Riparazione dell'ugello dell'aspirapolvere fai da te

Prima di parlare della riparazione di una spazzola turbo per aspirapolvere, dovresti prima capire di cosa si tratta. Il sistema di aspirazione turbo è una delle tecnologie più diffuse. Presuppone la presenza di un pennello aggiuntivo. Questo sistema è ideale per raccogliere polvere e sporco dai tappeti.

Ma non importa quanto sia buono l'aspirapolvere e non importa quali tecnologie moderne siano al centro del suo lavoro, prima o poi si guasta. E spesso questo accade a causa del fatto che una struttura complessa con molte parti mobili e assiemi è intasata di polvere o semplicemente si consuma. Ma non affrettarti a portare l'attrezzatura al servizio, forse la causa del malfunzionamento può essere eliminata da solo e, in particolare, puoi riparare da solo la spazzola dell'aspirapolvere.

I principali segnali, che indicano esplicitamente o indirettamente la necessità di riparare una turbospazzola per aspirapolvere, sono:

• suoni estranei sono apparsi nell'area del pennello;
• la potenza di aspirazione è persa;
• la spazzola dell'aspirapolvere non ruota.

Il primo passo è determinare la causa del malfunzionamento. Se si trova davvero in una spazzola turbo, allora facciamo scorta degli strumenti necessari.

Per riparare una spazzola per aspirapolvere, abbiamo bisogno di:

1. cacciavite a croce
2. Cacciavite piatto
3. Spazzola
4. Braccia dritte

Per prima cosa svitare le viti. In totale sono 4. Nella foto sono contrassegnati in rosso.

Quindi è necessario staccare delicatamente i fermi. Ce ne sono 6. Stai attento. I fermi sono facili da rompere. Sono contrassegnati in verde nella foto.

Quindi, rimuovere con attenzione la parte inferiore ed esaminare il paziente

Come puoi vedere dalla foto, il pennello ha diversi difetti:

1. la spazzola rotante è intasata;
2. la cinghia di trasmissione della spazzola è allentata;
3. la turbina è bloccata.

Dopo l'ispezione, tutto deve essere smontato e pulito accuratamente. Smontiamo il nodo nella seguente sequenza:

1. Rimozione della spazzola
2. Rimuoviamo la turbina
3. Tiriamo fuori gli elementi di fissaggio degli assi della spazzola
4. Togliamo il fissaggio degli assi della turbina
5. Smontiamo i supporti degli assi della turbina

Cominciamo con la turbina. La causa del "cuneo" è l'essiccazione del grasso dalle boccole in ottone. Per eliminare il malfunzionamento, è necessario lubrificare la gabbia e il cuscinetto stesso con grasso denso (ad esempio, litolo).

Con la turbina sistemata. Ora scopriamo le ragioni dell'indebolimento della cinghia di trasmissione della spazzola.

Il motivo è che la cinghia si è staccata dall'ingranaggio condotto. Ruota delicatamente la cintura in senso antiorario e rimettila.

Mettendo tutto insieme in ordine inverso. La riparazione del turbo aspirapolvere dell'aspirapolvere è completata!

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È quasi impossibile fare a meno di un aspirapolvere nella vita di tutti i giorni con la pressione del tempo di oggi. L'attrezzatura multifunzionale ti consente di pulire la tua casa con alta qualità, garantendo la pulizia delle superfici e dell'aria. Non è affatto necessario parlare delle qualità utili dei modelli di lavaggio. Ma cosa succede se improvvisamente l'attrezzatura è fuori servizio?

Prima di portare l'aspirapolvere in officina, vale la pena indagare sul guasto. In alcuni casi, è possibile riparare un aspirapolvere con le proprie mani a casa.

La disponibilità dell'autoriparazione è dovuta a un semplice dispositivo aspirapolvere... Gli esperti distinguono tre tipi di strutture:

• con filtro nebbia aria-acqua;

• con un depolveratore fisso (ciclone).

Ogni modello ha i seguenti elementi costitutivi:

• unità di raccolta polveri (sacco, contenitore);

• sistema di trasporto dei rifiuti (tubi, ugelli);

• corpo principale, in cui è montato l'unità, il depolveratore, il sistema di filtrazione.

Indipendentemente dal tipo, gli aspirapolvere sono dotati di tubi, adattatori, ugelli, che possono anche rompersi durante il funzionamento.

Per scoprire la causa del guasto ed eliminarlo, sarà necessario smontare l'aspirapolvere. Quando si esegue il lavoro, è necessario osservare le seguenti regole:

• scollegare prima il cavo dalla rete;

• scollegare l'unità trasporto polvere (tubi);

• rimuovere e pulire i depolveratori, ispezionare i filtri;

• ripiegare il coperchio che apre l'accesso al depolveratore;

• svitare le viti che fissano il coperchio con accesso all'unità;

• la ventola viene rilevata per prima, deve essere rimossa (le teste delle viti non devono essere svitate, si trovano sulla filettatura, i dadi sui prigionieri devono essere scollegati);

• rimuovere il connettore di alimentazione del motore dalla presa.

Le azioni successive aprono l'accesso al tamburo del cavo di rete.

Quali guasti dell'aspirapolvere si verificano più spesso, come risolverli

Prima di smontare la custodia, vale la pena controllare tutti i filtri dell'aspirapolvere. È il loro intasamento che porta a una diminuzione della potenza delle apparecchiature, allo spegnimento automatico o addirittura al burnout.

È facile pulire i cuscinetti del filtro in gommapiuma, basta sciacquarli sotto l'acqua corrente e asciugarli naturalmente. Se si accumula molta polvere sul filtro di carta, si consiglia di sostituirlo.

È molto difficile acquistare filtri HEPA per alcuni aspirapolvere a causa del rinnovo dell'assortimento con nuovi modelli. Non dovresti disperare, il dispositivo di pulizia è facile da realizzare con le tue mani. La base è presa:

• il corpo del vecchio filtro (a forma di cornice);

• inserto filtro aria per qualsiasi SUV (il più conveniente per UAZ).

Per prima cosa è necessario rimuovere la fisarmonica di carta dal telaio, che è necessario lavare, asciugare e trattare accuratamente le superfici con una soluzione a base di alcol (a scopo sgrassante).

Inoltre, l'inserto del salone viene ritagliato secondo i parametri del telaio e fissato su di esso con l'aiuto della colla, dopo averlo precedentemente applicato lungo il contorno. Un filtro inutilizzato (da cui è stato ricavato il rivestimento) deve essere imballato in un sacchetto di plastica in modo che non aspiri la polvere durante lo stoccaggio. Puoi sostituire nuovamente il rivestimento in un secondo momento.

Oltre ai filtri, influiscono sul lavoro aspirapolvere il tubo potrebbe essere ostruito. Spesso c'è un sughero di peli o lana e molta polvere. Lo sporco va rimosso con cura per non danneggiare le pareti della fisarmonica.

Se il tubo è pulito e il tiraggio di aspirazione della polvere è scarso, vale la pena ispezionare la superficie del tubo per verificare la presenza di crepe. Per eliminare questo problema, puoi usare qualsiasi mezzo disponibile: nastro adesivo (meglio rivestito di pellicola, è più elastico), un cerotto di gomma sottile, un tampone di silicone, ecc.

Se si verifica un'interruzione davanti alla docking station, è sufficiente tagliare un pezzo del tubo danneggiato e collegare una versione leggermente accorciata alla crimpatura. È inoltre facile ripristinare l'integrità della parte di trasporto in caso di rottura nel mezzo utilizzando un tubo termoretraibile. Viene tagliato alla lunghezza richiesta e messo sul tubo, portandolo al punto di rottura. Dopo l'esposizione al calore, creata da un normale asciugacapelli domestico, il tubo si adatta perfettamente all'area danneggiata.

Dopo aver smontato adeguatamente le parti interne della custodia, è possibile raggiungere il tamburo del cavo di alimentazione. Spesso il cavo viene semplicemente scollegato dal nodo, che interrompe l'alimentazione di rete. Se viene rilevato un filo rotto, è necessario effettuare una nuova connessione. Tutte le torsioni o le giunture devono essere isolate con un nastro speciale.

Puoi iniziare a riparare il motore solo se hai esperienza con le apparecchiature elettriche. Per un'esecuzione del lavoro di alta qualità, è necessario, oltre alla conoscenza, disporre di strumenti di misurazione speciali.

Eliminare i piccoli problemi può aiutare a ridurre la spesa delle famiglie. Ma ci sono momenti in cui è più opportuno cercare un aiuto qualificato. Costerà meno a lungo termine.

Pertanto, è necessario un viaggio in officina se si notano i seguenti segni di guasto grave:

• quando si accende il motore, si sente un rumore, un ronzio, una vibrazione di terze parti;

• surriscaldamento durante il funzionamento di breve durata dell'aspirapolvere;

• odore di fili bruciati;

• spegnimento automatico delle apparecchiature;

• con scoppiettii, scintille e altri suoni di terze parti.

Se viene rilevato un segnale sospetto, spegnere immediatamente l'aspirapolvere scollegando il cavo di alimentazione.

Indipendentemente dal tipo di aspirapolvere, il cuore si chiama motore. Ai programmi televisivi piace rappresentare la creazione di un vuoto, che, a nostro avviso, è una manipolazione inetta delle parole. Il motore aspira aria tramite la pala, il filtro mantiene le parti in movimento dalla polvere. Ogni cuscinetto è dotato di un inserto per questo scopo. Il motore non ha protezione dal vuoto ... La riparazione fai-da-te di un aspirapolvere è consigliabile quando il cuore del dispositivo funziona correttamente, è necessario sostituire, modificare le spazzole, lubrificare i cuscinetti. È affascinante che i dispositivi siano simili dall'interno, come due gocce d'acqua. La parte meccanica, il dispositivo per la raccolta della polvere, i filtri, le spazzole, i tubi, gli alloggiamenti variano. Gli accessori sono una parte essenziale dell'apparecchio. Il dispositivo dell'aspirapolvere, l'idea di base rimane la stessa!

Il cuore dell'aspirapolvere è giustamente chiamato motore, tradizionalmente un motore del collettore. Diamo una rapida occhiata al design di un prodotto insostituibile e creiamo un'idea chiara. In un motore asincrono si crea un campo rotante distribuendo correttamente le fasi dagli avvolgimenti, il collettore di avvolgimenti commuta in serie. Ci sono eccezioni impopolari. La direzione del movimento è determinata dalla direzione di innesto:

1. La corrente scorre, i campi lavorano per attrazione.
2. La corrente scorre, i campi sono respinti.

Per quanto riguarda la domanda perché il rotore giri esattamente in questa direzione, non opposta quando si collegano gli avvolgimenti in modo unidirezionale, la risposta è rivelata dalla disposizione reciproca delle spazzole e delle bobine dello statore, la struttura del collettore. Il numero di bobine è avvolto sull'armatura, pari al numero di piazzole di contatto dell'albero. Le spazzole alimentano un singolo avvolgimento alla volta. Quindi l'albero ruota di una certa distanza angolare, la bobina successiva viene eccitata. Passa una rivoluzione, il ciclo ricomincia.

Immagina il polo dello statore (finora solo uno, non due), situato in basso. Supponiamo, all'istante iniziale, che le spazzole siano disposte in modo che il palo dell'armatura sia alimentato a sinistra dell'asse dell'edificio. Quindi, a causa della repulsione, l'asta inizia a descrivere la lancetta delle ore. L'asse supera la distanza angolare, la corrente inizia a fluire attorno all'avvolgimento successivo, che è riuscito a prendere il posto del precedente. Questo accade finché esiste la corrente. E non c'è differenza, costante o variabile. Il motore del collettore funzionerà guidato dalla direzione del campo. La velocità di rotazione non è determinata dalla frequenza, dal design della parte meccanica, dall'entità della tensione.

Ora se i campi vengono attratti, la rotazione inizierà in senso antiorario. Nel momento in cui i poli dello statore e del rotore diventano uno di fronte all'altro, la potenza verrà trasferita alla bobina successiva, che inizierà a creare la forza richiesta. Il ciclo è circolare. Adesso le bobine. I motori a spazzole sono dotati di una coppia di avvolgimenti statorici per corrente continua, poiché la corrente alternata incontra troppa resistenza dagli induttori. Questo è il motivo per cui alcuni motori a spazzole sono progettati con cavi di statore separati. Ti permetterà di usare uno invece di due avvolgimenti. È chiaro che la capacità di carico diminuisce notevolmente. Ma le perdite stanno diminuendo.

In un aspirapolvere sullo statore del motore, notiamo due avvolgimenti diametralmente opposti che si aiutano a vicenda. La convivenza reciprocamente vantaggiosa è assicurata dalla corretta direzione dell'inclusione (spiegata sopra). I motori di inversione hanno uno speciale relè di potenza che commuta i poli nell'ordine corretto. Per confronto, in un motore a induzione, un relè simile distribuisce le fasi di tensione in modo diverso. Si scopre un contrario.Il motore del collettore non richiede un avvolgimento di avviamento e un condensatore (una fase), che cercano di imitare il secondo avvolgimento. In poche parole, l'efficienza dei motori asincroni trifase è maggiore. Le idee di Nikola Tesla e Dolivo-Dobrovolsky sono utilizzate da apparecchiature industriali, negli anni '90 sono state sostituite da apparecchiature per collettori di elettrodomestici (gli aspirapolvere erano tradizionalmente forniti con spazzole di grafite prima della ristrutturazione).

Due spazzole vengono utilizzate per trasferire la corrente all'armatura. La differenza è livellata, dove il più, dove il meno, la direzione è fornita dalla corretta commutazione.

E' possibile, cambiando l'ordine di collegamento delle spazzole, far ruotare il motore in senso contrario. La polarità del campo è invertita. Questa tecnica viene utilizzata per ottenere un'inversione di tensione costante. Quando si esegue l'autoriparazione degli aspirapolvere, ricordare la posizione corretta dei contatti.

Dietro i filtri è nascosta una ventola tangenziale per la purificazione dell'aria grossolana e fine. L'aria entra al centro, viene scaricata alla periferia, spostandosi in avanti, entra nella stanza attraverso un filtro HEPA che intrappola le particelle di pochi micron (micrometri) di dimensioni. La lama è coperta da una copertura, la parte è realizzata sotto forma di divisori in alluminio curvato tra due piani metallici. Si ottengono canali chiusi. Il motore è racchiuso da un involucro di plastica (tradizionalmente bianco), in cui è tagliato il percorso del flusso di uscita.

È interessante! A causa della presenza di un ventilatore tangenziale, l'efficienza dell'aspirapolvere raggiunge appena il 20-30%. Con un consumo energetico di 1600 W, l'aspirazione sarà di 350 W.

I pennelli sono fissati nelle miniere, è bene che i principianti lo sappiano: questa è una tipica matita di grafite (carbone, carbone). Puoi, se necessario, affilare le parti, regolarle secondo necessità, in modo che diventino a posto. Se l'area di contatto con il collettore è piccola, non fa paura, gradualmente le spazzole si consumano. Le punte sono leggermente rettificate a semicerchio verso l'interno. Ogni spazzola è premuta da una molla attraverso la quale passa la corrente, la misura fornirà una lunga durata ai prodotti. Il carbonio funzionerà fino a quando non si consuma a terra. Tuttavia, il collettore di rame deve essere tenuto pulito. Pulisci con il tuo prodotto preferito se necessario, rimuovi il film di ossido fino a ottenere una lucentezza ramata.

L'albero è fissato allo statore con due cuscinetti. Diverse dimensioni per facilitare lo smontaggio del motore dell'aspirapolvere. Il cuscinetto anteriore è grande e il cuscinetto posteriore è piccolo. L'albero viene accuratamente espulso dallo statore con mezzi adeguati (estrattore pneumatico), il riscaldamento moderato aiuta. I cuscinetti sono dotati di antere. Sebbene l'aspirapolvere crei un vuoto, anche lo sporco entra lì. Le antere vengono accuratamente rimosse con un cacciavite se necessario per lubrificare le parti. Adatto: composizione HADO, Litol - 24, EP - 2. Il grasso viene messo all'interno, lo stivale viene posizionato.

La riparazione dell'aspirapolvere fai-da-te inizia rimuovendo la custodia. In ogni caso, i metodi sono diversi. I filtri che bloccano l'accesso al motore vengono rimossi. L'impianto elettrico è scollegato (l'aspirapolvere è scollegato), l'alloggiamento del motore in plastica è svitato dalla base. Rimuovere il motore dall'involucro, dopodiché viene rimossa la ventola. Il dado ha una filettatura sinistrorsa, girare con cautela. Il ventilatore è seguito da un coperchio-collettore, sotto il quale è nascosta la parte elettrica. L'ulteriore svolgimento delle operazioni risulta evidente da quanto precedentemente letto fino alla rimozione del rotore.

Se necessario, i cuscinetti vengono estratti con un estrattore filettato o una pressa idraulica. Gli aiuti vengono utilizzati. Piccole sfere con un diametro che si estende nei cuscinetti. Si consiglia di appiattire su un lato per non arrotolare. Il montaggio inverso viene eseguito in modo simile. Se tieni l'armatura per il cuscinetto nella tua mano, la rotazione dovrebbe essere veloce, silenziosa, sicura. Durante la lubrificazione, la cuffia esterna viene rimossa, prenditi la briga di mettere nuovi pezzi di ricambio sullo stesso lato.

• spazzole;
• cuscinetti;
• avvolgimenti del motore;
• cavo di alimentazione;
• fusibile.