Nel dettaglio: riparazione fai-da-te di cambio manuale kia seed da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
I principali malfunzionamenti, per l'eliminazione dei quali è necessario rimuovere il cambio manuale dall'auto;
- aumento del rumore (rispetto al solito);
- Cambio di marcia difficile;
- spegnimenti spontanei o accensioni fuzzy delle marce;
- perdite d'olio attraverso guarnizioni e guarnizioni.
Inoltre, il cambio viene rimosso per sostituire la frizione, il volano e il paraolio posteriore dell'albero motore.
Una trasmissione automatica viene rimossa per quasi gli stessi motivi di una trasmissione manuale, tranne per la necessità di sostituire la frizione e il volano, che in questo caso sono assenti. Le tecniche per la rimozione e l'installazione di una trasmissione manuale e automatica sono quasi le stesse e sono descritte utilizzando l'esempio di una trasmissione manuale. La differenza sta nel design dell'unità di controllo della trasmissione e nella necessità di svitare i bulloni di montaggio del convertitore di coppia.
Il lavoro di rimozione e installazione del cambio richiede molto tempo, quindi assicurati prima che i suoi malfunzionamenti non siano causati da altri motivi (livello dell'olio insufficiente, difetti nella trasmissione di rilascio della frizione, allentamento del fissaggio del cambio, ecc. ). Il cambio è piuttosto pesante e ha una forma non comoda da tenere in mano, quindi consigliamo di rimuoverlo con un assistente.
Rimuovere trasmissione manuale Fai quanto segue.
Avrai bisogno di: chiavi a bussola "per 10", "per 12", "per 14", "per 17", una lama di montaggio, pinze.
1. Collocare il veicolo su un ascensore o una fossa di ispezione.
2. Rimuovere i parafanghi del motore
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Video (clicca per riprodurre). |
3. Scaricare l'olio dalla trasmissione,
4. Rimuovere la batteria
5. Rimuovere il filtro dell'aria
6. Rimuovere il bullone di montaggio della staffa.
7.. e spostare il cablaggio
8. Rilasciare il fermo della coppiglia.
9. . rimuovere la coppiglia che fissa l'estremità del cavo dal foro nell'albero della leva del cambio.
undici. . e la punta del cavo dall'albero della leva del cambio.
12. Rimuovere l'estremità della guaina del cavo dallo slot della staffa sulla trasmissione. Spostare il cavo del cambio di lato.
13. Rimuovere la coppiglia che fissa l'estremità del cavo dal foro nell'albero della leva a della selezione delle marce.
15. . e la punta del cavo dall'albero della leva del cambio.
16. Rimuovere l'estremità della guaina del cavo dalla fessura della staffa sul cambio. Spostare di lato il cavo del cambio.
17. Scollegare i connettori del cablaggio del sensore di velocità.
18. .. e un interruttore luci di retromarcia.
19. Rimuovere il bullone che fissa la punta del "peso" del filo.
venti. . e prendilo da parte.
21. Rimuovere il bullone che fissa la staffa del tubo della frizione alla scatola del cambio.
22. Svitare i due bulloni che fissano il cilindro slave all'alloggiamento della frizione e spostare il cilindro di lato
23. Rimuovere il telaietto anteriore
24. Scollegare il blocco del cavo di comando dall'uscita del relè di trazione.
25. Rimuovere il cappuccio protettivo della punta del cavo di alimentazione, svitare il dado e scollegare la punta dal bullone di contatto
28. Sostenere saldamente il motore o sostenerlo con un dispositivo di sollevamento.
29. Installare un supporto simile sotto il cambio.
30. Rimuovere i due bulloni che fissano l'unità di potenza al supporto sinistro.
31. Rimuovere i due bulloni di montaggio della trasmissione superiori.
Tubi del liquido di raffreddamento del motore rimossi per chiarezza.
32. Svitare i quattro bulloni di montaggio dell'amplificatore e rimuoverlo.
33. Rimuovere un bullone inferiore che fissa il cambio alla coppa dell'olio.
34. Rimuovere due bulloni da destra.
35.. e il lato sinistro del cambio al blocco motore.
36.Spostare indietro il cambio fino a quando l'albero di ingresso del cambio non fuoriesce dal mozzo del disco della frizione e rimuovere con cura il cambio dall'auto.
Quando si rimuove il cambio, non appoggiare l'estremità dell'albero di entrata contro i petali della molla a diaframma, per non deformarli.
