Riparazione fai da te di un paraurti non verniciato

A causa degli incidenti minori più comuni, il paraurti dell'auto è più spesso danneggiato. A questo proposito, è rilevante la questione della sua riparazione o sostituzione. Questo articolo descrive come riparare un paraurti Renault Logan.

Poiché Renault Logan appartiene alle auto economiche, ci sono versioni con paraurti in tinta con la carrozzeria e non verniciati in livelli di allestimento inferiori. La complessità dei lavori di riparazione e il loro costo sono determinati dalla presenza di vernice.

Inoltre, tra i proprietari di Renault Logan, vi sono dubbi sull'importanza del restauro del paraurti nei centri di assistenza. Molti di loro credono che il costo della sostituzione di un paraurti danneggiato con uno nuovo sarà molto più economico rispetto alla riparazione. Anche le riparazioni fai-da-te possono essere una soluzione.

Certo, è più facile riparare un paraurti non verniciato. Inoltre, i graffi su di esso sono quasi invisibili, quindi fondamentalmente vengono eliminati solo grandi difetti come crepe. Uno dei modi per ripristinare il paraurti è l'incollaggio. Ciò richiederà, prima di tutto, colla e carta vetrata. È possibile acquistare un kit di riparazione che include, oltre a questi componenti, un indurente.

Molto spesso, i paraurti sono incollati con colla epossidica, ma i proprietari di Renault Logan affermano che questa sostanza non interagisce bene con la plastica del paraurti, quindi si consiglia di rinforzarlo ulteriormente con fibra di vetro in più strati.

Il lavoro inizia con il trattamento dell'area danneggiata con carta vetrata a grana grossa, dopo di che viene sgrassata. Successivamente, sulla fessura vengono applicati, uno sopra l'altro, i frammenti di fibra di vetro, precedentemente impregnati di colla epossidica, facendo delle pause per la polimerizzazione di ciascuno di essi. Inoltre, ogni strato del materiale deve essere carteggiato con carta vetrata dopo la polimerizzazione.

Video (clicca per riprodurre).

Ogni strato successivo dovrebbe essere del 30-50% più grande del precedente nell'area. Al posto della fibra di vetro, si può utilizzare una rete di plastica o metallica per rinforzare il paraurti, fissata alla parte posteriore. La rete di plastica viene saldata e la rete metallica viene riscaldata e pressata. Se il paraurti è verniciato, dovrà essere verniciato. Un metodo di riparazione più semplice consiste nel fissare la fessura con graffette.

Come puoi vedere, il lavoro considerato è molto difficile e richiede tempo, quindi è possibile che sia più opportuno sostituire il paraurti con uno nuovo. Inoltre, la sostituzione è una procedura semplice e il costo di una nuova parte non è molto superiore al costo dei materiali che saranno necessari per la riparazione.

Per questo lavoro avrai bisogno di un cacciavite piatto, chiave da 10 ", TORX T3. Innanzitutto, svitare i paraspruzzi nella parte anteriore del paraurti su entrambi i lati, che sono fissati su tre bulloni ciascuno. Successivamente, estrarre i cappucci da entrambi i lati e scollegare la parte inferiore del paraurti, quindi svitare i 4 bulloni nella parte superiore della parte e dal rivestimento del parafango. L'ultimo da rimuovere è il bullone sul fondo del paraurti.

L'installazione di una nuova parte viene eseguita nell'ordine inverso, con tutto il lavoro che richiede circa mezz'ora. Se è difficile allentare i bulloni, utilizzare il WD-40.

La rimozione del paraurti posteriore Renault Logan inizia svitando i rivestimenti dei passaruota, che sono tenuti da 3 bulloni su ciascun lato. Successivamente, rimuovere 5 bulloni dalla parte inferiore della parte, rimuovere la luce della targa e scollegare il connettore del cablaggio. Quindi svitare i 3 bulloni dell'attacco superiore e, alla fine del lavoro, è necessario scollegarlo dalle clip di plastica.È necessario un assistente per rimuovere il paraurti posteriore e anche l'installazione viene eseguita nell'ordine inverso.

Il paraurti è considerato una delle parti più problematiche di qualsiasi veicolo. Ciò è dovuto al fatto che è questo elemento che più spesso subisce vari tipi di guasti. Tuttavia, questo è lo scopo principale dei paraurti: proteggere sia la carrozzeria che le persone nell'abitacolo dagli urti esterni.

I paraurti moderni sono realizzati principalmente con materiali plastici: speciali leghe di plastica o fibra di vetro. Questo materiale ha una maggiore resistenza e allo stesso tempo elasticità, che consente al paraurti di prendere l'impatto, senza cambiare forma. Tuttavia, nel tempo, anche se il tampone non contiene difetti ottenuti in un incidente, su questo elemento compaiono numerosi piccoli graffi, e forse anche crepe, scheggiature, ammaccature. Tutto ciò, ovviamente, non rende l'auto attraente, quindi prima o poi sarà necessario riparare i paraurti.

Oggi, un certo numero di case automobilistiche, offrendo agli acquirenti diversi set completi di un nuovo modello tra cui scegliere, offre la versione più economica di un'auto con un paraurti in plastica non verniciato. Questo, ovviamente, riduce il costo della configurazione di base, mentre il paraurti non verniciato sembra abbastanza nobile, senza privare l'auto del suo aspetto estetico. Riparare un paraurti non verniciato è molto più economico di uno verniciato, poiché non è necessario sprecare tempo e materiali per verniciare, verniciare e lucidare ulteriormente la carrozzeria.

Nella maggior parte dei casi, il proprietario dell'auto può riparare da solo i paraurti in plastica non verniciati. Un paraurti non verniciato si presta facilmente a qualsiasi tipo di deformazione artificiale, il che rende più facile l'esecuzione delle riparazioni. Inoltre, i piccoli graffi su di esso non saranno praticamente evidenti, quindi le riparazioni vengono eseguite principalmente in caso di danni significativi.

Il modo più comune ed efficace per riparare un paraurti in plastica non verniciato è, ovviamente, l'incollaggio. Per eseguire questi lavori, avrai bisogno di una colla speciale per plastica e carta vetrata a grana fine. Nelle concessionarie di automobili vengono venduti kit speciali per l'autoincollaggio di paraurti in plastica, che contengono anche un indurente.

L'inizio del lavoro è un trattamento completo dell'area difettosa, prima con una carta vetrata a grana grossa, poi con una a grana fine. Successivamente, la superficie trattata dovrà essere sgrassata. Sulla fessura (gap) viene applicata una striscia di fibra di vetro impregnata di colla. Dopo che la striscia si sarà asciugata, dovrai carteggiarla con carta vetrata, quindi applicare qualche altro strato di fibra di vetro. Allo stesso tempo, gli esperti consigliano di aumentare ogni strato di strisce del 35-50% rispetto al precedente.

Sul retro del paraurti, dovrai applicare una rete rinforzata: rafforzerà il paraurti e ne fisserà la forma in modo affidabile.

Il secondo metodo più comune è pinzare le lacrime con graffette. Tuttavia, si applica solo quando le lacrime si trovano in punti difficili da raggiungere nel paraurti che non sono visibili. Poiché il paraurti non è verniciato, sarà difficile mascherare le staffe che tengono insieme due o più parti del paraurti. Per questo motivo, il metodo di incollaggio viene utilizzato più spesso in quanto particolarmente semplice e allo stesso tempo efficace per quasi tutti i tipi di danno.

Come con qualsiasi tipo di riparazione della carrozzeria, riparare un paraurti non verniciato è una procedura laboriosa e che richiede tempo. Nella maggior parte dei casi, per eseguirlo, i proprietari di auto preferiscono cercare un aiuto professionale.

Oggi, ripristinare l'integrità e la forma di un paraurti è molto più economico rispetto all'acquisto di un nuovo paraurti.Pertanto, è consigliabile, al fine di mantenere lo stato del veicolo, affidare il paraurti per la riparazione ad una ditta specializzata, risparmiando parte dei soldi per l'acquisto e l'installazione di un nuovo paraurti.

Gli specialisti Mokko riparano paraurti da molti anni. In questo caso vengono eseguite tutte le procedure di restauro (sia riparazione di un paraurti non verniciato che di uno verniciato). Nell'arsenale dell'azienda ci sono solo attrezzature moderne e aggiornate, con l'aiuto delle quali anche le riparazioni più difficili possono essere eseguite in modo rapido ed efficiente. Allo stesso tempo, solo gli specialisti competenti che sono certificati a conferma della loro professionalità sono autorizzati a svolgere il lavoro.

Naturalmente, per ogni intervento eseguito in azienda, viene data garanzia della durata nel tempo e dell'integrità del paraurti restaurato.

Grazie a questo approccio al lavoro, si è sviluppata un'opinione ferma sull'azienda come esecutore affidabile e dignitoso di tutti i tipi di riparazione della carrozzeria.

È abbastanza difficile immaginare un veicolo che non abbia un elemento così necessario come un paraurti. Lo scopo principale della parte è proteggere il corpo da danni e deformazioni. Quando si presenta una situazione difficile, assume tutti gli shock e i fattori dannosi. È per questo motivo che la domanda su come riparare un paraurti di plastica con le tue mani è una delle più rilevanti.

È facile intuire che il paraurti con un alto grado di probabilità può essere danneggiato se l'auto viene utilizzata abbastanza intensamente e anche con un'operazione molto attenta. Il paraurti può danneggiarsi non solo per mancanza di esperienza di guida, ma per ragioni quali:

• azioni di altri conducenti sciatti e inesperti;
• la partenza di piccole pietre dal movimento di altri veicoli.

Indipendentemente dalla causa e dalla natura del danno, l'aspetto del veicolo dopo la rottura del paraurti peggiora notevolmente. Il proprietario dell'auto vuole automaticamente risolvere un problema simile eseguendo una riparazione del paraurti con le proprie mani.

I modi per eliminare il problema e il danno meccanico dipendono direttamente dal tipo di piano in cui è stato applicato il difetto alla parte dell'auto. Tra i tipi di danno più elementari ci sono:

1. graffi, che può essere superficiale e profondo, cioè raggiungere il suolo o lo strato di base della parte. Questo danno deve essere riparato immediatamente, poiché in seguito potrebbero apparire crepe sul sito del graffio.
2. crepe - si tratta di un danno più grave ad una parte dell'auto, che appartiene alla categoria dei pericolosi. Senza rimuoverlo, non è consigliabile utilizzare la macchina.
3. ammaccature - sono formati da un forte effetto meccanico sul paraurti. Queste lesioni sono molto spesso accompagnate da altre manifestazioni avverse. Graffi e crepe compaiono quasi sempre accanto alle ammaccature.
4. Chip e sblocchi... Questo è un danno passante speciale che ha un'area abbastanza ampia. Appaiono più spesso ai bordi del paraurti dopo una collisione dell'auto con un certo ostacolo.

Certo, puoi contattare qualsiasi centro di assistenza, ma in questo caso il costo del ripristino del paraurti, anche con danni minori, diventa molto più alto del prezzo di costo. Di tutte le opzioni sopra elencate, è l'autoriparazione che diventerà il metodo ottimale ed economico per ripristinare il paraurti.

Direttamente a seconda del grado di danno, i lavori di riparazione volti al ripristino del paraurti possono essere suddivisi in locali e complessi. Graffi e piccole scheggiature di vario tipo sulla superficie della verniciatura possono essere eliminati senza previo smontaggio del pezzo.

È necessario lavorare con questo elemento in modo da fornire l'accesso alle superfici esterne ed interne dell'elemento.L'installazione della parte nella sua posizione originale viene eseguita dopo l'implementazione dei necessari lavori di riparazione e restauro.

Quando si esegue un processo come l'autoriparazione di un paraurti in plastica, è necessario preparare strumenti e materiali speciali. Tra i più importanti ci sono:

Una protezione ponderata in modo competente proteggerà in modo completo gli organi respiratori, gli occhi e le mani dagli effetti. Questa è una garanzia automatica che il corpo non sarà danneggiato dall'irrorazione di sostanze nocive nell'aria e dalle alte temperature.

Insieme all'acquisizione dei materiali e degli strumenti necessari, nel processo di preparazione, è necessario eseguire determinati lavori con il paraurti stesso. Tra i punti più importanti ci sono:

1. Rimozione del paraurti dalla carrozzeria dell'auto.
2. Pulizia accurata della parte da sporco e polvere. La superficie deve essere asciutta e pulita.
3. Determinazione del materiale con cui è realizzato il paraurti.
4. Nelle aree in cui verranno eseguiti lavori di restauro sul paraurti, è imperativo rimuovere la vernice applicata. È necessario pulire e sgrassare a fondo non solo l'area danneggiata stessa, ma anche lo spazio adiacente.
5. La fessura deve essere perforata con piccoli fori passanti alle estremità prima della riparazione. Ciò eviterà la successiva diffusione del danno, il suo aumento di dimensioni.
6. Qualsiasi crepa ha bordi di giunzione speciali. Pertanto, prima di riparare la fessura, dovrà essere riempita alle giunture con un composito speciale.

Dopo aver completato tutti i processi e le manipolazioni di cui sopra, puoi iniziare a riparare il paraurti con le tue mani.

Lo schema in base al quale verrà eseguita la riparazione dei paraurti in plastica dipende direttamente dal grado e dal livello di danno. Possono essere applicabili le seguenti tecniche di recupero:

1. incollaggio - viene utilizzato per le parti prodotte con il metodo della formatura a freddo. Qui viene utilizzato uno speciale adesivo a base di poliuretano.
2. Termosaldatura - Adatto per paraurti formati a caldo. I frammenti del paraurti sono collegati utilizzando speciali apparecchiature di saldatura.
3. Laminazione - il metodo è idoneo al ripristino di frammenti simili perduti. Utilizza una speciale rete di rinforzo e stucco.
4. Utilizzo di elettrodi piatti... La tecnica si basa sull'uso di uno speciale asciugacapelli da costruzione, che scioglie gli elettrodi e ripara efficacemente le crepe.
5. saldatura - l'opzione migliore per riparare un paraurti in condizioni normali di casa. Dovrai usare un saldatore, carta vetrata e vernice.
6. Brasatura con rinforzo - adatto per l'eliminazione di grosse crepe. Il processo si basa sull'uso della saldatura su entrambi i lati e del rinforzo simultaneo con graffette speciali o rete metallica.
7. incollare - l'eliminazione delle crepe viene effettuata con fibra di vetro e colla epossidica. Il materiale di restauro viene applicato sulla colla e rigorosamente su entrambi i lati del paraurti.

Di seguito è riportata una descrizione dei metodi più comuni e laboriosi per ripristinare un paraurti per auto, a seconda del danno causato.

Lo stucco precedentemente preparato deve essere preparato secondo tutte le regole delle istruzioni, aggiungere lì un indurente speciale. Successivamente, la massa risultante viene applicata all'area del paraurti in cui si trova il danno. È necessario attendere circa 10 minuti, prendere la carta vetrata n. 80 e stuccare la composizione con speciali movimenti circolari. Il risultato diventa visibile dopo diverse manipolazioni.

Il lavoro di adescamento viene eseguito altrettanto facilmente. È necessario prendere uno straccio preparato e sciacquare molto bene il paraurti. Una volta che la superficie è asciutta, è necessario ispezionare l'intero paraurti per verificare le forme corrette. Se non ci sono ammaccature, puoi iniziare l'adescamento.Questo processo viene eseguito secondo le seguenti regole:

1. Applicare il primer con un movimento circolare verso il lato sinistro o destro dell'elemento.
2. La composizione deve essere lasciata asciugare completamente.
3. Successivamente, viene presa la carta vetrata n. 800 e tutto viene completamente sovrascritto.
4. Usando una normale bottiglia d'acqua, è necessario lavare il paraurti. In questo caso, non importa dove si è formata la crepa o altri danni, il paraurti deve essere completamente lavato. Non appena uno strato è completamente asciutto, la plastica assume automaticamente una tonalità opaca. Il terreno superiore viene quindi completamente lavato via.
5. Solo allora può essere applicato il secondo strato di primer.

Una volta che tutti gli strati applicati sono asciutti, sarà necessario eseguire un'ispezione approfondita della parte utilizzando una lampada. Gli strati devono essere perfettamente uniformi e formare un unico pezzo.

Se, dopo aver esaminato la parte, diventa chiaro che tutti i rivestimenti vengono applicati nel modo più efficiente e uniforme possibile, è possibile procedere a un processo come la verniciatura. La stanza deve essere preparata, tutte le superfici che devono essere protette dalla vernice utilizzata sono chiuse. Il pigmento viene applicato rigorosamente in due o tre strati. L'asciugatura dovrebbe richiedere da 5 a 10 minuti tra ogni strato.

Dopo aver applicato il rivestimento di vernice richiesto, il paraurti viene rivestito con due strati di vernice. Anche l'asciugatura intermedia è importante qui. Al termine del lavoro di verniciatura è necessario ricontrollare la qualità dei composti applicati; se si riscontrano sbavature è necessaria una leggera carteggiatura e una lucidatura a fondo della superficie.

Nel processo di ripristino dell'integrità e dell'aspetto del paraurti, il lavoro imminente dipenderà dal tipo di danno riscontrato. Questo è un punto importante, poiché un'opzione viene utilizzata per graffi e scheggiature, è necessario un metodo completamente diverso per rimuovere un'ammaccatura.

Se è necessario eseguire le riparazioni con le proprie mani, o l'assicurazione non funziona, o non ci sono soldi e si desidera contattare il centro di assistenza, sarà necessario studiare attentamente la natura del danno. Se il conducente si rende conto che il paraurti è gravemente danneggiato, non dovresti provare a ripristinare la parte da solo, ma è meglio acquistarne uno nuovo. Se si riscontrano scheggiature o ammaccature relativamente piccole, il problema può essere completamente eliminato da soli, sapendo come agire in questo o quel caso. Quindi, come riparare in modo rapido ed efficace graffi, ammaccature e crepe?

L'eliminazione di questo problema può essere eseguita utilizzando carta vetrata. Viene prelevato il materiale n. 50 e viene eseguita la stuccatura. In questo caso è necessario eliminare accuratamente tutte le irregolarità, agendo fino a quando la superficie non assume una forma completamente corretta. Nel corso di questo processo, il danno potrebbe diventare leggermente più grande, ma la loro profondità diventerà molto più piccola. Non aver paura di questo, dopo un'accurata pulizia tutte le irregolarità saranno riempite con stucco.

Se c'è un desiderio e determinate abilità, quindi invece di stucco, puoi usare una plastica liquida speciale, che corrisponde pienamente al tipo di materiale di cui è fatta la plastica. Dopo aver applicato questa composizione, dopo che si sarà completamente asciugata, sarà anche necessario pulire la superficie e carteggiarla accuratamente, levigandola fino alla superficie più uniforme.

Per riparare una piccola ammaccatura che non ha danneggiato la vernice, è sufficiente riscaldare la parte deformata del paraurti. La parte concava della plastica deve essere riscaldata con un asciugacapelli termico o tecnico precedentemente preparato fino a quando il materiale diventa abbastanza morbido. Successivamente, l'ammaccatura viene raddrizzata manualmente, conferendo allo stesso tempo alla sezione danneggiata del paraurti la corretta forma geometrica.

Se compaiono crepe sulla superficie del paraurti, sarà necessario utilizzare una rete metallica preparata in anticipo e un saldatore. La sequenza di azioni in questo caso sarà la seguente:

1. I bordi del danno devono essere uniti e saldati su un lato della rete. Si consiglia di annegarlo il più profondamente possibile nella plastica, ma non si può esagerare, poiché potrebbe formarsi un buco.
2. L'estremità della rete è ricoperta di plastica fusa.
3. Allo stesso modo, devi camminare lungo l'intera fessura.

Se il danno al paraurti è minore, al posto della rete è possibile utilizzare speciali staffe di costruzione. Nel processo di saldatura, si consiglia di utilizzare una pinzetta, che previene le ustioni dei pennelli. Le azioni di adesione devono essere distanziate di 2 cm l'una dall'altra e per tutta la lunghezza della fessura.

Per evitare che la rete e le graffette metalliche dopo un po' di tempo si arrugginiscano, gli articoli devono essere coperti con una plastica liquida speciale. Al termine di tutti i lavori che vengono eseguiti sulla superficie interna del paraurti, la sua parte anteriore assume immediatamente l'aspetto originale.

La domanda su come ripristinare e riparare un paraurti per auto con le proprie mani è rilevante per tutti gli automobilisti moderni senza eccezioni. Se segui le istruzioni e i suggerimenti forniti nell'articolo, puoi riparare i danni al paraurti con il minimo tempo e denaro.

Avendo rotto un paraurti di plastica su un'auto VAZ, il proprietario può acquistarne e installarne uno nuovo in modo relativamente economico, verniciato in un colore adatto. I proprietari di auto straniere non sono così fortunati, i kit per carrozzeria in plastica per le loro auto sono molto più costosi. La via d'uscita è riparare la parte danneggiata riparando la crepa con le tue mani per risparmiare denaro. È utile conoscere i metodi per ripristinare la plastica rotta ai proprietari di auto russe, non acquistare un nuovo elemento a causa di piccole crepe.

A seconda della quantità di danni e del tipo di plastica, vengono praticati i seguenti metodi di paraurti incrinati:

• incollaggio cosmetico con acetone e plastica donatrice;
• incollaggio con moderni composti chimici;
• montaggio su resina epossidica mediante rete di rinforzo in fibra di vetro;
• sigillare la fessura con un saldatore rinforzato con una rete metallica;
• saldatura con pistola ad aria calda e bacchetta di plastica.

Riferimento. C'è un metodo semplice utilizzato dagli appassionati di auto che non sono eccessivamente preoccupati per l'aspetto dell'auto. Questa è la connessione dei bordi della fessura con filo o graffette da una cucitrice. Questa è una questione semplice, il che significa che non ha senso considerare questa tecnologia, tutto è chiaro.

L'uso dell'acetone per l'incollaggio, che può dissolvere molti tipi di plastica, è una misura temporanea utilizzata per piccole crepe che sono apparse nel mezzo del kit carrozzeria. La sua essenza è la seguente:

1. Pezzi di plastica, di composizione simile al materiale del paraurti, vengono selezionati e sciolti in acetone fino a ottenere una consistenza densa.
2. Sul retro del paraurti, la fessura viene sgrassata e trattata anche con acetone per ammorbidire la superficie.
3. La plastica liquefatta viene applicata al danno dal retro e quindi si indurisce per diverse ore. All'esterno, il difetto può essere colorato con un tubo correttore.

Qualsiasi singola fessura nella maggior parte delle materie plastiche può essere sigillata utilizzando composti bicomponenti spessi venduti in due tubi. L'eccezione sono i kit carrozzeria in fibra di vetro, sono incollati insieme con resina epossidica e, in caso di gravi danni, viene utilizzato il rinforzo con rete in fibra di vetro.

Con numerose grandi crepe, rotture e buchi nel paraurti, i metodi di incollaggio diventano inefficaci. In tali casi, viene praticata la saldatura o la saldatura con una pistola ad aria calda utilizzando un materiale polimerico donatore. Dopo tali riparazioni, il luogo del difetto viene accuratamente pulito e dipinto nel colore dell'auto. Infine, dovrebbe essere eseguita una lucidatura completa del paraurti in modo che l'area verniciata non risalti sullo sfondo del vecchio rivestimento.

Consigli.Se hai avuto un incidente o ti sei scontrato con un ostacolo fisso e hai rotto il kit del corpo, prova a raccogliere tutti i pezzi che sono volati via tranne i più piccoli. Ciò ti consentirà di utilizzare la plastica "nativa" per le riparazioni e non cercare qualcosa di simile.

Il processo preparatorio differisce poco per i vari metodi di incollaggio e saldatura delle parti in polimero, quindi dovrebbe essere considerato separatamente. La prima domanda è se sia davvero necessario rimuovere il paraurti per effettuare le riparazioni. Nella maggior parte dei casi, lo smontaggio è indispensabile, poiché la plastica deve essere sigillata su entrambi i lati. L'eccezione sono i kit per il corpo rotti, incrinati in molti punti. Devono prima essere cuciti insieme e poi rimossi. Altrimenti, dopo la riparazione, la parte potrebbe perdere la sua forma, motivo per cui i punti di attacco non convergeranno e gli spazi con gli elementi adiacenti aumenteranno.

Riferimento. Spesso il corpo del paraurti si stacca nei punti di fissaggio e sulle viti rimangono piccoli pezzi di plastica. Prima dello smontaggio, tale parte viene saldata saldamente al supporto strappato e solo successivamente rimossa.

Per preparare un kit carrozzeria danneggiato per la riparazione, sono necessari i seguenti strumenti e materiali:

• un set di chiavi e cacciaviti per rimuovere l'elemento;
• smerigliatrice elettrica;
• carta vetrata di varie granulometrie - da P180 a P320;
• liquido sgrassante - solvente organico o acquaragia;
• stracci.

Nota. Con l'aiuto di una rettificatrice, puoi eseguire la pulizia meglio e molto più velocemente che a mano. Questo e altri utensili elettrici necessari per la verniciatura e la lucidatura possono essere noleggiati per 2-3 giorni.

Indipendentemente dal fatto che si lavori direttamente sull'auto o con il paraurti rimosso, è necessario lavarlo e asciugarlo accuratamente. Quindi, con una carta vetrata grossa, è necessario rimuovere la vernice con una rientranza di 3-5 cm dalla fessura in ciascuna direzione e levigare l'area con carta vetrata fine. Qualunque sia il metodo di riparazione scelto, la vernice deve essere rimossa alla base, altrimenti interferirà con l'adesione dell'adesivo o la fusione dei polimeri durante la saldatura. Alla fine, l'area dovrebbe essere sgrassata.

Consigli. La qualità della riparazione del kit carrozzeria dipende dalle condizioni in cui viene eseguita. È più conveniente riparare i danni in un garage dotato di un fossato di osservazione per una facile rimozione di una parte e saldatura di elementi di fissaggio allentati in posizione.

Per implementare questo metodo, è necessario acquistare il seguente kit di riparazione paraurti del marchio 3M:

• 2 componenti FPRM per la preparazione del polimero liquido in tubi da 150 ml (prezzo - circa 2500 rubli);
• nastro rigido speciale;
• rete di rinforzo autoadesiva in fibra di vetro (altrimenti - tela di vetro) larga 48 mm;
• un iniziatore di adesione in una bomboletta aerosol;
• 2 spatole: larghe e strette;
• coltello da cancelleria;
• guanti, occhiali.

Riferimento. Kit simili sono offerti da altri produttori, ma il marchio 3M è il più famoso e collaudato nella pratica.

L'incollaggio di resina liquida è adatto per la maggior parte delle materie plastiche e può essere eseguito sia con il kit carrozzeria rimosso che sul veicolo. È vero, la seconda opzione è piuttosto scomoda, inoltre avrai bisogno di una buona illuminazione nella fossa di ispezione. Per tagliare la fessura, avrai bisogno di un trapano elettrico (non una smerigliatrice!) Con un mandrino per ruote abrasive. La riparazione consiste nelle seguenti operazioni tecnologiche:

Utilizzando un trapano a bassa velocità e una mola abrasiva, smussare di circa 30° i bordi della fessura su entrambi i lati. Nella sezione trasversale, assomiglia a questo: "> Prima di dipingere, le irregolarità devono essere stuccate

Importante! Dopo aver miscelato i componenti, la composizione deve essere utilizzata entro 6 minuti, il che è abbastanza per l'applicazione sul danno su un lato. Un tempo di polimerizzazione di 30 minuti è corretto per una temperatura ambiente di 21-23 ° C, quindi, quando si lavora in una stanza fredda, è indispensabile predisporre il riscaldamento locale del paraurti (ad esempio con un riscaldatore a infrarossi).

Se si notano irregolarità sul lato anteriore dell'elemento, quindi prima di dipingere, applicare sulle gocce un po' di mastice destinato alla plastica. Dopo l'asciugatura, pulirlo con carta vetrata P1500, sgrassare e dipingere con una pistola a spruzzo, dopo aver applicato uno strato di primer. Dopo 1 giorno, lucidare la superficie del body kit.