Riparazione multimetro dt 838 fai da te

Nel dettaglio: riparazione fai-da-te di un multimetro dt 838 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Riparazione del multimetro S-Line DT-838

Ho controllato i transistor con un tester e si sono rivelati tutti difettosi, li ho quasi buttati via. E si è scoperto che il multimetro si è spento. (ah ah)

E così il multimetro era difettoso ma misurava le resistenze e cigolava durante la chiamata. La tensione ha mostrato normale.

Non ho trovato uno schema del genere, ho trovato questo:

Dopo averlo smontato sulla scheda, ho notato che R3 (la marcatura sulla scheda, il diagramma è diverso) c'è un piccolo punto (152 è scritto sulla resistenza) 1,5 kOhm, dopo averlo misurato con un altro multimetro (generalmente è difettoso , ma puoi navigare) ha mostrato più di 2 kOhm.

Immagine - Riparazione multimetro dt 838 fai da te

Immagine - Riparazione multimetro dt 838 fai da te

Dopo la sostituzione tutto ha funzionato. Ho preso la resistenza dalla vecchia scheda madre del computer, l'ho saldata e saldata con un asciugacapelli a una stazione di saldatura fatta in casa.

per favore dimmi il valore del resistore R16
molto necessario o uno schema se c'è
grazie in anticipo!

Ho scritto 561 sul resistore R16, questo è 560 Ohm.

Ecco una foto davvero difficile da vedere

Lo stesso ((
Dov'è questo taglio sulla madre? non ho visto ((dimmi, o cosa sostituire (dove abbandonare)?

Trovato... saldato... non ha funzionato ((
più precisamente, è ancora bacato.

Riparare i morti è bene. Che ne dici di eliminare i difetti di fabbrica (cinesi)? Ora il DT-838 viene venduto (presumibilmente) di marche diverse (Ermak, Resanta, TEK), ma con lo stesso difetto che compare SOLO quando si misura la temperatura. Le temperature superiori a 100-150 C sono sovrastimate, e più sono alte più sono sovrastimate (vedi grafico).

Riscaldare una termocoppia dal kit del multimetro in una fiamma più leggera può facilmente raggiungere i 1999 C e persino sovraccaricare. In realtà, è abbastanza difficile ottenere anche 1000 C su un accendino, e a 1500 C i conduttori della termocoppia dovrebbero essere già fusi.

Video (clicca per riprodurre).

Il punto, ovviamente, non è nella termocoppia, ma nei multimetri stessi: con la successiva "ottimizzazione" cinese si è insinuato un errore, che da allora è stato replicato con successo. Le recensioni che menzionano il difetto da parte dei venditori russi semplicemente non vengono pubblicate (non le ho controllate tutte - una era sufficiente)

Ho appena trovato un errore (nel layout del PCB) (con un sudore). Non è difficile risolverlo. La temperatura diventa corretta, ma la correzione non ha effetto su altre modalità. Probabilmente posterò questo in un posto più appropriato.

Riparare i morti è bene. Che ne dici di eliminare i difetti di fabbrica (cinesi)? Ora il DT-838 viene venduto (presumibilmente) di marche diverse (Ermak, Resanta, TEK), ma con lo stesso difetto che compare SOLO quando si misura la temperatura. Le temperature superiori a 100-150 C sono sovrastimate, e più sono alte più sono sovrastimate (vedi grafico).

Riscaldare una termocoppia dal kit del multimetro in una fiamma più leggera può facilmente raggiungere i 1999 C e persino sovraccaricare. In realtà, è abbastanza difficile ottenere anche 1000 C su un accendino, e a 1500 C i conduttori della termocoppia dovrebbero essere già fusi.

Il punto, ovviamente, non è nella termocoppia, ma nei multimetri stessi: con la successiva "ottimizzazione" cinese si è insinuato un errore, che da allora è stato replicato con successo. Le recensioni che menzionano il difetto da parte dei venditori russi semplicemente non vengono pubblicate (non le ho controllate tutte - una era sufficiente)

Ho appena trovato un errore (nel layout del PCB) (con un sudore) e l'ho risolto. Non è difficile risolverlo. La temperatura diventa corretta, ma la correzione non ha effetto su altre modalità. Probabilmente posterò questo in un posto più appropriato.

Ho preso questo multimetro DT-838 sul mercato come non funzionante a un prezzo ridicolo. Aveva una custodia praticamente nuova, che volevo mettere sul mio saldatore malconcio, rotto e bruciato, ma un multimetro funzionante DT-830. Secondo il venditore, il multimetro era difettoso.

E, naturalmente, prima ho deciso di provare a riparare il multimetro acquistato.Dopo aver inserito la batteria e acceso il multimetro, ho visto che si accendeva e che i numeri apparivano sullo schermo, ma il multimetro non voleva reagire a nessuna misurazione.

C'erano tracce di saldatura sulla scheda - apparentemente hanno cercato di riparare il multimetro senza successo. L'ispezione della scheda con una lente d'ingrandimento ha dato il suo risultato: vicino alla presa centrale per la sonda c'era una crepa sulla scheda e la pista che portava dalla sonda era rotta. Apparentemente, durante le precedenti riparazioni, non l'hanno visto e si sono limitati alla semplice saldatura dei contatti per le sonde.

Ho pulito la traccia di vernice e saldato, allo stesso tempo e risaldato i connettori per le sonde, assemblato, acceso - un controllo superficiale ha mostrato che le funzioni principali funzionano correttamente.

Il processo di riparazione del multimetro DT-838 nella foto sotto (puoi fare clic per ingrandire)

Immagine - Riparazione multimetro dt 838 fai da te

Immagine - Riparazione multimetro dt 838 fai da te Immagine - Riparazione multimetro dt 838 fai da te Immagine - Riparazione multimetro dt 838 fai da te

È così che sono finito con un multimetro praticamente nuovo e quasi gratuito. E tutto a causa del fatto che gli sviluppatori di questo multimetro non hanno fornito un arresto per questa parte della scheda, quindi quando le sonde sono collegate, la scheda si piega, il che ha portato a una crepa. Bene, e anche a causa di una riparazione precedente disattenta.

Forse il multimetro digitale più comune ed economico. Svantaggi: un grande errore, specialmente al freddo, scarsa protezione, matrimonio. La serie di multimetri digitali DT (M) -830-838 è sostanzialmente simile nella costruzione, ma c'è una differenza nelle designazioni, nelle valutazioni e nei circuiti.

Il punto bit lampeggia, mostra qualsiasi assurdità.
Il motivo è uno scarso contatto nell'interruttore di misurazione. Smontare il dispositivo e verificare se la sfera è in posizione nell'interruttore, allungare la molla premendo leggermente questa sfera per una migliore commutazione. Pulisci i contatti dell'interruttore con dell'alcol. Sostituire la batteria.

Le letture saltano quando si misurano le resistenze, le altre modalità funzionano: il resistore R18 (900 Ohm) è difettoso o il transistor Q1 (9014) è difettoso.

Letture errate durante la misurazione - circuito aperto R33 (900 ohm)

Le letture saltano quando si misura la forza attuale - resistori R0, R1.

È abbastanza in potere di ogni utente che conosce bene le basi dell'elettronica e dell'ingegneria elettrica organizzare e riparare in modo indipendente il multimetro. Ma prima di intraprendere una tale riparazione, devi cercare di capire la natura del danno che si è verificato.

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È più conveniente verificare la funzionalità del dispositivo nella fase iniziale della riparazione ispezionando il suo circuito elettronico. Per questo caso, sono state sviluppate le seguenti regole di risoluzione dei problemi:

  • Immagine - Riparazione multimetro dt 838 fai da teè necessario esaminare attentamente il circuito stampato del multimetro, sul quale possono essere chiaramente distinguibili difetti ed errori di fabbrica;
  • particolare attenzione dovrebbe essere prestata alla presenza di cortocircuiti indesiderati e saldature di scarsa qualità, nonché a difetti sui terminali ai bordi della scheda (nell'area della connessione del display). Per le riparazioni, dovrai usare la saldatura;
  • gli errori di fabbrica si manifestano più spesso nel fatto che il multimetro non mostra ciò che dovrebbe secondo le istruzioni, e quindi il suo display viene esaminato prima di tutto.

Se il multimetro fornisce letture errate in tutte le modalità e IC1 si surriscalda, è necessario ispezionare i connettori per controllare i transistor. Se i cavi lunghi sono chiusi, la riparazione consisterà solo nell'aprirli.