Riparazione gommone in pvc fai da te

Molte persone che amano pescare o rilassarsi nella natura acquistano barche in PVC. Sono molto più economici delle controparti motorizzate in metallo duro e non richiedono un parcheggio. Una barca in PVC è un'eccellente opzione economica per coloro che hanno la pesca e le attività ricreative sui laghetti come parte integrante del loro tempo libero.

Tuttavia, uno degli svantaggi più significativi delle barche in PVC è la loro elevata suscettibilità ai danni. Questo è comprensibile, perché il materiale non può essere paragonato in forza al metallo. Spesso la vita di una barca dipende dalle conoscenze e dalle capacità del suo armatore nel campo delle riparazioni. Non per niente quando si acquista una barca, si ha immediatamente un kit di riparazione.

• Perforazione di un gommone. Può succedere che il gancio perfori il lato, oppure tu, per tua negligenza, trafiggi la barca con un oggetto appuntito. Ci sono situazioni in cui una barca in PVC viene bruciata con mozziconi di sigaretta.
• Tagli e lacerazioni. Molto spesso nei serbatoi domestici è possibile trovare vari raccordi metallici e aste che sporgono dal fondo. Molto spesso, i principianti si imbattono in tagli di barche, che non sono ancora riusciti a identificare da soli tutti i luoghi pericolosi.
• Guasto della valvola della barca. La valvola di solito si rompe a causa di sollecitazioni meccaniche su di essa. Puoi semplicemente calpestare la valvola.

Se è capitata una disgrazia alla tua barca, non disperare prima del tempo. Il PVC è un materiale che può essere riparato molto bene. Spesso una barca in PVC può essere riparata sul campo e poi continuare a pescare o riposare.

Naturalmente, in molti casi, le riparazioni fatte in fretta non sono di altissima qualità e richiedono una rilavorazione dopo il ritorno a terra. Tuttavia, ti permette di continuare il tuo viaggio.

Video (clicca per riprodurre).

Per riparare da soli la barca, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

• Kit di riparazione (adesivo e toppe)
• Forbici
• Piastra metallica o rullo
• Asciugacapelli. È meglio usare un asciugacapelli da costruzione, ma in casi estremi è adatto anche uno domestico.
• Matita
• Solvente
• Spazzola
• Acqua, sapone e stracci (stracci).

Naturalmente, si tratta di rimuovere i tagli sulla terra. Se devi riparare l'unità sul campo, potrai utilizzare solo un accendino e un kit di riparazione.

Il kit di riparazione è un insieme di materiali con cui è possibile riparare autonomamente la barca sul campo.

Considerando che il tessuto in PVC è un materiale più che senza pretese, un gommone può essere riparato anche nelle condizioni più difficili.

Il kit di riparazione standard include un set di rondelle in tessuto PVC (di solito con un diametro di 40 e 80 millimetri per un importo di 6 unità) e un tubo con uno speciale adesivo per PVC. Devo dire che assolutamente tutte le barche in PVC sono dotate di kit di riparazione, quindi non devi sceglierlo da solo. Se esaurisci il tessuto o la colla, è meglio non buttare via il tubo, ma lasciare un pezzo di tessuto come campione.

Sfortunatamente, molto spesso la colla nel kit di riparazione finisce o diventa inutilizzabile. Se non riesci a trovare esattamente lo stesso del precedente, ti consigliamo di utilizzare alcuni consigli.

• Innanzitutto, l'adesivo deve creare una forte cucitura impermeabile.
• In secondo luogo, è obbligato a sopportare i carichi statici e dinamici a cui sarà sottoposta la barca.
• Infine, deve essere termicamente stabile. Se non vuoi che la tua toppa si stacchi durante il rimessaggio della barca in inverno e non "galleggi" in estate, assicurati di prendere in considerazione il parametro di resistenza termica.
• L'adesivo deve avere sufficiente elasticità.

Questo video presenta la scelta della colla per riparare un gommone da un punto di vista pratico: su un pezzo di pvc sono state incollate diverse pezze di vari tipi di colla, secondo tutte le regole di incollaggio, e lasciate asciugare. Poi sono stati testati dal sole. Quale colla per una barca in pvc è migliore: scopri dal video.

Quale pompa per barche in PVC è più adatta alla tua barca. Proviamo a capirlo insieme.

1. Per iniziare, disimballa il kit di riparazione e ritaglia un piccolo pezzo di tessuto, preferibilmente ovale o rotondo. Puoi tagliare i pezzi rettangolari con le forbici o, se vengono effettuate riparazioni sul campo, con un coltello. È importante che la lunghezza del pezzo da lavorare sia almeno un paio di centimetri maggiore del diametro del taglio o del foro.
2. È importante che l'incollaggio avvenga su una superficie piana senza pieghe. Livellare l'area del materiale da riparare ponendo sotto di esso un fondo di una barca o un'asse.
3. Non incollare il materiale su una superficie sporca. Usa acetone o solvente per pulirlo e sgrassarlo. Se né l'uno né l'altro sono a portata di mano, usa l'alcol. Non pulire in nessun caso la superficie con carta vetrata: questo ti danneggerà solo.
4. Posizionare la toppa tagliata sulla riparazione e tracciare intorno ad essa con una matita.
5. Prendi un pennello e applica la colla in modo uniforme su entrambe le superfici. Aspetta un po' che si asciughi.
6. Ripetere l'operazione precedente in 10-15 minuti.
7. Inizia a incollare 5 minuti dopo aver riapplicato la colla. In generale, il tempo di asciugatura della colla dipende dall'umidità, dalla temperatura ambiente e dal tempo di conservazione della colla stessa, quindi è meglio non aspettare l'ora esatta, ma guidare lo stato della colla - dovrebbe aderire un po.
8. Per attivare l'adesivo, riscaldare l'area da riparare con un asciugacapelli o un accendino. È importante non esagerare: dovresti scaldare la colla, non darle fuoco.
9. Spremere eventuali bolle d'aria e arrotolare l'area di incollaggio con un rullo duro. Sul campo, un manico di coltello farà per questo.
10. L'area incollata dovrebbe asciugarsi per almeno un giorno.

La procedura per riparare grandi tagli e fori irregolari differisce dal precedente metodo di riparazione solo in quanto è necessario incollare i rivestimenti anche dall'interno.

1. Innanzitutto, devi tagliare due toppe ovali o rotonde della stessa dimensione.
2. Quindi preparare il sito di riparazione, raddrizzarlo e sgrassarlo.
3. Disegna.
4. Allo stesso modo del metodo sopra descritto, incolla due cerotti.

Per la massima affidabilità, puoi attaccare due pad sulla superficie contemporaneamente. Il primo dovrebbe essere più piccolo del secondo di diametro.

Il kit di riparazione è progettato per riparare tagli non più lunghi di 15 centimetri.

La riparazione dei tagli differisce dal fatto che la procedura di incollaggio è preceduta dalla cucitura di superfici strappate utilizzando fili resistenti. Il resto delle operazioni viene eseguito allo stesso modo. L'incollaggio delle fessure viene effettuato utilizzando due tamponi sulle superfici esterna ed interna della barca.

Come può una persona varare autonomamente una barca attrezzata con un motore?

Non sarai in grado di sostituire la valvola in questo modo: hai bisogno di una chiave speciale per questo. Per rimuovere la vecchia valvola, è severamente sconsigliato utilizzare mezzi e metodi improvvisati, perché è possibile aggravare ulteriormente la situazione.

Se hai una chiave di fabbrica, non ci saranno problemi con la rimozione della valvola. Altrimenti, puoi provare a farlo da solo. Trova un tubo di piccolo diametro di circa 1,5-2 centimetri di plastica dura o metallo, oltre a un seghetto alternativo: ti servirà per tagliare i denti (per entrare in contatto con la superficie interna della valvola). Per posizionare la "manovella", fai un piccolo foro cilindrico dall'alto. Assicurati di sgonfiare i cilindri della barca.

• Dovrai trovare la parte di accoppiamento della valvola ("vetro") e svitare il corpo della valvola da essa.È possibile che, a causa del funzionamento a lungo termine, la valvola non si attorcigli. Quindi uno spray speciale tornerà utile.
• Ispezionare la valvola rotta dopo averla rimossa. Potresti essere limitato a lubrificare la molla con grasso e lavare la vecchia valvola e non dovrai cambiarla.
• Se la valvola non può essere riparata, installare un nuovo prodotto.
• Usando una chiave inglese, avvitare la nuova valvola del rubinetto, tenendo la sua controparte. L'importante è non esagerare con lo sforzo. Non pizzicare troppo la nuova valvola: questo può rompere la chiave o la valvola stessa.
• Verificare la tenuta della connessione con una soluzione saponosa. Se l'aria continua a fluire, premere delicatamente la valvola.

Se ripari la barca in PVC in tempo, ti servirà a lungo. La cosa principale è seguire le istruzioni passo passo e prendersi il proprio tempo, perché le riparazioni di scarsa qualità a volte sono molto difficili da ripetere.

Le barche in PVC sono oggi richieste per gli appassionati di pesca e outdoor. Le barche non hanno bisogno di parcheggio e sono economiche. Il cloruro di polivinile non è un metallo, quindi sono inevitabili danni, forature della barca durante il funzionamento. Le barche sono dotate di kit di riparazione in vendita, ma come ripararle da soli, senza ricorrere all'aiuto di specialisti, considereremo più in dettaglio in questo articolo.

I principali tipi di danno includono:

• la presenza di fori strappati, forature nell'imbarcazione derivanti dall'urto dell'imbarcazione con aste e raccordi metallici, in punti sporgenti dall'acqua; questo di solito si verifica tra i principianti che non conoscono luoghi pericolosi o su uno specchio d'acqua sconosciuto;
• rottura della valvolaBarche a seguito di impatto meccanico - forature sulla barca con ganci, oggetti appuntiti, bruciatura di materiale con mozziconi di sigaretta.

Nessuno è immune dalle forature della barca, quindi non c'è bisogno di disperare e disperare, perché la barca può essere riparata. La cosa principale è sapere come farlo in modo corretto ed efficiente.

Le condizioni del campo non consentono di effettuare riparazioni in modo efficiente e completo, sempre il motivo è la mancanza di tempo, ma è comunque possibile ripararlo in fretta per continuare il viaggio. Anche durante la raccolta, non devi dimenticare il kit di riparazione.

Potrebbe essere richiesto in qualsiasi momento, oltre ad esso, dovresti fare scorta di:

• forbici;
• colla di gomma;
• matita;
• spazzola;
• rullo;
• solvente;
• sapone e stracci;
• un asciugacapelli, preferibilmente da costruzione, funzionerà anche un asciugacapelli per la casa.

Per eliminare i tagli, la barca deve essere tirata fuori a terra, asciugata e riparata. Se l'unità si guasta, avrai bisogno di un accendino e di un kit di riparazione.

Il kit di riparazione è appositamente progettato per l'autoriparazione di una barca in condizioni di campo, quindi contiene tutto ciò di cui hai bisogno, vale a dire rondelle in tessuto nella quantità di 6 pezzi e colla appositamente per il PVC.

La colla dovrebbe essere:

• resistente, per creare una cucitura impermeabile;
• resistente a carichi sia dinamici che statistici;
• resistente alle alte temperature in modo che la colla non si diffonda nel calore;
• elastico.

1. Ritagliare un piccolo ovale o cerchio di 2 cm di diametro più grande del punto bruciato o perforato da un pezzo di tessuto nel kit di riparazione.
2. Lisciare la superficie del materiale, non dovrebbero esserci pieghe. Sotto il sito di riparazione, puoi mettere una scheda o un file.
3. La superficie dell'imbarcazione da riparare deve essere pulita e priva di grasso, può essere pulita con solvente, acetone o alcool. Non utilizzare carta vetrata in quanto potrebbe danneggiare la barca.
4. Mettendo il cerotto sul sito della puntura, dovresti circondarlo con una matita.
5. Quindi è necessario ungere entrambe le superfici con la colla, attendere che si asciughi.
6. Dopo 15 minuti, ripeti la procedura.
7. L'incollaggio può essere avviato 5 minuti dopo aver riapplicato la colla.
8. La colla dovrebbe essere appiccicosa, per attivarla puoi scaldare leggermente l'area da riparare con un accendino o un asciugacapelli. Questo deve essere fatto con attenzione per non bruciare l'incollaggio.
9. Non dovrebbero esserci bolle d'aria tra i materiali da incollare, per questo, è necessario camminare sull'area con un rullo o un altro oggetto contundente a portata di mano.
10. Lasciare l'area incollata finché non si asciuga completamente, per circa un giorno.

Per individuare l'area danneggiata, il vano danneggiato, lubrificato con acqua saponata, deve essere immerso in acqua. Dal sito della puntura, inizieranno a uscire bolle o schiuma. Indicheranno non solo il sito esatto della puntura, ma anche le sue dimensioni.

La barca deve essere preparata per la riparazione; per questo, portala a terra e asciugala adeguatamente. L'intera area intorno all'area danneggiata viene sgrassata, pulita con carta vetrata, accuratamente raddrizzata in modo che non ci siano pieghe.

In condizioni di campo, non è sempre possibile utilizzare il metodo migliore e più affidabile per l'incollaggio.

Utilizza la visualizzazione più appropriata per la tua posizione:

• Applicare uno strato di colla sulla superficie sgrassata, dopo aver riposato per un paio di minuti, premere con decisione sulla zona danneggiata. Il metodo è buono per un po', ma quando torni a casa, ripeti di nuovo la procedura di incollaggio.
• Applicare uno strato di colla su entrambe le superfici, lasciare agire per 10 minuti, applicare una seconda mano di colla su entrambe le superfici, attendere ancora un po'. La colla dovrebbe attaccarsi alle dita. Passaci sopra con un rullo, un altro oggetto arrotondato che è a portata di mano. Irregolarità e bolle d'aria non devono rimanere sotto l'incollaggio. Questo metodo è considerato più affidabile. Entrambe le superfici vengono imbrattate di colla in due strati, dopodiché la colla deve essere assorbita e asciugata completamente. Il cerotto viene applicato sull'area danneggiata, leggermente riscaldato con un asciugacapelli e premuto saldamente. È importante arrotolare bene l'incollaggio con un rullo, per questo, premendo il rullo, ripassare il luogo più volte.

Su fori e tagli strappati, viene applicata e incollata una toppa sia dall'interno che dall'esterno, che differisce dal precedente metodo di incollaggio:

• Ritaglia due toppe di uguali dimensioni in una forma ovale o rotonda.
• Stendere e sgrassare l'area da riparare.
• Disegna l'area con una matita o un pennarello.
• Applicare la colla su entrambe le parti in due strati, quindi procedere come nel metodo sopra. Puoi incollare due toppe contemporaneamente su entrambi i lati, quindi sarà più affidabile, taglia la seconda toppa di diametro leggermente più grande della prima. I tagli fino a 15 cm di lunghezza possono essere eliminati utilizzando il materiale fornito nel kit di riparazione.

Questo problema si verifica abbastanza spesso sul fiume. Sei seduto su una barca e all'improvviso l'acqua all'interno inizia ad arrivare. La pesca in tali condizioni non porterà più piacere, quindi la barca deve essere tirata a terra, asciugata al sole e il taglio del fondo deve essere riparato. In questo caso, non viene utilizzata alcuna colla, è improbabile che abbia un effetto duraturo. Il taglio è cucito con fili molto resistenti.