Nel dettaglio: riparazione fai da te del decespugliatore pegasus da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Molto spesso, i reclami dei proprietari di decespugliatori a benzina sono associati a vari tipi di malfunzionamenti del carburatore. Naturalmente, in questo caso, è meglio chiedere aiuto a specialisti in questo campo, per i quali la riparazione dei carburatori dei decespugliatori a benzina è parte integrante della professione. Tuttavia, se hai ancora familiarità con i principi di base del carburatore trimmer, puoi provare a capire da solo il problema, in modo da non pagare più del dovuto nel servizio, poiché a volte il guasto può essere davvero frivolo.
Questo articolo ha solo lo scopo di aiutarti ad affrontare il problema.
Successivamente, analizzeremo i guasti più comuni e le ragioni del loro verificarsi.
Il primo passo è ispezionare generalmente il carburatore e scoprire se ci sono perdite di carburante.
Se si scopre che non ci sono problemi con il carburante, è necessario rimuovere il carburatore dal motore e controllare le condizioni della guarnizione situata accanto al carburatore.
Se non si osservano malfunzionamenti qui, puoi provare a controllare la tenuta del carburatore.
Per fare ciò, è possibile acquistare un dispositivo speciale, che fa parte dei kit di attrezzi per la riparazione della riparazione del carburatore delle falciatrici e che rappresenta uno speciale manometro che, di fatto, verifica la tenuta.
Se non vuoi spendere soldi per il suo acquisto, puoi usare un tonometro medico convenzionale, sul quale devi solo cambiare il manometro.
Quando si utilizza questo dispositivo, prestare attenzione all'indicazione.
Video (clicca per riprodurre).
Se la pressione non scende e rimane la stessa per lungo tempo, puoi stare tranquillo, poiché questo indica la tenuta del carburatore.
Se la pressione inizia a diminuire dopo un certo tempo, ci sono ancora problemi.
Possono essere associati a danni a qualsiasi parte del carburatore.
Prima di correre all'officina di riparazione più vicina o al negozio specializzato che vende trimmer e pezzi di ricambio, prova a capire da solo il problema. Scusate la banalità, ma il carburatore del decespugliatore non è un'astronave di una civiltà extraterrestre, ed è del tutto possibile ripararlo con le proprie mani. Per essere sicuro delle tue azioni, leggi le istruzioni dettagliate fornite in questo articolo.
Un'ispezione visiva del carburatore aiuterà a rilevare perdite di carburante e perdite d'aria, ma le ragioni principali del guasto del dispositivo si trovano all'interno. Pertanto, per determinare e, soprattutto, riparare il guasto, il carburatore deve essere smontato.
Non ci vuole molto sforzo per smontare il carburatore del decespugliatore.
È sufficiente svitare quattro viti su un lato
e due dall'altro. Questo può essere fatto usando un normale cacciavite Phillips. Svitare con cura le viti e piegarle di lato. Potrebbero essere necessari durante il montaggio. Si consiglia di coprire il tavolo con un panno bianco prima dello smontaggio in modo da poter vedere tutto, anche i più piccoli dettagli che potrebbero fuoriuscire durante lo smontaggio.
Iniziamo lo smontaggio dal lato del sistema di alimentazione del carburante.
Rimuoviamo il primer: una bolla di pompaggio, il che è notevole, è semplicemente impossibile installare le parti del carburatore in modo errato durante il montaggio. I prodotti hanno flusso e riflusso caratteristici.
Ora rimuoviamo la membrana. È lei che svolge la funzione di pompare carburante nel carburatore.
Quando la membrana vibra, l'altro lato esercita una pressione sul bilanciere del meccanismo e l'ago si alza, il che, a sua volta, apre il foro e viene fornito carburante.
Rimuovere il coperchio del carburatore con il meccanismo di iniezione.
Inoltre, viene installata un'altra membrana. Lo rimuoviamo con cura.
C'è un'altra guarnizione sotto la membrana. Lo rimuoviamo anche con cura, senza danneggiarlo in alcun modo.
Successivamente, passiamo allo smantellamento delle parti dal retro del carburatore. Come accennato in precedenza, svitiamo i due bulloni. Questo è già un sistema di alimentazione dell'aria.
Qui si trova una valvola che, quando viene aggiunto gas, si apre e aumenta il flusso d'aria nel motore.
Dopo averlo rimosso, un corpo nudo rimane tra le mani. Il carburatore è smontato.
Identificazione dei guasti e loro eliminazione
Ora vale la pena prestare attenzione ai problemi che si verificano durante il funzionamento del carburatore e come risolverli.
