In dettaglio: riparazione del riscaldamento fai-da-te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Il riscaldamento è l'elemento più costoso quando si vive in una casa privata. L'installazione, la manutenzione e il funzionamento dei sistemi sono molto costosi. La durata dei tubi e dei dispositivi di riscaldamento è piuttosto lunga, ma non infinita. Prima o poi, alcuni elementi del sistema falliscono. Puoi chiamare specialisti o riparare tu stesso il riscaldamento in una casa privata. Non c'è nulla di particolarmente complicato in esso, quindi ha senso considerare i principali tipi di guasti e pensare a come risolvere il problema con costi finanziari minimi.
La riparazione di routine è la riparazione e la sostituzione di elementi del sistema usurati. Di norma, questa è l'eliminazione di perdite, piccole riparazioni di caldaie, ecc. Un tale evento di solito non richiede un lungo arresto dell'intero sistema e costa pochi soldi. La revisione sorge una necessità durante i periodi di revisione e ricostruzione di edifici, nei casi di usura di tutte o molte parti e assiemi:
sostituzione di una caldaia, stufa o accumulatore di calore;
sostituzione totale o parziale dei tubi di riscaldamento;
installazione di nuovi radiatori o sistemi di riscaldamento a pavimento.
La necessità di una revisione si verifica raramente, a volte i sistemi funzionano per diversi decenni senza gravi guasti. La frequenza di sostituzione e ristrutturazione del sistema dipende dalla qualità dei dispositivi di riscaldamento e dei tubi che i proprietari scelgono per edifici specifici. Pertanto, quando si sceglie, è necessario prestare attenzione ai prodotti di aziende con una buona reputazione e alle caratteristiche tecniche dei modelli.
Ci sono diversi motivi per i guasti della batteria:
i radiatori sono inizialmente di scarsa qualità o mal montati;
refrigerante di scarsa qualità e condizioni operative difficili delle batterie (ad esempio, alta pressione di esercizio);
corrosione, comparsa di placca alle giunture di radiatori e tubi;
usura delle guarnizioni di intersezione e/o dei nippli filettati.
Video (clicca per riprodurre).
Succede che ci sono diversi motivi per cui le batterie hanno perso e sono associati all'"età avanzata" dei dispositivi di riscaldamento. In questo caso, le riparazioni parziali diventeranno uno sforzo senza fine e inutile. È meglio spendere soldi una volta per l'acquisto di nuove attrezzature piuttosto che riparare costantemente quella vecchia. Se le batterie sono ancora relativamente nuove, è necessario identificare e riparare la posizione esatta della perdita.
La maggior parte delle volte, la posizione della perdita è ovvia, ma a volte può essere difficile da identificare. Modo semplice: passa un panno bianco asciutto sull'area della batteria in cui sospetti il problema. C'è una perdita nell'area in cui l'umidità si è inzuppata nel tovagliolo. Se ancora non riesci a trovarlo, devi spegnere il sistema, rimuovere il radiatore e immergerlo in un bagno d'acqua. Dove vanno le bolle d'aria, lì scorre.
Dopo aver completato la diagnostica, preparare gli strumenti di riparazione:
mastice o saldatrice;
sigillante;
cavo d'acciaio sottile;
imbiancare;
morsetto metallico, bulloni e dadi ad esso;
una piccola quantità di benzina;
una tela cerata e uno straccio per proteggere il pavimento dall'umidità.
Pulire il luogo della perdita sul metallo, sciacquare abbondantemente con benzina.
Trattare con stucco: applicare la composizione su una striscia di tessuto e avvolgerla attorno al giunto in 2-3 strati.
Posizionare il morsetto sul mastice e fissarlo con i bulloni. Sigillare, attendere che tutti i materiali si asciughino e ritoccare.
Le ragioni della comparsa di perdite nei tubi sono le stesse dei radiatori: usura "dalla vecchiaia", liquido di raffreddamento chimicamente aggressivo, picchi di pressione, perdite ai giunti. Di solito, non è difficile riparare o sostituire un tubo, ma se il cablaggio è nascosto, possono davvero sorgere problemi. Ecco perché, con l'installazione nascosta, prevedono necessariamente la possibilità di libero accesso alle comunicazioni.
Per riparazioni urgenti, è necessario interrompere il funzionamento del sistema: spegnere la caldaia, le pompe, chiudere tutte le valvole, scaricare l'acqua. Per eliminare la perdita, avrai bisogno di un morsetto con una guarnizione. Quindi dovresti procedere in questo modo:
Analizza la connessione.
Applicare uno strato di pre-roll.
Installare il morsetto.
