutilizzabile e quindi l'agricoltore si trova di fronte alla domanda: cosa fare. Ci sono due opzioni.Il primo consiste nell'acquistare un nuovo taxi, che viene venduto in negozi specializzati, a una tariffa decente.La seconda opzione è realizzare una cabina MTZ 80 fatta in casa, sia più economica che più affidabile (sarai sicuro della qualità del materiale e di una serie di sfumature che possono causare disagio durante il funzionamento del trattore).Se lo si desidera e determinate abilità, questa procedura è abbastanza fattibile. Se decidi di fare un passo del genere, prima di tutto vale la pena decidere il materiale e una serie di miglioramenti (se desiderato o necessario). È possibile apportare una serie di modifiche al design, elencheremo alcune delle possibili.Innanzitutto, puoi fare a meno del vetro nella parte inferiore della porta sostituendolo con una lamiera. Ciò conferirà forza alla struttura (il vetro può rompersi facilmente, ma ciò non accadrà con un metallo resistente), sebbene sia opinione diffusa che ciò riduca la visuale del conducente del trattore, ma l'esperienza nell'utilizzo di questo tipo di porte ha confutato questa teoria.
In secondo luogo, nella parte superiore della cabina MTZ 80 fatta in casa, è possibile adattare un piccolo vano portaoggetti, che può facilmente contenere, ad esempio, un certificato di registrazione, una licenza e farmaci per il primo soccorso in caso di infortunio o altre lesioni. Immagine - Riparazione fai da te di una piccola cabina mtz 80

Bene, ok, passiamo al processo di progettazione vero e proprio. Iniziamo con un elenco di materiali e dispositivi necessari per realizzare il telaio.

Il primo è una stanza spaziosa, in modo che il lavoro proceda rapidamente, senza ritardi e disagi inutili.
Dei materiali, avrai bisogno di lamiere di acciaio con uno spessore da 1,2 a 2 millimetri, tubi quadrati o un profilo, vetri anteriori, posteriori e laterali (per MTZ 80 sono disponibili in commercio), nonché saldatura, un cacciavite, carpenteria e strumenti di falegnameria. Non dimenticare anche bulloni, dadi e viti.

Prima di iniziare il lavoro, si dovrebbe tenere conto del fatto che per MTZ 80 è meglio fornire non un rivestimento del pavimento uniforme, ma uno a gradini.Il primo "passo" fungerà da pavimento stesso, su cui puoi muoverti (puoi anche creare una nicchia per posizionare la batteria, se viene utilizzato un motorino di avviamento sull'MTZ 80), il secondo "passo" sarà fungere da piattaforma per il sedile e il terzo "passo" "Sarà una specie di bracciolo, sul quale, tuttavia, un passeggero può sedersi, perché la larghezza di questa superficie dovrebbe essere di circa 20 centimetri.

Un altro punto. In precedenza, dovresti guardare qualsiasi sito di smontaggio auto e acquistare un seggiolino per auto per determinare l'altezza del soffitto della tua cabina in base alla sua altezza. L'unica cosa è che non dovrebbe essere troppo alto, per non creare disagi durante la guida di un trattore nei casi in cui è necessario monitorare la situazione alle spalle. Scegli la forma, il colore, il rivestimento e altre sottigliezze in base alle tue preferenze, ma passiamo all'algoritmo effettivo per eseguire il lavoro.

Innanzitutto, è necessario saldare la parte anteriore della cabina, la cui guida sarà il vetro anteriore. Per fare ciò, ritaglia il contorno del vetro dal compensato, lasciando un margine per il sigillante. Quindi, otteniamo l'area della parte interna del telaio. Allo stesso modo, misuriamo la dimensione del telaio attorno al lunotto, dopodiché procediamo a misurare le parti laterali e le porte.
Inoltre, per le parti laterali, si consiglia di utilizzare finestrini apribili (disponibili in commercio), gli stessi dei trattori MTZ 80 di configurazione standard. Ne creeranno uno aggiuntivo quando si lavora su un trattore: alleggeriranno l'afa in estate e daranno la possibilità di una ventilazione moderata in inverno.

Dopo aver effettuato le misurazioni, costruiamo un telaio da una barra, lungo il cui contorno esterno esponiamo un profilo o tubi e puntiamo tutto insieme mediante saldatura. Dopo essersi assicurati che le misure siano corrette, saldiamo le aperture in vetro su una superficie piana.

Prima di creare il rivestimento delle parti anteriore, posteriore e laterale della cabina, è necessario determinarne l'altezza (il soffitto deve essere almeno 20 centimetri più alto della testa del conducente). Da questi calcoli, determiniamo l'altezza dei rack, su cui, di fatto, giacerà il carico principale.

Quando le procedure di cui sopra sono state completate, realizziamo il tetto. Per fare ciò, hai bisogno di una lamiera d'acciaio di due millimetri e un tubo con un diametro di 100 millimetri o un profilo. Tagliamo il tubo longitudinalmente, saldiamo un foglio di metallo alle metà risultanti, che fungeranno da tetto. Ora puoi saldare tutti i componenti nell'intera cabina, senza dimenticare di fissare le staffe degli specchietti e, di fatto, gli specchi stessi, utilizzando bulloni o saldature.

Il lavoro non finisce qui. Adattiamo le serrature alle porte. È possibile utilizzare, ad esempio, i blocchi di "UAZ", migliorandoli leggermente. Se l'apertura della porta dall'esterno sarà assicurata dalla struttura esistente della serratura, allora si dovrà lavorare sul meccanismo che la apre dall'interno. Per fare ciò è necessario saldare o imbullonare (con viti autofilettanti) una sorta di scrocco munito di molla all'interno della porta opposta alla serratura, e collegarlo alla linguetta della serratura, che a sua volta, una volta chiusa, entrerà nello slot nel profilo opposto. Un tale design autocostruito chiuderà le porte in modo abbastanza affidabile, non peggio delle serrature standard su MTZ 80.

Un altro punto per quanto riguarda il tema delle porte in una cabina di pilotaggio fatta in casa. Attraverso l'apertura della serratura, l'acqua può fluire nel profilo e accumularsi sul fondo, e più tardi, in inverno, quando colpiscono le gelate, si congelerà e quindi allenterà il metallo dall'interno, a causa del quale la porta si incepperà . Per evitare tali problemi, si consiglia di praticare un foro nella parte inferiore del profilo attraverso il quale l'acqua possa defluire senza creare ulteriori problemi.

Separatamente, va detto della struttura interna del posto di lavoro. Innanzitutto, il cruscotto. Puoi riorganizzarlo da un altro trattore, collegare i fili e il gioco è fatto.Il pannello può essere posizionato su una cassa di latta pre-saldata.

Inoltre, per lavorare in inverno, è semplicemente necessaria una stufa. Può anche essere preso in prestito da un "donatore", non la cui essenza, per rimuovere due tubi da esso: uno sarà rivolto verso il parabrezza in modo che non si appanni, il secondo invierà aria calda all'interno del trattore. Con una tenuta affidabile, sarà necessario ventilare, perché l'umidità dall'aria non avrà nessun posto dove andare.

Per quanto riguarda l'assetto all'interno del pozzetto. Qui puoi usare la fibra di legno per creare una cornice per la decorazione d'interni. Usando un seghetto alternativo, ritaglia i fogli di cui hai bisogno nella forma e nelle dimensioni e fissali con viti autofilettanti. Quando la cornice è pronta, puoi portarla in una forma divina e persino aggiungere un po' di conforto. Come è fatto? Prima di coprire la struttura con la materia, puoi mettere sotto di essa una gommapiuma di dieci millimetri, che la renderà più morbida e più attraente, smusserà gli angoli ed è ancora più piacevole sedersi su di essa che su un albero. Come rivestimento, puoi usare tessuto denso o similpelle. Il secondo, tra l'altro, sarà anche la scelta migliore, perché è più facile lavarlo e la polvere non si deposita su di esso come su un panno.

Questo è approssimativamente il modo in cui puoi realizzare una cabina fatta in casa per MTZ 80. E goditi il frutto della tua creatività. Saremo molto felici se il nostro articolo ti è stato utile. Squadra la società "Tractor Service".

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Ripariamo cabine MTZ 80, 82, così come altri modelli comuni.

Il risultato: dopo aver visitato la base di riparazione "ProImport", l'isolamento acustico e termico della cabina, la resistenza alle influenze ambientali, la resistenza del telaio vengono ripristinati, l'aspetto originale viene ripristinato.

Importante: i nostri specialisti possono andare dal cliente per lavoro se si trova a Mosca e nella regione di Mosca.

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