Hai bisogno di una chiave speciale per sostituire la valvola e ovviamente non ne hai una.Non utilizzare alcun attrezzo a portata di mano per rimuovere la valvola, ciò potrebbe danneggiare ulteriormente l'imbarcazione.
Per fare questo, hai bisogno di un seghetto alternativo e un tubo di plastica in metallo fino a 2 cm di diametro. I cilindri della barca devono essere sgonfiati, dopodiché un diametro di 2 cm.Fare un foro cilindrico nella parte superiore.
Spesso i pescatori effettuano riparazioni in fretta, commettono errori e, di conseguenza, dopo un breve periodo di tempo devono rifare il lavoro. I suggerimenti di cui sopra ti aiuteranno a riparare la tua barca e continuare il tuo viaggio.
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Segui istruzioni chiare, aderisci a determinate regole e puoi facilmente riparare la barca da solo:
La connessione adesiva deve subire un processo di polimerizzazione, solo così si può parlare della qualità dell'incollaggio. La barca si gonfia leggermente o si piega ordinatamente.
Il luogo incollato viene lasciato asciugare per un giorno, la colla deve subire una polimerizzazione completa. Di solito il corso è di 3 giorni, ma con incollaggi di alta qualità, la barca può essere varata già per 24 ore.
In nessun caso le superfici da incollare devono essere riscaldate con il fuoco.
Non è consigliabile utilizzare Moment e Superglue per l'incollaggio. Questi tipi di colla formano crepe, se vale la pena parlare dell'affidabilità di tale connessione.
Contattare un centro di assistenza se le lacerazioni o le lacerazioni sono troppo grandi. Il kit di riparazione non è disponibile per la riparazione di tagli più lunghi di 15 cm.
L'applicazione di semplici suggerimenti e le istruzioni passo passo per un particolare tipo di riparazione ti aiuterà a eseguire la riparazione in modo efficiente. La barca in PVC ti servirà fedelmente per molti anni a venire. Prenditi il tuo tempo, esegui il lavoro in modo ordinato, armonioso. È meglio fare il lavoro coscienziosamente la prima volta, dopotutto, è molto più difficile e costoso rifarlo.
Nessuno è assicurato sull'acqua, specialmente nei tratti paludosi e abbandonati del fiume, spesso si incontrano strappi dall'acqua, sporgono aste di metallo. Quando si parte per un viaggio, verificare che il kit di riparazione sia assemblato, non ci sia un servizio nelle vicinanze e talvolta non c'è nessuno a cui chiedere i pezzi di ricambio necessari. Sii prudente, e poi il resto non sarà rovinato.
Quando si utilizza una barca in PVC, possono verificarsi situazioni in cui, a causa di danni allo scafo, sono necessari lavori di riparazione utilizzando tecnologie speciali.
La riparazione eseguita correttamente e di alta qualità consente di utilizzare la barca per un lungo periodo senza perdita di prestazioni.
Durante il funzionamento delle barche in PVC possono verificarsi malfunzionamenti, che possono essere suddivisi in diversi gruppi:
Danno al fondo.
Palloncini danneggiati.
Danni allo specchio di poppa.
Malfunzionamenti spoiler.
Danni alle attrezzature e alle attrezzature.
Altri danni.
Il danno al fondo può verificarsi quando il fondo non è stretto alle giunture delle parti in PVC.
L'incisione può formarsi in aree dello scafo della barca:
punto di sutura:
giunto di testa nella zona della chiglia nella zona da 10 a 50 cm;
nell'area da 50 a 100 cm;
in caso di perdita di tenuta dello scafo lungo tutto il perimetro;
quando si strappano gli elementi della barca (arredamento, a forma di T);
quando le paratie inferiori vengono strappate lungo la linea di collegamento;
quando si staccano strati protettivi speciali;
in caso di danni al corpo dovuti a influenze esterne (rottura, puntura, taglio, bruciatura) del tessuto inferiore;
durante l'incisione delle valvole.