37. Installare la trasmissione e tutte le parti e i gruppi rimossi nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
- Prima di installare il riduttore, si consiglia di lubrificare le scanalature dell'albero di entrata con un sottile strato di grasso refrattario.
- Verificare con apposito mandrino come è centrato il disco frizione
La riparazione del cambio (checkpoint) della Kia Sid può essere maggiore o parziale. La riparazione della scatola (cambio manuale) della Kia Ceed deve essere eseguita solo dopo la diagnosi iniziale presso il servizio di assistenza auto. Molto spesso, l'opinione di terzi secondo cui la scatola deve essere riparata si rivela errata. Può anche essere causato dalla frizione, dal volano e dal selettore delle marce.
Offriamo due opzioni per riparare una trasmissione (cambio manuale):
Riparazione parziale (locale) del cambio Kia Side - rimuoviamo la scatola, la smontiamo, laviamo e difettiamo. La risoluzione dei problemi di una scatola sta determinando la causa del suo guasto, indicando un malfunzionamento specifico. Viene fornito anche un elenco di pezzi di ricambio per questo malfunzionamento. Previo accordo, effettuiamo riparazioni per eliminare il malfunzionamento specifico che il cliente ha contattato. Non tocchiamo il resto dei componenti e pezzi di ricambio nel cambio.
Revisione del checkpoint Kia Side - oltre che con riparazioni parziali, la scatola viene rimossa e completamente smontata, lavata e difettosa. In questo caso, non stiamo cercando una causa specifica del guasto, ma stiamo facendo una diagnosi completa del difetto. Tutte le unità e i pezzi di ricambio con maggiore usura, tutti i cuscinetti, i paraolio e le guarnizioni vengono determinati e sostituiti.
I principali malfunzionamenti, per l'eliminazione dei quali è necessario rimuovere il cambio manuale dall'auto;
- aumento del rumore (rispetto al solito);
- Cambio di marcia difficile;
- spegnimenti spontanei o accensioni fuzzy delle marce;
- perdite d'olio attraverso guarnizioni e guarnizioni.
Inoltre, il cambio viene rimosso per sostituire la frizione, il volano e il paraolio posteriore dell'albero motore.
Una trasmissione automatica viene rimossa per quasi gli stessi motivi di una trasmissione manuale, tranne per la necessità di sostituire la frizione e il volano, che in questo caso sono assenti. Le tecniche per la rimozione e l'installazione di una trasmissione manuale e automatica sono quasi le stesse e sono descritte utilizzando l'esempio di una trasmissione manuale. La differenza sta nel design dell'unità di controllo della trasmissione e nella necessità di svitare i bulloni di montaggio del convertitore di coppia.
Il lavoro di rimozione e installazione del cambio richiede molto tempo, quindi assicurati prima che i suoi malfunzionamenti non siano causati da altri motivi (livello dell'olio insufficiente, difetti nella trasmissione di rilascio della frizione, allentamento del fissaggio del cambio, ecc. ). Il cambio è piuttosto pesante e ha una forma non comoda da tenere in mano, quindi consigliamo di rimuoverlo con un assistente.
Rimuovere trasmissione manuale Fai quanto segue.
Avrai bisogno di: chiavi a bussola "per 10", "per 12", "per 14", "per 17", una lama di montaggio, pinze.
1. Collocare il veicolo su un ascensore o una fossa di ispezione.
2. Rimuovere i parafanghi del motore
3. Scaricare l'olio dalla trasmissione,
4. Rimuovere la batteria
5. Rimuovere il filtro dell'aria
6. Rimuovere il bullone di montaggio della staffa.
7.. e spostare il cablaggio
8. Rilasciare il fermo della coppiglia.
9. . rimuovere la coppiglia che fissa l'estremità del cavo dal foro nell'albero della leva del cambio.
undici. . e la punta del cavo dall'albero della leva del cambio.
12. Rimuovere l'estremità della guaina del cavo dallo slot della staffa sulla trasmissione. Spostare il cavo del cambio di lato.
13. Rimuovere la coppiglia che fissa l'estremità del cavo dal foro nell'albero della leva a della selezione delle marce.
15.... e la punta del cavo dall'albero della leva del cambio.
16. Rimuovere l'estremità della guaina del cavo dalla fessura della staffa sul cambio. Spostare di lato il cavo del cambio.
17. Scollegare i connettori del cablaggio del sensore di velocità.
18. .. e un interruttore luci di retromarcia.
19. Rimuovere il bullone che fissa la punta del "peso" del filo.
venti. . e prendilo da parte.
21. Rimuovere il bullone che fissa la staffa del tubo della frizione alla scatola del cambio.
22. Svitare i due bulloni che fissano il cilindro slave all'alloggiamento della frizione e spostare il cilindro di lato
23. Rimuovere il telaietto anteriore
24. Scollegare il blocco del cavo di comando dall'uscita del relè di trazione.
25. Rimuovere il cappuccio protettivo della punta del cavo di alimentazione, svitare il dado e scollegare la punta dal bullone di contatto
28. Sostenere saldamente il motore o sostenerlo con un dispositivo di sollevamento.
29. Installare un supporto simile sotto il cambio.
30. Rimuovere i due bulloni che fissano l'unità di potenza al supporto sinistro.
31. Rimuovere i due bulloni di montaggio della trasmissione superiori.
Tubi del liquido di raffreddamento del motore rimossi per chiarezza.
32. Svitare i quattro bulloni di montaggio dell'amplificatore e rimuoverlo.
33. Rimuovere un bullone inferiore che fissa il cambio alla coppa dell'olio.
34. Rimuovere due bulloni da destra.
35.. e il lato sinistro del cambio al blocco motore.
36. Spostare indietro il cambio fino a quando l'albero di ingresso del cambio non fuoriesce dal mozzo del disco della frizione e rimuovere con cura il cambio dall'auto.
Quando si rimuove il cambio, non appoggiare l'estremità dell'albero di entrata contro i petali della molla a diaframma, per non deformarli.
37. Installare la trasmissione e tutte le parti e i gruppi rimossi nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
- Prima di installare il riduttore, si consiglia di lubrificare le scanalature dell'albero di entrata con un sottile strato di grasso refrattario.
- Verificare con apposito mandrino come è centrato il disco frizione
Kia Sid è un'auto coreana moderna, ha iniziato a essere fornita al mercato automobilistico nazionale relativamente di recente e ha guadagnato popolarità in breve tempo. Tuttavia, ogni macchina, prima o poi, ha bisogno di essere riparata.
Ad esempio, per sostituire il filtro dell'aria, è necessario sollevare leggermente la parte superiore dell'alloggiamento protettivo. Successivamente, solleviamo il filtro stesso. Nella parte inferiore dell'alloggiamento del filtro, di regola, si accumulano vari detriti. Raccogliamo tutto questo in una pila e lo rimuoviamo con uno straccio, quindi installiamo il filtro nella sua posizione normale.
Per quanto riguarda il condizionatore, la sua riparazione di solito si riduce alla sostituzione della cinghia. Svitare con cautela il bullone del tenditore e il bullone di regolazione. Sostituiamo la vecchia cintura con una nuova e stringiamo tutti i bulloni in posizione. Si consiglia di contrassegnare in anticipo esattamente come è passata la vecchia cintura, altrimenti verrà semplicemente tagliata.
Diciamo che una lampada sulla tua auto Kia Sid si è bruciata, cosa dovresti fare? Ha bisogno di essere cambiato. Compriamo tutti i materiali necessari nel negozio e iniziamo. Ma non è così facile come sembra a prima vista. Nel faro sinistro è disponibile solo la sezione degli abbaglianti. Per arrivare al reparto anabbaglianti, dobbiamo rimuovere temporaneamente la batteria. Per cambiare la lampada nell'indicatore di direzione, è necessario rimuovere il faro, piegare con cura il paraurti, estrarre la base dell'indicatore di direzione e sostituirlo. Non ci sono tali difficoltà sul lato destro, l'unica cosa è il serbatoio di espansione, dovrà essere rimosso.
Con le lampadine dei fanali posteriori, tutto è molto più semplice. Puoi raggiungerli attraverso i portelli, che si trovano nelle pareti laterali del vano bagagli. Le lampadine dei freni si cambiano senza problemi.
Passiamo alla sostituzione della PTF. Prima di tutto, svitiamo il nucleo, che consiste in tre cappucci, quindi estraiamo i cappucci e pieghiamo il rivestimento del parafango verso il basso per rimuovere il portalampada. Le cartucce hanno una lunghezza del filo limitata, il che comporta ulteriori complicazioni. In questo caso, un jack può aiutare.
Sostituiamo il liquido di raffreddamento nel radiatore. Se hai bisogno di sostituire il liquido di raffreddamento, devi trovare un piccolo colpetto sul radiatore. Apriamo il rubinetto e scoliamo il liquido usato, riempiamone invece uno nuovo.
Cambiamo le pastiglie dei freni. Acquistiamo tutti i pezzi di ricambio necessari per sostituire le pastiglie dei freni Kia Sid, quindi svitiamo il bullone della guida inferiore, quindi estraiamo la pastiglia ruotando le pinze verso l'alto. Per sostituire il disco freno svitare i bulloni che lo fissano al mozzo. Stacchiamo la staffa e solo dopo rimuoviamo il disco del freno. Il tamburo del disco posteriore viene smontato sganciando il braccio della sospensione. Il fissaggio inverso viene eseguito dopo averlo rimosso dal martinetto.
Cambio dell'olio motore. Avviamo l'unità di alimentazione e aspettiamo cinque minuti che si riscaldi. Questo è fatto in modo che l'olio scorra nella coppa. Quindi, prendiamo l'asta di livello, la puliamo e osserviamo il livello dell'olio. Se è al di sotto del livello “L”, aggiungere olio.
Kia Ceed (2009+). RIMOZIONE DELLA TRASMISSIONE
Seguire i passaggi seguenti per rimuovere la trasmissione automatica.
Avrai bisogno di: chiavi a bussola "per 10", "per 12", "per 14", "per 17", una lama di montaggio, pinze.
1. Rimuovere il filtro dell'aria e la presa d'aria (vedere "Rimozione e installazione del filtro dell'aria", pagina 97).
2. Per comodità, rimuovere la batteria (vedere "Rimozione e installazione della batteria", pagina 190).
3. Collocare il veicolo su un ascensore o una fossa di ispezione.
4. Rimuovere il sottotelaio della sospensione anteriore (vedere "Rimozione e installazione del sottotelaio della sospensione anteriore", pagina 152).
5. Rimuovere lo starter (vedere "Rimozione e installazione dello starter", pagina 196).
6. Rimuovere il dado che fissa l'estremità del cavo di controllo della trasmissione alla leva di selezione della gamma di trasmissione sull'unità di controllo della trasmissione.
7. Rimuovere l'estremità della guaina del cavo di controllo della trasmissione dalla fessura nella staffa sull'alloggiamento della trasmissione.
8. Rimuovere il parafango motore (vedere "Rimozione e installazione parafanghi motore", pagina 70) e la protezione del carter motore, se presente.
9. Rimuovere i quattro bulloni che fissano la protezione del tetto apribile del convertitore di coppia.
A seconda della configurazione, su un'auto Kia Ceed è possibile installare sia un cambio manuale a cinque che a sei marce. Quando si utilizza un'auto Kia Sid, anche con un basso chilometraggio, possono verificarsi lievi danni alla trasmissione manuale. Solo una diagnosi tempestiva della trasmissione manuale aiuterà a evitare seri problemi. Affida la tua Kia Ceed ai professionisti, vieni nel nostro centro tecnico auto!
La pluriennale esperienza nella riparazione di trasmissioni manuali ci consente di eseguire in modo rapido ed efficiente qualsiasi lavoro con le trasmissioni. Riparazione completa, messa a punto, sostituzione parziale di pezzi di ricambio in scatole. I nostri maestri utilizzano solo pezzi di ricambio originali quando riparano le trasmissioni manuali. Abbiamo un cambio usato per Kia Ceed in stock, siamo anche pronti ad acquistare un cambio manuale usato da te. Se la tua Kia Sid non è in movimento, ti offriamo servizi di carro attrezzi al nostro centro tecnico automobilistico. Ripareremo la trasmissione manuale il prima possibile (da diverse ore).
Diagnostica gratuita! Chiama e vieni!
Anche le auto più costose sono regolarmente soggette a usura. Questo vale per tutto, dalle parti del motore, all'intero veicolo fino al telaio. Anche la frizione non è passata di lato e richiede una manutenzione regolare.
Anche un appassionato di auto inesperto capirà che è ora di cambiare qualche componente della frizione, o cambiare completamente il kit frizione. I principali sintomi di una frizione usurata sono:
- Scatti durante il funzionamento della frizione. Anche se alzi il pedale della frizione il più attentamente e lentamente possibile, e lo scatto continua comunque, è tempo di fare un'ispezione dettagliata del cestello della frizione e del rilascio della frizione.
- Aumento del rumore durante l'innesto/disinnesto della frizione.Di norma, la frizione "ronza" leggermente quando il pedale della frizione non viene premuto, ma se questo suono è chiaramente udibile e talvolta interrompe anche il suono del motore, è ora di cambiare il rilascio della frizione.
- Innesto frizione incompleto. Cioè, la frizione "scivola" anche se il pedale della frizione viene premuto sul pavimento.
