Riparazione fai-da-te della sospensione anteriore di un VAZ 2110
In dettaglio: riparazione fai-da-te della sospensione anteriore di un VAZ 2110 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Ciao cari visitatori del sito> Questa volta vi mostreremo e vi diremo come stringere il binario del VAZ 2110. Perché è necessario stringerlo? La colpa è delle nostre strade. In generale, una cremagliera dello sterzo dovrebbe durare 14-15 anni, ma come tutti sappiamo, con le nostre condizioni operative, la vita utile della cremagliera si riduce di cinque. Quindi, i malfunzionamenti comuni della cremagliera dello sterzo VAZ 2110 sono il contraccolpo e il bussare nella cremagliera dello sterzo. Per evitare di sprecare denaro immediatamente in caso di malfunzionamento, sistemare la cremagliera dello sterzo o sostituirla del tutto. Puoi prima provare a regolare, o meglio a stringere.
Per saperne di più Come stringere il binario VAZ 2110? →
Penso che tutti capiscano che con strade come le nostre, l'hodovka spesso richiede riparazioni. Abbastanza spesso, dopo l'inverno, quando la neve si è sciolta e le fosse non sono ancora visibili a causa di pozzanghere, spesso gli ammortizzatori e i cuscinetti reggispinta lo ottengono. A causa di tali situazioni, è necessario riparare questi componenti del carro VAZ 2110. È meglio eseguire le riparazioni in modo tempestivo, poiché nelle prime fasi si tradurrà in uno spreco di denaro inferiore rispetto a quando si avvia un guasto e porterà a un risultato più deplorevole.
Questo articolo fornirà informazioni grazie alle quali è possibile sostituire i cuscinetti assiali VAZ 2110 con le proprie mani. Inoltre, lo faremo in modo da non dover regolare l'allineamento delle ruote. Cioè, non toccheremo i bulloni della rottura. Continua a leggere Sostituzione del cuscinetto di supporto →
In questa pubblicazione voglio spiegarvi come sostituire la barra antirollio. E come sostituire le sue parti. Puoi facilmente eseguire questo tipo di riparazione in garage con le tue mani. Supporti stabilizzatori 4: in due punti è attaccato al corpo dell'auto e altri due: questo è il fissaggio dei suoi montanti alla leva
Video (clicca per riprodurre).
Andiamo dritti ai punti di attacco con la leva. Svitiamo i dadi.
La prima cosa di cui voglio scrivere subito è che non ritardare la riparazione del giunto sferico! Ci sono state situazioni in cui la ruota anteriore, mentre l'auto era in movimento, è caduta completamente sulla strada, a causa dell'usura del pallone. Penso che non sia necessario descrivere cosa accadrà all'auto se accade ad alta velocità. Inoltre, dall'articolo imparerai come sostituire un giunto sferico su un VAZ 2110 con le tue mani, risparmiando così denaro.
Tale parte di un'auto come punta dello sterzo viene definita deambulatore. E naturalmente, come altre parti del carro VAZ, con le nostre strade, spesso fallisce. Questo tipo di riparazione, così come la sostituzione dei giunti sferici, è abbastanza comune sul VAZ 2110. È difficile rilevare in tempo una punta dello sterzo rotta. Fondamentalmente, tutti notano un problema quando compaiono problemi come un colpo all'anteriore, l'auto non obbedisce bene al volante e il controllo dello sterzo è allentato.
Se non si è sicuri che la causa del malfunzionamento risieda proprio nelle punte dello sterzo, sollevare il volante e scuoterlo in direzioni diverse. Se si tratta di una punta consumata, noterai gioco libero e contraccolpo. Per sostituire le punte dello sterzo sul VAZ 2110 non sono necessari molti strumenti e abilità. Per comodità, ecco un elenco degli strumenti necessari: Continua a leggere Sostituzione dei suggerimenti per lo sterzo →
Ogni automobilista comprende quanto sia importante la sospensione anteriore del VAZ 2110. Ma questa unità può avere alcuni problemi, malfunzionamenti tipici, che quasi tutti coloro che hanno più o meno poca esperienza nella riparazione dell'auto sono in grado di conoscere e risolvere. Pertanto, oggi parleremo specificamente della sospensione anteriore delle "decine".
Le ruote sono attaccate alla sospensione anteriore, l'unità fornisce l'ammortamento della "parte anteriore" dell'auto, è responsabile della stabilità durante la guida, dell'allineamento delle ruote, della campanatura, della convergenza.
Il dispositivo di sospensione anteriore del VAZ 2110 è piuttosto complicato, ma chiunque di voi può capirlo. La cosa principale qui è armarsi di un manuale di istruzioni e anche capire l'essenza degli angoli principali.
Viene considerato l'elemento principale della sospensione anteriore cremagliera telescopica idraulica , che è semplicemente insostituibile nella questione dell'ammortamento, garantendo una guida confortevole sull'auto. L'auto non tremerà troppo, passare ogni buca non trasformerà il tuo viaggio in un incubo.
Per cambiare il camber, c'è un puntone nella sospensione anteriore. Per essere più precisi, il fuso a snodo e il bullone superiore, che ha una rondella eccentrica e una cintura, sono responsabili di questo processo.
Molle speciali;
Tampone per limitare la corsa di compressione. Sul VAZ 2110, questo elemento è realizzato in poliuretano;
Supporto superiore. È attaccato al palo, al quale, a sua volta, è attaccato il parafango. Si prega di notare che per il fissaggio vengono utilizzati solo dadi autobloccanti. Pertanto, durante la riparazione, i normali dadi non funzioneranno;
Cuscinetto per assicurare la rotazione della cremagliera insieme alle ruote;
Ammortizzatori con molla e pistone.
A proposito, la traversa della sospensione anteriore VAZ 2110 è una barra a cui sono collegati i bracci inferiori. Al centro, è fissato al corpo tramite un cuscino di gomma.
Questo è un breve diagramma della sospensione anteriore del VAZ 2110, che il tuo manuale operativo ti aiuterà a conoscere meglio. Molti automobilisti sottovalutano l'importanza di questa letteratura, che il produttore attribuisce a ciascuna delle sue auto. Ma in realtà, contiene in dettaglio e in tutti i colori le informazioni necessarie, utili e importanti su ciascuna unità, unità e sistema della macchina. Compresa la sospensione anteriore, ovviamente.
La sospensione anteriore è caratterizzata da alcune rotture, determinate da due fenomeni:
Dovrebbero essere considerati separatamente, poiché le ragioni del loro aspetto sono diverse.
Se inizi a sentire dei colpi provenienti dalla sospensione anteriore, ciò potrebbe essere dovuto a diversi motivi:
Il rack ha alcuni difetti;
Legami sulla traversa, cuscini usurati o bulloni allentati;
L'attaccamento al corpo non era abbastanza forte;
Le molle sono fuori servizio;
Le cerniere sono consumate;
La parte in gomma della sospensione ha rotto la sua integrità. Allo stesso tempo, il colpo dovrebbe essere netto, come un colpo di metallo su metallo;
