Riparazione fai-da-te del motocoltivatore della talpa

Prima di procedere con l'autoriparazione del motocoltivatore Mole, è necessario sapere se è soggetto a servizio di garanzia. Se la garanzia non è ancora scaduta, contattare l'officina competente. Lì l'attrezzatura verrà riparata e la garanzia verrà estesa per un certo periodo di tempo.

È necessario sapere che dopo la prima accensione del trattore con guida da terra, il motore non riceve il pieno carico. Le istruzioni indicano il periodo di rodaggio, poiché tutte le parti devono essere lappate, altrimenti il ​​motore e il cambio dovranno essere riparati in un prossimo futuro.

Ma se il tuo trattore con guida da terra è già piuttosto vecchio e non dispone del servizio di garanzia, puoi provare a fare una piccola riparazione del motocoltivatore talpa con le tue mani. Non è molto difficile e anche una persona non molto esperta farà fronte a questo compito. "Mole" è un dispositivo semplice. Per fare tutto correttamente, leggi prima le istruzioni e lo schema a blocchi, perché conoscendo il dispositivo della macchina, puoi anche ripararlo.

Quando parliamo di riparazione del trattore con guida da terra Mole, vale la pena elencare i seguenti guasti e i modi per risolverli:

• Accensione difettosa - Il trattore con guida da terra talpa spesso si guasta. Innanzitutto, controlla la candela: è svitata e ispezionata. Una candela asciutta indica che la miscela di carburante non entra nel cilindro. Se la candela è molto "bagnata", "spurgare" il motore con un autoavvolgente, in questo modo è possibile asciugare il cilindro. Se c'è molto carbonio sulla candela, puliscila con carta vetrata fine e benzina.
• Distanza tra gli elettrodi di solito 0,8 mm, regolare se necessario.

L'accensione difettosa è un motivo comune per la riparazione del motocoltivatore "Krot"

• nessuna scintilla... Quindi, la candela è difettosa, basta metterne una nuova (COLLEGAMENTO sulle candele con Aliexpress). È anche possibile che non vi sia alcun contatto nel circuito elettrico o che lo spazio tra il circuito magnetico e la bobina di accensione sia interrotto.

L'accensione del motocoltivatore Mole dipende da condizione dei tubi della benzina, isolamento dei cavi dell'alta tensione e dei loro collegamenti. Controlla bene tutto, piastre volano NON DOVREBBE toccare i nuclei magnetici del magnete. Assicurati che non ci siano segni di tocco.

• Il filtro dell'aria deve essere controllato... Se è sporco, non c'è abbastanza aria che entra nel carburatore. Anche una marmitta sporca influisce sulla potenza del motore.

Non riesci a trovare il tuo guasto all'accensione? Contatta uno specialista, non puoi far fronte a un problema serio da solo.

Diamo una piccola raccomandazione sulla selezione di uno specialista per la riparazione di "Mole" - sito Profi.ru... Scegli la tua città e cerca un maestro, la probabilità di trovare un buon specialista è molto alta.

Molto spesso, i proprietari di auto di questo marchio devono affrontare problemi al motore, ad esempio, non si avvia o il suo lavoro è insoddisfacente. Tra i segni di un guasto: arresto spontaneo, non si acquisisce potenza, si sentono interruzioni.

Ecco una guida rapida su come identificare un guasto:

1. Controllare l'accensione;
2. Assicurati che ci sia carburante nel serbatoio del gas;
3. In caso di dubbi sull'afflusso di carburante al carburatore, controllare il filtro del carburante;
4. Pulirlo se necessario;
5. Avviare un motore freddo;
6. Lo starter del carburatore deve essere chiuso.

Se non riesci a trovare la causa del malfunzionamento del motorino Mole e a risolverlo da solo, contatta uno specialista

Per prevenire malfunzionamenti del motocoltivatore Krot, è necessario conoscere le regole elementari per il suo stoccaggio e funzionamento. Dipendono da quanto tempo l'attrezzatura rimarrà inattiva.
Se non lo utilizzerai per molto tempo, ecco alcune regole:

1. È necessario avviare il motore così tante volte che carburatore lasciato vuoto.
2. Le parti della macchina che si muovono e ruotano devono essere ben unto con olio di qualità.
3. Manutenzione giornaliera necessariamente.
4. Superfici del trattore a piedi pulito ogni giorno con uno straccioimbevuto di una miscela di carburante.
5. Se qualche parte si guasta installare nuove parti.

