Riparazione mtd 790 fai da te

Residente estivo ho scritto:
ringhiò, andrò a falciare le terre selvagge di un vicino senza scrupoli, altrimenti fa paura guardare lì

Bene. Preparazione per il trasloco. Dove? Ho già deciso.

Ho strizzato gli occhi, domani vado, fantastico! Il lavoro è finito, taglierò il salice, con un mulino.

Buona giornata!
Dimmi, per favore, dove posso riceverlo via e-mail. uno schema di lavoro e una descrizione dei carburatori per MTD 790?
Io stesso non sono un tosaerba, mio ​​padre mi ha chiesto di trovare informazioni su Internet. Ha una specie di tuffo nello spiedo, chtoli. Quindi vuole guardare e studiare il principio di funzionamento di questo carburatore.

Ho cercato uno schema del carburatore ma non l'ho trovato. Sulla mia falce, ho appena fatto esplodere il carburatore con un compressore e basta, sono andato su per la collina

, e prima funzionava solo al minimo. E ho anche smontato il cambio, l'ho lubrificato e ho fatto un foro sul lato per la lubrificazione. A proposito, in qualsiasi libro sui trattori c'è un dispositivo e un funzionamento di un carburatore a diaframma, è stato messo per avviare i motori.

sto segnalando. Uso l'obliquo dal secondo anno.
Taglia bene, la potenza è sufficiente. La possibilità di utilizzare un disco, così come il fatto che la treccia abbia una barra pieghevole, lo rendono molto conveniente.
Ma la prossima volta - non comprerò MTD.
Per un anno ho dovuto cambiare il carburatore. Fallito quasi immediatamente e, come si è scoperto, "il carburatore non è coperto da garanzia". Oh, che dolce! E cosa copre? Sulla scatola di cartone in cui è confezionata la treccia o cosa? Ho aspettato un mese e mezzo, ho dato 500 rubli per la "riparazione" e 1000 rubli per il carburatore. Molte persone mi hanno parlato di "carburatori cinesi e messicani", mi hanno accusato un sacco di maniglie storte.
In breve, non voglio più essere coinvolto con MTD.

Salve compagni di sventura.
Quindi il mio MTD 790 è stato coperto per la seconda volta. (L'ultima). Tiri la corda, ma non c'è resistenza e non gira niente. La prima volta era più o meno lo stesso. L'ho preso in garanzia. Il servizio è disgustoso. Dopo
mesi di prove a Mosca ha portato a Krasnoarmeysk. Lì hanno iniziato a riprodursi per pistoni, anelli, la miscela sbagliata, ecc. Hanno concordato 500 rubli e lo faranno ora o in 2 settimane con una garanzia. Ho dato i soldi. Tagliato 4-5 volte durante l'estate. Ho lavorato per un anno e di nuovo così male. Non riparerò. Ho deciso di non risparmiare e ho comprato HUSQVARN 325RDX. MTD non è una tecnica affidabile e il servizio è disgustoso.
Non la contatterò più.

2Aleksey A. Buon pomeriggio. È un peccato, ovviamente. Il mio è ancora funzionante. A marzo ho segato molti ramoscelli e rami. Il giardino è stato tagliato. Ho già falciato l'erba due volte quest'anno. Sembra che finora non ci siano problemi.

von Carens ha scritto:
non c'è resistenza e non gira niente

Quello che è successo? Cosa si stava riparando?

Zed ha scritto:
Ho cercato uno schema del carburatore ma non l'ho trovato.

Perché è necessario? Ci sono problemi allora 2

I getti sono ostruiti o la membrana perde.
PS: se proprio vuoi dare un'occhiata qui, hanno dato i link al dispositivo motosega con schemi dettagliati (carboidrati già nel contesto ) IMHO sono simili

CITAZIONE = Commerciante privato] Cosa è successo? Cosa è stato riparato? [/ QUOTE]

Non ho mai avuto davvero la diagnosi. Nel servizio (Krasnoarmeysk), è uscito un hanyga e ha iniziato a convincermi che l'avevo uccisa io stesso e che il pistone e le fasce elastiche dovevano essere cambiati. E costa 3600. Quando ho risposto che era sarebbe stato meglio comprarne uno nuovo e sono andati dal capo, hanno detto che avrebbero provato a farlo, ma i sintomi erano simili.

von Carens,
Hai la treccia stessa?
Il mio starter ha volato oggi, non prende.
Puoi vendere ciò che è rimasto?

