Nel dettaglio: riparazione plastica fai-da-te di uno scooter da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Analizziamo la sequenza di riparazione della plastica su uno scooter con le nostre mani.
Avrai bisogno di materiale e strumenti:
- raccordi per saldatura: puoi usare spirali metalliche, reti o graffette da una cucitrice;
- morsa a mano, se la plastica è rotta in pezzi separati, o se le crepe sono grandi;
- pezzi di plastica;
- un dispositivo per la fusione (addolcimento) di azione strettamente mirata: utilizzare una pistola termica o un bruciatore a gas manuale.
Quindi, hai preparato tutto il necessario per la ristrutturazione. Ora è il momento di iniziare a riparare.
1. Per prima cosa, rimuovi tutto lo sporco dalla plastica.
2. Quindi prendi un coltello affilato e taglia gli angoli dei bordi da saldare dall'esterno e dall'interno. Hai scanalature triangolari.
3. Dai pezzi di plastica preparati, tagliare pezzi di forma quadrata o rettangolare con una larghezza uguale alla larghezza delle scanalature.
4. Saldare la spirale attraverso la cucitura con incrementi di 10-20 mm utilizzando un saldatore. Fare attenzione a non far bollire la plastica, ma fare un numero sufficiente di cuciture resistenti.
5. Iniziare a saldare il danno del vicolo cieco. Per fare ciò, fondere prima una piccola sezione (5-10 mm) della scanalatura e fissarvi il rettangolo di plastica preparato. Spostare la fiamma lungo la scanalatura, sciogliendo la parte e posizionandola sulla zona sciolta. Quindi sciogliere la fessura all'esterno e all'interno.
6. Dopo aver giuntato eventuali crepe esistenti, saldare nuovamente tutte le giunture per alleviare lo stress e rinforzare.
7. Attendere che l'area da riparare si raffreddi e lavorarla dall'esterno fino a formare una superficie uniforme (carteggiare).
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Il metodo descritto è adatto se il danno è abbastanza grande e le crepe sono grandi. Se non ci sono grandi scheggiature e crepe sulla plastica, puoi semplicemente incollarla. Ciò è possibile se le crepe non superano 1-2 cm e non vi è alcun carico aggiuntivo sull'area danneggiata, ad esempio elementi di fissaggio.
Per incollare la plastica, prepara:
- tessuto denso della borsa (è anche chiamato "tela");
- buona colla o saldatura a freddo per plastica.
Per incollare la plastica, segui questi passaggi.
1. Fare grandi tagli e graffi sul retro della plastica. Ciò è necessario affinché la tenacità della colla aumenti: semplicemente non si attacca a una superficie liscia.
2. Afferrare l'area danneggiata con una morsa o farla tenere da un assistente. Riempi di colla e, senza aspettare che si asciughi, metti un pezzo di tela (la dimensione dovrebbe essere presa circa il doppio della lunghezza e della larghezza della fessura). Versare di nuovo la colla liberamente.
3. Attendere che sia completamente asciutto e lavorare la cucitura dal lato anteriore con una pelle sottile.
Molte motociclette moderne sono piene di pannelli in plastica per completare l'aspetto della moto, migliorare l'aerodinamica e proteggere i componenti critici. Per proteggere queste parti dai danni, i moderni polimeri sono resi flessibili e resistenti agli urti, ma anche questo non salva la moto da cadute e incidenti. In questi casi, il produttore si offre di sostituire la parte con una nuova, il che costa molti soldi. Abbiamo preparato diverse opzioni disponibili su come realizzare la plastica su una moto con le nostre mani.
Prima di tutto, vale la pena determinare il grado di danno. Con l'approccio corretto, puoi ripristinare una parte completamente rotta, ma a volte costerà al livello dell'acquisto di una nuova. Se il danno è relativamente lieve e si riferisce a una struttura che non sopporta un carico critico, come una parte della carrozzeria di una motocicletta (maxi scooter), sono adatti metodi di riparazione estetica.
Crepe, scheggiature e incollaggi di più pezzi di plastica possono essere eseguiti utilizzando un getto d'aria calda o un saldatore.Le strutture portanti responsabili, così come le parti con un alto grado di danneggiamento, vengono riparate al meglio utilizzando metodi che comportano il ripristino della massa della parte in plastica e delle sue caratteristiche (rigidità, elasticità, ecc.) Nei casi in cui la plastica non può più essere riparata rattoppando o incollando, c'è un'opzione per fare parte da zero. Per fare ciò, dovrai studiare attentamente l'intero processo di modellazione, avere molto tempo di sintesi e nervi saldi. Spesso, in questi casi, è più semplice acquistare un pezzo di ricambio usato e ripararlo o addirittura acquistare plastica nuova.
Per riparare la plastica di una moto con aria riscaldata, avrai bisogno di un asciugacapelli da costruzione, ma non uno, ma con un termoregolatore. Puoi usare il dispositivo più economico, ma poi c'è il rischio di surriscaldamento della plastica, che porterà alla perdita delle sue proprietà di base. Il materiale surriscaldato sarà fragile e potrebbe rompersi se vibrato dalla guida su strade normali. Avrai anche bisogno di un ugello speciale con un ugello sottile, di circa 5-8 mm.
Oltre all'asciugacapelli, avrai bisogno di un grosso pezzo di plastica identico a quello da saldare. Per fare ciò, dovresti prestare attenzione ai segni della parte, molto probabilmente davanti a te ci sarà un prodotto dei marchi PP, RA o ABS. Il polipropilene PP, ad esempio, si scioglie a 300 gradi e inizia a bruciare a 350, quindi dovrebbe essere saldato a una temperatura di 300 - 340 gradi. Poliammide o PA vanno cotti a 410 - 460 gradi, ABS a 360 - 400.
Processo di saldatura:
- Per maggiore comodità, rimuoviamo la parte dalla moto e la laviamo da sporco e oli.
- Puliamo i bordi delle parti con carta vetrata di media grandezza, livelliamo i bordi e proviamo a fare un incavo nelle zone vicine alla superficie.
- Se saldiamo parti scheggiate, appoggiamo i pezzi alla base e li afferriamo con un asciugacapelli riscaldato in più punti (dall'interno). Altrimenti, se si saldano le parti una per una, alcune sezioni possono torcersi e sarà impossibile ottenere una superficie piana senza l'allineamento con materiali aggiuntivi.
Consigli. Se la plastica si attorciglia inizialmente, quindi per facilitare il lavoro con essa, è possibile fissarla con graffette.
Una tale riparazione in plastica fai-da-te di una moto non è praticamente diversa dalla precedente. La differenza principale sarà lo strumento utilizzato. Avrai bisogno di un saldatore ad alta potenza che non ti dispiace sporcare. Anche qui sono importanti il tipo di materiale da saldare e la brasatura adatta. Quest'ultimo può essere trovato sotto forma di nastri speciali nei negozi.
Processo di saldatura:
- Smontiamo la parte, la laviamo dallo sporco, puliamo i bordi con carta vetrata e la sgrassiamo.
- Mettere insieme il puzzle dai pezzi rotti, afferrandoli con la saldatura a punti dall'interno usando un saldatore. (ulteriori lavori vengono eseguiti esclusivamente dall'interno del prodotto).
- Partendo dai bordi, appoggiamo il saldatore contro la cucitura e, fondendolo, formiamo una profonda cavità.
- Ora le parti resistono, ma non ancora abbastanza saldamente. Il prossimo passo è la direzione del nuovo strato, per questo fondiamo la saldatura con un saldatore vicino alla cavità. Mentre la plastica è ancora liquida, la livelliamo con una puntura per ottenere uno strato uniforme.
Consigli. Con la giusta abilità, puoi contemporaneamente creare una cavità e riempirla di saldatura.
Quindi il processo richiederà molto più tempo e richiederà più concentrazione, ma gli strati di plastica reggeranno meglio, il che significa che la connessione sarà più duratura.Se hai fatto tutto bene, ti ritroverai con una cucitura forte, che sembra ruvida dall'interno, ma dall'esterno risulta essere quasi perfettamente piatto. Ciò sarà ottenuto mediante la fusione profonda della massa durante la formazione di una depressione.
Nota! Alcune persone consigliano di utilizzare una rete metallica rinforzata per il rinforzo. Questa opzione ha senso solo se stai lavorando con materiale fragile e di scarsa qualità che non è in grado di piegarsi.
La riparazione della plastica di una moto può essere eseguita incollando le parti insieme.
Per questo abbiamo bisogno di:
- resina epossidica e indurente;
- fibra di vetro;
- guanti;
- Olio di ricino.
Parlando del restauro della plastica di una moto, non dimenticare la sostituzione completa delle parti mancanti o danneggiate. Qui dividiamo il processo nella creazione del pannello da zero e nella creazione del pezzo mancante.La parte più difficile è realizzare la parte da soli. È possibile ripetere completamente le forme di fabbrica solo dalla fibra di vetro. Il processo è molto lungo, non dei più economici e adatto solo agli appassionati. Inizialmente, dovresti creare una matrice che ripeti la forma della parte futura. Uno strato di fibra di vetro e resina viene applicato gradualmente allo stampo per formare la parte. Quindi il prodotto viene levigato, adescato e verniciato. Un tale dettaglio durerà esattamente fino al prossimo incidente, perché la fibra di vetro è molto fragile e la sua riparazione non ha senso a causa della perdita di rigidità dell'intera struttura. Infine, la riparazione della plastica può essere eseguita con un pezzo di plastica della corretta composizione e dimensione. Dal pezzo, ritaglia una forma che ripeti la parte mancante. Il metodo è adatto per tratti rettilinei e con una leggera curvatura sferica. La piegatura si ottiene riscaldando il pezzo, sagomandolo e fissandolo fino al suo raffreddamento.
