Riparazione radiatore stufa vaz 2107 fai da te

Nel dettaglio: riparazione fai da te di un radiatore per stufa vaz 2107 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Il sistema di riscaldamento, che utilizza il calore del liquido di raffreddamento, è responsabile del riscaldamento dell'interno del VAZ 2107. Questo schema, riconosciuto come ottimale per le auto con motore a combustione interna, è stato utilizzato nelle auto dalla metà del XX secolo.

Come qualsiasi parte di un'auto, una stufa VAZ 2107 potrebbe smettere di funzionare. In inverno, un tale guasto rende impossibile il funzionamento dell'auto: il vetro suda o si copre di brina, il che compromette la vista. Per riparazioni efficaci, è necessario conoscere bene il design del sistema di riscaldamento interno.

Il sistema comprende i seguenti componenti:

Riscaldatore VAZ 2107, il cui compito è riscaldare l'aria. L'elemento principale del riscaldatore è il radiatore attraverso il quale circola il liquido di raffreddamento.
Una ventola che dirige l'aria riscaldata nell'abitacolo. È fissato alla carcassa tramite cuscinetti elastici antivibranti.
Sistema di controllo del riscaldamento, compreso il pulsante della ventola, le manopole e le serrande del sistema di controllo del riscaldamento.

L'impianto di riscaldamento funziona così:

Attraverso le griglie sul cofano, l'aria entra nella scatola di aspirazione dell'aria situata nel vano motore vicino al parabrezza.

In caso di pioggia o pioggia battente, l'acqua si separa dall'aria e defluisce nelle aperture della cassa. Ciò consente di utilizzare la stufa con qualsiasi tempo, ma fino a quando il radiatore non si riscalda, l'aria che entra nella cabina durante la pioggia sarà umida.

Il flusso d'aria è diretto al riscaldatore VAZ 2107 e si riscalda passando attraverso il radiatore. Il riscaldamento è controllato da un rubinetto che regola la quantità di refrigerante che scorre. La gru è comandata tramite un'asta flessibile fissata alla leva di comando.

Video (clicca per riprodurre).

Durante la guida, il flusso d'aria entra nel vano motore e l'aria entra in modo indipendente nel riscaldatore. Durante una sosta oa bassa velocità viene utilizzato un elettroventilatore, comandato da un interruttore che ha tre posizioni: "spento", "massima velocità" e "bassa velocità". La velocità ridotta si ottiene accendendo il motore attraverso un resistore che riduce la tensione attraverso l'avvolgimento del motore.

Dopo il radiatore, l'aria entra nei condotti dell'aria ed esce attraverso i deflettori, che consentono di cambiare la direzione del flusso. L'aria calda può essere diretta al parabrezza e ai finestrini laterali, sotto i piedi del guidatore e del passeggero anteriore.

Elementi di controllo del flusso d'aria dalla stufa VAZ 2107:

Coperchio distribuzione aria per il ventilatore che regola il flusso d'aria.
Leve e maniglie che modificano la posizione dei coperchi delle prese d'aria e delle serrande del flusso d'aria.

Prima di riparare la stufa VAZ 2107, è necessario comprendere le cause del malfunzionamento.

Se la stufa VAZ 2107 non si riscalda e quando il riscaldatore è acceso, l'aria che esce dai deflettori rimane fredda, i motivi possono essere i seguenti:

Un altro tipo di guasto è la perdita di antigelo. Ciò si manifesta nella comparsa di condensa sui finestrini o nella perdita di antigelo nell'abitacolo sotto i piedi del passeggero e del conducente. Le ragioni sono le seguenti:

L'antigelo fuoriesce dal rubinetto del riscaldatore. In questo caso, può essere sostituito senza rimuovere il radiatore.
La perdita si verifica attraverso il tubo di scoppio. La soluzione è sostituire il tubo di derivazione con uno nuovo.
Gocciolamento del radiatore del riscaldatore. In questo caso, la riparazione della stufa VAZ 2107 consiste nella saldatura o nella sostituzione del radiatore.

Se l'antigelo perde in caso di guasto del riscaldatore, è necessario eseguire urgentemente le riparazioni: il glicole etilenico contenuto nell'antigelo è tossico e l'inalazione dei suoi vapori provoca gravi danni al corpo.

Per eseguire il lavoro, è necessario un cacciavite Phillips e un set di chiavi (a forcella e presa).

allentare le fascette stringitubo del riscaldatore poste nel vano motore;
rimuovere i tubi dai tubi del radiatore del riscaldatore (in questo caso è possibile una piccola perdita di antigelo);
svitare le viti che fissano la guarnizione in gomma;
smontare il sigillo;
svitare il pannello radio;
scollegare il cavo dalla valvola della stufa VAZ 2107;
con un cacciavite, smontare le staffe sul carter ventola;
abbassare il coperchio;
rimuovere il radiatore del riscaldatore.

Spesso, la riparazione di una stufa VAZ 2107 consiste nella sostituzione o riparazione di un radiatore del riscaldatore. Le fasi della riparazione dipendono dal tipo e dalla causa del malfunzionamento:

Un radiatore intasato può essere lavato via con acqua. Le incrostazioni sulle pareti del nido d'ape possono essere rimosse utilizzando un agente speciale che lo dissolve.

Le perdite in un radiatore in rame (ottone) possono essere saldate. Utilizzando un potente saldatore e una saldatura, è possibile riparare un foro o una crepa. I radiatori in alluminio che perdono devono essere sostituiti.

Importante: per eliminare una perdita nel radiatore della stufa o nel sistema di raffreddamento del motore, non utilizzare gli agenti aggiunti all'antigelo: possono causare l'intasamento del nido d'ape del radiatore VAZ 2107.

La riparazione della stufa VAZ 2107 completa l'assemblaggio del riscaldatore. Montarlo nell'ordine inverso rispetto allo smontaggio. L'opera ha una serie di caratteristiche:

le guarnizioni in gomma devono essere sostituite con nuove e lubrificate con sigillante siliconico;
prima di montare il riscaldatore, è necessario collegare i tubi e il rubinetto al radiatore;
non è possibile serrare eccessivamente i dadi per non schiacciare le guarnizioni;
prima di indossare i tubi di gomma, la superficie esterna dei tubi metallici del radiatore deve essere trattata con un sigillante;
dopo che il riscaldatore VAZ 2107 è stato assemblato e collegato, non bisogna dimenticare di aggiungere antigelo al sistema e verificarne la tenuta.

Importante: la riparazione della stufa VAZ 2107 deve essere eseguita insieme al controllo dello stato dei componenti del sistema di raffreddamento del motore. Questo approccio consente di determinare con precisione la causa del guasto ed eliminarlo in modo affidabile.

È possibile migliorare il riscaldatore VAZ 2107 installando una ventola aggiuntiva per migliorare il flusso d'aria alle finestre. Un altro tipo comune di messa a punto di una stufa VAZ 2107 è la sostituzione dell'interruttore della modalità ventola con un pulsante.

In ogni auto, parte integrante dell'attrezzatura è una stufa, senza la quale è impossibile riscaldare l'interno e guidare comodamente. A volte ci sono problemi con il riscaldatore VAZ 2107, a causa dei quali è necessario riparare o sostituire determinati elementi.Molti malfunzionamenti con un'auto si verificano con l'arrivo del freddo, e questo è particolarmente vero per le auto dell'industria automobilistica nazionale. Uno dei problemi principali è il funzionamento inefficiente dell'impianto di riscaldamento, a causa del quale il parabrezza e i finestrini laterali sono poco riscaldati. I proprietari di VAZ 2107 spesso incontrano una situazione in cui l'interno dell'auto semplicemente non si riscalda in inverno. In questo caso, non è necessario parlare di comfort dei passeggeri e dell'autista. Per capire quali sono le ragioni ed eliminare un possibile malfunzionamento, devi prima capire il design del riscaldatore "sette".Gli elementi principali della stufa VAZ 2107 sono:

termosifone;

rubinetto;

fan;

cavi di controllo;

condotto d'aria.

Dettagli del riscaldatore e della ventilazione del corpo VAZ 2107: 1 - la leva del coperchio di distribuzione dell'aria; 2 - staffa per leve di comando; 3 - leve di controllo del riscaldatore; 4 - condotto dell'aria per il riscaldamento del vetro laterale; 5 - aste flessibili; 6 - condotto dell'aria di riscaldamento

Durante la marcia del veicolo possono verificarsi alcuni malfunzionamenti della stufa, che riducono l'efficienza dell'unità o rendono del tutto impossibile il funzionamento. Non ci sono così tanti sintomi di problemi di base e si riducono a quanto segue:

Per quanto riguarda la vita della stufa, è inopportuno dare dei numeri. Tutto dipende dalla qualità delle parti, dal liquido di raffreddamento utilizzato e dalla frequenza di funzionamento del veicolo.

Se lo scambiatore di calore perde, non sarà difficile rilevarlo. Il liquido di raffreddamento sotto forma di pozzanghera sarà sotto i piedi del conducente o dei passeggeri. Tuttavia, non affrettarti alle conclusioni e acquista un nuovo radiatore per la sostituzione. La perdita può essere associata non solo a lui, ma anche a tubi che perdono o a un rubinetto.Per fare ciò, è necessario avvicinarsi a questi elementi ed esaminarli attentamente con una buona illuminazione. Dopo essersi assicurati che il problema non sia con loro, rimane solo il radiatore. A proposito, a volte quando appare una perdita, quando la ventola della stufa è in funzione, il parabrezza si appanna e appare un caratteristico odore di antigelo. Avendo scoperto che il motivo risiede nello scambiatore di calore, dovrà essere rimosso e quindi riparato o sostituito con uno nuovo.

Se il motore è caldo, il rubinetto della stufa è aperto, ma dall'impianto di riscaldamento proviene aria fredda, molto probabilmente il radiatore è intasato o c'è un basso livello di antigelo nell'impianto di raffreddamento. Per controllare il livello del liquido di raffreddamento (refrigerante), basta guardare il livello nel serbatoio di espansione o svitare il tappo del radiatore principale sul motore in smorzato. Se non ci sono problemi con il livello, è necessario occuparsi dello scambiatore di calore, potrebbe essere necessario sciacquarlo o completamente l'intero sistema di raffreddamento. Per evitare possibili intasamenti del radiatore del riscaldatore, non è necessario aggiungere vari additivi che eliminano piccole perdite. Tali mezzi possono facilmente ostruire i tubi della stufa.

Il flusso d'aria fredda dall'impianto di riscaldamento può essere causato anche dall'areazione dell'impianto. In questo caso, sarà necessario rimuovere il tappo dell'aria e aggiungere liquido di raffreddamento.

Aerazione: l'aspetto di una camera d'aria nel sistema di raffreddamento durante i lavori di riparazione o durante la sostituzione del liquido di raffreddamento.

La valvola del riscaldatore potrebbe guastarsi nel tempo a causa della formazione di incrostazioni

Inoltre, il problema è possibile con il rubinetto stesso, che nel tempo può ostruirsi o incrostare se si utilizza acqua al posto dell'antigelo. In caso di malfunzionamento del rubinetto, la parte viene smontata e pulita o semplicemente cambiata. Un altro, anche se raro, ma possibile motivo per una stufa fredda, potrebbe essere un guasto della pompa. In questo caso, il motore si scalda, ma i tubi che portano al radiatore del riscaldatore rimangono freddi. In questo caso, la pompa dell'acqua deve essere riparata immediatamente. L'aria calda potrebbe anche non entrare nell'abitacolo a causa di problemi con la ventola della stufa. Il problema può riguardare sia il motore stesso che il suo circuito di alimentazione, ad esempio, quando si brucia un fusibile.

Avendo scoperto che il riscaldatore necessita di riparazioni, dovrà essere completamente o parzialmente smontato. Se c'è un problema con il motore, è sufficiente rimuovere la parte inferiore dell'unità. Se c'è un problema con il radiatore, è necessario prima scaricare il liquido di raffreddamento dal sistema di raffreddamento del motore. Per eseguire lavori di riparazione, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

Phillips e cacciaviti piatti;
serie di chiavi a forchetta e a tubo.

Per sostituire la stufa, avrai bisogno di un set di chiavi e cacciaviti

Dopo che il liquido di raffreddamento si è scaricato e lo strumento necessario è stato preparato, è possibile procedere allo smontaggio. Viene eseguito nel seguente ordine:

Nella maggior parte dei casi, non è necessario smontare completamente il riscaldatore. Di solito cambiano un radiatore, un rubinetto o un motore.Se si sostituisce solo il radiatore, non sarà superfluo ispezionare il motore elettrico e lubrificarlo.Il montaggio del riscaldatore non causa alcuna difficoltà, poiché tutte le azioni vengono eseguite nell'ordine inverso allo smontaggio. Tuttavia, ci sono alcuni punti da considerare. Quando si sostituisce un radiatore, è necessario installare nuove guarnizioni in gomma. Sono pre-rivestiti con sigillante siliconico. I dadi devono essere serrati senza sforzi particolari in modo da non schiacciare le guarnizioni, rompendo così la tenuta. Immagine - Riparazione radiatore stufa vaz 2107 fai da te

Quando si installa un nuovo radiatore, si consiglia di sostituire le guarnizioni in gomma

Quando lo scambiatore di calore è installato in posizione e la stufa è completamente assemblata, i bordi dei tubi di ingresso e uscita sono lubrificati con sigillante. Se i tubi sono in uno stato normale, ovvero la gomma non è incrinata, lasciarli dopo aver pulito la cavità interna con uno straccio pulito. Quindi mettere i tubi e stringere i morsetti. Dopo il montaggio, resta da riempire di liquido di raffreddamento e controllare la tenuta delle connessioni.

Durante il funzionamento dell'auto dopo la riparazione, è necessario osservare anche le perdite nei giunti.

Se ci sono problemi con la stufa "sette", puoi risolverli con le tue mani, grazie alla semplicità dell'assemblaggio. Per rimuovere e sostituire il riscaldatore, dovrai preparare una serie di strumenti e seguire le istruzioni passo passo.

Ci sono molti malfunzionamenti di un'auto VAZ 2107 che non possono essere rilevati immediatamente. Di norma, non influiscono direttamente sul funzionamento delle unità principali e vengono rilevati dopo qualche tempo. Tali malfunzionamenti includono un malfunzionamento del radiatore del riscaldatore. Può essere espresso nella formazione di una perdita di liquido di raffreddamento dal radiatore, intasamento dei canali interni, che impedisce la sua normale circolazione attraverso il radiatore della stufa. Tutte le auto sono soggette a tali problemi, con qualsiasi tipo di motore, sia esso un iniettore o un carburatore.

Uno qualsiasi dei malfunzionamenti indicati del sistema di raffreddamento VAZ 2107 richiede la rimozione del radiatore, dopodiché viene riparato o sostituito con uno nuovo. La sostituzione in sé non è troppo difficile, ma richiede una certa cura e precisione. Per completare il lavoro, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

Chiave per 10;
Chiave per 7;
Cacciavite a croce;
stracci.

Inoltre, è necessario fare scorta di liquido di raffreddamento per il rabbocco dopo la sostituzione e due nuove guarnizioni in gomma.

Il primo passo è rimuovere l'involucro della ventola. Per fare ciò, è necessario rimuovere il ripiano e il fondo del vano portaoggetti, il pannello della radio, scollegare i pad di collegamento del cablaggio elettrico. Successivamente, l'accesso si apre direttamente all'alloggiamento della ventola del riscaldatore. Rimuovendolo avrai accesso al radiatore della stufa. Si consiglia di stendere uno straccio sul pavimento, poiché la sostituzione potrebbe causare perdite di liquido dal sistema di raffreddamento.

Passiamo nel vano motore del VAZ 2107. È necessario rimuovere i tubi di gomma dal tubo di uscita e dal tubo del rubinetto del riscaldatore. Per fare ciò, utilizzando un cacciavite Phillips, rilasciare i morsetti che stringono i tubi.

Quindi, con una chiave 7, giriamo due viti autofilettanti e rimuoviamo il diaframma di tenuta attraverso il quale vengono fatti uscire i tubi della stufa.

Torniamo al salone VAZ 2107 e svitiamo il coperchio del cavo di controllo del rubinetto del riscaldatore, rimuoviamo l'anello dalla leva. Il radiatore non trattiene più nulla e rimuovendo con cura i tubi dalla paratia tra l'abitacolo e il vano motore, è possibile rimuoverlo con cura.

Inoltre, utilizzando una chiave da 10, svitare i quattro bulloni che tengono in sequenza il tubo di derivazione e il rubinetto del riscaldatore.

Se possibile, riparare o lavare il radiatore, altrimenti acquistarne uno nuovo. Cogliendo l'occasione, verificare lo stato del rubinetto del riscaldatore, se necessario sostituirlo. Il montaggio e l'installazione avvengono in ordine inverso:

Avvitare in sequenza il rubinetto e il tubo di derivazione sul radiatore utilizzando una chiave da 10. In questo caso, le vecchie guarnizioni in gomma vengono sostituite con nuove. Non dimenticare di cambiarli, perché le vecchie guarnizioni possono causare perdite in futuro.

Installare con cura il radiatore nella sua posizione originale inserendo i tubi nel deflettore.
Posizionare il diaframma sui tubi e fissarlo con due viti autofilettanti utilizzando una chiave 7.
È necessario indossare i tubi di gomma del sistema di raffreddamento sui tubi e serrare i morsetti a vite senza fine. Se i vecchi morsetti non forniscono un fissaggio di alta qualità dei tubi, devono anche essere sostituiti.
Resta da fissare in posizione il cavo di controllo del rubinetto del riscaldatore e regolarlo in modo che la leva di controllo apra e chiuda completamente il rubinetto.

Sono state completate tutte le operazioni relative alla sostituzione diretta del radiatore del riscaldatore VAZ 2107 e al ripristino delle prestazioni del sistema di raffreddamento. Tuttavia, prima di procedere con l'assemblaggio finale, si consiglia di controllare tutti i collegamenti e la stufa stessa per eventuali perdite di liquido di raffreddamento. Per fare ciò, aprire il rubinetto del riscaldatore e avviare il motore. Pertanto, garantiremo la circolazione del liquido attraverso il radiatore della stufa e allo stesso tempo rimuoveremo le prese d'aria. Ora puoi aggiungere il volume di fluido mancante al sistema di raffreddamento e puoi procedere all'assemblaggio finale.

Resta da installare in sequenza la custodia della ventola della stufa, il pannello radio, il vano portaoggetti e il ripiano al loro posto. Non dimenticare di collegare i blocchi di cablaggio, altrimenti dovrai smontare e rimontare tutto. Come puoi vedere, la sostituzione del radiatore della stufa VAZ 2107 non causa alcuna difficoltà.

Un malfunzionamento nel sistema di riscaldamento di un'auto domestica è un evento abbastanza comune. E se in estate non puoi prestare attenzione a questo, i problemi con la stufa in inverno causano molti problemi.

A volte la causa del malfunzionamento può essere un guasto minore, che viene eliminato molto rapidamente. Tuttavia, spesso si verificano gravi malfunzionamenti nel funzionamento della stufa, che non possono essere corretti senza smontarla. Considera in questo articolo come cambiare la stufa VAZ-2107 da solo senza l'aiuto di specialisti.

Il lavoro sulla sostituzione della stufa sul VAZ-2107 non si distingue per significative difficoltà di esecuzione. Nonostante ciò, una parte significativa del siluro dell'auto dovrà essere smontata. Pertanto, prima di iniziare il lavoro, è necessario scoprire se è davvero necessario sostituire o smontare il riscaldatore.

L'indicatore principale per lo smontaggio di un elemento riscaldante è la perdita di fluido. Non è difficile determinare un tale guasto: in caso di perdite di antigelo, appare una pozzanghera sotto il tappetino del sedile del passeggero anteriore. Quindi il radiatore deve essere sostituito urgentemente, poiché quando il liquido di raffreddamento evapora, emette gas tossici che possono causare danni significativi alla salute umana. Il radiatore può essere sostituito solo dopo aver smontato il riscaldatore del veicolo.

L'indicatore successivo per la rimozione dell'elemento riscaldante è la fornitura di aria fredda all'abitacolo. Se il rubinetto del radiatore è aperto e la stufa non si riscalda, è necessario rimuoverla e cercare la causa del guasto. Molto spesso, in questo caso, il problema è nel rubinetto, nei tubi ostruiti o nel radiatore. Solo dopo aver smontato la stufa è possibile individuare ed eliminare il malfunzionamento. Ci sono momenti in cui la stufa non può essere riparata, quindi devi acquistare un nuovo prodotto.

Consideriamo in dettaglio come rimuovere la stufa in modo da non danneggiare le parti in plastica della custodia, gli elementi di fissaggio e le parti dell'impianto di riscaldamento. Il lavoro di smontaggio del prodotto richiede cura e precisione da parte dell'esecutore.

Innanzitutto, fai scorta di tutti gli strumenti di cui hai bisogno. Per rimuovere il riscaldatore, avrai bisogno di un cacciavite Phillips, chiavi per 7 e 10, un contenitore per lo scarico dell'antigelo, pezzi di stoffa o stracci non necessari. Il fatto è che quando si smonta la stufa, sarà necessario svitare i tubi del radiatore, da cui scorrerà l'antigelo. Per evitare che il liquido tossico penetri sui tappeti, è necessario coprire bene il fondo dell'auto. E anche per installare una stufa riparata, avrai bisogno di guarnizioni in gomma e antigelo per il rabbocco.

Quando hai tutte le parti necessarie in stock, puoi procedere direttamente alla rimozione del riscaldatore VAZ-2107.

Per cominciare, procediamo allo smontaggio del corpo della stufa nell'abitacolo. Inizialmente, il pannello radio viene rimosso, che è fissato con viti autofilettanti, il vano portaoggetti viene smontato, la ventola viene svitata.

Passiamo ora al vano motore. Innanzitutto, vengono rimossi tutti i morsetti, con l'aiuto dei quali vengono fissati i tubi e i tubi flessibili del rubinetto del riscaldatore. I tubi vengono smontati con molta attenzione per non ferire le mani sul collettore. Quindi, con l'aiuto di una testa a sette punti, gli elementi di fissaggio della guarnizione della stufa sulla carrozzeria vengono svitati e l'elemento di tenuta viene rimosso dai tubi. Ulteriori lavori sullo smontaggio della stufa vengono eseguiti nell'abitacolo. Per raggiungere il radiatore, è necessario rimuovere il coperchio del cavo di regolazione della gru e rimuovere l'anello dalla leva.

Il radiatore non trattiene nient'altro, deve essere rimosso e smontato. Inizialmente, con una chiave da 10, si svitano due bulloni di fissaggio, si tolgono il tubo del radiatore e il rubinetto. Sono presenti guarnizioni in gomma tra il tubo e il radiatore, che devono essere sostituite durante il montaggio del riscaldatore.

Come risultato delle manipolazioni effettuate, c'è una stufa VAZ-2107 completamente smontata. Ulteriori azioni dipendono dallo scopo per il quale il prodotto è stato smantellato.

Prima di procedere all'assemblaggio del prodotto viene effettuata un'ispezione visiva delle parti dell'impianto di riscaldamento. Molto spesso, la causa di un malfunzionamento della stufa sono i depositi nel rubinetto del riscaldatore, a causa dei quali il liquido di raffreddamento non scorre nel radiatore. Il guasto viene eliminato sostituendo la valvola con un nuovo prodotto.

Un problema di riscaldamento può anche essere in un radiatore e tubi intasati. In questo caso, il radiatore dovrà essere lavato. Ciò richiede una soluzione liquida o di acido citrico speciale. È necessario prendere trecento grammi di acido per cinque litri di acqua e utilizzare un compressore per risciacquare il prodotto. Se le azioni intraprese non hanno dato il risultato desiderato, vale a dire un buon rendimento dei tubi, è necessario acquistare un nuovo prodotto.

A volte, quando si rimuove l'elemento riscaldante, sono visibili danni evidenti su di esso o sui tubi. In questo caso, dovrai anche acquistare un nuovo prodotto. Alcuni artigiani riparano i fori saldando elementi danneggiati, tuttavia tali riparazioni non daranno risultati durevoli.

Per un riscaldamento di alta qualità dell'abitacolo, è necessario acquistare un nuovo radiatore. Ci sono due tipi di stufe in vendita per il VAZ-2107. Dalla fabbrica, l'auto è dotata di un radiatore in rame, che ha un'elevata dissipazione del calore, ma allo stesso tempo ha una bassa durata. I riscaldatori in alluminio sono considerati più affidabili, tuttavia, il loro livello di trasferimento del calore è molto più basso. Sta a te quale parte acquistare, poiché in questo caso devi scegliere tra comodità e praticità. Dopo aver risolto il problema dell'impianto di riscaldamento o aver acquistato un nuovo radiatore, puoi procedere direttamente al montaggio della stufa.

Il montaggio e l'installazione degli elementi riscaldanti sul veicolo vengono eseguiti nell'ordine inverso. Per prima cosa devi assemblare il radiatore. Per fare ciò, i tubi e il rubinetto del riscaldatore sono avvitati ad esso. A tal fine, è importante installare nuove guarnizioni in gomma per evitare perdite ripetute dell'impianto di riscaldamento.

Il radiatore è installato nel sedile, mentre i tubi vengono fatti uscire attraverso i fori nel vano motore. Una guarnizione standard è installata sul lato motore e fissata con bulloni. I capezzoli vengono messi sui tubi e fissati con morsetti.

Dal lato dell'abitacolo, il cavo per la regolazione del rubinetto del riscaldatore è fisso e regolato in modo che la leva apra e chiuda completamente il rubinetto. Prima di procedere al montaggio completo del siluro, è necessario controllare gli elementi di collegamento del sistema per perdite di fluido. Per fare ciò, aprire il rubinetto del radiatore e avviare il motore. Quindi puoi aggiungere antigelo al sistema e montare il corpo della stufa, il registratore radio e installare il vano portaoggetti. Assicurati di collegare il cablaggio in modo da non dover smontare nuovamente il riscaldatore.

Anche un guidatore alle prime armi può farcela da solo a sostituire la stufa sui sette, la cosa principale è il desiderio di lavorare per un risultato positivo. Eseguire una diagnostica preventiva regolare dell'impianto di riscaldamento dell'auto almeno una volta all'anno, prima dell'inizio del freddo. Questo ti fornirà comfort in macchina in qualsiasi momento dell'anno.

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Gonfiare il sistema di raffreddamento quando si sostituisce l'antigelo o si ripara uno qualsiasi dei componenti (termostato, pompa, radio, ecc.). In questo caso, è sufficiente rimuovere il campione d'aria, aggiungere liquido di raffreddamento e godersi il calore che appare.
Il rubinetto del riscaldatore spegne il motore anche in posizione aperta. Ciò è dovuto all'accumulo o alla formazione di calcare quando si utilizza acqua nella qualità del liquido di raffreddamento. Non è necessario cambiare la gru, leggerla o sostituirla.
Una stufa fredda può mostrare la griglia poiché la pompa dell'acqua si è fermata. Se l'alimentazione al riscaldatore e la temperatura di raffreddamento rimangono fredde e il motore è già riscaldato alla temperatura di esercizio, è necessario sostituirlo.
La conservazione della stufa è uno dei problemi più comuni. Potrebbe essere dovuto alla formazione di incrostazioni o all'effetto di entrare nell'olio antigelo. La stufa può essere rimossa e lavata accuratamente. Dopodiché, servirà ancora il proprietario dell'auto.
Se sia la canna fumaria, collegata alla stufa, sia calda, e la stufa fredda, è possibile che la resistenza in gomma sia uscita dall'impianto di riscaldamento della radio.Viene spostato dal comodino, creando un percorso diretto dal tubo di ingresso allo scarico. Quindi il radiatore del riscaldamento deve essere cambiato.

La perdita di antigelo scorre attraverso la valvola della stufa. Può essere sostituito senza utilizzare l'altra radio.
Il motivo della fornitura di antigelo potrebbe essere lo scoppio di un tubo. Anche sostituirlo non ti darà brividi seri.
Il riscaldatore non ha mantenuto alcuna pressione nell'impianto di riscaldamento e c'era una perdita. Solo rimuovendo il radiatore si mostrerà se può essere riparato o se è possibile installare un nuovo scambiatore di calore.

Nel vano motore è necessario allentare i due ganci che fissano i tubi ai tubi del forno. Quando si rimuovono i tubi, fuoriesce un po' di antigelo.

Qui, devi anche svitare la guarnizione in gomma e rimuoverla.

Il resto delle operazioni si svolge in cabina. Inizia a guardare dal pannello della radio. Di solito è avvolto in due campioni.

Usa una chiave inglese da 7 mm o un cacciavite per staccare il cavo dal rubinetto del forno.

Sulla pelle della ventola sono presenti quattro staffe che possono essere rimosse con un cacciavite.

Le pelli scivolano verso il basso e scivolano sui pedali. L'alimentazione del motore elettrico non rimuoverà completamente la pelle.

Uno spazio libero sarà sufficiente per rimuovere delicatamente il radiatore dal pannello.

Sistema di riscaldamento VAZ 2107

La causa più comune di un malfunzionamento dell'impianto di riscaldamento è il radiatore.

Potrebbe non funzionare per due motivi:

Perdita di refrigerante a causa di processi corrosivi, danni fisici o normale usura. Un'unità che perde è indicata da una pozza di liquido di raffreddamento che appare ai piedi del passeggero anteriore o del conducente.
L'ostruzione delle camere d'aria impedisce la libera circolazione dell'aria attraverso l'unità. Un segno che i tubi sono intasati è l'ingresso di aria fredda o tiepida. Il motivo dell'intasamento è la deposizione di prodotti di ossidazione sui tubi o l'ingresso di vari detriti e tutti gli stessi prodotti di ossidazione.

Schema del dispositivo dello scambiatore di calore

Dobbiamo assicurarci che sia lo scambiatore di calore che scorre. La causa della perdita potrebbe essere un tubo o un rubinetto del riscaldatore. Puoi provare a riparare la perdita saldando se sulla macchina è installato un apparato di rame-ottone. Ma questo non garantisce che dopo un po 'la perdita di refrigerante non riprenderà.

In caso di intasamento si può anche tentare di rimediare sciacquando l'impianto di riscaldamento con prodotti chimici. Ma questa è una misura temporanea. Sia nel primo che nel secondo caso, è necessario sostituire il radiatore del riscaldatore VAZ 2107.

C'è una vasta selezione di scambiatori di calore nel mercato automobilistico, devi essere in grado di capirli per scegliere quello più adatto in termini di prezzo e qualità.È possibile acquistare un'unità economica entro 500 rubli da un produttore sconosciuto, ma nessuno può garantire che durerà a lungo.

Nuovo scambiatore di calore Luzar

Ci sono anche opzioni costose. Se i fondi lo consentono, è possibile acquistare un radiatore di alta qualità in rame-ottone con una garanzia di 3000 rubli. Ma sono anche possibili opzioni alternative per l'acquisto di scambiatori di calore di alta qualità a un prezzo accessibile di marchi noti. È possibile citare diversi tipi di unità di noti produttori adatti al VAZ 2107.

Le unità in alluminio sono prodotte dai seguenti produttori:

domestico - Avtovaz, Pekar, Luzar e altri;
esteri: Germania - Oberkraft, Finlandia - Finord, Ungheria - Extra;
SHAAZ e SB OR producono radiatori in rame.

Acquistando un prodotto da un noto produttore, puoi ancora imbatterti in un falso. Pertanto, al momento dell'acquisto, dovresti sapere a cosa devi prestare attenzione (l'autore del video è AutoAndElectronics).

Quando si sceglie una nuova unità, è necessario considerare i seguenti fattori:

non dovresti sforzarti di acquistare un'unità troppo economica, molto probabilmente la sua qualità sarà bassa;
al momento dell'acquisto, è necessario richiedere un certificato al venditore, ciò ridurrà la probabilità di acquistare una contraffazione;
devi prestare attenzione al nido d'ape, per un buon radiatore si trovano uno vicino all'altro;
è importante avere swirler - spirali di plastica che aumentano il trasferimento di calore durante il funzionamento del riscaldatore.

Un radiatore di alta qualità durerà a lungo e la stufa riscalderà bene l'interno.

La sostituzione dello scambiatore di calore consiste in due fasi: rimozione della vecchia unità e installazione di una nuova unità.

Per la procedura, è necessario preparare i seguenti strumenti e materiali:

cacciavite a stella
un mazzo di chiavi;
sigillante;
contenitore per lo scarico del fluido di lavoro, è possibile utilizzare una bottiglia d'acqua da 5 litri;
nuovo scambiatore di calore;
stracci puliti.

Inoltre, è necessario fare scorta di liquido di raffreddamento e due cuscinetti in gomma.

Prima di rimuovere il radiatore della stufa sul VAZ 2107, è necessario scaricare l'antigelo dall'impianto di riscaldamento. Per fare ciò, è meglio installare la macchina su un cavalcavia, una scanalatura di ispezione o un altro dispositivo che ti consentirà di raggiungere il tappo di scarico. Per rendere più veloce il fluido di vetro, si consiglia di riscaldare il motore.

La procedura di smantellamento consiste nelle seguenti fasi:

Per scaricare l'antigelo, svitare il tappo del radiatore e del vaso di espansione.
Scendendo sotto l'auto, è necessario sostituire il contenitore sotto il monoblocco e, svitando il tappo di scarico, scaricare il liquido dall'impianto. Quando il liquido di raffreddamento è completamente scaricato, è possibile riavvitare il tappo.
Nel vano motore, utilizzare un cacciavite per allentare il fissaggio delle fascette che tengono i tubi dell'impianto di riscaldamento. Quindi scolleghiamo sia i tubi che i tubi del rubinetto della stufa. Asciugare il liquido versato con uno straccio.
Ulteriori lavori vengono eseguiti nel salone. È necessario smontare il ripiano del registratore radio. Per questo, due viti sono svitate.
Dopo aver smontato il ripiano, il rubinetto del riscaldamento sarà disponibile. Utilizzare la chiave per svitare il supporto del cavo e rimuovere l'estremità libera a lato.
L'involucro del riscaldatore è costituito da due parti, tenute insieme da due staffe in acciaio. Allentiamo le graffette e rimuoviamo la parte inferiore della custodia.
Il radiatore può ora essere estratto con cautela insieme al rubinetto del riscaldamento.
Quindi svitiamo il rubinetto della stufa e ispezioniamo la guarnizione. Se è inutilizzabile, lo sostituiamo con uno nuovo.
Dopo aver svitato due bulloni del tubo di ingresso, ispezioniamo la guarnizione. Dovresti anche controllare le prestazioni della gru e sostituirla se è difettosa.

Per evitare perdite nel prossimo futuro, è necessario sostituire i tubi e le guarnizioni con prodotti nuovi.

La sostituzione e l'installazione di un radiatore di riscaldamento VAZ 2107 viene eseguita nell'ordine inverso:

Dopo aver applicato il sigillante alla guarnizione, è necessario collegare il tubo di ingresso al rubinetto.
Successivamente, il rubinetto viene avvitato allo scambiatore di calore. È inoltre necessario installare una nuova guarnizione in gomma tra di loro. Dopo aver installato il cavo, è necessario regolarlo in modo che la valvola si apra e si chiuda completamente con la leva di comando.
Ora installiamo il nuovo dispositivo nella sua posizione originale. Dopo aver installato la guarnizione, fissiamo l'unità.
Quindi fissiamo i tubi e stringiamo i morsetti di fissaggio.
Dopo aver verificato che il tappo sul foro di scarico sia serrato, versare l'antigelo nell'impianto. Durante il riempimento, il rubinetto del riscaldatore deve essere aperto in modo che il liquido di raffreddamento entri nello scambiatore di calore.
Successivamente, stringiamo i cappucci sullo scambiatore di calore e sul serbatoio di espansione.

Dopo aver installato l'unità, è necessario avviare il motore e lasciarlo funzionare fino a raggiungere la temperatura di esercizio. Senza spegnere il motore, controllare tutte le connessioni per perdite. Devi anche controllare il livello del liquido di raffreddamento. Se non soddisfa la norma, rabboccare fino al livello richiesto.

Se non ci sono lamentele sul funzionamento dell'impianto di riscaldamento, colleghiamo il cavo al rubinetto del riscaldatore, fissiamo l'involucro con le graffette. Reinstallare lo scaffale della radio.

Affinché il radiatore funzioni a lungo, è necessario seguire una serie di regole:

Al momento dell'acquisto, non dovresti risparmiare denaro e acquistare un'unità di bassa qualità. Dovresti prestare attenzione al materiale di fabbricazione e al produttore.
Solo liquidi di alta qualità devono essere versati nel sistema. Non versare acqua e mescolare l'antigelo con l'antigelo. Nessun grasso o carburante deve entrare nel sistema.
Quando è inattivo nella stagione calda, quando la stufa non è in uso, almeno due volte al mese è necessario aprire il rubinetto della stufa in modo che il liquido entri nel radiatore. Pertanto, l'unità non si asciugherà e il rubinetto del riscaldatore non si attaccherà.

Se si utilizza con attenzione l'impianto di riscaldamento e si riempie di antigelo o antigelo di alta qualità, i suoi componenti dureranno per molti anni.

Questo video dimostra chiaramente come sostituire lo scambiatore di calore dell'impianto di riscaldamento con un VAZ 2107 (l'autore del video è Auto Fix Info).

Sostituzione del riscaldatore VAZ 2107

Di norma, prima o poi, tutti i proprietari di VAZ devono affrontare il problema del funzionamento della stufa interna. E sostituire un riscaldatore in un VAZ 2107 è l'unica soluzione giusta per evitare l'ipotermia nella stagione invernale per il conducente e i suoi passeggeri.
In effetti, la sostituzione di un riscaldatore VAZ 2107 o l'aggiornamento può migliorare notevolmente il suo lavoro e l'aria nella cabina sarà sempre calda.

Se il riscaldatore non funziona correttamente, c'è sempre una sorta di ronzio che non va via con il tempo. Il ronzio non è un motivo per sostituire l'intero riscaldatore.
Basterà cambiare la ventola e basta. Certo, puoi utilizzare i servizi di aziende che svolgono lavori di questo livello oppure puoi fare tutto da solo.
Inoltre, questo tipo di lavoro non differisce in nessuna particolare complessità. Nei moderni modelli VAZ, come "dieci" o "tag", la sostituzione della ventola è più problematica rispetto ai modelli precedenti.
Ciò è spiegato da un sistema di riscaldamento e ventilazione più ramificato sui moderni modelli VAZ. Il processo generale di sostituzione di un ventilatore può essere suddiviso in tre parti: smontaggio, riparazione e montaggio.
E se tutto viene eseguito correttamente, non sarà più necessaria una sostituzione completa del riscaldatore con un VAZ 2107.

Analizzando il ventilatore della stufa Vaz

Iniziamo il processo di smontaggio della ventola:

prepariamo un posto di lavoro per l'auto;
la leva della stufa, la più bassa, viene spostata all'estrema destra dal conducente;
il cruscotto è smontato;
il vano portaoggetti e il ripiano, che si trova sotto, vengono rimossi;
viene smontata anche la consolle centrale con un registratore radio;
con una chiave 7 si svita e si toglie la spinta che comanda la serranda;

Asta di comando dell'acceleratore

con una chiave da 10 svitare il dado che fissa il carter del radiatore del riscaldatore;
anche il dado dietro il vano portaoggetti è svitato (fissa la presa d'aria destra);
un cacciavite scollega l'uscita dell'aria, che è trattenuta sull'involucro del radiatore dell'impianto di riscaldamento dell'auto;
viene smontato anche l'involucro della ventola e quindi la ventola stessa;
le guarnizioni in gomma poste sul corpo cassa vengono rimosse;
il filo rosso della carica positiva è scollegato;
un cacciavite rimuove l'anello di ritegno situato sull'albero motore;
vengono rimosse anche le giranti dei ventilatori, quindi gli anelli di regolazione dell'albero.

A questo punto, lo smontaggio del ventilatore può essere definito completo. Per garantire che tutto il lavoro proceda senza intoppi, è necessario utilizzare gli strumenti giusti.
Il cacciavite, con cui viene rimosso il rivestimento del radiatore, deve essere a lama larga e deve essere prevista una prolunga per le chiavi se i dadi sono troppo profondi.
Il riscaldatore 2107, la cui sostituzione sarà discussa di seguito, ha molte parti e connessioni disponibili che sono difficili da collegare.

Riparazione della ventola dell'auto

Sul VAZ 2107, la ventola del riscaldatore, la cui sostituzione è presentata di seguito, implica la sostituzione della parte vecchia con una nuova. Dopo aver rimosso la ventola, dovresti iniziare a ripararla.
Puoi usare un ventilatore diverso, più potente, anche se questo non è raccomandato... Infatti, in questo caso, sarà necessario modernizzare l'intero sistema di riscaldamento dell'auto, altrimenti diventerà rapidamente inutilizzabile.
La riparazione stessa non richiede molto tempo, poiché le azioni principali sono associate allo smontaggio e al montaggio.
La riparazione comporta la sostituzione del vecchio ventilatore con uno nuovo. In alcuni casi viene cambiata la girante o il motore elettrico del riscaldatore.

Sul VAZ 2107, continua la sostituzione della ventola del riscaldatore. La fase successiva del lavoro con la ventola è il suo assemblaggio.
Inizio:

installiamo gli anelli di regolazione e la ventola della ventola sull'albero;
sono installati anche anelli di sicurezza;
colleghiamo una carica positiva al sistema;
successivamente, la ventola viene installata in posizione e il fissaggio viene effettuato utilizzando staffe a molla;
collegare la radio;
quindi installiamo il vano portaoggetti, il cruscotto e il ripiano portaoggetti.

Sostituzione della ventola del riscaldatore vaz 2107

La sostituzione della ventola del riscaldatore con un VAZ 2107 non è completa senza alcuni segreti che devi conoscere... Tuttavia, dopo tutto, la sostituzione del termoventilatore per un'auto VAZ 2107 non è un processo semplice, ma complicato e richiede un'attenta attenzione.

dopo aver smontato la stufa, tutto deve essere attentamente controllato (ad esempio come brucia l'impianto di riscaldamento interno);
tutte le parti e le connessioni dell'impianto di riscaldamento devono essere sigillate in modo che acqua, sporco e polvere non penetrino attraverso di esse.

Spesso, il rubinetto del riscaldatore è la ragione del guasto della stufa. Prima dell'arrivo del freddo, anche in autunno o addirittura in estate, si consiglia di ispezionarlo.
E se viene riscontrato un problema, sotto forma di perdite di liquido di raffreddamento sul tappetino davanti al sedile del conducente o altri sintomi, sarà necessario sostituire il rubinetto.
Così:

sbloccare i morsetti sui tubi del riscaldatore;
rimuoviamo i tubi che si trovano sugli ugelli;
svitare le due viti con una chiave 7;
troviamo il sigillo e lo rimuoviamo dagli elastici;

vai in salone e svita le viti del cruscotto;
svitare il dado della staffa uscita aria;
rimuovere i fermi;
estrarre la giusta presa d'aria;
svitare i bulloni che fissano il cavo al rubinetto della stufa (usare una chiave 7);
rimuovere i dadi che fissano il rubinetto del riscaldatore, fissandolo al radiatore;

Dovresti sapere che il rubinetto della stufa è tenuto su due bulloni. Sono avvitati in dadi speciali chiamati ipoteche.
Durante l'analisi, è necessario prestare estrema attenzione in modo che il dado inferiore non cada. In tal caso, abbassare l'alloggiamento del riscaldatore e rimuovere il dado.

Se il problema risiede nella stufa Vaz 2107 stessa, si consiglia di sostituirla. Si consiglia di guardare questo video prima del lavoro.

due guarnizioni in gomma per i tubi e il rubinetto del riscaldatore;

liquido di raffreddamento;

kit di attrezzi.

Prima di iniziare il lavoro, è necessario sciacquare accuratamente il vano motore. L'auto deve essere parcheggiata su una superficie piana e tirare il freno a mano.
Aspettiamo che il motore si raffreddi, dopo di che puliamo gli elementi di fissaggio e le connessioni filettate con una spazzola metallica, grasso speciale o semplicemente cherosene.
Così:

aprire il vano motore;

allentiamo tutti i morsetti sui tubi attraverso i quali scorre il liquido di raffreddamento;

rimuovere i tubi dagli ugelli;

svitiamo le due viti autofilettanti che fissano la guarnizione alla carrozzeria;

rimuovere il sigillo;

troviamo la spinta dell'azionamento del rubinetto del riscaldatore e lo scolleghiamo;

rimuovere il copriventola della stufa;

togliamo i tubi dai fori in modo che la stufa esca facilmente;

prendere una chiave inglese da 10 e svitare due bulloni (fissano il tubo di uscita del liquido di raffreddamento);

Foto del motore e del circuito della stufa

rimuoviamo anche la guarnizione in gomma, che si trova tra il radiatore della stufa e il raccordo di tenuta del tubo;

lo sostituiamo con uno nuovo;

rimuovere il rubinetto;

installa tutto in ordine inverso.

Video (clicca per riprodurre).

Tutto ciò che è scritto sopra è fatto a mano. Questa istruzione passo-passo è un'opportunità unica per gli automobilisti alle prime armi per imparare come eseguire l'autoriparazione.
Pertanto, non solo sarà possibile eseguire riparazioni in qualsiasi momento, ma anche risparmiare molto. Come sapete, il prezzo per servizi di questo tipo è alto oggi.