Riparazione del montante anteriore Chevrolet Aveo fai da te

Chevrolet Aveo (2011+). RIPARAZIONE STRUTTURA SOSPENSIONE ANTERIORE

Riso. 7.2. Dettagli del puntone dell'ammortizzatore: 1 - copertura protettiva del dado; 2 - rondella di spinta; 3 - primavera; 4 - ammortizzatore; 5 - involucro protettivo; 6 - tazza di supporto superiore; 7 - tampone di compressione; 8 - il supporto superiore del rack; 9 - lavatrice; 10 - dado del supporto superiore; 11 - dado dell'asta dell'ammortizzatore

Avrai bisogno di: una chiave inglese da 24", una chiave TORX E50, un estrattore per molle.

2. Installare lo strumento di compressione della molla ...

4. Allentare il serraggio del dado dell'asta (se il dado non è stato allentato durante la rimozione del puntone dell'ammortizzatore), impedendo all'asta di ruotare con una chiave TORX E50 passata attraverso il foro della chiave ...

5. ... e svitare il dado dallo stelo.

6. Rimuovere il supporto del cestello superiore.

Il supporto del puntone superiore e il cuscinetto reggispinta sono un'unità non separabile, pertanto, in caso di malfunzionamento o danneggiamento di uno di questi due elementi, è necessario sostituire l'unità completa. Sostituire il supporto superiore in caso di forte deformazione o rigonfiamento locale della massa di gomma, nonché se il cuscinetto di supporto è corroso, ha un movimento assiale nell'alloggiamento o è grippato durante la rotazione.

8. Rimuovere la cuffia di protezione dalla molla.

Sostituire la copertura protettiva danneggiata con una nuova.

9. Rimuovere la guarnizione della molla ...

Sostituire la guarnizione della molla danneggiata con una nuova.

Sostituire il buffer di compressione danneggiato con uno nuovo.

11. Installare l'ammortizzatore verticalmente e più volte fino all'arresto, abbassare e sollevare l'asta dell'ammortizzatore. Assicurati che lo stelo si muova senza affondare, legarsi o urtare. In caso contrario, sostituire l'ammortizzatore. Inoltre, sostituire l'ammortizzatore se si riscontrano gocciolamenti di fluido (è consentito un leggero appannamento sulla parte superiore del corpo) e se le filettature sulla parte superiore dello stelo sono danneggiate.

Sostituire gli ammortizzatori solo in coppia (destro e sinistro contemporaneamente).

Sostituire le molle solo in coppia (destra e sinistra contemporaneamente).

12. Installare le parti nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.

Serrare il dado di montaggio del montante dell'ammortizzatore sul veicolo appoggiato a terra alla coppia specificata nell'appendice 1.

13. Il secondo posto è sostituito con le stesse modalità.

Dopo aver sostituito l'ammortizzatore, controllare e, se necessario, regolare gli angoli di assetto delle ruote. Approfitta dei servizi delle officine con attrezzature speciali.

Se stai sostituendo non solo la cinghia ma anche il motorino di avviamento stesso, potrebbe essere necessario installare un modello di avviamento diverso che si adatti alle dimensioni della cinghia, ma non si adatti perfettamente al motore. E qui dovrai praticare fori aggiuntivi. Qui non puoi fare a meno di un utensile da taglio assiale, acquistabile solo sul sito a prezzi competitivi. Al momento, questa è la soluzione migliore per te in questo momento. In ogni caso, puoi risolvere questo problema senza problemi e sostituire il tuo motorino di avviamento con una nuova versione di migliore qualità.

Risponderò subito ad alcune presunte domande che potranno essere poste dopo la pubblicazione del reportage fotografico:

1. I pezzi di ricambio vengono sostituiti con quelli originali GM. Non nominerò i prezzi, tk. grandi sconti sono stati dati per la conoscenza.
2. Il lavoro è stato svolto nel nostro garage, da soli sotto la guida di un amico (specialista) con una pausa caffè.
3. Il tempo impiegato per smontare e montare un lato è stato di circa 2-3 ore.

4. Nella foto tra parentesi sono indicate le dimensioni della chiave. Ora iniziamo un reportage fotografico.

Alziamo la macchina e rimuoviamo la ruota, penso che tutti possano farlo, quindi non ci dilungheremo qui in modo più dettagliato.
Puliamo tutte le connessioni filettate con una spazzola metallica e spruzziamo con VDeshka tutti i punti puliti in modo che tutto possa essere svitato senza problemi.

Dopo aver bevuto una tazza di caffè e una piccola pausa fumo, si procede allo smontaggio e al montaggio della sospensione anteriore.

Svitiamo il dado dell'estremità del tirante con una chiave da 19, avendo precedentemente rilasciato il controdado con una chiave da 14 di circa 30 gradi. Basta non lasciarti trasportare troppo, altrimenti spezzerai la convergenza.

Quindi, prendiamo un martello e colpiamo con colpi buoni e potenti sul fuso a snodo per scollegare l'estremità del tirante.

Dopo 2-3 colpi, la punta dovrebbe volare via dal pugno e spostarsi verso il basso. Svitiamo la punta e al suo posto stringiamo la nuova punta del tirante al controdado. Quindi reinseriamo la punta nel fuso a snodo, stringiamo il dado e lo stringiamo con il controdado. La punta è stata sostituita.

Svitiamo il dado che fissa il giunto sferico al fuso a snodo con una chiave da 19. Devo dire subito che è molto stretto da svitare, quindi bisogna sudare.
Quindi, utilizzando una chiave da 17, tenendo la testa del bullone dall'alto, e dal basso, preferibilmente con una testa da 17, svitare i dadi e rimuovere i bulloni che fissano lo snodo sferico al braccio inferiore.

Poi, come nel caso della punta, prendiamo un martello e colpiamo con colpi buoni e potenti sul fuso a snodo per staccare lo snodo sferico.
Dopo 2-3 colpi, il giunto sferico dovrebbe volare via dal pugno. Successivamente, è necessario piegare il braccio inferiore e rimuovere il giunto sferico. L'installazione viene eseguita nell'ordine inverso. Inseriamo il supporto nell'avambraccio, quindi nel pugno e stringiamo tutti i dadi.

Svitiamo i bulloni che fissano le guide delle ganasce del freno.

Con un cacciavite, stringere leggermente verso l'interno il cilindro del freno, rimuovere la pinza e appenderla a un filo in modo da non danneggiare il tubo del freno.
Quindi, svitare i bulloni che fissano la staffa della pinza freno al fuso a snodo e rimuoverla.

Ora cambiamo il disco del freno. Svitare le due viti con un cacciavite a croce e rimuovere il disco freno. Mettiamo il nuovo disco in posizione e lo fissiamo con due viti.

Successivamente, procediamo a rimuovere il rack.
Svitare il supporto superiore della barra stabilizzatrice.

Per fare ciò, svitare il dado con una chiave da 17, dopo averlo fissato in precedenza con una chiave a dita da 15. Dopo aver svitato la barra stabilizzatrice, la giriamo di lato, ci torneremo più tardi.

Ora iniziamo a svitare il fissaggio del montante principale della sospensione.

Utilizzando una chiave da 17 e una seconda chiave da 17, tenendo fermo il bullone, svitare i dadi di montaggio del rack. Non rimuovere ancora i bulloni!

Successivamente, apriamo il cofano. Rimuovere la copertura protettiva. Prendiamo una buona chiave a tubo per 22, una buona testa per 9 e svitiamo il supporto superiore del montante della sospensione.

Quindi rimuoviamo i 2 bulloni precedentemente svitati e rimuoviamo il gruppo rack.

Ora torniamo alla barra stabilizzatrice. Lo svitiamo ora dal basso.
Rimuoviamo, inseriamo un nuovo palo stabilizzatore e stringiamo tutto nell'ordine inverso.

Ora stiamo lavorando sul rack stesso.
È necessario stringere la molla con gli estrattori. Sono installati l'uno di fronte all'altro e stringono uniformemente la molla fino a quando la tazza superiore non si allenta.

Svitiamo il dado di montaggio del cuscino con una chiave da 19, tenendo l'asta dell'ammortizzatore con una testa da 9.

Rimuovere il cuscino con il cuscinetto e rimuovere la molla dalla cremagliera.

Ora iniziamo ad assemblare in ordine inverso.

Mettiamo una molla serrata sul supporto e la allineiamo chiaramente con la scanalatura.

Quindi mettiamo il supporto a molla superiore, un cuscino di supporto con un cuscinetto e lo stringiamo saldamente con una chiave da 19, tenendo l'asta dell'ammortizzatore. Quindi, rimuovere il 2° estrattore a molla.

Quindi inseriamo la cremagliera assemblata nel foro del corpo, mettiamo il fermo di estensione sull'asta e lo stringiamo con un dado.

Quindi fissiamo il puntone al fuso a snodo con due bulloni (Rif. 17) e li lubrificiamo con "Movil" in modo che non arrugginiscano e quindi si allentino bene.

Ora dobbiamo solo avvitare il supporto superiore della barra stabilizzatrice al rack.

Qualunque cosa! La sospensione anteriore è stata spostata da un lato, si può procedere dall'altro.

Ma, cogliendo l'occasione, ho deciso di controllare cosa ho sotto il rivestimento del parafango nel punto in cui si raccoglie tutto lo sporco e ho trovato ...

Ho dovuto pulirlo e ungerlo con un movil….

Manutenzione della sospensione anteriore Aveo Chevroletdi solito dipende dall'uso corretto del veicolo. Ma se teniamo conto del fatto che le strade russe a volte non sono della migliore qualità, allora è meglio controllare le condizioni tecniche delle unità del carro ogni 10.000 km. chilometraggio. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata agli snodi sferici e agli ammortizzatori anteriori, poiché sono quelli che assorbono tutti gli urti e gli urti causati dall'urto della ruota dell'auto in una buca o in una buca.

1. Macchie di bagnato sul corpo dell'ammortizzatore
2. Urti evidenti nell'area degli ammortizzatori anteriori durante la guida su dossi
3. Entrata instabile dell'auto in curva
4. L'auto non tiene bene la strada (cattiva maneggevolezza)

Se riscontri almeno uno dei suddetti sintomi di malfunzionamento, molto probabilmente il motivo è stato un malfunzionamento dell'ammortizzatore anteriore o del suo supporto. Di norma, i rack vengono sostituiti a coppie, ad es. destra e sinistra contemporaneamente

In vari forum dedicati alle auto Aveo Chevrolet, i proprietari affermano che i montanti originali non fanno molto bene il loro lavoro, quindi consigliano di installare gli ammortizzatori Kayaba Excel G. Inoltre, prepara i cuscinetti di supporto e i cuscinetti prima di sostituirli

1. Ammortizzatori Kayaba Excel G - 333417 (a destra) e 333418(sinistra)
2. Supporti secondo catalogo originale GM - 96653239, o rinforzato 95015324
3. Supporti cuscinetti GM - 96535010

Ti suggeriamo di familiarizzare con una serie di foto che illustrano la sostituzione dei montanti anteriori dell'Aveo T250. Informazioni introduttive:
1. Tutti i pezzi di ricambio sono sostituiti da prodotti originali General Motors.
2. La lavorazione si è svolta in un'autorimessa privata, senza l'utilizzo di particolari mezzi e accorgimenti tecnici.
3. Ci sono volute in media 3 ore per smontare e sostituire completamente le parti di un lato.
4. Nelle fotografie i numeri tra parentesi indicano la dimensione della chiave interessata.
La fase preparatoria comprende:
1. Sollevamento della Chevrolet Aveo 2005, analisi della ruota anteriore. Poiché questa operazione non causerà difficoltà ai proprietari di auto esperti, non ne forniremo una descrizione dettagliata.
2. Pulire tutte le connessioni filettate con una spazzola metallica. Per semplificare il processo di smontaggio, le connessioni sono ricoperte di grasso.

Usando una chiave da 19, svitare il dado attaccato all'estremità del tirante. Prima di ciò, è necessario rilasciare leggermente (di 30 gradi) il controdado, utilizzando una chiave da 14. Cerca di monitorare la sicurezza della convergenza delle ruote.

Colpiamo il fuso a snodo con alcuni duri colpi di martello per rimuovere l'estremità dell'asta del timone.

Dopo aver spostato la punta (3 colpi di martello dovrebbero bastare), svitarla e sostituirla con una nuova, avvitandola fino in fondo contro il controdado. La nuova punta deve essere posizionata al suo posto nel pugno girevole, quindi serrare il dado principale serrando il blocco. Pertanto, la sospensione anteriore della Chevrolet Aveo ha acquisito una nuova parte, puoi andare avanti.

Nella fase successiva, sostituiremo il giunto sferico. Il suo dado di fissaggio può essere rimosso con una chiave da 19. Quando lo si allenta, potrebbe essere necessario applicare un po' più di forza a causa del movimento serrato. Tenendo fermo il bullone con una chiave da 17, rimuovere i dadi e i bulloni di montaggio del supporto.

Per analogia con la punta, infliggiamo diversi colpi al pugno girevole in modo che il supporto si allontani dal pugno. Inoltre, piegando la leva verso il basso, puoi smontarla completamente.La nuova parte viene installata attraverso l'esecuzione sequenziale delle azioni descritte nell'ordine inverso: installazione del supporto nella leva, quindi nel pugno, i dadi vengono installati nei punti loro assegnati e serrati.

Rimuoviamo costantemente gli elementi di fissaggio dei cuscinetti di guida.

Utilizzando un cacciavite, spostare verso l'interno il cilindro del freno, smontare la pinza, lasciandola sospesa sul filo per fissare il tubo. Stringiamo i bulloni e le staffe della pinza verso il fuso a snodo e lo rimuoviamo.

Per smontare il disco freno e sostituirlo è sufficiente rimuovere due viti. Quindi puoi installare un nuovo disco.

Ora è in corso la sostituzione del montante anteriore sulla Chevrolet Aveo, per la quale è necessario svitare i dispositivi di fissaggio utilizzando una chiave da 17. Mentre si svita il dado, tenere il dito con una chiave da 15.

Il fissaggio del palo di sospensione principale viene rimosso con due chiavi da 17, una delle quali è necessaria per tenere il bullone. Dopo aver rimosso i dadi, non è necessario rimuovere i bulloni dalle sedi.

