Riparazione fai-da-te dei montanti anteriori Lada Kalina

Il sistema di sospensione anteriore sulle auto Lada Kalina è piuttosto senza pretese, ma a volte è necessario sostituire nel suo insieme e in particolare gli ammortizzatori anteriori.

Il video mostra il processo di sostituzione dei montanti anteriori su Kalina:

• Jack.
• Cunei per ruote.
• Martello.
• Piede di porco.
• Chiave della scatola per "22".
• Teste a bussola per "13" "17", "19" o cappucci con gli stessi parametri.
• Chiave fissa a "9".
• Chiave della ruota.
• Vorotok.
• Estensione della chiave.
• Pinze.
• Grasso (WD-40 - ca.).
• Tutore primaverile.
• Cacciavite.
• stracci.

Se hai un solo ammortizzatore fuori servizio, devi comunque cambiarne un paio, quindi l'ordine di lavoro non ha importanza.

1. Per prima cosa apriamo il cofano e, utilizzando una chiave inglese su "22" e una chiave fissa su "9", agganciamo il dado che fissa il supporto alla cremagliera e lo giriamo. Quando il supporto è allentato, non dovresti svitarlo completamente.
2. Quindi, usando un cric, appendiamo la ruota anteriore e la rimuoviamo. Mettiamo dei cunei sotto le ruote posteriori.
3. Rimuoviamo il tubo del freno dalla scanalatura sul rack e lo portiamo di lato.

I tubi sono contrassegnati da frecce

Se non riesci a rimuovere immediatamente la punta, puoi staccarla con un piede di porco

Per svitare questi bulloni è utile una pistola pneumatica.

L'ordine in cui vengono rimossi i dadi non ha importanza

Sembra una rastrelliera da tiro

Questo completa la procedura per la rimozione del montante A.

Nuovo rack, più comodo per lavorare con nuove parti

La molla della rastrelliera nella sua sede

Nuovo rack assemblato e installato

Eseguiamo esattamente lo stesso lavoro dall'altra parte dell'auto, poiché il processo di lavoro è già familiare, tutto andrà molto più velocemente.

I primi segnali che è ora di cambiare i montanti anteriori saranno i loro cosiddetti "spazi" su una strada dissestata, il rumore caratteristico che emetteranno e, naturalmente, la presenza di macchie d'olio sulla carrozzeria.

Le perdite sul rack indicano la necessità di sostituirlo.

Si prega di rendere queste informazioni vincolanti! Dopo aver completato l'installazione dei nuovi montanti anteriori sulla Lada Kalina, tu dovresti recarti immediatamente alla stazione di controllo del veicolo per eseguire lavori sull'allineamento delle ruote, poiché durante il lavoro tutti gli angoli fissati in precedenza sono stati violati. La mancata osservanza può causare non solo un'usura rapida e irregolare di pneumatici e meccanismi, ma anche portare a un incidente stradale.

Rimuoviamo e ripariamo il puntone dell'ammortizzatore quando il supporto superiore, il cuscinetto, la molla e lo stesso puntone telescopico sono usurati.

Il supporto telescopico non può essere riparato - deve essere sostituito.

Per la rimozione e l'installazione, sono necessarie le chiavi per 13, 17, 19, testa per 19.

È meglio eseguire il lavoro su un sollevatore, ma può essere eseguito su un terreno pianeggiante utilizzando un martinetto e un supporto anticaduta.

Si consiglia di sostituire lo sfondo del rack, anche se solo uno è difettoso.

Applicare il freno di stazionamento al veicolo e posizionare dei cunei sotto le ruote posteriori. Allentare i bulloni della ruota anteriore. Sollevare la parte anteriore dell'auto con un cric e rimuovere la ruota.

Scollegare l'estremità del tirante dal braccio del perno del montante. Per questo:

1. - ruotare il volante completamente dal lato opposto alla punta staccabile;

- distendere e togliere la coppiglia

2. - utilizzando una chiave da 19, non svitiamo completamente il dado che fissa il perno a sfera.

3. Inserire la paletta di montaggio tra il braccio girevole e la punta, allontanare la punta dalla leva e,

colpendo l'estremità del braccio girevole con un martello, spingere il perno a sfera fuori dal braccio. È possibile eseguire questa operazione utilizzando un estrattore.

4. Infine, svitare il dado di fissaggio del perno a sfera

5. Rimuoviamo il perno a sfera dal foro del braccio girevole.

6. Se si rimuove il supporto per lo smontaggio, allentare il dado dell'asta dell'ammortizzatore con un attrezzo speciale o una chiave a tubo da 22 mm, tenendo l'asta con una chiave fissa da 9 mm.

7. Utilizzando una chiave inglese da 13 mm, allentare il serraggio dei tre dadi che fissano il supporto del montante superiore alla carrozzeria.

8. Per ridurre al minimo la violazione dell'angolo di campanatura delle ruote anteriori, utilizzare un punzone o una vernice per applicare segni sul bullone del montaggio superiore del fuso a snodo e sulla staffa del montante.

9. Utilizzando una chiave a tubo da 17 mm, svitare i dadi dei bulloni del fissaggio superiore e inferiore p

articolazione al montante, impedendo ai bulloni di girare con una chiave inglese da 17 mm.

1

0. Rimuovere le rondelle dai bulloni (la rondella eccentrica del bullone superiore) ed estrarre i bulloni.

Così il rack ha cominciato a scorrere. Ho trovato un uomo che aggiusta gli scaffali. Oggi ho messo la mia macchina sui ceppi e l'ho portata per le riparazioni.

Lada Kalina Hatchback 2010, motore a benzina 1.6 l., 98 l. sec., trazione anteriore, cambio manuale - Riparazione fai da te

perché aggiustarlo se puoi semplicemente comprarne di nuove, i prezzi non mordono come le auto straniere)

su rack pieghevoli, le cartucce cambiano e basta, sono molte volte più economiche, mille rubli a cartuccia e ne ho comprata una SAAZ 2800

Che tipo di patrono per mille? Ho preso una kayaba di circa 2mila

cartuccia, sulle rastrelliere pieghevoli si svita il coperchio, si butta la vecchia cartuccia che perde, si inserisce quella nuova. Sabato sono andato a comprare i rack saaz, ho pensato bene 4100 - 4200 per due lo restituirò, ho quasi pianto in negozio quando hanno detto 6 mila 2 rack e due paraurti

So cos'è una cartuccia, parlo del suo prezzo, è sicuramente un po' più economica di un rack, ma non vale mille. E così, nella mente non va bene, per SAAZ 6 mila da dare? Me l'avrei dato gratis, avrei pensato di metterli o no, ma per i miei soldi, cazzo non è necessario)))

Aaa, non mi sono imbattuto in questo. L'unica cartuccia più conveniente è la discesa/camber dopo la sostituzione, non puoi farlo

ed è più facile da cambiare, qualunque cosa tu dica, non è necessario estrarre i bulloni acidi dal mozzo

Inizialmente devi riempire il grasso lì, altrimenti è un kapets

Bene, i miei rack, a quanto pare dal momento dell'acquisto dell'auto, non sono stati rimossi ed era improbabile che il crollo si verificasse, ma in 7 anni c'è stato un orrore lì.

Comunque. La prima volta che ho cambiato spontaneamente nel servizio, non si sono lubrificati, dopo 2 anni mi hanno a malapena messo fuori combattimento con una mazza. Poi li ho oliati abbondantemente e li ho riempiti di bulloni nuovi. E il crollo sulle nostre strade, lo faccio 2 o anche 3 volte l'anno. Va via da una fossa forte

beh, non sono stato attratto né a destra né a sinistra, la gomma non ha mangiato, non mi sono preoccupato

Non sempre tira, se si perde un po' la comodità di controllo, ad esempio, si inizia a sterzare un po' di più in autostrada e non solo si tiene il volante in piano, il vento laterale si fa più sentire, il volante non si muove prontamente vai a zero dal turno, ecc.

hmmmm. come se non ci fosse deficit... non viviamo in uno scoop

A Perm, in cerchio, pompare tutti i rack di 3 tr. costi.

L'urto si ferma dopo che l'olio continuerà a cadere a pezzi, devono essere cambiati

Nella foto, altri paraurti e antere sono separati nella foto.

Le rastrelliere devono essere cambiate) e non svolgere riparazioni per la metà del prezzo di quelle nuove, o forse di più)

Ciao, lettori del blog Oggi considereremo il puntone dell'ammortizzatore anteriore dell'auto Lada Kalina. Descriveremo come identificare i malfunzionamenti e in quale ordine sostituire il montante anteriore Kalina con le proprie mani. In un post sul blog, ho già pubblicato un articolo sulle sospensioni delle auto. C'era un capitolo "SUSPENSION TYPE MACPHERSON". Ha detto che l'elemento principale di questo tipo di sospensione è il puntone dell'ammortizzatore, chiamato anche plug oscillante. Come promemoria dell'articolo, fornisco un collegamento a questo articolo qui.

Ora è il momento di considerare più in dettaglio il dispositivo del montante anteriore della Lada Kalina.Di seguito è riportata una rappresentazione schematica del gruppo puntone anteriore Kalina. Osserva attentamente il disegno dettagliato del montante anteriore Lada Kalina per rendere più chiara la posizione delle parti. Dal disegno si può notare che il montante anteriore su Kalina comprende un ammortizzatore, una molla elicoidale conica, un ammortizzatore della corsa di compressione in materiale poliuretanico espanso e un supporto superiore, che è fissato alla coppa del parafango con tre dadi autobloccanti . L'ammortizzatore Kalina è fissato alla parte inferiore del fuso a snodo con due bulloni. Tomaia, di cui eccentrica. Regola la campanatura dell'asse anteriore.

Il design del supporto superiore Kalina differisce dai precedenti modelli VAZ 2108, 2110. Nel supporto Kalina, invece di un cuscinetto reggispinta pressato, è presente un manicotto in acciaio saldato nella massa di gomma del supporto stesso, avendo così, come fosse, un pezzo con il supporto.

Supporto cuscinetto VBF Lada Kalina (1118-2902840ЛВ)

In Kalina viene utilizzato un cuscinetto a sfera di supporto, che ha un diametro maggiore e un design diverso rispetto ad altri tipi di ammortizzatori anteriori. Il cuscinetto reggispinta si trova tra il supporto superiore e la molla. Sotto il peso dell'auto, è costantemente in una posizione compressa, a seguito della quale vengono eliminati tutti gli spazi vuoti e gli urti.

Distanziali in gomma per le molle di Lada Kalina (VAZ 1118-2902723-01)

Sotto di esso c'è una tazza metallica e un distanziale per la molla, costituito da una spessa massa di gomma, è installato in modo che non vi sia alcun contatto tra il metallo della molla e la tazza. Il cuscino in gomma evita i colpi dovuti al contatto di due parti metalliche.

SINTOMI DI DIFETTI PILASTRO ANTERIORE

1. L'aspetto di bussare durante la guida su irregolarità nell'area del rack. Ciò accade quando il cuscinetto reggispinta si è sbriciolato e non svolge correttamente la sua funzione. Questo succede anche se la molla elicoidale è scoppiata.
2. Quando colpisce un ostacolo, l'auto oscilla per un po 'a causa del fatto che l'ammortizzatore stesso non smorza le vibrazioni.
3. All'ispezione visiva, se vedi che l'ammortizzatore è bagnato su una strada asciutta, significa che l'ammortizzatore anteriore ha perso la sua tenuta. L'olio fuoriesce da esso.

SOSTITUZIONE DI CAVALLETTI SU KALINA VAZ 1117, 1118, 1119