Riparazione di ingranaggi in plastica fai da te

Nel dettaglio: riparazione fai da te di un ingranaggio in plastica da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

maratishche71

Volodya, se provi a realizzare lo stampo in gesso (plastilina) - premilo, ruotalo di 180 gradi in modo che i denti tagliati vengano sostituiti nella "massa" intatti, quindi versa un po 'di resina epossidica con uno stucco, o saldatura a freddo come Poxipol?

zzk88

tatra87

Quando stavamo ancora riparando da soli la fotocopiatrice, ordinammo ingranaggi per pezzi per alcune macchine. È stato nel pacco postale che li hanno inviati per posta a una società simile e hanno ricevuto l'originale con i denti tagliati e una copia dal vivo da qualcosa come il coprolon. Ahimè, che tipo di azienda - non ricordo, ma ce ne sono molte. Google.
il cartellino del prezzo è abbastanza umano.

tatra87

denti obliqui, questo è il problema. e la marcia non è facile
puoi già vedere come l'ho riempito con la supercolla in un paio di strati - lo accumulerò mentre si asciuga

maratishche71

Immagine - Riparazione fai da te di ingranaggi in plastica

zzk88

i grani di soda sono troppo grandi per l'ingranaggio

maratishche71

Potrebbe non funzionare con piccoli pacchetti di Ashany, in qualche modo ne sono entrato in uno meraviglioso.
Arrotola la soda con un mattarello o qualcosa come un manubrio.

Foto LMP riesci a vedere?
Mi sembra che esattamente lo stesso LPM sia stato messo nei nostri Protoni (l'ultimo).
Si alzerà come un nativo.
Ma gli ingranaggi del protone non si adatteranno, un altro passo.
I nostri ingegneri hanno leggermente corretto la tecnologia in questa parte.

Video (clicca per riprodurre).

zzk88

Assolutamente conservata.
L'attrezzatura è stata aggiunta con successo all'URSS.

Volodia, guarda attentamente.
Il motore è riorganizzato. Più precisamente il titolare.

Sostituzione.
E donerei il registratore radio che vogliono riparare.
Puoi prendere la marcia nell'autoradio punto blu, guado.

Andreas

zzk88

Alla fine è sempre deciso.

MITRIUS

Vladimir, bene. cosa hai sostituito?

zzk88

MITRIUS

Vashchekin

Potrebbe non essere più rilevante, trova qualcuno che ha una buona stampante 3D e stampa.

zzk88

efesdev | 24 aprile 2012 | 54284

restauro di ingranaggi in plastica

Dopo il successivo MOT, in qualche modo il clima nell'auto ha iniziato a funzionare in modo diverso. La serranda della presa d'aria, responsabile del ricircolo dell'aria nell'abitacolo, non ha tagliato completamente l'aria dalla strada. Il malfunzionamento non si è fatto attendere. Nella zona del vano portaoggetti si è cominciato a sentire un crepitio. Alla stazione hanno detto che l'attuatore del motore (azionamento della serranda) era finito.

Vale a dire, quattro denti sono stati rotti sugli ingranaggi del cambio di questa unità. Il prezzo dell'emissione è di $ 150 e la sostituzione dell'intero cambio nel vzbor. Il motivo è l'errata installazione del filtro abitacolo. Foglie e altri detriti sono caduti nel pozzetto, il che non ha permesso la chiusura dell'otturatore. Il sensore di posizione accendeva costantemente il motore.La ricerca di persone in grado di intagliare la ruota dentata non è stata coronata da successo, lo smontaggio ha incluso un prezzo tale che è più facile acquistare un nuovo cambio. L'idea è venuta di realizzare l'attrezzatura interamente tramite casting, ma poi ho deciso di rendere tutto molto più semplice.

Quindi prendiamo la paraffina e la scaldiamo. Facciamo un'impressione, quindi apriamo l'ingranaggio e facciamo un'impressione dei denti mancanti. Inserisci l'ingranaggio e riempilo di resina epossidica. Si blocca, lo elaboriamo con un file e ci sarà la felicità! Tutto funziona senza dubbio. Questa idea è stata suggerita da un articolo su un sito amichevole. Quindi l'uomo ha fatto le penne mancanti. Cast da resina epossidica, quindi verniciato a colori.

Bravo, Eugenio! Sarebbe anche interessante dare un'occhiata alla foto dell'attrezzatura finita. L'estetica non è importante, solo per un senso di completezza.

Ottima idea grazie per la condivisione.

c'è un elicottero, metà dell'ingranaggio è stata macinata, ma ci sono ancora i denti, mi chiedo se la colla si attaccherà?

Nella vita di tutti i giorni e in vari dispositivi, ci sono meccanismi a ingranaggi in cui un verme è guidato da un ingranaggio. In breve - ingranaggio a vite senza fine. Quindi, in considerazione del fatto che i meccanismi sono sempre realizzati in modo che l'ingranaggio sia "morbido". Se il verme è di metallo, l'ingranaggio è solitamente di plastica o può anche essere di metallo, ma realizzato con un materiale più morbido del verme stesso. Pertanto, nel processo di funzionamento a lungo termine del meccanismo, l'uscita del verme appare sull'ingranaggio e l'ingranaggio smette di ruotare - scivola.
Propongo un modo semplice per ripristinare gli ingranaggi di tali ingranaggi, secondo me il modo più semplice che puoi usare a casa. Questo metodo ti consentirà di sbarazzarti di molte spese inutili. Nel mio caso, la riparazione dell'ingranaggio è costata a una persona 300 rubli, mentre questo gruppo del cambio costa 6.000 rubli. Senti la differenza? Qui devi schivare

Pro: eventuali ingranaggi in plastica vengono ripristinati
Contro: lavoro laborioso, piccolo e dispendioso in termini di tempo

Attrezzo:
1. Una serie di file
2. Pinze
3. Filo di rame
4. Saldatore (set)
5. Pazienza

Ecco le immagini. Non rimproverarmi troppo per un disegno, non so disegnare, tutto quello che potevo.
Chi non è chiaro - chiedi.

l'autore di questo miracolo è l'illustre inventore del pazzo Ramis (Stary Oskol), la sua foto.

Gli ingranaggi in plastica nei piccoli riduttori sono sempre più utilizzati non solo per il loro basso costo di produzione e il peso ridotto dell'intera struttura, ma il loro uso è giustificato da molte proprietà tecniche e operative migliorate rispetto agli ingranaggi in metallo per riduttori di piccoli elettrodomestici o utensili elettrici domestici.

Ma non sempre accettiamo un'innovazione tecnica con la piena consapevolezza che qualsiasi miglioramento del cambio meccanico di un tritacarne, un frullatore da cucina o uno spremiagrumi riduce notevolmente anche il costo di riparazione dell'intero dispositivo. Qualsiasi cambio con ingranaggi in plastica con denti rotti o usurati richiederà meno costi di ripristino rispetto alla riparazione di un azionamento elettrico danneggiato dall'inceppamento di un cambio con ingranaggi in metallo. Questa è la mia opinione e qualsiasi lettore, che rispetto, può contestarla.

A casa, con un minimo di attrezzatura e uno strumento poco adatto, si può riparare l'ingranaggio di plastica danneggiato con lievi danni, o sostituirlo con una copia di altro materiale adatto a questo.

Chiunque utilizzi una stampante 3D o una fresatrice CNC, per questo, tale riparazione è rapida e meno costosa; ma, come i televisori degli anni '60, le stampanti 3D e le macchine CNC non sono disponibili in tutte le case e non tutti hanno bisogno di tutto questo per un ingranaggio.

Esistono modi per ripristinare l'ingranaggio di plastica del cambio a casa mediante fusione, costruzione con plastica, metallo o colla, incollaggio con resina epossidica o colla polimerica, colla con bicarbonato di sodio, rotolamento o rotolamento su una fresa.

Qualcuno non si preoccupa affatto e ripara il cambio sostituendo gli ingranaggi in bronzo, ottone o lo taglia da un pezzo grezzo di textolite secondo un modello fabbricato. A chi come viene fuori e chi è bravo in cosa. Non c'è bisogno di litigare e dimostrare niente a qualcuno, ognuno fa affidamento sui propri punti di forza, risparmi e base materiale.

Quando il coperchio del bagno di latte è aperto, un lungo albero rotante con lame all'estremità, in posizione prossima all'orizzontale, crea carichi maggiori sugli ingranaggi rotanti del riduttore. Nell'unità di trasmissione tra gli ingranaggi si verificano carichi irregolari, a causa dei quali i denti dell'ingranaggio conduttore scivolano e vengono cancellati lungo l'intero cerchione.

Questo accade spesso, poiché molti non sono ancora abituati al fatto che, oltre ai loro interessi, hanno anche bisogno di seguire la tecnica, con la quale il processo tecnico è direttamente correlato.

Questo non è un ingranaggio eterno, ma la sua risorsa è progettata per lungo tempo con l'operazione appropriata prescritta dal produttore dell'intero meccanismo del motoriduttore, la cui vita è tuttavia ridotta dalle nostre stesse mani.

Come spazio per le protesi, per così dire, abbiamo usato segmenti preparati dai raggi dell'ombrello più comune. A proposito, l'ombrello risale ai tempi dell'URSS con la qualità appropriata delle parti metalliche.

Queste cremagliere hanno già un profilo che, in sezione, ricorda il profilo ad evolvente dei denti dell'ingranaggio esistente, e abbiamo solo dovuto dar loro in aggiunta una forma identica a quella che avrebbe copiato completamente il dente dell'ingranaggio conduttore lungo le depressioni sul cerchione tra i denti della ruota dentata condotta.

Con un maggiore gioco radiale, i denti nell'unità di trasmissione si schiacceranno l'un l'altro, apparirà una corsa stretta, il diametro del foro per l'albero aumenterà, la testa o la gamba del dente potrebbero rompersi, l'ingranaggio stesso potrebbe scoppiare, e altro ancora.

Se si riduce il gioco radiale nella stessa unità di trasmissione, si possono danneggiare solo le corone dentate. Con una distanza assiale costante degli ingranaggi, la profondità di ingresso diminuirà, con un carico irregolare sul cambio, ad un certo punto i denti inizieranno a scivolare, usurarsi o rompersi. Anche in questo caso le conseguenze possono essere diverse.

Utilizzando la corona dentata della ruota dentata condotta, i pezzi grezzi preparati per la corona dentata dell'ingranaggio restaurato sono stati piegati in modo tale da preservare un normale gioco laterale nell'accoppiamento delle ruote dentate.

Il mozzo dell'ingranaggio da ripristinare si è rivelato largo, il materiale con cui è stato realizzato l'ingranaggio si scioglie a temperature superiori a 210 0 С, il che è stato sufficiente per utilizzare un saldatore caldo e fondere delicatamente gli spazi vuoti "protesici" nel corpo del mozzo e nella corona danneggiata dell'ingranaggio da restaurare.

È necessario iniettare le guarnizioni rigorosamente perpendicolari al disco dentato, in modo che il piano di innesto del treno di ingranaggi sia il più ampio possibile e rimanga lo stesso nell'accoppiamento delle ruote dentate degli ingranaggi.

Anche la dimensione della circonferenza delle parti superiori della corona dentata restaurata dell'ingranaggio è stata controllata con un calibro a corsoio - in una parola, durante la fusione di ciascuna guarnizione, le dimensioni della corona dentata restaurata, vicine a quelle originali, sono state rispettate .

I rivestimenti non sono stati fusi su tutta la larghezza del mozzo del cambio, per non tagliare la corona con il mozzo dal disco dell'ingranaggio restaurato. I bordi sporgenti delle sovrapposizioni di saldatura sono stati accuratamente levigati con una lima, senza surriscaldare il metallo.