La prima cosa che succede è che i fori e i getti nel sistema di alimentazione del carburante sono ostruiti dalla sporcizia. I filtri installati nel serbatoio e direttamente nel carburatore non aiutano. Consentono comunque il passaggio di piccole particelle che causano guasti al decespugliatore.
Ora dobbiamo prendere l'ago.
Per fare ciò, svita il bullone sul meccanismo, tenendolo con un dito. Il fatto è che c'è una molla lì e un'azione negligente porterà al fatto che è persa.
Tiriamo fuori l'ago, vedi foto e molla.
Come purificare. Il modo più efficace è utilizzare un bagno a ultrasuoni.
Viene riempito con un liquido speciale o benzina, viene posizionato un carburatore e sotto l'azione degli ultrasuoni, il cosiddetto effetto cavitazione, i canali vengono puliti dalla contaminazione.
La seconda opzione per la pulizia è l'aria compressa.
È possibile utilizzare il compressore disponibile in azienda e pulire i canali del carburatore. Tuttavia, questo metodo è efficace se la contaminazione non è molto grande.
Se non ci sono né un bagno a ultrasuoni né un compressore a portata di mano, la pulizia può essere eseguita nel terzo modo utilizzando un cilindro speciale per la pulizia del carburatore. Sono venduti in quasi tutti i concessionari di automobili e supermercati. Il prezzo non è elevato e si aggira sui 2-3$. Abbastanza di un tale cilindro per 4 o 5 purghe.
Ora dobbiamo soffiare attraverso i canali nel corpo e nel coperchio del carburatore. Guarda la foto.
Un'altra particella di sporco può rimanere incastrata sotto l'ago. Guarda la foto. Questo porterà anche al guasto del decespugliatore.
Importante! Quando si pulisce il carburatore, non utilizzare mai aghi, spilli o fili. Anche il minimo graffio danneggerà il carburatore. Dovrà essere cambiato completamente.
Si trova sul coperchio del carburatore ed è una sottile rete metallica. Il suo inquinamento si verifica molto spesso. Ciò è dovuto alla deposizione di olio, additivi, sporco su di esso.
A volte, quando si smonta sulle reti, si trova un certo film. Pertanto, il carburatore non ha abbastanza carburante e il decespugliatore non si avvia o funziona a intermittenza. I metodi di pulizia sono identici al primo motivo: un bagno a ultrasuoni, un compressore o un flacone spray con una soluzione speciale. Inoltre, se la rete è completamente intasata, è necessario prendere una spazzola morbida per acquerelli, immergerla nella benzina e sciacquarla accuratamente senza danneggiarla.
Hanno la capacità di usurarsi durante il funzionamento. Dall'uso prolungato, si deformano, si allungano, perdono elasticità, il carburante di scarsa qualità li corrode e non possono più svolgere bene le loro funzioni. Questo vale anche per l'ago stesso. Il fatto è che è ricoperto da un sottile strato di gomma, che si consuma durante il funzionamento e non può più adattarsi perfettamente al foro. Il decespugliatore inizia a funzionare a intermittenza. Per eliminare tale guasto, è necessario sostituire tutte le parti usurate. Dove posso trovarli?
Nei negozi specializzati di attrezzature da giardinaggio viene venduto un kit carburatore per un decespugliatore di un determinato modello. Il costo di un tale kit di riparazione varia da 40 a 60 grivna.
Comprende due membrane, una guarnizione, una valvola a spillo e una molla.
Tutte le parti soggette a usura del carburatore possono essere sostituite.Pertanto, non dovresti affrettarti a comprarne uno nuovo, e non devi nemmeno correre in officina, le riparazioni sono alla portata di qualsiasi utente di decespugliatore. I professionisti affermano che la qualità dei componenti nel kit di riparazione supera persino le caratteristiche delle parti native del carburatore. Pertanto, un'unità ben riparata funzionerà meglio di una nuova.
Inoltre, il pulsante a bolla per il pompaggio manuale del carburante potrebbe non funzionare. L'impatto della benzina su di esso porta al fatto che durante il funzionamento prolungato, la gomma si corrode e inizia ad aderire o, sotto l'influenza delle basse temperature, ad esempio durante lo stoccaggio, scoppia. Se necessario, sostituire anche il pulsante. Inoltre, il suo costo è ridotto e non influirà in alcun modo sulle dimensioni del budget di riparazione.
Sulla base di quanto sopra, si può concludere che ci sono solo tre principali malfunzionamenti del carburatore: intasamento dei canali, contaminazione del filtro fine e guasto dei componenti. Nei primi due casi è sufficiente la pulizia e nel terzo sarà utile un kit di riparazione.
Montare un carburatore per decespugliatore è un gioco da ragazzi. Tutte le azioni devono essere eseguite nell'ordine inverso:
Installare una molla e una valvola a spillo nel coperchio del carburatore. Tenere la molla con un dito e serrare il bullone di montaggio.
Avvitare l'otturatore del sistema di alimentazione dell'aria al corpo del prodotto con due viti.
Capovolgi il carburatore e vai al gruppo del sistema di alimentazione. Per prima cosa devi mettere la guarnizione.
Installare il coperchio del carburatore.
Installare il diaframma principale.
Installare la piastra con il pulsante di pompaggio manuale del carburante e serrare le quattro viti.
Il carburatore è assemblato e pronto per un ulteriore utilizzo.
Per la prima volta, riparare il carburatore di un decespugliatore può sembrare un processo complicato, ma se devi smontarlo una seconda volta, questa procedura non causerà molte difficoltà.
Se non hai riscontrato nessuno dei problemi elencati nel tuo carburatore, ti consigliamo di contattare un servizio specializzato per assistenza.
A prima vista, un semplice dispositivo per falciare l'erba con un motore a due tempi è messo a punto. La riparazione dei tagliasiepi a benzina deve essere affidata a uno specialista o studiare da soli la tecnica, utilizzando le istruzioni per l'uso. La manutenzione dello streamer è essenziale. La lubrificazione della scatola del cambio, la sostituzione della linea e l'affilatura dei denti possono essere eseguite da noi.
Qualsiasi tipo di mototroncatrice a benzina ha un'asta cava, nella quale è posto un cavo di collegamento tra l'albero motore e il cambio inferiore, che trasferisce la rotazione al corpo di lavoro con l'utensile da taglio. Nella parte superiore c'è un carburatore e un motore, nella parte inferiore - un cambio e uno strumento di lavoro, coperto da un involucro. Nella parte centrale c'è una maniglia trasversale in cui si trovano i pulsanti di controllo. Per scaricare le braccia è presente un nastro di scarico che trattiene la barra con il busto dell'operatore.
Quando si sceglie una mototroncatrice a benzina, è preferibile un motore a due tempi rispetto a uno a quattro tempi. Il motore a due tempi è più maneggevole e più facile da riparare. Con un'unità a quattro tempi, il livello di vibrazione è inferiore.
Seguono questo, riparare i tagliasiepi a benzina è risolvere i problemi;
il motore non si avvia;
il meccanismo di taglio non prende velocità;
il motore si spegne;
il riduttore è riscaldato;
si sente un colpo estraneo, forte vibrazione della barra.
Prima di eliminare il malfunzionamento, è necessario diagnosticare, determinare l'unità non funzionante.
È importante conoscere i punti di lubrificazione dell'utensile. La cura e la pulizia costanti del dispositivo dopo il lavoro ne prolungheranno la durata. Prima del lavoro, è necessario serrare i bulloni di fissaggio, preparare il carburante e riempire il serbatoio.
Se il meccanismo non si avvia, si blocca immediatamente, controllare in sequenza:
c'è carburante nel serbatoio;
manutenzione della candela;
pulizia del filtro dell'aria e del carburante;
la pulizia dello sfiato e della luce di scarico.
È necessario riempirlo con una miscela appena preparata a base di AI-92, l'olio viene iniettato per un dosaggio accurato con una siringa medica. Ciò contribuirà ad evitare costose riparazioni della motosega.
È necessario assicurarsi che la candela funzioni, emette una scintilla quando viene a contatto con il corpo. In questo caso, è necessario asciugare il canale della candela, pulire e asciugare la parte stessa. Puoi cambiare la candela, ma il canale deve ancora essere asciugato per 40 minuti. Controllare la funzionalità del cavo dell'alta tensione, potrebbe non esserci sempre un contatto. Un malfunzionamento nell'unità di accensione durante la riparazione di un tagliasiepi a benzina non può essere eliminato con le proprie mani.
Se, quando il filtro dell'aria viene rimosso, il motore non si arresta, il motivo è in esso: è necessaria la sostituzione o la pulizia. La sostituzione del filtro del carburante viene eseguita con grande cura. Quindi controllare la pulizia dello sfiato, rimuovere la maglia della marmitta e pulire il canale di scarico.
Il prossimo passo sarà riparare il carburatore, dove dovrai trovare il malfunzionamento e risolverlo, tenendo conto delle dimensioni ridotte delle parti. Se le operazioni più semplici non hanno dato risultati, per non disturbare la messa a punto del sistema, è meglio affidare la riparazione a uno specialista. Da dove iniziare la diagnostica e come riparare correttamente i tagliabordi a benzina con le tue mani, guarda il video:
