Per sostituire almeno uno degli elementi che fanno parte del montante anteriore Kalina, è necessario rimuovere l'intero gruppo dalla sua sede. Per fare ciò aprire il cofano e con una chiave da 22 strappare il dado di supporto superiore, tenendo fermo l'asta dell'ammortizzatore con una chiave da 9. Non è ancora necessario svitare completamente il dado. Usiamo anche una chiave per ruote per strappare i dadi delle ruote e solo allora solleviamo l'auto con un martinetto. Immediatamente è necessario sostituire un'enfasi per l'assicurazione.
Ora puoi svitare in sicurezza i dadi della ruota e rimuovere la ruota. Il tubo del freno è attaccato al rack, quindi deve essere rilasciato dal supporto in modo che non interferisca quando estraiamo il rack. Ora il WD-40 torna utile, dobbiamo elaborare tutti i bulloni e i dadi che devono essere svitati. La cosa principale è spruzzare sui dadi inferiori e sui bulloni dell'ammortizzatore che fissano il gruppo al fuso a snodo.
Rimuovere il dado della punta dello sterzo e colpire l'orecchio con forti colpi, in cui è inserito il perno a sfera della punta, mentre si inserisce il supporto tra la punta dello sterzo e il suo supporto sulla cremagliera.Se c'è un estrattore speciale, puoi premere il dito con esso. Svitiamo i due dadi autobloccanti che fissano l'ammortizzatore al braccio oscillante. Per questo usiamo i tasti 17 e 19. È meglio usare teste e manovelle simili.
Dopo che i dadi sono stati rimossi, accade che i bulloni non escano. Devono essere eliminati. Devono prima essere espulsi attraverso un cuneo di legno in modo da non rovinare il filo, quindi, usando un punzone di diametro inferiore, estrarre il bullone quando è già affondato nel fuso a snodo.
VIDEO
Dopo aver estratto i bulloni usando un rasoio e un martello, separiamo la parte inferiore dell'ammortizzatore dal fuso a snodo. Quindi puoi procedere ai dadi che fissano il supporto alla scocca nel vano motore. Svitiamo i dadi, tenendo il supporto dal basso con l'altra mano, lo abbassiamo e lo estraiamo.
SMONTAGGIO PORTAPACCHI ANTERIORE KALINA
Prima di iniziare a smontare il montante anteriore su Kalina, è necessario comprimere le molle in modo che non "sparano" quando si svita il dado superiore. Per fare questo, usa le cravatte a molla. Sono di diversi tipi, ma il principio di funzionamento è lo stesso per tutti. Per chiarezza, di seguito viene fornita una foto di una cravatta a molla di un tipo:
Posizioniamo le cravatte su entrambi i lati della molla, mettiamo i ganci sulle spire, quindi giriamo i prigionieri con una chiave, serrando uniformemente su entrambi i lati fino a quando la molla non smette di poggiare sulla guarnizione.
Quindi, svitare il dado superiore dell'asta dell'ammortizzatore. Quindi puoi rimuovere facilmente il supporto del puntone su Kalina insieme al cuscinetto e ad altri elementi del supporto superiore. Rimuovere la molla, quindi rimuovere il tampone della corsa di compressione e il coperchio di protezione dall'asta dell'ammortizzatore. Per fare questo, devi tirarli su con un piccolo sforzo.
Qualunque cosa! Abbiamo smontato il vecchio puntone anteriore della Kalina, ora puoi iniziare a montarne uno nuovo...
MONTAGGIO DEL RACK ANTERIORE KALINA
All'inizio dell'assemblaggio del montante anteriore Kalina, abbiamo prima messo una copertura protettiva sull'asta del nuovo ammortizzatore, quindi il tampone della corsa di compressione, il cosiddetto arresto del puntone anteriore.
Arresto del montante anteriore Lada Kalina (VAZ 1118-2902816-01)
Prendiamo nuove molle (se quelle vecchie sono diventate inutilizzabili), le stringiamo all'altezza desiderata e le installiamo sull'ammortizzatore. Installiamo in modo che la svolta estrema inferiore si trovi nella rientranza prevista.
Supporti dei montanti anteriori di Lada Kalina senza cuscinetto (VAZ 1118-2902822LV), con cuscinetto (1118-2902820LV)
Giriamo il nuovo supporto dello scarico anteriore del Kalina e inseriamo il cuscinetto reggispinta con il lato su cui è presente un'iscrizione o un segno "top". Inserire il fermo corsa di compressione e lo scodellino della molla.
Ora è il turno della guarnizione in gomma, il cosiddetto "cuscino" della molla dai meccanici. Dopo aver raccolto tutti gli elementi del supporto del montante anteriore Kalina, capovolgerlo con cura e, in questa forma, installarlo sull'asta dell'ammortizzatore. Lo impostiamo in modo che la bobina più in alto della molla si trovi esattamente nella scanalatura del cuscinetto di gomma del "cuscino" ad essa destinato. Quindi stringiamo il dado dello stelo superiore.
Dopo aver rimosso le fascette, controlliamo se la molla è posizionata correttamente nella cremagliera.
Successivamente, puoi installare il montante anteriore al tuo posto normale sull'auto Lada Kalina. Iniziamo inserendo il supporto del puntone superiore nel corpo dal basso e fissando tre dadi. Quindi inseriamo la parte inferiore nel fuso a snodo. Per fare questo, devi lavorare un po ', perché il fuso a snodo si adatta sempre perfettamente al suo posto sul fondo del rack. È molto difficile spingere i bulloni di montaggio sul fuso a snodo in posizione, a causa del fatto che i fori sul montante Kalina e sul fuso a snodo raramente coincidono.
Mettiamo in posizione la punta dello sterzo, la stringiamo e non dimentichiamo l'attacco del tubo del freno.
Dopo tutto questo, puoi finalmente stringere i bulloni e i dadi inferiori del supporto superiore. Eseguendo tutte le stesse azioni, cambiamo il montante anteriore sull'altro lato dell'auto Kalina.
IMPORTANTE. Immediatamente dopo aver sostituito i montanti anteriori di Kalina, assicurati di andare al servizio e fare l'allineamento delle ruote.Altrimenti, a causa del fatto che gli angoli delle ruote verranno violati nel modo più scortese, le gomme della tua auto si consumeranno rapidamente e in modo non uniforme. Lada Kalina non si comporterà nel migliore dei modi sulla strada, il che può portare a un incidente.
Infine, vorrei dire che se, seguendo le mie istruzioni, hai sostituito i montanti anteriori su Kalina, in linea di principio puoi fare lo stesso, sostituire lo stesso su altre auto, in particolare su quelle prodotte da VAZ. E molte auto straniere hanno all'incirca lo stesso design di Kalina.
Stesso design dei montanti anteriori e Renault Logan. Solo lì il supporto superiore è fissato con un dado e la parte inferiore è la stessa, ad eccezione delle dimensioni di bulloni e dadi. Come mostrato nell'articolo "Sostituzione dei montanti anteriori Renault Logan". Per chi non avesse letto l'articolo, fornisco un link qui.
Così il rack ha cominciato a scorrere. Ho trovato un uomo che aggiusta gli scaffali. Oggi ho messo la mia macchina sui ceppi e l'ho portata per le riparazioni.
Lada Kalina Hatchback 2010, motore a benzina 1.6 l., 98 l. sec., trazione anteriore, cambio manuale - Riparazione fai da te
perché aggiustarlo se puoi semplicemente comprarne di nuove, i prezzi non mordono come le auto straniere)
su rack pieghevoli, le cartucce cambiano e basta, sono molte volte più economiche, mille rubli a cartuccia e ne ho comprata una SAAZ 2800
Che tipo di patrono per mille? Ho preso una kayaba di circa 2mila
cartuccia, sulle rastrelliere pieghevoli si svita il coperchio, si butta la vecchia cartuccia che perde, si inserisce quella nuova. Sabato sono andato a comprare i rack saaz, ho pensato bene 4100 - 4200 per due lo restituirò, ho quasi pianto in negozio quando hanno detto 6 mila 2 rack e due paraurti
So cos'è una cartuccia, parlo del suo prezzo, è sicuramente un po' più economica di un rack, ma non vale mille. E così, nella mente non va bene, per SAAZ 6 mila da dare? Me l'avrei dato gratis, avrei pensato di metterli o no, ma per i miei soldi, cazzo non è necessario)))
Aaa, non mi sono imbattuto in questo. L'unica cartuccia più conveniente è la discesa/camber dopo la sostituzione, non puoi farlo
ed è più facile da cambiare, qualunque cosa tu dica, non è necessario estrarre i bulloni acidi dal mozzo
Inizialmente devi riempire il grasso lì, altrimenti è un kapets
Bene, i miei rack, a quanto pare dal momento dell'acquisto dell'auto, non sono stati rimossi ed era improbabile che il crollo si verificasse, ma in 7 anni c'è stato un orrore lì.
Comunque. La prima volta che ho cambiato spontaneamente nel servizio, non si sono lubrificati, dopo 2 anni mi hanno a malapena messo fuori combattimento con una mazza. Poi li ho oliati abbondantemente e li ho riempiti di bulloni nuovi. E il crollo sulle nostre strade, lo faccio 2 o anche 3 volte l'anno. Va via da una fossa forte
beh, non sono stato attratto né a destra né a sinistra, la gomma non ha mangiato, non mi sono preoccupato
Non sempre tira, se si perde un po' la comodità di controllo, ad esempio, si inizia a sterzare un po' di più in autostrada e non solo si tiene il volante in piano, il vento laterale si fa più sentire, il volante non si muove prontamente vai a zero dal turno, ecc.
hmmmm. come se non ci fosse deficit... non viviamo in uno scoop
A Perm, in cerchio, pompare tutti i rack di 3 tr. costi.
L'urto si ferma dopo che l'olio continuerà a cadere a pezzi, devono essere cambiati
Nella foto, altri paraurti e antere sono separati nella foto.
Le rastrelliere devono essere cambiate) e non svolgere riparazioni per la metà del prezzo di quelle nuove, o forse di più)
Rimuoviamo e ripariamo il puntone dell'ammortizzatore quando il supporto superiore, il cuscinetto, la molla e lo stesso puntone telescopico sono usurati.
Il supporto telescopico non può essere riparato - deve essere sostituito.
Per la rimozione e l'installazione, sono necessarie le chiavi per 13, 17, 19, testa per 19.
È meglio eseguire il lavoro su un sollevatore, ma può essere eseguito su un terreno pianeggiante utilizzando un martinetto e un supporto anticaduta.
Si consiglia di sostituire lo sfondo del rack, anche se solo uno è difettoso.
Applicare il freno di stazionamento al veicolo e posizionare dei cunei sotto le ruote posteriori. Allentare i bulloni della ruota anteriore. Sollevare la parte anteriore dell'auto con un cric e rimuovere la ruota.
Scollegare l'estremità del tirante dal braccio del perno del montante. Per questo:
- distendere e togliere la coppiglia
3. Inserire la paletta di montaggio tra il braccio girevole e la punta, allontanare la punta dalla leva e,
9. Utilizzando una chiave a tubo da 17 mm, svitare i dadi dei bulloni del fissaggio superiore e inferiore p
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Il cuscinetto di supporto del montante anteriore della Lada Kalina è un elemento volvente nel supporto superiore situato tra le coppe inferiore e superiore. Questa parte è destinata alla rotazione del montante anteriore, per la percezione dei carichi dinamici assiali, quindi questo elemento è molto importante nelle sospensioni dell'auto.La sostituzione del cuscinetto di supporto in Kalina è un evento frequente, la ragione di ciò è la caratteristica del design del prodotto. L'alloggiamento del cuscinetto di supporto in fabbrica è realizzato in plastica, all'interno sono presenti sfere, una gabbia e piste con piste. Il materiale presentato descrive i motivi, nonché i segni di rottura del "supporto", al rilevamento dei quali è necessario diagnosticare il montante anteriore e il supporto superiore, quindi effettuare riparazioni e sostituzioni.
Prima di sostituire i cuscinetti di supporto sulla Lada Kalina, dovresti fare una diagnosi e assicurarti che il "supporto" sia fuori uso quindi controlla i segni di rottura:
Clic, colpi degli "opornik" di Kalina (udibili sotto il cofano, quando gli ammortizzatori funzionano);
Si sente un crepitio dalla parte anteriore sotto il cofano (quando si gira);
La maneggevolezza peggiora, il gioco al volante aumenta;
Gli urti sulla strada si sentono attraverso il volante.
Nel caso in cui siano presenti tali segni, è inevitabile una possibilità del 99% di sostituire il cuscinetto di supporto del montante anteriore Kalina, ma prima fare una diagnosi.
Prima di smontare e rimuovere il montante anteriore Viburnum con i supporti superiori, assicurati di studiare l'assemblaggio del gruppo. Il diagramma mostra i numeri di serie (codici) dei componenti della sospensione anteriore.
Per rimuovere i cuscinetti di supporto dei montanti anteriori della Lada Kalina, è necessario un set di strumenti:
Sostituendo i supporti dei montanti anteriori di Kalina inizia la preparazione dell'auto. Parcheggiare la macchina su una superficie piana, se possibile su un ascensore o una fossa. Includere la prima marcia, rilasciare il freno di stazionamento. Sequenza di smontaggio nell'ordine:
Svitiamo i bulloni delle ruote, quindi solleviamo l'auto con un martinetto, o un sollevatore, come nel nostro caso.
Abbiamo accesso al disco del freno, ma non è necessario rimuoverlo, così come svitare il controdado del mozzo.
Passiamo al forcellone e all'asta dello sterzo. Per prima cosa, rimuovere la coppiglia dal dispositivo di fissaggio. Quindi, svitare il dado stesso.
Successivamente, utilizziamo un estrattore di punta per estrarlo dal foro della leva o, in casi estremi, utilizziamo un martello. Installiamo il dispositivo, stringiamo il filo e rimuoviamo la punta.
Ora scolleghiamo il tubo del freno e il cavo del sensore di velocità dal montante anteriore.
Successivamente, troviamo due bulloni che fissano la cremagliera al fuso a snodo, lubrificandoli con grasso penetrante.
Per svitare i dadi, utilizziamo una chiave inglese da 17 e una testa a cricchetto.
I bulloni dovranno essere sfondati, utilizzare una guida di legno per non danneggiare le filettature.
La parte inferiore del modulo viene rilasciata, vai in alto. Svitiamo i tre elementi di fissaggio del montante anteriore al vetro del corpo.
Mentre sviti l'ultimo dado, tieni il supporto o posiziona un fermo sotto di esso, ad esempio una ruota rimossa. Successivamente, rimuoviamo il modulo con il supporto e il gruppo ammortizzatore.
Installare due tiranti sulle molle del modulo di sospensione rimosso. Come mostrato nella foto, comprimere uniformemente la molla dell'ammortizzatore su entrambi i lati.
Continuiamo a comprimere l'ammortizzatore, fino a quando il supporto superiore non viene liberato dalla tensione della molla, e solo dopo svitare il dado dello stelo. Usiamo la chiave alle 19.
Ora rimuoviamo la parte superiore del supporto (tazza), sotto la quale si trova il "supporto". Rimuoviamo la parte vecchia e procediamo alla sostituzione.
La sostituzione e l'installazione dei cuscinetti di supporto su Kalina inizia con il controllo delle condizioni degli elementi rimanenti del modulo: la tazza inferiore, il tampone di corsa, il paraurti, l'ondulazione, le molle dell'ammortizzatore. Dovranno essere sostituiti se necessario. Come posizionare correttamente il cuscinetto di supporto su Kalina e cambiarlo è descritto nell'ordine di seguito.
Prima di montare la ghiera anteriore assicurarsi che le estremità della molla dell'ammortizzatore appoggino sulle apposite alette in corrispondenza delle calotte inferiore e superiore.
Mettiamo una guarnizione di gomma sulla tazza superiore, sopra la quale un nuovo "supporto", contrassegnando il prodotto lo orientiamo verso l'alto.
Sopra il p / w installiamo la parte superiore del supporto (coperchio).
Ora attiriamo il dado dell'asta dell'ammortizzatore, che stringiamo fino a quando non si ferma.
Allentare le fascette elastiche dell'ammortizzatore. Stringiamo il dado dello stelo con una chiave dinamometrica, il momento indicato nella tabella alla fine dell'articolo.
Rimettiamo il modulo assemblato, prima lo fissiamo al vetro del corpo. Montiamo nell'ordine inverso: fissiamo la punta dello sterzo alla leva, fissiamo la cremagliera con due bulloni al fuso a snodo e alla fine montiamo la ruota. Questo completa la sostituzione.
Sostituire il cuscinetto di supporto su Kalina senza rimuovere la cremagliera è impossibile, o non sarà corretto, ma è ancora possibile sostituire la parte senza ulteriore collasso. In questo caso, la tecnologia per la rimozione del rack cambierà:
Dopo aver rimosso la ruota, svitare il controdado del mozzo.
Scollegare il fuso a snodo dal giunto sferico e dalle aste dello sterzo.
Quindi rimuoviamo il fuso a snodo dal giunto CV con il montante e la molla dell'ammortizzatore, in questo modo non romperai i bulloni della campanatura.
Come mostra la pratica, nella maggior parte dei casi, sostituiscono il gruppo di supporto superiore. In vendita ci sono tre modelli di "supporto", a cui dovresti prestare attenzione al momento dell'acquisto.
Guarda il video sulla recensione dei pezzi di ricambio:
Se si cambia ancora il cuscinetto di supporto separatamente, installandolo nel vecchio supporto, è necessario acquistare da produttori affidabili, la cui tabella riepilogativa e le foto sono presentate di seguito. Numero di catalogo (articolo) - 1118-2902840.
Per completare il lavoro avrai bisogno di:
- tiranti per molle di sospensione;
- un dispositivo per lo smontaggio del puntone della sospensione.
1. Rimuoviamo il rack dall'auto.
2. Fissiamo il rack in una morsa.
Stai attento! La molla compressa ha una grande forza e quando la cravatta si rompe, il raddrizzamento può causare lesioni
3. Installiamo le molle di collegamento sui lati opposti e in modo uniforme, senza distorsioni, stringiamo la molla fino a quando il carico non viene rimosso dalla coppa della molla superiore.
4. Tenere con una chiave di 9 mm asta ammortizzatore da tornire, con chiave sul 22 mm svitare il suo dado.
5. Rimuovere la rondella di restrizione del supporto superiore della corsa di estensione dall'asta del puntone.
6. Rimuovere dalla cremagliera il supporto superiore e la rondella limitatrice del supporto superiore della corsa di compressione.
7. Rimuoviamo il cuscinetto e la coppa della molla superiore dal rack.
8. Rimuovere la guarnizione in gomma dalla spirale superiore della molla. Rimuovere la molla dalla cremagliera (senza allentare il laccio).
9. Rimuovere il tampone della corsa di compressione e il coperchio di protezione dell'asta dell'ammortizzatore.
10. Per sostituire la molla, allentare le fascette elastiche.
Montaggio del puntone della sospensione anteriore in ordine inverso.
Prima di montare la cremagliera, allungando completamente a mano e incassando l'asta, assicurarsi che l'ammortizzatore sia in buone condizioni. Se si avvertono avvallamenti, scatti o rumori estranei durante lo spostamento dell'attacco manubrio, sostituire l'ammortizzatore. Verificare l'integrità e la funzionalità di tutti i componenti montabili su rack. Sostituire una protezione dell'asta dell'ammortizzatore danneggiata o incrinata, una protuberanza di compressione danneggiata, una molla di sospensione incrinata o indebolita. Le molle della sospensione anteriore sono suddivise in classi in base alla loro rigidità. La classe della molla è indicata dalla vernice all'esterno di una delle sue bobine. Le molle della stessa classe devono essere installate nella sospensione anteriore.
Sostituzione dei montanti posteriori con Lada Kalina fai da te
Sostituzione di elementi della sospensione posteriore, ovvero dell'ammortizzatore posteriore cremagliere dovrebbe essere eseguito quando i vecchi iniziano a "moccio" o c'è il desiderio di cambiare il "calcio" in rack con caratteristiche più comode.
Nel video, sostituendo i puntoni posteriori con Lada Kalina (in dettaglio):
Affinché il lavoro venga eseguito nelle linee più brevi, non è poco importante avere a portata di mano tutti gli strumenti necessari:
La chiave è su "6", "17", "19".
Cacciavite piatto.
Legami di primavera.
Martello pesante.
WD-40.
Il collare e le leve a loro.
Piede di porco.
Nuovi rack e componenti per loro elementi.
Quando tutti gli strumenti sono pronti, puoi iniziare a lavorare.
Mettiamo l'auto su una superficie piana e accendiamo il freno a mano. La guida video mostra come rimuovere e installare il rivestimento della porta posteriore su una volvo xc90 con le tue mani. Sostituendo i montanti sul viburno con le tue mani. All'inizio del 2012, ho sostituito la Opel con una nuova Nissan Almera classica, con la messa a punto delle mie mani. Sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori su VAZ 2101, 2107, 2106, 2105, 2103 e 2104. Gestione video per la sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori sulle auto VAZ. Il video mostra come rimuovere con le tue mani il volante, gli interruttori del volante e l'interruttore di accensione su un'audi 80. Controlla il suo funzionamento per assicurarti che non sia allentato e regolato.
Sospendiamo a turno le ruote posteriori, il suo ordine in questo caso non ha importanza.
Quindi iniziamo a lavorare in cabina e, piegando il sedile posteriore con un cacciavite piatto, smontiamo il cappuccio decorativo che copre l'asta del montante.
VIDEO
Sostituzione della parte anteriore cremagliere, supporti e molle VAZ 2110, 2112, Lada Kalina , Grant, Priora, 2109video autogestione sostituzione frontale cremagliere , supporti e molle su veicoli a trazione anteriore.
VIDEO
Sostituzione degli ammortizzatori anteriori. Cambio olio fai da te per opel corsa d. Il video mostra come rimuovere il rivestimento della porta anteriore con le proprie mani, rimuovere la colonna e inserirne una nuova su una toyota corolla del 2009, 2011, 2012. Sospensioni pneumatiche fai da te per Mercedes Vito. Paraurti elettrico fai-da-te sul campo Puntoni anteriori sul viburno: sulla Peugeot 308 fai da te: video sul VAZ-2110 per la sostituzione. Spero che non commetterai errori che sono accaduti su video .
Tappo decorativo della colonna rimosso
Con un piccolo sforzo, lo stelo può essere svitato.
Per evitare che il chiavistello giri, sono necessarie 2 chiavi.
I nuovi dettagli sono molto più attraenti.
Sta a te decidere se montare speciali isolatori di rumore dall'SS-20. sostituzione di montanti, diagnostica con le proprie mani; sostituzione della punta dello sterzo sul viburno. I proprietari delle auto Lada Kalina, notano alcune modifiche in vista della riduzione del cigolio non necessario dal tocco della molla con il portapacchi grazie all'installazione di questa opzione.
Dopo aver installato il dado dello stelo, posizionare il tappo decorativo, avvolgere le ruote e rilasciare l'auto dal cric.
Sarà più facile e veloce eseguire lavori di sostituzione dell'ammortizzatore posteriore con la Lada Kalina con l'aiuto di un assistente.
Supporto per la sostituzione - perdite Non c'è olio, il lavoro del supporto non sarà corretto
Video (clicca per riprodurre).
Sostituzione necessario in caso di usura, rottura e perdite di olio dall'alloggiamento del puntone. Sostituzione dei montanti anteriori sul viburno Al contenuto ^ sostituzione delle parti anteriori con skoda octavia. Per cambiare i cuscinetti del mozzo anteriore con le tue mani su un'auto skoda octavia tour a5 e a7, devi avere un determinato set in stock. Sostituzione fai-da-te del filtro dell'aria, la procedura per la sostituzione del filtro dell'aria con uno spolverino 2010. Sostituzione dei puntoni anteriori Renault Logan fai-da-te Diagnosi di usura su un cavalletto vibrante o "a occhio".
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Osserva attentamente il disegno dettagliato del montante anteriore Lada Kalina per rendere più chiara la posizione delle parti. 
