Riparazione unità radio bm54 fai da te

Sto pubblicando il mio reportage fotografico sul miglioramento della BMW Business C53. Il volo è normale. La cassetta, tuttavia, doveva essere buttata fuori e il registratore radiofonico, quando acceso, ne è indignato, ma in generale, non importa ..

P.S. A proposito, nessuno lo sa, se prendi un fazzoletto dal modulo cassetta e ne inserisci solo uno nel registratore radio, il registratore radio smetterà di imprecare?

Riprendo l'argomento
Così. qualche tempo fa il lato destro dell'E53 ha ansimato e recentemente ha smesso di suonare del tutto. Una pausa in Internet e rileggendo un sacco di forum: vediamo che il problema è MOLTO comune e ha già anche una "soluzione". MA. con tutta la sua uniformità (installazione di un nuovo amplificatore nell'unità o al di fuori di essa), i metodi per molti differiscono

, quindi voglio riassumere e identificare l'opzione migliore per la riparazione, nonché quella più visiva.
L'opzione ideale è mantenere il telefono, i sensori di parcheggio, la navigazione e la musica stessa funzionanti, quindi dalle foto e dalle descrizioni evidenzierò i punti principali e immediatamente le domande che ho sul processo di riparazione:

1. Luoghi per rimuovere il segnale dal nuovo amplificatore

Elemento 1A) Da condensatori (più comuni) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2722/i091/0912/51/8d46706be9be.jpg
*** (Non del tutto adatto, sebbene sia il più comune. Il telefono e il Navi, a quanto ho capito, scompaiono.)

Elemento 1B) Dai chip del preamplificatore con 1a e 7a gamba. (nella foto le gambe sono firmate in modo errato, perché la gente si chiedeva a lungo dove fosse questa settima tappa ... più tardi aggiungerò dove è corretta) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ ext/280/forum/attachmen. 0 & d = 1289857720
*** (in linea di principio, questo punto praticamente non differisce da A, ad eccezione di lavori di saldatura più scrupolosi e attenti, ma in futuro non è possibile tagliare le tracce, ma far evaporare i condensatori come nel punto 2 B.)

Punto 1B) Dai contatti sotto i chip saldati come ha fatto PilotBMW https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/280/forum/picture.p. ID immagine = 7355
*** (forse l'opzione più interessante, ma NON esiste una fotografia chiara e una chiara descrizione di dove saldare al posto dei chip saldati.)

Punto 1D) Prendere da alcuni punti del tabellone. C'erano diverse opzioni, la maggior parte delle quali sono limitate ai post nel modulo "Ho fatto tutto, c'è qualcosa da qualche parte e tutto è super. Ciao a tutti "
(ad esempio ho preso la versione con la foto di Darky (post 154)), ecc.
*** (finora ho deciso di fermarmi, ma ci sono poche informazioni (non c'è foto del risultato, non è del tutto chiaro che l'autore abbia saldato i chip, o semplicemente abbia preso la foto di qualcun altro e abbia cerchiato i luoghi per chiarezza, come è già stato fatto più volte))

Punto 1E) Alimentazione dell'amplificatore masterkit
*** (Nessuna firma dove più è in alto o in basso) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1882/0912/87/efc793e836d8.jpg

2. Eliminare il vecchio segnale

Passaggio 2A) Tagliare con un coltello ictureid = 78242
*** (quando si tagliano le tracce con un coltello, c'è la possibilità di tagliare qualcosa di cui hai bisogno (c'erano casi))

Articolo 2B) Dissaldare i chip (video da YouTube)
*** (mi sembra l'opzione più accettabile, l'unica domanda è che non sarà possibile ripristinare in alcun modo se è necessario rifarlo secondo uno schema diverso, ma forse non sarà necessario.)

Punto 2B) Dissaldare i condensatori che sono nella foto dal punto 1A. (non ho trovato una sola foto dopo la saldatura)
*** (probabilmente questo punto (2B) ha senso SOLO in tandem con il punto 1B, quando siamo saldati ai chip del preamplificatore)

Paragrafo 2D) Rimuovi le tracce dalla lavagna (video) e incontra su una foto ctureid = 116906
*** (dal punto di vista estetico - bello, ma quanto efficace e quale risultato - zero informazioni.)

3. Amplificatore Masterkit BM2043 (TDA7560) 4х77W

Passaggio 3A) Accensione clic
*** (Non ci sono foto e istruzioni chiare su questo argomento ... Una possibile ragione risiede nel jumper SW1 sulla scheda masterkit (e forse nel japer, poiché ce ne sono 2.) Solo non ho capito se il problema si risolve semplicemente sfilando il ponticello... e come si collega questo con la saldatura ad uno dei contatti dei fili SW1 fino al pin 13 del blocchetto del blocchetto stesso)
/211918367.jpg
/211918368.jpg

Punto 3B) Guida dal motore
*** (non c'è una chiara dipendenza, qualcuno non appare, qualcuno no. Si risolve, a quanto ho capito, installando un filtro o una valvola a farfalla nello spazio nell'alimentatore del masterkit)

Punto 3B) Sebbene ci sia un circuito dall'amplificatore, sarebbe molto più semplice se qualcuno del "ben informato" firmasse sulla foto della scheda dove vanno i canali (davanti alla parte posteriore sinistra a destra e non al canale 1 ,2,3,4 X1- 15, come nelle istruzioni native)

_________________________
Sarei molto grato per qualsiasi aiuto in queste questioni. Di conseguenza, cercherò di creare il manuale di rielaborazione più informativo per gli stessi malati

.

Oggi probabilmente inizierò a saldare come consiglia Darky

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/280/forum/showpost. & postcount = 154
(non toccherò ancora le fiches... aspetto risposte) ... quando sembrerà che il tabellone abbia 2 strati in alto e in basso... quei punti che ha indicato nella parte superiore vanno via e a quello inferiore, sarà più facile saldare lì
70 / full_image / - cerchiato dove voglio saldare (i punti sono identici ai punti nel post di Darky, solo dall'altra parte del tabellone)

Ho anche scattato foto di alta qualità in modo da poterle utilizzare per firme e disegni
Vista generale (condensatori, chip preamplificatore, ecc.)
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Alimentazione Masterkit e uscite di segnale dall'amplificatore al blocco radio
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Masterkit
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Quindi: ho risaldato l'unità radio, ma ci sono ancora alcuni inconvenienti (appena ho tempo libero riparerò e aggiungo)
Non so perché, ma mi sono dilettato come mai prima con questo blocco. se i punti sono troppo piccoli. i feltri per tetti hanno dimenticato come tenere in mano un saldatore (sembra che le mie mani stiano crescendo dal posto giusto e sto riparando molto da solo). Tutto è troppo piccolo. Ho sempre cercato di agganciare o saldare qualcosa che non era necessario, qualcosa cadeva sempre. eccetera. Avrei saputo in anticipo che sarei stato così tormentato - avrei dato una riparazione con le immagini di dove e come saldarlo.
Ciò che è necessario

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I posti per "portare" i segnali più e meno agli altoparlanti (input al masterkit) sono opzioni comuni.

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Io, come ho detto, sono andato un po' diversamente e ho saldato da altri punti (la musica funziona, ma il telefono e il Navi non sono ancora stati testati). Non ho ancora capito quale dei punti è responsabile di quale canale (per sapere esattamente dove collegare quindi davanti alla schiena a sinistra a destra). appena lo capisco, firmo la foto

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Non del tutto esteticamente gradevole (a causa della complessità della saldatura, come ho scritto sopra, tutto cadeva costantemente). ma - la cosa principale è che funziona

Ho firmato segnali per l'uscita dal masterkit alle colonne e punti per l'alimentazione del masterkit (per qualche motivo ho sbagliato con il plus dell'alimentazione del masterkit. Sarà visibile nella foto più avanti - ho preso il punto a un po 'più alto Apparentemente la fatica ha risentito, ma sorprendentemente tutto funziona)
Qui sulla foto è firmata l'opzione corretta - come dovrebbe essere

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Quindi ho deciso di "tagliare" il vecchio segnale dagli altoparlanti con questo metodo (come sembrava all'inizio, era il più preciso, veloce ed efficace)
Ma guardando avanti, dirò che durante i primi test si è scoperto che il segnale dei vecchi chip continua ad andare agli altoparlanti. più precisamente, per qualche ragione, il 1°. anteriore sinistro, il masterkit non funzionava e c'erano dei clic nell'altoparlante posteriore sinistro.

Di conseguenza, ho deciso di far evaporare le patatine. un video di come farlo è nel mio post sopra.

Ho anche pulito l'oscurità con un saldatore (la puzza era orribile. Ci deve essere una stanza ventilata. Non è realistico strappare con un coltello)

Dopo aver rimosso l'oscurità, è necessario visualizzare i bordi dei binari per le chiusure. nel processo di rimozione dell'oscurità, i bordi potrebbero spostarsi leggermente uno sopra l'altro

Prima di installare nel case, abbiamo questa vista (a destra nella foto puoi vedere il ponticello già saldato da SW1, che dall'altro lato è saldato + antenna 12V. È il 13° pin a quanto ho capito)

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prepariamo il masterkit stesso (poi aggiungerò anche le firme). facciamo dei buchi nel radiatore, ecc. (il radiatore ha trovato solo questo. può essere sostituito in seguito con uno più massiccio. si riscalda davvero bene)

Raccogliamo tutto nell'edificio

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Il risultato è la musica. Non posso dire che qualcosa sia cambiato radicalmente lì. il suono è approssimativamente lo stesso di prima. Non c'è clic / bussare quando è acceso.su un'auto ovattata, tutte le regole, su una ferita, ci sono piccoli suggerimenti (devi vincere in qualche modo - logicamente, schiaffeggia l'acceleratore, come è stato scritto, ma non lo capisco affatto)
Un'altra cosa che ho notato è che l'involucro ha iniziato a scuotere i kapet come quando si suonano le tracce di basso.
Un po 'più tardi, cambierò i canali sul masterkit (poiché non sapevo quale fosse responsabile di cosa) - si è scoperto che la parte anteriore e quella posteriore erano confuse su un lato.

Bene. qualcosa come questo.
Spero che qualcuno possa aiutare in questo difficile problema di riparazione.
E voglio anche dare un consiglio, in modo da non rovinarti il ​​tempo, i nervi e la salute: portare tutti questi vechendal in officina, dove qualsiasi artigiano normale con le sue mani su immagini e descrizioni salderà tutto per te in un'ora. Saldare questi contatti in miniatura da soli è un vero nerd

Novizio

Utente
Messaggi: 8
Immatricolazione: 22.7.2013
Da: Lemberg

BMW 525d, e39, 2003. mk4. 16: 9.
Ieri è andato tutto bene. Sono salito in macchina, l'ho acceso, accendo la radio e inizia un suono terribile, squittio, sottofondo. Ho scaricato il terminale sulla batteria, niente ha aiutato (((avendo già rassegnato il cibo senza musica, e poi inizia un cigolio nella cabina dagli altoparlanti, davanti o dietro con una sorta di, in una parola, cigolio caotico. girato si è acceso e spento una volta e il cigolio è scomparso miracolosamente per 10 volte. e ora sul video puoi sentire e vedere che le telefonate, i crack e i pipì in qualsiasi modalità, o TAPE, o CD, o radio, anche in TV e poi il il problema è proprio nell'unità radio. , perché ne ho messa un'altra e tutto ha funzionato bene. Ho portato la mia unità radio al master, mi ha lasciato cadere i righelli. Ho collegato un amplificatore esterno e un solo canale e puoi sentire che funziona solo un altoparlante, ad esempio quello posteriore sinistro, cioè è chiaro che l'amplificatore è esterno, non l'unità radio, ma si sente ancora lo sfondo che era presente prima, ma le tracce sui cristalli non erano tagliare l'unità radio. Chi ha affrontato un problema del genere, aiuta per favore. BE . non sono necessarie congetture, hai bisogno di qualcuno che dica con sicurezza qual è esattamente il problema. Grazie. (IMG: https: //forum.my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/828/style_emoticons/default/sad.gif)

Il post è stato modificato David24 – 22.7.2013, 22:24

buon pomeriggio. prende male la radio. e39 restyling, station wagon.

MYTHbI 14 marzo 2017

tipo! il modulo radio vm54 ha reso la metà degli altoparlanti! quanto costa? come stare insieme?

vova8090 15 marzo 2017

Di Andrea 20 aprile 2017

Ciao, quanto costa sostituire un UM in un bm54

Raev1985 30 maggio 2017

bolobol 09 giugno 2017

È necessaria la riparazione dell'unità VM54
pm
Grazie

Dimmi se una cosa del genere può sostituire BM54

dima4906 21 agosto 2017

Buon pomeriggio, e60 non riposa., Problema con la riproduzione di CD, c'è un reflash di navigazione per la lettura di mp3, dopo 3-4 anni ha iniziato a leggere male le canzoni. Si legge, quindi no. comprato un disco di pulizia, non è cambiato molto.

BUMEROLOG 21 novembre 2017

Buonasera, non c'è alcun suono nell'e65 e la radio non si accende, l'ora non è impostata. Il prezzo del problema. Grazie

Come riparare l'unità radio BMW BM54

Riparazione autoradio BMW BM54