Se si desidera utilizzare il trattore con guida a terra Krot per lungo tempo, senza riparazioni, assicurarsi di sottoporsi a manutenzione. Non comprare pezzi economici per mancini. Solo i pezzi di ricambio originali garantiscono il funzionamento di alta qualità della tua attrezzatura dopo la riparazione. L'ispezione e la manutenzione regolari garantiscono una lunga durata.

Se non possiedi ancora un coltivatore Mole, ma stai pensando di acquistarlo, assicurati di guardare il video più utile su tutti i vantaggi di questa macchina:

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Si tratterà di riparare un coltivatore di talpe. Mi hanno chiesto di riparare un neo di 94 anni, che non ha funzionato nemmeno nelle ore di rodaggio (20 ore). Quando provi ad avviarlo, scatta un paio di volte e può funzionare anche per un paio di secondi. Mentre sto peccando sul sistema di accensione. Forse qualcuno sa come controllarlo (c'è una scintilla, ma piuttosto debole) e quali problemi possono sorgere con il magnete.

ha scritto:
Forse qualcuno sa come controllarlo

Nei negozi (?) E nei mercati, i venditori di pezzi di ricambio per la tecnologia russa hanno un dispositivo per controllare il magnete, toglilo e prendilo, controlleranno l'accensione Ho controllato la mia ultima modifica del magnete nel mercato di Kiev. Penso che in altri mercati ce l'abbiano i commercianti (adattato)

Guarda il magnete! Con lunghe interruzioni di funzionamento, la bobina del magnete diventa inutilizzabile.

TM ha scritto:
... la bobina del magnete diventa inutilizzabile.

Ho mentito per 5 anni con un tiristore forato

, kirdyk arriva raramente alla bobina, prima che il conduttore muoia. Ho cambiato il tiristore e tutto ha funzionato

Secondo le istruzioni, è necessario versare M8V in un rapporto di 1:20, ma la vecchia talpa nelle nuove istruzioni per modelli simili di talpe può essere utilizzata MGD14M 1:40. È possibile per me versare benzina con olio MHD nella talpa e in che proporzione versarla.

ha scritto:
È possibile per me versare benzina con olio MHD nella talpa e in che proporzione versarla.

Bisogno di! L'olio combustibile è eccellente e testato nel tempo. M8 - uccide i motori lentamente ma inesorabilmente.

La scintilla è andata via, il magnete è stato controllato in negozio, va tutto bene! Cosa potrebbe essere. I magneti a volano possono smagnetizzare? qual è il problema?? Dimmi chi lo sa! Grazie!

La scintilla può essere persa a causa di cavi e/o cappucci ad alta tensione. Ti consiglio di provare all'inizio senza tappo. Se non ti dispiace per te stesso, puoi usare la mano come una candela (questo è più affidabile, noterai anche la scintilla più debole).

Chissà, dimmi come fare lo spazio sulle nuove fasce elastiche.

Blocco divario?

simile a una moto, 0,2-0,35 mm

Ci sarà anche una domanda del genere: le istruzioni dicono che l'angolo di accensione dovrebbe essere di 19 gradi rispetto al PMS. È facile da tradurre in mm, ma non so a che punto si forma la scintilla. Come determinare dalla posizione del rotore del magnete in quale momento si verificherà la scintilla.

Questo posto nel manuale mi ha sempre toccato

.
Lo scintillio è stato discusso qui come, per la memoria : quando la bobina è opposta a un magnete con polarità inversa

ho quasi dimenticato

In fabbrica, quando si controllano i blocchi MB-1, rappresentano un rischio per il momento di scintille

C'è un rischio. Ma sul carter è in alto e sul magnete in basso. E non c'è modo di impostarlo esattamente.

” >
Foto ben salvate

, 16 palo di rischio sulla custodia MB-1 relativo alla vite di fissaggio

C'è un motocoltivatore "Mole" MK-1A-01Ts. Necessaria la sostituzione del carburatore. È dotato di un carburatore K-41K. Domanda: è possibile sostituirlo con un carburatore K-60 e quali limiti saranno richiesti?

Gli amici.
Dopo aver vagato per le pagine del forum, ho notato con orgoglio che tra noi ci sono molti proprietari di questo laborioso, senza pretese e molto facile da usare * cavallo di ferro *

Un assistente così insostituibile nel giardino e nell'orto. È solo che tutto ciò che è collegato al suo funzionamento è sparso su diversi argomenti. E a volte, è abbastanza difficile trovare risposte a domande di interesse per tutti noi, su come operare, mantenere, aggiungere. attrezzatura, messa a punto acquisto di pezzi di ricambio e così via.
Propongo di creare un ramo separato dedicato al * KROT * motocoltivatore * delle sue varie modifiche, e in esso per discutere di tutto ciò che ci interessa così tanto. E il Signore Moderatori, per trasferire in esso tutto ciò che è collegato ad esso - da altri argomenti.

I coltivatori svolgono un ruolo importante nella vita rurale. Dopotutto, è diventato non solo molto più facile elaborare aree con tali unità, ma anche molto più velocemente. E usando gli accessori: aratro, coltivatore, ecc. tale unità si è completamente trasformata in un mini-trattore. Questo è esattamente ciò che ha causato la loro immensa popolarità nel nostro tempo.

Questa tecnica, come in linea di principio qualsiasi altra, prima o poi fallisce. Ci possono essere diverse ragioni per questo:

• Condizioni operative errate.
• Usura delle parti.

In questo articolo, analizzeremo diversi casi di guasti del trattore con guida a terra Mole e l'essenza della loro riparazione. Ti diremo come effettuare le riparazioni con le tue mani e di quali pezzi di ricambio abbiamo bisogno per il trattore con guida a terra.

I pezzi di ricambio per il motocoltivatore possono essere facilmente sostituiti in caso di usura. Inoltre, trovarli oggi non è affatto un problema. Oggi c'è un numero enorme di pezzi di ricambio per un trattore con guida a terra in molti negozi online. Lì puoi trovare qualsiasi parte per il motore, così come per gli accessori (aratro, motozappa, ecc.).

Il principale fallimento dei paraolio è che perdono olio. In questo caso, è necessario sostituirli urgentemente.Inoltre, una parte del genere è piuttosto economica. Dopotutto, se l'olio dal cambio del trattore con guida a piedi fuoriesce completamente, il trattore con guida a terra si bloccherà semplicemente e sarà difettoso. Come sostituire i paraolio:

1. Per prima cosa dobbiamo rimuovere le frese dall'albero della presa di forza.
2. Puliamo l'albero della presa di forza e le coperture da flussi di olio e sporco, detriti.
3. Rimuovere la copertura. Per fare ciò, svitare tutti i bulloni di fissaggio, toccare il coperchio e solo allora possiamo rimuoverlo.
4. Stiamo sostituendo il paraolio.
5. Asciugare il connettore.
6. Se necessario, è possibile applicare del sigillante al connettore.
7. Fissiamo la copertura in posizione.

La causa più comune dei freni manuali sono i punti di attacco della molla non piegati. A volte ci sono momenti in cui è necessario sostituire il cavo di avviamento. Per scoprire il vero motivo del guasto del kickstarter, è necessario smontare parte del trattore con guida a terra.

Prima di procedere con la riparazione, è necessario acquisire il suo circuito, su cui è necessario fare affidamento durante lo smontaggio. Quindi iniziamo:

• Rimuoviamo il blocco kickstarter.
• Di fronte a te ci sarà un tamburo, al centro del quale c'è una rondella, devi svitarlo.
• Successivamente, rimuoviamo altri elementi di fissaggio e controlliamo attentamente tutti i dettagli.

Quali possono essere i guasti del kickstarter:

• le ance non funzionano;
• il cordone si spezzò;
• il gancio al centro della bobina è strappato;
• una delle estremità della molla si è piegata.

Se il cavo è strappato, deve essere sostituito con uno nuovo. Ci sono 2 ganci alle estremità della molla ad anello. Se uno di loro non ha questo, devi scaldare il metallo e piegarlo con un uncinetto. È anche possibile che l'anello elastico possa essere completamente sostituito.

Come realizzare e equipaggiare correttamente la retromarcia sul trattore con guida a terra Mole?

1. Prendi una puleggia dal Volga, per esempio.
2. Svitiamo il dado, mettiamo il dado allungato.
3. Un dado allungato stringe la puleggia primaria, che è standard.
4. Quindi avvitiamo i bulloni in questo dado e quindi viene premuta la seconda puleggia del Volga.
5. Usiamo il rullo di pressione dal tenditore della cinghia di distribuzione di alcune auto straniere.
6. Attacciamo 2 molle e un cavo.

Questo è, in linea di principio, l'intero schema di un tale progetto. Vale la pena notare che anche gli accessori del tipo aratro non interferiranno con la velocità posteriore e, con qualsiasi tettoia, la trazione sarà eccellente, sia essa un aratro o una motozappa.

Per quanto riguarda la riparazione o l'ammodernamento dell'accensione sul trattore con guida a terra Mole, in questo caso suggeriamo di contattare gli specialisti, poiché questi malfunzionamenti non possono essere definiti semplici. In essi, è necessario non solo essere ben orientati negli schemi, ma anche sapere come collegare tutte le parti in modo tale che l'accensione sia funzionale.

Tuttavia, se capisci quest'area, puoi tranquillamente procedere alla modernizzazione dell'accensione con le tue mani. Prima di tutto, prepara tutti i pezzi di ricambio necessari per il trattore con guida a terra che sarà necessario per la riparazione. Cosa è necessario per una tale revisione:

• Prendiamo la bobina di accensione, è possibile da un'auto, con una riserva multipla e molte volte più potente della scintilla precedente.
• Montiamo la bobina di accensione sulla piastra di sterzo del trattore con guida a terra Mole.
• Al posto della bobina nativa, installiamo il secondo generatore.
• Installare il volano con 4 magneti. Inoltre, ogni bobina del generatore ha il proprio ponte a diodi.

Tutti i proprietari di trattori con guida da terra dovrebbero ricordare che rispettando tutte le condizioni per la manutenzione dei trattori con guida a terra, è possibile prolungare la vita della propria unità. Lo stesso vale per la diagnostica continua tempestiva delle apparecchiature e per i regolari cambi d'olio. Facendo questo lavoro, puoi facilmente garantire una lunga durata del trattore con guida a terra Mole. E in caso di guasti, trovare pezzi di ricambio sia per il tettuccio che per il motocoltivatore Mole (aratro, coltivatore, ecc.) non sarà un problema.

Motoblock è una delle tipologie più importanti di macchine agricole. Sono utilizzati in quasi tutti i tipi di lavoro legati alla coltivazione della terra. Ogni proprietario terriero sceglie per sé il modello più adatto. Considera un trattore con guida da terra dell'azienda Mole, che è piuttosto popolare nel settore agricolo.

Il trattore con guida a terra Krot occupa da tempo una buona e solida posizione nel mercato delle macchine agricole. Molti residenti estivi e proprietari terrieri usano la tecnica di questo particolare modello. Affinché l'unità funzioni a lungo e fornisca un risultato di alta qualità, ogni dispositivo necessita di una manutenzione decente: cambiare carburante e lubrificante (usare solo fluidi tecnici di alta qualità), prima di iniziare il lavoro, tenere conto che la talpa cammina -dietro al motore del trattore ha bisogno di un giro di prova. È necessario diagnosticare regolarmente l'unità per guasti, sostituire tempestivamente le parti usurate, obsolete o rotte.

1. Accensione senza contatto.
2. Serbatoio del carburante valutato per 1,8 litri caldo.
3. La presenza di un filtro dell'aria che impedisce l'ingresso di particelle estranee nei meccanismi del motore.
4. Carburatore modello K-60V.
5. Lo starter, che si trova sul telaio, funziona con un avvio manuale.
6. Il motore è da 2,6 litri, con 6mila giri al minuto alla massima potenza.

Certo, tempo e stress fanno il loro lavoro. Qualsiasi trattore con guida da terra, anche quello di altissima qualità, a volte necessita di ripristino o sostituzione di componenti. Una parte speciale dell'unità è il motore e la sua riparazione è comunque messa in primo piano. Puoi eseguire processi di riparazione con un motore con le tue mani.

Per sostituire da soli i paraolio del cambio, è necessario fare scorta di una discreta quantità di strumenti. Fin dalla prima volta, potresti non capire quale parte sia il paraolio, ma diventerà immediatamente chiaro quando l'olio inizierà a fuoriuscire da esso.

Uno dei meccanismi più capricciosi è il kickstarter. Per riparare il pedale di avviamento, dovrai acquistare del lubrificante, armarti di uno strumento, rimuovere il coperchio sul variatore, svitare i bulloni sul motorino di avviamento ed estrarlo. Successivamente, la parte viene ispezionata, i materiali di consumo (paraoli, guarnizioni) vengono cambiati, il prodotto viene lubrificato e reinstallato.

Sarà anche difficile sostituire gli anelli nel motore. Qui è necessario avere le competenze tecniche e l'esperienza con le parti del trattore con guida a terra. Il seguente schema aiuterà nella riparazione.

Occorre prestare la dovuta attenzione agli accessori di questa unità. È necessario selezionarlo correttamente, poiché dà un certo carico al motore. L'aratro o aratro reversibile è l'accessorio più comunemente usato. Tutte le sfumature dovrebbero essere prese in considerazione quando si lavora con loro.