Sì, per favore, devi solo portarlo dal villaggio e ritirarlo.

Grenkin ha scritto:
Qualcuno sa dirmi cosa si può fare?

Per prima cosa è necessario rimuovere e provare a lavare il filtro del carburante situato nel serbatoio del gas.
Quindi puoi provare a smontare completamente il carburatore e soffiarlo con uno spray per pulire il carburatore. Fai solo attenzione a non perdere la primavera.

Andrey T.per favore, almeno in poche parole, come si smonta il filtro benzina nel serbatoio? L'istruzione non scrive assolutamente nulla al riguardo. Giusto per non sistemare troppo.

Grenkin ha scritto:
come si smonta il filtro benzina nel serbatoio?

Per fare ciò, aggancialo con un gancio ed estrailo attraverso il collo del serbatoio.
Gancio in filo non incluso

Ho guardato nel serbatoio. Lì puoi vedere l'estremità del tubo che conduce nel primer e un cilindro di plastica bianca inserito in una colata cilindrica sul fondo del serbatoio. Questo è un filtro del carburante?

Grenkin ha scritto:
Questo è un filtro del carburante?

Eheh, uncino. Figwam, come si dice. Può essere estratto da lì solo con una pinza, quindi se lo prendi e non lo rompi. In breve, è un peccato essere arrivato su questo forum dopo aver acquistato la treccia MTD. Kose non ha nemmeno due mesi. Inaffidabile, capriccioso, non c'è una descrizione sensata della manutenzione nella documentazione tecnica. Perché è interessante per me, da consumatore, scoprire sui forum la descrizione del carburatore e la procedura per il suo montaggio e smontaggio in qualche modo guerrigliero? Il produttore doveva occuparsene. Ogni auto ha un manuale per il funzionamento e la riparazione. Il proprietario ha il diritto di contattare il servizio, ma se vuole cimentarsi o pensa che farà il MOT al suo dispositivo più velocemente, quindi in un'ora buona, come si suol dire. Immediatamente nella descrizione, viene offerta l'unica opzione: "Tira la zucca, se non funziona, vai al servizio". In breve, MTD è un floppy.

Ho portato la falce al servizio. Si è scoperto che un filtro sottile era intasato nel carburatore. Mezz'ora di lavoro. Perché le informazioni su come accedere al filtro fine non possono essere incluse nelle istruzioni?

Grenkin ha scritto:
Il proprietario ha il diritto di contattare il servizio, ma se vuole cimentarsi o pensa che farà il MOT al suo dispositivo più velocemente, quindi in un'ora buona, come si suol dire.

Grenkin ha scritto:
Perché le informazioni su come accedere al filtro fine non possono essere incluse nelle istruzioni?

Secondo le statistiche, l'anello debole nel lavoro della tecnologia è l'utente. Per un utente con le mani dritte, ce ne sono nove: con le curve e le istruzioni sono scritte in modo che la tecnica duri il più a lungo possibile. A proposito, per questo motivo sono stati inventati i sigilli.
Sarebbe interessante sapere con cosa ti confronti. Ti consiglio di leggere, ad esempio, le istruzioni per la tecnica Oleo-Mac, Pubert, Caiman, che consistono solo di una o due pagine. E il confronto tra l'attrezzatura da mini giardino e un'auto, secondo me, non è corretto. Sì, e non ho ancora visto una descrizione della sostituzione del filtro del carburante nelle istruzioni per le auto, forse ho guardato male.

"Secondo le statistiche, l'anello più debole nel lavoro della tecnologia è l'utente".
Non con MTD. Nel caso di MTD, l'anello debole in una tecnica è la tecnica stessa. Dopo la riparazione, la falce ha funzionato per circa tre minuti in più. Poi ha cominciato a rallentare. Quando viene aggiunto il gas, stallo. Dopo un altro paio di minuti, si rifiutò di iniziare. In generale, tutto è come la prima volta. Ora torniamo al servizio. Forse dopo qualche minuto funzionerà.

