Nel dettaglio: riparazione verniciatura auto fai da te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Ciao a tutti. Penso che il titolo dell'articolo parli da solo: "fasi di verniciatura di un'auto con le tue mani, un algoritmo passo-passo" quindi il breve annuncio dell'articolo accettato sul nostro sito Web non sarà ... Direttamente sul corpo....
Se l'auto è parzialmente verniciata, la scelta non vale la pena, prendiamo la vernice con cui è dipinto il resto della carrozzeria, ma se l'auto è completamente verniciata, puoi cambiare il colore e il tipo di vernice, in altri parole, come scegliere la vernice per un'auto, abbiamo un articolo separato sul nostro sito web.
In questa fase, ispezioniamo un'auto completamente pulita, valutiamo i danni da corrosione agli elementi della carrozzeria e prendiamo una decisione sulla necessità di saldatura.
In questa fase, rimuoviamo tutti i componenti e gli assiemi che interferiranno con noi durante la verniciatura dell'auto. Ad esempio, quando si vernicia un'ala, è necessario rimuovere l'armadietto, l'indicatore di direzione, il faro e talvolta le modanature.
Quando l'auto è completamente verniciata, è necessario rimuovere maniglie, vetri, serrature porte, paraspruzzi e rivestimenti passaruota, modanature, antenne, fari e simili. Smontaggio: ogni volta viene eseguito individualmente e ciò che viene rimosso esattamente dipende dal fatto che l'intero corpo sia dipinto o solo una parte di esso.
In questa fase, con l'aiuto di una smerigliatrice, vengono ritagliati tutti i pannelli della carrozzeria danneggiati o parti di pannelli della carrozzeria (ad esempio archi). Immediatamente dopo la saldatura, i cordoni di saldatura vengono rettificati con un disco abrasivo su una smerigliatrice e trattati con un sigillante per giunti.
Se le parti del corpo sono danneggiate dagli urti, a volte potrebbe essere necessario raddrizzarle (questo migliorerà la qualità della riparazione e ridurrà il consumo di materiali in futuro).
Video (clicca per riprodurre).
Il rovescio del pannello, dopo la saldatura e la raddrizzatura, viene lavorato con Movil, mastice bituminoso, o antighiaia. Questi rivestimenti vengono applicati secondo le istruzioni per l'uso, in alcuni casi i rivestimenti vengono applicati a un primer, come l'antighiaia.
In questa fase, con l'aiuto di riempitivi per auto, a volte con l'aiuto di resina epossidica con fibra di vetro, viene visualizzata la forma originale dell'auto.
Di solito, per ripristinare la forma del corpo, iniziano con resina epossidica con tessuto di vetro (a volte questa fase viene saltata, soprattutto se il danno è minore), quindi stucco con tessuto di vetro, quindi uno stucco morbido, a volte in seguito con mastice liquido.
Prima di ogni applicazione dello stucco, la superficie viene asciugata, opacizzata con carta vetrata, sgrassata, tuttavia, abbiamo un articolo separato sull'applicazione dello stucco.
Lo stucco è considerato completo quando la superficie dello stucco ripete la forma originale dell'auto e viene lavorata con carta abrasiva con il numero 240-360. Quando si stucca lo stucco tra le mani, di solito finisco con 120 fogli di carta vetrata.
Nella stessa fase si esegue l'opacizzazione delle superfici da verniciare. Di solito ci accoppiamo, con acqua, usando carta vetrata con un numero 180-240 (questo è sufficiente per il terreno).
Il fatto è che durante la verniciatura e l'adescamento, molto materiale vola, rispettivamente, quando questo materiale colpisce le parti del corpo o gli elementi di finitura che non richiedono verniciatura, vengono danneggiati. Per evitare che ciò accada, viene utilizzato l'incollaggio. Quelli. con l'aiuto di pellicole, giornali e nastro adesivo si copre tutto ciò che non ha bisogno di essere dipinto.
Quando incollo sotto terra, preferisco il film, poiché è più veloce e più facile da incollare.
Abbiamo un articolo separato sulla scelta del tipo di terreno e del suo colore sul nostro sito web.
In questa fase, il primer viene applicato su tutte le superfici verniciate. Il primer viene applicato su una superficie precedentemente preparata.
Superficie preparata che chiamo vecchia vernice, metallo nudo del corpo o stucco, che non ha lucentezza ed è opaca con carta abrasiva numerata 240-360. Se applicato su una superficie lucida, il primer non si attacca e non cade durante il primo lavaggio.
Immediatamente prima di applicare il primer, è necessario sgrassare la superficie con un solvente per silicone o benzina (abbiamo anche un articolo separato su questo).
Il primer viene applicato secondo le istruzioni del produttore da una pistola a spruzzo con un ugello di 1,4-1,6 mm.
Dopo l'applicazione, il primer viene asciugato fino a completa asciugatura.
In questa fase, applichiamo il tappetino al terreno, elaborandolo in sequenza con carta vetrata con i numeri 240-480 (per acrilico) e 240-800 (per metallico). La stuoia è migliore con l'acqua, poiché aumenta la velocità di lavoro, diminuisce il consumo di carta vetrata e diminuisce la quantità di polvere nell'aria.
In questa fase, sostituiamo vecchie pellicole su vetro ed elementi, corpi che non necessitano di verniciatura. Il fatto è che quando si applica la vernice, le pellicole inevitabilmente sventoleranno e il primer che è caduto su di esse volerà via, come sai, secondo la legge della meschinità, si stenderà a scaglie sulla vernice fresca, non ancora asciutta e rovinerà il rivestimento.
È meglio incollare nuovamente il film con il primer prima di dipingere! Personalmente, preferisco incollare sull'auto con giornali o carta da parati per dipingere (non svolazzano come un film e la vernice secca non vola da loro)
In questa fase, la vernice viene applicata al terreno preparato e all'auto incollata. Immediatamente prima della verniciatura, sgrassare la superficie con un solvente per silicone.
La vernice viene applicata secondo le raccomandazioni del produttore utilizzando una pistola a spruzzo con un ugello di 1,2-1,3 mm. Di solito la vernice viene applicata in 3-4 strati. Se si utilizza lo smalto acrilico come vernice, di solito la verniciatura termina a questo punto ed entro la 12° fase (essiccazione). Sebbene lo smalto acrilico possa essere applicato anche sotto vernice.
Dopo che lo smalto di base si è asciugato, nel caso di metallo, è necessario rimuovere la polvere dalla superficie. Questo viene fatto usando un cosiddetto tovagliolo appiccicoso. antistatico.
Prima della verniciatura, la superficie metallica non viene sgrassata, poiché il solvente per silicone la lava via! Pertanto, la verniciatura inizia 20-30 minuti dopo l'applicazione dell'ultimo strato metallico.
La vernice viene applicata secondo le istruzioni del produttore, di solito per la verniciatura viene utilizzata una pistola a spruzzo con un diametro dell'ugello di 1,4-1,5 mm
La vernice viene applicata in 2-3 strati, a seconda del produttore e delle condizioni di verniciatura.
Dopo aver applicato l'ultima mano di vernice o pittura (nel caso dell'acrilico), è necessaria l'asciugatura. Il tempo di asciugatura completa degli smalti acrilici in condizioni normali è di 24 ore. A temperature elevate o quando si utilizzano indurenti ultrarapidi, il tempo di asciugatura si riduce a 2-6 ore.
Durante questo periodo, la vernice si asciuga completamente, ma non "sta in piedi", ad es. non acquista la forza finale. Di solito occorrono 1-2 settimane affinché la vernice/pittura si indurisca completamente.
Dopo che la vernice si è asciugata, incolliamo l'auto e reinstalliamo tutti gli elementi precedentemente rimossi (fari, vetri, ripetitori, modanature, ecc.). La precisione è importante durante il montaggio, poiché la vernice fresca è molto facile da graffiare.
Spesso, se dipingi per la prima volta sulla vernice, ci sono spazi vuoti, macchie, zigrino non diviso, tutti questi problemi vengono rimossi mediante la lucidatura. La lucidatura può essere eseguita non prima di 2 settimane dopo la verniciatura dell'auto.
Se ci sono macchie sulla vernice, vengono fumate usando la tecnologia qui descritta.
La tecnologia di lucidatura è la seguente: utilizzando carta vetrata con acqua, l'auto viene levigata in sequenza con i numeri 800-1000-1200-1500 e lucidata con una ruota lucidante e una lucidatrice con tre numeri di pasta. Il processo non è veloce e abbiamo un articolo separato al riguardo sul nostro sito Web: lucidatura.
Questo completa il dipinto. Se hai ancora domande sulle fasi di verniciatura di un'auto, o su come viene eseguita una specifica fase di verniciatura, chiedi loro attraverso i commenti.
I prezzi alle stelle per la verniciatura delle auto nei servizi specializzati fanno pensare ai proprietari di veicoli di fare questo lavoro da soli.
Come dipingere un'auto con le tue mani
Questo processo non è molto semplice, ma abbastanza fattibile a casa.La verniciatura fai-da-te di un'auto richiede determinate attrezzature e strumenti, un'esecuzione responsabile e scrupolosa di tutte le fasi del lavoro, ognuna delle quali ha molte delle sue sfumature e "insidie" nascoste.
Puoi dipingere un'auto con le tue mani qualitativamente solo se ci sono condizioni e strumenti speciali.
Esistono una serie di requisiti per i locali in cui verrà eseguito l'intero ciclo di lavoro. Dovrebbe essere ben ventilato, abbastanza spazioso e con un'illuminazione brillante (luce del giorno).
Video: uno strumento per dipingere un'auto con le tue mani:
Il garage deve essere pulito e, se necessario, deve essere pulito per evitare che la polvere si depositi sull'auto appena verniciata.
Video: una panoramica delle smerigliatrici per preparare un'auto prima della verniciatura:
