Riparazione dell'aspirapolvere Rolsen fai da te

Indipendentemente dal tipo di aspirapolvere, il cuore si chiama motore. Ai programmi televisivi piace rappresentare la creazione di un vuoto, che, a nostro avviso, è una manipolazione inetta delle parole. Il motore aspira aria tramite la pala, il filtro mantiene le parti in movimento dalla polvere. Ogni cuscinetto è dotato di un inserto per questo scopo. Il motore non ha protezione dal vuoto ... La riparazione fai-da-te di un aspirapolvere è consigliabile quando il cuore del dispositivo funziona correttamente, è necessario sostituire, modificare le spazzole, lubrificare i cuscinetti. È affascinante che i dispositivi siano simili dall'interno, come due gocce d'acqua. La parte meccanica, il dispositivo per la raccolta della polvere, i filtri, le spazzole, i tubi, gli alloggiamenti variano. Gli accessori sono una parte essenziale dell'apparecchio. Il dispositivo dell'aspirapolvere, l'idea di base rimane la stessa!

Il cuore dell'aspirapolvere è giustamente chiamato motore, tradizionalmente un motore del collettore. Diamo una rapida occhiata al design di un prodotto insostituibile e creiamo un'idea chiara. In un motore asincrono si crea un campo rotante distribuendo correttamente le fasi dagli avvolgimenti, il collettore di avvolgimenti commuta in serie. Ci sono eccezioni impopolari. La direzione del movimento è determinata dalla direzione di innesto:

1. La corrente scorre, i campi lavorano per attrazione.
2. La corrente scorre, i campi sono respinti.

Per quanto riguarda la domanda perché il rotore giri esattamente in questa direzione, non opposta quando si collegano gli avvolgimenti in modo unidirezionale, la risposta è rivelata dalla disposizione reciproca delle spazzole e delle bobine dello statore, la struttura del collettore. Il numero di bobine è avvolto sull'armatura, pari al numero di piazzole di contatto dell'albero. Le spazzole alimentano un singolo avvolgimento alla volta. Quindi l'albero ruota di una certa distanza angolare, la bobina successiva viene eccitata. Passa una rivoluzione, il ciclo ricomincia.

Immagina il polo dello statore (finora solo uno, non due), situato in basso. Supponiamo, all'istante iniziale, che le spazzole siano disposte in modo che il palo dell'armatura sia alimentato a sinistra dell'asse dell'edificio. Quindi, a causa della repulsione, l'asta inizia a descrivere la lancetta delle ore. L'asse supera la distanza angolare, la corrente inizia a fluire attorno all'avvolgimento successivo, che è riuscito a prendere il posto del precedente. Questo accade finché esiste la corrente. E non c'è differenza, costante o variabile. Il motore del collettore funzionerà guidato dalla direzione del campo. La velocità di rotazione non è determinata dalla frequenza, dal design della parte meccanica, dall'entità della tensione.

Ora se i campi vengono attratti, la rotazione inizierà in senso antiorario. Nel momento in cui i poli dello statore e del rotore diventano uno di fronte all'altro, la potenza verrà trasferita alla bobina successiva, che inizierà a creare la forza richiesta. Il ciclo è circolare. Adesso le bobine. I motori a spazzole sono dotati di una coppia di avvolgimenti statorici per corrente continua, poiché la corrente alternata incontra troppa resistenza dagli induttori. Questo è il motivo per cui alcuni motori a spazzole sono progettati con cavi di statore separati. Ti permetterà di usare uno invece di due avvolgimenti. È chiaro che la capacità di carico diminuisce notevolmente. Ma le perdite stanno diminuendo.

In un aspirapolvere sullo statore del motore, notiamo due avvolgimenti diametralmente opposti che si aiutano a vicenda. La convivenza reciprocamente vantaggiosa è assicurata dalla corretta direzione dell'inclusione (spiegata sopra). I motori di inversione hanno uno speciale relè di potenza che commuta i poli nell'ordine corretto. Per confronto, in un motore a induzione, un relè simile distribuisce le fasi di tensione in modo diverso. Si scopre un contrario.Il motore del collettore non richiede un avvolgimento di avviamento e un condensatore (una fase), che cercano di imitare il secondo avvolgimento. In poche parole, l'efficienza dei motori asincroni trifase è maggiore. Le idee di Nikola Tesla e Dolivo-Dobrovolsky sono utilizzate da apparecchiature industriali, negli anni '90 sono state sostituite da apparecchiature per collettori di elettrodomestici (gli aspirapolvere erano tradizionalmente forniti con spazzole di grafite prima della ristrutturazione).

Due spazzole vengono utilizzate per trasferire la corrente all'armatura. La differenza è livellata, dove il più, dove il meno, la direzione è fornita dalla corretta commutazione.

E' possibile, cambiando l'ordine di collegamento delle spazzole, far ruotare il motore in senso contrario. La polarità del campo è invertita. Questa tecnica viene utilizzata per ottenere un'inversione di tensione costante. Quando si esegue l'autoriparazione degli aspirapolvere, ricordare la posizione corretta dei contatti.

Dietro i filtri è nascosta una ventola tangenziale per la purificazione dell'aria grossolana e fine. L'aria entra al centro, viene scaricata alla periferia, spostandosi in avanti, entra nella stanza attraverso un filtro HEPA che intrappola le particelle di pochi micron (micrometri) di dimensioni. La lama è coperta da una copertura, la parte è realizzata sotto forma di divisori in alluminio curvato tra due piani metallici. Si ottengono canali chiusi. Il motore è racchiuso da un involucro di plastica (tradizionalmente bianco), in cui è tagliato il percorso del flusso di uscita.

È interessante! A causa della presenza di un ventilatore tangenziale, l'efficienza dell'aspirapolvere raggiunge appena il 20-30%. Con un consumo energetico di 1600 W, l'aspirazione sarà di 350 W.

I pennelli sono fissati nelle miniere, è bene che i principianti lo sappiano: questa è una tipica matita di grafite (carbone, carbone). Puoi, se necessario, affilare le parti, regolarle secondo necessità, in modo che diventino a posto. Se l'area di contatto con il collettore è piccola, non fa paura, gradualmente le spazzole si consumano. Le punte sono leggermente rettificate a semicerchio verso l'interno. Ogni spazzola è premuta da una molla attraverso la quale passa la corrente, la misura fornirà una lunga durata ai prodotti. Il carbonio funzionerà fino a quando non si consuma a terra. Tuttavia, il collettore di rame deve essere tenuto pulito. Pulisci con il tuo prodotto preferito se necessario, rimuovi il film di ossido fino a ottenere una lucentezza ramata.

L'albero è fissato allo statore con due cuscinetti. Diverse dimensioni per facilitare lo smontaggio del motore dell'aspirapolvere. Il cuscinetto anteriore è grande e il cuscinetto posteriore è piccolo. L'albero viene accuratamente espulso dallo statore con mezzi adeguati (estrattore pneumatico), il riscaldamento moderato aiuta. I cuscinetti sono dotati di antere. Sebbene l'aspirapolvere crei un vuoto, anche lo sporco entra lì. Le antere vengono accuratamente rimosse con un cacciavite se necessario per lubrificare le parti. Adatto: composizione HADO, Litol - 24, EP - 2. Il grasso viene messo all'interno, lo stivale viene posizionato.

La riparazione dell'aspirapolvere fai-da-te inizia rimuovendo la custodia. In ogni caso, i metodi sono diversi. I filtri che bloccano l'accesso al motore vengono rimossi. L'impianto elettrico è scollegato (l'aspirapolvere è scollegato), l'alloggiamento del motore in plastica è svitato dalla base. Rimuovere il motore dall'involucro, dopodiché viene rimossa la ventola. Il dado ha una filettatura sinistrorsa, girare con cautela. Il ventilatore è seguito da un coperchio-collettore, sotto il quale è nascosta la parte elettrica. L'ulteriore svolgimento delle operazioni risulta evidente da quanto precedentemente letto fino alla rimozione del rotore.

Se necessario, i cuscinetti vengono estratti con un estrattore filettato o una pressa idraulica. Gli aiuti vengono utilizzati. Piccole sfere con un diametro che si estende nei cuscinetti. Si consiglia di appiattire su un lato per non arrotolare. Il montaggio inverso viene eseguito in modo simile. Se tieni l'armatura per il cuscinetto nella tua mano, la rotazione dovrebbe essere veloce, silenziosa, sicura. Durante la lubrificazione, la cuffia esterna viene rimossa, prenditi la briga di mettere nuovi pezzi di ricambio sullo stesso lato.

• spazzole;
• cuscinetti;
• avvolgimenti del motore;
• cavo di alimentazione;
• fusibile.

Altri aspirapolvere hanno due motori. Il secondo si trova sul pennello, dove fa muovere i villi.I modelli ciclonici utilizzano un turbo, l'aria in movimento fa il lavoro. L'affinamento costruttivo semplifica la fabbricazione del tubo, elimina un grosso problema quando il filo si rompe nello spessore della gomma. Naturalmente, i mezzi moderni ti permetteranno di determinare con precisione la posizione dell'incidente, è meglio evitare del tutto la rottura. L'idea dei designer, che hanno posizionato il motore all'interno della spazzola, è facile da capire: non è necessario premere durante la pulizia, il peso è decente. Ti piace, decidi tu stesso. Secondo gli editori, il pennello dovrebbe essere leggero per renderlo più facile da usare.

La riparazione degli aspirapolvere per lavaggio non differisce da quella sopra descritta. Tuttavia, le unità contengono una pompa che fornisce acqua al tubo. Torneremo più avanti sulla questione nelle recensioni. Per quanto riguarda il percorso di ingresso, la configurazione non differisce da quella consueta, esclusa la presenza di un filtro dell'acqua. La maggior parte sembra scatole noiose piene d'acqua. In alcuni aspirapolvere con filtro per acqua, sottili getti d'acqua colpiscono la giunzione del tubo flessibile e del corpo. La raccolta primaria della polvere è in funzione. Tuttavia, è difficile notare il malfunzionamento. È un'altra cosa se l'aspirapolvere è dotato di un'opzione di autodiagnosi, che ti dirà la posizione del guasto.

La riparazione di robot aspirapolvere è strettamente correlata al campo dell'elettronica. Non ci sono assolutamente meccanismi di servizio. Tuttavia, troverai il motore in una dimensione ridotta. La maggior parte delle funzioni sono implementate nei microcircuiti, la memoria ospita vari programmi. Riparare gli aspirapolvere Electrolux sembrerà un gioco da ragazzi rispetto al compito di regolare il lavoro di Rumba o Scuba da parte dell'azienda americana iRobot (uno sviluppatore dell'automazione dell'esercito e della polizia degli Stati Uniti). Uno svantaggio significativo dei robot è l'impossibilità di pulire superfici irregolari. I servitori elettronici non hanno la capacità di creare un vuoto ... usa una spazzola rotante per spazzare via la polvere.

Il gruppo del canale VKontakte qui puoi discutere del video e fare domande. In questo video vi mostrerò.

Sto cercando di riparare il primo aspirapolvere Rolsen.

In questo video ho cercato di parlare di come si può riparare un aspirapolvere, o meglio il suo meccanismo di avvolgimento.

Prima di svitare, controlla SEMPRE quale filettatura (da che parte svitare) la filettatura del mio partner.

Come eliminare la debole trazione dell'aspirapolvere.

Alle numerose richieste dei miei telespettatori, ho realizzato un video su come rifornire una molla che è saltata fuori, in cassetta.

Era da tempo che volevo smontare un vecchio aspirapolvere. È andata anche meglio, stranamente. Collezionismo per una nuova macchina fotografica

Riparazione dell'aspirapolvere Saturn. Come smontare e come far suonare i fili. Una donna può farlo. Riparazione di aspirapolvere Saturn.

L'aspirapolvere si riscalda molto rapidamente, tiraggio scarso. Il motivo è un filtro nascosto. La rete non può essere strappata, è ben lavata.

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La tua TV, radio, cellulare o bollitore è rotta? E vuoi creare un nuovo argomento su questo argomento in questo forum?

Prima di tutto, pensa a questo: immagina che tuo padre/figlio/fratello abbia un dolore da appendicite e dai sintomi sai che si tratta solo di appendicite, ma non c'è esperienza nel tagliarlo, così come lo strumento. E accendi il computer, accedi a Internet su un sito medico con la domanda: "Aiuta a eliminare l'appendicite". Capisci l'assurdità di tutta la situazione? Anche se ti rispondono, vale la pena considerare fattori come il diabete del paziente, le allergie all'anestesia e altre sfumature mediche. Penso che nessuno lo faccia nella vita reale e rischierà di affidarsi alla vita dei propri cari con i consigli di Internet.

Lo stesso vale per la riparazione di apparecchiature radio, anche se ovviamente questi sono tutti i vantaggi materiali della civiltà moderna e in caso di riparazioni non riuscite, puoi sempre acquistare un nuovo televisore LCD, telefono cellulare, iPAD o computer. E per la riparazione di tali apparecchiature, almeno è necessario disporre dell'attrezzatura di misurazione (oscilloscopio, multimetro, generatore, ecc.) E di saldatura (asciugacapelli, pinzette calde SMD, ecc.), Un diagramma schematico, per non parlare le necessarie conoscenze e l'esperienza di riparazione.

Consideriamo una situazione se sei un radioamatore principiante / avanzato che salda tutti i tipi di aggeggi elettronici e dispone di alcuni degli strumenti necessari. Crei un thread appropriato sul forum di riparazione con una breve descrizione dei "sintomi del paziente", ad es. ad esempio "Il televisore Samsung LE40R81B non si accende". E allora? Sì, ci possono essere molte ragioni per non accendersi: malfunzionamenti nel sistema di alimentazione, problemi con il processore o firmware lampeggiante nella memoria EEPROM.
Gli utenti più avanzati possono trovare l'elemento annerito sulla lavagna e allegare una foto al post. Tuttavia, tieni presente che stai sostituendo questo elemento radio con lo stesso: non è ancora un dato di fatto che la tua attrezzatura funzionerà. Di norma, qualcosa ha causato la combustione di questo elemento e potrebbe "tirare" con sé un paio di altri elementi, per non parlare del fatto che è abbastanza difficile per un non professionista trovare un m / s bruciato . Inoltre, nelle moderne apparecchiature, gli elementi radio SMD sono quasi universalmente utilizzati, saldando che con un saldatore ESPN-40 o un saldatore cinese da 60 Watt si rischia di surriscaldare la scheda, staccare le tracce, ecc. Il successivo restauro sarà molto, molto problematico.

Lo scopo di questo post non è un PR di officine di riparazione, ma voglio comunicarti che a volte l'autoriparazione può essere più costosa che portarla in un'officina professionale. Anche se, ovviamente, questi sono i tuoi soldi e cosa è meglio o più rischioso dipende da te.

Se tuttavia decidi di essere in grado di riparare l'apparecchiatura radio da solo, quando crei un post, assicurati di indicare il nome completo del dispositivo, la modifica, l'anno di produzione, il paese di origine e altre informazioni dettagliate. Se c'è un diagramma, allegalo al post o fornisci un link alla fonte. Annotare da quanto tempo si sono manifestati i sintomi, se si sono verificati picchi nella rete della tensione di alimentazione, se prima c'è stata una riparazione, cosa è stato fatto, cosa è stato controllato, misurazioni di tensione, oscillogrammi, ecc. Da una foto di una scheda madre, di regola, ha poco senso, da una foto di una scheda madre scattata su un telefono cellulare non ha alcun senso. I telepati vivono in altri forum.
Prima di creare un post, assicurati di utilizzare la ricerca sul forum e su Internet. Leggi gli argomenti rilevanti nelle sottosezioni, forse il tuo problema è tipico ed è già stato discusso. Assicurati di leggere l'articolo Strategia di riparazione

Il formato del tuo post dovrebbe essere il seguente:

Gli argomenti con il titolo "Aiuta a riparare la TV Sony" con il contenuto "rotto" e un paio di foto sfocate della cover posteriore svitata, scattate con il 7° iPhone, di notte, con una risoluzione di 8000x6000 pixel, vengono immediatamente eliminati. Più informazioni pubblichi sul guasto, più possibilità avrai di ottenere una risposta competente. Comprendi che il forum è un sistema di assistenza reciproca gratuita nella risoluzione dei problemi e se sei sprezzante nello scrivere il tuo post e non segui i suggerimenti di cui sopra, le risposte saranno appropriate, se qualcuno vuole rispondere. Tieni inoltre presente che nessuno dovrebbe rispondere immediatamente o durante, ad esempio, un giorno, non è necessario scrivere dopo 2 ore "Che nessuno può aiutare", ecc. In questo caso, l'argomento verrà eliminato immediatamente.
Dovresti fare ogni sforzo per trovare un guasto da solo prima di rimanere perplesso e decidere di andare al forum. Se descrivi l'intero processo di ricerca di una ripartizione nel tuo argomento, la possibilità di ottenere aiuto da uno specialista altamente qualificato sarà molto elevata.

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Indipendentemente dal produttore e dal tipo di aspirapolvere, la differenza principale risiede nella qualità, nella potenza e nel design.

La cosa più importante in un aspirapolvere è il motore elettrico, che crea un aspirapolvere e, di conseguenza, aspira polvere e particelle varie attraverso filtri speciali attraverso i quali passa solo l'aria.
In diversi tipi di tali dispositivi, questi filtri sono diversi e boccette e solo sacchetti e aspirapolvere a ciclone.

Ma è il motore e, occasionalmente, il circuito di controllo elettronico della potenza (giri/min) che richiede la massima attenzione in tutto questo dispositivo.

La riparazione del motore fai-da-te non è difficile da eseguire se il guasto è semplice e il motore è ancora in funzione ma si sente un forte colpo del motore (quando è spento) o il motore inizia a sferragliare o ronzare forte, succede che l'aspirapolvere diventa molto caldo in breve tempo.

Il cuore dell'aspirapolvere, come abbiamo già capito, è il motore e, di regola, il collettore.
Cos'è un motore del genere?
Il motore è alloggiato in un alloggiamento in cui sono nascoste le pale della girante del ventilatore. È del tipo tangenziale, dove l'aria viene aspirata al centro ed esce dalla periferia ed esce già attraverso il filtro posteriore.
Le spazzole del motore sono posizionate in alberi speciali in ottone, di norma si tratta di carbonio ordinario sotto forma di grafite. Nel tempo, le spazzole sfregano contro il rullo di raccolta, la loro parte centrale viene levigata e diventano leggermente semicircolari, a causa della quale aumenta l'area di contatto con i cuscinetti del collettore. Le spazzole nei loro alberi vengono premute da molle, creando la necessaria pressione della grafite, nel processo, dai robot, al collettore. La spazzola funzionerà fino a quando non si consuma e la molla non riesce a contattare correttamente la grafite con il collettore.
È necessario monitorare la pulizia dell'albero del collettore stesso, pulirlo dai depositi di carbonio se necessario e rimuovere lo strato di ossido fino a ottenere una lucentezza di rame.

L'albero è attaccato allo statore da due cuscinetti di dimensioni diverse, di norma questo viene fatto per facilitare lo smontaggio. La parte anteriore è generalmente grande e la parte posteriore è più piccola.

L'albero viene accuratamente espulso dallo statore utilizzando strumenti idonei. Poi guardiamo l'andamento dei cuscinetti, a causa dei robot polverosi si intasano nonostante la presenza di antere. Se necessario, le antere vengono accuratamente rimosse con un cacciavite sottile o un punteruolo, lavate con un getto di pulegge WD, dopodiché le sfere devono essere lubrificate, ad esempio con grasso come Litol-24 o EP-2, dopodiché lo stivale viene posizionato e scatta nelle sue scanalature nel cuscinetto stesso.

Per iniziare qualche tipo di riparazione o manutenzione dell'aspirapolvere, è necessario rimuovere la custodia. Ogni modello ha i suoi metodi.
Prima di tutto, vengono rimossi tutti i filtri che impediscono l'accesso al motore, vengono svitate le viti dell'alloggiamento, comprese quelle segrete (sotto i pulsanti, ad esempio). Dopo aver svitato tutte le viti, è necessario provare con attenzione a smontare la custodia, se fallisce, dare un'occhiata più da vicino dove potrebbero esserci ancora chiusure o viti aggiuntive, se non si presta attenzione a questo, è possibile rompere la custodia.

Quindi l'intera installazione elettrica viene disconnessa, di norma i collegamenti vengono effettuati sui connettori.
L'alloggiamento del motore in plastica viene svitato dal letto e il motore viene quindi rimosso dal suo alloggiamento in plastica.
In alcuni modelli, è più semplice e il motore stesso è fissato nel corpo dell'aspirapolvere in speciali scanalature-guarnizioni di gomma o avvitato saldamente al corpo generale dell'aspirapolvere.

Per smontare il motore e rimuovere la ventola del ventilatore prima di tutto, rimuoveremo la parte anteriore dell'involucro (sopra la girante). Prendiamo un oggetto di metallo sottile, puoi usare un cacciavite e piegarlo delicatamente dal lato dell'involucro in modo che il cacciavite vada un po' al centro, quindi spingere delicatamente la parte superiore dell'involucro verso l'esterno, per cui il l'intera girante diventa disponibile per noi.

Il dado sulla girante ha solitamente una filettatura sinistrorsa (ma ci sono delle eccezioni) Proviamo a svitarlo tenendo la girante con la mano, se scorre e in questo modo è impossibile svitare il dado, ce n'è uno ottimo modo
Quindi .. prendiamo un buon filo a trefolo con una sezione trasversale di oltre 1,5 mm in un isolamento in gomma densa (per evitare scivolamenti). Inseriamo un tale cablaggio e avvolgiamo l'albero del collettore 2-3 volte, giriamo per girarlo e allunghiamolo in direzioni diverse, fissando così l'albero immobile.

È più conveniente farlo insieme, una persona fissa il collettore con le estremità del filo tese ai lati e la seconda svita il dado sul disco della ventola.
Il metodo è molto comodo e sicuro per il fissaggio dell'ancora. Allo stesso modo, al rimontaggio, serrare il dado.

Dopo aver rimosso la girante del ventilatore, svitare le viti dell'alloggiamento, a questo punto le spazzole dovrebbero essere già state rimosse.

Quindi estrarre con cautela l'ancora, ruotando leggermente la parte superiore se necessario.

Se necessario, i cuscinetti vengono rimossi utilizzando uno strumento disponibile in commercio o appositi estrattori per filettature. In casi particolarmente gravi, il cuscinetto a volte "si attacca" saldamente al manicotto, per rimuovere i cuscinetti viene utilizzata una speciale pressa idraulica.

• cuscinetti
• spazzole
• fusibile
• cavo di rete
• nessun contatto nell'interruttore
• avvolgimento del motore, rottura o esaurimento dell'avvolgimento (statore o rotore)
• guasto del condensatore
• guasto del circuito elettronico del regolatore di potenza

Calo di potenza e potenza di aspirazione.
La causa più comune è un filtro intasato o un cuscinetto difettoso.
È necessario pulire il filtro e ricontrollare il funzionamento, controllare anche il funzionamento (tiraggio) dell'aspirapolvere senza filtri, poiché succede che la normale pulizia del filtro non aiuta e deve già essere sostituito.
Se il tiraggio senza filtri non dà lo stesso tiraggio di lavoro, dovrai smontare l'aspirapolvere, la girante su di esso dovrebbe girare facilmente con il dito senza troppi sforzi. Inoltre, rimuoviamo e ispezioniamo le spazzole e puliamo il collettore dai depositi di carbonio utilizzando carta vetrata zero o un pezzo di stoffa normale.

In alcuni casi, la tenuta del tubo è rotta, questo può essere sia una violazione dell'integrità del tubo stesso sia dei tubi di collegamento alle estremità del tubo, il tubo scivola semplicemente fuori da essi.

L'aspirapolvere non si accende.
Se tutto va bene con la tensione nella presa, smontare l'aspirapolvere e prima di tutto ispezionare il fusibile e il cavo di alimentazione, specialmente all'estremità del cavo sul tamburo di avvolgimento nei punti di saldatura.
Se c'è un tester, chiamiamo un contatto.
Il pulsante di accensione potrebbe rompersi o il contatto è semplicemente rotto al suo interno, a volte si intasa, ancora una volta, con l'aiuto del tester, ci assicuriamo che il pulsante funzioni correttamente.
Se tutti gli elementi sono stati chiamati dal tester e la tensione arriva alle spazzole del motore senza problemi e le spazzole stesse non vengono cancellate, molto probabilmente dovrai riparare il motore in modo costoso o semplicemente sostituirlo, poiché nella maggior parte dei casi è più opportuno installare un nuovo motore che ripararne uno vecchio e stanco riavvolgendolo.

Se l'aspirapolvere ha funzionato a lungo e non si accende quindi è del tutto possibile che il termostato di protezione sul motore stesso abbia funzionato a causa del surriscaldamento - in questo caso, non c'è nulla da riparare, sarà sufficiente lasciare l'aspirapolvere per raffreddare il motore.

La velocità del motore dell'aspirapolvere non è regolata.
La causa più comune di un tale malfunzionamento è la rottura del triac in cui la tensione che lo attraversa non è regolata ma lo attraversa liberamente senza alcun controllo. È possibile che questo elemento fallisca ed è possibile che si perda il contatto su una delle gambe di questo elemento sulla scacchiera.
Premendo leggermente verso il basso sulla manopola del regolatore di velocità, è possibile assicurarsi che il regolatore stesso sia in buone condizioni o che il contatto possa essere rotto in esso e il cursore del regolatore non venga a contatto con il suo sito.

L'aspirapolvere emette un odore estraneo e aria calda.
Prima di tutto, devi assicurarti che l'ingresso di aspirazione non sia ostruito, ispezionare il tubo, controllare la forza di ritrazione all'ingresso e se il suono del motore cambia quando si collega l'ingresso con il palmo della mano. In caso di funzionamento soddisfacente da parte dell'impianto di aspirazione, si può presumere che il motore sia mal funzionante, ma molto probabilmente le spazzole.

L'aspirapolvere ronza e rimbomba - la ragione di questa azione è il motore, e in particolare i suoi cuscinetti. Molto probabilmente hanno bisogno di ulteriore lubrificazione o, se c'è un grande albero attorno al loro asse, devono essere sostituiti con nuovi.

Il cavo non si stringe quando si preme il pulsante o è costantemente teso durante il funzionamento - malfunzionamento del tamburo di avvolgimento, forse la molla è scoppiata, è indebolita o, al contrario, è troppo tesa.
Ispezioniamo il rullo di pressione del pulsante e, se necessario, dopo aver rimosso il tamburo, avvolgiamo o svolgiamo il filo sul tamburo, modificando la tensione del tamburo stesso con quella di cui abbiamo bisogno.

Di norma, non è complicato ed è piuttosto standard nella maggior parte dei modelli.

Il design e lo schema dell'aspirapolvere prevedono i seguenti dispositivi principali: un indicatore (dispositivo di segnalazione) di riempimento del raccoglitore di polvere con polvere o un dispositivo per lo spegnimento automatico del motore quando il raccoglitore di polvere è pieno; un dispositivo per la regolazione della potenza del motore elettrico; dispositivo di avvolgimento automatico del cavo; filtri di carta a riempimento singolo sostituibili o compattatore di polvere; dispositivo di controllo del flusso d'aria.

I moderni aspirapolvere hanno anche un filtro incorporato in cui si accumula tutto lo sporco e la polvere dopo aver pulito la stanza

Per un corretto funzionamento del motore, l'aspirapolvere dispone di un circuito di soppressione del rumore sulle bobine di alimentazione. Sono utilizzati per attenuare l'ondulazione della rete ad alta frequenza. Dopo le induttanze, la tensione va al condensatore di livellamento e solo allora la tensione livellata viene alimentata al motore. Il condensatore è inoltre progettato per avviare senza problemi il motore dell'aspirapolvere

Quasi tutti gli aspirapolvere hanno uno scomparto speciale in cui va il cavo di alimentazione dell'aspirapolvere, la lunghezza di questo cavo è di circa 3 metri

Come parte di costosi modelli di aspirapolvere, c'è un circuito del sistema di controllo elettronico, un regolatore di potenza sensibile al tocco e un interruttore per le modalità di funzionamento del motore. L'aspirapolvere dovrebbe anche essere dotato di piccole ruote per un facile utilizzo e spostamento. Il diagramma mostra: 1 - sacchetto raccoglipolvere, 2 - filtro in ingresso, 3 - filtro in uscita.

L'unità di aspirazione dell'aria è composta da alloggiamenti superiori 2 e inferiori 1, schermo 5 e un motore elettrico con un dispositivo ventilatore 15. L'armatura 13 del motore elettrico è montata su due cuscinetti 4 n 9, coperti con coperchi 3. 8. Il l'armatura ruota a sinistra. Lo statore 12 del motore elettrico è fissato sullo scudo 5 e il corpo superiore 2 con viti 6. Nella parte superiore dell'unità sullo scudo 5 sono presenti portaspazzole 7 di spazzole di carbone 11. Le spazzole sono chiuse con un cappuccio 10. Nella parte inferiore dell'unità, sull'albero dell'indotto, sono presenti le giranti 14 del dispositivo ventilatore e fissate con un dado sedici.

L'aspirapolvere non funziona o funziona a intermittenza - Controllare la presa collegando una lampada da tavolo. Controllare il cavo di collegamento e la spina. Per il test, utilizzare una lampada di prova, una sonda o un ohmmetro. Collegare il punto di rottura e isolare accuratamente. Controllare l'interruttore sull'aspirapolvere. Se necessario, smontare l'aspirapolvere e ispezionare l'interruttore. Spellare e piegare i contatti o installare un nuovo interruttore. Ispezionare attentamente i collegamenti dei contatti del circuito elettrico, in particolare i luoghi delle razioni e la presenza dei contatti nei punti di collegamento dei fili. Controllare le spazzole di carbone e il collettore del motore. Se necessario, sostituire le spazzole. Estrarre le spazzole di carbone, allungare le molle e installarle al loro posto. Estrarre le spazzole di carbone, avvolgere un batuffolo di cotone imbevuto di alcool o acqua di colonia sull'asta e pulire la superficie interna dei portaspazzole. Quindi rimettere a posto le spazzole. Se le spazzole di carbone sono lunghe meno di 3 mm, devono essere sostituite.Pulisci il collettore del motore con un panno imbevuto di alcool o acqua di colonia. Utilizzare un fiammifero per rimuovere la polvere di carbone tra le piastre di raccolta

L'aspirapolvere funziona, ma aspira debolmente la polvere... Il motore emette un suono più alto del normale - Verificare la presenza di corpi estranei nel tubo. Collegare un tubo alla presa e accendere l'aspirapolvere. Se non funziona, ripulisci il tubo con un bastoncino lungo e arrotondato. Vedi anche l'articolo su cosa fare se l'aspirapolvere inizia ad aspirare male la polvere

Consigli per la cura dell'aspirapolvere... Gli aspirapolvere hanno maggiori probabilità di guastarsi rispetto ad altri elettrodomestici a causa dell'uso di motori del collettore ad alta velocità. Il motore viene raffreddato dal flusso d'aria in uscita e quindi l'aspirapolvere può funzionare solo 10-15 minuti senza raffreddamento, e 1-2 ore con raffreddamento. Successivamente, se non si spegne l'aspirapolvere, potrebbe non funzionare. a questo proposito, quando si utilizza un aspirapolvere, è necessario attenersi a una determinata modalità di funzionamento.

Il grado di polverosità del filtro influisce anche sul riscaldamento del motore. Affinché l'apparecchio funzioni bene, è necessario pulire regolarmente il filtro e riporre l'aspirapolvere in un luogo asciutto. Si sconsiglia di lavare e bagnare il filtro, poiché ciò riduce la produttività dell'unità, che potrebbe causarne il surriscaldamento. L'aspirapolvere richiede una manutenzione costante: è necessario cambiare il lubrificante dei cuscinetti del motore almeno una volta ogni 2 anni e controllare annualmente lo stato delle spazzole di grafite del motore

Schema schematico dell'aspirapolvere LG-V2600, LG-V2620, LG-V2800, LG-V3300, LG-V982, LG-VC7050nt, LG-v-c7070ct

Philips FC8600, HR-6836, HR-8003, hr8731, hr8733, hr8735, hr8745, hr8765, hr8837, hr8838, hr8847, hr8948, hr8978

Schemi aspirapolvere Samsung SC6657, VC-7700, vc-h110, vc-h113, vah-1113, vc-h114

"Veterok-4" funziona secondo il principio di un aspirapolvere, lo schema del suo disegno di assieme è mostrato nella figura:

I malfunzionamenti dell'aspirapolvere possono essere suddivisi approssimativamente in due gruppi: elettrici e meccanici. Consideriamo diversi casi. L'aspirapolvere è collegato, l'interruttore è scattato, ma non funziona e non emette il minimo rumore. Ovviamente non viene fornita corrente al motore.

Immagina il percorso della corrente: presa, spina, cavo e infine gli avvolgimenti del motore. Iniziamo la nostra ricerca dal semplice al complesso. Innanzitutto, controlliamo con qualsiasi apparecchio elettrico funzionante noto, preferibilmente una lampada da tavolo, se la presa è in ordine. Se la lampada è accesa, ispezionare la spina e il cavo. Cerchiamo attorcigliamenti, danni meccanici, ispezioniamo con particolare attenzione i punti in cui il cavo entra nella spina e nel corpo dell'aspirapolvere. Dovrebbe esserci un anello di gomma sul corpo per proteggere il cavo da abrasioni e rotture. Se un esame esterno non funziona, smontiamo l'aspirapolvere e controlliamo con un ohmmetro la presenza di conduttività nelle vene del cavo dall'interruttore alla spina. Controlliamo l'interruttore con un ohmmetro. Interruttori e cavi difettosi vengono sostituiti.

Un altro caso: l'aspirapolvere è collegato, l'interruttore è scattato, ma ci sono interruzioni nel funzionamento, arco del collettore, che può essere visto attraverso il foro di scarico.

Prima di tutto, è necessario controllare le spazzole di carbone 4. Molto spesso accade che si consumino alle molle e le molle in acciaio siano già in contatto con il collettore. In questo caso, devono essere sostituiti.

Per sostituire le spazzole rimuovere l'O-ring 8 e svitare le viti 3. Estrarre le spazzole svitando i cappucci 7 e montarne di nuove. Ovviamente tutto questo avviene con l'aspirapolvere scollegato dalla rete. le nuove spazzole sono impostate con smussi contro la rotazione del collettore.

Dopo l'installazione, è necessario molare per un migliore contatto delle spazzole con il collettore. Come fare questo, vedere l'immagine. In questo caso, non dovrebbe essere consentito il minimo graffio sullo statore o sui giri dell'armatura: ciò danneggerà il motore! Se non riesci a trovare le tue spazzole, sentiti libero di prendere spazzole di grandi dimensioni ma sempre della stessa marca dei tuoi parenti (le spazzole della marca EG-8 sono adatte per gli aspirapolvere). La dimensione più piccola è facile da realizzare con una lima a grana fine. va comunque ricordato che le spazzole devono muoversi agevolmente nel portaspazzole, senza il minimo inceppamento. È anche utile un leggero gioco: le spazzole si surriscaldano durante il funzionamento e il gioco verrà rimosso.

Con l'uso prolungato dell'aspirapolvere, il collettore del motore diventa “sporco”. Per un migliore contatto con la spazzola, è utile pulirla con solvente o alcool.

Non è consigliabile macinare il collettore con carta vetrata, poiché durante la macinazione rimangono particelle di corindone nel collettore, il che accelera notevolmente l'usura delle spazzole.

Quando il motore è in funzione, sulla superficie del collettore si forma una cosiddetta vernice, una miscela di spazzole di carbone e rame del collettore. Con lo smalto creato, i pennelli si consumano più lentamente. La molatura del collettore distruggerà lo smalto e le spazzole si consumeranno rapidamente prima che si formi nuovo smalto.

A volte l'arco del collettore si verifica con le spazzole normali. Ciò può essere causato dai seguenti motivi: cortocircuito tra le spire nell'avvolgimento dell'indotto o dello statore e aumento del carico sul motore.

Se fai girare l'armatura con buoni cuscinetti, dovrebbe fare almeno 10-15 giri senza scricchiolare. Il rumore dei cuscinetti dovrebbe essere uniforme, non dovrebbe esserci gioco.

Il circuito turn-to-turn nell'indotto o nell'avvolgimento dello statore è solitamente caratterizzato da una scintilla molto forte, solitamente circolare, il più delle volte insieme all'odore dell'isolamento.

Per prima cosa devi cercare di determinare dove si è verificata la chiusura turn-to-turn. Prima di tutto, esaminiamo l'ancora. Gli avvolgimenti devono essere privi di rigonfiamenti e annerimenti dell'isolamento. Annusalo, non dovrebbe esserci odore di isolamento bruciato. Ispezionare il collettore, a volte ci sono cortocircuiti tra le piastre, questo può essere visto ad occhio nudo. Se sono presenti i segni di cui sopra, il caso è negativo. Le ancore a vuoto sono difficili da trovare. E riavvolgere le ancore è una cosa complicata e solo wrapper molto qualificati possono farlo. Pertanto, molto spesso la durata delle ancore riavvolte è breve.

Un cortocircuito nell'avvolgimento dello statore è abbastanza semplice da determinare: è necessario rimuovere le spazzole e misurare la resistenza dell'avvolgimento dello statore (OB) 1 e 2, nonché la resistenza tra la custodia e gli avvolgimenti. La differenza tra le resistenze dell'avvolgimento 1 e dell'avvolgimento 2 dovrebbe essere estremamente insignificante, non dovrebbero suonare sul corpo. Se la differenza è significativa (>10%), viene modificata quella con la resistenza inferiore. È facile avvolgerlo da soli.

Pertanto, in fase di smontaggio dell'aspirapolvere, dobbiamo segnare la posizione relativa della traversa del portaspazzole e del corpo. Se non contrassegnato, puoi andare dall'altra parte. Allentiamo il traverso e lo giriamo lentamente, lo fissiamo, ottenendo il minimo scintillio. Se è presente un amperometro, ruotare la traversa, ottenendo la corrente a vuoto più bassa. Si sconsiglia vivamente di farlo in movimento: all'avvio, il motore ti salterà dalle mani e la traversa si sposterà da sola. Inoltre, il motore non deve essere acceso senza una ventola collegata. La particolarità dei motori degli aspirapolvere è tale che devono lavorare sempre sotto carico. In caso contrario, potrebbe rompersi a causa delle riparazioni.

Quando monti l'aspirapolvere, controlla se hai lasciato un dado, una vite o un altro oggetto: entrando nella ventola, possono distruggerla completamente. Dopotutto, i dischi delle ventole sono realizzati in duralluminio con uno spessore di circa 0,8 mm.

A volte, durante lo smontaggio, i dischi delle ventole si piegano e poi si aggrappano al case. In questo caso, durante il montaggio, è necessario posizionare una rondella sotto uno dei dischi. In questo caso, il vuoto di aspirazione diminuisce. Pertanto, è necessario smontare l'aspirapolvere con molta attenzione e non piegare nulla.

Quali sono i guasti meccanici più comuni?

L'aspirapolvere funziona, ma l'aspirapolvere creato è diminuito, aspira molto debolmente la polvere. Il motore emette un tono più alto del solito. Ciò significa che c'è un ostacolo nel percorso dell'aria aspirata. Potrebbe esserci un corpo estraneo nel tubo. Può essere rimosso collegando un tubo alla presa. Se ciò non aiuta o il design dell'aspirapolvere non lo consente, il tubo viene pulito con una lunga striscia di legno con un'estremità arrotondata o un pezzo di filo spesso con un gancio.

L'aspirapolvere è meritatamente considerato l'oggetto più popolare degli elettrodomestici. La maggior parte dei proprietari di casa oggi non può più immaginare la propria vita senza un aspirapolvere, perché fa risparmiare tempo e aiuta anche a mantenere la casa in ordine e pulita.La riparazione dell'aspirapolvere fai da te, come il resto degli elettrodomestici, è una pratica comune, perché tutti gli elettrodomestici hanno una triste tendenza a rompersi. La causa del guasto, di regola, è l'usura delle parti, così come la distruzione dei meccanismi. Ma un guasto di un aspirapolvere non significa sempre che sia necessario acquistarne uno nuovo, perché è del tutto possibile riparare questa tecnica con le proprie mani.

• In genere, il motivo per cui l'aspirapolvere è fuori servizio è dovuto a un guasto al motore. Un guasto simile si verifica in quasi tutti i modelli e le marche del dispositivo, indipendentemente dal produttore. In base a determinati segni e caratteristiche del dispositivo, è possibile diagnosticare un malfunzionamento e provare a riparare l'aspirapolvere con le proprie mani.

Importante! Il principale e primo segno di un motore malfunzionante è un forte ronzio, così come l'aspetto di una nuvola di polvere durante il funzionamento del dispositivo.

• Una potenza di aspirazione insufficiente o una completa assenza indica una rottura del tubo. Un altro segno importante che la tenuta del tubo è stata compromessa è il funzionamento debole e silenzioso del dispositivo. In questo caso, la situazione è molto più semplice: leggi come riparare un tubo dell'aspirapolvere con le tue mani.

Importante! Oltre alla rottura, la spazzola ricevente può anche essere danneggiata nell'ondulazione.

• La bassa velocità di aspirazione, così come un calo della velocità operativa, sono causati dal guasto del cuscinetto. La prova che questi particolari componenti sono fuori servizio è il ripristino periodico del funzionamento alla modalità normale.
• Un ronzio eccessivo durante il corretto funzionamento indica che il motore è guasto. Nella maggior parte dei casi, i malfunzionamenti del motore influiscono sulla potenza di aspirazione delle correnti d'aria.

Importante! Spesso la causa dei problemi con gli elettrodomestici e il loro guasto sono le cadute di tensione nella rete elettrica. Per eliminare questo fattore in futuro, scopri quale è meglio scegliere un limitatore di sovratensione per gli elettrodomestici.

Indipendentemente da quale sia la causa del malfunzionamento, è necessario sapere come smontare il dispositivo per riparare l'aspirapolvere con le proprie mani:

• Rimuovere la griglia di tenuta situata direttamente sotto il coperchio del vano polvere. Questo coperchio è fissato con due viti o altri collegamenti filettati. È necessario svitare le viti utilizzando un cacciavite della sezione richiesta, in senso orario.
• Dopo aver rimosso la griglia di tenuta, staccare l'unità di controllo e il coperchio del contenitore della polvere.
• A seconda del modello e della configurazione dell'aspirapolvere, il raccoglitore di polvere viene semplicemente rimosso o svitato. C'è un sistema di raccolta dei rifiuti sotto il collettore di polvere, sotto il quale il corpo è collegato direttamente al motore.
• Per accedere al motore, separare l'alloggiamento dalla base dello strumento.

Importante! In alcuni modelli, questo diventa realizzabile solo dopo aver svitato la vite segreta, che è nascosta direttamente nell'impugnatura.

• Il motore stesso è protetto da una speciale guarnizione a straccio, che è fissata direttamente all'ingresso del tubo di aspirazione. Rimuovere la guarnizione e pulirla, se necessario è possibile sostituire la guarnizione con una nuova.
• Rimuovere i cavi che alimentano il motore. Per rimuovere i fili, dovrai svitare i terminali a vite.

La prima cosa che farà un caposquadra esperto, indipendentemente dal produttore (Bosch, LG, Electrolux, Rainbow), è controllare le coppie di cuscinetti: superiore, inferiore. I cuscinetti sono responsabili delle prestazioni del motore. Oltre ai cuscinetti, è importante controllare anche l'integrità dell'indotto e della spazzola del motore.

• Posizione del rullo errata. È necessario verificare se l'altezza del rullo rispetto alla superficie da pulire è impostata correttamente.
• La spazzola è consumata. Ispezionare la spazzola stessa e controllare la lunghezza delle setole sul rullo stesso. Se l'usura supera la norma, sostituire la spazzola a rullo con una nuova.

• La cintura è strappata. Smonta l'aspirapolvere e poi sostituisci la cinghia con una nuova che si adatti esattamente al tuo aspirapolvere.
• I cuscinetti a rulli sono grippati. Rimuovere il rullo della spazzola e quindi rimuovere i cappucci terminali. Ad ogni estremità, controlla se ci sono capelli o fili sui cuscinetti.

• La cintura scivola. Controllare la tensione con cui è tesa la cinghia. Se la cinghia è allentata, sostituirla con una nuova.
• Controlla i tuoi cuscinetti per la facilità di rotazione della spazzola a rullo. Se non gira bene, sostituirlo o lubrificarlo.

1. La spina non è inserita nella presa. Controlla se la spina è saldamente inserita nella presa. E dovresti anche assicurarti che ci sia tensione direttamente nella presa.
2. Senza elettricità. Controlla la scheda di alimentazione, molto spesso puoi vedere una macchina fuori uso o fusibili bruciati lì.
3. La spina o il fusibile sono difettosi. Verificare che la spina sia collegata correttamente, così come il fusibile integrato nella spina, se presente.
4. Cavo di alimentazione rotto. È indispensabile controllare il cavo di alimentazione; per questo, smontare l'aspirapolvere, trovare il punto in cui è collegata l'estremità del cavo e suonare i suoi nuclei per determinare se è rotto. Sostituirlo se necessario.

Importante! Se i problemi si sono rivelati molto seri e le riparazioni costeranno all'incirca quanto l'acquisto di nuove attrezzature, ha senso andare nella seconda strada. E per facilitarti la scelta, ti suggeriamo di familiarizzare con le pubblicazioni, che descrivono in dettaglio: