Riparazione del pedale della macchina da cucire Brother fai-da-te

Un pedale della macchina per cucire spesso provoca un "guasto" dell'azionamento elettrico. La macchina per cucire inizia improvvisamente a fermarsi periodicamente e solo dopo alcune pressioni “a tutto percorso” del pedale riprende la sua corsa.
Succede che la macchina da cucire si fermi del tutto e, anche premendo il pedale con due piedi, non funzionerà. Il primo pensiero che viene in mente in una situazione del genere è che il motore si sia "bruciato".
In effetti, è stato il pedale del cucito a rompersi, non il motore elettrico. Questo può essere determinato se non altro perché il motore, prima di "bruciarsi", te lo fa sapere. C'è un forte odore di cavi elettrici bruciati e lui stesso si riscalda non meno del ferro.
Prima di decidere che il motore è "bruciato", toccalo con la mano, puoi persino annusarlo,

In realtà, riparare pedali per macchina da cucire in molti di questi casi, non è necessario, poiché la ragione può essere banale. I contatti delle spine di collegamento sono ossidati o il filo all'interno dell'isolamento del cavo si rompe. Non è difficile eliminare l'ossidazione dei contatti, è sufficiente pulire i contatti con carta vetrata. Ma è molto difficile trovare un'interruzione del filo all'interno del cablaggio ed è necessario un tester.
Una rottura del filo all'interno dell'isolamento si verifica per vari motivi, ma principalmente per incuria nel cablaggio di collegamento del pedale. Ciò accade quando si tira costantemente la spina dalla presa tramite il cavo o si colpisce il cavo con oggetti pesanti e spigolosi, come le gambe di una sedia.
Puoi sostituire tutti i cablaggi senza cercare una pausa. Ma questo può essere fatto solo da un elettricista, e anche in questo caso non sempre, poiché le spine di collegamento spesso non vengono smontate, poiché vengono fuse in fabbrica insieme a contatti e cablaggio.

L'unica via d'uscita in questo caso è acquistare un nuovo pedale per macchina da cucire, e talvolta completo di motore, che ovviamente è più costoso. Vedere Come smontare il tagliacapelli e sostituire l'azionamento elettrico.
Non sarai in grado di ripristinare il cablaggio da solo e, soprattutto, è inutile, poiché un'interruzione potrebbe apparire dopo un po' in un altro punto. Una volta che c'è una scogliera, presto ne apparirà un'altra. E in generale, sconsigliamo categoricamente di riparare gli apparecchi elettrici con le tue mani. L'elettricità è un'attività "seria" e solo uno specialista dovrebbe svolgere tale lavoro.

Il circuito del pedale per cucire delle macchine domestiche che non utilizzano l'elettronica è molto semplice ed è un interruttore, solo sotto forma di reostato, che consiste in molte piastre rotonde di grafite. Le parti in grafite del reostato "bruciano", sulla loro superficie appare un rivestimento che impedisce la corrente elettrica. Come risultato di molti anni di funzionamento a lungo termine del pedale per cucire, il pedale li guasta, anche se non troverai segni esteriori di ciò.
L'unico segno di ciò è quando la bassa velocità dell'auto "scompare". Quando il pedale deve essere premuto “fino in fondo” in modo che la macchina per cucire inizi a lavorare, e poi subito alla massima velocità. Questo è un chiaro segno che è necessario acquistare un nuovo pedale per macchina da scrivere.
Se la tua macchina ha un pedale dello stesso schema, puoi spostare il corpo del reostato. Questo può regolare il funzionamento regolare e senza strappi dell'azionamento elettrico della macchina.

I pedali elettronici per una macchina da cucire a volte non possono essere riparati nemmeno da un riparatore di macchine da cucire. Piuttosto, il telemaster deve farlo, poiché al suo interno ha un microcircuito e una scheda composta da componenti radio e saranno necessari un circuito e diversi tester. E a proposito, questi pedali, che sono inclusi nel set di molti modelli di macchine da cucire di fabbricazione sovietica, Chaika e Podolsk, molto spesso si rompono.

Un pedale del genere smette di funzionare all'improvviso, ma sempre nel momento più inopportuno.Su questa base, capirai facilmente che il pedale si è rotto per sempre. Ma seriamente, all'interno del pedale il componente radio principale (tiristore) semplicemente si guasta e quindi smette improvvisamente di funzionare.
Questi pedali sono facili da distinguere dagli altri. Hanno un corpo in plastica e sono molto più leggeri di altri tipi di pedali in quanto all'interno c'è solo una piccola tavola. Un'altra differenza è che il filo è montato direttamente nel corpo del pedale e non può essere scollegato, come, ad esempio, per un pedale da cucito al motore elettrico TUR-2.

Un altro pedale per cucire spesso utilizzato nelle macchine da cucire a zigzag come Chaika, macchina da cucire Veritas, Podolsk. Un ottimo pedale e viene fornito con un motore elettrico TUR-2, anche di buona qualità. È vero, il suo corpo fragile si rompe spesso, ma non è colpa del pedale, ma dell'amante della macchina da cucire, che la tratta con noncuranza.

Il corpo di questo pedale per cucire è molto fragile e il coperchio superiore è trattenuto da un leggero tallone sul corpo inferiore. Spesso questa sporgenza si rompe quando viene colpita o premuta con forza dal piede e il pedale si “apre”. Ecco il momento in cui vedi come funziona il pedale.
Puoi riparare da solo questo guasto, ma dovrai ripristinare il limitatore in qualsiasi modo conveniente per te. Ad esempio, incolla o avvita un piccolo tappo di plastica o metallo.

Per smontare questo pedale per cucire, è necessario estrarre il manicotto che collega entrambe le metà del pedale. È facile trovare dove si trova questa boccola, ma è difficile scoprire che è anche fissata con una vite. C'è un foro al centro del coperchio inferiore a livello della manica, che è sigillato con stucco. Sotto lo stucco c'è la vite che tiene saldamente il manicotto. Svitalo e il gommino può essere facilmente rimosso.
A cosa serve questa segretezza? Molto probabilmente, in modo che non tutti possano smontare un dispositivo elettrico piuttosto pericoloso. Spero che anche tu capisca che smontare i pedali elettrici è pericoloso.