- Disinnesto incompleto della frizione. Cioè, la frizione inizia a "condurre".
Si raccomanda che in caso di malfunzionamento di una delle parti della frizione, anche la meno significativa, sia comunque necessario sostituire la frizione con un set. Quando si sostituisce uno degli elementi della frizione, dovrebbe essere chiaro che nel prossimo futuro dovrai nuovamente salire nella scatola per sostituire i componenti della frizione.
In caso di rottura della frizione si consiglia di chiamare immediatamente il mezzo trainante e recarsi presso la stazione di servizio. Ma, se ciò non è possibile, puoi sostituire tu stesso le parti della frizione. Per eseguire questa operazione da solo, avrai bisogno di:
- Fossa di ispezione.
- Chiave per 12.
- Chiavi per la rimozione della protezione del motore e della trasmissione.
- Guida per il centraggio del disco condotto.
- Lama di montaggio.
Prima di cambiare le frizioni, è necessario smontare il cambio, poiché la frizione si trova lì. Istruzioni dettagliate per la rimozione del cambio:
Quando si rimuove la scatola, non è consigliabile appoggiare l'estremità dell'albero di ingresso contro la molla a diaframma. Questo può portare alla deformazione dei petali. L'installazione viene eseguita nell'ordine inverso rispetto alla rimozione. Dopo aver installato il riduttore, si consiglia vivamente di lubrificare le scanalature dell'albero di ingresso con grasso refrattario.
Dopo aver rimosso con successo la trasmissione, puoi iniziare a sostituire le parti della frizione. Per cominciare, le parti grippate dovrebbero essere valutate per usura e qualità, in generale. Acquista tutte le parti di cui hai bisogno.
Anche in questo caso, è altamente sconsigliato cambiare le parti singolarmente per evitare di riaprire la trasmissione in futuro. Meglio cambiare subito il kit frizione.
Se, tuttavia, si decidesse di rimettere a posto la piastra di pressione, allora deve essere contrassegnato, ad esempio, con vernice, in modo che cada nelle scanalature e si mantenga come prima.
Si consiglia di eseguire questa procedura nei centri di assistenza. Ciò farà risparmiare notevolmente tempo e migliorerà la qualità dell'installazione delle parti della frizione.
Il servizio del club Kia Ceed "Koreets" fornisce il servizio post-garanzia e la riparazione della trasmissione manuale Kia Sid a Mosca. In caso di gravi danni interni, è possibile utilizzare il servizio - sostituzione del cambio manuale Kia Sid.
Elenco dei servizi forniti durante la diagnostica e la riparazione:
Sostituzione frizione Kia Ceed
Sostituzione paraolio albero motore Kia Ceed
Sostituzione del cuscinetto dell'albero motore Kia Ceed
sostituzione albero di entrata Kia Ceed
sostituzione di un albero secondario Kia Ceed
sostituzione paraolio trasmissione Kia Ceed
sostituzione paraolio di un albero primario di Kia Ceed
cuscinetto reggispinta di ricambio Kia Ceed
sostituzione del cilindro slave Kia Ceed
sostituzione cavi frizione Kia Ceed
riparazione dietro le quinte Kia Ceed
regolazione del backstage Kia Ceed
Sostituzione paraolio albero motore posteriore Kia Ceed
Riparazione della scatola del cambio manuale Kia Ceed
riparazione di un cambio manuale Kia Ceed
riparazione della quinta marcia Kia Ceed
sostituzione cavi cambio Kia Ceed
Abbiamo un maestro nel nostro staff che si occupa solo di cambio manuale (non portiamo da nessuna parte, ecc.). Se hai un problema con la meccanica su Ceed, contattaci: diagnostica professionale del checkpoint Kia Sid da un centro tecnico specializzato.
Se hai bisogno urgentemente, è meglio chiamare. Chiedere
IL CAMBIO MANUALE KIA SID 2009 VIENE SMONTATO È NECESSARIO SOSTITUIRE IL PARAOLIO DELL'ALBERO DI INGRESSO CON LO SMONTAGGIO DEL CAMBIO MANUALE QUANTO COSTA E QUANTO TEMPO E COME FUNZIONA IL CAMBIO MANUALE DOPO LA SOSTITUZIONE DEL PARAOLIO
Lavoriamo dal 2008
Più di 50mila clienti si fidano di noi
Incollaggio del cambio, difficoltà di cambio, rumori estranei, gocciolamenti d'olio: tutti questi sono segni che l'olio nel cambio della tua Kia Sid deve essere cambiato.
Per un cambio manuale, si consiglia di farlo ogni 90 mila km di corsa, così come per un cambio automatico (tuttavia, spesso i proprietari di auto cambiano l'olio sull'"automatico" ogni 60 mila km).Altrimenti, c'è un alto rischio di guasto dell'intera unità, che comporterà costose riparazioni o la sostituzione dell'intera trasmissione manuale. Per una maggiore sicurezza, controllare lo stato dell'olio ogni 30mila chilometri o una volta all'anno durante la manutenzione.
La sostituzione della frizione sul lato Kia richiede 5-6 ore e richiede la massima attenzione e precisione. Se questa unità è guasta, è necessario sostituire tutti i suoi elementi, altrimenti c'è un grande rischio di rottura di parti non danneggiate, ma già indebolite e una rapida riparazione. Questa procedura lunga e dispendiosa in termini di tempo viene eseguita al meglio in un servizio di auto, dove i meccanici qualificati eseguiranno tutto il lavoro in conformità con le raccomandazioni del produttore.
La sostituzione della frizione è necessaria se:
- Cambiamenti nello sforzo di pedalata o di pedalata
- la frizione è a scatti;
- la frizione non è completamente innestata o disinnestata;
- si sente un rumore estraneo quando si preme il pedale.
Si consiglia di sostituire completamente l'intera frizione, anche se solo uno dei suoi elementi è difettoso.
Sulla Kia Sid sono installati cambi manuali a 5 e 6 marce: unità affidabili che hanno servito fedelmente per diversi anni. Tuttavia, possono anche guastarsi a causa di usura o danni alle parti.
È importante ricordare che la maggior parte dei guasti al cambio (usura o danneggiamento di ingranaggi e cuscinetti e altre parti, guasti alla frizione e al sincronizzatore) non possono essere riparati senza l'aiuto di specialisti e strumenti speciali. Il cambio è un'unità troppo importante per ripararlo da soli, quindi, al minimo segno di malfunzionamento, è necessario contattare la stazione di servizio.
I seguenti "sintomi" possono servire come motivo per riparare una trasmissione manuale:
- Vibrazioni e rumore nel cambio (possono avere una serie di motivi: dall'olio insufficiente ai danni agli ingranaggi e ai cuscinetti);
- Perdita di olio (paraoli o O-ring danneggiati);
- Difficoltà di commutazione, rettifica (si tratta di un malfunzionamento dei cavi di trasmissione o delle molle del sincronizzatore);
- Cambio marcia spontaneo (usura delle forcelle cambio o rottura delle molle di ritegno).
L'auto della casa automobilistica coreana Kia Ceed è molto richiesta e popolare nel nostro paese. Gli utenti hanno apprezzato l'elevata affidabilità, economia e praticità della macchina, l'eccellente maneggevolezza e la capacità di eseguire autonomamente numerose operazioni di manutenzione e piccole riparazioni.
Indubbiamente, si consiglia di eseguire tipi complessi di lavori di manutenzione e riparazione della macchina, come la riparazione del motore, la regolazione dell'attrezzatura del carburante, ecc., in officine specializzate di riparazioni auto. I meccanici esperti non solo identificheranno rapidamente le cause dei malfunzionamenti di Kia Ceed, ma eseguiranno anche riparazioni con una garanzia di qualità.
Molti tipi di malfunzionamenti di Kiya Sid possono essere eseguiti in modo indipendente. Tutto ciò che serve per questo è un po' di esperienza, il desiderio di imparare come riparare e mantenere un'auto in buone condizioni da soli e, naturalmente, i nostri consigli utili, consigli e istruzioni passo passo.
I tentativi fai-da-te per eliminare le deviazioni nel funzionamento dell'auto sono importanti e utili. Un guidatore che sa come riparare piccoli (e non così) malfunzionamenti è più sicuro di sé nella guida. Comprende le regole di comportamento sulla strada e conosce tutte le caratteristiche del suo "cavallo di ferro". Ad esempio, un malfunzionamento: su una Kia Ceed si è accesa una spia rossa di malfunzionamento dell'airbag. Sembra essere inequivocabile: problemi con l'elettronica, forse un errore, un problema tecnico del software. Ci sono molti proprietari di auto che sanno come diagnosticare le apparecchiature elettriche, il riempimento elettronico di un'auto moderna? In effetti, non tutto è così spaventoso. Prova a controllare tutti i contatti, senti il cablaggio elettrico e ispezionalo attentamente. Nella stragrande maggioranza dei casi, il problema è nel contatto indebolito, vale la pena risolverlo correttamente e il problema non c'è più!
La Kia Ceed può avere molti problemi associati a guasti o malfunzionamenti, come altre auto. Possono anche apparire in qualsiasi unità e sistema dell'auto. Di norma, sono insignificanti, quindi la maggior parte del lavoro per eliminare tali malfunzionamenti viene eseguita in modo indipendente. Compreso un lavoro così semplice e diretto come la sostituzione del filtro dell'aria. È importante mantenere l'impianto pulito e in buone condizioni, per questo è consigliabile sostituire il filtro installato sotto il cofano dell'auto almeno una volta all'anno (o dopo 10.000 km). Il lavoro si svolge in più fasi:
- apri il cofano dell'auto e chiudilo con il chiavistello
- scollegare i fermi che fissano il coperchio dell'alloggiamento del filtro dell'aria
- rimuovere la vecchia cartuccia del filtro
- assicurarsi che non ci siano polvere, sabbia e sporco all'interno della custodia, se necessario rimuovere il tutto con un aspirapolvere per auto e pulire con un panno leggermente umido
- installare un nuovo filtro e chiudere il coperchio, fissandolo saldamente con i fermi.
Molti altri problemi a Kiya Sid vengono risolti allo stesso modo, in modo semplice, rapido e coerente, passo dopo passo.
Un catalizzatore è un importante elemento costitutivo di un'auto moderna. Nella stragrande maggioranza dei "coreani" non ci sono problemi. Ma a volte l'unità si guasta, si guasta prematuramente, il che porta a gravi conseguenze se la diagnostica non viene eseguita in modo tempestivo e non viene apprezzata l'importanza di riparazioni di alta qualità. Se i problemi sulla Kia Ceed sono nel catalizzatore, puoi provare a sostituirlo da solo, ma avrai bisogno di una scatola appositamente attrezzata, un garage con ascensore o una fossa. La sostituzione del catalizzatore e la riparazione di Kiya Sid con le proprie mani vengono eseguite nella seguente sequenza:
- mettiamo l'auto in garage e lasciamo raffreddare il motore (in media 1,5 - 2 ore)
- sollevalo di 1,5 - 1,8 metri in su
- rimuovere la protezione del carter
- svitare le viti che fissano il tubo di aspirazione al collettore di scarico
- abbassare l'auto a livello del suolo
- svitare lo scudo termico superiore, per il quale svitiamo 3 bulloni
- rimuovere il paraspruzzi inferiore, che è trattenuto da 4 bulloni M-10.
- scollegare il collettore di aspirazione
- quindi puoi rimuovere il catalizzatore, pulire tutto e installare una parte nuova invece di quella difettosa.
Ti consigliamo di prestare attenzione al numero di favi intasati di scorie. E cosa sarebbe successo se una piccola frazione di tutta questa fuliggine fosse entrata nel motore?! Allora, per la Kia Ceed, i problemi al motore ti avrebbero toccato per davvero.
Sì, il montaggio del sistema di scarico viene eseguito nell'ordine inverso. Si consiglia di prestare attenzione alla coppia di serraggio di tutte le connessioni filettate. Se possibile, sostituire tutti i bulloni e i dadi con altri nuovi. Non costerà così tanto.
In effetti, le riparazioni fai-da-te non sono solo un'opportunità per risparmiare denaro, ma, in molti modi, sono una garanzia di riparazioni di alta qualità. Non sveleremo un segreto se diciamo che un meccanico che esegue la manutenzione o la riparazione della tua auto presso una stazione di servizio è una persona disinteressata. Ed è improbabile che corteggi attentamente e scrupolosamente ogni dettaglio. Il loro lavoro è retribuito secondo orari standard, il tempo è strettamente limitato.
Il manuale di riparazione della Kia Ceed fornirà l'assistenza essenziale per mantenere il veicolo in ottime condizioni tecniche. Il libro racconta in modo dettagliato e professionale il dispositivo dell'auto, i principali parametri tecnici, le regole di manutenzione e le fasi principali della riparazione dell'auto. Il manuale di riparazione e manutenzione per la Kia Ceed non è incluso con la vendita dell'auto, ma acquistare un libro ora non è un problema. Un'edizione regolarmente aggiornata è sempre reperibile sugli scaffali delle librerie specializzate e ordinarie nelle apposite sezioni.
Quando acquisti un manuale di riparazione per Kia Ceed Jd, assicurati che i parametri tecnici e le caratteristiche di design qui indicati corrispondano alla marca e al modello della tua auto.
Non ce ne sono molti, in generale Ceed è un'auto moderna affidabile.Il manuale di riparazione per Kia Ceed 2010 può aiutarti a eseguire i seguenti tipi di lavori di riparazione con le tue mani, senza ricorrere ai servizi di un servizio di auto:
- sostituzione delle pastiglie dei freni
- cambio olio e filtro olio
- sostituzione lampadine fari, luci di posizione, fendinebbia, luci targa, ecc. bruciate.
- sostituzione delle candele, se necessario - cablaggio ad alta tensione
- spurgo o sostituzione del filtro del carburante fine
- regolazione dei fari
Se disponi di estrattori e chiavi speciali, puoi cambiare le molle delle sospensioni, gli ammortizzatori ed eseguire una serie di altri importanti tipi di lavoro. Istruzioni per riparare Kia Ceed nella fase iniziale, sarà un assistente affidabile nel padroneggiare una professione difficile, ma così importante: un meccanico personale per il tuo Kiya Sid.
Cambio KIA Ceed rotto? Lo ripareremo!
La vendita di vetture KIA Ceed nella capitale è in costante aumento, e questo solo perché uno dei componenti più importanti (ovvero il cambio manuale) è studiato alla perfezione e presenta ottime caratteristiche prestazionali. Ogni guidatore sa che il traffico attraverso la congestione e gli ingorghi, per cui Mosca è famosa da tempo, richiede cambi di marcia più frequenti, il che fa fallire il cambio manuale più velocemente.
Uno dei primi segni che indicano un malfunzionamento dell'unità saranno suoni esterni come ululati, crepitii, ronzii o rumori che si verificano quando si inizia a muoversi, o durante la guida, o nel momento in cui il conducente sta cambiando marcia. Inoltre, l'aumento del gioco durante le ali avviserà in modo eloquente della presenza di un guasto. Qualunque sia il problema in questa unità, inizialmente è necessaria la diagnostica, durante la quale verrà determinato con precisione quale parte deve essere sostituita.
Solo dopo aver effettuato il lavoro di diagnosi si può dire con certezza quali parti acquistare per ripristinare il perfetto funzionamento del cambio. Potrebbe essere necessario sia un albero (primario, secondario) che un cuscinetto. Non dimenticare che la revisione del gruppo può essere accompagnata dalla contemporanea sostituzione del componente lubrificante, quindi è anche meglio acquistare l'olio insieme ai pezzi di ricambio. Spesso, i meccanici auto possono offrire l'installazione di parti usate, questo non dovrebbe essere temuto, soprattutto se il pezzo di ricambio è originale e il grado della sua usura è minimo. Se hai bisogno di riparare il cambio KIA Ceed, vieni nella nostra officina di riparazioni auto, dove verrà offerto un servizio completo per questa unità ad alto livello professionale.
Qualunque cosa sia richiesta: smontaggio del riduttore, della sua paratia parziale o totale, nonché montaggio finale dell'unità, qualsiasi azione viene eseguita rigorosamente secondo le raccomandazioni fornite dal produttore. Lo scambio di parti in uscita dalla loro risorsa richiede sia conoscenze che dispositivi speciali, e quindi non funzionerà a priori per eseguire questa operazione in un normale garage. La sostituzione dell'olio e dei componenti rotti del cambio manuale KIA Ceed è prerogativa di specialisti altamente qualificati, e sono proprio questi meccanici che compongono lo staff della nostra officina. Il costo dei lavori per il ripristino dei riduttori è minimo. Tuttavia, puoi dire quanto costa riparare un'unità sulla tua auto solo dopo la diagnostica, perché il prezzo dei servizi dipende dalla complessità del guasto.
Kia Cee'd con motori a benzina: G4FA 1.4 l (1396 cc) 109 hp / 80 kW, G4FG 1.6 l (1591 cc) 122 hp / 90 kW, G4FC 2.0 l (1975 cc) 143 hp hp / 105 kW e diesel D4FB 1,6 l (1591 cm³) 115 CV / 85 kW, D4EA 2,0 l (1991 cc) 140 CV / 103 kW Manuale d'uso, manutenzione e riparazione. Consulenza sulla scelta dei pezzi di ricambio, specifiche tecniche complete, caratteristiche di funzionamento e riparazione, risoluzione dei problemi durante il percorso, oltre 2600 fotografie originali, schemi elettrici, dimensioni di controllo della carrozzeria. Kia Sid della prima generazione del modello ED, hatchback a cinque e tre porte (prc), station wagon (SW) del 2007, restyling nel 2009, riparazioni passo passo in foto