Se il tubo è in acciaio e la perdita non si forma sul giunto, ma sul corpo del tubo, dovrai utilizzare la saldatura. Quando si riparano i prodotti in rame, viene utilizzata anche la saldatura, ma questo processo è più complicato, quindi dovrai contattare uno specialista.
Un'alternativa alla saldatura è la brasatura capillare. Sfortunatamente, non è sempre efficace e il tubo perde di nuovo. Se ciò si verifica ripetutamente, sostituire l'area danneggiata. Ciò richiederà meno sforzo, nervi e denaro rispetto a una nuova riparazione di metallo usurato. I tubi metallo-plastica non vengono riparati, ma immediatamente sostituiti.
Gli esperti sconsigliano vivamente di riparare da soli le caldaie per riscaldamento. Questo dovrebbe essere fatto da professionisti, perché un lavoro negligente o inetto può portare a conseguenze imprevedibili. Dopo aver installato la caldaia, conservare le istruzioni per l'uso. Indica chiaramente cosa e come il proprietario può farlo da solo:
regolare la temperatura;
accendere l'alimentazione del gas;
rimuovere l'aria.
Affida il resto del lavoro a persone esperte nella tecnologia del riscaldamento. Non mettere a rischio la tua vita e la tua proprietà.
Se non ci sono grossi problemi con la riparazione di tubi e radiatori, tutto può essere fatto a mano, quindi è meglio non provare a riparare da soli caldaie e pompe di circolazione. Una caldaia difettosa è pericolosa per l'incendio e le pompe spesso "non sopravvivono" dopo l'intervento di dilettanti nel loro lavoro. Per riparare questi elementi dei sistemi di riscaldamento, chiama i maestri.
La riparazione dei radiatori per riscaldamento è, in generale, una cosa semplice e non richiede molte conoscenze speciali. La cosa principale qui è avere un'idea generale di cosa sia questo radiatore. Pertanto, sarebbe necessario prima capire che tipo di radiatori sono e solo allora parlare della loro riparazione.
La riparazione dei radiatori è una cosa delicata
Quindi, un radiatore è un dispositivo di riscaldamento costituito da elementi colonnari o sezioni. Tutte queste sezioni sono cave all'interno e un refrigerante circola attraverso queste cavità. Nella maggior parte dei casi, questa è acqua, ma c'è anche un altro liquido che trasporta calore. Ad esempio, olio minerale.
I radiatori sono divisi in diversi tipi:
Ghisa.
Alluminio.
Acciaio.
Bimetallico.
Olio.
I radiatori per riscaldamento in ghisa sono installati in edifici a più piani. Sono abbastanza potenti e compatti, non reagiscono alla scarsa qualità del fluido riscaldante che circola in essi e non si corrodono, il che li rende durevoli. A causa del loro peso elevato, queste batterie consumano molto calore, ma la stessa caratteristica ne complica l'installazione e la manutenzione.
Vecchio, ma non ancora dimenticato radiatore in ghisa
Un altro svantaggio è probabilmente la distruzione dei nippli e l'usura delle guarnizioni di intersezione, che spesso porta alla formazione di perdite. Inoltre, si forma una placca sulle pareti dei canali interni porosi, che riduce il trasferimento di calore.
I radiatori in alluminio hanno i seguenti sottotipi:
cast, in cui ogni sezione è un prodotto fuso in un unico pezzo;
estrusione, cioè quelle in cui ciascuna sezione è costituita da tre componenti ermeticamente collegati.
Le strutture di riscaldamento in alluminio hanno un elevato trasferimento di calore. A causa del fatto che queste batterie contengono una piccola quantità di fluido riscaldante, sono abbastanza convenienti quando è necessario un controllo costante della temperatura.
Famoso radiatore in alluminio
L'utilizzo di questo tipo di radiatori negli impianti destinati al riscaldamento centralizzato non è auspicabile, in quanto sono facilmente distrutti dalle perdite di carico. Insieme a questo, sono abbastanza facili da installare e pesano relativamente poco.
Il principale svantaggio di tali batterie è che non tollerano bene i componenti che compongono il fluido riscaldante. Inoltre, i gas si accumulano in essi e ciò provoca l'aerazione dell'impianto di riscaldamento.
I radiatori in acciaio sono delle seguenti sottospecie:
La batteria del pannello è composta da due fogli di acciaio. Queste lastre hanno speciali incavi, che durante la saldatura formano canali per la circolazione del fluido riscaldante.
Radiatore a pannello in acciaio
Tali prodotti pesano poco e hanno anche una profondità ridotta. Per la loro produzione viene utilizzato acciaio, che viene sgrassato, fosfatato e smaltato. Questo sottotipo di radiatori ha paura della corrosione e la sua durata è molto breve.
Le batterie sezionali in acciaio sono molto simili a quelle in ghisa, ma le loro sezioni sono collegate mediante saldatura. Sono molto resistenti, tuttavia, il loro prezzo influisce negativamente sulla popolarità.
I radiatori tubolari sono strutture saldate, i cui giunti riducono significativamente la probabilità di perdite. Il loro grande svantaggio è il piccolo spessore dell'acciaio.
I radiatori bimetallici, a differenza di quelli in alluminio, hanno elementi in acciaio all'interno della struttura. Questo le permette di assumere un livello di pressione abbastanza alto. Il fluido riscaldante in questi radiatori è completamente isolato dall'alluminio che fa parte del prodotto. L'unico inconveniente delle batterie bimetalliche è il loro prezzo molto alto.
Radiatore bimetallico: durata ed efficienza
Ci sono anche i radiatori dell'olio. Tale batteria di riscaldamento ha un involucro sigillato riempito con olio minerale. Questa custodia ospita un riscaldatore elettrico
Vale la pena dire ancora una volta che non è difficile riparare da soli un radiatore. In questo caso, la cosa più importante è la disponibilità degli strumenti necessari. Lo strumento principale per riparare un radiatore è una chiave per radiatore dedicata.
Il malfunzionamento più comune è una perdita dal radiatore, che può essere causata da una guarnizione strappata. Questo difetto viene corretto sostituendo l'elemento strutturale danneggiato. Succede che si verifichi una perdita a causa della formazione di un piccolo foro nella batteria. Questo foro può essere saldato a freddo.
Luogo di perdita di una batteria in ghisa
Si verifica quando il problema è correlato a un malfunzionamento del rubinetto, della spina o del capocorda. Quindi la batteria viene riparata allo stesso modo, sostituendo la parte usurata. Questo è facile da fare con le tue mani, senza ricorrere ad un aiuto esterno.
Se si verifica una delle situazioni precedenti, la riparazione del radiatore inizia con le proprie mani scaricando l'acqua. È più conveniente eseguire lavori di riparazione al di fuori della stagione di riscaldamento, quando la batteria è fredda, ma non è necessario scegliere. A volte, dopo lo scarico, rimane una certa quantità di liquido all'interno del radiatore in modo che non cada sul pavimento, è sufficiente sostituire una bacinella e la perdita non rovinerà il rivestimento del pavimento.
Rubinetto per lo scarico dell'acqua dell'impianto di riscaldamento
Molto spesso, i lavori di riparazione sono resi difficili dal fatto che i tappi e i raccordi non sono svitati. Questa situazione si verifica a seguito dell'"incollaggio" di queste parti. In questo caso, sarà consigliabile chiamare un wizard che risolverà questo problema utilizzando un autogen. Questo, ovviamente, costa denaro, ma i passaggi descritti sono indispensabili.
A volte la riparazione dei radiatori in ghisa è, piuttosto, il loro restauro, poiché il difetto è un danno all'aspetto. Puoi risolvere questo inconveniente con le tue mani usando la vernice, quindi il costo della riparazione di radiatori di questo tipo, in questo caso, dipende direttamente dal tipo di vernice che utilizzerai.
Rimozione della vecchia vernice da una batteria
Le batterie vengono verniciate solo se la superficie del riscaldatore è fredda. Prima di applicare un nuovo strato di vernice, rimuovere quello vecchio, quindi lavare accuratamente la batteria e sgrassarne la superficie.
Succede che l'unico modo per riparare un difetto del radiatore è sostituirlo. La batteria deve essere smontata quando il riscaldamento è spento in modo che il prodotto sia freddo. Il radiatore è separato dall'impianto mediante mezzi speciali. Tale lavoro è urgente, soprattutto quando fa freddo, altrimenti potresti rimanere senza riscaldamento.
Sostituire un radiatore è più facile ma costoso
Come per altri tipi di batterie (alluminio, bimetalliche, acciaio), la loro riparazione differisce di poco. Se il danno non è complicato, puoi ripararlo da solo. Piccole perdite possono essere sigillate con saldatura a freddo. È abbastanza semplice smantellare tali strutture, sebbene siano necessarie almeno due persone per completare questo compito.
La riparazione dei radiatori dell'olio può essere eseguita anche a mano, ma qui bisogna tenere presente che il guasto può riguardare il riscaldatore elettrico.
Puoi ordinare i servizi di una delle aziende specializzate nella riparazione di radiatori oggi sia su Internet, sia per telefono, sia direttamente presso l'ufficio della tua azienda prescelta.