Sul mercato esiste una gamma abbastanza ampia di soglie per la riparazione della carrozzeria della Passat B3. L'opzione migliore è scegliere soglie forti, vicine alle "native", che dureranno più a lungo e saranno convenienti da installare.
Durante i lavori di riparazione sulle soglie di questo modello, è importante considerare le seguenti caratteristiche:
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Le soglie della carrozzeria per Honda possono essere acquistate sia nuove che usate. Quando si sceglie quest'ultimo, tenere conto del loro grado di usura, prestare attenzione al prezzo. Non lesinare nel riparare da solo la tua auto: così durerà più a lungo.
La riparazione di soglie rimovibili su qualsiasi auto può essere eseguita abbastanza facilmente con le tue mani.Ciò è dovuto al fatto che questa parte può essere elaborata semplicemente rimuovendola, separatamente dall'auto. Un'opzione molto conveniente con un minimo di costi. Tuttavia, qui dovresti prestare attenzione ad alcune caratteristiche:
Le soglie rimovibili si consumano più velocemente e in caso di danni (soprattutto meccanici) dovranno essere sostituite con nuove.
La sostituzione delle soglie è molto rapida e non richiede sforzi o strumenti aggiuntivi: l'importante è scegliere un pezzo di ricambio adatto.
Lievi curvature delle soglie rimovibili possono essere facilmente raddrizzate con cappucci e una leggera corrosione può essere corretta con un sottile strato di mastice.
L'autoriparazione dei davanzali dell'auto è disponibile anche per i principianti, soprattutto se si tratta di danni minori. Tuttavia, se il danno è grave e non sai come risolvere il problema, è meglio contattare gli specialisti dell'officina di riparazione auto.
metodo per riparare una soglia dell'auto "marcia" con le tue mani.
Sostituire la soglia non è un lavoro facile per un artigiano e non un piacere economico per un appassionato di auto. Alcuni che ho dovuto sentire dai miei clienti "Puoi in qualche modo fare a meno di un sostituto?", E c'è davvero una via d'uscita, riparazione della soglia con fibra di vetro.
La parte inferiore della soglia ha grandi centri di corrosione del metallo. Non è possibile riparare usando saldature e toppe, lo incolleremo dalla fibra di vetro.
Usando una punta da trapano in metallo, puliamo l'area di corrosione e un'area di 5-10 cm.
Rimozione della corrosione.
In questa fase, è necessario elaborare il centro di corrosione, necessario per una migliore adesione dei materiali. Useremo un noto strumento chiamato "Convertitore di ruggine" ... È abbastanza facile da usare, devi solo seguire le istruzioni sul prodotto.
Riempiamo le cavità mancanti ("matrice", "vuoto").
Per riempire il vuoto si possono usare vari mezzi come: plastilina, cartone, polistirolo, legno, ecc. In questo caso, il più ottimale e comodo da usare è la schiuma di poliuretano. Sotto il suo peso, la schiuma tende a "cadere", quindi è necessario prepararsi in anticipo per questo momento spiacevole. Per fare ciò, è necessario preparare uno stand, faranno tutti i vari strumenti a portata di mano. Nel mio caso, è una tavola di legno. Per facilitare ulteriori lavori, ti consiglio di coprire il cavalletto, ad esempio, con giornali o pellicole, poiché sarà abbastanza difficile separare la schiuma che aderisce all'albero.
Prima di iniziare a riempire le cavità di schiuma, inumidire leggermente la superficie con un normale spruzzatore da giardino. Questo è necessario per una migliore adesione al metallo.
Stiamo aspettando che la schiuma si asciughi.
Usando un coltello, tagliamo la schiuma e creiamo la forma più approssimativa della soglia. Per una rimozione più accurata della pialla, la schiuma può essere livellata con una barra con carta vetrata P40-60.
Lavorare con la fibra di vetro richiede una certa conoscenza e molta pazienza. Prima di iniziare a lavorare con materiali compositi, è necessario proteggere il corpo dall'ingresso accidentale di gocce di resina. Per fare questo, ti consiglio di coprire il corpo con carta o pellicola. La superficie di riparazione deve essere ben pulita e sgrassata. Diluiamo la resina poliestere nella quantità richiesta. La resina poliestere viene diluita in un rapporto non superiore al 2% del catalizzatore in volume della resina. Usando un pennello, saturare l'intera superficie con la resina, quindi applicare stuoia di vetro con una densità di 300gr / m2. Per facilità d'uso, può essere diviso in due parti e otteniamo il 150°.Ciò è necessario affinché il tappetino di vetro non cada dal suo peso dalla parte inferiore della soglia, quindi l'accumulo di strati dovrebbe essere fatto gradualmente, dopo che ogni strato si è asciugato. Saranno sufficienti due strati di 300 glass mat. Per assicurarsi contro lo "scivolamento" di tutta questa massa, realizzare una sorta di supporto sotto la parte inferiore della soglia. Quando la resina è asciutta, la fibra di vetro risultante deve essere preparata per l'applicazione dello stucco. Molatura con abrasivo grosso P40-60.
Applichiamo lo stucco.
Assolutamente qualsiasi stucco su fibra di vetro può essere applicato. Se è necessario uno strato più spesso per livellare la superficie, è meglio utilizzare uno stucco con fibra di vetro, quindi universale o con uno stucco in alluminio. Dopo aver livellato la superficie, è necessario adescare, applicare un rivestimento anti-ghiaia sopra il terreno e dipingere.
Questo metodo può riparare non solo le soglie dell'auto ma anche archi, parafanghi, portiere e altro. Tutto questo, ovviamente, non è durevole, approssimativamente la durata di una tale struttura varia da 2-5 anni, ovviamente dipende ancora dalla qualità del master.
Le soglie dell'auto, come qualsiasi parte esterna del corpo, nel tempo acquisiscono una certa quantità di danni associati al funzionamento dell'auto. Molti conducenti subiscono il destino di riparare questa unità, soprattutto se possiedono un'auto con un chilometraggio significativo e già una durata di servizio decente. L'esecuzione di lavori di riparazione con le proprie mani è un compito molto reale se si dispone delle competenze e degli strumenti semplici, in alcuni casi: la saldatura.
Tra la maggior parte delle auto, ci sono solo due tipi di soglie:
Saldati, che sono solidali alla scocca e al longherone. Il loro compito principale è quello di conferire al corpo ulteriore rigidità, per proteggere la struttura di supporto da danni fatali. La riparazione fai-da-te di questa unità è possibile in caso di saldatura, poiché, essendo una struttura inseparabile, questa parte è soggetta a corrosione nel tempo. Tali elementi sono realizzati in metallo.
Rimovibile. Sono meno comuni sui modelli di un orientamento specifico. Il compito principale di tali soglie è proteggere i longheroni e la carrozzeria da piccole pietre, ghiaia, sabbia. Poiché questo elemento è rimovibile, durante la riparazione può essere consigliabile sostituire completamente la parte con una nuova. Inoltre, la riparazione di questi prodotti è molto più semplice da eseguire, poiché di solito sono fissati al corpo mediante normali viti autofilettanti. Ciò consente di rimuovere la soglia ed eseguire la procedura di riparazione con le proprie mani su un comodo aereo. Tali parti sono spesso realizzate in metallo, ma raramente, ma si trovano anche prodotti in plastica.
I principali tipi di danno alle soglie (indipendentemente dal tipo di tali elementi) includono:
Danni meccanici a seguito di urti di altre auto, sassi, ghiaia e altri urti. Sono molto tipici della realtà domestica (non è un segreto che la maggior parte delle strade del nostro Paese lasciano molto a desiderare). Problemi di questo tipo non solo danneggiano l'aspetto estetico, ma, in gran numero, possono compromettere la sicurezza di guida (se il longherone è danneggiato). Inoltre, se la vernice è danneggiata (per una parte in metallo), la corrosione progredisce.
Processi di corrosione. Nel tempo, sotto l'influenza di vari fattori, le soglie perdono il loro strato di vernice e vernice, in esse inizia il processo di ossidazione (sono rilevanti, rispettivamente, solo per le parti metalliche), che successivamente porta alla comparsa di corrosione. A causa della comparsa e della diffusione della ruggine, i davanzali alla fine perderanno tutte le loro funzioni principali, inoltre l'aspetto estetico dell'intera vettura diventerà discutibile.I metodi per eliminare queste conseguenze negative dell'uso a lungo termine sono diversi sia nell'applicazione che nel costo dei materiali (tutto dipende dal caso specifico, dall'area della ruggine e da altri fattori).
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A seconda della natura del danno, si ricorre al ripristino in diversi modi:
Per riparare piccole ammaccature, riparare i davanzali dell'auto per elementi rimovibili, è necessario smontare questa parte dal suo posto normale (il più delle volte è fissata con semplici viti autofilettanti). Successivamente, posizionalo su un piano comodo per il lavoro e usa un martello per raddrizzare le aree danneggiate. Quindi, quando la vernice si stacca (questo accade spesso se non si calcola la forza d'impatto), dipingere l'area danneggiata con le proprie mani o applicare la vernice sull'intera parte. Inoltre, quando si ripara una parte metallica con le proprie mani, è necessario applicare un composto anticorrosivo sull'area trattata.
Se le soglie rimovibili sono per lo più danneggiate dalla ruggine (i fori sono passanti), l'opzione migliore sarebbe sostituirle.
Se la soglia non è rimovibile (nella maggior parte dei casi), le riparazioni fai-da-te dovranno essere eseguite dall'esterno. In presenza di piccoli danni, le ammaccature possono essere rimosse utilizzando un attrezzo speciale (invertitore sottovuoto). Viene praticato un foro di piccolo diametro in una certa parte del prodotto, quindi viene inserito un inverter nel foro e sotto l'influenza dell'alta pressione l'ammaccatura viene raddrizzata.
La situazione è più difficile se la soglia è gravemente danneggiata dalla ruggine. In questa condizione, è necessario pulire completamente la superficie (usando carta vetrata, viene eseguita la pulizia, quindi la superficie viene sgrassata e verniciata).
È piuttosto difficile eseguire questa procedura con le tue mani, è consigliabile avere un assistente.
Nei casi più avanzati si può utilizzare la saldatura. Tuttavia, l'uso della saldatura si verifica solo quando è quasi impossibile sostituire una parte o ripararla con le proprie mani. Ci sono molti metodi di saldatura sul mercato.
Se c'è un desiderio, un certo strumento e tempo sufficiente, la riparazione delle soglie dell'auto diventa del tutto possibile. La corretta applicazione delle conoscenze acquisite garantisce un risultato di successo.
Prima o poi, molti automobilisti devono ricorrere alla riparazione delle soglie delle auto, soprattutto quelli che non hanno auto nuove in manutenzione.
La qualità delle strade russe non è ancora l'ideale, e quando lo sarà la domanda è retorica.
Un numero enorme di box può rendere inutilizzabile l'auto e dopo alcuni anni scuotere seriamente i nervi del proprietario.
Allo stesso tempo, le soglie dell'auto, il fondo delle porte e gli archi risentono maggiormente di una guida così estrema.
Naturalmente anche i primi segni di corrosione non possono essere innescati e bisogna agire immediatamente. Se non si desidera eseguire la riparazione delle soglie con le proprie mani, è meglio contattare uno specialista.
Oggi esistono due tipi principali di soglie: saldate alla base o rimovibili.
I davanzali rimovibili sono fissati al lato e all'esterno dei longheroni. Il loro scopo principale è quello di proteggere la parte inferiore dell'auto da piccole pietre che fuoriescono da sotto le ruote.
Le soglie saldate sono più comuni. Si fondono infatti con il sottoscocca, conferendogli un ulteriore livello di rigidità.
Molto spesso, le soglie rimovibili sono realizzate in metallo (meno spesso in plastica). Il fissaggio viene effettuato mediante viti autofilettanti.
È molto facile ripararli. È necessario rimuovere con cura il prodotto svitando le viti e ripristinare la soglia con un martelletto (se si tratta di un prodotto in metallo).
Successivamente, la soglia deve essere coperta con uno speciale composto anticorrosivo per prevenire la comparsa di ruggine.
Ci sono situazioni in cui la riparazione delle soglie rimovibili è inutile (ad esempio, quando il materiale è già completamente marcito).
È meglio sostituire completamente la vecchia soglia con una nuova. Questo alla fine risulterà molto più economico.
Tale soglia fa parte della struttura, pertanto la riparazione deve essere eseguita secondo uno scenario diverso.
Se il danno è minore, il raddrizzamento viene eseguito dall'esterno. Se ci sono piccole ammaccature, è necessario praticare un piccolo foro nella soglia e raddrizzare l'area problematica utilizzando strumenti speciali.
Strumento per togliere le ammaccature.
Un'altra opzione è quella di coprire accuratamente l'area danneggiata con piccole toppe d'acciaio. Qualsiasi lattoniere competente può facilmente far fronte a tale lavoro.
Le ammaccature sulle soglie possono essere riparate con una barra d'acciaio che viene saldata alla parte danneggiata e quindi estratta con la forza della mano o un argano speciale. Una volta completato il lavoro, l'asta può essere tagliata.
In caso di danni moderati, i sedili e le porte dovranno essere rimossi. Altrimenti, quest'ultimo interferirà con l'esecuzione di riparazioni di alta qualità.
Le aree con i danni maggiori dovrebbero essere sostituite. Questi includono:
Fori passanti;
ammaccature profonde;
Parti strappate e così via.
Questa zona può essere ritagliata con una smerigliatrice e saldata su una struttura metallica di dimensioni adeguate.
Oggi esistono due metodi principali per raddrizzare le soglie delle auto.
Nel primo metodo, viene tagliata una finestra rettangolare in cui viene inserita l'incudine.
Questo metodo consente di serrare l'area interessata utilizzando dispositivi idraulici o meccanici.
Una volta che il punto problematico è stato risolto, la finestra tagliata può essere saldata ordinatamente. La saldatura a stagno può essere utilizzata per raddrizzare la cucitura.
Nel secondo metodo vengono utilizzati i cosiddetti tagli trasversali, che vengono realizzati nella superficie della soglia.
I punti di saldatura vengono scollegati, viene inserita un'incudine (preferibilmente piccola) e l'area danneggiata viene raddrizzata.
La saldatura viene eseguita solo dopo aver raddrizzato la superficie. Se l'area direttamente sotto la porta è danneggiata, deve essere tagliata e sostituita con una simile.
Se anche il rack è danneggiato con la soglia, è necessario sostituire contemporaneamente la soglia e il rack. È necessario agire secondo uno schema semplice.
Innanzitutto, il longherone del montante B deve essere tagliato. Prima di iniziare a raddrizzare il longherone, è necessario assicurarsi che la carrozzeria sia robusta.
Successivamente, il sito di installazione deve essere pulito e tutte le parti metalliche in eccesso rimosse.
Inoltre, la superficie del longherone deve essere livellata e regolata. Successivamente, vengono eseguiti il fissaggio, l'installazione e la saldatura. È tutto. Resta da mettere le porte in posizione e regolare gli spazi vuoti.
Esistono due principali metodi di elaborazione.
Il primo metodo prevede l'uso dell'autochimica (mastice, vernice speciale o impregnazione).
Questo metodo è più efficace quando si lavora in un garage. Ma ci sono anche aspetti negativi: per eseguire il lavoro è necessario l'acquisto di materiali costosi.
In alcuni casi, puoi utilizzare prodotti economici, ma non sono adatti a tutte le auto straniere.
Il secondo modo è la protezione elettrochimica. Questo trattamento deve essere effettuato esclusivamente da un'officina automobilistica dove puoi aspettarti di ricevere una garanzia.
La particolarità di questa protezione risiede nel fatto che sulla soglia sono montati degli elettrodi speciali, a cui viene fornita una corrente continua.
Questi prodotti attirano la corrosione su se stessi e non sulle soglie. La durata di tale protezione è di circa un anno. Per quanto riguarda la stagione fredda, gli elettrodi dureranno un periodo molto più breve - circa tre mesi.
In alcuni servizi vengono installati normali davanzali in plastica, che hanno un prezzo più conveniente e sono facili da cambiare.
Questi cuscinetti proteggono in modo affidabile le soglie da sporco e pietre, ma non proteggono dalla corrosione, che "entra" sotto di esse.
Pertanto, se metti davvero un tampone del genere, solo dopo il trattamento anticorrosivo.
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Ripristinare l'integrità e l'aspetto di un veicolo mediante saldatura è spesso poco pratico dal punto di vista economico e talvolta impossibile o inaffidabile. Quindi, vengono utilizzati metodi per riparare i corpi senza saldatura. Non è consigliabile ripristinare gli elementi portanti in questo modo, soprattutto da soli.
Requisiti generali, le regole sono le seguenti. Se necessario, utilizzare una smerigliatrice per tagliare o espandere l'area danneggiata. L'area da riparare viene pulita da vernice, ruggine, sporco. Sono trattati con anticorrosivo o zinco, sgrassati. Dopo aver sigillato i fori nel sito di riparazione, si forma una superficie della configurazione desiderata, se necessario, utilizzare uno stucco per pittura. Quindi il corpo è preparato per la pittura.
Usa uno stucco in fibra di vetro. È dei seguenti tipi:
con fibra di vetro fine;
con medie;
con quelli grandi.
Prima di iniziare il lavoro, il metallo pulito del corpo viene innescato. Le bolle dovrebbero essere evitate quando si mescola lo stucco con l'indurente. La composizione viene prima rivestita all'interno e quindi adagiata sopra. Quando il danno è significativo, il lavoro viene eseguito in più fasi. Lascia asciugare uno strato, quindi applica il successivo. L'essiccazione avviene in modo naturale.
L'uso della rete di alluminio consente di riparare danni più significativi. Viene applicato al foro e fissato con nastro adesivo. Alla fine del lavoro, il nastro viene rimosso.
Per danni più gravi, vengono utilizzati fibra di vetro e un adesivo, preparato da resina epossidica o poliestere. La fibra di vetro viene utilizzata per rinforzare il cerotto. Questo metodo è più affidabile del precedente e richiede anche l'adescamento preliminare.
Diverse sovrapposizioni sono tagliate in fibra di vetro a forma di foro. La dimensione del primo garantisce una sovrapposizione del danno di 2 cm, i successivi pezzi di fibra di vetro sono più grandi dei precedenti, quest'ultimo copre completamente il metallo nudo preparato dell'area riparata.
I cuscinetti vengono impregnati di colla e installati o applicati sulla superficie danneggiata con la colla applicata in ordine crescente di grandezza. In modo che il tessuto non si pieghi durante il lavoro, con grandi fori, viene installata la fodera. Alla fine del lavoro, la resina ha il tempo di asciugare e solidificare. Il metodo è adatto per piccoli danni.
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Usato per riparare grandi danni. Una toppa fatta di un foglio di metallo è premuta saldamente contro il corpo, la cui connessione è realizzata con saldatura.Per garantire la forza della saldatura, viene utilizzato un flusso. Questo metodo è abbastanza semplice da implementare e può farlo anche un principiante; in termini di affidabilità - qualcosa tra saldatura e incollaggio. Saldatura e fondente sono selezionati in base alle leghe dei metalli da unire. La saldatura viene eseguita con un saldatore elettrico ad alta potenza.
costo relativamente elevato (a causa dell'alto prezzo della saldatura);
la connessione non è abbastanza forte (la saldatura è molto più affidabile).
I giunti rivettati vengono utilizzati nella produzione di corpi: questo è un metodo di riparazione abbastanza affidabile. Consente di riparare ampie aree danneggiate, modificare parti solide (parafanghi, grembiuli, ad esempio). I punti di attacco dovrebbero preferibilmente trovarsi in un luogo poco appariscente. Questo metodo è migliore per riparare i pavimenti rispetto alla saldatura, che in questo caso è piuttosto inaffidabile.
L'area danneggiata viene tagliata e al suo posto viene messo un nuovo pezzo di metallo o un frammento di una parte. I rivetti devono essere in acciaio: sono più resistenti e non creeranno condizioni per la corrosione elettrochimica, a differenza di quelli in alluminio. Diametro 5 mm, per posti caricati (nei longheroni) - 6 mm. Quando si sostituiscono le parti e i loro frammenti, vengono fissati i rivetti, concentrandosi sui punti della saldatura di fabbrica. I rivetti sono verniciati prima dell'installazione. Avrai bisogno di un dispositivo speciale: una rivettatrice.
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Il fondo può essere riparato con lamiere zincate e bulloni. L'area danneggiata viene tagliata. Vengono ritagliati due pezzi di acciaio zincato: esterno e interno. Il pavimento è rivestito con mastice bituminoso su entrambi i lati. L'isolamento deve asciugare. Anche le lamiere zincate vengono trattate con mastice prima dell'installazione. Installa il frammento inferiore, fissalo con viti autofilettanti, le cui parti sporgenti sono tagliate nella cabina. Viene applicata una lamiera interna. La struttura è fissata con bulloni (adatti M5 x 15). La fissazione viene eseguita in sequenza lungo il perimetro per evitare la flessione dei fogli.
Video (clicca per riprodurre).
Per riparare grandi ammaccature sul davanzale che richiedono la sostituzione, è possibile applicare quanto segue. Nella soglia vengono praticati diversi fori, in essi viene inserito uno strumento con il quale viene raddrizzata la sezione piegata. I fori vengono rimossi utilizzando uno dei metodi sopra indicati e, insieme all'ammaccatura residua, vengono preparati per la verniciatura.
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