Nel dettaglio: riparazione fai-da-te vittoria di m20 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Pobeda è un'autovettura sovietica prodotta in serie nello stabilimento automobilistico di Gorky nel 1946-1958. L'indice di fabbrica del modello è M-20. La prima autovettura sovietica con carrozzeria monoscocca e una delle prime al mondo ad essere prodotta in serie con una carrozzeria completamente di tipo pontone - senza parafanghi sporgenti e loro rudimenti, poggiapiedi e fari.
Dopo la seconda guerra mondiale, GAZ riprese temporaneamente la produzione del modello passeggeri prebellico - GAZ-11-73, che era una versione modernizzata dell'obsoleto GAZ-M1, il cui design, a sua volta, risaliva alla Ford B del 1934 macchina. Questa vettura nel suo insieme è obsoleta: le lamentele maggiori sono state causate da un motore antieconomico, un cambio senza sincronizzatori, una trasmissione con freno meccanico, un aspetto obsoleto, una guida mediocre e la mancanza di un bagagliaio.
Il controtelaio e le sospensioni anteriori indipendenti della "Pobeda", in particolare, mostrano evidenti tracce dell'utilizzo di soluzioni progettuali della Opel Kapitän del 1938 entrata in fabbrica durante la guerra. Tuttavia, anche questi nodi difficilmente possono essere definiti una copia - se il controtelaio con longheroni con una sezione trasversale a forma di lettera "T" invertita e un caratteristico collegamento a bullone staccabile con il corpo è rimasto praticamente invariato, ad eccezione del forma delle bretelle che vanno allo scudo del vano motore, poi la sospensione Pobeda ha leve molto simili a Opel, inclusi ammortizzatori incorporati, e boccole filettate intercambiabili con esso, un design completamente diverso della cremagliera e del gruppo perno situato su di esso . _ _
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Ci sono molti video selezionati sulla messa a punto fai-da-te di VAZ, GAZ, moscoviti, auto straniere e persino cosacchi. Recensioni di mezzi di trasporto insoliti: auto, moto, bicicletta, prodotti fatti in casa, le ultime notizie dal mondo dell'industria automobilistica, consigli agli automobilisti.
L'auto GAZ M20, che ha anche il secondo nome "Pobeda", una volta era piuttosto popolare. Questa vettura iniziò a essere prodotta in onore della vittoria sugli invasori fascisti dal 1946 al 1958. Questo modello è diventato davvero innovativo, poiché è stato il primo ad avere una carrozzeria monoscocca. Questa vettura ha interni piuttosto grandi e spaziosi, oltre a un esterno insolito e attraente. Nel corso degli anni, questo modello si trova sempre meno sulle strade, la maggior parte è arrivata in cattive condizioni tecniche. Questa macchina è l'ideale per la messa a punto, di cui parleremo in dettaglio di seguito.
Quando si sintonizza GAZ M20 Pobeda, è possibile affrontare un numero abbastanza elevato di problemi:
Il modello non viene prodotto da diversi decenni, le unità di potenza installate sono già obsolete e le parti non vengono prodotte. Pertanto, quando si cercano parti, possono sorgere seri problemi.
Le condizioni tecniche di quasi tutte le auto sopravvissute fino ad oggi sono pessime. Ecco perché ci vuole molto tempo per ripristinare GAZ.
Lo smontaggio è difficile a causa della grande quantità di corrosione. Anche allentare un bullone può richiedere molto tempo. Certo, sarà possibile tagliare gli elementi di fissaggio, ma ciò non è sempre fattibile.
L'auto in questione può essere ottenuta ad un costo relativamente contenuto. Pertanto, quando si esegue l'ottimizzazione, è possibile provare a implementare una varietà di idee.
È possibile eseguire una messa a punto di alta qualità solo durante la preparazione preliminare del progetto. Prevede:
Creazione di schizzi, che mostreranno il design degli esterni e degli interni.
Studio della struttura della vettura per determinarne i punti deboli e la loro eliminazione.
Per quanto riguarda le caratteristiche del design dell'auto, possono essere determinate da vari documenti e disegni tecnici.Possono sorgere problemi nella creazione di schizzi, poiché per questo è necessario essere in grado di utilizzare programmi di modellazione 3D o disegnare bene. Oggi su Internet puoi trovare vari servizi che ti consentono di creare un design di tuning per auto in pochi clic.
Quando si sintonizzano i VAZ, molti si sforzano di realizzarli per le moderne auto da corsa. Tuttavia, nel caso del GAZ M20, ha senso semplicemente ripristinare il suo corpo interno con un po' di raffinatezza del riempimento tecnico. La modernizzazione è soggetta a:
1. Motore installato. Se prevedi di utilizzare l'auto come esposizione in vari saloni automobilistici, puoi ricreare il motore originale. Tuttavia, le sue caratteristiche tecniche sono molto obsolete e non sarà conveniente guidare un'auto piuttosto grande. Pertanto, per un uso pratico, vengono installati motori più avanzati e relativi sistemi. Il lavoro su una sostituzione completa del motore richiede un'elaborazione seria del vano motore, dell'impianto elettrico, dello scarico e del raffreddamento e dei sistemi di alimentazione. Questo metodo di modifica di un'auto è molto popolare negli Stati Uniti, dove i moderni motori ad alta potenza sono installati nelle auto d'epoca nelle officine.
2. La sospensione nativa semplicemente non è adatta per l'uso al giorno d'oggi: non fa fronte a buchi e peso del veicolo pesante. Se prevedi di utilizzare GAZ per i viaggi, devi installare una sospensione moderna. In questo caso, la scelta è semplicemente enorme, poiché l'intera struttura dovrà essere rifatta.
3. La trasmissione deve essere sostituita con il motore installato, poiché queste due unità lavorano insieme. Pertanto, quando si sceglie un motore, si tiene conto del fatto che sarà necessario selezionare e installare un nuovo riduttore.
Quasi tutte le attrezzature tecniche dovranno essere sostituite. Come notato in precedenza, puoi ripristinare i nodi originali. A causa della mancanza dei pezzi di ricambio richiesti in vendita, dovrai realizzarli da solo. Ma con l'installazione di unità moderne, i problemi non sono molto minori.
Molti fan della messa a punto di vecchie auto con le proprie mani scelgono "Vittoria" a causa della forma del corpo piuttosto insolita. Oggi le case automobilistiche non producono auto con una carrozzeria del genere, il che rende GAZ unico e irripetibile sulle strade. I classici possono essere restaurati o modificati secondo le tendenze attuali. Un altro metodo di messa a punto comune è l'utilizzo di un'auto come base per un modello popolare. Un esempio è l'uso di "Vittoria" durante la creazione di una Bentley.
Quando consideriamo il lavoro sulla modifica del corpo, notiamo i seguenti punti:
Quando si lavora con le auto, la cui produzione è stata interrotta diversi decenni fa, è necessario essere preparati a sorprese come ruggine, geometria di marcia e molti altri problemi. Allo stesso tempo, non ci sono pezzi di ricambio sostituibili in vendita, dovrai creare tutto con le tue mani.
Se si prevede di installare ruote di grande diametro, che oggi è molto di moda, sarà necessario tagliare i passaruota e fare spazio a pneumatici larghi.
Il corpo dell'auto in questione è piuttosto robusto e il motore e la trasmissione installati non gli hanno permesso di guadagnare alta velocità. Pertanto, le versioni, il cui corpo ha una geometria inclinata a causa di una collisione, praticamente non si incontrano. Ma tutto dovrà essere verificato e questo momento.
Importante! Con la messa a punto completa, dovrai smontare l'auto quasi fino alle fondamenta. Solo allora sarà possibile identificare tutti i problemi seri con il corpo.
Dmitrij. Quando cerchi un'auto per affinare le abilità nel tuning automobilistico, consiglio di prestare attenzione a GAZ 21. Ogni anno queste auto stanno diventando sempre meno ed è abbastanza difficile trovarne una per la modernizzazione. La storia della formazione dell'industria automobilistica nazionale è associata ad essa, inoltre, l'auto è stata dedicata all'evento più significativo del secolo scorso.Corpo grande, semplicità di design: puoi cambiare il GAZ 21 quasi oltre il riconoscimento.
Irina. Ho avuto questa macchina per eredità. Per molto tempo è rimasto nel cortile, non sapevano nemmeno cosa fare con lui - era un peccato portarlo a rottami di metallo, era impossibile guidare. Mio marito si è offerto di fare l'accordatura, ha detto di lasciarlo fare come vuole. Poi ho deciso di unirmi al lavoro e ho iniziato a cercare vari lavori interessanti su Internet. Di conseguenza, nel garage è apparsa una seconda auto molto insolita.
Artem. Non c'erano soldi per un'auto straniera quando ho appena preso la patente e non volevo spendere molto. GAZ 21 non ha ottenuto quasi nulla. Ho deciso di farne qualcosa di utile, a causa della mancanza di tempo libero ci sono voluti circa 2 anni per completarlo. Ora non voglio nemmeno cambiarlo. Molte unità sono state prese da VAZ e GAZ, anche loro l'hanno presa per niente, anche se hanno dovuto essere ripristinate con le nostre mani. Il lavoro è scrupoloso, non tutto ha funzionato subito, ma semplicemente non possono godersi il risultato.
Lo stabilimento automobilistico di Gorky iniziò la produzione dell'autovettura Pobeda M20 subito dopo la fine della Grande Guerra Patriottica, nel 1946. Per 12 anni, poco meno di un quarto di milione di auto leggendarie sono uscite dalla catena di montaggio, e questa è stata un'intera era nell'industria automobilistica sovietica.
Opzione di messa a punto per l'auto Pobeda GAZ 20
Un motore GAZ 11 modificato è stato installato su Pobeda, solo il numero di cilindri sull'unità di potenza è stato ridotto da 6 a 4. Anche il diametro del cilindro è stato aumentato da 82 a 88 mm sul motore. Il motore sviluppava una potenza di 50 litri. Con. e aveva una disposizione della valvola inferiore.
La trasmissione di potenza era un cambio manuale a 3 marce, il comando del cambio era posizionato sul piantone dello sterzo. L'asse posteriore è stato sviluppato appositamente per il modello GAZ 20, la sospensione anteriore a perno è stata presa in prestito dal capitano tedesco Opel.
L'equipaggiamento elettrico della "Vittoria" era già alimentato da 12 volt, sebbene molte auto di quel tempo utilizzassero un capriccioso schema elettrico a 6 volt.
Design e messa a punto in stile retrò dell'auto GAZ - 20
Lo spessore dell'acciaio è di 1 mm e nei punti di rinforzo e sui longheroni raggiunge i 2 mm.
Grazie al suo corpo solido, alcuni dei veicoli Pobeda sono sopravvissuti fino ad oggi.
Non sono sopravvissute così tante "Vittorie" ai nostri tempi, ma a volte tali auto si trovano sulle strade. Raramente le unità di potenza GAZ 20 rimangono familiari - dopo tutto, un motore da 50 CV. Con. e il cambio a 3 velocità non soddisfano in alcun modo i requisiti moderni per le auto. Di conseguenza, in questo caso, anche l'asse posteriore deve essere cambiato.
Nonostante il corpo del GAZ 20 sia abbastanza robusto, deve ancora essere riparato.
Il corpo restaurato del volga gaz 20
Vernice "Victory" in metallo;
Applicare una finitura opaca;
Copri l'auto con una pellicola speciale;
Crea un aerografo elegante;
Usa il colore del camaleonte.
Prima di assemblare l'auto, l'insonorizzazione viene installata sulla carrozzeria. Splen e Vibroplast sono utilizzati come materiali fonoassorbenti. Con un isolamento acustico di alta qualità, il viaggio in macchina diventa molto più confortevole.
Sintonizzazione del salone del Volga Pobeda
Ci sono artigiani che sono riusciti a fare un ritiro da Pobeda:
Tagliare il tetto dalla parte posteriore al centro della cabina;
La parte anteriore della cabina è stata progettata sotto forma di cabina;
Sono rimaste solo le portiere anteriori, la parte posteriore della carrozzeria è stata saldata ai lati e resa integra.
Il risultato è un'auto con un bagagliaio spazioso.
Solo ora non voglio trasportare merci su di esso: è un peccato rovinare la bellezza, perché l'auto sembra molto impressionante.
Come "cavallo di battaglia" Pobeda GAZ 20 non è praticamente utilizzato, più spesso cercano di portare bellezza all'auto. In effetti, anche una versione non sintonizzata di un'auto retrò attira l'attenzione degli altri. La messa a punto subisce:
Finestrini laterali delle porte e lunotto - il vetro è colorato o serigrafato;
Sono installati cerchi in lega di dimensioni maggiori (R16 o R17) e pneumatici a basso profilo;
Accordatura originale di Victory
Anche le ottiche vengono cambiate durante il restauro, ma cercano di mantenere la forma dei fari e delle lanterne nella loro forma originale. Naturalmente, sono installate luci allo xeno o a LED, con la luce nativa, i fari di "Victory" sarebbero deboli.