Grenkin ha scritto:
Dopo la riparazione, la falce ha funzionato per circa tre minuti in più.

Hai cambiato il filtro del carburante?

Andrey T. ha scritto:
Hai cambiato il filtro del carburante?

Questo è tutto

No, non l'hanno fatto. Fottuto, mlyn! Ma oggi sono già cambiati. Il maestro ha detto, infatti, che questi filtri sono usa e getta, ma l'ultima volta che ha deciso di spegnerli, ha pensato che sarebbe stato d'aiuto. "Non ha aiutato? Ok, allora lo cambio". Grazie anche se non ho chiesto soldi una seconda volta.
Ebbene, dico io, la nostra gente non può vivere senza un manuale per il funzionamento e la riparazione. È un bene che io viva in un posto dove i laboratori sono come i funghi dopo la pioggia. Ma anche allora, mi scusi, non basta la gioia di andare più volte da loro. E se fosse a 80 miglia da me a una città decente, sarei così contento?

Grenkin, benvenuto.
Sì, esattamente la stessa merda era con me. In allenamento (ho una categoria di nuoto) ero meno stanco di quando ho provato a iniziare questa treccia. Anche il primer era vuoto. Ha anche oscillato indietro.
E nessun cataplasma, inclusa la sostituzione del primer, ha aiutato. Fino a quando il carburatore non è stato cambiato. 1000 rubli un caburetor, 500 "riparazioni" (di contenuto incomprensibile, o semplicemente - nessuno) - e questo è un miracolo della tecnologia in piume - di nuovo con me e nei ranghi.

Proprietario privato, bene!

Kosa e io finora, grazie a Dio, funziona. Ma mi sono già detto che il suo prossimo fallimento sarà il suo ultimo fallimento. Costa troppo. Ma d'altra parte si conferma la vecchia regola: "l'avaro paga due volte". Sarebbe meglio se comprassi immediatamente una treccia di alta qualità.

Alexey A. ha scritto:
compra subito una treccia di alta qualità

Probabilmente hai ragione. Ma costa troppo per le mie esigenze. Ad esempio, ”>

Ecco un nuovo problema: non tiene i bassi regimi. Completamente.
Abbiamo:
a) la candela è nuova, ha un mese
b) non ci sono perdite - tutto è coperto
c) entrambi i filtri sono puliti e accettabili per il loro mezzo
d) viene fornito carburante

Devi tenere la mano sul grilletto, mettere la cintura quando la falce è in funzione e muoverti per il giardino con un corpo funzionante rotante.
Non sicuro, tuttavia.

Alexey A. ha scritto:
Devi tenere la mano sul grilletto, mettere la cintura quando la falce è in funzione e muoverti per il giardino con un corpo funzionante rotante.
Non sicuro, tuttavia.

Uno a uno è il mio problema. Sembra che stiamo lavorando con un obliquo.

Iniziato una settimana fa. La prima volta che ha chiesto al suo figlioletto, ha premuto sull'acceleratore, mentre il papà gli ha messo la cintura sopra la testa ... Ora mi sono adattato: poso la leva sulla mia gamba sopra il ginocchio. E ti consiglio di fare lo stesso.
Insomma, così come gli americani non sapevano fare i motori a combustione interna, non hanno imparato. Ho commesso un errore: l'ultima cosa che ho comprato di fabbricazione americana dove si dovrebbe versare la benzina è stata questa falce.

Grenkin ha scritto:
Insomma, così come gli americani non sapevano fare i motori a combustione interna, non hanno imparato

Va bene che Henry Ford fosse americano?

E la tua treccia è stata raccolta in Messico.

Andrey T. ha scritto:
Va bene che Henry Ford fosse americano?

Non è spaventoso. Henry Ford, se ricordi, non ha inventato un'auto e nemmeno un motore. Tutto quello che ha fatto è stato inventare un nastro trasportatore. E non l'ho nemmeno inventato. Il trasportatore è stato introdotto prima di esso. È stato il primo a realizzare il successo commerciale della catena di montaggio industriale. Cioè, ha notevolmente ridotto il costo di produzione e aumentato la produzione. Quindi nessuno si oppone a questo, gli americani possono farlo.

Ecco Karl Benz, Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach - sì, questi ragazzi sono ingegneri di Dio. Attualmente i loro passaporti sono sempre più tedeschi.

Andrey T. ha scritto:
E la tua treccia è stata raccolta in Messico.

Questa è la tua falce raccolta in Messico, e la mia è stata raccolta in Ungheria. Il motore è stato effettivamente assemblato in Messico. Quindi cosa cambia? Di chi è la marca? MTD. Di chi è il marchio MTD? Esatto, americano. Quindi non mi interessa dove viene raccolto, rispondono. Non fidarti, non dare il tuo marchio. Whirpool non si fidava degli assemblatori di elettrodomestici italiani, quindi costruiscono la loro Whirpool italiana con il marchio Ignis. La Volkswagen non aveva fretta di trasformarla in una Volkswagen dopo aver acquistato la Skoda ceca. Se vuoi una Volkswagen economica, comprala, ma Skoda. Se vuoi una Volkswagen collaudata, comprala, ma più costosa. E vuoi dire che questi MTD americani hanno comprato una specie di fabbrica messicana a un prezzo basso e ora stanno cercando di strapparmi i loro prodotti messicani economici con il loro marchio (e al prezzo del loro)? Quindi sono più o meno lo stesso. Ovunque tu vada, gli americani hanno ancora successo in Henry Ford. Scopri come guadagnare di più e vendere di più

Possibili guasti e rimedi - Istruzioni per l'uso MTD L 09 Trimmer a 2 tempi (serie 790 M AST)

Attenzione! Il testo in questo documento è stato riconosciuto automaticamente. È possibile utilizzare la modalità Originale per visualizzare la pagina originale.

POSSIBILI MALFUNZIONAMENTI E MODI DELLA LORO ELIMINAZIONE

Causa
Serbatoio del carburante vuoto.
Serbatoio del carburante vuoto.
Il pulsante di adescamento manuale del carburante non è stato premuto

abbastanza volte.

Il carburatore trabocca dalla miscela di carburante.

Carburante vecchio o preparato in modo improprio

Candela difettosa.

Versare una miscela di carburante pulita e fresca nel serbatoio.
Versare una miscela di carburante pulita e fresca nel serbatoio.

Premi il pulsante manuale fino in fondo

pompare carburante 10 volte con una breve pausa.
Per prodotti con leva comando aria
ammortizzatore:

Premere la leva di comando dell'acceleratore

starter e tirare la maniglia del cavo di avviamento.
Per prodotti non dotati di leva di comando
serranda aria:

Premere la leva di comando dell'acceleratore

serranda e tirare la maniglia del cavo di avviamento.
Scaricare la miscela di carburante dal serbatoio del carburante. Compilare
una miscela di carburante pulita e fresca nel serbatoio del carburante.

Sostituire o pulire la candela.

Il motore gira instabile al minimo

Causa
Filtro dell'aria sporco.
Carburante vecchio o preparato in modo improprio

Impostazione errata del carburatore.

Rimedi
Pulire o sostituire il filtro dell'aria.
Scaricare la miscela di carburante dal serbatoio del carburante. Compilare
una miscela di carburante pulita e fresca nel serbatoio del carburante.
Contattare un Centro Assistenza Autorizzato per
regolazione del carburatore.

Il motore non prende velocità

Causa
Carburante vecchio o preparato in modo improprio

Impostazione errata del carburatore.

Rimedi
Scaricare la miscela di carburante dal serbatoio del carburante. Compilare
una miscela di carburante pulita e fresca nel serbatoio del carburante.
Contattare un Centro Assistenza Autorizzato per
regolazione del carburatore.

Il motore non sviluppa la potenza richiesta o va in stallo

Causa
La presenza di erba tra l'albero e il corpo di lavoro.

Filtro dell'aria sporco.
Carburante vecchio o preparato in modo improprio

Impostazione errata del carburatore.

Rimedi
Spegnere il motore e liberare l'operaio dall'erba.
organo.
Pulire o sostituire il filtro dell'aria.
Scaricare la miscela di carburante dal serbatoio del carburante. Compilare

una miscela di carburante pulita e fresca nel serbatoio del carburante.
Contattare un Centro Assistenza Autorizzato per
regolazione del carburatore.

La bobina del tagliabordi non alimenta il filo

Causa
La presenza di erba tra l'albero e il corpo di lavoro.

Non c'è il filo del trimmer nel mulinello.

Il filo del rifinitore è aggrovigliato sulla bobina.

La bobina del tagliabordi è sporca.

Filo del rifinitore bloccato insieme a causa del calore durante il processo

La linea di taglio è attorcigliata durante l'avvolgimento.

Il filo del trimmer non viene rilasciato dal mulinello

Rimedi
Spegnere il motore e liberare l'operaio dall'erba.
organo.

Filo nella nuova linea di rifinitura.

Districare il filo del rifinitore o sostituirlo
bobina.

Pulisci la bobina e l'alloggiamento della bobina.

Rimuovere la bobina e rimuovere l'incastrato insieme

Rimuovere la bobina, riavvolgere il filo del tagliabordi.
Premere sulla testa di pressione ed estrarre 10 cm.

Per ulteriori informazioni, contattare un centro di assistenza autorizzato nella propria zona.

Questo manuale si basa sulle ultime informazioni, illustrazioni e informazioni tecniche disponibili al momento della stampa.

specifiche. Il produttore si riserva il diritto di apportare modifiche senza preavviso

Clicca sull'immagine per ingrandirla (si aprirà in una nuova finestra)

1. Maniglia di controllo.
2. Vite.
3. La parte superiore del monte.
4. La parte centrale del monte.
5. La parte inferiore del monte.
6. Vite.
7. Gancio.
8. Polsino (a seconda del modello).

A seconda del modello - Descrizione delle parti - Fig. 7-9.

1. Accoppiamento Ez-Link™.
2. Pulsante di fissaggio.
3. Maniglia di serraggio.
4. Guida al pulsante di blocco.
5. Buco nella manica.
6. Barra superiore.
7. Barra inferiore.

Descrizione delle parti - Fig. 10-13.

1. Cover protettiva.
2. Viti.
3. Calibro.
4. Asta di bloccaggio.
5. Lancia.
6. Mozzo dell'albero.
7. Foro nella coppa dell'ingranaggio.
8. Foro nel mozzo dell'albero.
9. Bobina filo trimmer.
10. Rondella di bloccaggio.

Descrizione delle parti - Fig. 14-16.

Descrizione delle parti - Fig. 17-19.

1. Leva comando acceleratore.
2. Blocco della leva dell'acceleratore.
3. Interruttore di accensione.
4. Pulsante di adescamento manuale del carburante (esempio).
5. Arresto del piede.
6. Corda di avviamento.

Descrizione delle parti - Fig. 24-26.

Descrizione delle parti - Fig. 33-34.

Descrizione delle parti - Fig. 38-39.

Utilizzare il prodotto per lo scopo previsto. Il prodotto viene utilizzato:

• in accordo con le caratteristiche tecniche e tenendo conto dei requisiti delle norme di sicurezza riportate nel Manuale Operativo;
• per lavori in giardino;
• per rifinire i bordi del prato, falciare l'erba in piccole aree e in punti difficili da raggiungere, ad esempio sotto i cespugli;
• per falciare erbacce e piccoli arbusti.

L'utilizzo del prodotto per qualsiasi altro scopo costituisce una violazione del Manuale di funzionamento. L'utente è responsabile per lesioni a persone non autorizzate e danni alle loro proprietà derivanti da un uso improprio del prodotto. Utilizzare solo un prodotto in buone condizioni. Il produttore non è responsabile per danni causati dall'autointroduzione di eventuali modifiche nel design del prodotto.

Quando si lavora con i decespugliatori a benzina.

Avvertenza: la benzina è altamente infiammabile e i suoi vapori sono esplosivi. Pertanto, osservare le seguenti precauzioni:

• Conservare la miscela di carburante (benzina con olio) solo in appositi contenitori destinati allo stoccaggio di sostanze chimicamente attive.
• Non creare fonti di ignizione sulla miscela di carburante versata. Non avviare il motore finché la miscela di carburante rimanente non è completamente evaporata dalla sua superficie.
• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare prima di fare rifornimento. Non aprire mai il tappo del serbatoio del carburante né aggiungere miscela di carburante mentre il motore è in funzione o caldo. Non utilizzare il prodotto senza il tappo del serbatoio del carburante installato. Aprire con cautela il tappo del serbatoio del carburante per equalizzare la pressione all'interno e all'esterno del serbatoio del carburante.
• Preparare la miscela di carburante e riempire il serbatoio del carburante in un'area pulita e ben ventilata, lontano da scintille e fiamme. Dopo aver spento il motore, svitare lentamente il tappo del serbatoio. Non fumare quando si maneggia la benzina. Asciugare la miscela di carburante versata con un panno prima di avviare il motore.
• Prima di avviare il motore, spostare il prodotto ad una distanza di almeno 10 m dal luogo di rifornimento. Non fumare, tenere lontano da scintille e fiamme.

Osservare le indicazioni fornite nelle normative governative nazionali/locali per l'ora del giorno durante la quale il prodotto può essere utilizzato (se necessario, contattare l'organizzazione appropriata).

• Leggere attentamente questa sezione prima di utilizzare il prodotto con una lama da taglio.
• L'impugnatura di comando deve sempre trovarsi tra l'utente e l'attrezzo.
• Non sollevare mai il coltello da taglio rotante a più di 76 cm dal suolo.
• Durante il funzionamento, può verificarsi un contraccolpo se la lama di taglio viene a contatto con corpi estranei solidi. In questo caso può verificarsi la perdita di controllo del prodotto. Una lama di taglio piegata o smussata contribuisce al contraccolpo. In luoghi difficili da vedere, è più probabile che si verifichi una situazione del genere.
• Quando si utilizza una lama di taglio, lo spessore dell'erba falciata o dei piccoli cespugli non deve superare i 12,7 mm, altrimenti si potrebbe avvertire un forte contraccolpo.
• Non tentare di fermare la lama di taglio rotante.
• Durante la rotazione sussiste il rischio di lesioni dovute alla superficie affilata della lama di taglio. Fai molta attenzione finché il coltello non si ferma completamente.
• Non utilizzare un regime motore elevato se non si sta tagliando.
• Se il coltello da taglio colpisce accidentalmente un oggetto estraneo durante il funzionamento, spegnere immediatamente il motore e controllare se il prodotto è danneggiato. Riavviare il motore solo dopo aver rimosso tutti i danni. Non utilizzare mai il prodotto con lame di taglio piegate, smussate o incrinate. Sostituire una lama di taglio piegata, deformata, incrinata o rotta con una nuova.
• Non affilare il coltello da taglio. L'affilatura della lama di taglio può farla piegare e diventare sbilanciata. Ciò potrebbe causare lesioni gravi. Sostituire il coltello da taglio smussato.
• Se si verificano vibrazioni eccessive, spegnere IMMEDIATAMENTE il motore. Vibrazioni eccessive sono un segno di malfunzionamento del prodotto.
  Verificare la presenza e il serraggio di bulloni e dadi prima di procedere. Riparare il prodotto o sostituire le parti difettose, se necessario.

• Utilizzare qualsiasi detergente per la casa per pulire la lama della taglierina del prodotto. Lubrificare la lama di taglio con olio per macchine per prevenire la ruggine.
• Conserva il coltello da taglio fuori dalla portata degli estranei.

• Non immagazzinare il prodotto con una miscela di carburante in un serbatoio di carburante in locali chiusi, vicino a fonti di scintille e fuoco.
• Lasciare raffreddare completamente il motore prima di riporlo e trasportarlo. Fissare il prodotto in modo sicuro durante il trasporto.
• Conservare il prodotto in un luogo asciutto e chiuso, fuori dalla portata di persone non autorizzate e bambini. Lavora solo all'aperto.
• Non immergere il prodotto in acqua o altri liquidi. Mantieni le impugnature pulite e asciutte. Pulire il prodotto dopo ogni utilizzo (vedere la sezione “Pulizia e conservazione”).
• Smaltire benzina, olio e altri rifiuti in conformità con le normative locali.
• Conservare sempre questo manuale durante l'utilizzo del prodotto. Fare riferimento ad esso se necessario. Usa la Guida per educare gli altri utenti. Quando si cambia proprietà, consegnare il Manuale insieme al prodotto.

Conservare sempre questo manuale durante l'utilizzo del prodotto.

Sul corpo del prodotto sono applicati adesivi con vari simboli (pittogrammi), il cui significato è descritto in questa sezione. Leggere il Manuale dell'operatore e acquisire familiarità con le informazioni su sicurezza, montaggio, funzionamento, manutenzione e riparazione.

Il 1° Centro Assistenza Specializzato "Agrotechservice" è pronto ad offrirvi una riparazione professionale del decespugliatore MTD 790. Nella nostra azienda operano meccanici esperti, certificati e qualificati, effettuando ogni tipo di intervento nel campo della manutenzione e riparazione delle attrezzature da giardino.

Il tagliagas MTD 790, che ripariamo spesso nel nostro servizio, è un modello popolare tra gli acquirenti grazie alla presenza di un motore economico, un sistema di avviamento facile e una barra regolabile ergonomica.

Le principali fasi di risoluzione dei problemi per questo modello di tagliasiepi a scoppio, identificate contattando il nostro centro di assistenza clienti, sono principalmente associate al guasto e alla riparazione dei seguenti componenti dell'unità:

• riparazione di un motorino di avviamento su un trimmer MTD 790
• riparazione frizione su trimmer MTD 790

Nel nostro centro assistenza, puoi sempre eseguire qualsiasi lavoro di riparazione e manutenzione, preparando la tua attrezzatura per la stagione in arrivo o interrompendone l'utilizzo durante il periodo stagionale.

È possibile contattare in merito alla questione delle riparazioni tramite l'applicazione online compilando il modulo sottostante o telefonicamente nella sezione contatti.

Perché una persona non riesce a trovare i video che desidera su Youtube? Il fatto è che una persona non può inventare qualcosa di nuovo e cercarlo. Era fuori di fantasia. Ha già guardato molti canali diversi e non vuole più guardare nulla (da quello che ha visto prima), ma cosa fare in questa situazione?
Per trovare un video Youtube adatto alle tue esigenze, è imperativo continuare a cercare. Più difficile è la tua ricerca, migliore sarà il risultato della tua ricerca.
Ricorda che devi solo trovare pochi canali (interessanti) e puoi guardarli per un'intera settimana o anche un mese. Pertanto, in assenza di fantasia e riluttanza alla ricerca, puoi chiedere ai tuoi amici e conoscenti cosa stanno guardando su Youtube. Forse suggeriranno vlogger originali che gli piacciono.Anche a te potrebbero piacere e diventerai il loro abbonato!

Il taglio di mp3 online è conveniente
e un semplice servizio per aiutarti
crea tu stesso una suoneria musicale.

Convertitore video YouTube Il nostro video online
il convertitore ti permette di scaricare video da
Sito web di YouTube nei formati webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Queste sono stazioni radio tra cui scegliere per paese, stile
e qualità. Stazioni radio in tutto il mondo
oltre 1000 stazioni radio popolari.

Viene effettuata la trasmissione in diretta dalle webcam
assolutamente gratuito in real
tempo - trasmesso online.

La nostra televisione online è più di 300 popolare
Canali TV tra cui scegliere, per paese
e generi. La trasmissione dei canali TV è gratuita.

Una grande opportunità per iniziare una nuova relazione
con una continuazione nella vita reale. Video casuale
chat (chat roulette), il pubblico è costituito da persone provenienti da tutto il mondo.

Ricambi di qualità. Consegna obbligatoria. Affidabilità.

Non vendiamo pezzi di ricambio falsi. Il vantaggio dei pezzi di ricambio originali è dovuto al fatto che sono fabbricati negli stessi stabilimenti dei pezzi di ricambio forniti durante la produzione. Diamo una garanzia al 100% che rimborseremo i soldi se il pezzo di ricambio non viene più fornito o interrotto.

Riparazione mototroncatrici a scoppio MTD 790

Comunità di Vkontakte -
Canale su Zello-radio - "Servizio Doroshok" vai iscriviti fai domande comunica.

Rispondo alle domande dalle 10-00 alle 19-00 (a volte è necessario il riposo)))
Pagina Facebook - Riparazione del carburatore del decespugliatore cinese. Nuovo formato: Riparazione della stazione di servizio della CINESE ESTINTA / 36 CUBI. Riparazione della spazzola per benzina fai-da-te: analisi dei guasti e metodi per la loro autoeliminazione. Carburatore trimmer gas. Smontaggio. Pulizia del correttore di assetto del carburatore. Come lubrificare il cambio del decespugliatore. riparazione decespugliatori (decespugliatore) (parte 1 - smontaggio). Motokosa PROFI. Quando NON VUOLE INIZIARE. sostituendo la frizione con un trimero. Contatore del gas Patriot PT3045 - non sta guadagnando slancio. Diagnostica e riparazione. Taglierina a benzina cinese. Riparazione fai da te. Non si avvia con un decespugliatore a freddo: elimina la causa. ryobi riparazione wacker erbaccia, tagliabordi, non si avvia SIMPLE FIX. Istruzioni per l'installazione della linea del tagliabordi. Il decespugliatore cinese non si avvia Diagnostica e riparazione.

Consiglia: 100%

Tagliabordi a scoppio MTD 790m - un dispositivo per la manutenzione di prati di piccole e medie dimensioni, può essere utilizzato in giardino per potare rami, piccoli arbusti, come i lamponi, nonché per sfoltire boschetti di altre colture spinose. Il decespugliatore viene attivato dal sistema di trazione EZ.

Parametri del motore dei decespugliatori MTD-790: due tempi, marca del motore Ryobi, la potenza del motore è di 1 CV. o 800 watt. Il dispositivo è ideale per lavori leggeri in breve tempo. Il tagliabordi è molto compatto e può essere riposto anche negli ambienti più piccoli.

La dotazione di base di MTD 790 comprende:

• bilanciere;
• leva;
• parte tagliente con una copertura protettiva;
• serbatoio di carburante;
• motore;
• un documento che regola il funzionamento delle mototroncatrici a benzina mtd-790;
• parti di fissaggio;
• Il tagliabordi viene consegnato smontato in una scatola di cartone.

Specifiche del rifinitore:

• numero massimo di giri al minuto: 7000;
• cilindrata motore 31 cc;
• serbatoio carburante per 0,53 litri di benzina;
• albero di trasmissione flessibile;
• barra diritta in un unico pezzo;
• motore a due tempi funzionante con una miscela di olio motore e benzina;
• comoda maniglia a forma di D;
• la parte tagliente del decespugliatore è rappresentata da una lenza, inoltre è possibile cambiare la lenza con un disco a quattro denti;
• dimensioni complessive mototroncatrici a scoppio: 1100x300x320 mm;
• il peso del decespugliatore è di 6,4 kg.

Grazie alle sue dimensioni ridotte e al peso leggero, il rifinitore è comodo da riporre, trasportare e trasportare, non occupa molto spazio.

• Sistema Trimmer Plus: consente di cambiare rapidamente l'accessorio, ad esempio rimuovere il filo e sostituire la parte di taglio con un tagliasiepi o un troncarami;
• sistema di avviamento rapido del motore - ast;
• accensione elettronica;
• cilindro motore cromato;
• sistema di smorzamento delle vibrazioni (lavoro più facile con il decespugliatore senza fatica);
• biella in acciaio e albero tagliagas.

• utilizzare carburante e olio di alta qualità, il rapporto di miscelazione ideale tra olio e benzina è 1:40;
• mantenere pulito il dispositivo, pulire la superficie e la parte di taglio dall'erba dopo aver terminato il lavoro;
• non lasciare il decespugliatore in deposito con un serbatoio in cui è rimasta benzina.

Vantaggi di MTD-790 790M:

• leggero, compatto, occupa poco spazio;
• cambio rapido degli accessori senza l'utilizzo di attrezzi;
• avvio istantaneo grazie al sistema EZ pull.

Svantaggi di MTD-790 790m:

• bassa potenza (adatto per lavori leggeri per breve tempo);
• vibrazioni durante il funzionamento.