Riparazione aspirapolvere Bosch fai da te

Indipendentemente dal produttore e dal tipo di aspirapolvere, la differenza principale risiede nella qualità, nella potenza e nel design.

La cosa più importante in un aspirapolvere è il motore elettrico, che crea un aspirapolvere e, di conseguenza, aspira polvere e particelle varie attraverso filtri speciali attraverso i quali passa solo l'aria.
In diversi tipi di tali dispositivi, questi filtri sono diversi e boccette e solo sacchetti e aspirapolvere a ciclone.

Ma è il motore e, occasionalmente, il circuito di controllo elettronico della potenza (giri/min) che richiede la massima attenzione in tutto questo dispositivo.

La riparazione del motore fai-da-te non è difficile da eseguire se il guasto è semplice e il motore è ancora in funzione ma si sente un forte colpo del motore (quando è spento) o il motore inizia a sferragliare o ronzare forte, succede che l'aspirapolvere diventa molto caldo in breve tempo.

Il cuore dell'aspirapolvere, come abbiamo già capito, è il motore e, di regola, il collettore.
Cos'è un motore del genere?
Il motore è alloggiato in un alloggiamento in cui sono nascoste le pale della girante del ventilatore. È del tipo tangenziale, dove l'aria viene aspirata al centro ed esce dalla periferia ed esce già attraverso il filtro posteriore.
Le spazzole del motore sono posizionate in alberi speciali in ottone, di norma si tratta di carbonio ordinario sotto forma di grafite. Nel tempo, le spazzole sfregano contro il rullo di raccolta, la loro parte centrale viene levigata e diventano leggermente semicircolari, a causa della quale aumenta l'area di contatto con i cuscinetti del collettore. Le spazzole nei loro alberi vengono premute da molle, creando la necessaria pressione della grafite, nel processo, dai robot, al collettore. La spazzola funzionerà fino a quando non si consuma e la molla non riesce a contattare correttamente la grafite con il collettore.
È necessario monitorare la pulizia dell'albero del collettore stesso, pulirlo dai depositi di carbonio se necessario e rimuovere lo strato di ossido fino a ottenere una lucentezza di rame.

L'albero è attaccato allo statore da due cuscinetti di dimensioni diverse, di norma questo viene fatto per facilitare lo smontaggio. La parte anteriore è generalmente grande e la parte posteriore è più piccola.

L'albero viene accuratamente espulso dallo statore utilizzando strumenti idonei. Poi guardiamo l'andamento dei cuscinetti, a causa dei robot polverosi si intasano nonostante la presenza di antere. Se necessario, le antere vengono accuratamente rimosse con un cacciavite sottile o un punteruolo, lavate con un getto di pulegge WD, dopodiché le sfere devono essere lubrificate, ad esempio con grasso come Litol-24 o EP-2, dopodiché lo stivale viene messo in posizione e si incastra nelle sue scanalature nel cuscinetto stesso.

Per iniziare qualche tipo di riparazione o manutenzione dell'aspirapolvere, è necessario rimuovere la custodia. Ogni modello ha i suoi metodi.
Prima di tutto, tutti i filtri che impediscono l'accesso al motore vengono rimossi, le viti dell'alloggiamento vengono allentate, comprese quelle segrete (sotto i pulsanti, ad esempio). Dopo aver svitato tutte le viti, è necessario provare con attenzione a smontare la custodia, se fallisce, dare un'occhiata più da vicino dove potrebbero esserci ancora chiusure o viti aggiuntive, se non si presta attenzione a questo, è possibile rompere la custodia.

Quindi l'intera installazione elettrica viene disconnessa, di norma i collegamenti vengono effettuati sui connettori.
L'alloggiamento del motore in plastica viene svitato dal letto e il motore viene quindi rimosso dal suo alloggiamento in plastica.
In alcuni modelli, è più semplice e il motore stesso è fissato nel corpo dell'aspirapolvere in speciali scanalature-guarnizioni di gomma o avvitato saldamente al corpo generale dell'aspirapolvere.

Per smontare il motore e rimuovere la ventola del ventilatore prima di tutto, rimuoveremo la parte anteriore dell'involucro (sopra la girante).Prendiamo un oggetto di metallo sottile, puoi usare un cacciavite e piegarlo delicatamente dal lato dell'involucro in modo che il cacciavite vada un po' al centro, quindi spingere delicatamente la parte superiore dell'involucro verso l'esterno, per cui il l'intera girante diventa disponibile per noi.

Il dado sulla girante ha solitamente una filettatura sinistrorsa (ma ci sono delle eccezioni) Proviamo a svitarlo tenendo la girante con la mano, se scorre e in questo modo è impossibile svitare il dado, ce n'è uno ottimo modo
Quindi .. prendiamo un buon filo intrecciato con una sezione trasversale di oltre 1,5 mm in un isolamento in gomma densa (per evitare scivolamenti). Inseriamo un tale cablaggio e avvolgiamo l'albero del collettore 2-3 volte, giriamo per girarlo e allunghiamolo in direzioni diverse, fissando così l'albero immobile.

È più conveniente farlo insieme, una persona fissa il collettore usando le estremità del filo teso ai lati e la seconda svita il dado sul disco della ventola.
Il metodo è molto comodo e sicuro per il fissaggio dell'ancora. Allo stesso modo, al rimontaggio, serrare il dado.

Dopo aver rimosso la girante del ventilatore, svitare le viti dell'alloggiamento, a questo punto le spazzole dovrebbero essere già state rimosse.

Quindi estrarre con cautela l'ancora, ruotando leggermente la parte superiore se necessario.

Se necessario, i cuscinetti vengono rimossi utilizzando uno strumento disponibile in commercio o appositi estrattori per filettature. In casi particolarmente gravi, il cuscinetto a volte "si attacca" saldamente al manicotto, per rimuovere i cuscinetti viene utilizzata una speciale pressa idraulica.

• cuscinetti
• spazzole
• fusibile
• cavo di rete
• nessun contatto nell'interruttore
• avvolgimento del motore, rottura o esaurimento dell'avvolgimento (statore o rotore)
• guasto del condensatore
• guasto del circuito elettronico del regolatore di potenza

Calo di potenza e potenza di aspirazione.
La causa più comune è un filtro intasato o un cuscinetto difettoso.
È necessario pulire il filtro e ricontrollare il funzionamento, controllare anche il funzionamento (tiraggio) dell'aspirapolvere senza filtri, poiché succede che la pulizia ordinaria del filtro non aiuta e deve già essere sostituita.
Se il tiraggio senza filtri non dà lo stesso tiraggio di lavoro, dovrai smontare l'aspirapolvere, la girante su di esso dovrebbe girare facilmente con il dito senza troppi sforzi. Inoltre, rimuoviamo e ispezioniamo le spazzole e puliamo il collettore dai depositi di carbonio utilizzando carta vetrata zero o un pezzo di stoffa normale.

In alcuni casi, la tenuta del tubo è rotta, questo può essere sia una violazione dell'integrità del tubo stesso sia dei tubi di collegamento alle estremità del tubo, il tubo scivola semplicemente fuori da essi.

L'aspirapolvere non si accende.
Se tutto va bene con la tensione nella presa, smontare l'aspirapolvere e prima di tutto ispezionare il fusibile e il cavo di alimentazione, specialmente all'estremità del cavo sul tamburo di avvolgimento nei punti di saldatura.
Se c'è un tester, chiamiamo un contatto.
Il pulsante di accensione potrebbe rompersi o il contatto è semplicemente rotto al suo interno, a volte si intasa, ancora una volta, con l'aiuto del tester, ci assicuriamo che il pulsante funzioni correttamente.
Se tutti gli elementi sono stati chiamati dal tester e la tensione arriva alle spazzole del motore senza problemi e le spazzole stesse non vengono cancellate, molto probabilmente dovrai riparare il motore in modo costoso o semplicemente sostituirlo, poiché nella maggior parte dei casi è più opportuno installare un nuovo motore che ripararne uno vecchio e stanco riavvolgendolo.

Se l'aspirapolvere ha funzionato a lungo e non si accende quindi è del tutto possibile che il termostato di protezione sul motore stesso abbia funzionato a causa del surriscaldamento - in questo caso, non c'è nulla da riparare, sarà sufficiente lasciare l'aspirapolvere per raffreddare il motore.

La velocità del motore dell'aspirapolvere non è regolata.
La causa più comune di un tale malfunzionamento è la rottura del triac, in cui la tensione che lo attraversa non è regolata ma lo attraversa liberamente senza alcun controllo. È possibile che questo elemento fallisca ed è possibile che si perda il contatto su una delle gambe di questo elemento sulla scacchiera.
Premendo leggermente verso il basso sulla manopola del regolatore di velocità, è possibile assicurarsi che il regolatore stesso sia in buone condizioni o che il contatto possa essere rotto in esso e il cursore del regolatore non venga a contatto con il suo sito.

L'aspirapolvere emette un odore estraneo e aria calda.
Prima di tutto, devi assicurarti che l'ingresso di aspirazione non sia ostruito, ispezionare il tubo, controllare la forza di ritrazione all'ingresso e se il suono del motore cambia quando si collega l'ingresso con il palmo della mano. In caso di funzionamento soddisfacente da parte dell'impianto di aspirazione, si può presumere che il motore sia mal funzionante, ma molto probabilmente le spazzole.

L'aspirapolvere ronza e rimbomba - la ragione di questa azione è il motore, e in particolare i suoi cuscinetti. Molto probabilmente hanno bisogno di ulteriore lubrificazione o, se c'è un grande albero attorno al loro asse, devono essere sostituiti con nuovi.

Il cavo non si stringe quando si preme il pulsante o è costantemente teso durante il funzionamento - malfunzionamento del tamburo di avvolgimento, forse la molla è scoppiata, è indebolita o, al contrario, è troppo tesa.
Ispezioniamo il rullo di pressione del pulsante e, se necessario, rimuovendo il tamburo, avvolgiamo o svolgiamo il filo sul tamburo, modificando la tensione del tamburo stesso con quella di cui abbiamo bisogno.

Di norma, non è complicato ed è piuttosto standard nella maggior parte dei modelli.

Un gran numero di elettrodomestici viene utilizzato in qualsiasi spazio abitativo. Puoi riparare facilmente gli aspirapolvere con le tue mani, semplicemente avendo con te un set standard di strumenti.

Indipendentemente dal modello o dal design degli aspirapolvere, molto spesso eventuali problemi con questa tecnica sono associati a malfunzionamenti del motore. Se il dispositivo ronza, impolvera o emette suoni intermittenti durante il funzionamento, si tratta di spazzatura del motore. Allo stesso tempo, se l'aspirapolvere non aspira detriti o la pressione è insufficiente per il normale funzionamento, molto probabilmente si tratta di un malfunzionamento del tubo.

Risoluzione dei problemi:

1. Quando la velocità e la potenza di aspirazione diminuiscono, la causa più comune è il guasto del cuscinetto. In questo caso, puoi anche osservare un ripristino periodico della funzionalità del dispositivo, ovvero un calo temporaneo della sua efficienza non influisce sul funzionamento continuo; Foto - tubo rotto
2. Se l'aspirapolvere ronza, ma allo stesso tempo aspira normalmente detriti e polvere, la causa è un malfunzionamento del motore. Fondamentalmente, tutti i guasti associati all'indebolimento della potenza riguardano il dispositivo motore;
3. Se non ci sono suoni forti durante il funzionamento, ma allo stesso tempo l'aspirapolvere non aspira la solita quantità di detriti, la tenuta del tubo è rotta. Attiriamo la vostra attenzione sul fatto che il problema potrebbe risiedere sia nella violazione dell'integrità dell'ondulazione, sia nella rottura del pennello ricevente.

È possibile smontare un normale aspirapolvere Electrolux, Philips, Thomas o qualsiasi altro aspirapolvere per la riparazione utilizzando le seguenti istruzioni:

Allo stesso tempo, la manutenzione degli aspirapolvere di lavaggio (Karcher - Karcher, Zelmer - Zelmer, Bork - Bork e altri) è notevolmente complicata dalla presenza di una pompa dell'acqua. Fornisce acqua al depolveratore ed è installato sul suo percorso, quindi, oltre ai passaggi sopra descritti, dovrai anche svitarlo.

Video: come riparare da soli un aspirapolvere <>

Prima di smontare i modelli di aspirapolvere Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta (Roventa) e altri per le parti per arrivare al motore e ripararlo, è necessario controllare il cavo di alimentazione. A causa del fatto che il cavo è costantemente in uno stato attivo (viene tirato da una stanza all'altra, è sotto tensione costante), si consuma rapidamente. Per verificarne le prestazioni, puoi utilizzare il multimetro più comune. Dopo aver trovato il punto di frattura della fibra, sostituire la sezione difettosa o tagliare il cavo alla lunghezza richiesta.

Se la pressione in un aspirapolvere Dyson o Miele inizia a diminuire notevolmente durante il funzionamento, la prima cosa da fare è controllare i filtri. Si sporcano dopo ogni utilizzo di questa tecnica di pulizia, ma non tutte le casalinghe li puliscono così spesso e a fondo come i collettori di polvere.Una volta ogni pochi mesi, non devi solo buttare giù, ma anche lavarti dai villi. Altrimenti, ad ogni utilizzo, l'aspirapolvere aspirerà meno detriti e, nel tempo, saranno necessarie riparazioni del motore piuttosto serie a causa del deterioramento delle prestazioni.

Foto - opzione di lavaggio

Il funzionamento di un aspirapolvere "a secco" standard è un tandem di due motori. Uno è il motore e l'altro è il motore che fa funzionare le spazzole del primo motore. Va notato che oltre al motore all'interno dell'aspirapolvere, anche queste stesse spazzole e cuscinetti possono usurarsi. In alcuni modelli di aspirapolvere (ad esempio Siemens - Siemens, Vax, Vao, Dyson), puoi ripararli da solo, nella maggior parte degli altri è meglio portarli immediatamente in un centro di assistenza.

Dopo un corretto smontaggio, sostituire qualsiasi parte interna rotta con una funzionante è facile. La cosa principale è prendere in considerazione il marchio e le dimensioni del precedente. In particolare, prestare sempre attenzione al materiale e alle dimensioni dei vecchi cuscinetti.

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Riparare gli aspirapolvere, come altri elettrodomestici, è una pratica comune, poiché tutti gli elettrodomestici tendono a rompersi. La causa del guasto è molto spesso l'usura delle parti e la distruzione dei meccanismi. Tuttavia, un guasto di un aspirapolvere non significa sempre che è necessario acquistarne uno nuovo, poiché è del tutto possibile riparare tali apparecchiature con le proprie mani.

L'aspirapolvere è giustamente considerato l'elettrodomestico più popolare. La maggior parte delle casalinghe oggi non può più immaginare la propria vita senza un aspirapolvere, poiché consente di risparmiare notevolmente tempo e aiuta a mantenere la casa pulita e in ordine.

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Nella maggior parte dei casi, il motore è la causa del guasto dell'aspirapolvere. Tale guasto si verifica con quasi tutte le marche e i modelli del dispositivo, indipendentemente dal produttore. Dai segni e dalle caratteristiche caratteristici del dispositivo, puoi diagnosticare un problema e provare a riparare l'aspirapolvere con le tue mani.

• Il primo segno di un motore malfunzionante è un ronzio e la comparsa di una nuvola polverosa durante il funzionamento del dispositivo.
• Una potenza di aspirazione insufficiente o la sua completa assenza indica che il tubo è fuori servizio. Un altro segno che la tenuta del tubo è rotta è il funzionamento silenzioso del dispositivo. Oltre alla rottura dell'ondulazione, la spazzola ricevente può essere danneggiata.
• Una bassa velocità di aspirazione e un calo della velocità operativa possono essere il risultato di un guasto del cuscinetto. Prova del guasto di questi particolari componenti è il ripristino periodico del normale funzionamento.
• Un ronzio eccessivo durante il corretto funzionamento indica che il motore è fuori servizio. Nella maggior parte dei casi, i malfunzionamenti del motore influiscono direttamente sulla potenza di aspirazione dell'aria.

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Indipendentemente dalla causa del malfunzionamento, è necessario sapere come smontare l'aspirapolvere per ripararlo da soli.

Riparare un aspirapolvere con una funzione di pulizia a umido sarà un po' più difficile, poiché dovrai anche lavorare con una pompa dell'acqua. Il compito principale della pompa è quello di fornire acqua al depolveratore, per questo motivo la pompa è installata al suo ingresso. Quando si ripara un aspirapolvere per lavaggio, è necessario prestare attenzione anche allo scollegamento della pompa.

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Quando si ripara un aspirapolvere delle seguenti aziende: Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta, si consiglia di verificare che il cavo di alimentazione funzioni correttamente. È possibile verificare l'integrità del cavo utilizzando un multimetro. Il motivo del guasto del cavo risiede più spesso nell'uso attivo dell'aspirapolvere, in cui il cavo è sfilacciato, attorcigliato e rotto. Se viene confermata una tale rottura, è sufficiente accorciare il cavo alla lunghezza richiesta o sostituirlo.

Gli aspirapolvere della Dyson, marca Miele hanno un tratto distintivo che si manifesta nel frequente guasto del filtro.La bassa potenza di aspirazione è un segno di filtri sporchi.

È molto importante pulire e sciacquare periodicamente non solo il contenitore della polvere, ma anche il filtro. La manutenzione tempestiva del sistema di filtrazione dell'aspirapolvere è la chiave per il suo funzionamento a lungo termine e di alta qualità, che dipende principalmente dalla funzionalità del motore.

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Indipendentemente dal tipo di aspirapolvere, il cuore si chiama motore. Ai programmi televisivi piace rappresentare la creazione di un vuoto, che, a nostro avviso, è una manipolazione inetta delle parole. Il motore aspira aria tramite la pala, il filtro mantiene le parti in movimento dalla polvere. Ogni cuscinetto è dotato di un inserto per questo scopo. Il motore è privo di protezione dal vuoto ... La riparazione fai-da-te di un aspirapolvere è consigliabile quando il cuore del dispositivo funziona correttamente, è necessario sostituire, modificare le spazzole, lubrificare i cuscinetti. È affascinante che i dispositivi siano simili dall'interno, come due gocce d'acqua. La parte meccanica, il dispositivo per la raccolta della polvere, i filtri, le spazzole, i tubi, gli alloggiamenti variano. Gli accessori sono una parte essenziale dell'apparecchio. Il dispositivo dell'aspirapolvere, l'idea di base rimane la stessa!

Il cuore dell'aspirapolvere è giustamente chiamato motore, tradizionalmente un motore del collettore. Diamo una rapida occhiata al design di un prodotto insostituibile e creiamo un'idea chiara. In un motore asincrono, un campo rotante viene creato dalla corretta distribuzione delle fasi da parte degli avvolgimenti, il collettore di avvolgimenti commuta in serie. Ci sono eccezioni impopolari. La direzione del movimento è determinata dalla direzione di innesto:

1. La corrente scorre, i campi lavorano per attrazione.
2. La corrente scorre, i campi sono respinti.

Per quanto riguarda la domanda perché il rotore giri esattamente in questa direzione, non opposta quando si collegano gli avvolgimenti in modo unidirezionale, la risposta è rivelata dalla disposizione reciproca delle spazzole e delle bobine dello statore, la struttura del collettore. Il numero di bobine è avvolto sull'armatura, pari al numero di piazzole di contatto dell'albero. Le spazzole alimentano un singolo avvolgimento alla volta. Quindi l'albero ruota di una certa distanza angolare, la bobina successiva viene eccitata. Passa una rivoluzione, il ciclo ricomincia.

Immagina il polo dello statore (finora solo uno, non due), situato in basso. Supponiamo, all'istante iniziale, che le spazzole siano disposte in modo che il palo dell'armatura sia alimentato a sinistra dell'asse dell'edificio. Quindi, a causa della repulsione, l'asta inizia a descrivere la lancetta delle ore. L'asse supera la distanza angolare, la corrente inizia a fluire attorno all'avvolgimento successivo, che è riuscito a prendere il posto del precedente. Questo accade finché esiste la corrente. E non c'è differenza, costante o variabile. Il motore del collettore funzionerà guidato dalla direzione del campo. La velocità di rotazione non è determinata dalla frequenza, dal design della parte meccanica, dall'entità della tensione.

Ora se i campi vengono attratti, la rotazione inizierà in senso antiorario. Nel momento in cui i poli dello statore e del rotore diventano uno di fronte all'altro, la potenza verrà trasferita alla bobina successiva, che inizierà a creare la forza richiesta. Il ciclo è circolare. Adesso le bobine. I motori a spazzole sono dotati di una coppia di avvolgimenti statorici per corrente continua perché la corrente alternata incontra troppa resistenza dagli induttori. Questo è il motivo per cui alcuni motori a spazzole sono progettati con cavi di statore separati. Ti permetterà di usare uno invece di due avvolgimenti. È chiaro che la capacità di carico diminuisce notevolmente. Ma le perdite stanno diminuendo.

In un aspirapolvere sullo statore del motore, notiamo due avvolgimenti diametralmente opposti che si aiutano a vicenda. La convivenza reciprocamente vantaggiosa è assicurata dalla corretta direzione dell'inclusione (spiegata sopra). I motori di inversione hanno uno speciale relè di potenza che commuta i poli nell'ordine corretto. Per confronto, in un motore a induzione, un relè simile distribuisce le fasi di tensione in modo diverso. Si scopre un contrario.Il motore del collettore non richiede un avvolgimento di avviamento e un condensatore (una fase), che cercano di imitare il secondo avvolgimento. In poche parole, l'efficienza dei motori asincroni trifase è maggiore. Le idee di Nikola Tesla e Dolivo-Dobrovolsky sono utilizzate da apparecchiature industriali, negli anni '90 sono state sostituite da apparecchiature per collettori di elettrodomestici (gli aspirapolvere erano tradizionalmente forniti con spazzole di grafite prima della ristrutturazione).

Due spazzole vengono utilizzate per trasferire la corrente all'armatura. La differenza è livellata, dove il più, dove il meno, la direzione è fornita dalla corretta commutazione.

E' possibile, cambiando l'ordine di collegamento delle spazzole, far ruotare il motore in senso contrario. La polarità del campo è invertita. Questa tecnica viene utilizzata per ottenere un'inversione di tensione costante. Quando si esegue l'autoriparazione degli aspirapolvere, ricordare la posizione corretta dei contatti.

Dietro i filtri è nascosta una ventola tangenziale per la purificazione dell'aria grossolana e fine. L'aria entra al centro, viene scaricata alla periferia, spostandosi in avanti, entra nella stanza attraverso un filtro HEPA che intrappola le particelle di pochi micron (micrometri) di dimensioni. La lama è coperta da una copertura, la parte è realizzata sotto forma di divisori in alluminio curvato tra due piani metallici. Si ottengono canali chiusi. Il motore è racchiuso da un involucro di plastica (tradizionalmente bianco), in cui è tagliato il percorso del flusso di uscita.

È interessante! A causa della presenza di un ventilatore tangenziale, l'efficienza dell'aspirapolvere raggiunge appena il 20-30%. Con un consumo energetico di 1600 W, l'aspirazione sarà di 350 W.

I pennelli sono fissati nelle miniere, è bene che i principianti lo sappiano: questa è una tipica matita di grafite (carbone, carbone). Puoi, se necessario, affilare le parti, regolarle secondo necessità, in modo che diventino a posto. Se l'area di contatto con il collettore è piccola, non fa paura, gradualmente le spazzole si consumano. Le punte sono leggermente rettificate a semicerchio verso l'interno. Ogni spazzola è premuta da una molla attraverso la quale passa la corrente, la misura fornirà una lunga durata ai prodotti. Il carbonio funzionerà fino a quando non si consumerà a terra. Tuttavia, il collettore di rame deve essere tenuto pulito. Pulisci con il tuo prodotto preferito se necessario, rimuovi il film di ossido fino a ottenere una lucentezza ramata.

L'albero è fissato allo statore con due cuscinetti. Diverse dimensioni per facilitare lo smontaggio del motore dell'aspirapolvere. Il cuscinetto anteriore è grande e il cuscinetto posteriore è piccolo. L'albero viene accuratamente espulso dallo statore con mezzi adeguati (estrattore pneumatico), il riscaldamento moderato aiuta. I cuscinetti sono dotati di antere. Sebbene l'aspirapolvere crei un vuoto, anche lo sporco entra lì. Le antere vengono accuratamente rimosse con un cacciavite se necessario per lubrificare le parti. Adatto: composizione HADO, Litol - 24, EP - 2. Il grasso viene messo all'interno, lo stivale viene posizionato.

La riparazione dell'aspirapolvere fai-da-te inizia rimuovendo la custodia. In ogni caso, i metodi sono diversi. I filtri che bloccano l'accesso al motore vengono rimossi. L'impianto elettrico è scollegato (l'aspirapolvere è scollegato), l'alloggiamento del motore in plastica è svitato dalla base. Rimuovere il motore dall'involucro, dopodiché viene rimossa la ventola. Il dado ha una filettatura sinistrorsa, girare con cautela. Il ventilatore è seguito da un coperchio-collettore, sotto il quale è nascosta la parte elettrica. L'ulteriore svolgimento delle operazioni risulta evidente da quanto precedentemente letto fino alla rimozione del rotore.

Se necessario, i cuscinetti vengono estratti con un estrattore filettato o una pressa idraulica. Gli aiuti vengono utilizzati. Piccole sfere con un diametro che si estende nei cuscinetti. Si consiglia di appiattire su un lato per non arrotolare. Il montaggio inverso viene eseguito in modo simile. Se tieni l'armatura per il cuscinetto nella tua mano, la rotazione dovrebbe essere veloce, silenziosa, sicura. Durante la lubrificazione, la cuffia esterna viene rimossa, prenditi la briga di mettere nuovi pezzi di ricambio sullo stesso lato.

• spazzole;
• cuscinetti;
• avvolgimenti del motore;
• cavo di alimentazione;
• fusibile.