Dopo essersi riparati, non lasciare il pedale di cucitura inserito per lungo tempo incustodito. Dall'inetta regolazione del reostato, il pedale di cucitura può essere costantemente in modalità on e surriscaldarsi.
Se togli il piede dal pedale, non dovrebbe esserci tensione ai contatti di uscita della spina che va al motore elettrico, poiché il circuito elettrico è completamente scollegato. Ma puoi spezzare questa catena senza saperlo.
Anche quando togli il piede dal pedale, una debole corrente fluirà comunque al reostato. La catena si sta chiudendo, ma non lo capirai, poiché la macchina da cucire sarà ferma. Di conseguenza, sia il pedale che il motore elettrico si scalderanno gradualmente e si surriscaldano, e poi tu stesso saprai cosa succede.
Pertanto, se non è possibile verificarlo con un tester, è sufficiente stabilire una regola che qualsiasi macchina da cucire, anche nuova, non deve essere lasciata incustodita in una presa, e ancora di più per molto tempo.

Bene, e l'ultima "rarità" che le "nostre" macchine da scrivere hanno dai tempi dell'Unione Sovietica. Soprattutto spesso un tale pedale può essere trovato nelle macchine da cucire a punto annodato come Singer, Podolsk. Non so chi abbia inventato questo design, ma il fatto che usare questo pedale per cucire sia più comodo con il pollice che con il piede è sicuro. Altrimenti, è un pedale per cucire abbastanza affidabile ed "eterno". E il cablaggio non si rompe all'interno del suo isolamento. Se lo vuoi, non lo spezzerai, un filo così spesso. E il reostato non si brucia mai ed è abbastanza difficile persino dividere il caso. Quindi, se viene fornito con l'azionamento elettrico della tua macchina da cucire, e non aspettarti che serva per molto tempo.

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Azionamento elettrico della macchina da cucire
Proprio come il pedale, il motore elettrico non ha bisogno di essere riparato da solo. Inoltre, non c'è niente da riparare lì. Il motore è in funzione o non funziona. Se non funziona e sai per certo che non c'è altro motivo per questo, non è necessario ripararlo, ma sostituirlo. E per capire quando deve essere cambiato, leggi questo articolo.

Macchina da cucire a mano - dispositivo di azionamento e riparazione
Se hai una macchina del genere, allora può essere convertita. Invece di un azionamento manuale, metti un azionamento elettrico con un pedale. Acquista il kit più economico. Basta non confondere la rotazione del motore poiché il motore della tagliacuci ruota nella direzione opposta. È auspicabile che il pedale per la macchina da cucire non sia il "più economico" e abbia un corpo in ceramica.

Azionamento della macchina per cucire a piedi
L'azionamento del piede è difficile da usare in senso letterale e figurato. Inoltre, batte forte, il che di solito richiede la sostituzione del cuscinetto. La soluzione migliore per un azionamento a pedale rotto è utilizzarlo come un tavolo e collegare un motore elettrico alla macchina. E poi sarà possibile controllare la macchina usando un pedale per cucire.

Filati per cucire, qual è il migliore?
Per non sovraccaricare il motore elettrico e pedale della macchina da cucire allo stesso tempo, usa fili elastici e non troppo spessi. Inoltre, non cucire tessuti non destinati alle macchine da cucire domestiche. Da questo, l'azionamento elettrico subisce carichi maggiori, si riscalda. E la prima cosa è che il pedale del cucito si guasta.

Aghi per macchine da cucire
In che modo l'ago può influenzare il funzionamento del pedale della macchina per cucire? Non è solo una cosa che colpisce, ma molti fattori in un complesso. Ad esempio, tessuti spessi e ruvidi, un ago smussato con una punta ricurva, funzionamento continuo e non-stop del motore, ecc. Tutto ciò fa “bruciare” il pedale della macchina per cucire.

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Ho esattamente lo stesso pedale e anche il condensatore è bruciato, posso collegare direttamente i fili senza condensatore. Non riesco a trovare un condensatore

Se fosse stato possibile, senza condensatore, probabilmente non ci sarebbe stato messo. È necessario un condensatore con tali parametri. come nel video.

Dimmi, è possibile rendere più dolce la corsa di questo piede? Forse attraverso un reostato aggiuntivo?

Risposta.

Il corso dovrebbe comunque essere regolare. In caso contrario, controlla la macchina, potrebbe incunearsi da qualche parte o la cinghia scivola, debole. Bisogno di stringere. Controlla tutto. Forse le pastiglie di grafite nei pedali sono bruciate, guarda il video sulla macchina da cucire Podolsk 142 n. 180 Parte 2.

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Queste macchine hanno 40-50 anni e cuciono ancora, il che non si può dire dei moderni beni di consumo importati. L'ho comprato e buttato via, ma la rarità di mia nonna è custodita con cura, in molte famiglie, come ricordo e come capolavoro dell'industria sovietica.

Stabilimento meccanico di Podolsk intitolato a M.I. Kalinina ha prodotto tali macchine da cucire di classe 2-M.

Senza pretese, affidabile, facile da usare, sempre salvato nei momenti difficili e ha permesso a molti di guadagnarsi il pane. È un peccato vedere come i giovani si stiano sbarazzando di cose vecchie che possono servire i loro padroni per molto tempo a venire. La maggior parte di queste macchine ora riposa in una discarica. E prima la macchina da cucire veniva chiamata affettuosamente l'infermiera, nutriva e inguainava la famiglia.

È tempo di mettersi al lavoro.
Per prima cosa tagliamo il tessuto che le donne amano cucire sulla “vita” della macchina. Credimi, non c'è alcun beneficio da esso, gli aghi usati, piegati, smussati, sono conficcati in esso, e quindi cercano di riutilizzare gli stessi aghi. E non riescono a capire perché questa macchina non cuce. Inoltre, dopo tale incollaggio, il rivestimento si deteriora e tali cicatrici rimangono. Gli aghi usati dovrebbero essere gettati nel cestino, dove dovrebbero essere.

Smontiamo la macchina, rimuoviamo tutti i coperchi, la placca ago, smontiamo la navetta, come mostrato nella foto.

Si può vedere che sul corpo della navetta si è accumulato un mucchio di tessuto e filo, ci sono persino pezzi di filo e tutto questo è mescolato con olio addensato.

E anche qui polvere e olio addensato.

E questo è il luogo dove nessuna sarta, durante l'intero funzionamento della macchina, non guarda mai. Lanugine, polvere e sabbia si accumulano qui, in generale, tutto ciò che entra nei fori della placca ago.

Rimuoviamo tutto questo byaka con un ago e una pinzetta.

Anche la cremagliera deve essere pulita, è meglio farlo con un ago grande.

E naturalmente puliamo la navetta, è bene usare il cherosene per questi scopi, se non c'è, puoi rimuovere l'olio addensato con un coltello o un cacciavite.

Abbiamo rimosso tutto lo sporco e l'olio vecchio, ora iniziamo a lubrificare la macchina.
Per questi scopi, è meglio usare una normale siringa usa e getta, con l'ago più spesso possibile. Non ti consiglio di lubrificare con una lattina d'olio, trabocca dall'olio e macchierai la macchina e tu stesso ti sporcherai. L'olio può essere acquistato in qualsiasi negozio di ferramenta, l'olio lubrificante per la casa va bene.

Qui, le frecce indicano i fori tecnologici per la lubrificazione, seppelliamo 3-4 gocce in ogni foro, non di più.

E qui è imperativo instillare in entrambi i fori, un foro della barra dell'ago e l'altro del piedino premistoffa.

In questi punti, la barra dell'ago è raramente lubrificata, l'attrito è frenetico e si genera il metallo, si forma un gioco, a seguito del quale l'ago colpisce la placca ago o la navetta.

E di conseguenza, anche il piede dovrebbe camminare liberamente su e giù. Senza frenare, altrimenti il ​​tessuto verrà stirato in modo non uniforme, passerà semplicemente sotto il piedino e i punti saranno di lunghezze diverse.

E un altro posto che dobbiamo lubrificare.

Avvolgendo una bobina, gocciolando tre gocce d'olio.

Ora mettiamo la macchina su un lato. Le frecce indicano tutti i punti che devono essere lubrificati.

Dopo la lubrificazione completa, giriamo la maniglia per un paio di minuti in modo che l'olio scorra in tutti i giunti e le fessure del meccanismo della macchina. Senti la differenza, ha iniziato a funzionare in modo completamente diverso, dolcemente e silenziosamente.

Prestare particolare attenzione all'installazione del dispositivo di frizione.
Qui puoi vedere come non farlo, di solito i dilettanti installano la rondella di attrito in questo modo, di conseguenza, non attivano la corsa di lavoro. Dopo di che iniziano ad accendere la loro immaginazione, ritagliano le rondelle dal cartone, avvolge il filo, in generale, chi è bravo in cosa.

Ecco come dovrebbe essere la rondella, le sporgenze dovrebbero essere verso l'esterno.

Successivamente stringiamo la vite di attrito e la vite di arresto.

Il risultato del nostro lavoro.

Non riporre la macchina per cucire vicino ad apparecchi di riscaldamento o in luoghi freddi e umidi.

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di norma, non scrivono di lubrificanti, poiché il consumatore ha il diritto di non avere le qualifiche necessarie per riparare l'auto, per questo c'è un servizio nei paesi civili, ma siamo diversi)
Ripeto, almeno: la barra ago e il punto di articolazione del crochet devono essere lubrificati
sebbene la durata delle macchine sia solitamente indicata - 7 anni, questo è quanto la macchina può funzionare senza lubrificazione aggiuntiva, sotto carico moderato.Quindi basta acquistarne una nuova.

Ragazze, buonasera, come sempre, nel momento più inopportuno si verifica un guasto alla macchina. chiedo aiuto.
Pfaff 2020. Strappa il filo superiore su una cravatta dritta. Sensazione che si incastri nei piatti e si stiri. Il filo si rompe nell'ago. La macchina è impostata per un punto grande. Larghezza 5, tensione del filo superiore 8. (ho bisogno di assemblaggio) Ho messo un ago 60, 75, ho cambiato i fili sopra. Le discussioni sono buone nuove Nitex. Cucio sottile tela di canapa. Per favore, dimmi perché il filo nelle piastre sembra bloccarsi.

Il post è stato modificato Olesja - 30 giugno 2013, 18:51

Di solito, i pedali vengono smontati in questo modo:
1. Tenendo il pedale in una mano, infilare un cacciavite piatto tra la "metà" inferiore e superiore del pedale (indicata dalla freccia rossa - 1) in quel punto sulla metà inferiore del perno (sporgenza). Guarda il posto, forse sarà più conveniente far scivolare il cacciavite non esattamente nella direzione della freccia, ma accanto ad essa.
2. Muoviti delicatamente con l'impugnatura di un cacciavite nella direzione indicata dalla freccia verde, sollevando il bordo della metà superiore del pedale, rimuovendo così il bordo dalla sporgenza sulla metà inferiore.
3. Successivamente, rilasciare il secondo lato (freccia - 2).
4. Potrebbe esserci una piccola sporgenza nella parte superiore (freccia - 3), ma di solito non interferisce con la separazione delle metà del pedale. Tra i tappeti, c'è una molla all'interno. Può "scappare" quando si separano le metà.
Puoi smontare, vedi, ovviamente, ma penso che non darà nulla. Molto probabilmente la resistenza è usurata.

Il post è stato modificato pssergey - 1 luglio 2013, 09:56

Il condensatore è fuori servizio. Smontiamo il pedale. Sostituiamo il condensatore da un altro pedale. Per i lavoratori dell'abbigliamento, edilizia.

Con le tue stesse mani. Smontare il pedale di azionamento elettrico della macchina per cucire. Risolvi i problemi e raccogli.

Un mese fa, mio ​​zio ha portato un motore elettrico a pedale da una macchina da cucire con un reclamo “Le rivoluzioni non sono regolate.

Su richiesta dei miei iscritti. Per chi ricama a macchina da cucire. Questo limitatore può essere installato.

Le lastre di grafite bruciano e scoppiano. Smontiamo, maciniamo, puliamo e montiamo. Come rimuovere correttamente.

Come impostare da soli un pedale elettrico per una macchina da cucire domestica.

Cambiamo il pedale della macchina da cucire da un'altra macchina. Vinciamo per i soldi. Usiamo quello che si adatta.

Come realizzare un pedale con un controller di velocità per un dremel.

Il pedale della macchina per cucire BROTHER SM-340E, quando viene premuto, regola la velocità in modo molto netto. Per regolare l'add.

Il pedale dell'azionamento della macchina da cucire Podolsk 142 è fulminato, elimineremo questo problema con l'aiuto di un resistore.

Pedale fatto in casa (piede) per la regolazione della velocità di motori, varie macchine e dispositivi.

Installazione e riparazione di una macchina da cucire.

In questo video parlo dell'esperienza di sostituzione delle bollette sull'azionamento elettrico della macchina da cucire BROTHER XL-5050. Modello del motore.

Ho collegato il pedale sinistro alla mia macchina.

Una panoramica del riempimento del pedale.

Il prezzo è per 1 motore per macchina da cucire. Ci sono 10 motori in 1 scatola. Prodotto in Cina. Potenza: 100 W Cod. art.

Sul sito my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2549 è possibile leggere un articolo su come smontare, montare un motore elettrico e un pedale. Anche su.

Recensione del motore elettrico per macchine da cucire Sandeep 100 W, made in China.

sostituzione del circuito integrato —————————————————– VK.

Motore elettrico (motore frizione ASM) 220 Volt 400 W Il mio sito ———

In questo video ti mostrerò come realizzare un pedale continuo per motori AC.

Vantaggi dell'uso di un pedale invece di un pulsante. Come rifare il pedale di una macchina da cucire.

PEDALE regolatore di velocità da una macchina da cucire per un seghetto alternativo elettrico.

Ciao cari maestri, sarte!

Ho una domanda per te. Hai mai fatto riparare la macchina da cucire di un fratello? Ha senso ciò?

Il fatto è che la mia meravigliosa macchina preferita si è rotta. Qualcosa con il motore non tira affatto.

Ho rovistato tra i forum su Internet, ci sono più domande che risposte.

E, secondo alcune recensioni, che è inutile portarlo in riparazione, le auto di questo marchio non vengono prese.

Se vivessi in una grande città, ovviamente assegnerei un giorno e andrei ai servizi con la mia macchina da scrivere.

Ma, ma, ma visito raramente le grandi città, ma se ci vado, dovrei prendere la macchina per le riparazioni?

Sarei grato per qualsiasi feedback e consiglio.

fare clic su bisogno di un meccanico. C'è un meccanico a Veliky Novgorod. consultare su

fare rottura. In generale, tutte le auto vengono riparate, non buttarlo via se si rompe.

Devi assolutamente andare in una grande città, ma prima chiama e scoprilo

Centro assistenza Riparazioni rigide Brother. Viale Alexander Korsunov, 28A, Velikij Novgorod, (816) 233-20-46, 233-21-18

Grazie, grazie, grazie! Chiamerò sicuramente, lo scoprirò, con un'opportunità e andrò a Novgorod.

Ho appena letto questa opinione su un forum "perché non comprerò più Brother, è un piacere una tantum, non effettuano nemmeno riparazioni"

E oggi ho comprato un'altra macchina da scrivere, e ancora Brother. da quello che era, il più adatto a me.

Certo, una mano rotta non si alzerà per buttarla via, tanto più che è così comoda, intelligente, l'ha guidata, lo vedo.

Innanzitutto, secondo l'esperienza di comunicazione con meccanici professionisti, le auto moderne non sono riparabili al 90%. Cioè, le riparazioni possono costare più della macchina stessa o non possono essere riparate affatto. Un meccanico familiare ha detto che ci vuole più tempo per aprire tali macchine che per ripararle.

Temo che sia più economico comprarne uno nuovo. Inoltre, "qualcosa con un motore non tira affatto"

Guarda - se vai in città = tempo, ti apriranno la macchina per i tuoi soldi e diranno che non ci sono pezzi di ricambio o sono disponibili, ma per i soldi, come comprare un aereo —– >>>> la conclusione è comprarne uno nuovo.

Capisco perfettamente che la mia auto preferita e tutto il resto, ma ora quasi tutto è fatto in questo modo: le riparazioni non vengono fornite o è così costoso (apposta) che acquisti una cosa nuova. Ahimè, è così.

Certamente. La cosa più sorprendente è che generalmente non è chiaro come prendersi cura delle auto moderne. Ho letto tutte le istruzioni in lungo e in largo - viene fornita solo la pulizia della custodia della bobina. E in grassetto: non usare olio! E periodicamente portalo al centro servizi. Se fosse ancora nelle vicinanze, quel centro..

Ekaterina, le auto moderne non sono fatte per essere corteggiate.

Li cuciono per un po 'di tempo, si rompono non appena termina il periodo di garanzia e fy-syo - per favore prendine uno nuovo.

Ahimè, viviamo in un'era di consumo. Ciò significa che le fabbriche devono funzionare, produrre sempre più nuovi beni e dobbiamo comprarli. E chi ne comprerà uno nuovo se la macchina durerà 50 -70 -100 anni? Vooot. quindi, ora quasi tutte le cose sono al 90% non riparabili. Un amico lavora in un negozio di riparazione di abbigliamento. Quindi - i vestiti sono cuciti in modo da tagliare i fichi per strisciare su per cambiare la cerniera o qualcos'altro. I bottoni sono stampati direttamente sulla linea di finitura, la fodera è cucita "dai baffi" - la fodera è stata strappata e non è chiaro a cosa attaccarne una nuova. Come questo.

... Irina) ammirazione per le tue risposte complete e accurate) sottolineerò tutto molte volte) è tutto così) ..)) il mio consiglio è di aspettare un'offerta) per il modello che ti piace) .. abbiamo spesso questa stagione estiva e prima Natale (Rozhdestvo))) ..

.. Ho passato la fase di chiamare il maestro una volta) è solo preso per un rapido, semplice) in modo che 10 minuti e pronto 40 euro con contrattazione 30))))

.

per tutti gli altri guasti)) dicono che ci sono siti e Internet)) e consigli per comprarne uno nuovo )))

... sul posto) nel senso - nella vita reale) vendono più spesso le auto più costose)) molto costose))

..

Grazie ancora ))

Da più di 20 anni cucio solo su macchine Brother e ne sono molto soddisfatta - ho cambiato diversi modelli. Ne ho comprati di nuovi per me stesso, e quelli vecchi funzionanti li ho regalati a parenti e amici.

La riparazione è sicuramente possibile! L'unica domanda è la disponibilità di un BUON riparatore della macchina e la disponibilità / prezzo di una parte che potrebbe dover essere sostituita. Se non c'è né l'uno né l'altro, probabilmente è più facile acquistarne uno nuovo. ma se fossi in te, cercherei un buon maestro - non da pubblicità su Internet e sui giornali, ma solo da recensioni reali di coloro che hanno già riparato auto per questa persona. Ecco come ho riparato il mio tesoro la scorsa estate

Il fatto è che le auto domestiche di 20 anni fa e quelle più o meno moderne sono due grandi differenze.

Ciao Ekaterina! anche io ho avuto questa situazione Il mio *Janome* si è rotto, all'inizio, anche io non ho tirato il motore, poi puzzava di bruciato. Mi è stato detto che il motore costerà almeno 3 mila, più il lavoro del maestro è 1,5-2 mila, quindi decidi tu stesso.

Nina, esatto! Aggiungi un po' di più e compra una nuova macchina.

Oh, se la riparazione costa 5-6 mila, allora significa molto fortunato.

Ha tirato fuori tutti i documenti dalla macchina da scrivere, ha guardato quanto l'ha comprata. 8900, e il mio stipendio allora era 7900. Ora lo stipendio del mio precedente lavoro è di 10 tonnellate e la mia auto è già di 25 tonnellate. Questa è l'aritmetica.

In generale, da molto tempo non chiedo il prezzo delle macchine da cucire. Oggi, durante la scelta, sono rimasto molto sorpreso.

Scrivi ad Alexander Danilovich, forse può dirti qualcosa.

Mi scusi, chi? Forse aiuterà anche me.

Ottimo maestro della macchina da cucire https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1739/Shenderov

Prima di tutto ho pensato ad Alexander Danilovich! Ma, a quanto ho capito, è secondo le vecchie macchine da scrivere meccaniche. Ce n'è uno nel paese, ma non ci cucirò più sopra.

Ekaterina, cosa intendi per "vecchie macchine meccaniche"

Queste sono esattamente le stesse macchine elettriche, cioè alimentate dall'elettricità e con un pedale. A quanto ho capito, la tua macchina non è un computer, il che significa che è meccanica. O . beh, in generale, non un computer.

Inoltre, queste vecchie macchine hanno un vantaggio indiscutibile: possono davvero essere smontate, pulite e lubrificate. A differenza di quelli moderni ed economici, devi ancora trovare da che parte strisciare per smontarlo, quindi soffiare per smontarlo e quindi non si sa ancora cosa e dove lubrificare.

Vale la pena pensare all'indiscutibile vantaggio di macchine così vecchie. visto che non troverai un buon meccanico con il fuoco durante il giorno, il centro tecnico è lontano, ma devi cucire.

Le vecchie auto non sono così difficili da installare, a condizione che l'auto sia stata conservata in buone condizioni e che non vi sia nulla di rotto.

E per aiutarti a organizzare gli articoli, dove sotto il primo paragrafo articoli sulle auto - selezione, pulizia e lubrificazione di vecchie macchine, ecc. E la cosa più utile è nei commenti.

Io stesso ho smontato completamente la macchina di mio fratello, l'ho pulita e ho cambiato alcune parti.

Non è chiaro cosa si intenda con la frase: “il motore non tira”, come si esprime, non si accende, il tessuto non si muove o altro?

Ho avuto un problema: premi il pedale fino in fondo (il motore strideva anche allo stesso tempo), e la macchina scarabocchia a malapena, il tessuto striscia molto lentamente, anche se lo facevi, dovevi anche tirarlo su con le tue mani, sembrerebbe. ma tutto è molto più semplice: sostituire la cremagliera e la macchina cuce come una nuova (prima cucivo un prodotto da un tessuto molto spesso per il quale questa macchina non è destinata, di conseguenza, tutti i denti sono stati cancellati quasi a zero ). Ho anche cambiato la guida da solo.

C'è stato un caso: il fratello ha riparato. Era solo un ottimo maestro. Ma non era il motore. E a proposito - a proposito di "nessun olio" - e quindi questo maestro ha praticamente riempito l'intera macchina di olio (si è inceppata e non ha voluto muoversi in nessuna direzione). Alle mie esclamazioni spaventate “ma come scrivono nelle istruzioni ciò che non è permesso?”, mi ha risposto che non si sa mai cosa scrivono nelle istruzioni, e i maestri oliano sempre tutto. Quindi, sono passati 5 anni da allora - la macchina funziona alla grande, anche se non in una modalità così frenetica come prima, perché ne ho comprata una nuova - Elna. Sei mesi fa, qualcosa ha strillato in questo Elne. Quelli. cuciva, ma strillava allo stesso tempo. Ho trovato un maestro che è venuto a casa, quindi dopo la pulizia, ha anche oliato tutto e ha detto che è necessario eseguire la pulizia e la lubrificazione preventive ogni anno con un tale carico. Nonostante io goccioli un po' d'olio nel meccanismo della navetta e nella navetta stessa (la sua parte in plastica) ho anche leggermente oliato lungo il bordo - regolarmente, una volta alla settimana di sicuro. (E nelle istruzioni, intanto, non c'è nulla anche sull'autolubrificazione). E il maestro ha detto che se non l'avessi fatto con la navetta, sarebbe crollata molto tempo fa.