Aprendo il cofano, rimuovere il coperchio per protezione. Con una chiave inglese 22 e la testa 9, smontare il supporto del rack superiore. Torniamo indietro di un passo ed estraiamo i bulloni rimanenti, dopodiché il rack può essere completamente rimosso.

Dopo aver svitato il palo stabilizzatore dal basso, rimuoverlo e sostituirlo con una nuova parte, serrando i dispositivi di fissaggio.

Esaminiamo il rack rimosso, stringiamo la molla fino a quando la tazza superiore non si allenta.

Il dado di montaggio del cuscino viene smontato con una chiave da 19, mentre l'asta dell'ammortizzatore è trattenuta dalla 9a testa.

Ora il cuscino, insieme ai cuscinetti, può essere rimosso, così come la molla principale.

Segue lo smontaggio del tappo.

Dopo che il montante anteriore della Chevrolet Aveo è stato rimosso, puoi procedere ai passaggi inversi. Prima di tutto, riportiamo indietro la molla, allineandola con la scanalatura.

Il supporto superiore, il cuscino con il cuscinetto sono installati al loro posto, lavorando con le chiavi, teniamo l'asta dell'ammortizzatore. Rimuoviamo le molle rimovibili.

Il supporto assemblato è installato nel foro corrispondente nel corpo, il tappo è allineato con lo stelo.

Lo snodo girevole e il montante sono imbullonati l'uno all'altro, pre-oliati per corrodersi.

Il supporto superiore del meccanismo di stabilizzazione ritorna al rack.

Controlliamo attentamente tutti gli elementi di fissaggio, se necessario stringiamo i dadi. Questo completa lo smontaggio da un lato dell'Aveo, puoi iniziare a smistare attraverso il rack dall'altro lato.
Lungo la strada, puoi pulire il rivestimento del parafango nei punti in cui si accumula lo sporco.

Le sospensioni della Chevrolet Aveo sono tutt'altro che ideali, quindi la guida su piccoli dossi è accompagnata da urti opachi che sono ben udibili nell'abitacolo. Se la diagnostica mostra che tutti i gruppi di sospensione sono in ordine, è molto probabile che il motivo del sordo "gorgogliamento" cuscini di sostegno dei montanti anteriori.

Secondo gli esperti, i cuscini di supporto di fabbrica (codice: 96653239) sono deboli e non progettati per l'uso sulle nostre strade difficili. Si consiglia pertanto di sostituire i supporti originali dei puntoni anteriori con quelli rinforzati (codice: 95015324).

Cuscini di supporto del montante A rinforzati

La procedura per sostituire i supporti dei montanti anteriori sulla Chevrolet Aveo non è spiegata, tutto dipende dalle loro condizioni, ma notiamo che, secondo l'esperienza operativa, il tempo per la loro sostituzione avviene a 60-80 mila km.

La procedura per sostituire i cuscini di supporto è abbastanza semplice per un automobilista medio. La cosa principale in questa materia è preparare tutti gli strumenti necessari.

Sostituendo tu stesso il cuscino di supporto del montante A, puoi risparmiare sul costo dei pezzi di ricambio.

• Chiavi per 9, 14, 17, 19, 22.
• Un dispositivo per stringere la molla.
• WD-40 o altri mezzi per facilitare l'allentamento dei dadi.

Prima di procedere con la sostituzione, familiarizza con il design del montante anteriore della Chevrolet Aveo.

Smontaggio del montante anteriore della Chevrolet Aveo

Rimuovere la copertura di plastica

Allentare il dado di fissaggio della coppa

Utilizzare le chiavi 19 e 9 per allentare il dado.

Solleva la macchina e rimuovi la ruota

Svitare i dadi che fissano lo stabilizzatore e il supporto

Infine svitare il dado di fissaggio e rimuovere la cremagliera

svitare il dado che fissa il cuscino di supporto con una chiave da 22.

Svitare il dado con una chiave da 22

Questo completa la sostituzione del cuscino anteriore del montante anteriore Chevrolet Aveo!

Come? Non l'hai ancora letto? Ebbene, è vano...

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La funzionalità del telaio è la chiave per il movimento sicuro della macchina. Sulla Chevrolet Aveo t300 (t250), uno dei nodi vulnerabili responsabili di un adeguato controllo dell'auto è il montante anteriore, nonché il cuscinetto di supporto nel cuscino (supporto). Con un corretto funzionamento, questo elemento è in grado di funzionare per circa 100.000 chilometri, ma nel tempo qualsiasi unità diventa inutilizzabile (strade dissestate, guida aggressiva, qualità dei pezzi di ricambio).

Arriva un momento in cui è necessario riparare la sospensione. Si consiglia di non ritardare la sostituzione, poiché ciò comporterà il guasto prematuro di altri elementi e il prezzo del rack Chevrolet Aveo t250 è significativamente superiore a quello del cuscinetto. Di seguito è descritto come riconoscere un malfunzionamento in tempo, diagnosticare e sostituire il cuscinetto di supporto della Chevrolet Aveo T300.

La parte ha un fattore di sicurezza sufficiente per uscire abbastanza a lungo. Tuttavia, ci sono fattori a causa dei quali i cuscinetti di supporto degli ammortizzatori anteriori sulla Chevrolet Aveo T250 possono guastarsi prima.

• guida distratta su fondi stradali sconnessi;
• stile di guida eccessivamente dinamico;
• ingresso di abrasivo, umidità o sporco direttamente nel cuscinetto di supporto;

I seguenti fattori indicano un malfunzionamento:

• bussare nell'area delle ruote (sotto il cofano), quando si gira il volante, nonché su irregolarità;
• reazione tardiva dell'auto alla manipolazione del volante;
• battere sul volante;

1. Troviamo il punto di attacco superiore sotto il cofano e ci mettiamo la mano;
2. L'assistente gira il volante;
3. Se si avverte un battito, significa che il supporto superiore deve essere sostituito;
4. Inoltre, appoggia il palmo sul vetro, dove si trova il cuscinetto di supporto, e fai oscillare l'auto dal basso verso l'alto. Se senti colpi e colpi, inizia a sostituire urgentemente;

Per comprendere con precisione l'intera procedura, si consiglia di guardare i video presentati.

Controllo del contraccolpo del supporto Chevrolet Aveo t300:

Come batte il montante anteriore dell'Aveo t300 1.6: identificare il malfunzionamento:

Rack Aveo Т250, gioco del piatto superiore:

L'immagine seguente mostra un diagramma del dispositivo del nodo. L'elenco degli elementi comprende:

1. Cappuccio decorativo;
2. Dado di fissaggio;
3. Dado di sicurezza;
4. Supporto ammortizzatore Chevrolet Aveo т300;
5. Supporto cuscinetto Chevrolet Aveo т300;
6. Antera;
7. Primavera;
8. Cremagliera;
9. Bullone di fissaggio inferiore della cremagliera;
10. Dado di fissaggio;
11. Isolante superiore;
12. sigillante;
13. Stivale superiore;

Se abbiamo bisogno di cambiare il supporto, allora gli elementi con il numero 4 e 5 devono essere sostituiti e se si sta lavorando per sostituire le cremagliere, allora sarà necessario cambiare il numero di parte 13. Si consiglia inoltre di verificare lo stato di tutte le antere e le guarnizioni (n. 7, 27, 28, 29) per evitare una rapida usura dei nuovi elementi.

Prima di procedere con la procedura di rimozione del modulo ammortizzatore anteriore, è necessario fare scorta di un adeguato set di attrezzi. Nel processo abbiamo bisogno di:

• Serie standard di chiavi a forchetta e ad anello;
• Estrattore, molle di compressione;
• Jack;
• Lubrificante penetrante;

Successivamente, procediamo alla procedura per la rimozione del rack

1. Mettiamo dei cunei sotto le ruote posteriori;
2. Stendiamo la ruota di cui abbiamo bisogno;

1. Rimuovere il coperchio del disco decorativo;
2. Svitiamo gli elementi di fissaggio;

1. Tiriamo fuori il tubo del freno dai supporti;
2. Svitare i bulloni della trave stabilizzatrice. È importante ricordare che non è sufficiente svitare un solo dado, c'è un blocco aggiuntivo sul retro;
3. Successivamente, svitiamo i bulloni di montaggio inferiori direttamente sul fuso a snodo;

1. Estrarre con cautela i bulloni e staccare il bordo inferiore;

1. Apriamo il cofano, cerchiamo il dado di fissaggio superiore.Usando la chiave su "9" e "19" lo svitiamo;
2. Rimuoviamo il cuscino superiore, quindi smontiamo l'intero gruppo dalle sue sedi;

Il prossimo in linea è un'analisi completa del nodo. La procedura viene eseguita come segue:

1. Usando un attrezzo speciale, stringiamo la molla fino a quando la prima bobina smette di premere sulla tazza superiore;

1. Svitare il dado di fissaggio;

1. Smontiamo il vecchio cuscinetto reggispinta;

1. Si consiglia di rimuovere il rivestimento del montante anteriore per effettuare la ricerca guasti sugli elementi di montaggio: valutare l'usura della molla, la sicurezza delle antere, isolatori, cuscinetto e altre parti.

Di seguito una foto del modulo ammortizzatore Chevrolet Aveo T250 1.2 smontato

Dopo che l'assieme è stato smontato, è possibile sostituire l'elemento. Tutto è abbastanza semplice: il vecchio cuscinetto viene rimosso, ne viene inserito uno nuovo. Quindi il dado superiore viene serrato e le molle vengono rilasciate.

Puoi anche cambiare il cuscinetto di supporto stesso separatamente. Ma il fatto è che il vecchio cuscino ha già un certo sviluppo, il che significa che si verificherà un'usura irregolare del cuscinetto, che è irto della sua piccola risorsa. Pertanto, l'installazione di una nuova parte in vecchi cuscini, anche se rinforzati, è sconsigliata. Si consiglia di cambiare il gruppo di montaggio.

Dopo la fine della fase di sostituzione del cuscinetto di supporto Chevrolet Aveo, dovresti procedere alla procedura di montaggio. L'algoritmo delle azioni è il contrario dello smantellamento:

1. Mettiamo il bordo superiore sotto il cofano dell'auto;
2. Fissiamo il dado superiore, lo stringiamo;
3. Mettiamo il fuso a snodo sui sedili;

1. Stringiamo i bulloni di montaggio inferiori;
2. Mettiamo in opera la trave stabilizzatrice;

1. Attacciamo il tubo del freno ai sedili;
2. Installare la ruota sui dadi;
3. Stringere i quattro bulloni delle ruote e abbassare l'auto con un martinetto;

1. Montiamo un cappuccio decorativo;
2. Abbassiamo la ruota sospesa;
3. Ancora una volta allunghiamo il dado sotto il cofano.

Se, durante l'ispezione del vecchio pezzo di ricambio, è stato rilevato un malfunzionamento dell'ammortizzatore anteriore T250: macchie d'olio, perdite, ecc., È necessario sostituire i moduli dell'ammortizzatore assemblati. Lo schema delle azioni è il seguente:

1. Rimuovere la ruota dall'auto;
2. Scollegare il tubo del freno;
3. Svitare il bullone stabilizzatore;
4. Svitare i bulloni del fuso a snodo;
5. Allentare il controdado superiore ed estrarre la parte;
6. Stringiamo la molla;
7. Rimuovere il supporto superiore, rimuovere la molla, rimuovere tutti gli isolatori;
8. Installare gli elementi nell'ordine inverso sul nuovo modulo;
9. Montiamo la nuova parte sull'auto, eseguendo i passaggi precedenti in ordine inverso.

Sostituzione ammortizzatori anteriori Chevrolet Aveo T-300 ::

Oggi sul mercato è possibile acquistare ammortizzatori o cuscinetti reggispinta per auto sia dal produttore che da quelli non originali. Se stiamo parlando di cuscinetti, il loro numero di serie è 95227628 (T300) o 96535010 (T250). Il costo iniziale è simile ai cuscinetti delle ruote e varia da 500 rubli. Se acquisti un set insieme a un cuscino (il numero per il T300 è 95028562 e per il T250 è 95015324), dovresti contare su un importo di 1,5 mila rubli. E in un set con un supporto per rack rinforzato, il prezzo salirà a 1,8-2 mila.

Se stiamo parlando di ammortizzatori per il T300, il codice articolo è 95917162 (sinistra) o 95917163 (destra). Il costo dei pezzi di ricambio originali è di circa 8 mila rubli ciascuno. Di seguito una tabella che ti aiuterà a fare la tua scelta.

noi produrremo sostituzione degli ammortizzatori anteriori sulla Chevrolet Aveo... Per questo tipo di riparazione, è necessario prendere una spazzola e rimuovere lo sporco da tre dadi di fissaggio, due dei quali sono attacchi a pugno e uno tiene i montanti e lo stabilizzatore. Spruzzare con grasso di grafite non farà male. Il dado stabilizzatore viene svitato con una chiave da 15 e 17.

Ora apriamo il cofano e rimuoviamo il coperchio dell'ammortizzatore, quindi smontiamo l'ammortizzatore stesso. Non sarà possibile rimuovere la molla così, per questo è utile uno speciale estrattore di molla.Non dimenticare di svitare prima il dado dello stelo, che tiene insieme la molla. Controllare immediatamente lo stivale e sostituirlo con uno nuovo se necessario.

Installiamo la molla compressa smontata sul nuovo ammortizzatore e la stringiamo saldamente con il dado dello stelo dall'alto. Tiriamo fuori l'estrattore a molla e installiamo tutte le parti Chevrolet Aveo ai loro posti abituali. Se hai tutti gli strumenti, il processo di installazione non richiede più di 2 ore, allo stesso tempo puoi cambiare i pad anteriori. Prima dell'installazione finale, il nuovo ammortizzatore deve essere pompato fino al livello desiderato, altrimenti dovrai smontare nuovamente tutto. Eseguiamo lavori simili con il secondo ammortizzatore.

Ispezionare attentamente la sequenza delle rondelle, altrimenti non ci sarà una tenuta sufficiente degli elementi alla superficie del corpo. Chevrolet Aveo... Se presti attenzione allo stivale, puoi vedere una tacca a forma di U, dovrebbe stare sul montante sinistro indietro rispetto al movimento di Aveo, e sulla destra - in avanti. La molla dovrebbe adattarsi in modo che la sua estremità inferiore si trovi nella rientranza sulla tazza inferiore, l'importante è non confonderla. Il giunto sferico deve essere coperto con una stecca, anche questo è importante.

I dadi per il fissaggio del supporto, la coda del giunto omocinetico, il fissaggio dell'asta dell'ammortizzatore al supporto non devono essere completamente serrati quando la macchina è sospesa. È sufficiente solo per fare soldi su di loro, e li stringeremo quando Chevrolet Aveo sarà già su ruote. Per quanto riguarda il fissaggio delle punte dello sterzo, devi essere estremamente attento, poiché il filo è piuttosto fragile e se lo stringi eccessivamente, si romperà. La necessità di sostituire gli ammortizzatori su un'auto si manifesta in modi diversi.

Fondamentalmente, gli ammortizzatori standard alla fine si deteriorano e non fanno più fronte alla loro funzione diretta. Soprattutto quando si tratta di superficie stradale nazionale. Non è raro che i conducenti sostituiscano gli ammortizzatori per migliorare la manovrabilità, le sospensioni diventano più rigide, ma la maneggevolezza è migliorata.

Immediatamente dopo l'installazione, noterai che l'Aveo ha smesso di mordere in curva, questo offre ulteriore comfort. Scegliendo gli ammortizzatori giusti, puoi migliorare sia la maneggevolezza che il comfort. È improbabile che i rotoli scompaiano completamente, ma diventeranno molto più piccoli di prima. Se parliamo della pista, quando devi percorrere una distanza considerevole in linea retta, non noterai affatto piccole irregolarità e dossi. La strada diventa chiara e istruttiva.

I dossi diventano meno evidenti se vengono superati ad alta velocità, ma anche qui bisogna fare attenzione, perché c'è il rischio di danneggiare la sospensione se non si superano i dossi, quindi tutto dipende dalla situazione specifica. In generale, la sostituzione degli ammortizzatori ha un effetto positivo non solo sul comfort e sulla maneggevolezza, inoltre questo dispositivo aiuta a ridurre il consumo di carburante.

I rack su qualsiasi auto hanno una durata limitata e quindi spesso devono essere cambiati durante il funzionamento dell'auto. Si consiglia di sostituirlo in coppia: posteriore o anteriore.

I rack devono essere cambiati solo in coppia.

La sostituzione di un solo ammortizzatore può causare il cedimento della carrozzeria su un lato, l'usura irregolare dei pneumatici o compromettere la manovrabilità del veicolo.

Vale la pena scegliere gli ammortizzatori su consiglio di amici, la raccomandazione di un maestro o sulla base della tua esperienza.

Non appena noti che il rack è diventato moccioso, deve essere sostituito.

La scelta degli ammortizzatori deve essere effettuata in base all'anno di fabbricazione del veicolo o del modello.

È possibile mettere supporti originali o raccogliere analoghi. La maggior parte dei proprietari di Aveo che hanno già riscontrato un problema del genere testimoniano che gli analoghi possono fornire una migliore stabilità dell'auto in pista. In molti siti è possibile trovare alcuni modelli di ammortizzatori dal catalogo che possono essere installati sulla Chevrolet Aveo come analoghi.

I rack originali possono essere petrolio, gas o gasolio ... Come analoghi, dovresti prestare attenzione ai seguenti produttori:

Queste parti sono installate anche sull'Aveo. Secondo gli esperti, possiamo concludere che le cremagliere dell'olio non sono così affidabilicome il gas. Su di loro, l'auto sarà meno controllabile.

Rack gas consentono all'auto di rimanere sulla strada con maggiore sicurezza e sono anche più rigidi. Con i pistoni ad olio, l'auto sarà più morbida e confortevole durante la guida su strade irregolari.

Le cremagliere del gasolio possono essere utilizzate come mezzo d'oro.

Le recensioni su di loro non sono molto buone. La maggior parte dei conducenti afferma di poter servire per un breve periodo di tempo e la loro qualità non è al massimo livello. Tali parti sono prodotte in Cina e quindi sono poco costose ( 2000-2500 rubli ). codice venditore 2002-0657 .

R7213, R7214 - Portapacchi Monroe. Economico e di alta qualità.

Queste parti sono a base di olio. Sono molto più morbide di quelle che escono dalla fabbrica sulla Chevrolet Aveo. Alcuni automobilisti notano che sono comodi da guidare. Se installati correttamente, tali rack non emetteranno alcun rumore anomalo. Può passare almeno 100.000 chilometri .

Numero di catalogo: R7213 ... Il kit include bump stop e antere. Differiscono in qualità. Prezzo - 3000 rubli .

Molte persone preferiscono installare ammortizzatori di questo produttore sulla loro Chevrolet Aveo.

I rack si sono dimostrati dal lato migliore. Si distinguono per la qualità e la lunga durata, che influiscono anche sulla buona maneggevolezza. Un'auto con tali ammortizzatori si sentirà benissimo su qualsiasi strada. Questi montanti dovrebbero essere installati da coloro che preferiscono una sospensione rigida.

