Nel dettaglio: riparazione della pompa yamz 236 fai-da-te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
ORDINE DI RIMOZIONE E SMONTAGGIO DELLA POMPA DELL'ACQUA dei motori YAMZ-236
1. Dopo aver allentato il fissaggio del tenditore della trasmissione a cinghia della pompa dell'acqua, rimuovere la cinghia dalla puleggia della pompa dell'acqua.
2. Scaricare il liquido di raffreddamento dal motore e dal radiatore.
3. Rimuovere l'ingresso 8 dalla pompa dell'acqua.
4. Dopo aver svitato il supporto, rimuovere la pompa dell'acqua dal motore, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
5. Svitare i dadi 14 (Fig. 13) del tubo di derivazione 8.
6. Battere leggermente sulle parti sporgenti del tubo di derivazione 8 in direzione delle frecce B, rimuovere il tubo di derivazione indicato dal corpo pompa 1.
7. Bloccare la girante 2 (o la puleggia 10) contro la rotazione con l'albero 5.
8. Svitare il tappo 7 dal foro filettato della girante.
9. Avvitare il dado 17 dell'estrattore (Fig. 14, 15) nel foro filettato (M22x1.5) della girante 2 (Fig. 14, 15) e, avvitando il bullone 18, spingere la girante 2 fuori dal albero 5.
10. Ripiegare i "baffi" D dell'alloggiamento tenuta meccanica 19 (Fig. 14) e rimuovere il collare 20, la boccola 21 e il collare 22 con i gruppi molla e telaio.
Riso. 13. Pompa dell'acqua:
1-edificio; 2 giranti; guarnizione a 3 facce; 4 maniche; 5 alberi; 6 sfioratori; 7-spina; tubo a 8 ingressi; 9-anello di ritenzione; 10-puleggia; 11, 12 o-ring; 13 cuscinetti; 14, 15 dadi e rondelle elastiche.
11. Utilizzando un estrattore, premere la puleggia 10.
12. Rimuovere l'anello di sicurezza 9 dalla scanalatura nel corpo pompa 1.
13. Estrarre l'albero 5 dall'alloggiamento 1 con uno spruzzatore 6 e cuscinetti 13 (vedi Fig. 13).
14. Se il corpo in ottone 23 della tenuta meccanica non è danneggiato, non è necessario rimuoverlo dal corpo 1 ea questo punto lo smontaggio della pompa può considerarsi completo (vedi Fig. 14).
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Il sistema di raffreddamento del motore YaMZ-236 per veicoli Ural e Maz, per il trattore T-150 è liquido, a circolazione.
Il sistema di raffreddamento include una pompa dell'acqua, una ventola, termostati, un termometro remoto e un radiatore montato sul telaio.
Durante il funzionamento del motore YaMZ-236 delle auto Ural, Maz, del trattore T-150, la circolazione del liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento viene creata da una pompa centrifuga.
Dal tubo di scarico della pompa, attraverso i canali nel coperchio degli ingranaggi di distribuzione, il liquido in pressione entra nella camicia d'acqua della fila di cilindri sinistra e nella fila destra del blocco cilindri, quindi nelle testate dei cilindri e si raccoglie in i tubi di drenaggio.
Nelle camicie d'acqua delle testate, il liquido viene fornito attraverso i canali di guida, principalmente alle superfici più riscaldate: i tubi di uscita e le coppe degli ugelli.
Dalle tubazioni di drenaggio, il liquido riscaldato viene alimentato attraverso termostati al radiatore, dove cede calore al flusso d'aria creato dalla ventola, dopodiché torna alla pompa dell'acqua YaMZ-236.
Quando la temperatura del liquido di raffreddamento scende, i termostati indirizzano automaticamente tutto il flusso di liquido di raffreddamento direttamente alla pompa dell'acqua, bypassando il radiatore. Pertanto, per mezzo di termostati, è assicurata la modalità termica ottimale del funzionamento del motore.
La pompa dell'acqua centrifuga YMZ-236 è installata nella parte anteriore del motore del trattore Ural, Maz, T-150 ed è azionata da una cinghia trapezoidale da una puleggia montata all'estremità anteriore dell'albero motore.
Una girante premuta sul rullo ruota in un alloggiamento in ghisa. L'albero della pompa è supportato da due cuscinetti a sfera con tenuta unidirezionale. Durante l'assemblaggio della pompa, la cavità del cuscinetto viene riempita con grasso Litol per l'intera durata della pompa senza ulteriore lubrificazione.
La cavità della pompa è sigillata lungo le superfici terminali. Per controllare la tenuta della tenuta meccanica, è presente un foro di drenaggio nel corpo della pompa.
Le pompe dell'acqua installate sui motori YaMZ-236 presentano differenze strutturali significative tra loro e non sono intercambiabili tra loro:
- La pompa dell'acqua dei motori YaMZ-236N, B (Fig. 21) è contrassegnata sul corpo 236-1307010-A3.
- La pompa dell'acqua dei motori YaMZ-236NE, HE2, BE, BE2 è contrassegnata sul corpo 236-1307010-B1.
figura 21. Pompa dell'acqua del motore YaMZ-236
1 - caso; 2 - capezzolo; 3 - rullo; 4 - cuscinetti a sfera; 5 - anello di ritegno; 6 - boccola; 7 - puleggia; 8.10 - noci; 9 - rondella di sicurezza; 11 - una guarnizione di regolazione; 12 - tornante; 13 - sfioratore; 14 - boccola del corpo; 15 - anello di ritegno; 16 - un anello di spinta; 17 -
anello di tenuta; 18 - dado di montaggio della girante; 19 - polsino paraolio; 20 - primavera; 21 - girante; 22 - coperchio dell'alloggiamento.
Manutenzione del sistema di raffreddamento del motore diesel YaMZ-236
Il funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento del motore YaMZ-236 delle auto Ural, Maz, il trattore T-150 determina in gran parte l'efficienza, l'affidabilità, la durata e altri indicatori del motore.
Per garantire il normale funzionamento del motore, rispettare i seguenti requisiti:
Riempire l'impianto di raffreddamento del motore YaMZ-236 con i liquidi speciali antigelo consigliati o, in casi eccezionali, per breve tempo con acqua dolce pulita.
Versare il liquido di raffreddamento attraverso un imbuto con un setaccio, usando piatti puliti.
Osservare la temperatura del liquido di raffreddamento, mantenendola nell'intervallo 75 - 90 ° C.
Per evitare la comparsa di deformazioni delle testate e della camicia del blocco cilindri, aggiungere il liquido di raffreddamento al sistema di raffreddamento di un motore riscaldato gradualmente e sempre durante il suo funzionamento.
Se il sistema di raffreddamento del motore YaMZ-236 di Ural, Maz, trattore T-150 è pieno d'acqua, sciacquare regolarmente il sistema di raffreddamento con acqua pulita utilizzando una speciale pistola di lavaggio e, in sua assenza, con un forte flusso di pulito acqua, preferibilmente pulsante. Decalcificare sistematicamente il sistema di raffreddamento.
Quando si utilizza l'antigelo come refrigerante, è necessario monitorarne periodicamente il colore. Se l'antigelo acquisisce un colore rosso-marrone, ciò indica la sua aggressività in relazione ai materiali strutturali delle parti del motore.
In questo caso è necessario sostituire l'antigelo lavando prima l'impianto di raffreddamento.
Monitorare la manutenzione della tenuta meccanica della girante della pompa dell'acqua, tenendo presente che il liquido di raffreddamento che penetra nei cuscinetti della pompa dell'acqua li distrugge.
Un malfunzionamento della tenuta meccanica è evidenziato dalla perdita di acqua dal foro di scarico sull'alloggiamento della pompa dell'acqua, che non deve essere tappato. Una pompa con una guarnizione difettosa deve essere riparata.
In caso di violazione del regime di temperatura, controllare la funzionalità dei termostati e delle loro guarnizioni.
La temperatura di apertura della valvola del termostato principale deve essere di 80 ± 2 °C (indicata sul corpo del termostato). La valvola deve aprirsi completamente, spostandosi di almeno 8 mm dalla sua sede. Sostituire il termostato difettoso con uno nuovo.
Pompa dell'acqua per motori YaMZ-236 - smontaggio e montaggio
Peculiarità di smontaggio e montaggio di una pompa dell'acqua installata sui motori YaMZ-236 dei veicoli Ural e Maz e di un trattore T-150.
Figura 22. Pompa dell'acqua del motore YaMZ-236
1 – edificio; 2 – girante; 3 – guarnizione facciale; 4 maniche; 5 - albero; 6 – sfioratore; 7 – spina; 8 – tubo di derivazione di ingresso; 9 – anello di ritegno; 10 – puleggia; 11, 12 - anelli di tenuta; 13 – cuscinetti; 14, 15 – dadi di fissaggio e rondelle elastiche.
Smontaggio della pompa dell'acqua (pompa) YAMZ-236
Dopo aver allentato il fissaggio del tenditore della trasmissione a cinghia della pompa dell'acqua (pompa) YAMZ-236, rimuovere la cinghia dalla puleggia della pompa dell'acqua.
Scaricare il liquido di raffreddamento dal motore e dal radiatore.
Rimuovere il tubo di ingresso dalla pompa dell'acqua.
Dopo aver svitato il supporto, rimuovere la pompa dell'acqua dal motore senza danneggiare con cura la guarnizione.
Svitare i dadi 14 (Fig. 22) del tubo di derivazione 8.
Battere leggermente sulle parti sporgenti del tubo di diramazione 8 in direzione delle frecce B, rimuovere il tubo di diramazione specificato dal corpo pompa 1.
Fissare la girante 2 (o la puleggia 10) contro la rotazione con l'albero 5.
Svitare il tappo 7 dal foro filettato della girante 2.
Avvitare il dado 17 dell'estrattore nel foro filettato (M22x1,5) della girante 2 e, avvitando il bullone 18, spingere la girante 2 fuori dall'albero 5.
Ripiegare i "baffi" D dell'alloggiamento della tenuta meccanica 19 e rimuovere il collare 22 con i gruppi molla e telaio.
Utilizzando un estrattore, premere la puleggia 10.
Rimuovere l'anello di sicurezza 9 dalla scanalatura nel corpo pompa 1.
Estrarre l'albero 5 con uno spruzzatore 6 e i cuscinetti 13 dall'alloggiamento 1.
Se il corpo in ottone 23 della tenuta meccanica non è danneggiato, non può essere rimosso dal corpo 1, ea questo punto lo smontaggio della pompa può considerarsi completo.
Lavare tutte le parti della pompa dell'acqua del motore YaMZ-236 dei veicoli Ural, Maz, del trattore T-150 e asciugare con aria compressa.
Premere i cuscinetti 13 e un distributore d'acqua 6 sull'albero 5 (Fig. 22).
- prelubrificare l'albero 5 con gasolio;
- installare i cuscinetti 13 in modo che le rondelle di tenuta siano all'esterno;
- la forza di pressione viene applicata all'anello interno del cuscinetto.
Figura 23. Smontaggio della pompa dell'acqua YaMZ-236
2 – girante; 9 – anello di ritegno; 10 – puleggia; 17 – dado estrattore; 18 – bullone di estrazione; 19 – corpo tenuta meccanica; 20 – collo manica; 21 – manicotto di tenuta; 22 – polsino con molla, montato.
Riempire l'intera cavità tra i cuscinetti con grasso Litol (60,70 g).
Spingere l'albero completo di cuscinetti e dispositivo di tracimazione nella sede 1 fino all'arresto.
- prelubrificare il foro dell'alloggiamento 1 per i cuscinetti con olio motore pulito;
- Applicare forza di pressione sull'anello esterno del cuscinetto.
Installare l'anello di sicurezza 9 nella scanalatura dell'alloggiamento della pompa dell'acqua del motore YaMZ-236. Premere la puleggia 10 sull'albero 5 finché non si ferma.
- prelubrificare l'albero con olio motore pulito;
- prevedere un fermo fisso per l'estremità opposta dell'albero.
Installare nel corpo in ottone 19 (Fig. 23) le parti della tenuta meccanica della pompa YaMZ-236;
- polsino in gomma 22 assemblato con una molla e telai a molla;
- collare rinforzato 20 e manicotto di tenuta 21. Montare il manicotto di gomma 23 e il manicotto di tenuta 21 nella girante 2.
- posizionare preliminarmente il collare 23 sul manicotto di tenuta 21;
- Applicare un sottile strato di grasso sul foro della girante 2 e sulla superficie esterna del manicotto di gomma 23;
- prendere con entrambe le mani il gruppo del manicotto con il manicotto e, facendo forza sull'estremità del manicotto di tenuta, inserire queste parti nel foro della girante fino all'arresto, evitando distorsioni.
Premere la girante della pompa del motore YaMZ-236 completa di un collare e un manicotto di tenuta sull'albero 5 (Fig. 22).
- prelubrificare l'albero 5 con olio motore pulito;
- prevedere un fermo fisso sull'estremità opposta dell'albero;
- installare la girante sull'albero nella misura 10-0,15 mm (Fig. 22) tra l'estremità dell'albero e l'estremità del mozzo della girante. Per fare ciò, quando si preme, installare un disco con un diametro non superiore a 13 mm e un'altezza di 10-0,15 mm all'estremità dell'albero.
Fissare la girante 2 (o la puleggia 10) contro la rotazione. Avvitare il tappo 7 nel foro filettato della girante 2 fino all'arresto;
Installare la boccola 4 e l'anello di gomma 12 nell'alloggiamento 1.
Installare l'anello di gomma 11 nella scanalatura del tubo di diramazione 3, evitando che si attorcigli.
Premere il tubo di derivazione 3 nel foro del corpo 1 fino all'arresto.
- prelubrificare il foro nella sede 1 e l'anello 11 con uno strato sottile di grasso Litol;
- i perni del corpo 1 devono entrare liberamente nei fori di fissaggio del tubo di derivazione 8.
Fissare il tubo di derivazione 3 con i dadi 14 con le rondelle elastiche 15.
Verificare la qualità del montaggio ruotando l'albero 5 tramite la puleggia 10. La rotazione dell'albero deve essere libera, senza inceppamenti.
Un tipico malfunzionamento della pompa dell'acqua è il flusso d'acqua attraverso il paraolio della girante a causa dell'usura dell'anello in textolite. Un malfunzionamento della guarnizione del premistoppa è evidenziato dalla perdita di acqua dal foro di scarico sull'alloggiamento della pompa dell'acqua, che può essere eliminata capovolgendo l'anello di textolite (non usurato) fino all'estremità del manicotto premuto nell'alloggiamento, oppure sostituendo l'anello con la contemporanea sostituzione del bracciale in gomma.
Non è consentito il blocco del foro di scarico per eliminare le perdite del premistoppa, poiché l'acqua che fuoriesce dalla pompa entra nei cuscinetti e li distrugge.
Per riparare l'imballaggio del premistoppa, è necessario:
- rimuovere la pompa dell'acqua dal motore; svitare i dadi che fissano il coperchio dell'alloggiamento, rimuovere il coperchio e la guarnizione;
- trattenendo il rullo dalla puleggia in modo che non ruoti, svitare il dado cieco e rimuovere la girante dal rullo della pompa con un estrattore, rimuovere l'anello di tenuta della tenuta della girante e rimuovere da esso tutte le parti di tenuta.
L'idoneità delle parti del premistoppa è determinata mediante ispezione visiva. L'anello di textolite non deve presentare scheggiature, crepe o rigature sulla superficie di lavoro. Segni di abrasione e rischi minori vengono eliminati lappando l'anello. La guarnizione del premistoppa deve essere elastica, senza strappi, aderente all'albero e all'anello di textolite.
Il paraolio della girante deve essere assemblato nel seguente ordine:
- inserire la molla del premistoppa nell'alloggiamento della girante, quindi il premistoppa in gomma completo di gabbie interne ed esterne, textolite e anelli di tenuta premistoppa. Dopo aver installato l'anello di ritegno, la textolite dovrebbe muoversi liberamente lungo le scanalature della girante quando viene premuta a mano e tornare nella sua posizione originale sotto l'azione della molla.
La parte dell'albero della pompa, su cui si trova il manicotto di gomma, deve essere lubrificata con sapone prima di installare la girante e la faccia terminale del manicotto, che è a contatto con l'anello di textolite, con un sottile strato di grasso di grafite. Ciò elimina la possibilità di rigare la superficie di lavoro del bracciale e migliora la qualità della molatura nelle superfici di lavoro dell'anello di textolite e dell'estremità del manicotto. Dopo aver installato la girante in posizione, il dado cieco del fissaggio della girante deve essere serrato a fondo e fissato con una rondella.
Quando la pompa è completamente smontata per sostituire i cuscinetti e il rullo, la girante viene rimossa dal rullo della pompa, come sopra indicato;
- svitare il dado di fissaggio della puleggia e rimuovere la puleggia dall'albero della pompa mediante un estrattore;
- svitare le viti di fissaggio e rimuovere il copricuscinetto;
- rimuovere il gruppo rulli con cuscinetti e boccole dal corpo pompa.
In presenza di crepe di qualsiasi dimensione e posizione, l'alloggiamento non viene riparato, ma sostituito. Durante la riparazione, i paraolio in feltro vengono sostituiti con nuovi, dopo averli precedentemente impregnati di grasso.
Assemblare la pompa in ordine inverso. La cavità del corpo tra i cuscinetti a sfera deve essere riempita con grasso lithol-24 o CIATIM-201. Dopo il montaggio, aggiungere grasso attraverso l'oliatore fino a quando il grasso non appare dal foro di controllo. Dopo il montaggio, il rullo della pompa deve ruotare liberamente, senza incepparsi.
Quando si installa la pompa sul motore, si consiglia di sostituire la guarnizione tra la flangia della pompa e il coperchio della distribuzione. Le superfici di appoggio della flangia della pompa e il tetto degli ingranaggi di distribuzione devono essere pre-pulite dai resti della vecchia guarnizione e la nuova deve essere ingrassata su entrambi i lati con una pasta sigillante non essiccante.
- Pompa acqua, gruppo 236-1307010-A3
- Rondella 252136-P2
- Dado 250513-P29
- Guarnizione 236-1307048-A
- Tornante 216259-P29
- Spandiconcime a rulli 201-1307026-A
- Cuscinetto a sfere 160703 4619335067
- Rullo 236-1307023-B2
- Chiave 4598246257
- Boccola distanziale 236-1307111
- Anello 236-1307081
- Puleggia 236-1307212-B3
- Mozzo puleggia 236-1307216-B
- Forcina 310403-P29
- Guarnizione puleggia di regolazione 236-1307222-B
- Puleggia laterale 236-1307218-B3
- Rondella 252135-P2
- Prigioniero 250510-P29
- Dado fissaggio puleggia 250636-P29
- Rondella 312536-P29
- Corpo pompa acqua, gruppo 236-1307014-G
- Boccola corpo 236-1307017-B
- Anello 034-038-25-2-1 2531112082
- Nipplo di bypass 236-1306082
- Tornante 216258-P29
- Caso 236-1307015-G
- Tornante 216233-P29
- Polsino, clip per polsino grande e piccolo, anello di spinta e molla per polsino 236-1307029
- Anello di spinta 236-1307035-A3
- Coppa 240-1307038
- Porta polsino grande 240-1307036
- Porta polsino piccolo 201-1307037
- Primavera 201-1307034-A
- Girante a bracciale, gruppo 236-1307030-B
- Anello di sicurezza 236-1307033
- Girante a cuffia 236-1307032-B
- Cintura 2564111404
- Rondella 312484-P
- Dado cieco 312115-P
- Anello 089-095-36-2-1 2531112198
- Coperchio alloggiamento 236-1307045-B
- Dado 250511-P29
- Rondella 252135-P2
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Dopo aver allentato il fissaggio del tenditore della trasmissione a cinghia della pompa dell'acqua (pompa) YAMZ-238, rimuovere la cinghia dalla puleggia della pompa dell'acqua.
Scaricare il liquido di raffreddamento dal motore e dal radiatore.
Rimuovere il tubo di ingresso dalla pompa dell'acqua.
Dopo aver svitato il supporto, rimuovere la pompa dell'acqua dal motore senza danneggiare con cura la guarnizione.
Svitare i dadi 14 (Fig. 3) del tubo di derivazione 8.
Battere leggermente sulle parti sporgenti del tubo di diramazione 8 in direzione delle frecce B, rimuovere il tubo di diramazione specificato dal corpo pompa 1.
Fissare la girante 2 (o la puleggia 10) contro la rotazione con l'albero 5.
Svitare il tappo 7 dal foro filettato della girante 2.
Avvitare il dado 17 dell'estrattore nel foro filettato (M22x1,5) della girante 2 e, avvitando il bullone 18, spingere la girante 2 fuori dall'albero 5.
Ripiegare i "baffi" D dell'alloggiamento della tenuta meccanica 19 e rimuovere il collare 22 con i gruppi molla e telaio.
Utilizzando un estrattore, premere la puleggia 10.
Rimuovere l'anello di sicurezza 9 dalla scanalatura nel corpo pompa 1.
Estrarre l'albero 5 con uno spruzzatore 6 e i cuscinetti 13 dall'alloggiamento 1.
Se il corpo in ottone 23 della tenuta meccanica non è danneggiato, non può essere rimosso dal corpo 1, ea questo punto lo smontaggio della pompa può considerarsi completo.
Lavare tutte le parti della pompa dell'acqua del motore YaMZ-238 e asciugarle con aria compressa.
Premere sull'albero 5 (Fig. 3) i cuscinetti 13 e un distributore d'acqua 6.
In questo caso è necessario: prelubrificare l'albero 5 con gasolio;
? installare i cuscinetti 13 in modo che le rondelle di tenuta siano all'esterno;
? la forza di pressione viene applicata all'anello interno del cuscinetto.
Riso. 3. Smontaggio della pompa dell'acqua YaMZ-236: 2 giranti; 9-anello di ritenzione; 10-puleggia; 17-dado di un estrattore; estrattore a 18 bulloni; 19-corpo di tenuta meccanica; manica a 20 maniche; Guarnizione a 21 boccole; 22 polsini con molleggio.
Riempire l'intera cavità tra i cuscinetti con grasso Litol-24 (60,70 g).
Spingere l'albero completo di cuscinetti e dispositivo di tracimazione nella sede 1 fino all'arresto.
? prelubrificare il foro dell'alloggiamento 1 per i cuscinetti con olio motore pulito;
? la forza di pressione viene applicata all'anello esterno del cuscinetto.
Installare l'anello di sicurezza 9 nella scanalatura dell'alloggiamento della pompa dell'acqua del motore YaMZ-236. Premere la puleggia 10 sull'albero 5 finché non si ferma.
? prelubrificare l'albero con olio motore pulito;
? prevedere un fermo fisso sull'estremità opposta dell'albero.
Installare nel corpo in ottone 19 (Fig. 3) le parti della tenuta meccanica della pompa YaMZ-236;
? bracciale in gomma 22 assemblato con una molla e telai a molla;
? collare rinforzato 20 e manicotto di tenuta 21. Installare il manicotto di gomma 23 e il manicotto di tenuta 21 nella girante 2.
? posizionare preliminarmente il collare 23 sul manicotto di tenuta 21;
? applicare un sottile strato di grasso sul foro della girante 2 e sulla superficie esterna del manicotto di gomma 23;
? prendere con entrambe le mani il gruppo del bracciale con il manicotto e, applicando forza all'estremità del manicotto di tenuta, inserire queste parti nel foro della girante fino all'arresto, evitando distorsioni.
Premere la girante della pompa del motore YaMZ-236 completa di un collare e un manicotto di tenuta sull'albero 5 (Fig. 2).
? prelubrificare l'albero 5 con olio motore pulito;
? prevedere un fermo fisso sull'estremità opposta dell'albero;
? installare la girante sull'albero in una dimensione di 10-0,15 mm (Fig. 2) tra l'estremità dell'albero e l'estremità del mozzo della girante. Per fare ciò, quando si preme, installare un disco con un diametro non superiore a 13 mm e un'altezza di 10-0,15 mm all'estremità dell'albero.
Fissare la girante 2 (o la puleggia 10) contro la rotazione. Avvitare il tappo 7 nel foro filettato della girante 2 fino all'arresto;
Installare la boccola 4 e l'anello di gomma 12 nell'alloggiamento 1.
Installare l'anello di gomma 11 nella scanalatura del tubo di diramazione 3, evitando che si attorcigli.
Premere il tubo di derivazione 3 nel foro del corpo 1 fino all'arresto.
? prelubrificare il foro nell'alloggiamento 1 e l'anello 11 con uno strato sottile di grasso Litol;
? i perni sul corpo 1 devono entrare liberamente nei fori di fissaggio del tubo di derivazione 8.
Fissare il tubo di derivazione 3 con i dadi 14 con le rondelle elastiche 15.
Verificare la qualità del montaggio ruotando l'albero 5 tramite la puleggia 10. La rotazione dell'albero deve essere libera, senza inceppamenti.
Smontaggio della pompa dell'acqua YaMZ-238
Svitare i dadi 14 (Figura 5) del tubo di derivazione 8.
Battere leggermente sulle parti sporgenti del tubo di diramazione 8 in direzione delle frecce B, rimuovere il tubo di diramazione specificato dal corpo pompa 1.
Fig. 5 - Pompa dell'acqua (pompa) YaMZ-238 D, DE, AK, M2, B, ND
1 – edificio; 2 – girante; 3 – guarnizione facciale; 4 maniche; 5 – albero; 6 – sfioratore; 7 – spina; 8 – tubo di derivazione di ingresso; 9 – anello di ritegno; 10 – puleggia; 11, 12 - anelli di tenuta; 13 – cuscinetti; 14, 15 – dadi di fissaggio e rondelle elastiche.
Fissare la girante 2 (o la puleggia 10) contro la rotazione con l'albero 5.
Svitare il tappo 7 dal foro filettato della girante 2.
Avvitare il dado 17 dell'estrattore 16 (Figura 6) nel foro filettato (M22x1,5) della girante 2 (Figura 6) e, avvitando il bullone 18, sfilare la girante 2 dall'albero 5.
Ripiegare i "baffi" dell'alloggiamento della tenuta meccanica 19 (Figura 6) e rimuovere il collare 22 con la molla e le cornici come un insieme.
Utilizzando l'estrattore 16, estrarre la puleggia 10.
Rimuovere l'anello di sicurezza 9 dalla scanalatura nel corpo pompa 1.
Estrarre l'albero 5 con uno spruzzatore 6 e i cuscinetti 13 dall'alloggiamento 1.
Se il corpo in ottone 23 della tenuta meccanica e la boccola 4 non sono danneggiati, non possono essere rimossi dal corpo 1, ea questo punto lo smontaggio della pompa può considerarsi completo.
Figura 6 - Smontaggio della pompa dell'acqua YaMZ-238DE2, 238B, 238DE
2 – girante; 9 – anello di ritegno; 10 – puleggia; 17 – dado estrattore; 18 – bullone di estrazione; 19 – corpo tenuta meccanica; 20 – collo manica; 21 – manicotto di tenuta; 22 - polsino con molla, assy
Assemblaggio di una pompa dell'acqua YAMZ-238DE2, 238ND5, 238AK
Lavare tutte le parti della pompa e asciugarle con aria compressa.
Premere i cuscinetti e la valvola antispruzzo sull'albero. In questo caso è necessario: prelubrificare l'albero con gasolio; la forza di pressione viene applicata all'anello interno del cuscinetto;
Riempire l'intera cavità tra i cuscinetti con grasso Litol-24 (60-70 g).
Spingere l'albero completo di cuscinetti e dispositivo di tracimazione nella sede 1 fino all'arresto. In questo caso è necessario: prelubrificare il foro della sede 1 dei cuscinetti con olio motore pulito; la forza di pressione viene applicata all'anello esterno del cuscinetto.
Posizionare l'anello di sicurezza 9 nella scanalatura dell'alloggiamento 1.
Premere la puleggia 10 sull'albero 5 fino all'arresto. In questo caso, è necessario: prelubrificare l'albero della pompa dell'acqua YaMZ-238 D, DE, AK, M2, B, ND con olio motore pulito; prevedere un fermo fisso sull'estremità opposta dell'albero.
Installare le parti della tenuta meccanica nel corpo in ottone; polsino in gomma assemblato con molle e telai a molla; collare rinforzato e manicotto di tenuta.
Installare il collare di gomma e l'anello di tenuta nella girante. In questo caso è necessario:
- mettere prima il bracciale sul manicotto di tenuta;
- Applicare un sottile strato di grasso sul foro della girante 2 e sulla superficie esterna del manicotto di gomma 23;
- prendere con entrambe le mani il gruppo del manicotto con il manicotto e, facendo forza sull'estremità del manicotto di tenuta, inserire queste parti nel foro della girante fino all'arresto, evitando distorsioni.
Premere la girante 2 completa di collare e manicotto di tenuta sull'albero 5. In questo caso:
- prelubrificare l'albero 5 con olio motore pulito;
- prevedere un fermo fisso per l'estremità opposta dell'albero della pompa 238DE2, 238ND5, 238AK;
- installare la girante sull'albero nella misura di 10-0,15 mm tra l'estremità dell'albero e l'estremità del mozzo della girante. Per fare ciò, quando si preme, installare un disco con un diametro non superiore a 13 mm e un'altezza di 10-0,15 mm all'estremità dell'albero.
Fissare la girante 2 (o la puleggia 10) contro la rotazione.
Avvitare il tappo 7 nel foro filettato della girante 2 fino all'arresto;
Installare la boccola 4 e l'anello di gomma 12 nell'alloggiamento 1.
Installare l'anello di gomma 11 nella scanalatura del tubo di diramazione 3, evitando che si attorcigli.
Premere il tubo di derivazione 3 nel foro del corpo 1 fino all'arresto. In questo caso è necessario: prelubrificare il foro nella sede 1 e l'anello 11 con un sottile strato di grasso Litol-24; i perni sul corpo 1 devono entrare liberamente nei fori di fissaggio del tubo di derivazione 8.
Fissare il tubo di derivazione 3 con i dadi 14 con le rondelle elastiche 15.
Verificare la qualità del montaggio ruotando l'albero 5 tramite la puleggia 10. La rotazione dell'albero deve essere libera, senza inceppamenti.
Installazione di una cinghia della pompa 238DE2, 238B, 238DE
Installare il tenditore sull'alloggiamento della pompa dell'acqua e fissarlo con due bulloni (M12, 310098-P29, 2 pz.) Rondelle (312672-P29, 2 pz.) Con Mcr = 78,45-107,87 Nm (8-11 kg/cm ) ( S = 17).
Allentare il bullone di regolazione (201682-P29) sul tenditore, installare la cinghia nelle scanalature della puleggia della pompa dell'acqua, abbassare il gruppo tenditore e controllare la tensione della cinghia con il dispositivo.
Molto spesso, a causa della loro grande richiesta, vengono utilizzate le pompe YaMZ-236/238, i cui parametri e indicatori sono ideali per i motori Yaroslavl con lo stesso indice e i loro analoghi.
La capacità di tale pompa è di circa 30 litri al minuto con una coppia sull'albero della pompa di 0,52 unità. Il peso solitamente non supera i 9 kg, e per quanto riguarda le dimensioni, possono differire a seconda dello scopo.
Consultazione su questioni tecniche, acquisto di pezzi di ricambio 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich
L'albero della pompa deve girare liberamente e senza bloccarsi, anche se tale rotazione viene eseguita manualmente, agendo sulla puleggia o girante della pompa.
4.4. Suddivisione delle pompe dell'acqua e dell'olio dei motori YaMZ-7601.10, YaMZ-7514.10, YaMZ-7513.10, YaMZ-7512.10, YaMZ-7511.10
MONTAGGIO POMPA ACQUA.
1. Svitare i dadi 14 (Fig. 81) del tubo di derivazione 8.
2. Battere leggermente sulle parti sporgenti del tubo di derivazione 8 in direzione delle frecce B, rimuovere il tubo di derivazione indicato dal corpo pompa 1.
3. Bloccare la girante 2 (o la puleggia 10) contro la rotazione con l'albero 5.
4. Svitare il tappo 7 dal foro filettato della girante 2.
5. Avvitare il dado 17 dell'estrattore 16 (Fig. 82) nel foro filettato (M22 × 1,5) della girante 2 e, avvitando il bullone 18, spingere la girante 2 fuori dall'albero 5.
6. Ripiegare i "baffi" dell'alloggiamento della tenuta meccanica 19 (Fig. 82) e rimuovere il collare 22 con i gruppi molla e telaio.
7. Utilizzando l'estrattore 16, premere la puleggia 10.
8. Rimuovere l'anello di sicurezza 9 dalla scanalatura nel corpo pompa 1.
9. Estrarre l'albero 5 dall'alloggiamento 1 con uno spruzzatore 6 e cuscinetti 13.
10. Se il corpo in ottone 23 della tenuta meccanica e la boccola 4 non sono danneggiati, non possono essere rimossi dal corpo 1 e lo smontaggio della pompa può considerarsi completo.
Riso. 81 - la pompa dell'acqua
1 – edificio; 2 – girante; 3 – guarnizione facciale; 4 maniche; 5 – albero; 6 – sfioratore; 7 – spina; 8 – tubo di derivazione di ingresso; 9 – anello di ritegno; 10 – puleggia; 11, 12 O-ring; 13 – cuscinetti; 14, 15 – dadi di fissaggio e rondelle elastiche.
Riso. 82 - Smontaggio pompa acqua
2 – girante; 9 – anello di ritegno; 10 – puleggia; 17 – dado estrattore; 18 – bullone di estrazione; 19 – corpo tenuta meccanica; 20 – collo manica; 21 – manicotto di tenuta; 22 – polsino con molla, montato.
Il design del dispositivo per lo smontaggio della pompa dell'acqua è mostrato in Fig. 83.
Riso. 83 - Estrattore
ASSEMBLAGGIO POMPA OLIO.
Riso. 84 - Estrattore ingranaggio comando pompa olio
1 – spugna; 2 – traverso; 3 – vite; 4 manopole.
1. Bloccare il corpo della pompa dell'olio in una morsa dalle superfici P1 e P2 (Fig. 23), avendo precedentemente installato piastre protettive sulle ganasce della morsa in modo da non danneggiare il corpo della pompa.
2. Svitare la flangia di arresto 9 (Fig. 23) e rimuoverla (S = 46). La flangia ha una filettatura sinistrorsa e deve essere ruotata nella direzione della freccia in Fig. 23.
3. Rimuovere l'ingranaggio folle.
4. Mediante un estrattore (Fig. 84), premere l'ingranaggio comando pompa olio 7 (Fig. 23) ed estrarre la chiavetta 8 (Fig. 23). Se necessario, pulire i bordi della scanalatura.
5. Svitare i bulloni dell'asse dell'ingranaggio intermedio 2 (Fig. 23) e rimuoverlo (S = 17).
6. Svitare le viti di fissaggio 10 e il coperchio del corpo pompa olio con le boccole montate 4 (Fig. 23) (S = 12). Rimuovere l'albero del pignone conduttore 3 e l'albero del pignone condotto 5 dall'alloggiamento della pompa dell'olio (Fig. 23).
7. Smontare il riduttore di pressione svitando il tappo (S = 32) e togliendo rondella, molla, valvola, guarnizione dal corpo.
La nostra azienda vende ricambi per vari tipi di attrezzature speciali, camion e attrezzature agricole di produzione nazionale ed estera, tra cui pezzi di ricambio per il motore YaMZ-238. Una delle direzioni del lavoro dell'impresa è la riparazione e la manutenzione di motori, trasmissioni, sterzo, sistemi di frenatura, ingranaggi, apparecchiature idrauliche ed elettriche. Lavorando con noi, hai la garanzia di ricevere un approccio individuale e una consulenza esperta, nonché pezzi di ricambio e componenti di alta qualità ai prezzi più bassi.
Riparazione del sistema di raffreddamento del motore YaMZ-238
Motore YaMZ-238 dispone di un sistema di raffreddamento a circolazione di liquido di tipo chiuso. La violazione del normale funzionamento del sistema di raffreddamento può causare gravi danni al motore. Prima di effettuare manutenzioni e riparazioni, sistema di raffreddamento del motore YaMZ-238 deve essere decalcificato (con una soluzione di tecnica trilon, ecc.)
Radiatore motore YaMZ-238: Verificare il funzionamento della valvola vapore e aria del tappo radiatore. Pulire il radiatore, immergerlo in acqua e verificare la tenuta utilizzando aria compressa con una pressione di 0,8 kgssm2. Le crepe rivelate nei tubi esterni e nei serbatoi sono sigillate. I tappi sono posizionati sui tubi interni danneggiati. Se il numero di tubi tappati supera il 10% del loro numero, è necessario sostituire il radiatore.
Pompa acqua motore YaMZ-238: Una perdita di fluido dal foro di scarico sull'alloggiamento della pompa dell'acqua indica un malfunzionamento della tenuta meccanica della girante della pompa dell'acqua. Pompa motore YaMZ-238 rimuovere e smontare. Raccogliere giranti e mozzi puleggia pompa acqua motore YaMZ-238 prodotto da estrattori speciali. L'alloggiamento della pompa dell'acqua incrinato deve essere sostituito. I danni alle filettature nell'alloggiamento della pompa dell'acqua vengono riparati inserendo un cacciavite. I danni alla filettatura dei prigionieri vengono eliminati sostituendo i prigionieri. La maggiore usura dei diametri delle sedi dei cuscinetti viene eliminata mediante l'alesatura e l'inserimento di bussole di riparazione. Se sono presenti segni o graffi sulla superficie frontale dell'anello di spinta della tenuta meccanica, il manicotto deve essere sostituito.
Girante della pompa motore YaMZ-238 avendo danni fisici (distruzione per cavitazione, crepe, fratture), usura del foro per il perno dell'albero e la larghezza delle scanalature supera quelle consentite, la girante della pompa dell'acqua deve essere sostituita.
Rullo della pompa dell'acqua motore YaMZ-238 superati i diametri di usura viene ripristinata mediante cromatura seguita da lavorazione. Se è necessario riparare la chiavetta, tagliare la scanalatura per la chiave di riparazione.
Alloggiamento del paraolio della pompa motore YaMZ-238 deve avere un diametro esterno della superficie di seduta per l'alloggiamento della pompa dell'acqua non inferiore a 46,82 mm. La presenza di crepe e attorcigliamenti nell'alloggiamento del paraolio della pompa dell'acqua è inaccettabile. La boccola del premistoppa deve essere sostituita se vi sono danni fisici e usura dei diametri delle superfici interna ed esterna superiori al valore consentito. La molla premistoppa che non soddisfa più i requisiti di lunghezza e non perpendicolarità delle spire terminali deve essere sostituita.
Puleggia della pompa dell'acqua motore YaMZ-238 adatto all'uso, in assenza di distruzione fisica e usura della superficie del flusso e del foro per il rullo entro l'intervallo consentito. È consentita la riparazione della chiavetta per la chiave di riparazione.
Azionamento del ventilatore e del motore YaMZ-238:
Girante del ventilatore motore YaMZ-238 verifica della tenuta dei giunti rivettati, della deformazione delle parti e delle dimensioni dei diametri del foro e dei bulloni di fissaggio. Frizione elastica per azionamento ventola YaMZ-238 danneggiato deve essere sostituito. Albero motore del ventilatore YaMZ-238 avere danni fisici (crepe, spellatura del filo, piegature) non può essere riparato. I perni usurati dell'albero di trasmissione del ventilatore vengono riparati con cromatura. La sede per chiavetta usurata viene riparata mediante fresatura per la chiave di riparazione.
Alloggiamento della ventola YaMZ-238 presentando crepe e rotture, deve essere sostituito.I fori dei cuscinetti usurati vengono forati e riparati inserendo un manicotto di riparazione. I danni alla filettatura nei fori per i bulloni della flangia reggispinta vengono riparati praticando nuovi fori per la filettatura con incrementi di 15 gradi in senso orario.
Termostati a captazione: Rimuovere le scatole di montaggio del termostato dai tubi di scarico. Pulire i termostati dal calcare ed eseguire un'ispezione esterna (aderenza delle valvole alle sedi e fermezza di installazione dei cilindri ondulati). I termostati adatti all'esterno devono essere controllati per l'operatività con acqua calda (temperatura di apertura 80 gradi). I termostati difettosi devono essere sostituiti.
La pompa del carburante a bassa pressione (LPP) è fissata con tre bulloni sull'alloggiamento della pompa ad alta pressione (HPP) dei motori YaMZ-236, YaMZ-238. Fornisce il pompaggio del carburante dal serbatoio. Il carburante attraverso il filtro grosso entra nella pompa di adescamento del carburante, dopodiché viene inviato al filtro fine e solo allora entra nella pompa ad alta pressione.
La foto mostra il TNND come può essere installato su un'auto. La pompa, o come viene anche chiamata affettuosamente dagli ingegneri diesel "pompochka", ha un ingresso per una linea del carburante, un pistone di pompaggio per il pompaggio manuale del carburante e, di conseguenza, un'uscita per spostare ulteriormente il diesel lungo il sistema. Ci sono anche tre fori per i bulloni sul corpo per fissare la pompa di adescamento del carburante al corpo della pompa ad alta pressione. Sono installati su KrAZ, MAZ e altri veicoli, dove sono installati i motori YaMZ-236, YaMZ-238.
Di seguito sono riportate le foto di TNND in tre angolazioni:
Mentre il motore è in funzione, la pompa del carburante ad alta pressione aziona la punteria del pistone e la pompa di adescamento del carburante aspira il carburante attraverso il sistema.
Caratteristiche dei motori YaMZ
La direttrice
Alexey Prosvetov
Tel.: (8552) 331-800
Direttore commerciale
T.V. Kulikova
Tel.: (8552) 331-800, 331-801
Pezzi di ricambio YaMZ e TRP
Specialista Kadyshev I.V.
Tel.: (8552) 331-800
Pezzi di ricambio MAZ, URAL, KRAZ, PAAZ
Vicedirettore per lo sviluppo
Kulygin V.V.
Tel.: (8552) 331-800, 331-801
Ingegnere TRP
Bormotayev E.N.
Tel.: (8552) 331-800
Pompa acqua motore - fango palettato centrifugo. Per evitare che il liquido penetri nella cavità lubrificata, un bracciale 8 (Riso. 64) in gomma resistente all'olio e all'olio, che viene premuta contro l'albero mediante clip e con una molla contro l'anello di spinta in textolite 6.
Riso. 64. Pompa dell'acqua: 1 - paraolio; 2 - corpo pompa; 3 - boccola; 4 - prigioniero per il fissaggio del tubo di ingresso; 5 - un anello di ritegno del paraolio; 6 - un anello persistente del premistoppa; 7 - molla del premistoppa; 8 - polsino paraolio; 9 - girante; 10 - copertina; 11- rullo; 12 - noce; 13 - rondella di sicurezza; 14 - capezzolo di bypass; 15, 16 - cuscinetti a sfera; 17 - guarnizioni; 18 -20 corpo premistoppa; 19 - boccola premistoppa; 20 - dado per il fissaggio della parete laterale della puleggia; 21 - rondella di sicurezza; 22 - noce; 23 - mozzo della puleggia; 24 - parete laterale della puleggia; 25 - spessori; 26 - ingrassatori
Un tipico malfunzionamento della pompa dell'acqua (vedere la figura 64) è il flusso d'acqua attraverso il paraolio della girante a causa dell'usura dell'anello in textolite. L'usura del premistoppa è evidenziata dalla fuoriuscita di acqua dal foro di scarico sul corpo della pompa dell'acqua, che può essere eliminata capovolgendo l'anello di textolite (non usurato) fino all'estremità del manicotto premuta nel corpo , oppure sostituendo l'anello con la contemporanea sostituzione del bracciale in gomma.
Bloccando il foro di scarico per eliminare le perdite, il premistoppa non è consentito, poiché l'acqua che fuoriesce dalla pompa entrerà nei cuscinetti e li danneggerà.
Rimuovere la pompa dal motore. Svitare i dadi che fissano il coperchio 10 dell'alloggiamento 2, rimuovere il coperchio e la guarnizione. Tenendo fermo il rullo dalla puleggia per impedirne la rotazione, svitare il dado cieco 12 e spingere la girante 9 fuori dall'albero della pompa, rimuovere l'anello di tenuta 5 della tenuta della girante e rimuovere da esso tutte le parti di tenuta.
Mediante ispezione esterna, controllare le condizioni tecniche delle parti del premistoppa. L'anello di textolite non deve presentare scheggiature, crepe o graffi sulla superficie di lavoro.
Segni di abrasione e rischi minori vengono eliminati lappando l'anello. La guarnizione del premistoppa deve essere elastica, senza strappi, aderente all'albero e all'anello di textolite.
Inserire la molla del premistoppa nell'alloggiamento della girante, quindi il premistoppa in gomma completo di gabbie interne ed esterne, textolite e anelli di tenuta premistoppa.
Dopo aver installato l'anello di ritegno, la textolite dovrebbe muoversi liberamente lungo le scanalature della girante quando viene premuta a mano e tornare nella sua posizione originale sotto l'azione della molla.
Posizionare la girante 9 sull'albero della pompa, fissarla con un dado cieco e fissarla con una rondella.
In caso di sostituzione dei cuscinetti o dell'albero della girante, la pompa deve essere completamente smontata.
Durante le riparazioni, sostituire i paraoli in feltro con altri nuovi, dopo averli precedentemente impregnati di grasso.
Quando si monta la pompa, riempire la cavità del corpo tra i cuscinetti a sfera con grasso Litol-24 o CIATIM-201.
Dopo il montaggio, il rullo della pompa deve ruotare liberamente, senza incepparsi.
Installare le unità nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
Dopo l'installazione, riempire il sistema con liquido di raffreddamento e controllare la tenuta del sistema di raffreddamento. Non è consentita la perdita di liquido dalle giunzioni dei tubi flessibili con ugelli, tubi del radiatore con i suoi serbatoi, nonché attraverso i rubinetti di scarico. Per garantire la tenuta, è consentito installare i tubi dell'acqua su bianco.
Dopo l'installazione su motore della pompa dell'acqua controllare la tensione della cinghia di trasmissione della pompa; quando si preme il centro del ramo con una forza di 29,4 N (3 kgf), la sua deflessione dovrebbe essere di 10-15 mm. Per regolare la tensione della cinghia, svitare i dadi che fissano la parete laterale anteriore della puleggia della pompa e rimuovere la parete laterale. Rimuovere uno o più spessori (a seconda del grado di allentamento della cinghia) dai prigionieri e, senza rimuovere la cinghia, sostituire la parete laterale della puleggia.
Installare gli spessori rimossi sui prigionieri dall'esterno della parete laterale e avvitare i dadi dei prigionieri senza serrare. Avvolgere i dadi in sequenza, in più passaggi, stringendo leggermente quello che si trova tra i rami sul lato dell'albero motore, girando in vita dopo aver serrato ciascun dado. In questo caso, è imperativo assicurarsi che la cinghia non si stringa tra le pareti laterali mentre è viva, ma si estenda lungo le loro superfici coniche. Controllare la tensione della cinghia.
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Video (clicca per riprodurre). |
Dopo aver installato l'unità, ingrassare il cavo dell'otturatore con grasso CIATIM-201.
