Riparazione della cerniera della portiera dell'auto fai da te

In dettaglio: riparazione fai-da-te della cerniera della portiera dell'auto da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

In generale, avendo avuto a che fare con la mia Nissan P10-P11 negli ultimi 7 anni ... e le osservazioni generali sul funzionamento di un'auto di questo marchio danno pensieri positivi sulla riparazione e sull'automanutenzione ... in particolare, dirò ...

Cerniere della portiera... sprofondamento della portiera del guidatore... bussano in chiusura, molti peccano sulla leva superiore. ma quando apri la porta in movimento, tutto scompare, ecc. - teso ... come una piccola soluzione - spessori ... tutto questo è già passato, ... questa è una soluzione temporanea ... per cercare soluzioni più specifiche.

3 anni fa...pensando...bisogna mettere delle rondelle sotto la portiera del guidatore, che ha cominciato a fuoriuscire sulla cerniera della carrozzeria...pensavo di averlo fatto...è bastato per 3 anni esatti. .. dall'autunno del 2012 osservo ... la porta stava prendendo ... quindi aspetto già sul punto di bussare ...

dobbiamo cercare una nuova soluzione...

fino all'autunno del 2012 ha ricevuto dal suo amico un passante da guida inferiore da una inglese solo perchè ha sbagliato la consegna...di conseguenza gli è stato spedito gratuitamente quello superiore...che ha sostituito.. .beh, quello inferiore è stato un bonus per me ... ... il tempo - = H = - è arrivato ... maggiori dettagli ...

Ho avuto la possibilità di guidare in garage nel mio tempo libero dal lavoro ... armeggiando con piccole cose ... un pensiero è balenato ... ma proprio così ... infa è volato dentro ... come si suol dire .. . e cosa mi è successo con i cardini ... ho trovato una vecchia tenda superiore e una specie di anello ... analogico ... che è stato preso per il donatore ... un'indagine esterna ha mostrato ... che l'usura è solo su le boccole ... che entrano nelle alette esterne della parte esterna dell'anello stesso ... il resto è visivamente intatto ...

ha iniziato ad analizzare ... ho segato con una smerigliatrice il piccolo diametro della testa del gambo dell'ansa stessa. e con l'aiuto di un pugno ha eliminato il calcio stesso ...

Video (clicca per riprodurre).

e lo fece contemporaneamente su due tende... e di nuovo ricominciò a confrontare...

Immagine - Riparazione della cerniera della portiera dell'auto fai da te

poi attraverso il distanziale ... dopo il riscaldamento, ho dovuto far fuoriuscire le boccole dalla parte esterna della cerniera ... e le cerniere si sono rivelate essere feltri per tetti in rame, ottone ... ma trattengono tutte le interferenze e fanno non consentire uno spazio ... ma il motivo dell'usura ... il calcio stesso è in metallo ... con una struttura più dura, che semplicemente "pulisce" "Questa boccola in ottone ... e il punto è sostituire la boccola stessa ...

da quei loop che ho visto ... e questo è H15, H16 Almeria. P10-p11 - esempi, massime a32-A33, micro K10-K11 ... le boccole delle tende delle porte sono le stesse ... che siano anteriori, ... destra o sinistra ... posteriori ... identiche . ..e lo stesso...

cambiando le boccole e premendo lo stelo dalla cerniera del donatore, ho ottenuto un anello senza spazi, muovendo con un accoppiamento ad interferenza.

puoi cambiarli tranquillamente - ma che senza usura ... da quelli del donatore o affilare te stesso ... misurazioni a fondo scala prese con un calibro ... un'asta con una precisione di 0,1 mm

buona fortuna nei tuoi sforzi ... penso ... che questa utility sarà utile a tutti ... cercherò di accontentarti con le complessità della riparazione e della manutenzione delle tue auto!

Un fenomeno come il cedimento delle porte è un fenomeno "normale" per le auto "non giovani". Questo fastidio può causare molti disagi al suo proprietario.

1. È necessaria una forza significativa per chiudere o aprire la porta.

2. Quando la macchina si muove su dossi, dalla porta viene emesso un caratteristico battito o tintinnio.

3. Se la porta è inclinata rispetto alla carrozzeria o alla porta, l'acqua può penetrare nell'abitacolo attraverso una guarnizione allentata.

4. Sono comparsi graffi caratteristici sulle soglie.

Cause comuni di porte cadenti.

1. Notevole usura delle cerniere e degli assi.

2. Allentamento degli elementi di fissaggio delle cerniere.

3. Torsione delle cerniere della porta.

Il minimo danno può far piegare o non adattarsi perfettamente alle porte!

Propongo di capire come eliminare il cedimento delle porte con le tue mani.

Innanzitutto, dovresti assicurarti che ci sia un cedimento e anche determinarne la causa.Per fare ciò, è necessario eseguire alcune manipolazioni di controllo:

1. Aprire l'anta, che secondo voi è allentata, afferrarne la parte inferiore con entrambe le mani e controllando leggermente oscillando se c'è gioco nelle cerniere (nel piano verticale), oltre che nel fissaggio. Se le cerniere sono in ordine, non dovrebbe esserci gioco.

2. Prova anche il secondo test. Afferrare la porta con entrambe le mani (una mano per la parte superiore, l'altra per la parte inferiore) e provare a ruotarla orizzontalmente in entrambe le direzioni. Proprio come nel primo caso, non dovrebbero esserci contraccolpi.

3. Successivamente, ispezionare attentamente gli elementi di fissaggio delle cerniere in quei punti in cui sono attaccati al corpo, esiste la possibilità che il motivo del cedimento risieda proprio nella deformazione delle cerniere.

Dopo aver stabilito la causa del cedimento, puoi provare a riparare il guasto e procedere direttamente alla riparazione dell'auto con le tue mani. Se il problema è sorto a causa dello sviluppo dell'asse dei loop, tuttavia, la condizione dei loop stessi è normale, quindi devi solo sostituire l'asse. Va notato che se l'usura è significativa o c'è una deformazione dell'intero meccanismo, è meglio sostituire il gruppo cerniera.

Dopo aver effettuato la sostituzione delle parti guaste, è imperativo regolare la posizione della porta rispetto al corpo stesso.

Ecco come si fa! Ti descriverò la sequenza:

1. Rimuovere la parte di accoppiamento della serratura, questo renderà più facile eseguire la regolazione.

2. Chiudere la porta e provare "ad occhio" a determinarne la corretta posizione verticale; se la linea dell'anta è parallela alla scocca, mentre l'anta stessa avrà un leggero spostamento in alto o in basso, è opportuno allentare leggermente il fissaggio di entrambe le cerniere e alzare o abbassare leggermente l'anta.

3. Serrare i dispositivi di fissaggio, se la parte terminale del bordo della porta, su cui si trova la serratura, è leggermente abbassata, mentre le cerniere sono completamente integre, sarà necessario svitare il dispositivo di fissaggio della cerniera inferiore e, posizionando sottili piastre metalliche sotto la cerniera, allineare la posizione della porta.

4. Se, al contrario, il bordo della porta con la serratura posta nella parte terminale si solleva eccessivamente verso l'alto, occorre svitare il fissaggio delle cerniere superiori e fare altrettanto.

5. Determinare visivamente la posizione della porta in orizzontale: se la porta è troppo incassata verso l'interno, sarà necessario avvicinare leggermente entrambe le cerniere al bordo. È importante ottenere una posizione perpendicolare sul piano orizzontale, se questo parametro viene violato, la serratura non sarà in grado di funzionare correttamente e molto probabilmente la porta si incepperà di tanto in tanto.

6. Se la porta, al contrario, sporge leggermente verso l'esterno, dovresti spostare entrambe le cerniere verso l'interno.

7. Regolare il blocco meccanico e la posizione della sua controparte.

Dopo aver completato tutti i passaggi precedenti e aver impostato il lavoro, la porta dovrebbe chiudersi senza problemi, emettendo un leggero pop caratteristico. In caso contrario sarà necessario ripetere nuovamente tutte le operazioni di regolazione.

Per aumentare la durata delle porte e del meccanismo della porta, è necessario monitorare regolarmente la presenza di grasso nei giunti di sfregamento (meccanismi di blocco, cerniere). Ricordarsi di controllare il serraggio dei bulloni e di altri meccanismi filettati. Non appendere o appoggiarsi alle porte aperte, né lasciarle aperte per lungo tempo.

Un problema comune per le auto più vecchie è l'abbassamento delle porte, che può causare molti disagi.

È possibile determinare il cedimento delle portiere dell'auto utilizzando i seguenti fattori:

• Devono essere compiuti sforzi seri durante l'apertura e la chiusura delle porte;
• durante la guida su una strada sconnessa, c'è un caratteristico tintinnio e bussare alle porte;
• l'acqua penetra nell'abitacolo attraverso la guarnizione;
• sono presenti graffi sulle soglie.

Ci possono essere diversi motivi per le porte cadenti:

• disallineamento delle cerniere delle porte;
• allentamento cerniere porte;
• usura delle cerniere e degli assi.

Determinare la causa del cedimento della porta è abbastanza semplice. È necessario aprire la porta, afferrare la sua parte inferiore e, con un po' di oscillazione, determinare la presenza di gioco nelle cerniere e negli elementi di fissaggio. Se non c'è contraccolpo, allora tutto è in ordine con la porta. Inoltre, è necessario ispezionare attentamente i punti in cui le cerniere sono fissate alla carrozzeria per eventuali deformazioni, che possono anche causare cedimenti.

Dopo aver determinato la causa, puoi procedere direttamente alla riparazione, che può essere eseguita con le tue mani. Se il cedimento è sorto a causa della produzione di cerniere e le cerniere stesse sono in buone condizioni, è solo necessario sostituire l'asse, tuttavia, se l'usura della cerniera è significativa o c'è una deformazione, allora il gruppo cerniera dovrebbe essere sostituito. Immagine - Riparazione della cerniera della portiera dell'auto fai da te

Tuttavia, considereremo il processo di riparazione in più fasi.

1. È necessario rimuovere la controparte della serratura, il che faciliterà notevolmente il processo di regolazione.

2. È necessario chiudere la porta e cercare di determinare la corretta posizione verticale della porta. Se la porta è leggermente spostata verso l'alto o verso il basso, questo difetto può essere corretto allentando le cerniere e alzando (abbassando) la porta.

3. Ora devi stringere bene gli elementi di fissaggio e guardare la posizione della porta. Se la sua parte terminale, su cui si trova la serratura, è leggermente abbassata e le cerniere sono in uno stato normale, è necessario svitare il fissaggio della cerniera inferiore. Successivamente, è necessario ottenere la posizione corretta della portiera dell'auto posizionando sottili piastre metalliche sotto la cerniera. Se il bordo della porta, al contrario, è molto rialzato, allora è necessario eseguire esattamente le stesse operazioni, ma con la cerniera superiore. Va notato che questa operazione non dovrebbe essere risparmiata tempo, poiché determina la qualità dell'intera riparazione.

4. Il prossimo passo è determinare visivamente la posizione orizzontale della porta. È necessario comprendere che la porta non deve essere incassata troppo profondamente nell'interno dell'abitacolo. In tal caso, è necessario avvicinare leggermente entrambe le cerniere al bordo (se, al contrario, la porta sporge fortemente, le cerniere devono essere spostate all'interno). In questo caso, è necessario prestare attenzione al fatto che la porta dovrebbe essere posizionata perpendicolarmente sul piano orizzontale. Ciò è dovuto al fatto che le violazioni possono portare a un funzionamento improprio della serratura e all'inceppamento periodico della porta.

5. Dopo aver impostato la portiera della macchina, è necessario regolare il blocco meccanico e la posizione della sua controparte.

Ora la porta del salone dovrebbe chiudersi facilmente, emettendo uno specifico pop. Se il suono è diverso e il processo di chiusura o apertura delle porte stesso è difficile, è necessario ripetere le operazioni di cui sopra.

In conclusione, notiamo che è necessario controllare periodicamente la tenuta dei meccanismi filettati e dei bulloni nella porta, nonché lubrificare le cerniere e i meccanismi di blocco. Inoltre, non dovresti lasciare le porte aperte per un lungo periodo di tempo, appoggiarti su di esse e appendere vari oggetti pesanti. Inoltre, non devono essere aperti e chiusi con grande forza. Per il rispetto di queste regole, le portiere dell'auto ti ringrazieranno per un servizio lungo e impeccabile.

Molto spesso, le porte anteriori sono le prime a fallire, perché vengono utilizzate molto più spesso di altre, soprattutto dal lato del conducente.Inoltre, l'ufficio del conducente è spesso dotato di altoparlanti pesanti, è spesso utilizzato e può anche essere incollato con materiale fonoassorbente pesante, di conseguenza:

le boccole nell'anello possono essere sfregate a causa del costante "camminare" avanti e indietro;

l'attacco della cerniera può essere premuto sotto il suo stesso peso.

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Il cedimento può essere il risultato di un incidente o dopo un'installazione impropria.

La presenza di cedimenti è determinata dai seguenti criteri:

devi fare uno sforzo per chiudere e aprire;
quando si guida su una strada irregolare, si sente uno squittio metallico;
la comparsa di acqua in cabina dopo il lavaggio o la pioggia;
i graffi sono visibili sui gradini dell'auto;
la comparsa di spazi irregolari dovuti all'inclinazione.

Questo tipo di cedimento è tipico delle macchine supportate. In molti casi, per sradicare il problema che è sorto, diventa necessario ricorrere a una soluzione radicale: sostituire i loop. Ciò richiede molto tempo e fatica, perché devi rimuovere completamente la porta. Ma, spesso, il cedimento può essere corretto nei modi più semplici.

Il primo passo è stringere i bulloni di montaggio. In caso di inefficacia di quanto fatto, puoi provare ad applicare i seguenti metodi:

Se necessario, tutti i passaggi devono essere ripetuti.

Le riparazioni effettuate, ovviamente, dipendono dalla causa del cedimento e dallo stato delle cerniere. Se la portiera del conducente si abbassa a causa della produzione di cerniere, è possibile sostituire l'asse (se le cerniere stesse sono in buone condizioni), ma è ancora più sicuro sostituire l'intero set, poiché l'intera struttura è soggetta a usura.

Per sostituire le cerniere della porta, è necessario effettuare le seguenti operazioni:

per cominciare, la portiera del conducente viene rimossa;
quindi i cappi vengono tagliati, poiché sono saldati;
per estrarre tutti i resti della cerniera, è necessario perforarli;
per installare una nuova cerniera, è necessario praticare (trapanare) un foro per il bullone sul lato, che, dopo l'installazione, dovrà essere tagliato con una smerigliatrice.

Dopo la sostituzione, è molto importante effettuare la regolazione, seguendo l'algoritmo:

Per facilitare la regolazione, la controparte della serratura viene smontata;
Viene determinata la posizione corretta della portiera dell'auto lungo l'asse verticale. Per fare ciò, viene chiuso e viene scoperto lo spostamento. Questo difetto può essere eliminato allentando i cardini delle ante e quindi alzando (o abbassando) le ante;
Gli elementi di fissaggio sono ben serrati e viene controllata la posizione relativa all'apertura. Se la parte terminale ha uno spostamento verso il basso, il supporto inferiore viene rilasciato. Successivamente, utilizzando sottili lastre di metallo, raggiungono la normale posizione della porta, posizionandole sotto la cerniera. Se il bordo dell'anta, al contrario, viene rialzato, tutto avviene allo stesso modo solo rispetto alla cerniera superiore.
La posizione orizzontale viene regolata. Se la porta è troppo incassata nell'abitacolo, le cerniere si avvicinano al bordo. Altrimenti (quando la porta sporge verso l'esterno), le cerniere vengono spostate all'interno dell'auto. È necessario prestare particolare attenzione a questo processo, poiché una violazione della posizione orizzontale può causare l'inceppamento della porta a causa del funzionamento improprio della serratura.
Dopo il corretto posizionamento delle ante, si procede alla regolazione della serratura meccanica e della sua controparte.

Dopo tutte le manipolazioni eseguite, la portiera dell'auto dovrebbe aprirsi e chiudersi facilmente con la presenza di un caratteristico pop. La tenuta dei bulloni deve essere controllata regolarmente. Tutti i meccanismi di bloccaggio e le cerniere devono essere lubrificati periodicamente.Per garantire la durata delle cerniere della portiera dell'auto, non effettuare le seguenti operazioni:

lasciare le porte aperte per lungo tempo;

appoggiati con tutto il tuo peso e non appendere oggetti pesanti;

sbattere forte le porte.

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Le auto cambiano, gli amici e il forum restano. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]Città, Lite, Maestro, - Ace. Carrozzeria, vetri, interni ed ergonomia ⇒ Riparazione o sostituzione delle cerniere delle porte * chi fa cosa? Messaggio Alekseichev 16 dic 2011, 13:08 Messaggio Kopatych 16 dic 2011, 16:29 Messaggio Alekseichev 17 dic 2011, 05:53 Messaggio eNkee 17 dic 2011, 19:43 Messaggio LEGAME-61 »18 dic 2011, 01:24 Messaggio mishel0075 »21 febbraio 2013, 05:45 Messaggio mafioso »22 febbraio 2013, 05:19 Messaggio mishel0075 "22 febbraio 2013, 11:31" Messaggio Kamchatka »15 febbraio 2015, 13:13Buon giorno a tutti! L'anno scorso c'è stato un problema attuale con una portiera del guidatore cedevole. Ho rimosso e smontato la porta. Ho dato le dimensioni del tokarb. È uscito da un arresto VVAZ pneumatico rotto 5 porte, diametro 10 mm, con un filettatura per anelli di ritegno e boccole in bronzo da 12 mm per alesatore e montaggio a caldo. kit di riparazione per 1 porta (2 aste e 4 boccole), il costo del lavoro è di 1000 rubli. tutto lo scorrimento assemblato è molto morbido.Aggiunto dopo 4 minuti e 25 secondi:
Mi dispiace, ho trovato un'altra foto dei loop assemblati.Aggiunto dopo 8 minuti:
stesse cerniere ma già installate. Messaggio yura m »15 febbraio 2015, 14:48 Messaggio Khanych_DV »28 febbraio 2015, 18:22 Messaggio mishel0075 »04 luglio 2015, 07:58 Messaggio Kobzar Zhenya 24 febbraio 2017 11:57ti auguro il meglio. buone ultime vacanze il 23 febbraio!! circa una settimana fa sono andato in un negozio di idraulica per un miscelatore sul lavello della cucina e mentre lo cercavano nel retrobottega, ho guardato le finestre ecc. Ecco qui. i miei occhi si sono posati (come è stato scritto) sui sistemi di drenaggio. costo 120 rubli diametro esterno 10, diametro interno 7.5. con un trapano per 8 ho forato quello interno e ho smerigliato la gonna fino a 1,5 mm di spessore, poiché la gonna ha uno spessore di mm4.Inviato dopo 1 minuto e 9 secondi:
lì le maniche vengono semplicemente inserite in questo scarico.Inviato dopo 2 minuti 58 secondi:
venti minuti e gli anelli sono pronti. per 480 rubli due anelliIl problema del rumore delle porte nel tempo è comune a tutte le auto domestiche. Ha tirato su l'intero interno dell'auto, ma c'è ancora qualcosa che fa rumore? Quindi controlla le cerniere della porta. Qui la domanda diventa come controllare? Apri la portiera della macchina e scuotila su e giù, se cammini, allora è chiaro che questo è il problema di fare i cardini. Come risolvere questo problema, ci sono diverse opzioni.

Le portiere delle auto possono cedere nel tempo e possono essere difficili da aprire

Puoi scegliere tra diverse opzioni:

Alla stazione di servizio. Meglio di tutti: specializzato per il tuo marchio di auto.
Da un "buon specialista" su consiglio di amici o su un annuncio.
Con le tue stesse mani.

Quando consideri la tua scelta, tieni presente che:La stazione di servizio è un'azienda specializzata. Una buona stazione che esegue la riparazione del corpo ha l'attrezzatura, il personale, il servizio appropriati... Dopo aver completato la risoluzione dei problemi per la riparazione, sarai informato dell'importo che dovrai pagare. È qui che verrà il momento di prendere una decisione: essere d'accordo o no? Sta a te decidere, ma non dimenticare che tale lavoro potrebbe valere la pena.Anche il "buon specialista" è un'opzione.Comprendi quanto bene ha già svolto il lavoro di qualcuno. Parla con questa persona dei problemi con le riparazioni delle porte e di come si comportano in servizio. Prendetevi il tempo per guardare l'attrezzatura dell'officina, dove il lavoro può essere svolto. Mancanza dell'attrezzatura necessaria, disordine e sporco non pulito: questi sono segni che non parlano a favore della scelta di una riparazione proprio qui. Immagine - Riparazione della cerniera della portiera dell'auto fai da te

Sostituzione dell'alzacristallo e dello specchietto sulla portiera dell'auto

Con le tue stesse mani. Se sei un abile automobilista, un buon fabbro, saldatore, pittore, hai una serie di strumenti, attrezzature, abilità e desiderio, allora una tale riparazione è la tua scelta. Tuttavia, nota quanto hai bisogno di essere in grado, avere e sapere! Allo stesso tempo, probabilmente ci saranno risparmi, ma la qualità dipende solo da te.

Quindi, la scelta è fatta. È stato deciso di eseguire la riparazione della tua amata auto con le tue mani.

Il principale è la corrosione della parte inferiore, che è più suscettibile sia all'influenza atmosferica che agli elementi del manto stradale (piccole pietre, sale e sporco durante il funzionamento in condizioni invernali). Nella fase iniziale, questo appare come piccoli punti rosso-marroni sulla superficie dipinta.... Nella fase finale - fori passanti nel corpo di qualsiasi struttura della carrozzeria, comprese le porte.

Danni minori in caso di apertura incauta e danni maggiori in caso di possibili incidenti stradali. Ciò è immediatamente evidente dalla vernice scheggiata, dalle depressioni formate di varie dimensioni e configurazioni.

Cedimenti sui cardini - la porta si chiude e si apre con fatica e un rumore inutile. Durante la guida, si sente un bussare estraneo. Danni a finestre, serrature, guarnizioni - il vetro non si alza, non cade, le porte non si chiudono, in cabina c'è correnti d'aria, rumori estranei e gocce di pioggia.Danni da corrosione. Una delle conseguenze più comuni e inevitabili di misure anticorrosive insufficienti durante il funzionamento della macchina.Le riparazioni fai-da-te richiedono i seguenti strumenti:

misurazione: righelli, metri a nastro, calibri;

staccabili: forbici manuali per metallo, smerigliatrici, forbici a vibrazione;

piegatrice - sotto forma di attrezzatura speciale per realizzare pieghe su parti in lamiera. Saranno montati nella parte inferiore della struttura della porta;

Set professionale di strumenti per la riparazione auto

saldatrice per saldatura semiautomatica in ambiente ad anidride carbonica. Questa è l'opzione migliore, poiché dovrai saldare lamiere sottili;

per la pulizia: spazzole speciali, accessori, mole abrasive per smerigliatrici, tela smeriglio di varie granulometrie;

pittura - spatole per l'applicazione di mastice, un set di strumenti pneumatici per la verniciatura (pistola a spruzzo, compressore, tubi flessibili). È auspicabile disporre di dispositivi per il riscaldamento delle superfici dei veicoli appena verniciate. Ciò fornirà la modalità di asciugatura necessaria per la vernice applicata;

lucidatura - un set per lucidare e dare al prodotto una presentazione appropriata;

fabbro: morsa, martelli, banco da lavoro, morsetti, morsetti.

I materiali necessari per la riparazione dell'auto sono lamiere per ritagliare parti della configurazione richiesta da essa. Nel migliore dei casi, dovrebbe essere una portiera usata della stessa macchina. Gli elementi di spessore appropriato verranno tagliati da parti adatte per un uso successivo. Filo per saldatura dello spessore e del grado richiesti. Primer, vernice: la tua scelta.

Le riparazioni della carrozzeria, come la rimozione della corrosione sulle portiere delle auto, vengono eseguite in più fasi nella seguente sequenza:

Fase uno:

smontaggio di queste parti;
ispezione e determinazione dei confini della diffusione della corrosione alla parte non danneggiata del metallo;
marcatura per il taglio successivo, tenendo conto delle capacità dell'utensile da taglio;
tagliando la parte difettosa.

Fase due:

determinazione delle dimensioni delle parti da saldare, tenendo conto della dimensione delle sovrapposizioni sul metallo base o della saldatura di testa. Per i luoghi con una configurazione complessa, è meglio misurare e creare modelli. Quando si effettuano le misurazioni, è necessario tenere conto delle tolleranze per le piegature successive. Dovranno essere eseguiti per le parti sui bordi inferiori e laterali della struttura della porta;
ritagliare nuove parti in base a dimensioni e modelli;
montandoli in posizione;

Dopo aver riparato le portiere dell'auto, i raccordi vengono regolati

puntatura e rilavorazione, se necessario;

saldatura finale delle parti mediante saldatura semiautomatica con cucitura o punti continui, a seconda della qualità dell'assemblaggio e della loro posizione;

pulizia preliminare dopo la saldatura;

installazione della struttura riparata e montaggio nel vano porta dell'auto;

se necessario, raddrizzando e rimontando in modo che la porta si chiuda bene.

Fase tre:

pulizia finale del metallo e primerizzazione seguita da asciugatura;
pulizia dopo l'adescamento con carteggiatura per la verniciatura;
installazione della porta nel luogo della sua installazione e preparazione per la verniciatura (chiusura dei luoghi che non possono essere verniciati). Non puoi montare la parte sull'auto, ma dipingerla separatamente;
preparazione del materiale di verniciatura secondo le istruzioni e applicazione sulla porta;
asciugatura della parte verniciata seguita da lucidatura.

Questo difetto è pericoloso in quanto se viene eliminato prematuramente, la portiera dell'auto e il corpo nei punti di attacco non funzioneranno. La riparazione può comportare gravi costi finanziari e di tempo.

In pratica, non è difficile determinare i prerequisiti per lo sviluppo del cedimento.

Aprire leggermente la porta e ispezionare attentamente il punto in cui le cerniere sono fissate alla parte del corpo e alla porta. I minimi segni di corrosione - questo è un segnale sulla necessità di adottare misure per eliminarlo. Prenditi il tempo: si svilupperà la corrosione e non noterai nemmeno come la struttura della porta cade dal corpo. Pertanto, in una situazione del genere, l'azione immediata è l'opzione migliore.

Il secondo segno di cedimento è l'allentamento degli elementi di fissaggio della cerniera sul corpo o sulla parte della porta. Aprire e afferrare la parte inferiore della porta dal lato della maniglia di apertura. Muoviti su e giù e osserva il comportamento dei bulloni di montaggio. Se rilevi il movimento delle cerniere rispetto ai bulloni durante l'oscillazione (gioco), questo è il motivo del cedimento... I bulloni devono essere serrati bene ed è indispensabile stabilire la causa del loro allentamento. Se scopri ed elimini il difetto, non avrai bisogno di tali riparazioni per molto tempo in futuro.

Video (clicca per riprodurre).

Le parti del corpo della porta offrono comfort e sicurezza durante la guida. Trattare responsabilmente sia la loro condizione tecnica che la parte del corpo nel suo insieme. Il controllo costante su questi problemi ti porterà risparmi incondizionati in denaro e tempo.