Riparazione aspirapolvere Karcher fai da te

Gli aspirapolvere Karcher sono di alta qualità e si sono dimostrati nella vita di tutti i giorni dal lato migliore. Tuttavia, a volte "falliscono". Allo stesso tempo, molti guasti degli aspirapolvere non sono così gravi e prima di contattare un centro di assistenza, è possibile diagnosticare e provare a riparare da soli i malfunzionamenti. Ad esempio, la diagnostica e la riparazione degli aspirapolvere LG molto spesso aiutano a risparmiare attrezzature, così come la diagnostica e la riparazione degli aspirapolvere Samsung. Allora perché non provare lo stesso principio con i prodotti Karcher?

Secondo le statistiche dei centri di assistenza che riparano gli aspirapolvere Karcher, i principali guasti dei dispositivi sono:

1. Aspirazione polvere debole o assente (spazzola, tubo flessibile, ugelli intasati);
2. Filtri dell'aspirapolvere intasati;
3. Rottura dell'ugello della schiuma;
4. Rifiuto di includere;
5. Eccessiva formazione di schiuma.

Non è difficile determinare quale dei problemi elencati e quali parti acquistare. È sufficiente eseguire la diagnostica e la risoluzione dei problemi.

Se l'aspirapolvere smette di aspirare la polvere o la aspira male, allora c'è un blocco nel percorso del flusso d'aria. È necessario eseguire una serie di azioni:

1. Prendi il contenitore dei rifiuti e vedi se trabocca. Pulirlo se necessario;
2. Scollegare il tubo, accendere l'aspirapolvere Karcher e controllare se c'è corrente attraverso il foro a cui è collegato il tubo. Se viene aspirata aria, la spazzola, l'ugello o il tubo sono ostruiti. La spazzola, come altri accessori, può essere pulita con un filo o con un soffio. Se non c'è spinta, il problema deve essere cercato all'interno dell'unità. Un altro motivo per la mancanza di trazione è un tubo rotto. Si verifica quando l'aspirapolvere viene trascinato su di esso, piegato su di esso o calpestato. In questo caso è necessario riparare o sostituire il tubo (soprattutto per gli aspirapolvere LG);
3. Se un esame esterno dell'aspirapolvere non ha prodotto risultati, è necessario guardare all'interno e osservare lo stato del filtro fine. Molto probabilmente, è intasato. Il filtro deve essere accuratamente rimosso, lavato o soffiato e reinstallato.

Gli ugelli in schiuma degli aspirapolvere Karcher e i loro pezzi di ricambio sono prodotti per modelli domestici e professionali e vengono utilizzati per la pulizia dei veicoli. Ci sono molte ragioni per il loro funzionamento instabile: una mancata corrispondenza tra i parametri dell'aspirapolvere e i parametri dell'ugello, intasamento della compressa formante schiuma - filtro, ugello per l'approvvigionamento idrico o erogatore, ugello per la fornitura di prodotti chimici, aria fori di aspirazione.

In tutti i casi, è necessario lo smontaggio dell'ugello in schiuma, la sua ispezione sequenziale e la risoluzione dei problemi.

Un altro problema con l'ugello in schiuma Karcher è l'eccessiva formazione di schiuma durante la spruzzatura (un problema comune con gli aspirapolvere Philips). In questo caso, è necessario acquistare un agente antischiuma.
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L'aspirapolvere Karcher non si accende, motivo comune di panico. In questo caso, gli esperti consigliano di collegare l'aspirapolvere a una presa e riprovare. Ma se non è uno scherzo, ci sono diversi motivi per questo comportamento dell'unità:

1. Rottura del pulsante di accensione;
2. Surriscaldamento dell'aspirapolvere;
3. Mancanza di tensione nella rete;
4. cavo rotto;
5. Guasto al motore.

La prima cosa da fare è utilizzare un cacciavite indicatore e controllare la tensione in rete inserendola a sua volta nei fori della presa. Se la luce rossa si accende, c'è tensione, andare al passaggio 2.

Il secondo motivo per cui l'aspirapolvere si rifiuta di accendersi è il surriscaldamento del motore (una causa comune di guasto negli aspirapolvere Samsung con filtro a ciclone). Si verifica a causa di un contenitore della polvere o di un tubo flessibile intasato. Devono essere puliti, attendere 5-7 minuti e riaccendere l'aspirapolvere.

Se il cavo si rompe, è severamente vietato azionare l'aspirapolvere! Non è consigliabile avvolgerlo con nastro adesivo, è necessario acquistarne uno nuovo.Se la frattura si verifica vicino alla spina, puoi acquistare una spina sostitutiva, spellare i fili e collegarli ai terminali.

Se i problemi elencati non sono il motivo del rifiuto di accensione dell'aspirapolvere, è necessario esaminare il motore, controllare il pulsante di accensione, ripararli o sostituirli acquistando i pezzi di ricambio necessari.

Un antischiuma aiuterà a risolvere il problema dell'eccessiva formazione di schiuma (non rilevante per gli aspirapolvere Vitek). L'antischiuma non solo smorza la schiuma, ma prolunga anche la vita del filtro intermedio. Deve essere aggiunto all'acquafiltro prima di iniziare il lavoro. Si consiglia di versare l'antischiuma in un volume di 2 millilitri per due litri di liquido.
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Alcuni malfunzionamenti degli aspirapolvere Karcher possono essere eliminati da soli dopo aver ispezionato l'aspirapolvere. Ma alcuni richiedono un'attenzione speciale: sostituzione o riparazione (pulizia) di filtri, motore, tubo flessibile, pulsante di accensione, ugello di schiuma.

Se è necessario pulire i filtri, nelle istruzioni per l'uso dell'aspirapolvere, vedere quanti di essi sono installati al suo interno. Nei modelli Karcher (si pensi al DS 5600 Mediclean), questo è solitamente un filtro intermedio e un filtro Hera. Per ottenere un filtro intermedio è necessario:

1. Scollegare l'unità dalla rete domestica (non rilevante per gli aspirapolvere a batteria Electrolux);
2. Rimuovere la cover posteriore;
3. Estrarre il filtro Nera;
4. Tira fuori il serbatoio dell'acqua;
5. Rimuovere il filtro intermedio, pulirne le lamelle sotto l'acqua corrente, asciugarlo e reinstallarlo.

Il filtro nera si pulisce allo stesso modo.

Il tubo può essere riparato con nastro isolante avvolgendolo intorno all'area danneggiata. Ma è meglio comprarne uno nuovo. La lancia schiuma viene riparata in modi diversi, a seconda del tipo di guasto. Se l'ugello dell'erogatore, la presa d'aria, l'alimentazione chimica o idrica sono ostruiti, procedere come segue:

1. Svitare la valvola di controllo della presa d'aria e soffiarla;
2. Svitare l'ugello di alimentazione del prodotto chimico e soffiarlo;
3. Svitare la maniglia dell'erogatore in senso antiorario, soffiare l'ugello;
4. Ripetere la procedura con l'ugello di alimentazione dell'acqua allo stesso modo.

Se la compressa schiumogena è ostruita, dovresti:

1. Svitare la maniglia dell'erogatore;
2. Prendi un tablet (potrebbe non essere in molti aspirapolvere Zelmer);
3. Immergerlo in una soluzione acida per alcuni minuti, sciacquare con acqua, soffiare;
4. Metti il ​​tablet in posizione.

Riparare il pulsante di accensione e tutte le operazioni relative alla riparazione del motore a casa è problematico e sconsigliato, soprattutto perché molto probabilmente dovrai acquistare pezzi di ricambio. Pertanto, è meglio contattare il centro di assistenza per risolvere il problema.

I prezzi del servizio dipendono dal tipo di aspirapolvere. Le riparazioni minori costeranno 600-800 rubli, complesse - 800-1200 rubli, importanti - 1000-1400 rubli.

A proposito, se decidi di acquistare un aspirapolvere a Ekaterinburg o di acquistare un aspirapolvere a Novosibirsk, allora dovresti sapere che lì ci sono negozi di marca di aziende manifatturiere. Ciò significa che è lì che puoi richiedere la riparazione delle attrezzature, aggirando i negozi non ufficiali.

Indipendentemente dal produttore e dal tipo di aspirapolvere, la differenza principale risiede nella qualità, nella potenza e nel design.

La cosa più importante in un aspirapolvere è il motore elettrico, che crea un aspirapolvere e, di conseguenza, aspira polvere e particelle varie attraverso filtri speciali attraverso i quali passa solo l'aria.
In diversi tipi di tali dispositivi, questi filtri sono diversi e boccette e solo sacchetti e aspirapolvere a ciclone.

Ma è il motore e, occasionalmente, il circuito di controllo elettronico della potenza (giri/min) che richiede la massima attenzione in tutto questo dispositivo.

La riparazione del motore fai-da-te non è difficile da eseguire se il guasto è semplice e il motore è ancora in funzione ma si sente un forte colpo del motore (quando è spento) o il motore inizia a sferragliare o ronzare forte, succede che l'aspirapolvere diventa molto caldo in breve tempo.

Il cuore dell'aspirapolvere, come abbiamo già capito, è il motore e, di regola, il collettore.
Cos'è un motore del genere?
Il motore è alloggiato in un alloggiamento in cui sono nascoste le pale della girante del ventilatore. È del tipo tangenziale, dove l'aria viene aspirata al centro ed esce dalla periferia ed esce già attraverso il filtro posteriore.
Le spazzole del motore sono posizionate in alberi speciali in ottone, di norma si tratta di carbonio ordinario sotto forma di grafite. Nel tempo, le spazzole sfregano contro il rullo di raccolta, la loro parte centrale viene levigata e diventano leggermente semicircolari, a causa della quale aumenta l'area di contatto con i cuscinetti del collettore. Le spazzole nei loro alberi vengono premute da molle, creando la necessaria pressione della grafite, nel processo, dai robot, al collettore. La spazzola funzionerà fino a quando non si consuma e la molla non riesce a contattare correttamente la grafite con il collettore.
È necessario monitorare la pulizia dell'albero del collettore stesso, pulirlo dai depositi di carbonio se necessario e rimuovere lo strato di ossido fino a ottenere una lucentezza di rame.

L'albero è attaccato allo statore da due cuscinetti di dimensioni diverse, di norma questo viene fatto per facilitare lo smontaggio. La parte anteriore è generalmente grande e la parte posteriore è più piccola.

L'albero viene accuratamente espulso dallo statore utilizzando strumenti idonei. Poi guardiamo l'andamento dei cuscinetti, a causa dei robot polverosi si intasano nonostante la presenza di antere. Se necessario, le antere vengono accuratamente rimosse con un cacciavite sottile o un punteruolo, lavate con un getto di pulegge WD, dopodiché le sfere devono essere lubrificate, ad esempio con grasso come Litol-24 o EP-2, dopodiché lo stivale viene posizionato e scatta nelle sue scanalature nel cuscinetto stesso.

Per iniziare qualche tipo di riparazione o manutenzione dell'aspirapolvere, è necessario rimuovere la custodia. Ogni modello ha i suoi metodi.
Prima di tutto, vengono rimossi tutti i filtri che impediscono l'accesso al motore, vengono svitate le viti dell'alloggiamento, comprese quelle segrete (sotto i pulsanti, ad esempio). Dopo aver svitato tutte le viti, è necessario provare con attenzione a smontare la custodia, se fallisce, dare un'occhiata più da vicino dove potrebbero esserci ancora chiusure o viti aggiuntive, se non si presta attenzione a questo, è possibile rompere la custodia.

Quindi l'intera installazione elettrica viene disconnessa, di norma i collegamenti vengono effettuati sui connettori.
L'alloggiamento del motore in plastica viene svitato dal letto e il motore viene quindi rimosso dal suo alloggiamento in plastica.
In alcuni modelli, è più semplice e il motore stesso è fissato nel corpo dell'aspirapolvere in speciali scanalature-guarnizioni di gomma o avvitato saldamente al corpo generale dell'aspirapolvere.

Per smontare il motore e rimuovere la ventola del ventilatore prima di tutto, rimuoveremo la parte anteriore dell'involucro (sopra la girante). Prendiamo un oggetto di metallo sottile, puoi usare un cacciavite e piegarlo delicatamente dal lato dell'involucro in modo che il cacciavite vada un po' al centro, quindi spingere delicatamente la parte superiore dell'involucro verso l'esterno, per cui il l'intera girante diventa disponibile per noi.

Il dado sulla girante ha solitamente una filettatura sinistrorsa (ma ci sono delle eccezioni) Proviamo a svitarlo tenendo la girante con la mano, se scorre e in questo modo è impossibile svitare il dado, ce n'è uno ottimo modo
Quindi .. prendiamo un buon filo a trefolo con una sezione trasversale di oltre 1,5 mm in un isolamento in gomma densa (per evitare scivolamenti). Inseriamo un tale cablaggio e avvolgiamo l'albero del collettore 2-3 volte, giriamo per girarlo e allunghiamolo in direzioni diverse, fissando così l'albero immobile.

È più conveniente farlo insieme, una persona fissa il collettore con le estremità del filo tese ai lati e la seconda svita il dado sul disco della ventola.
Il metodo è molto comodo e sicuro per il fissaggio dell'ancora. Allo stesso modo, al rimontaggio, serrare il dado.

Dopo aver rimosso la girante del ventilatore, svitare le viti dell'alloggiamento, a questo punto le spazzole dovrebbero essere già state rimosse.

Quindi estrarre con cautela l'ancora, ruotando leggermente la parte superiore se necessario.

Se necessario, i cuscinetti vengono rimossi utilizzando uno strumento disponibile in commercio o appositi estrattori per filettature. In casi particolarmente gravi, il cuscinetto a volte "si attacca" saldamente al manicotto, per rimuovere i cuscinetti viene utilizzata una speciale pressa idraulica.

• cuscinetti
• spazzole
• fusibile
• cavo di rete
• nessun contatto nell'interruttore
• avvolgimento del motore, rottura o esaurimento dell'avvolgimento (statore o rotore)
• guasto del condensatore
• guasto del circuito elettronico del regolatore di potenza

Calo di potenza e potenza di aspirazione.
La causa più comune è un filtro intasato o un cuscinetto difettoso.
È necessario pulire il filtro e ricontrollare il funzionamento, controllare anche il funzionamento (tiraggio) dell'aspirapolvere senza filtri, poiché succede che la normale pulizia del filtro non aiuta e deve già essere sostituito.
Se il tiraggio senza filtri non dà lo stesso tiraggio di lavoro, dovrai smontare l'aspirapolvere, la girante su di esso dovrebbe girare facilmente con il dito senza troppi sforzi. Inoltre, rimuoviamo e ispezioniamo le spazzole e puliamo il collettore dai depositi di carbonio utilizzando carta vetrata zero o un pezzo di stoffa normale.

In alcuni casi, la tenuta del tubo è rotta, questo può essere sia una violazione dell'integrità del tubo stesso sia dei tubi di collegamento alle estremità del tubo, il tubo scivola semplicemente fuori da essi.

L'aspirapolvere non si accende.
Se tutto va bene con la tensione nella presa, smontare l'aspirapolvere e prima di tutto ispezionare il fusibile e il cavo di alimentazione, specialmente all'estremità del cavo sul tamburo di avvolgimento nei punti di saldatura.
Se c'è un tester, chiamiamo un contatto.
Il pulsante di accensione potrebbe rompersi o il contatto è semplicemente rotto al suo interno, a volte si intasa, ancora una volta, con l'aiuto del tester, ci assicuriamo che il pulsante funzioni correttamente.
Se tutti gli elementi sono stati chiamati dal tester e la tensione arriva alle spazzole del motore senza problemi e le spazzole stesse non vengono cancellate, molto probabilmente dovrai riparare il motore in modo costoso o semplicemente sostituirlo, poiché nella maggior parte dei casi è più opportuno installare un nuovo motore che ripararne uno vecchio e stanco riavvolgendolo.

Se l'aspirapolvere ha funzionato a lungo e non si accende quindi è del tutto possibile che il termostato di protezione sul motore stesso abbia funzionato a causa del surriscaldamento - in questo caso, non c'è nulla da riparare, sarà sufficiente lasciare l'aspirapolvere per raffreddare il motore.

La velocità del motore dell'aspirapolvere non è regolata.
La causa più comune di un tale malfunzionamento è la rottura del triac in cui la tensione che lo attraversa non è regolata ma lo attraversa liberamente senza alcun controllo. È possibile che questo elemento fallisca ed è possibile che si perda il contatto su una delle gambe di questo elemento sulla scacchiera.
Premendo leggermente verso il basso sulla manopola del regolatore di velocità, è possibile assicurarsi che il regolatore stesso sia in buone condizioni o che il contatto possa essere rotto in esso e il cursore del regolatore non venga a contatto con il suo sito.

L'aspirapolvere emette un odore estraneo e aria calda.
Prima di tutto, devi assicurarti che l'ingresso di aspirazione non sia ostruito, ispezionare il tubo, controllare la forza di ritrazione all'ingresso e se il suono del motore cambia quando si collega l'ingresso con il palmo della mano. In caso di funzionamento soddisfacente da parte dell'impianto di aspirazione, si può presumere che il motore sia mal funzionante, ma molto probabilmente le spazzole.

L'aspirapolvere ronza e rimbomba - la ragione di questa azione è il motore, e in particolare i suoi cuscinetti. Molto probabilmente hanno bisogno di ulteriore lubrificazione o, se c'è un grande albero attorno al loro asse, devono essere sostituiti con nuovi.

Il cavo non si stringe quando si preme il pulsante o è costantemente teso durante il funzionamento - malfunzionamento del tamburo di avvolgimento, forse la molla è scoppiata, è indebolita o, al contrario, è troppo tesa.
Ispezioniamo il rullo di pressione del pulsante e, se necessario, dopo aver rimosso il tamburo, avvolgiamo o svolgiamo il filo sul tamburo, modificando la tensione del tamburo stesso con quella di cui abbiamo bisogno.

Di norma, non è complicato ed è piuttosto standard nella maggior parte dei modelli.

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Indipendentemente dal modello o dal design degli aspirapolvere, molto spesso eventuali problemi con questa tecnica sono associati a malfunzionamenti del motore. Se il dispositivo ronza, impolvera o emette suoni intermittenti durante il funzionamento, si tratta di spazzatura del motore. Allo stesso tempo, se l'aspirapolvere non aspira detriti o la pressione è insufficiente per il normale funzionamento, molto probabilmente si tratta di un malfunzionamento del tubo.

Risoluzione dei problemi:

1. Quando la velocità e la potenza di aspirazione diminuiscono, la causa più comune è il guasto del cuscinetto. In questo caso, puoi anche osservare un ripristino periodico della funzionalità del dispositivo, ovvero un calo temporaneo della sua efficienza non influisce sul funzionamento continuo; Foto - tubo rotto
2. Se l'aspirapolvere ronza, ma allo stesso tempo aspira normalmente detriti e polvere, la causa è un malfunzionamento del motore. Fondamentalmente, tutti i guasti associati all'indebolimento della potenza riguardano il dispositivo motore;
3. Se non ci sono suoni forti durante il funzionamento, ma allo stesso tempo l'aspirapolvere non aspira la solita quantità di detriti, la tenuta del tubo è rotta. Attiriamo la vostra attenzione sul fatto che il problema potrebbe risiedere sia nella violazione dell'integrità dell'ondulazione, sia nella rottura del pennello ricevente.

È possibile smontare un normale aspirapolvere Electrolux, Philips, Thomas o qualsiasi altro aspirapolvere per la riparazione utilizzando le seguenti istruzioni:

Allo stesso tempo, la manutenzione degli aspirapolvere di lavaggio (Karcher - Karcher, Zelmer - Zelmer, Bork - Bork e altri) è notevolmente complicata dalla presenza di una pompa dell'acqua. Fornisce acqua al depolveratore ed è installato sul suo percorso, quindi, oltre ai passaggi sopra descritti, dovrai anche svitarlo.

Video: come riparare da soli un aspirapolvere <>

Prima di smontare modelli di aspirapolvere Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta (Roventa) e altri per i pezzi di ricambio per arrivare al motore e ripararlo, è necessario controllare il cavo di alimentazione. A causa del fatto che il cavo è costantemente in uno stato attivo (viene tirato da una stanza all'altra, è sotto tensione costante), si consuma rapidamente. Per verificarne le prestazioni, puoi utilizzare il multimetro più comune. Dopo aver trovato il punto di frattura della fibra, sostituire la sezione difettosa o tagliare il cavo alla lunghezza richiesta.

Se la pressione in un aspirapolvere Dyson o Miele inizia a diminuire notevolmente durante il funzionamento, la prima cosa da fare è controllare i filtri. Si sporcano dopo ogni utilizzo di questa tecnica di pulizia, ma non tutte le casalinghe li puliscono così spesso e a fondo come i collettori di polvere. Una volta ogni pochi mesi, devi non solo buttare giù, ma anche lavarti dai villi. Altrimenti, ad ogni utilizzo, l'aspirapolvere aspirerà meno detriti e, nel tempo, saranno necessarie riparazioni del motore piuttosto serie a causa del deterioramento delle prestazioni.

Foto - opzione di lavaggio

Il funzionamento di un aspirapolvere "a secco" standard è un tandem di due motori. Uno è il motore e l'altro è il motore che fa funzionare le spazzole del primo motore. Va notato che oltre al motore all'interno dell'aspirapolvere, anche queste stesse spazzole e cuscinetti possono usurarsi.In alcuni modelli di aspirapolvere (ad esempio Siemens - Siemens, Vax, Vao, Dyson), puoi ripararli da solo, nella maggior parte degli altri è meglio portarli immediatamente in un centro di assistenza.

Dopo un corretto smontaggio, sostituire qualsiasi parte interna rotta con una funzionante è facile. La cosa principale è prendere in considerazione il marchio e le dimensioni del precedente. In particolare, prestare sempre attenzione al materiale e alle dimensioni dei vecchi cuscinetti.

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L'aspirapolvere è meritatamente considerato l'oggetto più popolare degli elettrodomestici. La maggior parte dei proprietari di casa oggi non può più immaginare la propria vita senza un aspirapolvere, perché fa risparmiare tempo e aiuta anche a mantenere la casa in ordine e pulita. La riparazione dell'aspirapolvere fai da te, come il resto degli elettrodomestici, è una pratica comune, perché tutti gli elettrodomestici hanno una triste tendenza a rompersi. La causa del guasto, di regola, è l'usura delle parti, così come la distruzione dei meccanismi. Ma un guasto di un aspirapolvere non significa sempre che sia necessario acquistarne uno nuovo, perché è del tutto possibile riparare questa tecnica con le proprie mani.

• In genere, il motivo per cui l'aspirapolvere è fuori servizio è dovuto a un guasto al motore. Un guasto simile si verifica in quasi tutti i modelli e le marche del dispositivo, indipendentemente dal produttore. In base a determinati segni e caratteristiche del dispositivo, è possibile diagnosticare un malfunzionamento e provare a riparare l'aspirapolvere con le proprie mani.

Importante! Il principale e primo segno di un motore malfunzionante è un forte ronzio, così come l'aspetto di una nuvola di polvere durante il funzionamento del dispositivo.

• Una potenza di aspirazione insufficiente o una completa assenza indica una rottura del tubo. Un altro segno importante che la tenuta del tubo è stata compromessa è il funzionamento debole e silenzioso del dispositivo. In questo caso, la situazione è molto più semplice: leggi come riparare un tubo dell'aspirapolvere con le tue mani.

Importante! Oltre alla rottura, la spazzola ricevente può anche essere danneggiata nell'ondulazione.

• La bassa velocità di aspirazione, così come un calo della velocità operativa, sono causati dal guasto del cuscinetto. La prova che questi particolari componenti sono fuori servizio è il ripristino periodico del funzionamento alla modalità normale.
• Un ronzio eccessivo durante il corretto funzionamento indica che il motore è guasto. Nella maggior parte dei casi, i malfunzionamenti del motore influiscono sulla potenza di aspirazione delle correnti d'aria.

Importante! Spesso la causa dei problemi con gli elettrodomestici e il loro guasto sono le cadute di tensione nella rete elettrica. Per eliminare questo fattore in futuro, scopri quale è meglio scegliere un limitatore di sovratensione per gli elettrodomestici.

Indipendentemente da quale sia la causa del malfunzionamento, è necessario sapere come smontare il dispositivo per riparare l'aspirapolvere con le proprie mani:

• Rimuovere la griglia di tenuta situata direttamente sotto il coperchio del vano polvere. Questo coperchio è fissato con due viti o altri collegamenti filettati. È necessario svitare le viti utilizzando un cacciavite della sezione richiesta, in senso orario.
• Dopo aver rimosso la griglia di tenuta, staccare l'unità di controllo e il coperchio del contenitore della polvere.
• A seconda del modello e della configurazione dell'aspirapolvere, il raccoglitore di polvere viene semplicemente rimosso o svitato. C'è un sistema di raccolta dei rifiuti sotto il collettore di polvere, sotto il quale il corpo è collegato direttamente al motore.
• Per accedere al motore, separare l'alloggiamento dalla base dello strumento.

Importante! In alcuni modelli, questo diventa realizzabile solo dopo aver svitato la vite segreta, che è nascosta direttamente nell'impugnatura.

• Il motore stesso è protetto da una speciale guarnizione a straccio, che è fissata direttamente all'ingresso del tubo di aspirazione.Rimuovere la guarnizione e pulirla, se necessario è possibile sostituire la guarnizione con una nuova.
• Rimuovere i cavi che alimentano il motore. Per rimuovere i fili, dovrai svitare i terminali a vite.

La prima cosa che farà un caposquadra esperto, indipendentemente dal produttore (Bosch, LG, Electrolux, Rainbow), è controllare le coppie di cuscinetti: superiore, inferiore. I cuscinetti sono responsabili delle prestazioni del motore. Oltre ai cuscinetti, è importante controllare anche l'integrità dell'indotto e della spazzola del motore.

• Posizione del rullo errata. È necessario verificare se l'altezza del rullo rispetto alla superficie da pulire è impostata correttamente.
• La spazzola è consumata. Ispezionare la spazzola stessa e controllare la lunghezza delle setole sul rullo stesso. Se l'usura supera la norma, sostituire la spazzola a rullo con una nuova.

• La cintura è strappata. Smonta l'aspirapolvere e poi sostituisci la cinghia con una nuova che si adatti esattamente al tuo aspirapolvere.
• I cuscinetti a rulli sono grippati. Rimuovere il rullo della spazzola e quindi rimuovere i cappucci terminali. Ad ogni estremità, controlla se ci sono capelli o fili sui cuscinetti.

• La cintura scivola. Controllare la tensione con cui è tesa la cinghia. Se la cinghia è allentata, sostituirla con una nuova.
• Controlla i tuoi cuscinetti per la facilità di rotazione della spazzola a rullo. Se non gira bene, sostituirlo o lubrificarlo.

1. La spina non è inserita nella presa. Controlla se la spina è saldamente inserita nella presa. E dovresti anche assicurarti che ci sia tensione direttamente nella presa.
2. Senza elettricità. Controlla il pannello di alimentazione, molto spesso puoi vedere un interruttore automatico saltato o fusibili bruciati lì.
3. La spina o il fusibile sono difettosi. Verificare che la spina sia collegata correttamente, così come il fusibile integrato nella spina, se presente.
4. Cavo di alimentazione rotto. È indispensabile controllare il cavo di alimentazione; per questo, smontare l'aspirapolvere, trovare il punto in cui è collegata l'estremità del cavo e suonare i suoi nuclei per determinare se è rotto. Sostituirlo se necessario.

Importante! Se i problemi si sono rivelati molto seri e le riparazioni costeranno all'incirca quanto l'acquisto di nuove attrezzature, ha senso andare nella seconda strada. E per facilitarti la scelta, ti suggeriamo di familiarizzare con le pubblicazioni, che descrivono in dettaglio: