Nel dettaglio: riparazione fai-da-te di una copertura per paraurti in plastica da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
I paraurti delle auto moderne sono fatti principalmente di plastica, sono danneggiati in un incidente minore e la collisione non è un ostacolo.
Come sai, ci sono paraurti anteriore e posteriore e il paraurti anteriore (PB) viene danneggiato molto più spesso rispetto al posteriore (ZB). PB necessita di riparazione se:
la vernice è danneggiata;
compaiono graffi sull'elemento in plastica;
crepe nel paraurti si sono formate a seguito di una collisione con un ostacolo o un incidente minore.
Se l'impatto con la parte anteriore o posteriore dell'auto è grave, è molto probabile che il paraurti sia irreparabile. Ma nei servizi automobilistici specializzati, spesso si occupano della riparazione di un paraurti di plastica gravemente rotto. L'intera domanda è se il restauro vale i soldi, in alcuni casi è più facile ed economico acquistare una nuova parte.
Il costo della riparazione di un PB o ST può essere diverso, dipende dal livello del servizio dell'auto, dal grado di danno alla parte, dalla complessità del restauro. Ad esempio, a Mosca, il restauro di un paraurti può costare da 2.500 rubli e anche la verniciatura di un elemento costerà da 5.000 rubli. Ci sono officine di riparazione auto che promettono di riparare il paraurti da 500 rubli, per eseguire riparazioni entro una o due ore. La pubblicità non ne vale la pena, molto probabilmente, i proprietari di auto vengono ingannati o le riparazioni vengono eseguite qui di scarsa qualità.
La riparazione di un paraurti anteriore o posteriore può essere di varia complessità, ci sono i principali tipi di lavoro che vengono eseguiti con elementi della carrozzeria:
sigillare crepe;
restauro di frammenti plastici;
riparazione di ammaccature;
preparazione alla verniciatura (pulizia, levigatura);
primer;
la pittura;
restauro, riparazione di elementi di fissaggio.
Video (clicca per riprodurre).
Il ripristino di un paraurti in plastica richiede cura e precisione, esperienza sufficiente e solo un maestro qualificato può svolgere il lavoro con alta qualità.
La riparazione del PB diventa redditizia se il paraurti stesso è raro, installato su un'auto costosa, sulla quale il proprietario dell'auto non vuole installare un "non originale" economico. Esistono anche paraurti tuning: sono costosi e l'industria non produce pezzi di ricambio non originali di questo tipo.
Se l'auto ha un budget e il proprietario dell'auto è "con le mani", puoi provare a riparare tu stesso il PB. Molto dipende dal grado di danno, puoi anche ripristinare una parte del corpo leggermente danneggiata con le tue mani. La riparazione del paraurti anteriore (con una crepa) viene eseguita con la rimozione della parte del corpo dall'auto e, per sigillare la crepa, è necessario collegare i bordi dell'area danneggiata - creare un lucchetto affidabile.
Ci sono kit di riparazione speciali in vendita, ad esempio, da 3M. Il kit FPRM comprende:
due componenti di materiale epossidico (colla);
rete di rinforzo;
nastro speciale.
Prepariamo il paraurti per l'incollaggio come segue:
la zona danneggiata da riparare viene lavata accuratamente con acqua e sapone, diamo il tempo alla plastica di asciugarsi bene;
maciniamo l'area riparata, rimuoviamo la vernice da essa. Puliamo la vernice in modo che il nastro adesivo possa essere incollato sull'area liberata da essa;
maciniamo i bordi della fessura con un angolo di 45 gradi, dovrebbero essere sotto forma di cunei. Lavoriamo la superficie prima dall'interno e poi dall'esterno, per questo utilizziamo una smerigliatrice con un disco di pulizia;
puliamo la superficie trattata con la composizione 3M 08985, attendiamo la completa evaporazione dello sgrassante;
incolliamo lo scotch all'esterno dell'area incollata;
dall'interno, fissiamo la rete di rinforzo;
miscelare i componenti epossidici in rapporto uno a uno;
applicare la composizione preparata sulla rete di rinforzo, con una spatola, spingerla verso l'interno, deve chiudere la fessura;
riscaldare la fessura con essiccazione a infrarossi (6-8 minuti). Se non è presente un dispositivo di asciugatura speciale, lasciare asciugare la colla a temperatura ambiente per circa 30 minuti;
rimuovere il nastro, sgrassare, trattare la parte anteriore con un attivatore di adesione;
prepariamo la composizione per il lato anteriore;
applicare la colla all'esterno della fessura;
lasciare asciugare di nuovo le parti;
lavoriamo la superficie essiccata con mole abrasive, prima con abrasivo più grosso (180), poi con "carta vetrata" fine (240, a fine lavorazione - 400);
soffiare attraverso l'area riparata con aria compressa, pulirla con un composto del set 3M 08985, asciugarla con un panno asciutto. Il paraurti è ora pronto per la verniciatura.
I danni al paraurti possono essere diversi: in un caso è solo una crepa, nell'altro pezzi di plastica volano via all'impatto. Per sigillare un elemento in plastica, avrai bisogno di:
asciugacapelli da costruzione;
smerigliatrice angolare;
pinze;
Cacciavite;
saldatore;
carta vetrata;
spatole.
Il saldatore deve essere abbastanza potente, preferibilmente almeno 100 watt.
Se i pezzi del paraurti vengono rotti e persi, inizialmente modifichiamo le aree danneggiate, diamo loro una forma rettangolare o triangolare.
Eseguiamo il lavoro nel seguente ordine:
dall'interno e dall'esterno attorno al danno, elaboriamo l'intera superficie con una ruota di pulizia: puliamo la vernice;
rimuoviamo tutte le crepe nella vernice alla base (alla plastica);
prepariamo un ugello per un asciugacapelli, è necessario affinché l'aria calda possa essere diretta verso l'area danneggiata;
uniamo la cucitura strappata, fondiamo e saldiamo i pezzi con un saldatore. Prendiamo la plastica con un saldatore in più punti: è anche necessario che la plastica diventi omogenea;
mettiamo l'ugello sull'asciugacapelli, con un asciugacapelli scaldiamo uniformemente la plastica su entrambi i lati. È importante tenere d'occhio l'asciugacapelli, con un beccuccio stretto può surriscaldarsi,
dopo il riscaldamento, allineare i bordi della plastica;
saldiamo a fondo la cucitura con un saldatore.
Se è necessario saldare pezzi di plastica mancanti al paraurti, è consigliabile prendere plastica dello stesso tipo, la marcatura è solitamente indicata all'interno delle parti in plastica.
Per saldare i pezzi mancanti nel paraurti procedere come segue:
prendiamo la carta, la applichiamo al paraurti, disegniamo un cerchio attorno al contorno danneggiato;
trasferiamo il disegno dalla carta alla plastica, ritagliamo il pezzo necessario;
installare il pezzo ritagliato nel paraurti a filo, saldare lungo i bordi con un saldatore;
In modo che il pezzo da saldare non si muova, lo afferriamo prima con un saldatore da tutti i lati.
Se non riesci a tagliare il pezzo desiderato alla misura esatta, puoi tagliare la plastica con un margine e saldarla all'interno del paraurti. Ma questa opzione è peggiore, poiché durante la saldatura dalla parte anteriore si forma una fossetta attorno alla toppa.
La superficie può essere livellata in due modi:
sciogliere tutto fuori con la plastica;
applicare uno strato di mastice sulla superficie, quindi lavorarlo.
Dopo aver saldato e applicato lo stucco, elaboriamo la superficie, adeschiamo il paraurti e dipingiamo.
La riparazione fai-da-te dei paraurti in plastica nel garage viene eseguita se il danno è piccolo o se è necessario risparmiare denaro. Per tale procedura vengono utilizzate attrezzature diverse, il lavoro di altissima qualità viene eseguito in officine professionali. La riparazione del paraurti in plastica fai-da-te nel garage viene spesso eseguita utilizzando un saldatore, stucco e vernice.
In primo luogo, viene esaminata la parte danneggiata, vengono valutati i difetti e la recuperabilità. Se i frammenti si rompono durante il danno, il processo di riparazione diventa più complicato, è necessario selezionare un materiale simile per ripristinare l'integrità o ordinare nuovi componenti.
