Come si vede, per poter fissare il fornello sulla Gazelle, smontare radiatore e motore, non è necessario smontare il siluro, si possono ridurre i tempi di funzionamento accedendo da sotto il vano portaoggetti.
Gazelle è il camion più comodo e pratico di produzione nazionale. Può essere utilizzato per il trasporto di carichi di piccole dimensioni e miscele edili sfuse come cemento o sabbia. Particolarmente degno di nota è il basso consumo di carburante rispetto ad altri camion. Ciò rende la Gazelle ancora più economica e quindi redditizia da acquistare. E se la stufa si rompe, ora un sito interessante ti dirà come smontare tu stesso la stufa nella Gazelle.
La stufa a gazzella fornisce una temperatura confortevole per il conducente e i passeggeri dell'auto.Ciò è particolarmente importante in inverno, quando il conducente avrà molto freddo senza fornello ed è improbabile che sia in grado di guidare l'auto a un livello adeguato.
Per smontare il fornello di un'auto Gazelle, sii paziente e prepara vari strumenti come un martello, cacciaviti, chiavi inglesi, pinze, tronchesi e altro ancora. Rimuovere prima il siluro, quindi scollegare tutti i tubi flessibili e i cavi di controllo dalla stufa e rimuovere l'intero gruppo del riscaldatore.
La prima metà dello smontaggio della stufa è stata completata, ora procedi allo smontaggio del riscaldatore, che svolge un ruolo importante nel mantenimento della temperatura richiesta nell'auto. Svitare i quattro dadi tenendo i bulloni con una chiave da 10 che fissano il coperchio del motore al riscaldatore.
Rimuovere il cofano e poi la ventola. Dopo aver rimosso la guarnizione, utilizzare un cacciavite per svitare le due viti di fissaggio e rimuovere la girante dall'albero motore. Dopo aver completato tutti i passaggi precedenti, rimuovere la resistenza e il coperchio di protezione. Su questo l'analisi del fornello dell'auto Gazelle può considerarsi completa.
La stufa della cabina della gazzella ha una struttura simile ad altre stufe di auto prodotte nel nostro paese. Ad esempio, alcune parti del fornello per auto Niva possono essere utilizzate per modernizzare e migliorare le caratteristiche tecniche del fornello a gazzella. Molti conducenti si lamentano che d'inverno fa molto freddo all'interno della gazzella. Ciò è dovuto al fatto che l'aria fredda proviene spesso dai condotti dell'aria centrali. Molte persone li coprono con coperte o nastro adesivo. Ma c'è un altro modo, basta installare un radiatore aggiuntivo nella stufa standard all'ingresso e in qualsiasi momento dell'anno ci sarà una temperatura confortevole all'interno dell'auto.
Nella Gazelle la stufa deve essere sempre funzionante. In caso di guasto, adottare prontamente le misure appropriate. Se non sei in grado di smontare da solo la stufa nella Gazelle, contatta l'officina di riparazione auto, dove la stufa verrà rimossa e riparata il prima possibile.
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Da questo video imparerai come riparare una stufa Gazelle con le tue mani e nel tuo garage con le tue mani. Non vale la pena spendere molti soldi per le riparazioni da una sorta di "specialisti". Gioco economico online con prelievo di denaro reale:
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Mi scuso per la qualità del video, girato con un telefono cinese.
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Tutto è semplice e non costoso. Se qualcuno è più specifico, allora aiuterò il più possibile. Dimenticato di aggiungere. Hai bisogno di una grande caldaia nel secchio durante il risciacquo con acido citrico.
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In generale, tutto è stato sostituito. A proposito, quando hanno smontato la stufa, hanno trovato uno stipite di fabbrica: il tubo del radiatore è stato stretto saldamente con il fissaggio della stufa e come il liquido di raffreddamento è entrato nel radiatore. Era solo un mistero per me, sarebbe stato un po' di più e il tubo della stufa si sarebbe rotto in due metà e sarebbe stato divertente. A proposito, non accendere il motore della stufa quando l'auto si scalda non servirà a nulla. Dovrebbero essere necessarie 2 ore affinché il calore provenga dal motore della stufa dal radiatore.Caratteristiche del design. Solo il filtro ci aiuterà.
A proposito, c'è un vantaggio in tutto questo. Per rimuovere il radiatore dalla stufa, è sufficiente rimuovere tutti i vani portaoggetti, svitare un condotto dell'aria e svitare il radiatore della stufa ed estrarlo di lato come una cassetta e il gioco è fatto. E non è necessario smontare l'intero siluro.Ci vorrà tempo, sostituire il radiatore in appena un'ora.
Il condotto bianco è sostenuto da due autotagli. Quindi rimuovere i tubi e svitare gli stessi tagli del radiatore ed estrarlo come una cassetta.
Il riscaldatore Gazelle, prodotto prima del 2003, non funziona in modo efficiente, i proprietari lo sanno. E quando ci ho messo le mani sopra, un bel radiatore dei "classici" - ho subito avuto l'idea di modificare il riscaldatore Gazelle. Tra i lati positivi, il pannello è stato rimosso per la verniciatura.
Questa messa a punto è stata eseguita da uno dei precedenti proprietari dell'auto per evitare che l'aria fredda soffi nell'abitacolo, a causa delle caratteristiche del design del riscaldatore.
Estraiamo il tutto per non sporcare in cabina
Ecco il terzo radiatore nel Combi ... Eseguiamo pulizia, diagnostica e lubrificazione del motore elettrico ... Passiamo attraverso i giunti del riscaldatore in anticipo con sigillante siliconico ...
Semplici lavori di falegnameria sotto il coperchio superiore della stufa in materiale improvvisato, per posizionare il radiatore...
Passiamo la schiuma attorno al perimetro ...
Vista dall'alto. La tenuta è ora al 100%...
Vista a sinistra. Dal lato del conducente. ATTENZIONE! Nel mio caso, i tubi di collegamento appariranno esattamente dal lato del conducente! Ma puoi girare dall'altra parte, con una leggera regolazione del fissaggio del cavo della serranda.
Riscaldatore pronto per l'installazione, assemblato con due radiatori per un veicolo Gazelle. Vista laterale del motore.
In realtà, il problema è apparso alla fine della primavera. La batteria è stata scaricata a zero e subito dopo il regolatore elettronico della velocità del motore della stufa si è rifiutato di funzionare. Cioè, il motore era costantemente acceso alla massima velocità. Si può spegnere solo estraendo il fusibile. Il regolatore elettronico si trova all'interno della stufa, per cambiarlo è necessario rimuovere completamente il siluro. Nel servizio, secondo varie fonti, tali riparazioni costano da 6 a 10 mila rubli. In generale, il desiderio di andare al servizio è scomparso immediatamente, ma la prospettiva di smontare tutto da solo non è piaciuta. Il pezzo stesso è un centesimo di 600 rubli. Rovistato in tutti i forum e ovunque ha scritto che era necessario smontare. Ho letto da qualche parte che il connettore che va al motore della stufa è raggiungibile da sotto la cappa, attraverso la presa d'aria. E a poco a poco la decisione era matura. Perché smontare tutto se puoi duplicare questa catena. C'era solo un problema su come raffreddare il regolatore, altrimenti fallirebbe rapidamente. La soluzione è stata trovata abbastanza semplice, mettere un dispositivo di raffreddamento da un computer.
Ritagliare lo spazio vuoto per il corpo del regolatore
Metti un fan sul caso
Il blocco finito è stato posizionato sotto il vano portaoggetti sottostante. (foto attraverso il tappo terminale destro)
Collegamento al motore della stufa
Collegamento del cavo di controllo
Tutto è a posto e connesso. Funziona esattamente come il circuito standard. Un altro vantaggio, la qualità dei nostri pezzi di ricambio non è la migliore e se, dopo una riparazione regolare, il regolatore si chiude con uno nuovo dopo un po', allora questa costosa riparazione dovrà essere ripetuta. Nella mia versione, la riparazione richiederà circa 20 minuti e il costo dei pezzi di ricambio è minimo. Regolatore di velocità 600 rubli, più fresco 200 rubli. e piccole cose 200-300 rubli.
A causa di problemi con il motore, la stufa ha iniziato ad aerare e non si è riscaldata, perché il radiatore del riscaldatore è più alto del vaso di espansione. Dopo 2 giorni di viaggio in una macchina del ghiaccio, ho deciso di non rischiare la mia salute e in qualche modo risolvere il problema. Su consiglio di mio padre, ho acquistato una pompa elettrica aggiuntiva sul mercato per 1000 rubli per estrarre la camera di equilibrio e portare l'antigelo nel riscaldatore.
Prima dell'installazione, si consiglia di smontare e rivestire con sigillante in modo che probabilmente non scorra. Ho solo stretto i bulloni perché all'inizio non c'era sigillante.
Aprendo il cofano, ho cominciato a pensare a dove metterlo. Di conseguenza, l'ho messo sul telaio, dal lato del collettore di aspirazione: mi sono alzato come un nativo, anche i fori nel telaio coincidevano.
Ho collegato la stufa e il riduttore di gas all'ingresso (è parallelo alla stufa). Ho dovuto comprare 40 cm di tubo (40r), sigillante (30r) e un pulsante di accensione con un blocco (120r), il filo e l'ondulazione erano a casa. Successivamente, ho iniziato a collegare il cablaggio. A proposito, c'è un connettore speciale per una tale pompa, che si trova al faro destro + appare quando la stufa è accesa.Ho preso l'alimentazione dalla scatola dei fusibili dalla stufa (+ appare quando l'accensione è inserita). Inoltre, sul pulsante e sotto il cofano alla pompa, ho anche collegato le dimensioni al pulsante (+ l'ho preso dal pulsante successivo). Ho collegato tutto, assemblato, funziona.
il pulsante in alto, mentre ne scattavo uno, non ha trovato l'immagine desiderata, quindi la sostituirò e metterò questa come previsto
Sono molto soddisfatto del risultato, consiglio a tutti, ho guidato immediatamente la camera di equilibrio, quando la pompa è stata accesa, la stufa ha fritto in modo specifico, aria calda già a 40 gradi, ad es. l'interno può essere riscaldato prima del motore, aiuta anche a ripristinare la temperatura quando il motore si surriscalda. Tra gli svantaggi, la temperatura può scendere di 20 gradi all'accensione (ma poi risale) e il motore si riscalda a freddo più a lungo se lo si accende immediatamente. Lo uso periodicamente secondo necessità, il resto del tempo è sufficiente il sistema standard.
L'altro giorno il motore della stufa Gazelle 2.8 Cummins ha strillato. Ho cambiato la vecchia gazzella in circa 20 minuti, ecco, ho pensato anch'io, ma non c'era. Tutto è serio qui. Ho guidato per una settimana, l'ho tirata fuori fino al fine settimana e sono venuti.
In linea di principio, non c'è nulla di difficile nel sostituire il motore della stufa, ma ci sono punti in cui devi sudare: si tratta di 2 bulloni attorcigliati dall'interno e praticamente non c'è accesso
accesso attraverso il quadro strumenti
accesso attraverso il vano portaoggetti inferiore ma nemmeno una mano vi sale
Ho dovuto scavare i condotti dell'aria
perché non puoi fare bulloni da questo lato?
la mattina sono entrato e ho comprato un nuovo 4300 r. e cominciò a raccogliere.
Una volta che un tale alcol è sparito e tutto è stato smontato, è necessario attaccare lo Shumka.
Ho impiegato 5 ore per lo smontaggio lentamente. Al montaggio - 11 anche lentamente. Non ho stretto quei 2 bulloni astuti e uno qui
nemmeno le dita si arrampicano lì
A proposito, durante il ritiro, ho perso la chiave del riscaldamento.
Gli occhi hanno paura e le mani stanno facendo.
Grande "piznez" nella cabina della gazzella: un vano portaoggetti, relativamente spazioso, ma qualcosa da trovare con una normale "lucciola"
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Pubblicato il 16 novembre 2014
Automoveis
Stufe Gazelleremont
Anch'io ho infilato a malapena questo motore, ho giurato dappertutto, accendo il fornello e si tocca e di nuovo smonto tutto
qual è il pulsante a destra dei regolatori della stufa, che è come un interruttore a levetta, altrimenti viene sovrascritto sulla sua gazzella, ma non accende nulla
Dimmelo per favore. Come sostituire il pulsante dell'interruttore della stufa sullo stesso modello di gazzella?
Non so cambio motore stufa in 15 minuti niente di complicato smontare il radiatore in 20 minuti un po' di più. e il motore della stufa 4 dadi e togliere
Sono d'accordo bomba Vidio, domani sutra farò lo stesso, anche se abbiamo un assemblaggio stufa di 460 UAH. questo è 20 dollari, seguirò le tue orme, non potrò comprarne uno nuovo
in un pannello del genere, il radiatore deve essere posizionato in un luogo diverso, altrimenti si riscalda molto poco.
Grazie ragazzi! Stavo per fare una stufa (dopo aver pattinato l'inverno con una appena calda)))))
+ Alexey Kostin mi piace e iscriviti al nostro canale.)))
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Video competente. Mentre alla mia "Godzilla" stavo smontando il motore, il rivestimento della stufa si è rotto in due punti per ignoranza. Ben fatto ragazzi.
e la stufa deve essere rimossa per rimuovere il ventilatore
+ Alexey Lantsov grazie per il feedback positivo. iscrivetevi al nostro canale, magari tornerà una gazzella e gireremo qualcosa di interessante. ))))))
Controllo di Tamilkan pemutar
Mobil & Otomotif
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Pubblicato il: 16 novembre 2014
Auto
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Il camion Gazelle molto popolare, conveniente e pratico viene utilizzato attivamente dai vettori grazie alle sue dimensioni ridotte, al basso costo di funzionamento e alle caratteristiche di marcia. Ma come ogni auto, Gazelle richiede attenzione e manutenzione periodica, e talvolta riparazione. E se fa freddo nel camion, devi lavorare sodo, e quindi i consigli su come smontare la stufa su una Gazelle ti aiuteranno.
È impossibile smontare e ancor di più riparare la stufa installata nell'auto, quindi prima devi essere perplesso dallo smontaggio. Per cominciare, prepareremo lo strumento di cui abbiamo bisogno per l'intero processo, fino allo smontaggio. • serie di chiavi a forchetta; • set di teste; • cacciaviti; • pinze; • un martello (beh, come senza di esso). Facciamo subito una riserva che questi strumenti sono un kit necessario se tutto viene rimosso come previsto, se qualcosa non va, allora dovrai usare l'ingegno e chissà cos'altro. Rimuovere con attenzione il siluro e rimuoverlo dall'auto in modo che non interferisca. Ora scolleghiamo tutti i tubi, non dimentichiamo i cavi di controllo per le modalità della stufa e, di conseguenza, otteniamo il gruppo riscaldatore smontato. Leggiamo più avanti come smontare il fornello sulla Gazelle.
Smontaggio Procediamo all'analisi passo passo del riscaldatore. • per scollegare il cappuccio del motore elettrico dalla resistenza stessa, svitare 4 dadi, per i quali è necessario trattenere i bulloni con una chiave da 10; • si toglie il tappo; • si smonta il ventilatore della stufa; • rimuovere la guarnizione; • con un cacciavite rimuovere la girante dall'albero motore; • scollegare e smontare la resistenza; • ed infine l'involucro stesso.
Nonostante la sua richiesta tra la popolazione dell'ex URSS, questo camion non si distingue per l'affidabilità delle sue parti. Inoltre, la loro risorsa è estremamente piccola. D'altra parte, offre l'opportunità di mettersi alla prova a tutti gli appassionati di riparare l'auto Gazelle con le proprie mani. Questa vettura non ha quasi mai guasti che non possono essere risolti con uno strumento improvvisato. Inoltre, questo può essere fatto anche sul campo, ma in un garage attrezzato di solito non ci sono problemi.
Quei guasti che si verificano in inverno sono particolarmente spiacevoli. In particolare, guasto al forno. È un po' rassicurante che un tale fastidio venga facilmente rilevato. Credimi sulla parola, se la stufa si rompe, lo sentirai subito in inverno.
Prima di tutto, è necessario ispezionare i tubi. Ce ne sono due. Uno in entrata, un altro in uscita. Fondamentalmente, saltano semplicemente dai sedili e, di conseguenza, la stufa riscalda la strada. In questo caso, il problema viene eliminato indossando e fissando con un morsetto.
Peggio se i tubi sono in ordine. Come passaggio successivo, si consiglia di rimuovere il radiatore della stufa e soffiarlo a fondo. Per fare ciò, è necessario svitare due bulloni. Il radiatore rimosso viene accuratamente controllato se è caldo o freddo. Se fa freddo, molto probabilmente dovrai buttarlo via e metterne uno nuovo. Gli esperti raccomandano di cambiare il radiatore il più spesso possibile, senza aspettare che si guasti. Se la sostituzione del radiatore non ha portato risultati positivi, dovrai effettuare riparazioni utilizzando misure più radicali.
È necessario controllare tutti i tubi disponibili. A volte esfoliano dall'interno, che in nessun modo si manifesta esternamente. I migliori aiutanti in questo duro lavoro sono l'acqua calda e la tua pazienza. In generale, nel caso di un'auto che ha più di due anni, si consiglia di sostituire l'intero sistema di tubi.
Se non è stato possibile determinare la causa del malfunzionamento e la stufa non ha funzionato, a quanto pare la riparazione dovrà essere completata e il riscaldatore del camion sostituito.Questo è molto più difficile di una normale riparazione. Innanzitutto, l'antigelo viene scaricato. E tutto questo. Sono circa 5 litri. Quindi i tubi con il radiatore vengono svitati. La sede del radiatore viene pulita e controllata per la caduta dell'ammortizzatore. Le derivazioni, se non danneggiate e ben serrate, non possono essere cambiate. A volte capita che quando si installa una nuova stufa, si scopre improvvisamente che la parete del vano motore non corrisponde al foro nella nuova stufa. L'unica via d'uscita è prendere un trapano con una smerigliatrice e fare altri fori per tubi e tubi flessibili.
Di conseguenza, possiamo concludere che i motivi principali del guasto della stufa del camion Gazelle sono: - penetrazione dell'aria; - stratificazione interna dei tubi; - stratificazione esterna delle tubazioni e formazione di perdite; - guasto della gru del forno; - raffreddamento maniche; - malfunzionamento della pompa e, di conseguenza, aerazione; - le estremità dei cavi si consumano e cadono;
Tuttavia, qualunque cosa si possa dire, il trasporto dai tempi dell'URSS è estremamente affidabile. Meglio della "antica" stufa della Gazzella, ho conosciuto poco, l'unica cosa che lo fa crollare è l'assemblea comunista.
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