E anche per quanto riguarda la pulizia - mi aiuta molto una bombola di aria compressa - quella per computer e tastiere - fa uscire la lanugine dai fili da tutte le crepe, non puoi pulirla con nessuna spazzola per aspirapolvere.

qualcosa di raro))) "nutro" il mio giaguaro ogni due o tre mesi. e chihua-hua sul loro "no" nelle istruzioni)))

Irina, intendevo uno smontaggio completo con pulizia totale e lubrificazione totale. E quindi sì)) Io, ad esempio, una volta alla settimana, e non in 2-3 mesi, pulisco e spalmo tutto - non riesco proprio a gattonare ovunque, senza uno smontaggio totale

Ragazze, ho un motore per macchina da cucire giapponese, nuovo di zecca, mai usato. (confezionato) Pronto per la vendita. Chi ne ha bisogno, contatti in modo personale.

Oksana, sono d'accordo, gli elettrodomestici buoni e costosi dovrebbero essere riparati e possono essere riparati.

Ragazze, per favore aiutatemi a trovare un buon maestro per Brothers, tk. la macchina è funzionante ma ormai da tempo non viene utilizzata, salta i punti, confonde i fili. Non ha funzionato da solo. Hai bisogno di un ambiente professionale. Puoi in un personale. Grazie.

Anna, se la macchina salta i punti e confonde i fili, è tutto risolto corretta selezione dello spessore del filo + numero di aghi che corrispondono al filo e al tessuto + corretta infilatura dei fili superiore e inferiore e un po' di tempo, per raccogliere tutto con un colpo scientifico.

Cerca di fare tutto questo lentamente e di buon umore, e ti assicuro che nel 90% dei casi la macchina cucirà perfettamente!

A proposito, su "la macchina non cuce"

Una volta una ragazza venne da me per un consulto con la sua macchina da scrivere. Parla non cuce, qualcosa sta interferendo lì. Si è scoperto che molto, molto tempo fa, era stato posizionato un tipo di piedino difficile e questo piedino non dava un punto normale su un tessuto normale, ma il piedino era complicato. Tutti hanno dimenticato da tempo che la zampa non è quella giusta, quindi - la macchina non cuce!!

Il piede è stato rimosso, la linea è stata regolata e la ragazza felice è tornata a casa con una macchina adattata.

Pertanto, la prima regola di una persona che cuce è di infilare di nuovo il filo superiore e inferiore con molta attenzione!

Buon pomeriggio, care artigiane! Aiutami a trovare un buon maestro a Mosca Macchina da cucire JANOME Grazie in anticipo per le vostre risposte !!

Ho dato il brozer per le riparazioni con questo particolare problema, la sostituzione del mator mi è costata 400 rubli. È stato 6 anni fa.

Naturalmente, ha senso riparare il modello Brother di cui sopra. Il motore non è necessariamente bruciato lì, perché solitamente preceduto dall'odore di bruciato e di fumo. Se questi segni non ci fossero, forse sarà necessaria solo la manutenzione della macchina, e questo non è così costoso.

Mi occupo di manutenzione e riparazione di macchine da cucire. Se richiesto, si prega di contattare. Sarò lieto di aiutare.

Un pedale della macchina per cucire difettoso può causare molti problemi durante l'utilizzo di questa attrezzatura. Anche se la macchina non si ferma completamente e reagisce alla pressione del pedale, potrebbe non aumentare i giri, o, al contrario, senza un'accelerazione dolce, si rompe al massimo dei giri, oppure potrebbe rispondere solo dopo diverse pressioni del pedale ... Comunque , se il pedale si rompe diventa impossibile cucire alle macchine da cucire.

La prima difficoltà risiede nel fatto che tutte le difficoltà elencate potrebbero non essere necessariamente una conseguenza del fatto che è il pedale della macchina per cucire ad essere rotto. Può essere un motore, filo, contatti. Solo dopo essersi accertati del loro stato di funzionamento, la conclusione è ovvia: la colpa è del pedale difettoso della macchina da cucire.

La complessità della riparazione dipende dal tipo e dal dispositivo del pedale stesso. Sono disponibili in due varietà, a seconda del modello della macchina: a pedale con reostato ea riempimento elettronico. Puoi determinare quale è nella tua macchina da cucire in base al suo peso. Un pedale con reostato è solitamente molto più pesante di uno elettronico. Ciò è dovuto al suo design interno.

Per evitare problemi con il pedale della macchina per cucire, si consiglia di evitare pressioni brusche e forti e non lasciarla collegata se non si utilizza la macchina per cucire.

Se il pedale elettronico si rompe, è improbabile che lo ripari da solo.Tutto quello che un utente lontano dall'elettronica può fare è ispezionare la sua integrità esterna, se ci sono danni alle razioni dei radioelementi, se il cablaggio è strappato. Una riparazione più dettagliata può essere eseguita da uno specialista in elettronica con le conoscenze e gli strumenti necessari (oscilloscopio, tester). Inoltre, in caso di tale guasto, non si dovrebbe andare in un'officina di macchine da cucire, ma in un addetto alla regolazione dell'attrezzatura elettronica.

Riparazioni complesse di macchine da cucire relative alla regolazione di unità e meccanismi possono essere eseguite solo da un maestro esperto. Ma tali riparazioni vengono eseguite raramente, solo quando una parte si rompe sulla macchina da cucire e deve essere sostituita con successive regolazioni.
Molto spesso, la macchina da cucire inizia a "giocare" se le regole del suo funzionamento, specificate nelle istruzioni, vengono violate o se non vengono seguite semplici impostazioni e regolazioni.

Il motivo principale che porta a un malfunzionamento della macchina da cucire è la cucitura di tessuti non destinati a questo modello di macchina da cucire. Cucire un doppio orlo sui jeans, sostituire una cerniera in una giacca di pelle o in una borsa, ecc. - questo è il motivo principale per la comparsa di spazi vuoti nel punto, rottura del filo, rottura dell'ago. A volte questo può anche portare a un guasto della macchina da cucire, successive riparazioni complesse associate alla sostituzione di parti.

Questo articolo fornisce consigli di base su come impostare ed eseguire una semplice riparazione fai-da-te di una macchina da cucire.

Stranamente, ma è l'ago la parte più importante della macchina. Durante la sua "vita" fa migliaia di fori nel tessuto e non è sempre leggero e sottile, quindi prima o poi la punta dell'ago diventa opaca e l'ago stesso si piega. E se almeno una volta l'ago colpisce la parte metallica del corpo macchina, la punta si piegherà nel senso letterale e figurato della parola.
Tuttavia, prestiamo attenzione a questo? L'ago sembra essere intatto, quindi va tutto bene. Ma prendi una lente d'ingrandimento e guarda la sua punta, la sua lama sarà piegata da un lato. Come farebbe un punto del genere a perforare il tessuto? C'è solo un modo: romperlo.

Ora vediamo come un tale ago formerà un punto.
Il filo che passa attraverso la cruna dell'ago si impiglierà nel punto curvo e “rallenterà”, creando un eccesso di filo superiore nel punto. Ecco il primo motivo per cui i cappi appaiono nelle cuciture. Inoltre, una punta ricurva causerà la rottura periodica del filo, specialmente nelle aree difficili da cucire, quando il filo superiore è estremamente teso.

Si scopre che a volte l'intera riparazione di una macchina da cucire consiste solo nella sostituzione dell'ago.
Tratta l'ago con molta cura. Anche se esteriormente non presenta difetti di lama e non è piegata, prova comunque a cambiarle più spesso.
Non è necessario gettare gli aghi usati, poiché ci sono situazioni in cui gli aghi si rompono uno dopo l'altro, ad esempio quando si cuce una borsa di pelle. Quindi ricorda il barattolo con i vecchi aghi.

Un altro motivo per regolare la macchina da cucire, soprattutto le vecchie macchine manuali come Singer o Podolsk, è l'inserimento errato dell'ago nella barra dell'ago. La lama dell'ago (fig. B) dovrebbe trovarsi sul lato della punta dell'uncino. Rimuovere la placca ago e vedere se questo è il caso se la macchina inizia improvvisamente a torcere e spezzare il filo.

Accade spesso che una sarta installi un ago da una macchina da cucire industriale in una macchina da cucire domestica. È impossibile confondere un ago domestico con un ago industriale. Un ago domestico ha un taglio speciale sul pallone (Fig. B). Ma, tuttavia, sono i tipi industriali di aghi che vengono installati. Questo non dovrebbe assolutamente essere fatto. In primo luogo, rompi lo spazio tra il naso del crochet e la lama dell'ago, quindi gli spazi nei punti, e in secondo luogo, rischi di danneggiare il gancio della macchina da cucire. Alcuni aghi commerciali sono notevolmente più lunghi degli aghi domestici e possono toccare la superficie del crochet, graffiarlo o addirittura danneggiarlo.

La figura (A) mostra un diagramma di come controllare la curvatura dell'ago. Esternamente, l'ago non può essere determinato se è una curva o meno, e se lo metti sul vetro (2), puoi facilmente controllare lo spazio (1).Si prega di notare che un ago irregolare e piegato causerà degli spazi nelle cuciture e prima o poi si romperà.

Per rendere la macchina da cucire "più sicura" di lavorare con tessuti difficili da cucire, come maglieria, elasticizzato, pelle sottile naturale e artificiale, denim, vengono prodotti aghi per cucire proprio tali tessuti e materiali. Hanno una speciale forma a punta e facilitano il passaggio del filo attraverso il tessuto, eliminando quasi i punti saltati e l'asola del filo superiore.
Vedere Aghi per macchine da cucire domestiche.

Il filo che si avvolge nella cucitura, così come il caratteristico battito durante il loro funzionamento, è forse la principale differenza tra le macchine da cucire con uno zigzag, come Chaika, Podolskaya 142 di tutti i modelli. In breve, l'ansa nella cucitura si verifica a causa della tensione irregolare del filo lungo il suo percorso: una molla di compensazione rotta, suola del piedino arrugginita, la navetta è impostata in modo errato, ecc. Tuttavia, è impossibile impostare molti parametri da soli senza esperienza. Pertanto, se il punto è di scarsa qualità, prestare attenzione prima di tutto allo stato dell'ago, alla tensione del filo inferiore nella capsula e al corretto funzionamento del tenditore del filo superiore. Molto spesso, ai bambini piace smontarlo e assemblarlo e, dopo tale riparazione, la macchina smette di funzionare.

A volte è necessario riparare la macchina da cucire Chaika abbastanza spesso, e ciò non è dovuto alla rottura delle parti, le parti sono solo molto resistenti, ma con il disallineamento dell'interazione di alcune unità della macchina da cucire, principalmente il movimento della navetta .
Quasi tutti questi suggerimenti per riparare una macchina da cucire Chaika possono essere utilizzati per altri modelli di macchine domestiche.

Prima di tutto controlla con una lente di ingrandimento il muso della navetta, non deve presentare scheggiature o punti arrugginiti. Se ci sono dentellature, devono essere rimosse con una piccola lima e lucidate a specchio, altrimenti il ​​filo indugerà costantemente dietro i segni della lima e sotto appariranno dei cappi. Solo questo deve essere fatto con attenzione per non smussare la punta del naso della navetta.

A volte la bobina (il filo della bobina è avvolto intorno ad essa) può causare riparazioni alla macchina da cucire. Sì, è riparazione, poiché un "maestro" inesperto spesso smonta e assembla tutte le unità, quando è sufficiente sostituire semplicemente la vecchia bobina di metallo con una nuova di plastica. Se i bordi della spolina di metallo sono frastagliati e la custodia della spolina stessa è ostruita dal filo di lana, il filo della bobina uscirà a scatti e il filo superiore nella cucitura si avvolgerà periodicamente dal basso.

Spesso il motivo per contattare un riparatore di macchine da cucire è che il filo superiore è mal regolato. Lo stai stringendo quasi completamente, ma la tensione è ancora troppo debole. Guarda, forse, tra le piastre del tenditore, si è accumulata la lanugine del filo, che impedisce alle rondelle di schiacciare completamente. Il fissaggio del tenditore (Chaika) potrebbe essersi allentato.

Ma ancora, molto spesso, le macchine da cucire come il gabbiano hanno un malfunzionamento nei parametri della navetta e dell'ago. Questo è un tipo complesso di riparazione di una macchina da cucire, più precisamente regolazioni, ma per informazioni generali è consigliabile conoscere il motivo principale per cui si verificano tutti i "problemi" delle macchine da cucire.

La causa più comune di un malfunzionamento della macchina da cucire è il filo superiore. Rottura del filo, punto in loop, cuciture irregolari, salti, ecc. Questo spesso dipende dal tenditore del filo superiore.
È il fissaggio del regolatore di tensione (Gabbiano) che più spesso causa le sue scarse prestazioni. Il corpo in plastica viene premuto sotto la pressione della vite e nel tempo il tenditore inizia a barcollare, o addirittura a "cadere" completamente dal corpo.

In questa foto, le frecce indicano l'attacco della barra dell'ago e del tenditore. Quando si cuciono tessuti ruvidi, si incrociano le cuciture su articoli in pelle e soprattutto quando si orlano i jeans, la barra dell'ago può spostarsi verso l'alto con l'ago.
Allentare leggermente la vite e regolarne la posizione, assicurandosi che la lama e la scanalatura dell'ago siano nella posizione corretta rispetto al crochet (non girando a sinistra oa destra).
Per i dettagli su come smontare e montare il tenditore della macchina per cucire, vedere l'articolo "Il dispositivo del tenditore della macchina per cucire Chaika".

La regolazione del meccanismo a navetta delle macchine da cucire che eseguono la cucitura a zigzag di Chaika, Podolsk, Veritas e altri implica l'impostazione della posizione del punto del crochet sopra la cruna dell'ago di 1,2 (3) mm nel momento in cui il punto del crochet si avvicina all'ago. Questo parametro viene controllato quando la macchina per cucire cuce non solo il punto diritto, ma anche la caduta dell'ago sinistro e destro (quando si cuce il punto zigzag).
La punta della navetta deve allo stesso tempo passare quasi vicino alla lama dell'ago: questa è la seconda condizione che consente di formare un punto senza spazi vuoti.

In questa foto, la freccia indica il fissaggio dell'albero della navetta. Allentare la vite con una chiave a 10 punte, e tenendo il volantino con la mano, è possibile ruotare l'albero (insieme alla corsa della navetta) regolando la posizione del naso del crochet rispetto all'ago.

Tuttavia, questi non sono tutti i parametri per regolare l'interazione tra la punta dell'uncino e l'ago. Esiste un parametro come la tempestività dell'avvicinamento del naso della navetta all'ago, vale a dire nel momento in cui l'ago inizia a salire. L'ago scende nel punto più basso e, quando sollevato di 1,8-2,0 mm, dovrebbe incontrare il naso della navetta, la navetta rimuove l'anello dall'ago e si avvolge su se stessa.

Ma non è tutto. Per le macchine da cucire che eseguono un punto zigzag, esiste una puntura dell'ago destra e sinistra. Con la puntura sinistra e destra dell'ago, il naso della navetta dovrebbe rimuovere "con sicurezza" l'anello formato sopra la cruna dell'ago. Dovrebbe correre leggermente sopra la cruna dell'ago, ma meno della distanza della cruna dell'ago stesso, circa 1 mm.

Tuttavia, spesso non è necessario eseguire tali regolazioni, è sufficiente controllare con una lente d'ingrandimento come la navetta interagisce con l'ago e assicurarsi che non siano necessarie riparazioni, regolare la macchina da cucire e cercare un altro motivo. Ad esempio, cambiare i fili, infilarli correttamente, cambiare l'ago, pulire la navetta da polvere e pile, ecc.
Per facilitare la riparazione della macchina da cucire, smontare il movimento della navetta e studiarne il dispositivo. Osservare come si forma il punto quando si rimuove la placca ago. Allo stesso tempo, controlla tutte le impostazioni della navetta sopra descritte. Vedi anche Come funziona il gancio per cucire.

Le impostazioni di cui sopra possono essere utilizzate come guida se decidi di riparare da solo la tua macchina da cucire. Di norma, la macchina lavorerà normalmente con tali spazi, ma se è necessario cucire tessuti a maglia troppo sottili (seta) o, al contrario, tessuti ispessiti, è necessaria una regolazione più precisa di questi parametri, che può solo essere impostato dal maestro.

In molti casi, le riparazioni della macchina per cucire non saranno necessarie fintanto che la macchina per cucire viene mantenuta pulita e lubrificata periodicamente. Se una sarta si prende cura della sua macchina, quindi, la proteggerà dal sovraccarico durante il lavoro, non la darà nelle mani "sbagliate", il che significa che la macchina da cucire si romperà meno spesso.

Dopo un funzionamento prolungato, pulire il vano bobina e altri luoghi accessibili da polvere, tessuto non tessuto, macchie di olio. La navetta stessa e il meccanismo della navetta devono essere puliti periodicamente con una spazzola per capelli rigida. Si consiglia di lubrificare la macchina almeno una volta ogni sei mesi, e dopo averla lubrificata, farla funzionare un po' "al minimo", soprattutto se la macchina non viene utilizzata per lungo tempo. Durante il funzionamento, l'olio si riscalda leggermente e penetra meglio nelle unità e nei punti di attrito.

È meglio aspirare l'olio della macchina in una siringa medica e seppellirlo in piccole gocce in luoghi accessibili dove c'è attrito di parti metalliche.

Il grande nemico di tutti i meccanismi è lo sporco e la ruggine, cerca di tenere l'auto in un luogo fresco e asciutto. Se la macchina non verrà utilizzata per un lungo periodo, proteggerla dalla polvere, altrimenti l'olio della polvere si indurirà e la macchina girerà saldamente o addirittura si incepperà. Questo caso è considerato nell'articolo Macchina da cucire manuale Podolsk.

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