In caso di danni ai cilindri a causa di una violazione della tenuta dei corpi dei cilindri ai giunti del materiale:
in caso di perdite alle giunzioni dei vani;
durante l'incisione delle valvole;
con una rottura passante (taglio, puntura, rottura, bruciatura).
Danni allo specchio di poppa sono possibili durante il funzionamento estremo della barca a causa di circostanze impreviste:
cambiamenti nell'angolo di inclinazione;
offset dello specchio di poppa;
distacco dello specchio di poppa da appositi supporti;
separazione dello specchio di poppa dai cilindri;
danni alla superficie dello specchio di poppa.
Durante il funzionamento possono verificarsi malfunzionamenti dell'intercettore:
spostando lo spoiler;
cambiamenti nell'angolo di inclinazione;
in caso di danneggiamento del fissaggio del duplicato diagonale.
Se l'hardware è danneggiato, possono verificarsi malfunzionamenti:
danneggiamento degli elementi di ancoraggio del sedile;
violazione della protezione dei cilindri.
Altri danni.
Per riparare una barca in tessuto PVC sono necessari i seguenti materiali:
toppe in tessuto PVC;
colla speciale;
kit di riparazione.
Gli strumenti necessari per la riparazione dello scafo della barca in PVC, a seconda del luogo di lavoro:
stracci;
solvente;
spazzole;
riscaldatore termico;
rullo duro;
forbici, coltello.
La colla utilizzata deve avere proprietà che garantiscono un forte legame del materiale:
resistenza al calore;
resistenza alle sollecitazioni meccaniche;
elasticità e flessibilità.
Per i lavori di riparazione, vengono utilizzati adesivi:
Urano;
Desnokol (insieme all'additivo Desmodur);
RK-2;
Colla maestra;
UR-Mono;
Super-NN (con indurente "Izur-021").
Per conferire alla composizione adesiva una consistenza più liquida, viene utilizzato uno speciale solvente: MEK (metilene chetolo), che conferisce elasticità alla composizione e elevate proprietà adesive.
Per sostituire o pulire la valvola è necessario uno strumento, che deve essere incluso nel kit di riparazione.
Quando esci in campagna o a pesca, devi sempre portare con te materiali speciali: tessuto in PVC, colla speciale, un kit di riparazione e uno strumento per eseguire i lavori di riparazione.
Il materiale in PVC, la colla, il kit di riparazione devono essere dello stesso tipo, adatto per lavori di riparazione.
VIDEO Se si riscontrano danni allo scafo dell'imbarcazione in PVC, è necessario ispezionare e, se necessario, prepararsi per le riparazioni sul campo.
Per eseguire la riparazione è necessario eseguire le seguenti operazioni:
Spurgare l'aria dallo scafo dell'imbarcazione.
Lavare bene l'area danneggiata e asciugare.
Sgrassare lo scafo della barca nell'area di incollaggio e il telo con diluente, acetone o benzina.
Crea un modello di patch e provalo sul punto del danno sullo scafo della barca. Se il danno è di piccole dimensioni, il cerotto viene posizionato su un lato e se ha un'area ampia, quindi su 2 lati.
Una toppa viene tagliata alle dimensioni del modello da tessuto in PVC, sgrassata, asciugata.
Usando un pennello, la colla viene applicata allo scafo della barca e al cerotto e mantenuta per 10-15 minuti. per l'impostazione.
Secondariamente, i siti di incollaggio vengono elaborati con la colla, tenuta per 5 minuti. e applicati l'uno all'altro, arrotolati con un rullo duro per rimuovere le bolle d'aria.
La barca viene leggermente gonfiata con aria e lasciata per 2-3 ore. per asciugare la colla.
VIDEO Quando si riparano danni con una vasta area, è prima necessario cucire il tessuto con i fili, quindi incollarlo con toppe su entrambi i lati.
VIDEO In caso di malfunzionamento delle valvole installate sull'imbarcazione, è necessario ispezionarle con un controllo funzionale. Per fare ciò, utilizzando una chiave speciale, le valvole vengono svitate, pulite dallo sporco e lavate con benzina.
Sono lubrificati con olio e assemblati nell'ordine inverso. Vengono controllati per perdite, se l'operatività non viene ripristinata, vengono sostituiti con nuovi.
Va inoltre ricordato che dopo la fine della stagione di pesca, quando si posa la barca in PVC per lo stoccaggio, è necessario lavarla accuratamente per rimuovere l'odore di pesce, che attira i roditori che possono danneggiare lo scafo.
I gommoni realizzati in tessuto di cloruro di polivinile (PVC) possono sostituire i modelli in legno, alluminio e plastica. L'unico inconveniente è il guasto dovuto a conservazione impropria e ricezione di rotture, bruciature. Come riparare gommoni, come incollare una barca in PVC, può essere fatto sulla riva di un bacino idrico, come incollare l'area danneggiata - questo sarà discusso.
Per eseguire le riparazioni, è necessario trovare il luogo della perdita. La puntura non è sempre evidente immediatamente, ci sono diversi buchi. Per trovarli, è necessario ispezionare la nave gonfiata nell'acqua. Le bolle d'aria appariranno nel sito del foro. Se trovati, dovrebbero essere contrassegnati con un pennarello o una matita. La barca deve essere sollevata dall'acqua e asciugata.
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Prima di procedere con la riparazione di un gommone, è necessario eseguire una serie di lavori preparatori. Metti una pietra, una tavola o un altro oggetto piatto sotto il foro. Le fondamenta devono essere solide. L'aria dalle camere viene scaricata, la superficie viene pulita e sgrassata con toluene, benzina o alcool. L'acetone non è raccomandato in quanto danneggerà il PVC. Smeriglio e pelle renderanno anche i buchi ancora più grandi.
La patch è tagliata. È realizzato con lo stesso materiale di cui è fatta la barca. È meglio usare un kit di riparazione, che ha tutto il necessario per lavorare. La toppa è tagliata in modo tale che i suoi bordi si estendano oltre il foro di 2 cm La sua forma è quadrata, rotonda, ovale o rettangolare. Prima di incollare, il cerotto viene pulito e sgrassato.
La barca viene fornita con remi e una pompa con un kit di riparazione progettato per eliminare i danni. Include patch in PVC di diversi colori:
toppa grande - 1 pz .;
toppe rotonde - 4 pezzi;
colla in un tubo.
La colla potrebbe essere di scarsa qualità, quindi dovrai acquistarne un'altra.
La cosa più importante nella riparazione di una foratura è sapere esattamente come incollare il gommone, come collegare la toppa al materiale della barca. L'affidabilità della riparazione dipende dalla qualità della miscela adesiva. Che tipo di colla può essere utilizzata se il kit di riparazione la contiene di scarsa qualità o si esaurisce. La popolare composizione Secunda non è in grado di sigillare il foro in un prodotto in PVC di alta qualità. Il cerotto si attaccherà ma cadrà presto. La composizione di questo adesivo è cianoacrilato, che allarga il foro.
I pescatori esperti sanno molto bene come incollare una barca in PVC a casa. È meglio usare un adesivo a base di poliuretano, tale tubo viene inserito nel kit di riparazione. Può essere una colla professionale, ma è appositamente selezionata per i prodotti in PVC. La qualità della colla è determinata dal seguente criterio: una buona composizione non si attacca alle mani una volta asciugata. Una volta essiccato, l'eccesso non può essere rimosso dalle superfici. Anche la resistenza al calore è di grande importanza, la barca diventa molto calda al sole.
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Quando si sceglie la composizione giusta, considerare quanto segue:
la colla speciale è migliore di quella universale;
la composizione economica è di bassa qualità;
la supercolla non è adatta per lavorare con il PVC;
la composizione poliuretanica richiede il riscaldamento fino a 70 ° C.
Considerando i fattori di cui sopra, l'incollaggio sarà di alta qualità.
Esistono diverse regole su come incollare una barca in PVC o eseguire altre riparazioni fai-da-te di gommoni. Dopo aver pulito e sgrassato le parti da incollare, lasciare che si asciughino. La colla viene applicata sull'area danneggiata e sul cerotto in uno spesso strato. Dopo l'applicazione, si asciuga in 5-7 minuti. L'ora esatta è indicata sulla confezione. L'operazione viene ripetuta altre 2 volte. Dopo la terza asciugatura, il cerotto viene applicato sulla zona danneggiata, pressato e levigato. Per lisciare, usa un mattarello, una bottiglia o un altro oggetto rotondo.
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Il trucco è riscaldare il sito di riparazione.Se è fatto in casa, è meglio usare un asciugacapelli. In natura, usa una tazza con acqua riscaldata. Dopo il riscaldamento, il sito di riparazione si raffredda e si asciuga. Puoi usare la barca dopo 2-3 ore, ma ancora meglio - dopo 2-3 giorni. A questo punto, la colla sta guadagnando forza.
In questo modo, è facile riparare tagli o forature fino a 5 cm, a volte un intoppo subacqueo estrae un grosso pezzo dal fondo, quindi è più facile chiedere aiuto agli specialisti. Tali riparazioni vengono eseguite in officine che effettuano il montaggio dei pneumatici. Lì puoi anche incollare la puntura nel materassino.
toppa in PVC;
colla;
forbici;
pennarello o matita;
spazzola;
liquido sgrassante;
asciugacapelli;
rullo, mattarello, bottiglia;
chiave della valvola;
fili spessi.
In caso di riparazioni all'aperto, l'asciugacapelli viene sostituito con un accendino.
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La riparazione della barca in PVC fai-da-te dovrebbe essere eseguita tenendo conto di alcune caratteristiche:
Il PVC è un materiale durevole, non risente della luce ultravioletta, dell'acqua salata e dei prodotti petroliferi;
vita utile del prodotto - 20 anni;
ha un'elevata resistenza all'usura;
non ha paura della muffa, dell'umidità, non si scioglie e non marcisce;
resiste a cadute di temperatura da 40 gradi sotto zero a 50 gradi Celsius;
pesa meno delle controparti in gomma.
La riparazione e la messa a punto di barche in PVC si presenta così passo dopo passo:
il posto per la colla viene pulito;
sgrassato;
una toppa è tagliata;
viene applicato un adesivo, asciugato;
un secondo strato viene applicato e asciugato;
un terzo strato viene applicato, asciugato e applicato al sito del danno;
le superfici da incollare sono riscaldate fino a 70 ° ;
la superficie viene livellata con un rullo.
Dopo 2-3 giorni, il cerotto sarà fissato saldamente in posizione.
Forature e bruciature avvengono lontano da casa. Si possono eseguire riparazioni urgenti e permanenti. La riparazione di emergenza viene utilizzata quando è necessario continuare a pescare dalla barca. Procedura:
scende una camera forata;
una toppa è tagliata;
le superfici nel punto di danno e patch vengono pulite e sgrassate;
uno strato di colla viene applicato e asciugato per 2-3 minuti;
il cerotto viene premuto contro il foro.
Questo metodo ti consente di rimanere a galla per un po 'di tempo, ma devi effettuare riparazioni costanti a casa. Se hai tempo libero:
la camera danneggiata viene abbassata e il sito di puntura viene sgrassato;
il cerotto viene tagliato e sgrassato;
una massa adesiva viene applicata sulla superficie, si asciuga per 15 minuti;
si applica un secondo strato con un tempo di asciugatura di 15 minuti;
il terzo strato viene applicato e asciugato per 7-10 minuti;
il cerotto viene applicato sul foro e riscaldato con un accendino o una tazza d'acqua;
il cerotto caldo viene arrotolato con una bottiglia per rimuovere l'aria.
Dopo 3 ore, la barca può essere gonfiata, ma non al massimo. La colla si asciugherà completamente dopo 3 giorni.
È necessaria una conoscenza speciale quando si decide come incollare una barca che ha strappato la cucitura o una grande foratura, è possibile sostituire la valvola su una barca in PVC con le proprie mani. I fori più grandi di 4-5 cm vengono incollati con gli stessi metodi delle piccole forature. L'unica differenza è nel numero di patch che devono essere utilizzate 2 o più: 1 patch viene applicata dall'interno, l'altra dall'esterno. Rotolano bene con un rullo. La forza di adesione viene controllata con una soluzione saponosa, che viene applicata nei punti di possibile passaggio dell'aria (appariranno bolle di sapone nel punto di uscita).
Con un grande foro, è difficile unire i bordi del materiale. In tali casi, procedere come segue:
l'area danneggiata viene lavata, asciugata e sgrassata;
i bordi del foro sono cuciti con fili duri;
incollato con 2 toppe;
una toppa più grande viene applicata su quella incollata.
È meglio dare grandi buchi da riparare in un'officina, ci sono attrezzature, materiali e artigiani.
VIDEO A volte la valvola si guasta. La valvola della barca non viene riparata, viene semplicemente sostituita. Per eseguire una sostituzione, è necessario prendere la chiave dal kit di riparazione e chiudere il rubinetto. In assenza di una chiave, è facile realizzarlo usando un tubo di plastica e un seghetto alternativo. La valvola è avvolta con la stessa chiave.La sostituzione della valvola con una barca in PVC in officina costa 600 rubli.
Se forature e lacerazioni sono facilmente riparabili, il ripristino del fondo non causerà problemi a un maestro che ha esperienza e sa esattamente come incollare il PVC con un fondo distrutto. Pertanto, è meglio riparare il fondo in un'officina, altrimenti la gomma incollata potrebbe staccarsi nel momento più inopportuno. La riparazione del gommone fai-da-te non è così difficile. Dovrebbero essere usate buone tecniche di incollaggio, stoffa e colla. Fori fino a 10 cm possono essere incollati a casa.
Le migliori toppe sono realizzate in PVC. Sono incollati dal basso e dall'alto verso il basso. Le aree incollate vengono pulite e sgrassate. Altri di dimensioni maggiori sono incollati sui cerotti. Con un corretto funzionamento, la barca durerà per molti anni dopo la riparazione, se viene lavata, pulita e asciugata dopo ogni utilizzo.
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Molte persone che amano pescare o rilassarsi nella natura acquistano barche in PVC. Sono molto più economici delle controparti motorizzate in metallo duro e non richiedono un parcheggio. Una barca in PVC è un'eccellente opzione economica per coloro che hanno la pesca e le attività ricreative sui laghetti come parte integrante del loro tempo libero.
Tuttavia, uno degli svantaggi più significativi delle barche in PVC è la loro elevata suscettibilità ai danni. Questo è comprensibile, perché il materiale non può essere paragonato in forza al metallo. Spesso la vita di una barca dipende dalle conoscenze e dalle capacità del suo armatore nel campo delle riparazioni. Non per niente quando si acquista una barca, si ha immediatamente un kit di riparazione.
Perforazione di un gommone. Può succedere che il gancio perfori il lato, oppure tu, per tua negligenza, trafiggi la barca con un oggetto appuntito. Ci sono situazioni in cui una barca in PVC viene bruciata con mozziconi di sigaretta.
Tagli e lacerazioni. Molto spesso nei serbatoi domestici è possibile trovare vari raccordi metallici e aste che sporgono dal fondo. Molto spesso, i principianti si imbattono in tagli di barche, che non sono ancora riusciti a identificare da soli tutti i luoghi pericolosi.
Guasto della valvola della barca. La valvola di solito si rompe a causa di sollecitazioni meccaniche su di essa. Puoi semplicemente calpestare la valvola.
Se è capitata una disgrazia alla tua barca, non disperare prima del tempo. Il PVC è un materiale che può essere riparato molto bene. Spesso una barca in PVC può essere riparata sul campo e poi continuare a pescare o riposare.
Naturalmente, in molti casi, le riparazioni fatte in fretta non sono di altissima qualità e richiedono una rilavorazione dopo il ritorno a terra. Tuttavia, ti permette di continuare il tuo viaggio.
Per riparare da soli la barca, avrai bisogno dei seguenti strumenti:
Kit di riparazione (adesivo e toppe)
Forbici
Piastra metallica o rullo
Asciugacapelli. È meglio usare un asciugacapelli da costruzione, ma in casi estremi è adatto anche uno domestico.
Matita
Solvente
Spazzola
Acqua, sapone e stracci (stracci).
Naturalmente, si tratta di rimuovere i tagli sulla terra. Se devi riparare l'unità sul campo, potrai utilizzare solo un accendino e un kit di riparazione.
Il kit di riparazione è un insieme di materiali con cui è possibile riparare autonomamente la barca sul campo.
Considerando che il tessuto in PVC è un materiale più che senza pretese, un gommone può essere riparato anche nelle condizioni più difficili.
Il kit di riparazione standard include un set di rondelle in tessuto PVC (di solito con un diametro di 40 e 80 millimetri per un importo di 6 unità) e un tubo con uno speciale adesivo per PVC. Devo dire che assolutamente tutte le barche in PVC sono dotate di kit di riparazione, quindi non devi sceglierlo da solo. Se esaurisci il tessuto o la colla, è meglio non buttare via il tubo, ma lasciare un pezzo di tessuto come campione.
Sfortunatamente, molto spesso la colla nel kit di riparazione finisce o diventa inutilizzabile. Se non riesci a trovare esattamente lo stesso del precedente, ti consigliamo di utilizzare alcuni consigli.
Innanzitutto, l'adesivo deve creare una forte cucitura impermeabile.
In secondo luogo, è obbligato a sopportare i carichi statici e dinamici a cui sarà sottoposta la barca.
Infine, deve essere termicamente stabile. Se non vuoi che la tua toppa si stacchi durante il rimessaggio della barca in inverno e non "galleggi" in estate, assicurati di prendere in considerazione il parametro di resistenza termica.
L'adesivo deve avere sufficiente elasticità.
Questo video presenta la scelta della colla per riparare un gommone da un punto di vista pratico: su un pezzo di pvc sono state incollate diverse pezze di vari tipi di colla, secondo tutte le regole di incollaggio, e lasciate asciugare. Poi sono stati testati dal sole. Quale colla per una barca in pvc è migliore: scopri dal video.
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Quale pompa per barche in PVC è più adatta alla tua barca. Proviamo a capirlo insieme.
Per iniziare, disimballa il kit di riparazione e ritaglia un piccolo pezzo di tessuto, preferibilmente ovale o rotondo. Puoi tagliare i pezzi rettangolari con le forbici o, se vengono effettuate riparazioni sul campo, con un coltello. È importante che la lunghezza del pezzo da lavorare sia almeno un paio di centimetri maggiore del diametro del taglio o del foro.
È importante che l'incollaggio avvenga su una superficie piana senza pieghe. Livellare l'area del materiale da riparare ponendo sotto di esso un fondo di una barca o un'asse.
Non incollare il materiale su una superficie sporca. Usa acetone o solvente per pulirlo e sgrassarlo. Se né l'uno né l'altro sono a portata di mano, usa l'alcol. Non pulire in nessun caso la superficie con carta vetrata: questo ti danneggerà solo.
Posizionare la toppa tagliata sulla riparazione e tracciare intorno ad essa con una matita.
Prendi un pennello e applica la colla in modo uniforme su entrambe le superfici. Aspetta un po' che si asciughi.
Ripetere l'operazione precedente in 10-15 minuti.
Inizia a incollare 5 minuti dopo aver riapplicato la colla. In generale, il tempo di asciugatura della colla dipende dall'umidità, dalla temperatura ambiente e dal tempo di conservazione della colla stessa, quindi è meglio non aspettare l'ora esatta, ma guidare lo stato della colla - dovrebbe aderire un po.
Per attivare l'adesivo, riscaldare l'area da riparare con un asciugacapelli o un accendino. È importante non esagerare: dovresti scaldare la colla, non darle fuoco.
Spremere eventuali bolle d'aria e arrotolare l'area di incollaggio con un rullo duro. Sul campo, un manico di coltello farà per questo.
L'area incollata dovrebbe asciugarsi per almeno un giorno.
La procedura per riparare grandi tagli e fori irregolari differisce dal precedente metodo di riparazione solo in quanto è necessario incollare i rivestimenti anche dall'interno.
Innanzitutto, devi tagliare due toppe ovali o rotonde della stessa dimensione.
Quindi preparare il sito di riparazione, raddrizzarlo e sgrassarlo.
Disegna.
Allo stesso modo del metodo sopra descritto, incolla due cerotti.
Per la massima affidabilità, puoi attaccare due pad sulla superficie contemporaneamente. Il primo dovrebbe essere più piccolo del secondo di diametro.
Il kit di riparazione è progettato per riparare tagli non più lunghi di 15 centimetri.
La riparazione dei tagli differisce dal fatto che la procedura di incollaggio è preceduta dalla cucitura di superfici strappate utilizzando fili resistenti. Il resto delle operazioni viene eseguito allo stesso modo. L'incollaggio delle fessure viene effettuato utilizzando due tamponi sulle superfici esterna ed interna della barca.
Come può una persona varare autonomamente una barca attrezzata con un motore?
Non sarai in grado di sostituire la valvola in questo modo: hai bisogno di una chiave speciale per questo. Per rimuovere la vecchia valvola, è severamente sconsigliato utilizzare mezzi e metodi improvvisati, perché è possibile aggravare ulteriormente la situazione.
Se hai una chiave di fabbrica, non ci saranno problemi con la rimozione della valvola. Altrimenti, puoi provare a farlo da solo.Trova un tubo di piccolo diametro di circa 1,5-2 centimetri di plastica dura o metallo, oltre a un seghetto alternativo: ti servirà per tagliare i denti (per entrare in contatto con la superficie interna della valvola). Per posizionare la "manovella", fai un piccolo foro cilindrico dall'alto. Assicurati di sgonfiare i cilindri della barca.
Dovrai trovare la parte di accoppiamento della valvola ("vetro") e svitare il corpo della valvola da essa. È possibile che, a causa del funzionamento a lungo termine, la valvola non si attorcigli. Quindi uno spray speciale tornerà utile.
Ispezionare la valvola rotta dopo averla rimossa. Potresti essere limitato a lubrificare la molla con grasso e lavare la vecchia valvola e non dovrai cambiarla.
Se la valvola non può essere riparata, installare un nuovo prodotto.
Usando una chiave inglese, avvitare la nuova valvola del rubinetto, tenendo la sua controparte. L'importante è non esagerare con lo sforzo. Non pizzicare troppo la nuova valvola: questo può rompere la chiave o la valvola stessa.
Verificare la tenuta della connessione con una soluzione saponosa. Se l'aria continua a fluire, premere delicatamente la valvola.
Video (clicca per riprodurre).
Se ripari la barca in PVC in tempo, ti servirà a lungo. La cosa principale è seguire le istruzioni passo passo e prendersi il proprio tempo, perché le riparazioni di scarsa qualità a volte sono molto difficili da ripetere.
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Come nel secondo metodo, applicare due strati di colla sulle superfici da incollare. Lascia che la colla si asciughi completamente. Quindi metti il cerotto al posto del danno e scaldalo con un asciugacapelli da costruzione (la superficie non deve essere surriscaldata, dovrebbe essere calda, ma non calda), oppure riscaldare prima l'area danneggiata, poi la toppa e poi premere saldamente il cerotto sull'area danneggiata. In entrambi i casi è necessario rullare accuratamente e con forza le superfici da incollare con un rullo. Questo metodo fornisce il risultato di riparazione più affidabile.
Alcuni dei motivi più comuni per eseguire le riparazioni della barca sono:
