Riparazione fai-da-te di auto domestiche VAZ

Quasi tutti i proprietari di un'auto VAZ, che si tratti di una VAZ-2101 o di una Lada Granta, hanno avuto almeno una volta un guasto alla sua auto. Naturalmente, la cosa più logica è guidare il tuo VAZ-2106 o Lada Kalina alla stazione di servizio. Ma a volte il guasto è insignificante o la coda per un "appuntamento" con uno specialista può richiedere diversi giorni, quindi è più facile per il proprietario dell'auto provare a fare Riparazione VAZ fai da te.

Quindi, hai pianificato di riparare il tuo VAZ-2109 o qualche altro modello. Il modo più semplice per eseguire tutti i lavori di riparazione è in garage o in box. Il garage deve avere elettricità e riscaldamento in inverno. La riparazione del VAZ-2112 sarà più veloce e più efficace se c'è un foro di ispezione nel tuo garage. Non dimenticare che la stanza in cui riparerai il VAZ-2110 deve essere ben ventilata.

Per rispettare le misure tecniche di sicurezza, i cunei delle ruote non interferiranno. Quindi riparerai in modo sicuro l'auto e potrai riparare in sicurezza il VAZ-2104. Il pavimento del garage deve essere antiscivolo e la zona elettrica deve avere un rivestimento in gomma.

Quando il garage è pronto, puoi pensare al supporto informativo per la riparazione del VAZ-2107. Puoi acquistare un manuale per la manutenzione e la riparazione di un VAZ in qualsiasi libreria. Se disponi di un Internet mobile, generalmente è fantastico. Molte informazioni utili possono essere trovate sui siti, comprese anche le istruzioni video per la riparazione del VAZ-2102.

Quando si ripara un VAZ-2103 o VAZ-2105, è necessario un set di strumenti, che dovrebbe includere un martinetto, chiavi inglesi e chiavi a bussola, cacciaviti di diverse dimensioni, martelli, pinze e un piede di porco. L'elenco potrebbe continuare: lo strumento richiesto dipende, tra le altre cose, da cosa è successo esattamente al tuo VAZ-2108 o Lada Priora.

Quando si eseguono riparazioni sul VAZ-21099, fare scorta di un numero sufficiente di stracci o stracci, anche acqua. Qualsiasi riparazione è un affare "sporco".

Se uno dei tuoi amici ti offre aiuto nel processo di risoluzione dei problemi del VAZ-2115, non rifiutare. Non importa come attrezzi il tuo sito di riparazione, la maggior parte del lavoro richiede ancora un assistente. Anche una persona completamente impreparata può essere utile: presentare uno strumento, portare una parte, accendere una torcia, ecc. Bene, per motivi di sicurezza, è ancora meglio lavorare insieme. Inoltre, nel processo di riparazione di un VAZ-2113 o VAZ-2114, potrebbe essere necessario recarsi al negozio per la parte mancante.

Cerca di non riparare il VAZ-2111 in condizioni di scarsa illuminazione, se sei stanco o non ti senti bene. La qualità del tuo lavoro influisce non solo sulla vita utile dell'auto, ma anche sulla tua vita e su quella dei tuoi passeggeri. In un caso come la riparazione del VAZ-2113 non è necessario affrettarsi. E se ti rendi conto che qualcosa sta andando storto, è meglio andare in stazione.

Ciao a tutti. Sapete tutti che le sovvenzioni sono aggregate da “macchine automatiche” nelle quali, secondo il manuale d'uso, viene versato dell'olio che può servire per tutta la “vita” di Lada Granta. Certo, nessuno o quasi ci crede, tranne chi ha scritto il manuale.

Per guidare in sicurezza non basta avere un'auto funzionante o tanta esperienza di guida, bisogna prima di tutto essere in salute voi stessi. Molto spesso, a causa di problemi di salute o di droga, i conducenti commettono grandi errori sulla strada, che si concludono in terribili incidenti.

Un impianto frenante funzionante è una garanzia per la tua sicurezza! Ne ho parlato a lungo, in uno dei miei precedenti articoli.Oggi non sono meno sicuro di questo, e voglio parlare dei tubi freno, o meglio, di come sostituirli con

Ciao a tutti! Oggi, nella rubrica "Tuning", parlerò di quanto non sia costoso, a casa, migliorare l'aspetto dei "sei" installando su di esso specchietti retrovisori da Lada Priora. Il lavoro è di media complessità, quindi, se si ha poca esperienza e “diretto”

È vietato guidare un'auto con un sistema di sterzo difettoso! Questo è indicato nelle regole del traffico e, penso, non è difficile per te indovinare quale sia il pericolo di guidare con un sistema di sterzo difettoso. Tuttavia, capita spesso che durante il funzionamento i proprietari di auto non notino segni di malfunzionamento,

Le strade sono piene di sorprese e nella maggior parte dei casi spiacevoli. I guasti di tanto in tanto si verificano nel momento più inopportuno. Tuttavia, la buona notizia è che la maggior parte di queste spiacevoli sorprese può essere riparata e riparata senza difficoltà, anche a casa.

L'impianto frenante, come qualsiasi altro, richiede attenzione. E se, ad esempio, hai problemi con il motore, ad esempio, non sviluppa giri, non è così grave come, ad esempio, i freni difettosi. Perché una cosa è accelerare e

Probabilmente, ogni proprietario di VAZ e LAD domestici almeno una volta aveva bisogno di fare riparare la tua auto in modo indipendente e allo stesso tempo risparmiare molto denaro, ma a causa della mancanza delle informazioni e dell'esperienza necessarie, tali imprese non si sono mai concretizzate.

Per colmare la lacuna informativa in merito a riparazione auto, vi invitiamo a studiare i materiali e le istruzioni per la risoluzione dei problemi di componenti e assiemi pubblicati nelle pagine del sito “Riparazione e manutenzione di veicoli VAZ. Riparazione auto fai da te"... Ci auguriamo che tu possa trovare molte informazioni utili e fare questo auto-aiuto. Auto Riparazione senza troppi problemi.

Sostituire le lampade bruciate nelle luci posteriori di un'auto Lada Largus non è una procedura complicata e anche il proprietario di un'auto più inesperto può gestirla. a sostituire la lampada nel fanale posteriore devi fare poche semplici operazioni. In questo esempio verrà considerata la sostituzione delle lampade della lampada posteriore sinistra, vale la pena notare che allo stesso modo è possibile sostituire la lampada bruciata nella lampada destra Lada Largus.

La riparazione dell'auto fai-da-te è possibile anche in campo aperto senza attrezzi se hai un'auto domestica. È da qualche parte in Europa che un'auto non può essere riparata da soli. Per entrare sotto il cofano, è necessaria una licenza di meccanico professionista. Ma non siamo in Europa. Devi ancora accedere al servizio.

Cosa fare se il serbatoio sfonda e perde? Può essere rattoppato con saldatura a freddo. Come sigillante, andrà bene il normale sapone da bucato. La benzina non dissolve un tale mastice. Puoi guidare centinaia di chilometri su una spina insaponata.

Hai dimenticato il tuo cric da garage? Va bene, puoi farlo con un martinetto fatto in casa, usando i detriti lungo la strada e il lato della strada. È solo qualche centimetro più basso dell'asfalto, ma sono sufficienti per sostituire una ruota forata. Ricordarsi di rimuovere i bulloni prima di sollevare il veicolo.

Quando fai rotolare l'auto fino al bordo del marciapiede e si inclina, dovrai mettere una specie di legno sotto la leva. Il fermo sotto la leva impedirà alla molla di sbloccarsi e non permetterà alla ruota forata di premere sulla strada. Quindi puoi rilasciare l'aria dalle ruote opposte, che inclineranno ancora di più l'auto e ti permetteranno di sostituire la ruota. Potrebbe essere necessario sgonfiare dalla ruota di scorta, altrimenti potrebbe non adattarsi sotto l'arco.

Mentre le ruote sono accese, puoi provare ad avviare l'auto manualmente. Per fare ciò, dovrai sollevare la ruota motrice più in alto rispetto alla strada. Puoi avvolgere una corda o una cintura attorno alla ruota e scuoterla bruscamente, facendola girare. Questo metodo aiuterà se il motore è ben sintonizzato e si avvia senza problemi fino a quando la batteria non è scarica. Devi tirarlo in modo che la ruota inizi a ruotare in senso antiorario.

Pedale rotto? Tirare la corda alla leva dell'acceleratore. Aziona l'auto con la mano destra e il pedale dell'acceleratore con la sinistra. Raggiungi il servizio più vicino se il pizzo non si rompe.

Non dobbiamo dimenticare di pompare le ruote e smontare il martinetto fatto in casa nell'ordine inverso. Quindi hai affrontato la riparazione di un'auto domestica con le tue mani.

Per quanto riguarda l'auto-ristrutturazione degli interni dell'auto in condizioni normali non sul campo, c'è un video interessante su questo argomento:

Hai un'auto nazionale o straniera? E hai dovuto effettuare delle auto-riparazioni? Lascia i tuoi commenti.

Altri articoli sulla riparazione dell'auto:

Di norma, chiunque ama la propria auto. Per molti è un hobby, per alcuni è un mezzo per guadagnare denaro. Ma tutti sono uniti da una cosa, questo è il desiderio di mantenere in forma il tuo cavallo di ferro.

E questo non è solo nella guida, ma anche nell'aspetto. Il nostro sito è dedicato a questo argomento. Verranno dati consigli per l'acquisto, puoi anche eseguire una caratteristica comparativa delle macchine e scegliere esattamente ciò di cui hai bisogno.

Arrivando a una stazione di servizio, una persona che non capisce nulla di un'auto può semplicemente essere ingannata e prendere soldi per il fatto che funziona perfettamente in macchina.

Pertanto, quando acquisti un'auto, inizi a studiarla un po 'e provi a fare le riparazioni da solo. Dopotutto, chi tranne se stesso può farlo con la massima qualità. Ora, in ordine, dal semplice al complesso.

La lucidatura dell'auto (vedi Come viene eseguita correttamente la lucidatura) non è solo l'aspetto, sebbene non sia poco importante, ma anche la protezione del corpo dalla corrosione.

Chi non vuole che il gloss del corpo abbia sempre un aspetto gradevole. Ognuno sta cercando di farlo da solo.

Hai solo bisogno di avere le informazioni giuste per fare questo lavoro. Conoscere le sottigliezze e avere un'idea dei composti chimici necessari che proteggeranno il corpo e impediranno che sbiadisca in inverno.

Ti accompagneremo in un tour dei preparativi che aiuteranno a fissare il metallo e a dargli la superficie lucida desiderata. Ti diremo quali miscele sono più adatte e per quale tempo e temperatura sono destinate.

Cosa applicare in ogni caso e come farlo funzionare correttamente.

Carrozzeria - richiede anche molto tempo e il loro costo è piuttosto elevato.

E quanto è spiacevole quando una svista porterà a lievi danni al corpo. E per riparare un normale petardo, chiedono una somma tonda.

Anche se in realtà questo è il lavoro più semplice che ognuno può fare da solo. Ti diremo in dettaglio come riparare il corpo in modo corretto ed efficiente (vedi Riparazione del corpo fai-da-te).

Saranno fornite raccomandazioni da specialisti per la conservazione e la riparazione delle singole parti e dell'intero sistema nel suo insieme.

Questo è forse il lavoro più creativo e chi sta al passo con i tempi lo farà sicuramente (vedi Pumping VAZ).

Solo questo non è solo una questione di design, ma è richiesta la conoscenza della meccanica e del principio di funzionamento di tutti i sistemi dell'auto. Dopotutto, sostituire le parti può solo peggiorare le cose.

Sul nostro sito imparerai i principi della messa a punto e le sue possibilità di migliorare l'auto. Come renderlo più potente e mobile e allo stesso tempo realizzare il design desiderato in modo originale.

È un meccanismo complesso che è il cuore della macchina.

Puoi fare molti lavori di riparazione del motore da solo. Qui ti diremo come farlo e cosa è necessario per questo. Quali dispositivi aiuteranno a svolgere correttamente questo lavoro.

Sarai in grado di conoscere i principi di funzionamento e le regole per l'impostazione dei singoli meccanismi e dell'intero sistema nel suo insieme. Puoi conoscere l'opinione degli esperti in questa materia.

Imparerai come diagnosticare e riparare correttamente. Ottieni i suggerimenti necessari per fare tutto in modo coerente e corretto in modo che il meccanismo non ti infastidisca per molto tempo.

Questo è ciò che garantisce sicurezza e dona il comfort e il piacere di guida.Il suo funzionamento è fornito da un meccanismo piuttosto complesso che dovresti conoscere.

Qui puoi scoprire il principio di funzionamento e i possibili malfunzionamenti che possono verificarsi durante il funzionamento. Ottieni la guida di cui hai bisogno per identificare e risolvere questi problemi. Scopri come eseguire la diagnostica e trovare consigli per migliorare le prestazioni.

Ricorda, se hai almeno familiarità con il principio di funzionamento dell'unità e non puoi effettuare riparazioni da solo, almeno non verrai esplorato presso la stazione di servizio.

Questo sito ti aiuterà a riparare e mantenere la tua auto VAZ 2109 o VAZ 2108 da solo senza contattare una stazione di servizio.

In ogni sezione troverai molte informazioni utili sulla riparazione con dettagliate istruzioni passo passo e report fotografici del lavoro svolto.

Se hai domande su un argomento particolare, puoi farle in un articolo adatto e i lettori della risorsa cercheranno di aiutarti a risolvere il tuo problema.

Questo materiale sarà utile a tutti i proprietari di auto VAZ 2109, 2108 e 21099 con motori a iniezione, poiché è su tali modelli che il sensore di posizione dell'albero motore è installato dalla fabbrica. DPKV è la parte che dovresti avere in stock ...

In caso di usura sufficientemente forte o sviluppo irregolare dei dischi del freno anteriore, devono essere sostituiti con nuovi, poiché l'efficienza frenante dell'auto è significativamente ridotta. Certo, ci sono officine speciali in cui puoi levigare la superficie dei dischi se ci sono cicatrici, scanalature profonde su di essa ...

Oggi nei negozi di auto puoi trovare un numero abbastanza elevato di diversi modelli di antipasti. Naturalmente, possono differire sia nel design e nel fissaggio, sia nel prezzo, a seconda del produttore. Di seguito verranno presentati i principali modelli di avviatori per VAZ 2109-2108, nonché ...

Una domanda abbastanza comune che copre non solo le auto VAZ 2109-2108, ma probabilmente tutti i VAZ in generale, poiché i problemi con l'avvio del motore sono macchine abbastanza comuni e simili. Certo, l'argomento è banale, ma per ottenere una risposta alla tua domanda, perché ...

Un'altra domanda che preoccupa molti proprietari del VAZ 2109: perché la velocità del motore fluttua al minimo? Non ci può essere una risposta univoca, come per molte altre domande. Ma puoi dare alcuni consigli e suggerimenti per trovare e risolvere questi problemi. Sul …

Se hai familiarità con le auto da molto tempo e spesso hai dovuto ripararle da solo, probabilmente saprai che le candele non devono essere lubrificate, avere depositi neri o depositi. Inoltre, si può anche dire che i sintomi sopra elencati possono parlare ...

Spesso i proprietari delle auto VAZ 2109-2108 hanno problemi in cui il volante inizia a battere. E questo può essere particolarmente evidente a velocità più o meno elevate. Ad esempio, a 60 km/h va ancora tutto bene, ma più vicino a 90-100 km/h si avvia il volante...

Sulle auto domestiche, i proprietari particolarmente esperti hanno questa espressione: "Il motore mangia olio". Penso che non sia necessario ribadire qui ancora una volta che l'aumento del consumo di petrolio non è affatto un fenomeno normale. Certo, se un motore completamente nuovo inizia a mangiare ...

Il sistema di sicurezza più costoso Clifford è stato installato a Mosca nel 1996 e l'installazione è costata al cliente 3,5 mila dollari.

La più grande autovettura, la Bugatti Royal, la Type 41, conosciuta anche come la Golden Bugatti, fu prodotta per la prima volta nel 1927. Con una lunghezza di 6,7 metri, è dotata di un motore a 8 cilindri da 12,7 litri.

Ogni proprietario di auto almeno una volta, ma ha affrontato una situazione in cui si è verificato un guasto insignificante, e sembra che tu non voglia andare in un servizio o in un'officina di riparazione, e sembra che tu possa farcela da solo nel tuo proprio garage, ma non c'è abbastanza conoscenza.A volte ci sono situazioni in cui nel servizio ho riscontrato un servizio di scarsa qualità e personale scortese, e questo scoraggia completamente il desiderio di contattare tali specialisti in futuro. In questo caso, l'autista è ancora una volta convinto che sia più facile fare tutto da solo. Il nostro sito è stato creato proprio per questo, al fine di aggiornare le conoscenze del proprietario dell'auto e aiutarlo a far fronte da solo al guasto dell'auto.

Ma prima di tutto, prima di procedere con l'auto-riparazione, devi capire cosa è importante in questo caso. E la cosa più importante è l'informazione, cioè la conoscenza stessa. Prima di tutto, queste informazioni dovrebbero riguardare la struttura dell'auto. Non puoi iniziare le riparazioni senza sapere esattamente dove si trova il motore o il cuscinetto nell'auto. In questo caso, puoi solo peggiorare le cose. E poi anche il servizio più avanzato non aiuterà. Quando l'"anatomia" dell'auto è studiata a fondo, è necessario passare allo studio degli strumenti più necessari. Questo è disponibile anche sul nostro sito web. Dopo aver passato solo poche ore a studiare gli attrezzi più comuni tra gli automobilisti, non sarà più così spaventoso arrampicarsi nelle viscere del tuo fedele cavallo. E ora, quando sei già riuscito a padroneggiare tutte le informazioni necessarie, puoi iniziare a riparare.

Devi sempre provare, provare, perché senza tentativi ed errori, non sarà possibile formare un'esperienza. E non puoi mai sapere se è giusto o no, se non ci provi. Ma il punto più importante nel processo di riparazione di un'auto con le tue mani è che nessuno ti critica, nessuno ti esorta o ti proibisce di guardare il processo di risoluzione dei problemi. Ora tu stesso puoi comandare agli altri. Ed è altrettanto importante che ora anche tu possa sistemare tutto da solo. Utilizzando i nostri suggerimenti, ogni proprietario di auto sarà in grado di far fronte in modo indipendente a qualsiasi problema o guasto della sua auto. Dopotutto, le riparazioni auto fai-da-te non solo consentono di risparmiare una notevole quantità di denaro e in futuro di spenderlo per cose più preziose, ma anche di ottenere un enorme piacere da un simile passatempo. Inoltre, sul sito puoi ancora conoscere informazioni più dettagliate sul funzionamento della tua auto, scoprirne le capacità nascoste. Le informazioni fornite e i report fotografici ti permetteranno di comprendere con successo i dettagli e affrontare meglio i guasti più comuni nelle auto. Per poi applicare nella pratica le conoscenze acquisite, è stato possibile evitare i tipici errori durante la riparazione dell'auto fai da te.

Se non sai cos'è Riparazione auto fai da te, ma hai intenzione di provare, dovresti prendere in considerazione alcuni non ovvi, ma testati dalla vita.
1. Le chiavi sono sempre perse. Per qualche ragione, i 13 corni sono più suscettibili a questo - non so a cosa sia collegato, forse con il "cattivo" numero 13. Pertanto, tutte le chiavi devono avere due pezzi e 13 corni - almeno tre . Inoltre, il controdado e il controdado di una misura metteranno i proprietari di auto con una chiave singola in una posizione scomoda.

2. Se sei seduto in una fossa e hai urgente bisogno di una chiave, sarà sicuramente fuori, da qualche parte sul cofano.

3. In ogni auto c'è sicuramente almeno un dado (bullone), a cui non puoi strisciare con una chiave inglese e non mettere la testa a brugola. Come siano riusciti a distorcerlo in fabbrica è un grande mistero. Ci sono più noci di questo tipo in un'auto domestica che in qualsiasi altra. Ad esempio, nel "classico" è il bullone di avviamento inferiore o diversi bulloni della coppa dell'olio - quelli che sono direttamente sopra la traversa, o ... Ma non si sa mai che ci sono!

4. Il dado del punto 3 può ancora essere svitato. Non chiedermi come, ma una persona testarda che non ha un posto dove ritirarsi troverà sicuramente un modo. (E il bullone di avviamento inferiore, una volta svitato, non riavvitarlo - beh, fanculo, il motorino di avviamento tiene perfettamente sui due rimanenti).

5. Quando si smonta quasi qualsiasi unità di auto, ci sarà sicuramente almeno un dado (bullone) che si rifiuterà di svitare, qualunque cosa tu faccia con esso.I bordi del dado si spezzeranno, la forcina girerà, il bullone bloccato si spezzerà ... Questo non significa affatto che tu sia una specie di mani particolarmente storte: è così che funziona il mondo.

6. In base al punto 5, è assolutamente necessario disporre di una scorta di vari elementi di fissaggio per sostituire quello danneggiato. I meccanici esperti accumulano da soli un tale stock e un principiante dovrà correre al negozio di auto più vicino per uno sfortunato dado.

7. Il negozio di auto più vicino sarà chiuso.

8. Dopo essere corso al negozio più vicino per un dado, assicurati di rovinarne un altro. Quindi non correre al negozio: prima smonta tutto e conta le perdite.

9. Dal momento che dovevi trascinare la linea al negozio, prendi i dadi con un margine: costano un centesimo e nella prossima riparazione torneranno utili.

10. Quando si assembla l'unità riparata con le proprie mani, non affrettarsi a serrare i dadi più inaccessibili, assicurarsi prima che l'unità sia operativa dopo la paratia. Ciò renderà più facile smontare tutto quando sei sicuro di avvitare qualcosa. Ad esempio, quando si sostituisce una frizione su una Niva, non serrare il bullone superiore della scatola, che deve essere avvicinato con una struttura di due prolunghe con giunti cardanici - quindi non sarai così offeso nel vedere un cuscinetto di rilascio dimenticato al bordo della fossa.

11. Se il nodo "non si stacca", non affrettarti a prendere il piede di porco e la mazza - molto probabilmente, non hai notato un bullone piccolo ma dannoso.

12. Tuttavia, non si può fare a meno di un piede di porco e di una mazza, soprattutto nel caso delle auto domestiche.

13. La parte più difficile del lavoro non sarà quella che ti aspettavi.

14. Uno strumento economico causerà tali problemi che ti impegnerai per sempre a risparmiare denaro su di esso. Quindi non provarci nemmeno. Ad esempio, una chiave cinese con una mascella indebolita taglierà sicuramente i bordi del dado esattamente nel punto in cui non è possibile attaccare una smerigliatrice o un taglia noci.

15. Anche le persone più esperte e intelligenti giurano in garage. Senza questi incantesimi, semplicemente non svitarai nulla e una riparazione a tutti gli effetti non accadrà, è controllata.

16. Pertanto, non portare donne e bambini in garage, anche se hai bisogno di un assistente per un'operazione insignificante come azionare i freni. Non c'è bisogno di espandere così tanto il loro vocabolario. E fare pipì dietro un colletto leggermente aperto è in qualche modo più facile in un'azienda dello stesso sesso.

17. Quando ti prepari a eseguire le riparazioni, cerca di prevedere tutte le operazioni e tutto ciò che puoi interrompere nel processo. Ad esempio, quando si sostituisce il cilindro del freno con una follia, sarà sicuramente necessaria una chiave per il serraggio dei tubi e c'è un'altissima probabilità di rottura del tubo. Entrambi costano un centesimo, ma se non ci hai pensato in anticipo, assicurati assolutamente che ... vedi pagina 7.

18. Il numero ottimale di riparatori è due. Molte operazioni non possono essere eseguite da sole e tre persone interferiranno solo l'una con l'altra. La cosa principale in questo caso è iniziare a bere DOPO la riparazione finale e non prima. Un'eccezione sono le riparazioni invernali in un garage non riscaldato.

19. Non assemblare lo strumento finché non si è sicuri che l'unità riparata sia completamente funzionante. Brutto segno...

20. Se hai uno strumento "pesante" per correggere i tuoi errori - smerigliatrice, saldatura, trapano, estrattori, pinze autoserranti, scalpello e tagliadadi - allora c'è la possibilità che non siano necessari. Se non ci sono, saranno sicuramente necessari e la riparazione non finirà senza di loro.

21. L'estrattore necessario andrà sicuramente perso, anche se "sai per certo che era sdraiato qui ...". Se sputi e ne acquisti uno nuovo, la perdita verrà immediatamente trovata. Diciamo che ho già tre set di fascette per le molle...

22. Dare “per usare” il proprio strumento è il modo più sicuro per perderlo. Inventa scuse persuasive in anticipo in modo da non litigare con i tuoi vicini di garage. Ad esempio, un mio conoscente ha convertito un intero utensile elettrico per prese esotiche a tre pin, ed è diventato molto difficile usarlo in un luogo diverso dal suo garage ...

23. Quando cambi l'olio, sarai sicuramente cosparso di lavoro a caldo e lascerai che il sughero nel contenitore di scarico.Non scoraggiarti: questa è parte integrante del processo tecnologico.

24. Aspettando di "riparare rapidamente un semplice guasto", scoprirai sicuramente un paio di gravi malfunzionamenti di cui non eri nemmeno a conoscenza. Diciamo che un innocente cambio delle pastiglie dei freni potrebbe rivelare:
a) Cilindro slave attuale.
b) Usura critica del tamburo o del disco.
c) Gioco nel cuscinetto ruota.
d) Gioco nell'asta dello sterzo.
e) Perdita dal paraolio semialbero.
f) Danni all'avvio dell'unità.
g) Cavo del freno di stazionamento allungato.
h) ... ma non si sa mai cos'altro ...
Così:

25. Qualsiasi riparazione di un'auto richiede sempre più tempo, più difficoltà e più di quanto ti aspettassi. Tuttavia, non si tratta solo di riparazione auto ...

Se non hai intenzione di studiare riparazione auto, come dicono, fallo da solo abbastanza regolarmente, e hai intenzione di "scuotere la macchina una volta", faresti meglio a toglierti questa idea dalla testa. L'idea che l'autoriparazione possa essere "economica" è molto esagerata se non è un hobby normale. Anche a prima vista, auto domestiche molto modeste, contrariamente agli aneddoti, non possono essere riparate con una mazza, una pinza e una madre ben nota. E molti meccanici alle prime armi non immaginano nemmeno quanti strumenti di riparazione assolutamente obbligatori devono acquistare! E quanto costerà tutto questo ... E, soprattutto, la tua auto ne soffrirà!?

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• Andrey su Come sostituire il cuscinetto della ruota anteriore di un VAZ 2109
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Questa sezione pubblica articoli sulla riparazione e la manutenzione delle auto del marchio Vaz-2101, Vaz-2103, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Zhiguli... Tutti i materiali contengono una descrizione dettagliata del lavoro svolto e sono supportati da fotografie. Inoltre, in ogni articolo puoi familiarizzare con l'elenco degli strumenti e dei dispositivi necessari che saranno necessari per completare l'attività. Inoltre, puoi ricordare i suggerimenti per la scelta di pezzi di ricambio affidabili e di alta qualità.

Da poco nella sezione su riparazione auto VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli sono stati raccolti parecchi articoli tematici, la navigazione tra le pagine di questa sezione è diventata un po' scomoda, cosa che può causare alcune difficoltà ai visitatori del sito nel reperire il materiale necessario. Per evitare queste difficoltà, per facilitare e velocizzare la ricerca, suggerisco di utilizzare la sezione mappa del sito... Penso che tu possa facilmente trovare la tua strada lì)))).

Diversi modi comprovati per risolvere il problema che si verifica durante la sostituzione del giunto sferico inferiore sulle auto VAZ 2101-2107, Zhiguli, Classic

Se stai leggendo questo testo, allora possiamo presumere che il lavoro sull'auto-sostituzione del giunto sferico inferiore sul tuo Zhiguli preferito (VAZ 2101-2107) improvvisamente "fermato". E il motivo dello stop è stato dado perno a sfera, che, per circostanze poco chiare, si rifiuta di svitare. Semplicemente, stupidamente ruota con il dito di supporto. Dopodiché, sorge una domanda naturale: "Come svitare il dado e rimuovere il giunto sferico inferiore? “E se hai una domanda, allora dovresti cercare una risposta. Spero che lo troverai nella pagina di "Scuole di riparazione auto")))

Sostituzione degli interruttori del piantone dello sterzo (tubo) su Vaz-2101, Vaz-2102, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107

Le ragioni principali per sostituire gli interruttori del piantone dello sterzo o, come è chiamata anche questa parte tubo sulle auto VAZ 2101-2107 sono: contatti di commutazione difettosi (non funzionano le svolte, non funzionano i fari abbaglianti o anabbaglianti), usura meccanica del petalo (contatto a molla) del segnale sonoro, rottura della leva o delle leve di comando (a volte basta un movimento scomodo e la leva non può essere incollata al blocco interruttori del piantone dello sterzo). Penso che qui sia tutto chiaro. E, oso supporre che se stai leggendo queste righe, almeno uno dei problemi / guasti sopra elencati si è verificato con l'interruttore del piantone dello sterzo della tua auto. Se ho ragione allora.

Un piccolo articolo che integra questi materiali con informazioni utili - sostituzione delle traverse sulle auto VAZ 2101-2107 e suggerimenti per la scelta e il controllo delle croci per VAZ 2101-2107... Si concentrerà su come determinare rapidamente quale marca di albero dell'elica è installata sulla tua auto. Il che, ovviamente, aiuterà a dare una risposta definitiva alla domanda: Quali croci comprare - Vaz 2101-2202025 o Vaz 2105-2202025? Penso che ogni felice proprietario di Zhiguli si faccia una domanda simile, almeno una volta nella vita. E quindi, spero che questo materiale sia utile e richiesto.

Raccomandazioni per la selezione e l'ispezione delle croci per alberi cardanici per auto Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107

Ti invito a leggere un piccolo articolo, il cui scopo è - assistenza nella scelta e verifica dell'idoneità delle traverse dell'albero di trasmissione delle vetture Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107... I visitatori del mio blog mi hanno convinto della necessità di scrivere questo articolo. Come? Sì, molto semplice. In un lasso di tempo abbastanza breve, tramite e-mail,attraverso la sezione "Domande-Risposte" e il modulo di feedback, ho ricevuto da loro diverse domande simili - Quale traversa del produttore scegliere per la mia auto? Quale traversa di alta qualità e affidabile può essere messa sull'albero Vaz-2103? per i Classici ? Qual è la differenza tra gli incroci Vaz-2101 e il Vaz-2105?

Qualche giorno fa ho ricevuto due richieste contemporaneamente dai visitatori del mio blog per scrivere un articolo per sostituire le pastiglie dei freni posteriori sulla popolare e invincibile Classic... Anche io stesso sono rimasto in qualche modo sorpreso dal fatto che con una grande quantità di materiali per la riparazione delle auto VAZ 2101-2107, non ci sia ancora alcun articolo sulla sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori sulla pagina del tuo blog preferito! Pertanto, si è deciso, nel più breve tempo possibile, di correggere la fastidiosa svista e soddisfare le richieste dei visitatori del blog”Scuola di riparazione auto“. In generale, per favore incontrati.

E quindi, i motivi per cui dovresti iniziare sostituzione pastiglie freno posteriori su vetture Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic - lo spessore del rivestimento delle pastiglie freno posteriori meno di 2 mm , il rivestimento di una delle pastiglie si è staccato dalla superficie metallica (le pastiglie dei freni vengono sempre cambiate in blocco).

Sostituzione dischi freno e pastiglie freno anteriori su vetture Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic, Zhiguli

Continuando il tema della frenata))). Questa volta ne parleremo sostituzione dischi freno sui Classici amati e non sommersi. Non allungherò l'introduzione, mi metto subito al lavoro. I motivi per cui dovresti andare al mercato automobilistico, acquistare dischi, pastiglie e iniziare a sostituirli. Il primo motivo, spessore del disco freno inferiore a 9 mm ... Il secondo motivo è l'aspetto del battito del volante e delle vibrazioni nel telaio quando l'auto si ferma. Ciò è solitamente dovuto all'usura irregolare o alla deformazione del disco del freno. Sì, puoi provare a macinare il disco. Ma un viaggio al tornitore sarà giustificato se, dopo aver tagliato il disco, non torni al primo motivo. Quindi, se c'è un battito durante la frenata, sarà più facile, più veloce e in definitiva più economico acquistare nuovi dischi freno.

Come rimuovere in modo indipendente il regolatore di pressione del freno posteriore sulle auto Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic, Zhiguli

Nella sezione "Domanda-Risposta", mi vengono spesso poste domande simili che possono essere raccolte in un argomento generale - un problema con i freni posteriori delle auto VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli... Sì, è proprio questo il problema, nonostante l'impianto frenante dello Zhiguli non sia complicato e, come potrebbe sembrare, qualsiasi guasto può essere risolto con una semplice riparazione. Ma, improvvisamente, i freni dell'auto diventano inefficaci o le ruote posteriori, in generale, smettono di frenare, ed è anche possibile incuneare una ruota posteriore (in alcuni casi entrambe) senza una ragione apparente. Azioni standard, nella forma la sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori, dei cilindretti dei freni e del cavo del freno di stazionamento con successivo spurgo dei freni non risolve il problema.

Sostituzione del blocchetto di accensione o del gruppo di contatti sulle auto Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic

Blocco dell'accensione (interruttore di accensione) sulle auto VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, e se è più facile dirlo nei classici popolari, di solito cambiano in due casi. Il primo è il fallimento del segreto del castello. In questo caso, la chiave gira con difficoltà, si incunea e potrebbe semplicemente rifiutarsi di girare. I fondi sotto forma di VD-40 o liquido dei freni di solito danno un risultato temporaneo. Pertanto, la sostituzione dell'interruttore di accensione è inevitabile. La seconda ragione per la sostituzione è bruciatura del gruppo di contatto (foto 1). Se i contatti sul chip sono bruciati, sarà abbastanza difficile avviare l'auto, puoi girare la chiave in posizione "start" due, tre, quattro volte e non sentire il suono dello starter. Per verificare, puoi prendere il "controllo", collegarne un'estremità al terminale negativo della batteria e collegare l'altra al terminale piccolo sul relè del divaricatore o al chip del connettore a 50 fili. Per non spiegare a lungo, guarda la foto 1A.