Gli svantaggi di queste parti includono il fatto che hanno un gran numero di falsi. Pertanto, quando si sceglie, è necessario prestare attenzione e prestare attenzione alla qualità della confezione. Se metti tali ammortizzatori sulla parte anteriore dell'Aveo, possono sollevarlo leggermente.

Prezzo 3700-4500 rubli .

Queste parti sono apparse relativamente di recente (2015). Nonostante questo, si sono dimostrati i migliori. Possono percorrere da 50 a 100 mila chilometri. Gli svantaggi includono il fatto che durante la guida su tali rack, la controllabilità dell'auto non diminuisce, ma rimane allo stesso livello, senza migliorare le prestazioni. Non di rado, nell'area della sospensione anteriore con tali ammortizzatori, si possono sentire colpi estranei durante la guida su una cattiva strada.

Il costo è di 3000-3500 rubli.

La vita del conducente può dipendere dalla scelta del montante.

Comfort di movimento e sicurezza dipendono dalla corretta scelta dei portapacchi per la tua auto.

Non vale la pena risparmiare su tali pezzi di ricambio. Se non riesci a decidere quali ammortizzatori mettere sulla parte anteriore della Chevrolet Aveo, allora dovresti pensare prima di scegliere quale tipo di effetti di sospensione sarà importante ottenere con tali montanti: migliore maneggevolezza o comfort di guida.

Indipendentemente da ciò, è importante dare la preferenza solo ai produttori collaudati nel tempo che hanno buone recensioni. Vale anche la pena acquistare tali parti solo in luoghi comprovati, prestando attenzione all'aspetto dei rack e alla loro confezione.

Leggendo su Internet, mi sono reso conto che i cuscinetti di supporto dell'ammortizzatore delle nostre auto sono molto deboli e che sono la ragione del costante borbottio sui dossi. Molti di loro sono già cambiati e hanno condiviso le loro impressioni sull'effetto. Ho letto come si fa tutto questo, mi sono reso conto che tutte le operazioni sono elementari, non è necessario fare eventuali crolli, puoi cambiarlo da solo. Ho comprato i cuscini di supporto rinforzati numero 95015324 a 350 rubli l'uno e lacci per molle 220r

1 Sotto il cofano, sul vetro, allentare il dado che tiene la tazza. In questo caso, è necessario fissare l'asta dell'ammortizzatore con una chiave 9 in modo che non ruoti con il dado. Avevo solo una chiave fissa da 9 a portata di mano.A sinistra, tutto si è svitato normalmente, ma a destra il dado è stato tirato molto saldamente e la chiave inglese è semplicemente scivolata e, di conseguenza, ha smerigliato tutti i bordi del calcio. Quindi, ti consiglio di usare una testa di raccordo di 9. Di conseguenza, il dado a destra si è svitato solo quando la tazza stessa è stata fissata con una chiave a gas, poiché non c'era nulla per trattenere lo stelo, tutti i bordi erano usurati spento.

Allentiamo il dado con una chiave da 19.
2 Jack, rimuovi la ruota, lavala dallo sporco, versa VDshkoy sugli elementi di fissaggio e ce ne sono solo tre. Un dado è la barra stabilizzatrice è fissata all'ammortizzatore e due bulloni dell'ammortizzatore sono fissati al meccanismo di oscillazione. Qui possono sorgere problemi con l'allentamento del dado del puntone stabilizzatore. Quando ho cambiato i montanti stabilizzatori, ho appena tagliato questi dadi. I nuovi montanti stabilizzatori hanno solo pochi mesi e non avevo dubbi che si svitassero. Quindi preparati a un simile agguato.

Innanzitutto, inizia a svitare il dado sul palo stabilizzatore sotto il numero 1, molti miglio lo tagliano quando si sostituiscono i montanti stabilizzatori
3 Quando ci siamo occupati di questi elementi di fissaggio, svitare la tazza precedentemente allentata sotto il cofano ed estrarre con cura la cremagliera.

montaggio a cremagliera
4 Successivamente, per rimuovere il cuscino di supporto, occorre serrare la molla e svitare il dado che tiene fermo il cuscino stesso con una chiave da 22, mentre si fissa l'asta dell'ammortizzatore con una chiave da 9

Stringiamo la molla e cambiamo il cuscino di supporto
5 Mettiamo un nuovo cuscino di supporto, lo stringiamo (non è molto comodo stringere il dado su un nuovo cuscino, poiché risulta essere incassato a causa della caratteristica del design) e sganciamo la molla assicurandoci che la molla cada Nel luogo. Installiamo il rack in posizione nell'ordine inverso.

aprendo la molla, ci assicuriamo che cada uniformemente al suo posto

bordi danneggiati dell'asta dell'ammortizzatore

Il risultato è stato molto piacevole. Quando si superano i dossi, il gorgoglio e i colpi duri nella sospensione sono scomparsi. È vero, se guidi comunque su un'asse per lavare, si sente da lontano una sorta di clic nella sospensione, probabilmente non è curabile ...